0445120002 Oprava svojpomocne

Podrobnosti: 0445120002 oprava svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Povedzte nám o Fiat Ducato Club

Skrátka, neexistujú žiadne pečate. Na sedadle je kužeľ a je perfektne upnutý. Potom som na to prišiel sám:
- na trysky 2,8jtd nie je potrebné predpisovať
– trysky nie sú regulované. Tie. ak je dodávka normálna a prúdi iba spätný tok, môžete ventil opatrne vymeniť sami. Ak je piest opotrebovaný, je lepšie vziať novú trysku alebo ju dať špecialistom zo špecialít. servis, takže vytvárajú kovový povlak, aby sa medzery vrátili do normálu. Táto operácia nie je lacná.
- ako som pochopil, všetky nové trysky v obchodoch sú vyrobené v Číne. To neznamená, že sú nehodní. Bosch si tam založil svoju továreň a pečiatkuje normálne. A ak je toto Čína, tak aký je dôvod objednávať sily od miestnych ľudí, ak Číňania dodávajú do celého sveta. Dodanie do týždňa od takejto sily na Ukrajinu stojí 240 dolárov, čo je 700 UAH. lacnejšie ako brať to lokálne.

No, zmenil som dve sily, rastlina bola perfektná. Ráno v mraze - s pol otáčkou, ako keby bolo horúco. A za ramenami už 400 tisíc.

_________________
Nikdy sa nebojte robiť to, čo nemôžete. Pamätajte, že archu postavil amatér. Profesionáli postavili Titanic.

DELPHI formovač riadiaceho ventilu vstrekovača common rail 9308-621C (9308 621 C). Zameniteľné s ventilmi 9308-617C, 9308-618C. Tryskový ventil 9308621C, 9308Z621C, 28440421, 28239294. Euro 3.
Výrobca: DELPHI

Riadiaci ventil vstrekovača Common rail DELPHI 9308-622B,9308622B,9308Z622B,28239295,28278897. Euro 4.
Výrobca:DELPHI

Riadiaci ventil vstrekovača Common Rail DELPHI 28277576 EURO 5.
Výrobca: DELPHI

Video (kliknutím prehráte).

Ventil FARCO-02 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-5212
095000-5215
095000-5226
095000-5511
095000-5512
095000-5513
095000-6049
095000-6231
095000-6912
095000-7281
095000-7649

Ventil Denso na opravu vstrekovačov Denso Common Rail
Platí pre vstrekovače:
095000-5030
095000-5220
095000-5550
095000-5950
095000-6351
095000-6590
095000-6793
095000-7850
095000-7893

Ventil FARCO-06 Denso na opravu vstrekovačov Denso Common Rail
Platí pre vstrekovače:
095000-5321
095000-5470
095000-5510
095000-6511
095000-6551
095000-6650
095000-8480
095000-8900

Ventil FARCO-10 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-5125
095000-5214
095000-5215
095000-5271
095000-5480
095000-5653
095000-5960
095000-5963
095000-5971
095000-5972
095000-6250
095000-6350
095000-6351
095000-6352
095000-6353
095000-6360
095000-6364
095000-6583
095000-6593
095000-6971
095000-6980

Ventil FARCO-18 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-0260
095000-5050
095000-5450
095000-5454
095000-5600
095000-6821
095000-6860
095000-778#
095000-8621
095000-9720

Ventil FARCO-19 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-5050

Ventil FARCO-29 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-5459
095000-5511
095000-5516
095000-5459

Ventil FARCO-31 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-6222
095000-6223
095000-6691
095000-6693
095000-6700
095000-6701
095000-6790
095000-8010
095000-8011
095000-8100

Ventil FARCO-Y pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-0570
23670-27030 01J00111
Toyota Avensis Verso; Toyota RAV4; Toyota Ipsum; Toyota Corolla; Toyota Previa

FARCO-SF03 Ventil pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
23670-30420/0L090/0L010
5880
5881
5931

