Bulharská Makita 125 mm oprava svojpomocne

Mnohí poznajú situáciu, keď obľúbený nástroj prestane fungovať bez zjavného dôvodu. A ak sa brúska nezapne, dôvodom je často jednoduchá porucha, ktorú možno rýchlo odstrániť bez špeciálnych znalostí a nástrojov. Ďalej zvážime jednoduché metódy diagnostiky a opravy elektrického náradia pomocou uhlovej brúsky ako príkladu. Počiatočný stav - uhlová brúska sa po stlačení tlačidla napájania nespustí.

Na vykonanie práce potrebujeme multimeter s funkciou zvonenia a skrutkovač. Prvá vec, ktorú treba skontrolovať, je drôt, alebo skôr zástrčka a miesto, kde drôt vstupuje do puzdra. Stlačíme tlačidlo a „masírujeme“ podozrivé miesta. Najčastejšie sa v prípade vyskytujú problémy. Ak to nepomôže a brúska stále nefunguje, prejdite na ďalší krok.

Korpus rozoberieme. Pre istotu môžete náš tester zapnúť v režime zvonenia a skontrolovať neporušenosť vodičov od zástrčky po vstup tlačidla.

Ďalej v elektrickom obvode je tlačidlo. Často je to porucha tohto uzla, ktorá je dôvodom, prečo sa brúska nespustí. Ak chcete skontrolovať tento uzol, musíte ho zapnúť do polohy ON a „zazvoniť“, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii:

V tomto prípade tlačidlo „zazvonilo“, čo naznačuje jeho použiteľnosť, takže poďme ďalej. Táto uhlová brúska používa regulátor otáčok, takže sa oplatí aj jej „prezvoniť“, keďže ste ju predtým nastavili na maximálny výkon.

Ďalšia vec, na ktorú treba venovať pozornosť, ak sa brúska nezapne, sú kefy. Vo veľkých uhlových brúskach sú držiaky kefy umiestnené vonku, v našom prípade - vo vnútri krytu. Odstráňte kefy a skontrolujte ich. Je potrebné sa uistiť, že kontakty na samotnej kefke sú neporušené. Hlavným kritériom výkonu kefy je jej stupeň opotrebovania alebo veľkosť. Pri tejto uhlovej brúske práve ich opotrebovanie spôsobilo jej poruchu. Preto výmena kief brúsky pomôže vyriešiť problém. Pre názornosť je uvedené porovnanie nových štetcov a úplne opotrebovaných.

Ak sa vo vašom prípade ukázalo, že to všetko funguje, a brúska nefunguje, potom posledná vec, ktorú môžete skontrolovať bez špeciálneho nástroja, je kotva. Na začiatok „zazvoníme“ medzi železnými časťami kotvy a lamelami kolektora. Ak zazvoní, znamená to, že došlo k poruche izolácie a kotva sa musí vymeniť.

Ďalej je potrebné zmerať odpor medzi susednými lamelami na kolektore. Malo by to byť rovnaké pre všetky páry. Ak je v ktoromkoľvek bode merania odpor niekoľkonásobne vyšší, potom môžeme hovoriť o prerušení vinutia. Stojí za zmienku, že takáto porucha zriedka vedie k úplnému zastaveniu motora.

Ak po vykonaní vyššie uvedenej diagnostiky nebolo možné identifikovať poruchu a uhlová brúska sa nezapne, zdá sa, že budete musieť kontaktovať majstra.

Celkovo 41 861 zobrazení, dnes 13 zobrazení

Väčšina nástrojov používaných v domácnosti nie je poistená proti rozbitiu. Bulhari, ktorých má takmer každý majster, časom zlyhávajú. Rôzne modely uhlových brúsok môžu mať podobný typ poruchy. Ale každá značka má svoje vlastné charakteristiky v dizajne a komponentoch. Známa značka Makita je cenená pre svoju vysokú kvalitu - odolnosť. Zariadenia tejto značky sa však zvyknú aj lámať.

