Oprava kalina na aute svojpomocne

Kĺb tiahla je súčasťou systému pohonu prevodovky. Táto časť je potrebná na tlmenie vibrácií vychádzajúcich z prevodovky, ako aj na vylúčenie rôznych nárazov.

Pokles výkonu, nestabilná prevádzka motora, ako aj nedostatok trakcie, všetky tieto nepríjemné javy sa môžu vyskytnúť z rôznych dôvodov, od banálnych až po veľmi vážne. V niektorých prípadoch príčina spočíva v tom, že v jednom z valcov dochádza k vynechávaniu zapaľovania. O

Výmena chladiacej kvapaliny za Lada Kalina sa odporúča každých 60 - 70 000 km. najazdených kilometrov alebo každé tri roky, podľa toho, čo nastane skôr. Existujú situácie, keď nie je potrebné vymeniť nemrznúcu alebo nemrznúcu zmes, ale vypustiť chladiacu kvapalinu (chladiacu kvapalinu)

Problém zaseknutého EMUR (alias EUR - elektrický posilňovač riadenia) pozná veľa Kalinovodov, túto poruchu možno považovať za chorobu všetkých Kalinov, žiaľ. Náš človek by však nebol náš, keby na tento problém nenašiel riešenie.

Ahoj. Dnes na my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 budem hovoriť o tom, ako vymeniť chybný regulátor voľnobehu (IAC) na Kaline. Na „deviatke“ sme to už urobili, ak máte záujem, môžete sa opýtať, tu je link.

Chybná klimatizácia, najmä v horúcom období, je veľmi nepríjemný jav. Zostať v horúcom a dusnom dni bez zdroja chladu je ako byť na púšti bez kvapky vody. No, možno nie veľmi dobré prirovnanie a možno trochu prehnané,

S nástupom chladného počasia sa veľmi často zistí, že rovnaký záchranca v podobe „autosporáku“ nefunguje. V takýchto prípadoch musíte hľadať príčinu, prečo kachle nefungujú.

Video (kliknutím prehráte).

Táto stránka je venovaná autám Lada Kalina sedan, hatchback a kombi. Pravidelne aktualizované a dopĺňané o nové články o oprave, údržbe a prevádzke auta. Všetky postupy opravy alebo údržby sú doplnené fotografiami s podrobným popisom úkonov. Ak máte stále otázky, pokojne sa ich môžete opýtať v komentároch, členovia blogu vám ich pomôžu vyriešiť čo najrýchlejšie. V hornom menu sa nachádza sekcia „Recenzie“, kde sa mnohí Kalinovodovci delia o svoje skúsenosti s vlastníctvom a prevádzkou, ako aj o všeobecné dojmy z auta.

Všetky autoopravárenské práce sú vykonávané ručne pomocou sady náradia JONNESWAY, Ombra atď., ktoré sú ideálne pre všetky typy opravárenských prác Kalina. Každý článok čo najpodrobnejšie popisuje postup výmeny určitých dielov a náhradných dielov a obsahuje aj fotoreportáž o vykonanej práci krok za krokom.

Diskutuje sa o všetkých otázkach údržby, od uťahovania skrutiek a spojov až po úlohy, ako je vlastná výmena spotrebného materiálu. Materiály prezentované na stránke sú v maximálnej možnej miere doplnené fotografiami, ktoré zobrazujú celý proces vykonávania konkrétneho postupu.

Autá rodiny Kalina sa vyznačujú manévrovateľnosťou a majú dobré technické vlastnosti. Každý model sa dá ľahko vyladiť. Ak sa Lada Kalina opraví samostatne, budú potrebné schémy zlyhaných jednotiek vrátane elektrického vedenia.

Lada Kalina - spoľahlivé auto

Auto v konfigurácii hatchback je považované za najobľúbenejšie z rodiny Kalina. Tento model má vysoký jazdný výkon a zodpovedajúcu výdrž. Po zhliadnutí fotografií hatchbacku môžete zistiť, ako tento model vyzerá. Ak chcete opraviť auto Kalina vlastnými rukami, odporúčame automechanikom použiť návod na obsluhu tohto vozidla. Pri vykonávaní postupov je potrebné dodržiavať príslušné technologické pokyny.