Ventil FARCO-VP12 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-5650

Ventil FARCO-507 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-1440

Ventil FARCO-509 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
vstrekovač G3

Ventil FARCO-501 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-0231

Ventil FARCO-36 pre vstrekovače DENSO COMMON RAIL
Platí pre vstrekovače:
095000-6693
095000-6790
095000-6791

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120002

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120007, 0445120018, 0445120032, 0445120079, 0445120103

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120006

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120010, 0445120009, 0445120015, 0445120014, 0445120019, 0445120020, 04845512020 04845512020

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120025

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110021/0445110056/0445110086/0445110146

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120045

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120030/0445120061/0445120100

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120054; 0445120057; 0445120075

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120048, 0445120049

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120074

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120066; 0445120067

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120078, 0445120124, 0445120247, 0445120262, 0445120263, 0445120294

Ventil s tyčou opraviť vstrekovače BOSCH Common Rai: 0445120129, 0445120130, 0445120149, 0445120153, 0445120169, 0445120170, 0445120200, 0445120213, 0445120214, 0445120221, 0445120222, 0445120223, 0445120224, 0445120226, 0445120227, 0445120228, 0445120244, 0445120260

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120083, 0445120110, 0445120141, 0445120164, 0445120245

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120086, 0445120087, 0445120088, 0445120127, 0445120166, 0445120265, 04645120

Ventil s tyčou opraviť vstrekovače BOSCH Common Rai: 0445120029, 0445120037, 0445120070, 0445120097, 0445120112, 0445120115, 0445120120, 0445120121, 0445120122, 0445120125, 0445120133, 0445120140, 0445120144, 0445120159, 0445120236, 0445120237, 0445120240, 0445120241, 0445120253, 0445120272, 0445120273

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120050, 0445120071, 0445120161, 0445120177,

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120277

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120142

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120134, 0445120297

Ventil s tyčou opraviť vstrekovače BOSCH Common Rai: 0445120059, 0445120060, 0445120123, 0445120132, 0445120151, 0445120152, 0445120208, 0445120209, 0445120210, 0445120211, 0445120212, 0445120231, 0445120238, 0445120239, 0445120250, 0445120251, 0445120252, 0445120254, 0445120255, 0445120256

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120178, 0445120233, 0445120258, 0445120259

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120025

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120061, 0445120100, 0445120217, 0445120218, 0445120274, 0445120275, 04145120

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120289

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120181, 0445120199, 0445120257

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445120304

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110091, 0445110092, 0445110185, 0445110186, 0445110279, 0445110283, 04045110

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110190

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110183, 0445110260, 0445110309, 0445110310, 0445110316, 0445110322, 04345110

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110253

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai:

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110291

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110321

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110333

Ventil s driekom pre opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110362, 0445110363

Ventil s driekom na opravu vstrekovača BOSCH Common Rai: 0445110376

s uvedením vášho telefónneho čísla
a náš konzultant vás bude kontaktovať
do 30 sekúnd

Tryska OM 0445120002 - tryska systému COMMON RAIL pre nákladné vozidlá a špeciálnu techniku. Má zvýšený motorový zdroj (v Rusku 400 - 500 000 km). Náhradné diely pre takéto vstrekovače sú na trhu, no sú obdobia nedostatku náhradných dielov.

Tryska OM 0445120002 repasovaná v Európe. európska kvalita. Záruka 6 mesiacov Ak nie je na sklade, dodanie do 10 pracovných dní.

Oprava akejkoľvek zložitosti, reštaurovanie na unikátnom zariadení pomocou unikátnej technológie. Charakteristiky sú takmer nové. Záruka 12 mesiacov. Veľký sklad a fond opráv. Pri absencii hotových vstrekovačov v sklade je čas na NIE urgentnú generálnu opravu 24 hodín. Balenie, dobrá prezentácia. Vyzdvihneme v prepravnej spoločnosti a pošleme cez Ruskú federáciu a SNŠ ktorýmkoľvek z 10 osvedčených spôsobov. Možnosť leteckej zásielky a dobierky.