Opravy je možné vykonať doma. Náhradné diely pre stroj je možné ľahko zakúpiť. Pred opravou zariadenia sa musíte oboznámiť s priloženou schémou.

Typy uhlových brúsok značky Makita a ich vlastnosti

Na základe priemeru pracovného kruhu sú brúsne zariadenia značky rozdelené do tried:

• Ľahké - majú kruh s priemerom 115–125 mm. Ľahko sa s nimi manipuluje.
• Stredná - priemer kruhu je 150–180 mm. Existujú profesionálne modely a modely pre domácnosť, ktoré sa vyznačujú výkonom motora.
• Ťažký - priemer kotúča 230 mm. Túto triedu predstavujú modely na profesionálne účely pri práci s betónom, tehlou atď. Vybavené najnovšími bezpečnostnými systémami.

Amatérske zariadenia sa líšia výkonom a cenou. Profesionálne vybavenie je určené na dlhodobú veľkú záťaž a má zvýšenú výkonovú rezervu. Modely s výkonom nad 1000 W sú vybavené pohodlnou zadnou rukoväťou, ktorá je pokrytá špeciálnymi podložkami, ktoré chránia pred vibráciami.

Pokiaľ ide o dizajn brúsok tejto značky, vyznačuje sa prítomnosťou týchto doplnkov:

• labyrintové zariadenie, ktoré slúži na ochranu pred nečistotami a prachom;
• pancierový náter vinutia motora;
• špeciálny systém pre pozvoľný štart a ochranu proti preťaženiu (Super-Joint-System).

Poruchy pri práci s uhlovými brúskami Makita možno rozdeliť do dvoch typov:

• elektrické (zlomenie rotora, statora alebo poruchy v riadiacom obvode);
• mechanické (zlomenie ložiska na ozubenom kolese prevodovky).

Najprv musíte skontrolovať zariadenie. Mechanizmus brúsky je dodávať krútiaci moment z rotora cez ozubené koleso na vreteno pracovného telesa (kruh, rezný kameň).

Zdrojom poruchy môže byť zvýšené zaťaženie, predčasná výmena kief, mazív. Vďaka prítomnosti rýchloupínacieho ochranného krytu sú modely Makita opravené v krátkom čase.

V riadiacom obvode sú komponenty, ktoré môžete vyriešiť sami. Slabým miestom sú kefy. Preto je potrebné predovšetkým ich overenie. Mali by ste tiež skontrolovať integritu napájacích obvodov od zástrčky po svorky spínača.

Ak je chyba zlomený spínač, musíte ho vymeniť. Ak je prívodný vodič poškodený a zlomený, potom sa poškodené časti odstránia alebo sa vymení celý vodič.

Výskyt nepríjemného zápachu, neustále prehrievanie a spontánne zrýchlenie naznačujú poruchu statora. Môže sa zlomiť vinutie statora alebo môže dôjsť ku skratu. Pomocou testera alebo zariadenia IK-2 môžete nájsť skrat. V prípade poruchy naviňte nový drôt.

Príčinou poruchy uhlového stroja môže byť porucha statora. To možno pochopiť veľkým počtom iskier v oblasti kolektora a prítomnosťou zápachu horenia. Rotor je pripojený k prevodovke. Preto je pri demontáži potrebné odpojiť ho od prevodovky. Oprava rotora je komplexná technológia. Praktickejšia bude výmena za nový diel.

Nový rotor je umiestnený v skrini s už namontovanými ložiskami. A nasadí sa aj hnacie koleso. Potom by ste mali skontrolovať stlačenie ložiska a utiahnuť maticu.

Potom sa rotor s prevodovkou umiestni do statora. V tomto prípade by malo byť ložisko uzavreté prašníkom a malo by sa ľahko otáčať.

