Oprava Benzokosa Stihl fs 38 svojpomocne

Oprava kosačky Stihl fs 38

Benzokosa Stihl FS 38 (benzínový vyžínač). Fotografia. Oficiálna záruka - Internetový obchod>

Oprava plynových kosačiek Shtil v Petrohrade - pozri ceny!

Svojpomocná oprava kosačky na trávu Stihl fs 55 —>

Oprava kosačiek na trávu Stihl v Moskve od Abris

Urob si svojpomocne nastavenie karburátora plynovej kosačky, oprava a nastavenie, princíp robotického uchytenia, video

Oprava motorovej píly Stihl ms-180

Ako opraviť kosačku na trávu sami —\u003e

Oprava kosenia trávnika stihl fs 55 svojpomocne —>

Oprava karburátora trávovej kosačky Stihl

Karburátory pre kosačky na trávu, motorové píly, motorové čerpadlá, motorové kultivátory

Benzokosa Stihl - prehľad modelov STIHL FS55, STIHL FS38, STIHL FS130, náhradné diely, video

Vyžínač benzínový STIHL FS 55

Svojpomocná oprava kosačiek na trávu Stihl fs 55

Počas prevádzky plynového vyžínača „Shtil“ sa rezacia hlava niekedy zlomí, niekedy sa zlomí kábel.Odporúča sa opraviť takéto zariadenie v špecializovaných dielňach, ale zvyčajne je to ďaleko od dielní. Ako opraviť trimmer Shtil vlastnými rukami, skúsme to zistiť pomocou príkladu opravy plynovej kosačky Stihl FS 38. : Obchod s oblečením BUTIK: Obchod s detským oblečením: M.Video - Rosmicrocredit: Spotrebné úvery: Práca a vzdelávanie: Podujatia pre každý vkus: Automobilové produkty: Zoznamovanie a komunikácia.

andzej ksevickij: označia pakhod nosom, potom je jasné, prečo začali zo zlého konca.

Vanja Kavka: návod na motokosa pokojne s detailovaním kto to potrebuje

Kostya Demchenko: prečo bolo potrebné vytiahnuť plastovú manžetu z hriadeľa. bolo treba vytiahnuť lanko, urobiť západku a zasunúť zo strany motora!

Andrey Vinichuk: Ospravedlňujem sa za kosačku STIHL FS 55

Andrey Vinichuk: Ďakujem za recenziu, otázka na kosačku STIHL FS 5, trakcia zmizla po stlačení spúšte, rukoväť bola rozobratá, kábel je na svojom mieste, po stlačení sa kábel nevráti do opačnej polohy , takže kábel vyskočil pri motore, nevedel, kde končí, začal rozoberať bieliacu časť kosačky odskrutkoval niekoľko skrutiek, uvoľnil upevnenie tyče, tyč vyčnievala z motora, všimol si upevnenie kábel v motore a upevnil ho, dal tyč na miesto, ale zdá sa mi, že pri štarte sa zvuk zmenil, znova vytiahol tyč a všimol si okrúhlu na samom konci tyče a na konci malé námestie.

Oprava kosačky na trávu Stihl fs 38 oprava ohybného hriadeľa Ak sa motorová píla alebo kosačka ZAČÍNA ZLE). Trimmer Stihl FS 55. Život na dedine. Čínske kosačky na trávu. Oplatí sa kúpiť? Oprava karburátora Husqvarna 240 (časť 1). Oleo Mac sparta Príčina pretečenia paliva a chýbajúci voľnobeh. Čínska motokosa neštartuje.Diagnostika a oprava. Benzokosa sa zastaví. Čínska kosačka na trávu sa nespustí To je zaujímavé. STIHL FS-55 (motokosa) + TEST **ORIGINÁL **. Stihl FS 55 nenaberá na sile? áno, choď do kúpeľa. Prečo neštartuje benzínový motor. Husqvarna.Nefunguje dobre, zastavuje sa.Zaujimavy pripad. Stihl FS55-oprava. SILNÉ VIBRÁCIE PRI OBSLUHE ELEKTRICKEJ ROZREZAČKY ako mazať hriadeľ výložníka. Stihl ms 361. Reťazová píla sa nespustí Ako.

Ak si všimnete, že po dlhej práci sa rezný prvok krovinorezu STIHL FS 55 naďalej otáča pri voľnobehu, musíte nastaviť karburátor.