Diagnostika na stojane, následná kompletná demontáž a detekcia porúch všetkých jednotiek. Jedinečná technológia na obnovu akýchkoľvek atomizérov a ventilov (ak nie je možná obnova, výmena za novú alebo darcovskú časť). Doba zotavenia je 3 hodiny. Záruka 12 mesiacov. Všetky druhy spôsobov doručenia v Ruskej federácii a SNŠ (podľa výberu klienta). Expresné letecké doručenie a doručenie "na dobierku" je možné.

Súčasné náklady na nový diel Tryska OM 0445120002, ako aj náklady na obnovu a diagnostiku Tryska OM 0445120002 je potrebné skontrolovať u manažérov internetového obchodu. Ceny uvedené na stránke slúžia len na informačné účely.

Načítavanie informácií o použiteľnosti dielov.

Kancelária (495) 971 90 27

Preberanie dieselových vozidiel (495) 943 04 88

Oddelenie náhradných dielov (499) 403 17 32

Pozor! Bohužiaľ, cena niektorých tovarov závisí od kurzu. Skontrolujte ceny u manažérov.

Injektor Bosch 0445120002

FIAT 500313105 - 50033105 - 500384284 - 71791219 - 71791222
Ducato 2,8L JTD
Skupina PSA
1980,81 – 198081 – 1980,83 – 198083 – 1980.EC – 1980EC – 1980.EE – 1980EE
RENAULT 5001849912
Master-Maskot 2,8 l
IVECO
Denne 29/35/40/50/65 2,8L ČR
PEUGEOT
Boxer 2,8l
CITROEN
Jumper 2,8L HDI

Nemáte dostatočné práva na pridávanie komentárov.
Možno sa budete musieť zaregistrovať na stránke.

Jednoducho a rýchlo: náhradné diely a opravy na jednom mieste. Technické centrum, sklad a naftové laboratórium sú vám k dispozícii.

Opravná sada 0445120002 (F00RJ00005 + 0433175203) BOSCH artikel F00RJ02807 - dá sa kúpiť v internetovom obchode Digital Diesel za výhodnú cenu, tovar je skladom. Ak chcete kúpiť, zanechajte požiadavku alebo kontaktujte našich manažérov telefónu.

Oficiálny predajca Bosch, Stanadyne, Yanmar

Princíp činnosti perforátora Bosch 2-26 sa nelíši od perforátorov známych značiek.
Rotujúci rotor prenáša krútiaci moment na medzihriadeľ mechanickej jednotky perforátora, pričom súčasne prenáša translačný pohyb cez valivé ložisko na nárazový mechanizmus perforátora a nárazový impulz. Krútiaci moment sa prenáša na pracovný nástroj pomocou translačného nárazového impulzu. Tento princíp je implementovaný vo všetkých perforátoroch.

Ale rôzne firmy vyrábajúce dierovače majú svoje vlastné konštrukčné prvky.

Rotačné kladivá Bosch sú považované za najlepšie vo svojom segmente elektrického náradia. Ale nič nie je večné.

Ak vaše vŕtacie kladivo Bosch 2-20, 2-24, 2-26 prestalo fungovať, môžete ho obnoviť sami. Musíte mať základné zámočnícke zručnosti a trochu rozumieť elektrotechnike.
A ďalší dôležitý detail, dizajn rotačných kladív Bosch je taký jednoduchý, že nespôsobuje ťažkosti pri opravách.

Pri opravách elektrického náradia, vrátane opravy vŕtacích kladív Bosch, dôsledne dodržiavajte bezpečnostné opatrenia pri práci s elektrickými spotrebičmi.

Na uľahčenie opravy rotačného kladiva Bosch, jeho demontáže a montáže si preštudujte schému montáže nástroja:

Schematický dierovač Bosch 2-26

Akákoľvek demontáž vŕtacieho kladiva bosch 2-26 začína po kontrole, skúšobnom zapnutí a identifikácii príčin nefunkčnosti zariadenia.

