Podrobnosti: Urob si sám ponuku opravy f3 od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Naposledy upravil FERRET 15. januára 2010 15:19, celkovo upravené 1-krát.
Opýtajte sa Igora - Garryho Zloya. Zdá sa, že sa včas opravil.
_________________
M o p o B Y D i l i !
Odkedy Alexander v IRITO „vypichuje“ elektrikára našich áut
Potom mám otázku na odborníka!? Ako sa odstráni generátor na F-3?
Po prvé, otázka nie je pre vás.
BID F3 jazdím od 08.08.08. hatchback, vymenené predné vzpery a filtre, teraz si môžete objednať akékoľvek náhradné diely, mimochodom, čínske nie sú také drahé.
Nájazd na BID F3 3 roky od roku 2008. Predaný v lete 2011. Najazdených kilometrov bolo 56tis.
Za celú dobu prevádzky v zásade nevznikali žiadne špeciálne nároky. A to s ohľadom na motor a podvozok. Menil som IAC na NIVOV (majitelia mi budú rozumieť) a ľavý CV kĺb v záruke. Ale čo sa týka kovu tela, ten je naozaj veľmi zlý. A lak je tiež zlý. Ľahko sa poškodí. Z predného nárazníka vo všeobecnosti takmer všetko nasledovalo. Nerovnomerne nanesené - môžete vidieť, ak sa pozriete pozorne. Áno, a montáž karosérie je zakrivená - sem-tam je namazaná tmelom, aby sa skryli krivé kĺby, dvere sa dobre nezatvárajú, nárazníky sú nerovnomerné, pod poklopom plynovej nádrže je priehlbina na všetkých sedanoch ( technologická chyba). V 2. ročníku trochu odkvitli prahy, predné blatníky pri svetlomete a pod svetlometom (je vidieť, že svetlomety zotreli lak krídel v mieste dotyku na holý kov a začala hrdza). Hrdza vyliezla aj po spodnej časti dverí a pár bodiek na veku kufra. Vo všeobecnosti som si uvedomil, že je čas sa zbaviť. Inak, keď všetko okolo kvitne, rozdáte to za groš. V tomto som sa vzdal čínskeho automobilového priemyslu. Už nechcem hrať ruskú ruletu. Áno, mechanika je celkom normálna, ale karoséria je proste horor. A to je podobné pre všetkých „Číňanov“. Šetria na tom veľa?
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Dnes som sledoval toto auto v salóne New Era v Nižnom Novgorode. Priniesli celú dávku BID F3. Farby na výber. Možnosti, resp. Zachytil som moment, keď boli práve umiestnené okolo kabíny. Do každej sa mi podarilo sadnúť. Všetkého som sa dotýkal rukami, otváral, zatváral ...))) Záver: na žiadnom aute, ani jedny dvere sa normálne nezavreli (na prvý pokus) ... manažér ubezpečil, že ak to vezmem, tak na na konkrétnom aute bude všetko opravené pri predpredajnej príprave ... Na každom exemplári nájdené škrabance a škrabance na karosérii. Väčšinou na krídlach. (ten istý manažér mi povedal, že toto všetko by bolo vyleštené, keby som zobral TOTO) veľa prvkov karosérie takmer na každom aute sa citeľne „hralo so svetlom“ a rozdávalo nerovnosti povrchu – ak prejdete okolo auta a pozriete sa na dvere a blatníky. Kov - uzzhzhasnyy - mierne povedané. ALE. Ak chcete auto za také peniaze, tak to vôbec nie je odstrašujúce. Rýchlomer je veľmi zábavný. Len veľmi. Kto sa pozrie - pochopí. A zvyšok - celkom prijateľné. Veľa miest. Ó áno! Reproduktory sú úplná kravina. a ceny pneumatík sú šialené! za 1 zimnú gumu 15. veľkosti bolo zlomených 10 000 rubľov.
Počuj, ako ťa rýchlomer rozosmial? Kópia Tayota Carolla 120 - ak sa neholíte, nepíšte nezmysly.
Auto je skvelé!
Vo februári 2008 som si kúpil sedan BID F3. Predané v máji 2011. Na svojej zlatej Číňanke za tento čas nakorčuľovala 126-tisíc km. Len Lyalka, nebolo to auto! Luxusná výbava. Veľmi teplo. V našich zimách (žijem v KhMAO-Yugra) je to veľmi dôležité. Bola tam signalizácia s automatickým štartom - nikdy neboli žiadne problémy. Až v druhej zime praskla hadica posilňovača riadenia od mrazu (nemám garáž, celý rok som stál na ulici).Myslím, že som hneď po kúpe urobil správne: v lete som si objednal kompletný antikorózny strojček, lebo mi nezhnil, ako ostatným majiteľom. Náhradné diely vložili analógy od Toyoty. Takže čoskoro sa z Číňanky stala polovičná samurajka))) Bolo to dobré auto, chlapci. Predané na tri mesiace - výsledkom je obchodovanie v autosalóne. Teraz mám Opel Astra sedan. Samozrejme, v kabíne je oveľa menej pleťových vôd, všetko v nemčine je prísne na minimum. Áno, a pruženie je po Číňanke veľmi tuhé, „zhltla“ každý hrbolček.