Ak je prevodovka poškodená, hriadeľ vretena bude hrať. Prevodovka sa začne klinovať a prevod preklzáva. Oprava prevodovky je zvyčajne spojená s poškodenými zubami ozubených kolies. Pre každý model Makita sú hnané ozubené kolesá buď pripevnené k hriadeľu alebo nalisované na vreteno. Okrem hnaného ozubeného kolesa pozostáva prevodovka zo skrine a hnacieho kolesa. Ak chcete opraviť uhlovú brúsku, musíte vymeniť ozubené kolesá a mali by ste ich vymeniť v pároch. Na odstránenie hnaného prevodu budete potrebovať sťahovák. Môžete tiež použiť lis. Neodporúča sa používať kladivo kvôli krehkosti plášťa puzdra.

Po odstránení problémov s brúskou Makita sa zakúpia komponenty a vykonajú sa opravy. Mali by sa dodržiavať tieto odporúčania:

• je potrebné začať montáž kontrolou celistvosti a čistoty dielov;
• montáž začína nasadením ložiska na vreteno;
• po ložisku je nainštalovaný hnaný prevod;
• vreteno je umiestnené v skrini prevodovky, pričom je použitý gumový krúžok;
• skrutky pri montáži prevodovky sú namazané tesniacou hmotou;
• pri ukladaní maziva do skrine prevodovky sa berie do úvahy objem jej priestoru (objem maziva sa rovná 1/3 objemu priestoru);
• na konci montáže sa skontroluje krútenie prevodovky a zaskrutkujú sa skrutky na upevnenie;
• uhlíkové kefky sa vymieňajú po 7 000 hodinách prevádzky alebo opotrebovania do dĺžky 8 mm.

Bulhari Makita sú veľmi často vystavení postupu opravy kvôli vysokému počtu falšovaných zariadení. Bežným problémom je porucha prevodovky, konkrétne jej ozubených kolies.

Okrem obľúbenej značky Makita sú známe ďalšie brúsne zariadenia značiek Bosch, Sparky, Stern. Všetky z nich sú spoľahlivé a ľahko sa používajú. Neúspechy však nie sú vylúčené.

Bulhari Bosch často vyžadujú výmenu ložísk. Mechanizmus stroja je založený na krútení hriadeľa vretena, ktorý je vtlačený do hnaného ozubeného kolesa. A tiež sa spolieha na ihlové ložisko. Ak je ložisko zničené, jeho držiak je veľmi ťažké získať. Okrem toho je hnacie koleso pripevnené k hriadeľu rotora ľavým závitom. V dôsledku toho dochádza k fixácii maticou. Hnané ozubené koleso je nalisované na hriadeľ vretena.

Prevodovky brúsok Sparky sa vyznačujú ozubeným párom umiestneným v skrini. Hnané ozubené koleso je upevnené lisovaným alebo kľúčovým spojením. Kľúčom je guľa malého priemeru. Hnacie koleso je tiež pripevnené k hriadeľu rotora pomocou kľúča alebo matice s pravým závitom. Dokonca aj brúsky tohto modelu sa vyznačujú jednoduchým vyťahovaním kief bez odstránenia rukoväte.

Pri demontáži brúsok Stern možno prevodovku vynechať zo skrine. Pri oprave sledujte malý radiaci kľúč, ktorý zle drží. Mazivo sa musí vymeniť včas.

Môžete a mali by ste sa pokúsiť opraviť akýkoľvek nástroj. Bulhari sa mechanizmom veľmi nelíšia. Schéma je vždy priložená pri kúpe zariadenia. Preto každý remeselník, ktorý má potrebné nástroje a zariadenia, môže vykonávať opravy pracovných jednotiek vlastnými rukami.

Bulharčina, ktorá je najžiadanejším nástrojom v dome, je vystavená značnému zaťaženiu a intenzívnemu používaniu. Z tohto dôvodu sa po určitom čase stane, že pri štartovaní motora sa objavia trhnutia, zápach horenia a iné poruchy, čo naznačuje, že sa uhlová brúska (uhlová brúska) pokazila. Nenoste však zariadenie okamžite na opravu ani si nekupujte nové. Väčšinu porúch tohto zariadenia je možné odstrániť nezávisle.