Video o demontáži rotačného kladiva Bosch 2-26

Od objednávky demontáže dierovačov Bosch 2-20; 2-24; 2-26 je takmer rovnaký, zvážte poradie demontáže pomocou rotačného kladiva Bosch 2-26 ako príklad.Demontáž rotačného kladiva Bosch GBH 2-26 dre začína demontážou rýchloupínacieho skľučovadla.V vŕtacích kladivách Bosch sa najčastejšie používajú dva typy nábojov: náboje SDS-plus a náboje SDS-max. Rozdiel medzi nimi je v princípe upnutia chvosta pracovného orgánu.Upínacie skľučovadlo Bosch sa líši v prevedení sedacích tyčí náradia v závislosti od modelu SDS-plus alebo SDS-max. Okrem uvedených typov náplní existujú náplne SDS-top, SDS-quick. Obrázok - 0445120002 oprava svojpomocne

Rozdiel medzi držiakmi kaziet

Postup demontáže perforačnej kazety Bosch 2-26 je jednoduchý:

odstráňte gumený hrot poz.34;
odstráňte poistný krúžok poz.87;
odstráňte oceľovú podložku poz.833;
odstráňte kužeľovú pružinu poz.833;
opatrne, aby ste nestratili, pomocou magnetu odoberte hlavne gule poz.89.

Chuck SDS-plus

Starostlivo skontrolujte všetky časti kazety.

Demontované rýchloupínacie skľučovadlo SDS-plus

Skľučovadlá SDS-plus boli vyvinuté špeciálne pre vŕtacie nástroje. Priemer stopiek nástroja je 10 mm, dĺžka pracovného nástroja je v rozsahu 110…1000 mm. Priemer vrtákov je v rozsahu 4…26 mm.

Položením razidla na bok vyberte prepínač režimu poz.832.

Najprv otočte prepínač do polohy „Vŕtanie“, stlačte koniec prepínača (je červený) pomocou skrutkovača až na doraz a otočte prepínač proti smeru hodinových ručičiek o 70º.

Počas zatrasenia rukoväťou spínača vytiahnite rukoväť spínača z krytu.

Nasaďte rotačné kladivo Bosch 2-26 zvisle na rukoväť a odskrutkujte štyri skrutky poz. 90, ktoré držia kryt krytu mechanickej zostavy.

Stlačte koniec hriadeľa bicieho mechanizmu a odstráňte kryt. Vrchnák je z čierneho plastu.

Teraz je potrebné demontovať hlaveň poz.821 a medzihriadeľ poz.826. Nie sú k ničomu pripútaní.

Potom pomocou skrutkovača odoberte konzolu poz.48 valivého ložiska poz.830. Mimochodom, jednoduchým spôsobom sa tomu hovorí „opité ložisko“. Dôsledne odstránené: objímka poz.26 a "opité ložisko".

Dostal som sa do opitosti

demontáž zostavy hlavne perforátora Bosch začína zo strany dutiny, pričom sa z nej vyberie valec poz.26 s bubeníkom poz.27;
z dutiny je potrebné dostať zostavu úderníka;
zo strany hriadeľa skľučovadla odstráňte poistný krúžok poz.85, oceľový krúžok poz.38 a ďalší poistný krúžok poz.85;
odstrániť čelné ozubené koleso poz.22.

Zostava nárazového mechanizmu, medzihriadeľa a opitého ložiska

Vo vnútri valca je vložený bubeník poz.27, z ktorého je potrebné odstrániť gumený krúžok poz.73. Pri akejkoľvek demontáži musia byť gumené časti bez problémov vymenené.

Na opačnom konci valca je vložený záves poz.29 a dve ploché podložky poz.41.

Medzihriadeľ sa demontuje odstránením hriadeľa poz.24 a vytiahnutím z puzdra poz.77 "opité ložisko".

Ložiská sa odstraňujú pomocou sťahovákov alebo ručne pomocou nástroja.