Kúpil som Bid f3 11 2009, antikor Movil ihneď. Za celý čas som menil ľavý tlmič a trakciu, vyskakovala cievka, predný nárazník, strážny pes. Najazdených 91t km. Cestoval všade: od Čierneho mora po Biele. Gumový rodák - Spolkové leto. V zime 2011-2012 som si kúpil výlisky a obul zimné topánky na suchý zips, nabehal cca 5000 km. Na jar 2013 kupim novu sadu letneho TOYO 2056515. Teraz vymenim remienky, roller a pumpu. Auto je OK - ovela lepsie ako boli VAZky -11 .-06.-08 MOZNO su Nemci lepsie, ale ... mimochodom mam motor MIC 4zh18 - spotreba na dialnici 6,2l v horach-7,0 . Akých 100 silných motorov sa dá porovnať z hľadiska hospodárnosti. Mimochodom, pred BIDONCHIKOM som mal očko - výdavok rovnaký.
BID f3 jazdím od roku 2007 dodnes, nemôžem povedať nič zlé, auto je dobré, na hríby išli len 6. rok prevádzky auta, menil som len brzdové platničky a zimné pneumatiky.
BID F3 kúpil v júli 2013 triedu GLXi. Najazdených zatiaľ len 3700 km a menený len olej v motore a skrini. Motor teraz inštaluje Honda 1,5l 107hp, 144N/m. Zrýchľuje aj na 3. zjazde z 20 km. Salón ani štipka vône, netreba riadiť snehovú búrku. V kufri je cítiť trochu zápachu, no v kabíne ho nepočuť.
Dobrý stroj je lacný, nenáročný a má v sebe všetko.
Zástrčka otvoru pre zostup chladiacej kvapaliny v bloku valcov
1. Kontrola otváracieho tlaku ventilu uzáveru chladiča.
Štandardná hodnota: 74-103 kPa.
Minimálna prípustná hodnota: 64 kPa.
2. Kontrola chladiacej kvapaliny.
(jeden). Skontrolujte hladinu kvapaliny v chladiacom systéme, ktorá by mala byť medzi značkami „F“ a „L“ na tele expanznej nádoby.
(2). Skontrolujte stav chladiacej kvapaliny motorového oleja.
3. Výmena chladiacej kvapaliny.
(jeden). Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny a potom odskrutkujte uzáver chladiča. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča, vykurovacieho systému a motora.
(2). Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny v bloku valcov, vypustite chladiacu kvapalinu z motora. (Pozri obrázok 8-1).
(3). Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému a vypustite z nej chladiacu kvapalinu.
(4). Nalejte vodu cez plniaci otvor chladiča, aby ste vypláchli potrubia a hadice chladiaceho systému.
(5). Utiahnite vypúšťaciu skrutku chladiacej kvapaliny v bloku valcov uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikácii.
Štandardný uťahovací moment: 40±5 Nm.
(6). Nainštalujte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny do chladiča.
(7). Nainštalujte expanznú nádrž chladiaceho systému.
(osem). Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku hladiny „F“.
Typ chladiacej kvapaliny: SHELL Freeze Guard
Plný objem náplne: 7,0 l.
(9). Nainštalujte uzáver chladiča.
(10). Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa termostat neotvorí.
(jedenásť). Zrýchlite motor na vysoké otáčky ešte niekoľko minút a potom vypnite motor.
(12). Keď je motor studený, otvorte uzáver chladiča, doplňte chladiacu kvapalinu do chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku „F“.
1. Prívodná hadica (od chladiča). 2. Výstupná hadica (z chladiča). 3. Termostat.
(jeden). Nainštalujte O-krúžok na termostat so vzduchovým ventilom otočeným nahor. (Pozri obrázok 8-3).
1. Vzduchový ventil. 2. O-krúžok.
Poznámka : O-krúžok neotáčajte ani nepoškodzujte.
(2). Nainštalujte prívodnú hadicu vody.
/jeden/.Nasuňte prívodnú hadicu vody na očko armatúry.
/2/. Upevnite svorku a umiestnite ju podľa značiek.
Poznámka : Nedovoľte, aby sa lepkavé látky dostali do kontaktu s O-krúžkom.
Ak je poškodený, vymeňte O-krúžok za nový diel.
jeden). Vložte termostat do nádoby s vodou. Pri ohreve vody skontrolujte teplotu otvorenia termostatu. (Pozri obrázok 8-4).
Štandardná hodnota: 82 ± 1,5 °C
2). Pokračujte v ohrievaní vody na vyššiu teplotu, aby ste skontrolovali teplotu a úplný zdvih termostatu. (Pozri obrázok 8-5).
Štandardná teplota úplného otvorenia: 95°C
Štandardný zdvih pri plnom otvorení: > 8,5 mm.
Odporúčania : zmerajte výšku H 1 termostatu v zatvorenej polohe a výšku H 2 v úplne otvorenej polohe. Úplný zdvih = H2-H1.