Za týmto účelom otáčajte nastavovacou skrutkou LA proti smeru hodinových ručičiek, kým sa rezný prvok neprestane otáčať.

Tento kanál je venovaný recenziám technológií, s ktorými sa stretávame v každodennom živote.

Ak chcete byť informovaní o najnovších správach, odporúčam vám prihlásiť sa na odber tohto kanála.Pravidelne pridávam nové videá.
**************************************** *********************************

Ďakujem všetkým, ktorí preposielajú moje videá a pomáhajú tak kanálu rásť.

Je ľudskou prirodzenosťou zušľachtiť miesto, kde trávi leví podiel svojho času. Obyvatelia miest sa uchyľujú k službám dizajnérov, prípadne sa sami snažia niečo vo svojom domove zmeniť, kúpiť si nový nábytok, tapety, aby si po náročnom dni po príchode domov duševne oddýchli a oddýchli si v priaznivom prostredí. .

Úplne iné starosti a požiadavky majú obyvatelia vlastných domov, ktorí sa nachádzajú mimo mesta. Je potrebné včas kosiť kríky, trávu, rôzne mŕtve drevo, starostlivo sledovať stav pozemku a záhrady.

Je jasné, že to vyžaduje trochu iné prostriedky na dosiahnutie pohodlia. A tu prichádza do popredia nová myšlienka inžinierstva - motocykle spoločnosti Shtil.

História tejto nemeckej značky siaha až do roku 1926. V počiatočných fázach svojho vývoja sa spoločnosť zaoberala výrobou a predajom rôznych komponentov pre pracie a parné stroje. Všetko to začalo, ako mnoho iných.

Rád by som sa podelil o skúsenosti s používaním vyžínačov STIHL FS 36 a FS 38, možno sa to niekomu bude hodiť. Môj prvý vyžínač FS 36, rok výroby 1999, montovaný v USA, pracoval 7 sezón v troch oblastiach, spálil cca 60-70 litrov zmesi (120-140 hodín) v natívnom oleji v pomere 1:40, benzín 95 Sibneft. S motorom neboli žiadne problémy, nevymenil som ani sviečku, vyčistil som penový vzduchový filter a hotovo. Motor FS 36 modelu 4130 je veľmi zaujímavý - vzadu sa nachádza predný štartér, konzolový kľukový hriadeľ, jednokruhový piest, karburátor a tlmič výfuku. Zároveň má najväčší pracovný objem 30 ccm. z vyžínačov a nádržou 0,5 litra na boku. Má veľmi vysoký krútiaci moment pri stredných rýchlostiach a zvuk výfuku je ako zvuk Družby b / n))) A telo je úzke, čo je pri práci pohodlnejšie. Z TO na FS 36 som rozobral, namazal ohybný hriadeľ prevodovým mazivom ALPINA a hrot tyče, vymenil cievku. Použitý vlasec bol okrúhly 2,4 mm ALPINA, výborný vlasec, ktorý nebol v predaji o nič lepší. Shtilevskaya 2,4 mm bude horšia. Na 7 rokov.

Počas prevádzky plynového vyžínača „Shtil“ sa rezacia hlava niekedy zlomí, niekedy sa zlomí kábel.Odporúča sa opraviť takéto zariadenie v špecializovaných dielňach, ale zvyčajne je to ďaleko od dielní. Ako opraviť vyžínač Stihl vlastnými rukami, skúsme to zistiť pomocou príkladu opravy kosačky na trávu Stihl FS 38.
Internetový obchod s gadgetmi:
- najväčší internetový obchod pôsobiaci na trhu Ruska a krajín SNŠ:
Online služba pre výber turistických zájazdov pre každý vkus! :
Obchod s oblečením BUTIK:
Obchod s detským oblečením:
M Video -
Rosmicrocredit:
Spotrebné úvery:
Práca a štúdium:
Aktivity pre každý vkus:
Automobilové produkty:
Zoznamovanie a komunikácia.

Výmena tesniaceho krúžku, akcelerátora v karburátore kosačky STIHL FS55 (benzotrimér) Príprava palivovej zmesi pre benzínový vyžínač Stihl fs 55. Oprava kosačky STIHL FS 130. Vyžínač nenaberá na sile, čo mám robiť ? PRO kosačka na trávu Stihl FS 55. Benzínová kosačka STIHL FS 55. oprava kosačky stihl FS55. STIHL FS 55 - nastavenie karburátora (voľnobeh). Nevyhadzujte svoj mixér! Urob si sám rytec. Ako rozlíšiť kópiu STIHL 180 od ORIGINÁLU.