Rotačné kladivá Bosch sú veľmi spoľahlivé. Existujú však poruchy, ktoré sa v praxi prakticky nevyskytujú. Nižšie je jeden z nich.

Ak vŕtacie kladivo prestalo biť, ale stále umožňuje vŕtanie, najpravdepodobnejšou príčinou môže byť zničenie „opitého ložiska“. Táto porucha nie je bežná a nie je ľahké ju nájsť.

Ak to chcete opraviť, nemusíte ísť do opravovne. Takúto poruchu odstráni každý človek viac či menej zbehlý v mechanike.

Nové opité ložisko

Najprv musíte demontovať dierovač Bosch na medzihriadeľ. Poradie demontáže je uvedené vyššie.

Po odstránení medzihriadeľa sa dostanete k „opitému ložisku“. Zničenie valivého ložiska naznačuje prasknutá klietka, rozhádzané guľôčky, kúsky klietky.

Vyberiete ložisko, odstránite nečistoty, všetky časti zničeného mechanizmu.

Kúpite si nové „opité ložisko“ a po namazaní všetkých častí novým mazivom ich vymeňte a namontujte v opačnom poradí ako pri demontáži.

Demontáž rotačného kladiva Bosch 2-26, jeho elektrickej časti, začína odstránením zadného krytu na rukoväti rotačného kladiva odskrutkovaním troch skrutiek.

Ďalším krokom je odstránenie spätného spínača.

Otočte ho do neutrálnej polohy a zdvihnite ho smerom k sebe. Spínač spätného chodu je vypnutý.

Ak chcete odstrániť kryt statora, je potrebné držať mechanickú zostavu v pravej ruke a v ľavom kryte statora ich ťahať rôznymi smermi, pričom sa triasť.

Oddelenie nárazového bloku od rotora a statora

Na oddelenie rotora od mechanickej jednotky stačí tieto časti ťahať rôznymi smermi. Rotor je pripevnený k mechanickej zostave pomocou malého špirálového ozubeného kolesa vloženého do kontaktu s veľkým špirálovým ozubeným kolesom mechanickej zostavy.

Rotor je uvoľnený a môžete pozorne skontrolovať stav kolektora, ložísk.

Rotačné kladivo Bosch

Na vybratie statora stačí odstrániť ochranný plastový ochranný kryt a zaklopať dreveným blokom alebo paličkou na koniec krytu, do ktorého je stator vložený. Predtým, ako to urobíte, nezabudnite odskrutkovať dve skrutky upevňujúce stator ku krytu.

Stator sa odstráni, rotor sa vyberie, môžete pristúpiť k ich kontrole a zisťovaniu defektov všetkých častí, ktoré tvoria elektrickú časť vŕtacieho kladiva Bosch.

Pri kontrole demontovaného rotačného kladiva Bosch 2-26 venujte zvláštnu pozornosť stavu uhlíkových kefiek, plaku na držiakoch kefiek a spoľahlivosti ich upevnenia, neporušenosti kontaktov spätného spínača a stavu drôtu na vstup do vŕtacieho kladiva.

Dĺžka kefiek nesmie byť kratšia ako 8 mm. Na držiakoch kief by nemali byť žiadne stopy iskier a uhoľného prachu z kief, nemali by byť žiadne vyhorenia alebo poškodenie kontaktov na kontaktoch prepínača spätného chodu otočného kladiva Bosch 2-26.

Elektrická časť vŕtacieho kladiva Bosch

Vstrekovač je hlavným segmentom palivového systému dieselového motora.

Pre motoristov sú takéto nepriaznivé prípady pravdepodobne známe ako: zvýšenie spotreby paliva, nízky výkon motora, ktoré sú nevyhnutné počas prevádzky vozidla.

Ukladanie - na to si dáva pozor väčšina motoristov s naftovými motormi. Vysoké náklady na moderné prvky dieselových energetických systémov však nie sú dostupné pre každého.