Hlavné dôvody zlyhania Lada Kalina sú:

• zlý povrch vozovky;
• časté zmeny teploty;
• používanie nekvalitného paliva.

Odporúča sa pravidelne vykonávať servis vozidla. Zistené chyby musia byť okamžite odstránené. V opačnom prípade dôjde k nákladnej oprave VAZ, ktorá si bude vyžadovať kvalifikovanú pomoc. Ak máte Lada Kalinu, môžete opravu vykonať sami v počiatočnej fáze.

Opravné práce sa vykonávajú s prihliadnutím na konštrukčné prvky Kaliny. Modely VAZ sú vybavené 2 typmi motorov a rôznymi jednotnými jednotkami. Opravy svojpomocne sa vykonávajú v súlade s pokynmi na ochranu práce a príslušnými pravidlami. Majitelia automobilov Kalina zároveň používajú certifikované nástroje a rôzne zariadenia, ktorých funkčné vlastnosti zodpovedajú charakteristikám uvedeným v príručke údržby automobilu.

Ak budete postupovať podľa vyššie uvedených odporúčaní, produktivita práce bude vysoká. Výber pokynov na opravu pre Lada Kalina závisí od miesta a charakteru porúch. Pri riešení problémov súvisiacich so štartovaním motora alebo výmenou palivového filtra musia byť výfukové plyny vyčerpané.

Olej alebo prevádzkové kvapaliny je možné vymieňať a dopĺňať len materiálmi, ktoré sú uvedené v prílohe o ich spotrebe. V opačnom prípade budete musieť vymeniť kabínový filter na Lada Kalina. Podobný výsledok možno dosiahnuť, ak pridáte alebo nahradíte chladiace kvapaliny kvapalinami rôznych značiek. Oprava a ladenie Kaliny akejkoľvek konfigurácie by sa mali vykonávať vo vetranej garáži.

Na demontáž a výmenu kabínového filtra na Kaline budete potrebovať súpravu skrutkovačov a TORX hviezdičkový kľúč. Najprv vypáčte zástrčku a potom odskrutkujte skrutky. Kapota je otvorená, mriežka je demontovaná. Kabínový filter je umiestnený pod mriežkou. Kryt sa posunie doprava, filter sa vyberie.

V prípade potreby sa sedadlo vyčistí vysávačom. Nový filter sa inštaluje vykonaním krokov v opačnom poradí. Demontáž a výmena tejto časti nezaberie viac ako 20 minút. Po dokončení opravy zapnite vykurovaciu jednotku. Cudzie pachy by mali byť preč.

Nemenej dôležitým procesom je nezávislá výmena oleja v motore Lada Kalina. Tento proces sa vykonáva pomocou kľúča 17. Pre motory s objemom 1,6 a 1,4 bude potrebných asi 3,5 litra nového oleja. Najprv otvorte kapotu vozidla. Potom odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla. To je potrebné na odtlakovanie príslušného systému. Pod karosériou auta je výpustná zátka, ktorú je potrebné odskrutkovať kľúčom 17. Pod autom je nainštalovaná nádoba, do ktorej odtečie spotrebovaná látka.

Ďalším krokom je demontáž olejového filtra. Musí sa opatrne odstrániť a umiestniť pod ňu nejakú nádobu. Potom sa do novej jednotky naleje toľko oleja, aby bola plná. Ak je odpadovou kvapalinou sklo zo systému, môžete dotiahnuť vypúšťaciu zátku. Nainštalujte nový filter. Po naliatí oleja do systému skontrolujte hladinu kvapaliny. Ak to chcete urobiť, použite sondu. V prípade potreby sa pridá kvapalina. Proces výmeny oleja a príslušného filtra na Kaline trvá 30 minút. Po dokončení musíte naštartovať motor a počkať, kým nezhasne kontrolka snímača oleja.