1. Množstvo úplného zdvihu otvorenia.
Nedovoľte, aby sa motorový olej alebo mazivo dostali do kontaktu s O-krúžkom.
Pred demontážou vodného čerpadla vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Po inštalácii vodného čerpadla doplňte chladiacu kvapalinu a nainštalujte kryt rozvodového remeňa.
Postup demontáže je znázornený na obrázku 8-6 (1).
A. Veľkosti a umiestnenie skrutiek. b. Priemer skrutky x dĺžka skrutky. 1. Oporné rameno alternátora. 2. Vodné čerpadlo.
(jeden). Odstráňte nečistoty z povrchu tesnenia vodného čerpadla.
(2). Naneste lepiaci tmel na povrch tesnenia, ako je znázornené na obrázku 8-6 (2).
Odporúčaný tmel: LT 5699.
(3). Vodné čerpadlo nainštalujte do 15 minút od nanesenia tmelu.
Pred odstránením hadíc vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte kryt motora, spodnú ochranu, batériu a držiak batérie.
Po inštalácii hadíc doplňte chladiacu kvapalinu a nainštalujte batériu, držiak batérie, spodný štít a kapotu motora.
Postup demontáže je znázornený na obrázku 8-7.
(jeden). Označte hadice a svorky, potom odpojte prívodnú a výstupnú hadicu.
(2). Odstráňte rezonátor manostatu a potom odpojte prívodnú hadicu.
jeden). Navlhčite O-krúžok a vložte ho do hadice.
(jeden). Očistite povrch tesnenia termostatu od nečistôt.
(2). V prípade potreby naneste tmel.
(3). Termostat nainštalujte 15 minút po nanesení tmelu.
3). Pripojte prívodné a výstupné hadice.
(jeden). Nasuňte hadice na výstupky armatúr.
(2). Nainštalujte hadice tak, aby boli montážne značky správne umiestnené.
1. Prívodná hadica chladiča. 2. Výstupná hadica chladiča. 3. Snímač teploty kvapaliny v chladiacom systéme. 4. Do ohrievača. 5. K snímaču teploty vody. 6. Hadica na vodu. 7. Kryt termostatu. 8. Vstupná armatúra. 9. Výstupná armatúra. 10. Do ohrievača. 11. Držiak sacieho potrubia vzduchu. 12. Hadica na vodu. 13. Prívod vody. 14. O-krúžok. 15. Hadica na vodu. 16. Hadica na vodu.
1. Nasávacie potrubie vzduchu. 2. Rezonátor manostatu.
1. Blok valcov. 2. O-krúžok. 3. Vstup vodného čerpadla.
1. Demontáž a montáž radiátora.
jeden). Operácie, ktoré sa majú vykonať pred demontážou:
(jeden). Odstráňte uzáver chladiča a vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny, vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča, ohrievača a motora.
(2). Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny v bloku valcov a úplne vypustite chladiacu kvapalinu motora. (Pozri obrázok 8-10).
(3). Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému a vypustite z nej chladiacu kvapalinu.
(4). Nalejte vodu do chladiča, aby ste vypláchli potrubia a hadice chladiaceho systému.
(7). Vyberte batériu a jej montážnu konzolu.
2). Operácie, ktoré sa majú vykonať po dokončení inštalácie:
(jeden). Naneste vrstvu tesniacej hmoty na závitový povrch vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny v bloku valcov. Potom utiahnite skrutku na špecifikovaný uťahovací moment. (Pozri obrázok 8-11).
Odporúčaný tmel: LT 5699.
Poznámka: pred nanesením nového tmelu odstráňte zvyšky starého.
Štandardný uťahovací moment: 40±5 Nm.
(2). Utiahnite zátku otvoru na vypúšťanie kvapaliny z chladiča.
(3). Nainštalujte expanznú nádrž chladiaceho systému.
(4). Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku „F“.
Typ chladiacej kvapaliny: SHELL Freeze Guard .
Plný objem náplne: 7,0 l.
(5). Nainštalujte uzáver chladiča.
(6). Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa termostat neotvorí.
(7). Zrýchlite motor na vysoké otáčky ešte niekoľko minút a potom vypnite motor.
(osem). Keď je motor studený, otvorte uzáver chladiča, doplňte chladiacu kvapalinu do chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku „F“.
(9). Skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny pre automatické prevodovky, v prípade potreby ju doplňte.
(10). Nainštalujte spodný štít.
(jedenásť). Nainštalujte batériu a jej montážnu konzolu.
(12). Nainštalujte vzduchový filter.
Postup demontáže je znázornený na obrázku 8-12.
2. Demontáž a montáž obežného kolesa chladenia chladiča.
Postup demontáže obežného kolesa chladiča je znázornený na obrázku 8-12.
1. Zaslepte otvory v chladiči na vypustenie chladiacej kvapaliny. 2. Uzáver chladiča. 3. Hadica, expanzná nádrž. 4. Expanzná nádrž. 5. Prívodná hadica chladiča. 6. Výstupná hadica chladiča. 7. Detail hornej konzoly. 8. Radiátor. 9. Spustite tlmič nárazov.
