Plošinová autonómna oprava urob si sám

Zariadenie na ohrev vzduchu Planar, vyrábané v Samare, je veľmi obľúbené. Ak v aute nie je dostatok tepla, je to nepostrádateľný pomocník aj v najtvrdšom zimnom domácom počasí. V kabíne malého osobného modelu alebo priestrannej dodávky sa vodič a cestujúci v krátkom čase stanú čo najpohodlnejšími.

Činnosť zariadenia je založená na jednoduchom princípe - nasávaní okolitých vzdušných hmôt do vykurovacej komory. Pri spaľovaní paliva sa uvoľňuje tepelná energia. Posiela sa na ohrev vzduchu, ktorý potom vstupuje do interiéru kabíny.

Jednou z výhod, ktoré má rovinný ohrievač, je možnosť nastavenia vykurovacieho výkonu. Na tento účel má zariadenie špeciálny gombík na regulátore, ktorý sa ľahko otáča a nastavuje do požadovanej polohy.

Po nastavení požadovanej hodnoty výkonu nie je potrebné zasahovať do ďalšej prevádzky zariadenia. Bude riadený automaticky:

• Keď teplota klesne na kritické minimum, Planar sa zapne
• Neustále zvyšovanie tepla vo vnútri kabíny bude postupne znižovať výkon, čím sa zníži prívod teplého vzduchu

Zariadenie Planar ohrievač obsahuje nielen regulátor výkonu v podobe otočného gombíka, ale aj časovač. Ten je potrebný na vypnutie inštalácie po dlhej práci.

Zariadenie je navrhnuté tak, aby bola práca vo všetkých aspektoch autonómna. Automatizácia tiež monitoruje aktuálny stav každej pracovnej položky umiestnenej vo vnútri. Proces zapaľovania sa spustí až vtedy, keď sa ovládací prvok uistí, že všetky uzly sú v dobrom stave. Tým je dosiahnutá veľmi vysoká úroveň bezpečnosti počas prevádzky.

Video (kliknutím prehráte).

Pracovný postup možno podrobnejšie opísať takto:

• Najskôr sa odvzdušní spaľovacia komora.
• Potom sa žeraviace sviečky zahrejú na požadovanú teplotu.
• Potrebné časti vzduchu a paliva sa privádzajú do spaľovacej komory
• Dochádza k priamemu spaľovaniu
• Sviečka ju udržiava, kým sa proces nestabilizuje, po ktorom sa vypne

Aby sa zabezpečilo, že výsledný plameň zostane v normálnom rozsahu, je riadený príslušným indikátorom. Ak dôjde k prekročeniu teplotného limitu, riadiaca jednotka prestane horieť.

Napriek vysokej úrovni automatizácie je vypnutie zariadenia podporované v manuálnom režime. Spaľovacia komora sa začne vetrať. Prívod paliva je úplne prerušený.