Počas dlhých rokov existencie takého nástroja, akým je uhlová brúska, sa jej vzhľad, ako aj vnútorná štruktúra príliš nezmenili. Na opravu brúsky vlastnými rukami potrebujete poznať zariadenie jej mechanickej časti, ako aj elektrickú časť.

Ak sa pozriete na obrázok nižšie, môžete vidieť, z akých častí sa uhlová brúska skladá.

1. Koliesko na nastavenie otáčok vretena jednotky.
2. Elektromotor pozostávajúci z rotora a statora.
3. tlačidlo Štart. Niekedy je k nemu pripojený systém mäkkého štartu.
4. Kryt vyrobený z nárazuvzdorného plastu.
5. Tlačidlo na aretáciu vretena (používa sa pri výmene nástrojov).
6. Bezpečnostná spojka. Chráni motor pred preťažením, keď sa nástroj zasekne.
7. Ochranný kryt. Uzatvára nástroj a chráni používateľa pred odletujúcimi časticami spracovávaného materiálu a tiež zabraňuje zraneniu osoby pri zničení nástroja, napríklad brúsneho kotúča.
8. Orech, ktorý drží nástroj. Odskrutkuje sa pomocou špeciálneho kľúča, ktorý sa dodáva s elektrickým náradím. Existujú aj rýchloupínacie matice, ktoré sa dajú odskrutkovať bez kľúča.
9. Skriňa prevodovky a samotná prevodovka. Skladá sa z bloku ozubených kolies, ktoré prenášajú rotačné pohyby z rotora na vreteno s nástrojom.

Obrázok nižšie ukazuje brúska elektrických obvodov.

Elektrická časť uhlovej brúsky má nasledujúce prvky:

• elektrický kábel so zástrčkou na pripojenie k elektrickej sieti;
• tlačidlo štart;
• stator;
• elektrické kefy (uhlíkové alebo grafitové);
• zberateľ;
• kotva (rotor).

Nasledujúci obrázok ukazuje schéma zapojenia brúsky, konkrétne jeho motor.

Všetky komponenty elektromotora vykonávajú určité funkcie.

1. Rotor - toto je hriadeľ, na ktorom sú umiestnené cievky a kolektor. Rotor otáčajúci sa v magnetickom poli statora prenáša rotačný pohyb na prevodovku uhlovej brúsky.
2. Zberateľ. Je to časť rotora, ku ktorej sú pripojené všetky ovládacie káble. Elektrické signály z riadiacej jednotky do motora prechádzajú cez kolektor. Elektrické kefy sú pripojené ku kolektoru.
3. Elektrické kefy. Ich hlavnou úlohou je preniesť elektrický prúd z napájacieho kábla do kolektora.
4. stator. Je to cievka s určitým počtom závitov. Úlohou statora je vytvoriť magnetické pole, ktoré v interakcii s kotvou uvedie kotvu do pohybu.

Podľa štatistík je väčšina prípadov zlyhania uhlovej brúsky spojená s elektrickou časťou prístroja. Niektoré poruchy môžu byť menšie, čo vám umožňuje opraviť brúsku vlastnými rukami. Ale napríklad, ak sa vinutia motora vypália, uhlovú brúsku môže opraviť iba odborník.

Dôvody, prečo sa uhlová brúska nezapne, môžu byť nasledovné:

• elektrická zástrčka je chybná;
• chybný elektrický kábel;
• pokazené štartovacie tlačidlo
• kontakt medzi napájacím káblom a tlačidlom je prerušený;
• prerušenie trolejového drôtu elektrickej kefy;
• silné opotrebovanie elektrických kefiek;
• porucha vinutia rotora alebo statora.

Dôvody, prečo uhlová brúska nenaberá na sile, môžu byť rôzne.

1. Porucha riadiacej jednotky rýchlosti. Na kontrolu tejto verzie je potrebné priamo pripojiť motor zariadenia, obísť regulátor a skontrolovať činnosť zariadenia.
2. Porucha elektrického kábla v dôsledku trvalého zalomenia alebo mechanického poškodenia. Z tohto dôvodu sa poškodený drôt pri zaťažení začne zahrievať a otáčky motora klesnú.
3. Znečistenie kolektora prachom. Škvrny od alkoholu je potrebné odstrániť.
4. Problémy so štetcom. Môžu byť opotrebované alebo mať krátky trolejový drôt, ako je znázornené na nasledujúcej fotografii.