10. Zostava obežného kolesa chladenia chladiča.
Rozpočtový segment automobilov, s výnimkou vzoriek domáceho priemyslu, je už dlho obsadený čínskymi výrobcami. Moskva je v súčasnosti naplnená celkom atraktívnymi a funkčnými modelmi rôznych tried. BYD F3 patrí do najdostupnejšieho segmentu. Tento model, ktorý zdedil základné tvary karosérie od Toyoty Corolla, je zostavený z osvedčeného súboru prvkov a poháňa ho skromný motor. Naša ponuka služieb Oprava BYD F3 za prijateľnú cenu.
Napriek pomerne rozpočtovým možnostiam pre komponenty majitelia zaznamenávajú vysokú funkčnosť a spoľahlivosť modelu. Naši odborníci tiež zaznamenávajú pomerne vysoký výkon modelového radu. V niektorých prípadoch sú použité mimoriadne kvalitné komponenty a technické riešenia, ktoré sú typické pre drahší segment áut. V čom Oprava BYD F3 môže byť požadované, ak vlastník pri kúpe nezohľadní množstvo opomenutí výrobcu a nedoplní jednotlivé jednotky.
Vo všeobecnosti, okrem známych opomenutí, dizajn nemá žiadne charakteristické kritické chyby, ktoré spôsobujú zlomenie. Je potrebné obnoviť elektronické komponenty na rôznych vzorkách, vymeniť opotrebované diely. Jednou z výhod je dostupnosť cena komponentov, čo umožňuje vyrábať oprava BYD F3, s minimálnym rozpočtom.
Naše profilové zameranie poskytuje najkvalifikovanejší prístup k odstraňovaniu problémov a odstraňovaniu problémov. Znalosť špecifík vnútornej štruktúry a funkčnosti remeselníkov zaručuje mimoriadne profesionálny a kompetentný zásah do dizajnu automobilu pri zachovaní deklarovaných parametrov spoľahlivosti.
Tento návod obsahuje rady pre údržbu a prevádzku vášho vozidla, ktorých dodržiavanie
zaisťuje bezpečnú a príjemnú jazdu.
Riadenie vozidla bez dodržiavania pravidiel prevádzky môže viesť k poruchám alebo núdzovej situácii.
cie. Pred jazdou si prečítajte tento návod.
V prípade zistenia poruchy a pre bežnú údržbu kontaktujte servis
stanice (ďalej len: čerpacie stanice) predajnej siete TagAZ International LLC, vybavené moderným vybavením.
Nezabudnite, že tento návod je neoddeliteľnou súčasťou vozidla. Pri predaji auta musí
ale previesť na nového vlastníka.
Všetky informácie uvedené v tejto príručke sú správne k dátumu vydania.Spoločnosť si vyhradzuje
právo na zmeny konštrukcie a technických vlastností vozidla bez predchádzajúceho upozornenia
Tento návod je určený pre všetky aktuálne vyrábané modifikácie tohto modelu a
obsahuje špecifikácie a popisy štandardnej aj voliteľnej výbavy. podľa-
Upozorňujeme, že niektoré systémy a zariadenia opísané v tomto návode môžu
byť súčasťou vášho vozidla.
Preto sa niektoré z obsahu tohto návodu nemusia vzťahovať na zariadenie nainštalované na
Ďakujeme, že ste si vybrali automobil vyrobený spoločnosťou TagAZ International LLC. Dúfame, že vy
vyťažte zo svojho zážitku z jazdy maximum.
dolár - 58,85 rubľov.
Táto príručka sa týka prevádzky a opravy BYD F3, vyrábaného od roku 2005. Kniha popisuje opravu BID F3 s benzínovými motormi 4G18 s objemom 1,6 litra a výkonom 73 kW, vydavateľstvo Monolit
Vydavateľ: Monolit
obálka: mäkké
formát: A4
Počet strán: 264
Typ papiera: offset
ISBN: 978-966-1672-44-3
Typ motora: DA4G15S / DA4G18
Objem motora: 1,5 / 1,6 l.
Moc: 73 kW.
Manuálny
Motor
Systém zásobovania
Chladiaci systém
Mazací systém
Nasávací a výfukový systém
Systém riadenia motora
Elektrické vybavenie motora
Spojka
Prenos
Pozastavenie
Systém riadenia
Brzdový systém
Telo
Pasívna bezpečnosť
Systém klimatizácie
Elektrické vybavenie vozidla
schémy zapojenia
Autotechnické centrum "Automotors KVS" - oprava zahraničných automobilov akejkoľvek zložitosti
Autotechcenter "Automotors KVS" - široká škála služieb, medzi ktoré patrí: počítačová diagnostika všetkých elektronických systémov väčšiny zahraničných modelov automobilov, diagnostika a opravy benzínových motorov, opravy prevodoviek a podvozkov, opravy karosérií akejkoľvek zložitosti, opravy agregátov, pneumatík montáž a oveľa viac.
Technické stredisko „MVM-Auto“ – autoopravovňa vrátane údržby a opravy automatických prevodoviek
Celý rozsah prác na údržbe a oprave automobilov domácich a zahraničných výrobcov.