Svojpomocná oprava auta Lada Kalina je potrebná aj kvôli nepohodlnému interiéru. V tomto prípade sa vymení koža, vyladí sa vozidlo. Aby ste odstránili vŕzganie a hluk motora v kabíne, budete musieť premazať dvere, skontrolovať výkon motora.Odpruženie na Lada Kalina je tuhá konštrukcia, takže na jeho zlepšenie alebo výmenu budete potrebovať príručku na opravu auta.

Nový termostat je možné nainštalovať vlastnými rukami pomocou špecifickej schémy. Majitelia automobilov VAZ sa tiež snažia odstrániť problémy spojené so spätným chodom. Podrobnosti Lada Kalina zvyčajne začínajú zlyhávať po 100 000 kilometroch.

Automobil LADA Kalina, ktorý vyrába AvtoVAZ PJSC, si získal celoštátnu popularitu v Ruskej federácii. Má veľké množstvo obdivovateľov, má svoj vlastný klub, veľa fór na webe sa venuje diskusii o tomto aute. Pre Kalinu sú však niektoré poruchy typické, a preto je oprava tohto auta pre mnohých jeho majiteľov bolestivou témou.

V skutočnosti pre auto Lada Kalina nie sú opravy vlastnými rukami také ťažké. Z tohto článku sa dozviete o najzraniteľnejších častiach auta, o najčastejších poruchách a o tom, ako ich odstrániť.

LADA Kalina vyrába závod AvtoVAZ od roku 2004, v roku 2013 sa začala výroba obľúbeného auta druhej generácie. Kalina-1 je zastúpená tromi typmi karosérie: hatchback (model 1119), sedan (model 1118), kombi (model 1117). Dostupné autá s benzínovými motormi v troch modifikáciách: 1,4-litrový 16-ventilový motor s objemom 89 litrov. s., 1,6-litrový 8-ventilový motor s objemom 81 litrov. s., 1,6-litrový 16-ventilový motor s objemom 98 litrov. S LADA Kalina-1 má iba päťstupňovú manuálnu prevodovku. Predná náprava má klasické zavesenie typu MacPherson, zadná náprava má nosník so stabilizátorom, pružinami a tlmičmi.

Výrazné poruchy s Kalinou sa vyskytujú len zriedka, no rôznych nechcených drobností je dosť. Spojka auta nepoteší veľkou spoľahlivosťou a pôsobivým zdrojom, bez ohľadu na typ motora, takže po 40 - 50 000 kilometroch sa môže pokaziť. Hlavným zdrojom porúch je zlomený spojkový kotúč.

Hladinu oleja v motore treba neustále sledovať – občas pretečie cez tesnenia alebo sa prepáli cez piestne krúžky. Na prístrojovej doske je len núdzová kontrolka tlaku oleja, ale chýba tu šípka. Ak kontrolka svieti stále, existuje možnosť, že kľukový hriadeľ bude klepať.

Častou poruchou prevodoviek VAZ je zvýšený hluk. Bzukotu prevodovky sa len ťažko zbavíte, niekedy neprichádza na pomoc výmena ložísk ani doplnenie prvotriedneho prevodového oleja. Skrinka je hlučná aj v úplne nových autách, preto automobilový závod Volga opakovane dokončil prenos.

Problematickým prvkom už od čias VAZ 2108 a VAZ 2109 bol termostat v motore, navyše ventil v termostate sa dokázal zaseknúť v akejkoľvek polohe. Je to nepríjemné, keď motor nedosahuje požadovanú prevádzkovú teplotu, ale ak sa motor prehrieva, je to problematickejšie.

• zapaľovací modul je často poškodený;
• ložiská, diódový mostík „umrie“ veľmi skoro;
• kábel elektrického ovládania okna sa pretrhne na dverách vodiča.

Keď zapaľovacia cievka iskrí, prvý a štvrtý valec alebo druhý a tretí valec prestanú fungovať. K pretrhnutiu kábla ESP dôjde jeho vyletením z vodidiel.

Hlavným zdrojom vonkajšieho praskania kĺbov CV je nedostatočné mazanie; vo fabrike, aby to ušetrili, dali to striedmo. Dôsledkom toho je silné opotrebovanie pántov, v dôsledku čoho je potrebné vymeniť „granát“.