00:41 – Nenaberá na obrátkach
01:32 - Pri vyťahovaní štartéra spod prsta je počuť pískanie - stlačenie je normálne
04:33 – Technik miluje čistotu
05:00 - úplne rozoberte karburátor
05:22 - opatrne odstráňte membránu
05:36 - rozoberte základný náter
05:47 - membrána palivového čerpadla je neporušená
06:26 - v žltej fľaši - technický lieh
07:04 - funguje ihlový ventil
07:10 - v samotnom karburátore - druhý filter vo forme jemnej sieťoviny. Bol zaseknutý.
07:39 - odstránený a vyčistený ihlový ventil pre spoľahlivosť
08:46 - fúknite prúdom
10:00 - namontujte späť ihlový ventil
11:00 - otočíme trysku na miesto
12:33 - prvýkrát som nesprávne nainštaloval membránu - potom som ju rozobral a.

Starostlivosť o trávnik je jednoduchá: trávu stačí zalievať, neumožňovať výskyt rôznych burín a pravidelne ju kosiť. A ak prvé dve práce nespôsobujú žiadne zvláštne ťažkosti, potom sú ťažkosti s účesom. Na kosenie trávy sa tradične používa kosa, ale toto je nástroj, ktorý si vyžaduje skúsenosti a značné skúsenosti.

Výber kosačiek na trávu Stihl

Shtil kosačky na trávu vám môžu pomôcť.

Trávnikový spor.Ak je vedľa kvetinovej záhrady pred oknami chaty malý dobre upravený trávnik, niekedy stačí ručný mechanický nástroj. Aj keď, podľa recenzií, záhradníci uprednostňujú elektrické náradie. Ak je však lokalita práve získaná a záhon je ešte potrebné vytvoriť, alebo keď bola chata „zdedená“ a trávniky sú v žalostnom stave, ľahké vybavenie je nevyhnutné.

Dobré ráno. Prosím, pomôžte mi zistiť trimmer fs 38 - nefunguje mi to, konkrétne hnací hriadeľ neotáča stopku. Pri demontáži boli v potrubí 2 priechodky a hnací hriadeľ, zhora bol driek pripevnený skrutkou cez potrubie. Čítal som tu o nejakom poistnom krúžku. Chápem, že keď stlačíte plyn, hnací hriadeľ vyletí a neotočí stopkou, pomôžte mi to zistiť

Kain81, Je potrebné vymeniť zostavu drieku, článok 4140-640-1402 stojí 300-400r, poistná podložka nepomôže. Uistite sa, že na drieku v mieste naskrutkovania drieku nie je prasklina a nezabudnite ho pred montážou a každých 25 hodín prevádzky namazať mazivom na prevodovky
BigMazzy, 0,1-0,3 mm medzera od magnetov zotrvačníka

MStil napísal:
BigMazzy, vzdialenosť 0,1-0,3 mm od magnetov zotrvačníka

Kain81 napísal:
Dobré ráno. Prosím, pomôžte mi zistiť trimmer fs 38 - nefunguje mi to, konkrétne hnací hriadeľ neotáča stopku. Pri demontáži boli v potrubí 2 priechodky a hnací hriadeľ, zhora bol driek pripevnený skrutkou cez potrubie. Čítal som tu o nejakom poistnom krúžku. Chápem, že keď stlačíte plyn, hnací hriadeľ vyletí a neotočí stopkou, pomôžte mi to zistiť

Všetko vymyslené. Horná časť rúry bola ohnutá a nebola úplne zasunutá a nebola upnutá skrutkou. Preto vylial hnací hriadeľ

Dobré ráno!
Fajnšmekri, povedzte mi, v čom je problém: benzín prestal tiecť do takzvanej „vsuvky“ na karburátore..k trimmer fungoval len na voľnobeh, akonáhle stlačíte plyn, okamžite sa zadrel.

Vážení členovia fóra, prosím pomôžte s opravou! Začnem po poradí: Vyžínač som dal susedovi na jeden deň pokosiť trávu na trávniku. Bola plná nádrž benzínu. .Ukázalo sa, že nalial zmes v ktorej bolo 2x viac oleja ako bolo treba.(namiesto 100ml-200ml).no to vyslo neskor a predtym vyliezol na karburator,rozoberal,nieco poskrutkoval a teraz benzin uz to nejde. na karburátor vôbec vstúpiť do vsuvky.Pomáhajú znalí ľudia,inak do servisu je to ďaleko,a tam je to neospravedlnene drahé.

scham napísal:
vyliezol na karburator, rozobral ho, nieco poskrutkoval a teraz benzin vobec nejde do sosovky na karburatore.