SVK MOTORS - univerzálna oprava akejkoľvek zložitosti pre všetky zahraničné a domáce autá
Moderný servis SVK MOTORS poskytuje technickú asistenciu. servis a vykonávanie všetkých druhov opráv domácich, európskych, japonských, ázijských, amerických a čínskych osobných a nákladných vozidiel. Okrem toho sa špecializujeme na opravy úžitkových vozidiel. Na odstraňovanie porúch má náš autoservis špeciálne vybavenie potrebné na servis vozidiel. Oprava automatickej a manuálnej prevodovky, hrebeňov riadenia. Oprava karosérie a lokálne lakovanie.
BESTBMW - údržba a opravy automobilov BMW
BESTBMW poskytuje v Moskve komplexnú diagnostiku, bežnú údržbu, opravy a doplnkové vybavenie pre akékoľvek autá značky BMW. Našou hlavnou výhodou je dostupnosť celého radu “populárnych” použitých náhradných dielov pre automobily BMW radu 3 od roku 1999, radu 5 od roku 1996, radu 7 od roku 2003 a SUV radu 5 od roku 2000.
"Flagman-Auto" - oprava automobilov skupiny VAG a automobilov značky Ford vrátane karosárskych a lakovacích prác.
Technické centrum "Flagman-Auto" servis, kovovýroba a opravy karosérií akejkoľvek zložitosti pre automobily skupiny VAG a automobily Ford. Disponujeme vlastným skladom nových náhradných dielov, na požiadanie klienta vyberieme použité náhradné diely. Záruky na všetky práce.
Technické centrum viacerých značiek „Nord-service“
Karosárske, zámočnícke a kameninové opravy akejkoľvek zložitosti. Pevné sadzby pre všetky typy prác. Riešenie problémov a kalkulácia opravy vášho auta. K dispozícii je sklad náhradných dielov pre všetky servisované značky áut.
Údržba, diagnostika a všetky druhy opráv zahraničných automobilov vrátane úžitkových
Celá škála prác na údržbe, diagnostike, tuningu, zámočníctve, oprave agregátov a karosérií automobilov značiek Toyota, Nissan, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo.
Technické stredisko "A-Service" - údržba, diagnostika a opravy automobilov všetkých značiek vrátane karosárskych prác
Všetky druhy údržby, diagnostiky a opravy akejkoľvek zložitosti automobilov všetkých značiek vrátane úžitkových.
Autotechnické centrum "Sto Koles" - údržba, diagnostika a opravy automobilov všetkých značiek vrátane karosárskych prác
Kompletný sortiment diagnostických služieb údržba a opravy akejkoľvek zložitosti osobných a úžitkových vozidiel všetkých značiek vrátane karosárskych prác. Úzka špecializácia: oprava ráfikov. Kúpa auta.
"LS Auto Plus" - nákup, predaj, zámočnícke a karosárske opravy, lakovanie, prevybavenie zahraničných automobilov a mnoho ďalšieho.
Pracujeme so všetkými zahraničnými autami: oprava, údržba, montáž prídavných zariadení, chiptuning, lakovanie, laminovanie fólií, interiérové čalúnenie, leštenie svetlometov. Rovnako ako nákup a predaj áut a mnoho ďalšieho.
AutoTech Center "Dils Auto" - karoséria akejkoľvek zložitosti
Radi Vám ponúkneme tých najlepších špecialistov na karosárske, armovacie, klempířské a lakovnícke práce. Zohratá práca a dlhoročne etablovaný kolektív. Pomôžeme pri vykonaní nezávislej skúšky vysokokvalifikovaným absolventom, pripravíme celý súbor dokumentov pre poisťovňu, ale aj súd. Pri obhliadke auta inými nezávislými odborníkmi budeme vystupovať ako vaši zástupcovia.
AUTOLUX24 - diagnostika, údržba a opravy zahraničných automobilov okrem karosárskych prác
Zámočnícke a agregátne opravy akejkoľvek zložitosti (s výnimkou karosárskych prác). AquaLux24 má predajné vybavenie, programy a kompetentných špecialistov. Máme všetky potrebné diely na opravu auta.
Údržba, diagnostika a opravy akejkoľvek zložitosti vrátane karosérií pre automobily zahraničnej výroby
Údržba, počítačová diagnostika všetkých komponentov a zostáv, zámočnícke, agregátne a karosárske opravy automobilov zahraničnej výroby. K dispozícii je sklad náhradných dielov pre japonské autá.
Diagnostika a opravy dieselových motorov
Autotechcenter "Signal" LLC pôsobí v oblasti autoopravárenstva už viac ako 20 rokov. Opravujeme dieselové agregáty a zariadenia (úzka špecializácia). Záruky na všetku vykonanú prácu. Počítačové vybavenie pre kvalitnú diagnostiku motora. Pracujeme na hotovostný aj bezhotovostný platobný styk, prizývame organizácie k spolupráci.