Odovzdanie vstrekovačov do dieselového servisu je jednou z najpopulárnejších metód riešenia problému. Veľa motoristov nevie a nechce opravte dieselové vstrekovače vlastnými rukami.

V tejto situácii budete musieť zaplatiť nie malú sumu peňazí. Samozrejme, že tento spôsob bude najefektívnejší, ale niekedy nie je možné previezť pokazené auto do servisu (napríklad keď dôjde k poruche na ceste).

Ukážeme vám teda, ako na to. oprava dieselových vstrekovačov svojpomocne bez pomoci automechanikov a veľkého plytvania peniazmi.

Na opravu dieselových vstrekovačov treba si uvedomiť, že keď jednoducho vymeníte atomizér v tryske, keď odskrutkujete požadovanú maticu, vymeníte atomizér a nasadíte maticu späť, priamo vám hrozí, že trysku ešte viac pokazíte a jej kvalita sa môže výrazne zhoršiť.

Preto je lepšie túto metódu nepoužívať. Výrobcovia poznamenávajú, že je optimálne meniť trysky v priemere každých 100 000 - 15 000 km.Treba poznamenať, že najčastejšie príčiny porúch vstrekovačov sú: opotrebovanie, korózia alebo kontaminácia.

Je dôležité vedieť, že tryska Delphi je vybavená dizajnom, ktorý je v porovnaní s tryskou Bosch oveľa spoľahlivejší a odolnejší.

Po dlhú dobu, výrobcovia Palivové zariadenia Bosch neboli informované o možnej oprave vstrekovačov, pričom sa iba nahromadili a vytvorili zbierku, opravili a následne bezpečne predali.

V dôsledku toho mali dýzy vysoké náklady, zatiaľ čo ich kvalita bola vynikajúca. Potom Bosch sprístupnil informácie o opravách každému, takže bol zorganizovaný servis.

Hubica Bosch sa dá pomerne ľahko opraviť, takže výrazne ušetríte svoje finančné náklady.

Postrekovače sa najlepšie vymieňajú počas procesu opravy, ale sú chvíle, kedy postačuje čistenie ultrazvukom.

Pri oprave dieselových vstrekovačov Bosch je potrebné spustiť pohyb gule a elektromagnetu.

Medzery sú nastaviteľné vďaka fungovaniu podložiek. Pohyb gule je približne 0,03-0,07 mm (v závislosti od modelu trysky). Potom sa na základe skúšobného plánu stanoví priebeh elektromagnetu. Treba poznamenať, že bez profesionálneho vybavenia bude oveľa ťažšie vykonať správne nastavenie.

vstrekovače Delphi sa používajú vo väčšine osobných aj nákladných automobilov.

Okamžite zistíme, že oprava vstrekovača Delphi je náročnejšia. V tomto prípade budete musieť zmeniť 2 hlavné komponenty: ventil a postrekovač, ale nie je také ľahké ich získať, musíte si ich objednať.

Zvláštnosťou je, že výrazne ušetríte na opravách, pretože priemerná cena trysky je takmer 2-krát vyššia ako jej oprava, po ktorej bude tryska fungovať ako nová.

Najčastejšie samotný ventil zlyhá, obsahuje otočný tanier, ktorý sa pohybuje hore a dole, čím blokuje kanály. Vo väčšine prípadov sa na ňom deformuje povlak, otočné taniere nemusia byť na svojom mieste, v dôsledku toho nefunguje ako predtým a dýza sa spája do spracovania a ventil sa stáva mimo prevádzky.

Je dôležité vedieť, že Delphi je vybavené dizajnom, ktorý je niekoľkonásobne spoľahlivejší a odolnejší ako vstrekovač Bosch.

Stručne povedané, poznamenávame, že pri oprave trysky vlastnými rukami sa musíte pozrieť na spoločnosť. Takže oprava dieselových vstrekovačov Bosch svojpomocne je oveľa jednoduchšia a rýchlejšia.

Zatiaľ čo vstrekovače Delph sú časovo náročné.

Video (kliknutím prehráte).