Nemám 38. Ale snažím sa hádať. Neviem, či je v nádrži 38. filter, potom hadica, no, neviem o samotnom sacharide, nevyliezol som ho.

filter palivovej nádrže je nový.

scham, Pozri hadicu. Nie je zovretý, alebo naopak, nie je poškodený, môže nasávať vzduch. Potom sa tiež nenačíta. Ak bude všetko v poriadku, skúsim kontaktovať špecialistu ohľadom carba.

valerich dakujem! Hadica je s najvacsou pravdepodobnostou tiez v poriadku, lebo ak odmontujes vsuvku a palivove cerpadlo tak tecie benzin.Zda sa mi ze ked rozoberal karburator mohol poskodit tesnenie (je tam mierny ohyb).

valeric napísal:
Ohľadom carby skúsim kontaktovať špecialistu.

Už uplatnené. Myslím, že sa odhlási.

scham napísal:
vyliezol na karburátor, rozobral ho, niečo posral

Choď, mučte ho, čo presne si urobil s karburátorom - dal si ho dole, ktorý kryt si otvoril (ak áno)
Ktorá zo skrutiek sa skrútila a koľko.
Bez týchto informácií sa teda nedá povedať vôbec nič.

Jo a tiež určite skontrolujte výfukové potrubie na tlmiči - ak nie je zanesené sadzami.

A vôbec – podajte kosu susedovi a nech ide do služby. Veď čo je to za zvyk brať cudzie veci a hrabať sa v nich

. Vzal som to, nefungovalo to správne - vráťte to a povedzte, že to nefunguje.
Skrátka dobre, získajme nejaké informácie, porozmýšľajme. Zatiaľ nebudem kvákať, snáď sa všetko podarí.
Budem sa sem pravidelne vracať, hoci sedím na veľmi krehkom internete.

Olegych napísal:
A vôbec – podajte kosu susedovi a nech ide do služby. Veď čo je to za zvyk brať cudzie veci a hrabať sa v nich

.

Stopudovo súhlasím. liezli ste? Teraz nech to vezme a opraví do stavu, v akom to zobral.

Olegych napísal:
A vôbec – podajte kosu susedovi a nech ide do služby. Veď čo je to za zvyk brať cudzie veci a hrabať sa v nich

áno, urobil by som to, ale ten človek veľakrát pomohol v rôznych situáciách, a tak by to nebolo odo mňa veľmi pekné.
hovorí, že odmontoval vrchnú časť, kde bola vsuvka, čerpadlo, tesnenie a membrána.. Otočil skrutku prívodu paliva, ale potom to nastavil tak, ako to bolo.

Mohol by som si miestami pomiešať membránu s tesnením.
Odstráňte horný kryt, rozložte diely v poradí, odfoťte - uvidíme.

Olegych Už skontrolované, najprv tesnenie, potom membrána.
Myslím, že tesnenie má zmysel len odfotiť, pretože je na ňom malý priestor.

scham napísal:
Už skontrolované, najprv tesnenie, potom membrána.
Myslím, že tesnenie má zmysel len odfotiť, pretože je na ňom malý priestor.

Je to všetko o pieste čerpadla, je to v karburátore. Musíte odstrániť plyn, opatrne! Piest vyletí, odstráňte pružinu. Piest namažete auto-lockom a nebudete ho dosadzovať až do konca, aby piest neprekážal v pohybe škrtiacej klapky. zasaďte hlboko, zatvorte kanály.

Je mi ľúto, že vám nikto nevedel pomôcť)) Som na fóre prvýkrát)))

scham, ak máte otázky týkajúce sa poradia montáže karburátora alebo nastavenia, napíšte! Ja odpoviem)))

scham napísal:
Ukázalo sa, že nalial zmes, v ktorej bolo 2-krát viac oleja, ako bolo potrebné.

to nie je problem, problem moze byt este v kvalite samotneho paliva. Aký benzín, olej? Koľko dní je aktívny (koľko dní uplynulo od prípravy paliva)? Ľudia, nalejte vždy čerstvé palivo! Keď sa ropa dostane do benzínu, dôjde k chemickej reakcii (rozklad oleja v benzíne) a životnosť paliva závisí od vonkajších faktorov.

scham, sakra) pred tým skontrolujte tlmič. Možno ho zatkli?
” > – keby niečo, klop!