Diagnostika a opravy dieselových motorov
Autotechcenter "Signal" LLC pôsobí v oblasti autoopravárenstva už viac ako 20 rokov. Opravujeme dieselové agregáty a zariadenia (úzka špecializácia). Záruky na všetku vykonanú prácu. Počítačové vybavenie pre kvalitnú diagnostiku motora. Pracujeme na hotovostný aj bezhotovostný platobný styk, prizývame organizácie k spolupráci.
Diagnostika a opravy dieselových motorov
Autotechcenter "Signal" LLC pôsobí v oblasti autoopravárenstva už viac ako 20 rokov. Opravujeme dieselové agregáty a zariadenia (úzka špecializácia). Záruky na všetku vykonanú prácu. Počítačové vybavenie pre kvalitnú diagnostiku motora. Pracujeme na hotovostný aj bezhotovostný platobný styk, prizývame organizácie k spolupráci.
Autotechnické centrum RS-MOTORS - zámočníctvo a oprava karosérií zahraničných áut
Servisná stanica RS-MOTORS poskytuje celý rad služieb pre údržbu, diagnostiku a opravy vozidiel. Špecializácia: práca s telom akejkoľvek zložitosti.
Zámočnícke a agregátne opravy zahraničných automobilov okrem karosárskych prác
AutoTechCenter "NORMA" - Údržba, počítačová diagnostika, zámočnícke a montážne opravy akejkoľvek zložitosti pre osobné automobily (okrem karosárskych prác).Priama dodávka náhradných dielov od výrobcov. Konkurenčné ceny. Vlastná odťahovka.
Oprava karosérie akejkoľvek zložitosti pre všetky značky automobilov
Autotechcenter "Stolitsa-motors" sa špecializuje na lokálne a komplexné opravy karosérií. Všetci majstri nášho centra sú každoročne školení a majú minimálne 7 ročnú prax.
SparsAuto - nové a použité náhradné diely na zahraničné autá
SparsAuto - nové a použité náhradné diely na zahraničné autá. Dodanie do autoservisu. Široký rozsah.
Pozor! Táto stránka slúži len na informačné účely a za žiadnych okolností nejde o verejnú ponuku.
Zástrčka otvoru pre zostup chladiacej kvapaliny v bloku valcov
1. Kontrola otváracieho tlaku ventilu uzáveru chladiča.
Štandardná hodnota: 74-103 kPa.
Minimálna prípustná hodnota: 64 kPa.
2. Kontrola chladiacej kvapaliny.
(jeden). Skontrolujte hladinu kvapaliny v chladiacom systéme, ktorá by mala byť medzi značkami „F“ a „L“ na tele expanznej nádoby.
(2). Skontrolujte stav chladiacej kvapaliny motorového oleja.
3. Výmena chladiacej kvapaliny.
(jeden). Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny a potom odskrutkujte uzáver chladiča. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča, vykurovacieho systému a motora.
(2). Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny v bloku valcov, vypustite chladiacu kvapalinu z motora. (Pozri obrázok 8-1).
(3). Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému a vypustite z nej chladiacu kvapalinu.
(4). Nalejte vodu cez plniaci otvor chladiča, aby ste vypláchli potrubia a hadice chladiaceho systému.
(5). Utiahnite vypúšťaciu skrutku chladiacej kvapaliny v bloku valcov uťahovacím momentom špecifikovaným v špecifikácii.
Štandardný uťahovací moment: 40±5 Nm.
(6). Nainštalujte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny do chladiča.
(7). Nainštalujte expanznú nádrž chladiaceho systému.
(osem). Naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku hladiny „F“.
Typ chladiacej kvapaliny: SHELL Freeze Guard
Plný objem náplne: 7,0 l.
(9). Nainštalujte uzáver chladiča.
(10). Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa termostat neotvorí.
(jedenásť). Zrýchlite motor na vysoké otáčky ešte niekoľko minút a potom vypnite motor.
(12). Keď je motor studený, otvorte uzáver chladiča, doplňte chladiacu kvapalinu do chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku „F“.
1. Prívodná hadica (od chladiča). 2. Výstupná hadica (z chladiča). 3. Termostat.
(jeden). Nainštalujte O-krúžok na termostat so vzduchovým ventilom otočeným nahor. (Pozri obrázok 8-3).
1. Vzduchový ventil. 2. O-krúžok.
Poznámka : O-krúžok neotáčajte ani nepoškodzujte.
(2). Nainštalujte prívodnú hadicu vody.
/jeden/. Nasuňte prívodnú hadicu vody na očko armatúry.
/2/. Upevnite svorku a umiestnite ju podľa značiek.
Poznámka : Nedovoľte, aby sa lepkavé látky dostali do kontaktu s O-krúžkom.
Ak je poškodený, vymeňte O-krúžok za nový diel.
jeden). Vložte termostat do nádoby s vodou. Pri ohreve vody skontrolujte teplotu otvorenia termostatu. (Pozri obrázok 8-4).
Štandardná hodnota: 82 ± 1,5 °C
2). Pokračujte v ohrievaní vody na vyššiu teplotu, aby ste skontrolovali teplotu a úplný zdvih termostatu. (Pozri obrázok 8-5).