Roztrhnutie rozvodového remeňa je veľmi nepríjemný problém. A ak na 8-ventilovom motore 21114 je možné vymeniť remeňový pohon a ísť ďalej, potom na motoroch 11194 alebo 21126 sú ventily ohnuté protitlakom s piestami, oprava bude stáť veľa. Okrem toho môže dôjsť k prerušeniu v dôsledku zaseknutého vodného čerpadla, z tohto dôvodu, ak čerpadlo začne vydávať hluk, musí sa okamžite vymeniť.

„Kalina“ je jednoduché auto, pretože väčšinu škôd má vodič možnosť odstrániť sám. Môžete napríklad sami vyriešiť nasledujúce problémy:

• vymeňte vzduchový filter motora;
• vytlačte vzduch z chladiaceho systému;
• vymeňte vodné čerpadlo;
• eliminovať brnkanie hlavice radiacej páky;
• vymeňte zapaľovací modul;
• vymeňte diódový mostík generátora;
• vložte úplne nový vonkajší kĺb CV, ktorý nahradí chrumkavý starý.

Oprava automobilu LADA Kalina svojpomocne sa musí vykonávať v súlade s pokynmi, používajte iba dobré nástroje automechanika, ak potrebujete na opravy použiť špeciálne vybavenie, sťahováky.

Vonkajší kĺb CV na aute Lada Kalina môžete vymeniť bez použitia výťahu a jamy, ale auto budete musieť postaviť na rovný povrch. Nahraďte týmto spôsobom:

1. najprv musíte uvoľniť maticu náboja a odskrutkovať ju, pretože po vybratí kolesa bude ťažké pohnúť maticou;
2. uvoľnite matice kolesa a potom pomocou zdviháka vyberte koleso. Aby sa auto neprevrátilo, je potrebné nastaviť dorazy pod zadné kolesá a pred zdvihák na účely zaistenia položiť pod prah podperu (môžete použiť drevený blok);
3. odskrutkujte skrutky guľového kĺbu v spodnej časti (dve skrutky);
4. potiahnite otočný čap k sebe, uvoľnite pohon kolies;
5. odstráňte svorky z prašníka;
6. posuňte prašník smerom k prevodovke, zrazte vonkajší kĺb CV cez bronzovú alebo medenú trámu;
7. vložte nové zariadenie na miesto, naplňte mazivo do závesu, pripevnite pätku na kĺb CV novými svorkami;
8. nainštalujte všetky diely.

Vzduchový uzáver v chladiacom systéme sa môže objaviť z niekoľkých dôvodov a predovšetkým kachle v kabíne prestanú fúkať ohriatym vzduchom, teplota stúpa a nemrznúca zmes vrie. Pri stláčaní horného a spodného potrubia je cítiť prázdnotu v dôsledku nedostatku chladiacej kvapaliny v nich. Často dochádza k „vetraniu“ v dôsledku výmeny radiátora kachlí, niekedy je príliš problematické odstrániť vzduch zo systému. Môžete však skúsiť umiestniť pomocné tričko na spodnú rúrku ohrievača pod kapotou a priviesť novú hadicu do expanznej nádoby v hornej časti, musíte nainštalovať zátku do spodnej rúrky z nádrže na spodný chladič trubica.

Zdroj vodného čerpadla na 8-ventilovom motore VAZ-21114 je v priemere asi 70 - 100 tisíc kilometrov. Keď čerpadlo začne vydávať hluk alebo uniká, musí sa vymeniť. Je potrebné povedať, že na všetkých modeloch 2108-15, Priore a Lada Kalina s 8-ventilovým motorom sa vodné čerpadlo vymieňa rovnakým spôsobom a v nasledujúcom poradí:

1. vypustite nemrznúcu zmes z chladiaceho systému;
2. odpojte plastové puzdro rozvodového remeňa;
3. za predpokladu, že nie je potrebné meniť rozvodový remeň, nie je potrebné demontovať remenicu kľukového hriadeľa, čo znamená, že nie je potrebné demontovať pravé koleso;
4. dajte značku na rozvodové koleso - potrebujete, aby sa zbiehalo s odtokom na zadnom rozvodovom telese;
5. uvoľnite napínací valec, vyberte remeň z rozvodového kolesa;
6. odskrutkujte tri skrutky na upevnenie čerpadla so šesťhranom, vyberte čerpadlo;
7. nainštalujte nové vodné čerpadlo na miesto, nasaďte remeň, napnite napínacím valčekom, skontrolujte zhodu značiek, na kľukovom hriadeli je značka umiestnená na zotrvačníku pod gumovou zátkou skrine prevodovky;
8. doplňte nemrznúcu zmes, naštartujte motor, skontrolujte, či nemrznúca zmes neuniká a či nie je v čerpadle nejaký hluk. Za predpokladu, že je všetko v poriadku, nainštalujte kryt rozvodu na miesto.

Na vozidle LADA Kalina (s motorom 21114) nie je výmena vzduchového filtra náročná úloha, musí sa vykonať v nasledujúcom poradí:

1. odskrutkujte skrutky horného krytu puzdra vzduchového filtra pomocou jednoduchého krížového skrutkovača;
2. zdvihnite horný kryt, vyberte filtračnú vložku;
3. vložte nový vzduchový filter;
4. utiahnite skrutky krytu filtračného prvku.

Vzduchový filter na Kaline sa odporúča meniť po každých 30 000 km. najazdených kilometrov a v prípade používania automobilu v regiónoch s vysokou prašnosťou v atmosfére je potrebné vymieňať filtračnú vložku oveľa častejšie.

Keď sa na aute opotrebuje kábel elektrického ovládania okien alebo vyhorí motor, ESP je potrebné vymeniť. Práca by sa mala vykonávať v tomto poradí:

1. odstráňte modul ovládania elektrického okna;
2. demontujte obloženie dverí;
3. na odpojenie elektrického okna od skla je potrebné zdvihnúť sklo až na samý koniec;
4. odskrutkujte štyri skrutky pripevňujúce sklo k ESP (dve vpredu a dve vzadu). Sklo, aj keď je držané na tesneniach, sa dá zaistiť, aby nekleslo;
5. odskrutkujte čiernu kovovú tyč;
6. odskrutkujte jedenásť upevňovacích prvkov elektrického okna (desať skrutiek), odpojte napájaciu zástrčku od elektromotora;
7. na odstránenie ESP musíte začať odzadu, najskôr uvoľniť jednu polovicu;
8. potom odstráňte prednú časť dutiny dverí spolu s motorom.

Výmena vyhoreného elektromotora je jednoduchá. V tomto prípade je potrebné:

1. odskrutkujte tri čapy na kryte zariadenia a potom ďalšie štyri skrutky;
2. odstráňte motor, podopierajte cievku káblom rukou, vložte nový prvok;
3. vložte elektrické okno do dverí, zarovnajte ho s vodiacimi lištami skla, nainštalujte kryt na miesto.

Pre LADA Kalina je typická porucha rachotenia v oblasti radiacej páky, ktorá sa prejaví hlavne pri otáčkach motora okolo 3000 ot./min.. Puzdro sa stáva zdrojom bočného zvuku, ktorý je trochu hrubší ako je potrebné, a preto je medzera v držiaku. Ak chcete vyriešiť tento problém, postupujte takto:

1. odstráňte kryt rukoväte, ktorý je pripevnený západkami;
2. pomocou dvoch 13 kľúčov odskrutkujte maticu a skrutku;
3. odstráňte podložky a puzdrá;
4. na odstránenie chrastenia je potrebné puzdro v strede mierne naostriť na šírku alebo namazať tmelom;
5. keď to urobíte, namontujte všetko späť. Tmel nepomôže zakaždým, ale ak objímku naostrite o 0,3 mm, výsledok je zaručený.

Dá sa povedať, že svojpomocná oprava auta Lada Kalina nie je taká hrozná. Každý motorista má možnosť odstrániť drobné poruchy tohto stroja. Musíte len veriť v seba, riadiť sa našimi radami a všetko bude fungovať!