Strýko Syoma °, povedzte mi, aká by mala byť vôľa medzi roterom a statérom?

Príspevok č. 126
. "Funguje na voľnobeh, ale keď mu dáte plyn, zastaví sa."

Rovnaký problém.
Ak máte čas špliechať niečo ako Car Cleaner (čistič motora) do „ťažnice“ s plne otvorenou škrtiacou klapkou, kričí to naplno! Dokonca prejde aj WD 40.
Je jasné, že na plný výkon nie je dostatok paliva. Analogicky s autokarbom nefunguje hlavný dávkovací systém. Akoby sa to tak volalo.
Táto vec je úplný laik, ale rád by som na to prišiel! Motor mi od 07.2013 ležal naprázdno - asi sa niečo pokazilo.

Palivo je čerstvé, len z kolóny. Olej je správny a 1:50. Tlmič výfuku suchý a čistý. Začnite s 1-2 pokusmi.

Multik_off napísal:
Je to všetko o pieste čerpadla, je to v karburátore. Musíte odstrániť plyn, opatrne! Piest vyletí, odstráňte pružinu. Piest namažete auto-lockom a nebudete ho dosadzovať až do konca, aby piest neprekážal v pohybe škrtiacej klapky. zasaďte hlboko, zatvorte kanály.

Ďakujem za tip - ako problém vyriešiť, ale - kde a ako je tento piest, škrtiaca klapka atď.

1. Kde sa môžem zoznámiť s teóriou tohto sacharidu? Popis, princíp činnosti jeho systémov.
2. Kde získať schému výbuchu tohto uhľohydrátu (teda aspoň podobného)?
3. Možné chyby a riešenia?

Bol by som veľmi vďačný za akékoľvek informácie: literatúru, odkazy, videá atď.

Podelím sa o schémy, ale neviem, ako "napchajú pavidlo do karamelov"

Otec-L napísal:
Kde sa môžem zoznámiť s teóriou tohto sacharidu? Popis, princíp činnosti jeho systémov.

Pokiaľ viem. Takéto zariadenie používa karburátory typu walbro (alebo ZAMA rovnakého typu) Na internete je veľa schém a popisov walbro.

Vznášal som sa s touto otázkou z práce z ach-och-och-och-nejakého internetu - bolo to bolestne neznesiteľné: motor nefungoval, infekcia!
Prišiel som domov - veľká „rakva“ s „hrubým“ káblom rýchlo poskytla veľa užitočných informácií.
Sinus, valerich - vďaka za pomoc!
Teraz budem kopať konkrétnejšie, ale ak budú otázky, vrátim sa!
===============================================================================
Je to ako rozhovor medzi dvoma alebo viacerými ľuďmi v nejakom jazyku (v tomto prípade technickom): komunikácia je možná iba vtedy, ak tento jazyk ovládate! Takže budem učiť.

Otec-L napísal:
Mám otázky - vrátim sa!

Správa č. 1 KimIV » 22. september 2017, 09:12

O nešťastie sa podelil kolega v práci, na vyžínači sa mu pokazil pohon žacej hlavy. Presnejšie, nie samotný pohon, ale hrot potrubia, v ktorom tento pohon sedí. Výsledkom toho bolo, že kosiaca hlava začala silno visieť, vibrovať, dotýkať sa ochranného krytu, opotrebovávať ho a opotrebovávať sa. No požiadal ma, aby som niečo vymyslel, nejako posilnil štruktúru. Tu je samotný pacient, bez motora, aby neuniesol váhu navyše.

Ale rozbité miesto, dokonca prasklina sa tam vytvorila.

S kolegom sme sa predtým bavili o možnostiach opravy a dohodli sme sa, že prasknutej tyči (rúrky) odrežem hrot a vyrobím medziobjímku. Našiel som vhodný kus kruhu 30 a z vonkajšej strany som ho obrúsil na priemer 25,5 mm.

Skúšam montážnu svorku a ochranný kryt.

Potom hĺbkové vŕtanie po celej dĺžke vrtáka a vŕtanie do hĺbky 46 mm do priemeru 23 mm. V skutočnosti som sa k tomuto priemeru približoval dlho a zdĺhavo, najprv som strieľal desať a potom 5 hektárov. Prečo dlhé a nudné? Pretože rúrka, v ktorej sedel pohon, je zlomená, to znamená, že má teraz zväčšený priemer a nemôže byť štandardom. A samotný pohon v priereze má trojuholníkový tvar a nevedel som prísť na to, ako zmerať priemer takéhoto tvaru.