Štandardná teplota úplného otvorenia: 95°C
Štandardný zdvih pri plnom otvorení: > 8,5 mm.
Odporúčania : zmerajte výšku H 1 termostatu v zatvorenej polohe a výšku H 2 v úplne otvorenej polohe. Úplný zdvih = H2-H1.
1. Množstvo úplného zdvihu otvorenia.
Nedovoľte, aby sa motorový olej alebo mazivo dostali do kontaktu s O-krúžkom.
Pred demontážou vodného čerpadla vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Po inštalácii vodného čerpadla doplňte chladiacu kvapalinu a nainštalujte kryt rozvodového remeňa.
Postup demontáže je znázornený na obrázku 8-6 (1).
A. Veľkosti a umiestnenie skrutiek. b. Priemer skrutky x dĺžka skrutky. jeden.Nosné rameno alternátora. 2. Vodné čerpadlo.
(jeden). Odstráňte nečistoty z povrchu tesnenia vodného čerpadla.
(2). Naneste lepiaci tmel na povrch tesnenia, ako je znázornené na obrázku 8-6 (2).
Odporúčaný tmel: LT 5699.
(3). Vodné čerpadlo nainštalujte do 15 minút od nanesenia tmelu.
Pred odstránením hadíc vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte kryt motora, spodnú ochranu, batériu a držiak batérie.
Po inštalácii hadíc doplňte chladiacu kvapalinu a nainštalujte batériu, držiak batérie, spodný štít a kapotu motora.
Postup demontáže je znázornený na obrázku 8-7.
(jeden). Označte hadice a svorky, potom odpojte prívodnú a výstupnú hadicu.
(2). Odstráňte rezonátor manostatu a potom odpojte prívodnú hadicu.
jeden). Navlhčite O-krúžok a vložte ho do hadice.
(jeden). Očistite povrch tesnenia termostatu od nečistôt.
(2). V prípade potreby naneste tmel.
(3). Termostat nainštalujte 15 minút po nanesení tmelu.
3). Pripojte prívodné a výstupné hadice.
(jeden). Nasuňte hadice na výstupky armatúr.
(2). Nainštalujte hadice tak, aby boli montážne značky správne umiestnené.
1. Prívodná hadica chladiča. 2. Výstupná hadica chladiča. 3. Snímač teploty kvapaliny v chladiacom systéme. 4. Do ohrievača. 5. K snímaču teploty vody. 6. Hadica na vodu. 7. Kryt termostatu. 8. Vstupná armatúra. 9. Výstupná armatúra. 10. Do ohrievača. 11. Držiak sacieho potrubia vzduchu. 12. Hadica na vodu. 13. Prívod vody. 14. O-krúžok. 15. Hadica na vodu. 16. Hadica na vodu.
1. Nasávacie potrubie vzduchu. 2. Rezonátor manostatu.
1. Blok valcov. 2. O-krúžok. 3. Vstup vodného čerpadla.
1. Demontáž a montáž radiátora.
jeden). Operácie, ktoré sa majú vykonať pred demontážou:
(jeden). Odstráňte uzáver chladiča a vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny, vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča, ohrievača a motora.
(2). Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny v bloku valcov a úplne vypustite chladiacu kvapalinu motora. (Pozri obrázok 8-10).
(3). Odstráňte expanznú nádrž chladiaceho systému a vypustite z nej chladiacu kvapalinu.
(4). Nalejte vodu do chladiča, aby ste vypláchli potrubia a hadice chladiaceho systému.
(7). Vyberte batériu a jej montážnu konzolu.
2). Operácie, ktoré sa majú vykonať po dokončení inštalácie:
(jeden). Naneste vrstvu tesniacej hmoty na závitový povrch vypúšťacej zátky chladiacej kvapaliny v bloku valcov. Potom utiahnite skrutku na špecifikovaný uťahovací moment. (Pozri obrázok 8-11).
Odporúčaný tmel: LT 5699.
Poznámka: pred nanesením nového tmelu odstráňte zvyšky starého.
Štandardný uťahovací moment: 40±5 Nm.
(2). Utiahnite zátku otvoru na vypúšťanie kvapaliny z chladiča.
(3). Nainštalujte expanznú nádrž chladiaceho systému.
(4). Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku „F“.
Typ chladiacej kvapaliny: SHELL Freeze Guard .
Plný objem náplne: 7,0 l.
(5). Nainštalujte uzáver chladiča.
(6). Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa termostat neotvorí.
(7). Zrýchlite motor na vysoké otáčky ešte niekoľko minút a potom vypnite motor.
(osem). Keď je motor studený, otvorte uzáver chladiča, doplňte chladiacu kvapalinu do chladiča a naplňte expanznú nádrž chladiacou kvapalinou až po značku „F“.
(9). Skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny pre automatické prevodovky, v prípade potreby ju doplňte.
(10). Nainštalujte spodný štít.
(jedenásť). Nainštalujte batériu a jej montážnu konzolu.
(12). Nainštalujte vzduchový filter.
Postup demontáže je znázornený na obrázku 8-12.