Kefka, aj keď je napoly opotrebovaná, je celkom funkčná. V tomto prípade krátky trolejový drôt neumožňuje pružine pritlačiť elektródu ku kolektoru. Aj táto situácia môže byť dôvodom, prečo uhlová brúska prestala pracovať v normálnom režime.

Dôvody, prečo sa mlynček zahrieva, môžu byť nasledovné.

1. Nesprávna prevádzka zariadenia. V dôsledku preťaženia sa elektromotor môže veľmi zahriať, čo často vedie k vyhoreniu vinutia.
2. Zničenie ložískumiestnený na kotve. Výsledkom je, že rotor priľne k statoru, prevádzka motora je sťažená a vinutia sa prehrievajú. Problém je vyriešený výmenou ložísk.
3. Upchaté vetracie kanálycez ktorý vstupuje vzduch na chladenie motora. Vetracie otvory musia byť očistené od prachu.

Porucha obežného kolesaslúži na chladenie motora. Inštaluje sa na rotor, na opačnej strane ku kolektoru. Ak je obežné koleso zlomené, musí byť vymenené za nové.

Vzájomné skraty vinutia statora a rotora. Budete musieť previnúť cievky alebo vymeniť tieto časti za nové.

Ak si všimnete silnú iskru, keď zapnete uhlovú brúsku v mieste, kde sa nachádza kolektor, príčiny tohto problému môžu byť nasledovné.

Ak chcete diagnostikovať elektrickú časť uhlovej brúsky, ako aj odstrániť mechanické poruchy zariadenia, budete ho musieť rozobrať. Demontáž sa vykonáva podľa nasledujúceho algoritmu.

Pomocou kľúča odstráňte kotúč alebo iné príslušenstvo z vretena stroja.

Odskrutkujte rukoväť.

Odstráňte ochranný kryt.

Otvorte špeciálne okná umiestnené po stranách krytu uhlovej brúsky a po odpojení svoriek vyberte elektrické kefy.

Odskrutkujte kryt prevodovky z krytu motora uhlovej brúsky.

Jemne potiahnite skriňu prevodovky a odpojte ju od skrine. V tomto prípade sa prevodovka odstráni spolu s rotorom.

Po odstránení kotvy zostane stator motora v kryte, ktorý sa tiež ľahko odstráni na diagnostiku po odskrutkovaní upevňovacích prvkov.

Pre demontáž prevodovky odskrutkujte skrutky držiace kryt. Po odstránení krytu uvidíte ozubené kolesá prevodovky.

Ak chcete odstrániť kotvu z brúsky, budete musieť odskrutkovať maticu vo vnútri prevodovky.

Na odstránenie ložiska z kotvy sa odporúča použiť špeciálny sťahovák. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu hriadeľa.

Ako je uvedené vyššie, uhlová brúska najčastejšie odmieta pracovať z dôvodu porúch v elektrickej časti jednotky. Na správnu diagnostiku elektrických obvodov náradia používajú elektrotechnickí opravári špeciálne zariadenie - tester.

Ak ste stlačili tlačidlo štart jednotky a nefunguje to, potom v 90% prípadov nie je príčina poruchy taká vážna, že nemôžete opraviť brúsku vlastnými rukami.

Odborníci odporúčajú dodržiavať základné pravidlo opravy elektrického náradia: prejsť od jednoduchého k zložitému.

V prvom rade budete potrebovať kontrola elektrického kábla a zástrčky na jeho konci. Ak je skladateľný, rozviňte ho a skontrolujte spoľahlivosť kontaktov. V opačnom prípade budete musieť rozobrať brúsku (odstrániť kryt zariadenia) a „vyzvoniť“ kábel pomocou testera a tiež sa uistiť, že prúd prichádza ku kontaktom tlačidla „Štart“. Ak zariadenie vykazuje prerušenie, potom by mal byť kábel vymenený za nový.