Skúšanie pohonu. Pristátie bolo dosť tesné. Vložené a odstránené s námahou.

Obrobok otočím a vyvŕtam časť, ktorá bude vložená a upevnená vo vnútri tyče namiesto odrezaného kusu s prasklinou. Najprv som odrezal 50 mm, resp. široký diel návleku som urobil dlhý tiež 50 mm a ten úzky, ktorý sa bude vkladať, bol dlhý 25 mm. Okrem toho som v tej istej fáze rozšíril stredový otvor pre flexibilný kábel vrtákom 8,1 mm.

Vložené tesne. Uvoľnil som puzdro zo skľučovadla sústruhu bez toho, aby som ho odstránil z tyče, vyvŕtal otvor s priemerom 5,2 mm pre závit M6. A tu je výsledok. Kolega je šťastný!

Anotácia o nastavení karburátora kosačky na trávu.

Zastrihávač nepatrí do zložitých domácich spotrebičov, preto je väčšina jeho porúch mechanickej povahy a je celkom úspešne eliminovaná vlastnými rukami. Aj keď motor zlyhá z vážnych dôvodov - napríklad poškodenie piestneho krúžku, oprava spočíva v výmene dielu.

A dokonca aj pri pomerne konvenčnom dizajne je potrebné upraviť takú časť zariadenia, ako je karburátor.

Karburátor - modul energetického systému, v ktorom sa zmiešava tekuté palivo a vzduch pred privedením do valcov motora. Benzínová kosačka na trávu úprava karburátor. V závislosti od nástroja a jeho prevádzkového režimu sa miešanie a podávanie vhodne nastaví.

Zariadenie karburátora kosačky na trávu je takmer vo všetkých prípadoch rovnaké. Nastavenie karburátora čínskej kosačky na trávu. Patrí do kategórie plavákových zariadení. Posledne menované poskytujú konštantné charakteristiky konečnej konzistencie.

Takto modul funguje.

• Vzduch vstupuje do tela trubice vzduchovou klapkou. Nastavenie karburátora matrice kosačky na trávu. Ten zvyšuje alebo znižuje prietok vzduchu v závislosti od svojej vlastnej polohy.
• V oblasti, kde je vytvorený otvor na prívod benzínu, má trubica zúženie - difúzor. Tu sa prietok zvyšuje.
• Palivo z plavákovej komory cez prúd sa privádza do trubice. Hladina plaváka určuje množstvo dodávaného paliva. Pretože tlak v komore je normálny a v trubici je nízky kvôli väčšiemu riedeniu vzduchu, benzín sa nasáva cez prúd.
• Zrýchlený prúd vzduchu naberie palivo a rozpráši ho, čím sa vytvorí zmes vzduchu a paliva vhodnej hustoty.
• Zmes sa nasáva do valca potrubím.

Čím otvorenejšia je vzduchová klapka v trubici, tým vyššia je hustota prúdu vzduchu, čo znamená, že do valca vstupuje viac paliva. Nastavenie rukoväte Motokosa stiga. Nastavenie karburátora kosačky spočíva v nastavení takého pomeru tlmičov, pri ktorom je hustota konzistencie paliva dobrá.

Ladenie karburátora sa určite vykonáva počas výroby zariadenia. Nastavenie karburátora Benzokosa texas 330. Majitelia sa zvyčajne dozvedia o potrebe upraviť prívod paliva vlastnými rukami až po dosť vážnych poruchách, pri ktorých oprave bol modul odstránený a napríklad vyčistený.

Príznaky zlyhania v nastaveniach sú nasledovné:

• naštartuje sa, ale motor sa tu zastaví - pretože motor môže pracovať iba vtedy, keď je dodané určité množstvo benzínu, s veľmi „slabým“ palivom, inými slovami, prívodný kanál je zablokovaný, motor sa zastaví;
• veľmi vysoká spotreba paliva, veľa výfukových plynov - výsledok nedokonalého spaľovania konzistencie. V tomto prípade je naopak veľa paliva a zmes je extrémne hustá.

Zastrihávač Stihl FS 55 Motokosa Nevyvíja rýchlosť, zastavuje, vyraďuje karburátor dakujem za vase nazory.