2. Demontáž a montáž obežného kolesa chladenia chladiča.
Postup demontáže obežného kolesa chladiča je znázornený na obrázku 8-12.
1. Zaslepte otvory v chladiči na vypustenie chladiacej kvapaliny. 2. Uzáver chladiča. 3. Hadica, expanzná nádrž. 4. Expanzná nádrž. 5. Prívodná hadica chladiča. 6. Výstupná hadica chladiča. 7. Detail hornej konzoly. 8. Radiátor. 9. Spustite tlmič nárazov.
10. Zostava obežného kolesa chladenia chladiča.
89 hostí a 0 užívateľov.
Ste anonymný používateľ. Registrovať sa môžete kliknutím sem.
Posledné správy
Typografia
Autor loteneb
17.10.2018 o 23:25:07 hod
Výherné automaty v kasíne Vulkan Stars
Autorka Milanka
17.10.2018 o 3:33:28
Mosin
Autorka Lucy
10.12.2018 o 14:53:19
obmedzovač výkonu
Autor Nookkeklazh
10.12.2018 o 10:44:25 hod
ochrana motora
Autor Wewy
10.11.2018 o 16:41:10 hod
Smartfón
AutorManiyaSkorosti
10.10.2018 o 19:08:18
BYD Tang 2018 - 2. generácia elegantného crossoveru
Autor evgenij_karimow
10.10.2018 o 10:18:56
Masážny prístroj na hlavu
Autor
9.10.2018 o 17:46:21
Detské roláky
Autor Aleveron
9.10.2018 o 15:12:51
Požičovňa áut na Kryme
Autorka Milanka
9.10.2018 o 14:27:32
- Auto manuály, návody, návody na opravu a obsluhu áut 125 zobrazení
- BMW Error Codes 77 zobrazení
- Mercedes Error Codes 73 zobrazení
- Návod na opravu a údržbu VW 59 zobrazení
- Návod na opravu a údržbu Volvo 58 zobrazení
- Návod na opravu a prevádzku automobilov Opel 53 zobrazení
- Príručka na opravu a údržbu Toyota 53 zobrazení
- Poistková skriňa a relé Opel Astra H od roku 2004 do roku 2009 51 zobrazení
- Poistková skriňa a relé Nissan Primera P12 od roku 2002 do roku 2007 51 zobrazení
- Vynulujte servisné intervaly pre zobrazenia Renault 49
Návod na opravu BYD F3, ako aj návod na obsluhu a údržbu, autoprístroj BYD F3 od vydania 2005 vybavený benzínovými motormi 4G18 s pracovným objemom 1,6 litra.
Návod obsahuje všeobecné informácie o zariadení automobilov BYD (Build Your Dreams - Make Your Dreams) F3, odporúčania na obsluhu a údržbu, popis možných porúch komponentov a zostáv auta motor, prevodovka, podvozok, riadenie, brzdový systém .
Publikácia obsahuje odporúčania a tipy, ktoré vám pomôžu správne udržiavať vaše auto. PONUKA F3 a vykonávať opravy na čerpacích staniciach alebo samostatne.
Samostatné časti návodu obsahujú návod na obsluhu, odporúčania pre rôzne druhy pravidelnej svojpomocnej údržby a farebné schémy elektrických zariadení (schémy zapojenia) automobilu.
Kniha je určená majiteľom a užívateľom automobilov PONUKA F3, mechanikov technických stredísk, zamestnancov čerpacích staníc a zamestnancov autoservisov.
ruský jazyk
Formát: PDF
Veľkosť: 201,7 MB
Táto príručka sa týka prevádzky a opravy BYD F3, vyrábaného od roku 2005. Kniha popisuje opravu BID F3 s benzínovými motormi 4G18 s objemom 1,6 litra a výkonom 73 kW, vydavateľstvo Monolit.
29. december 2014, zobrazené: 2278
Tento návod pokrýva obsluhu a opravy BYD F3 - F3-R, vyrobeného od roku 2005. Kniha popisuje opravu BID F3 - F3-R s benzínovými motormi 1,5, 1,6 litra, vydavateľstvo Monolith.
24. december 2014, zobrazené: 2146
autoliteratúra
Autoliteratúra, stiahnite si bezplatné knihy o opravách áut, návody na obsluhu a údržbu, pravidlá cestnej premávky, knihy o autách, .
Autočasopisy
Stiahnite si automobilové magazíny najpopulárnejších ruských a zahraničných publikácií: Autoreview, Autocenter, Autoworld, Top Gear, Za volantom, Car tuning, 4 × 4 Club, Off-road drive, Redline, Cars, AUTO panoráma, Klaxon, Autoguide, NOVINKA Auto, Quattroruote, AutoSound, pohon 5 kolies, pohon 4x4 kolies, Autopilot a iné.
|
Video (kliknutím prehráte). |
Manuály na opravu áut
V kategórii Návody na autoservis si môžete zadarmo stiahnuť Návody, návody a návody na opravu, údržbu a prevádzku automobilov, multimediálne disky zo série „Oprava pre začiatočníkov“, „Autoopravárenská škola“, „Opravujem sám ", atď.