O situácii, keď prúd tečie do tlačidla, ale neprechádza ďalej (keď je poloha zapnutá). porucha spínača. Tlačidlo sa nedá opraviť. Musí sa nahradiť novým, ale najprv označte kontakty, ktoré sa majú odstrániť, aby ste ich v budúcnosti správne pripojili. Ak sú kontakty nesprávne pripojené, vinutie motora sa môže spáliť.

Ak sa počas testu ukázalo, že kábel aj tlačidlo štart fungujú, ale do kief nie je dodávaný žiadny prúd, potom je potrebné čistenie kontaktných dosiek držiakov kief. Ak je tento postup neúčinný, odporúča sa vymeniť kefy. Ďalej, ak je s kefami všetko v poriadku a je im dodávaný prúd, mali by ste skontrolovať rotor a stator, či nie sú skratované a prerušené.

Rotor elektromotora môže vykazovať nasledovné poruchy: prerušovací skrat a pretrhnutie vodičov na kontaktoch lamiel. Kotvu uhlovej brúsky môžete skontrolovať multimetrom: prístroj sa prepne do režimu zmeny odporu, hodnota sa nastaví na 200 ohmov a pomocou sond sa meria odpor medzi dvoma susednými lamelami. Preto je potrebné skontrolovať všetky páry lamiel. Ak sú hodnoty odporu rovnaké, vinutie rotora nie je poškodené. Detekcia počas „zvonenia“ iných hodnôt odporu, ako aj detekcia prerušeného obvodu, indikuje poruchu tejto cievky. V tomto prípade bude potrebná oprava kotvy uhlovej brúsky.

Zvyčajne dochádza k prerušeniu vodiča v mieste spojenia s vinutím. Skontrolujte miesta, kde sú cievky spojené s lamelami, uistite sa, že spájkovanie kontaktov je spoľahlivé.

Ak nemáte meracie zariadenie, môžete rotor skontrolovať pomocou 12V žiarovka a batéria. Výkon by mal byť v rozmedzí 30-40 wattov. Kontrola sa vykonáva nasledovne: na zástrčku uhlovej brúsky priveďte napätie 12 V z batérie, do medzery jedného vodiča pripojte žiarovku, začnite otáčať vreteno uhlovej brúsky. Pri dobrom navíjaní bude svetlo horieť rovnomerne, bez blikania. S prepínacím obvodom sa zmení stupeň žhavenia špirály žiarovky.V tomto prípade bude oprava kotvy uhlovej brúsky vlastnými rukami zložitá, pretože schéma navíjania kotvy je pomerne komplikovaná a samotný proces vyžaduje špeciálne vybavenie a znalosti. Preto sa odporúča zveriť túto operáciu odborníkom. Ale najlepším východiskom zo situácie by bola výmena kotvy na uhlovej brúske za novú.

Ak sa kontrolka pri testovaní rotora nerozsvieti, znamená to prerušenie statora alebo skrat v jeho vinutí, ako aj problémy s elektrickými kefami.

Na kontrolu statora brúsky použite, ako v predchádzajúcom prípade, multimeter. Potrebné hodnoty nastavte na 20-200 ohmov a urobte nasledovné. Jednou sondou sa dotknite kontaktu vinutia statora a druhou sa dotknite tela dielu. Ak zariadenie vykazuje odpor, znamená to, že na puzdre došlo k poruche. Dotknite sa sondy kontaktov jedného vinutia a potom kontaktov druhého. Ak je odpor rovnaký, cievky fungujú. Ak zariadenie vykazuje otvorený obvod na jednom vinutí, potom bude potrebné stator previnúť alebo vymeniť časť za novú.

Bude problematické previnúť stator doma bez špeciálnych znalostí, zručností a vybavenia. Je lepšie kontaktovať špecialistov, ktorí sa profesionálne zaoberajú prevíjaním motorov.