Podrobne: Hallov senzor v práčke lg do-it-yourself oprava od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Zdravím vás, priateľ čítajúci túto čmáranicu)) Pred týždňom som nebol príliš lenivý zničiť a opraviť svoju práčku a teraz nie som lenivý podrobne opísať opravu, aby tí, ktorí sa ocitli v podobnej situácii, neboli začnite mentálne zisťovať, kde získať 20 000 rubľov na nákup nového, a keď prijali tieto informácie, opravili si svoje vlastné bez toho, aby na to utratili ani cent.
Tento stroj som umýval 3 roky, potom sa zastavil bez dokončenia cyklu a zvýraznil chybu motora. Pokúsili sme sa odpojiť od siete a začať znova - znova sa dostane do režimu odstreďovania a zamrzne. To znamená, že elektromotor sa pri umývaní a plákaní otáča, ale keď je potrebné nabrať hybnosť, beznádejne sa zastaví.
Po prečítaní a prestávke od fór a videí som dospel k záveru o chybnom snímači otáčania motora, takzvanom „tachometri“. Koniec koncov, ak je príčinou samotný motor alebo elektronika, je nepravdepodobné, že by predbežné cykly prebiehali. Ale to sú všetko predpoklady.
Táto podložka sa nazýva Whirlpool AWE 7515/1, model s horným plnením. Nie že by som bol fanúšikom takýchto konfigurácií, len v našich stiesnených bytoch sa počíta s každým centimetrom 🙂
Demontáž je bežná - pravý kryt so skrutkami, ľavý a panel s riadiacou jednotkou na vrchu západiek.
Rozobrať ho nie je problém - zvládne to aj dieťa. Prekvapil ma aj úplne čistý stav, čakal som, že uvidím prach, stmavené detaily.
Cestou napadla myšlienka: môže byť porucha spôsobená preťažením motora, keďže bielizeň zvyčajne hromadíme v kope sena, pričom sa vôbec nezaujímame o hranicu 5,5 kila? Aby som to skontroloval, odstránil som kladku (takmer som to nazval „pás“) a znova som zapol režim stláčania - rovnaký obrázok. Teraz hľadáme rovnaký tachometer, pre ktorý musíte odstrániť blok motora odpojením kábla a odskrutkovaním iba jednej silnej skrutky.
Video (kliknutím prehráte).
Na konci elektromotora sa pod kovovým uzáverom nachádzala požadovaná časť. Odskrutkujte ho tenkým skrutkovačom alebo nožom a vytiahnite ho. Našťastie nie je vtlačený do tela a ľahko sa poddá.
Čo je to za snímač otáčania? Plastový krúžok so zvitkom drôtu vo vnútri, z vonkajšej strany prichytený kovovými cvočkami. Má 2 vodiče vedúce ku konektoru motora.
Všade písali, že odpor tachometra má byť 60-500 ohmov (podľa rôznych modelov a verzií). Moje merania ukázali 1 megaohm, čo ma prinútilo zamyslieť sa.
A teraz to najzaujímavejšie. Teória naznačuje, že si stačí objednať a kúpiť ďalší podobný, ale prax jasne ukázala, že číslo nefunguje. Jednoduché spôsoby len v rozprávkach. Existuje tucet výrobcov práčok. A každý má niekoľko ďalších modelov (alebo možno všetkých 100). A každý má svoj vlastný typ motora, čo znamená otáčkomer. Niečo sa tam predávalo, ale nie je to ono. Ako mi po telefóne povedal špecialista z veľkého obchodu s náhradnými dielmi na opravu SMA: „Je veľmi ťažké vybrať snímač tachometra presne vo veľkosti, pretože buď bude visieť, alebo sa nezmestí, alebo impulzy ísť tak, že ich elektronika nebude vnímať podľa očakávania.“
Skrátka, zobral som a rozobral ten, ktorý bol k dispozícii. Len som zlomil vonkajší plastový krúžok kliešťami, čím som otvoril cievku na tŕni. A hneď som si všimol prestávku – na vrchnú vrstvu bolo treba navinúť len 20 závitov.
Ani som to nenavinul - na kontaktný okvetný lístok som prispájkoval, odizoloval 0,1 mm drôty a nejako som prilepil úlomky puzdra na miesto a naplnil ich horúcim lepidlom. Ukázalo sa to ako nemotorné, ale prečo to neskúsiť?
Dokonca som ani nezaskrutkoval elektromotor na miesto a nezavesil na remeň - ale čo to je, samozrejme kladka! Pripojil som konektor a spustil push-up program. a všetko fungovalo ako má!
Neuveriteľne spokojný s tým, že ušetril peniaze na nový stroj a hrdý na svoje opäť overené znalosti a zručnosti, dal všetko znova dokopy a zastrčil SMA do kúta. Skúšobná prevádzka s niekoľkými tričkami - žiadny problém. To je všetko, môžete si ísť umyť ruky!
Automatická práčka LG WD 10340ND s priamym pohonom staršia 5 rokov.
Problém s nasledujúcim typom motora: Niekedy sa motor bez problémov vymaže a vyžmýka, niekedy sa však zašklbne a začne pískať (charakteristický vysokofrekvenčný zvuk).
Našla sa nasledujúca chyba:
bubnové ložiská a tým aj olejové tesnenie štekali (veľké ložisko sa rozpadalo a objavila sa malá netesnosť, voda sa dostala na DH 6501KW2001A SB 041123. Hlavná doska a DH boli vyplnené silikónom.), vymenili malé za importované 6205 a veľká 206 (domáca) tiež vymenili olejové tesnenie, všetko bolo zmontované, ale porucha nezmizla - všetko zostáva rovnaké, buď sa otáča, alebo sa netočí. Skontroloval som konektory, všetko je v poriadku, motor žije, odpor medzi vinutiami je 8 ohmov
Prosím, povedzte mi, čo by mohlo byť dôvodom.
Všimli ste si, že bielizeň nie je dobre vyžmýkaná? Potom je čas zistiť, čo je tachogenerátor v práčke, ako funguje a čo robiť, ak je chybný. Koniec koncov, jeho úlohou je určiť a zvýšiť rýchlosť otáčania motora.
Zariadenie sa na počesť vynálezcu nazýva aj Hallov senzor.
Hallov senzor je malá cievka. Pri otáčaní motora vzniká vo vnútri cievky vplyvom magnetu napätie, v závislosti od otáčok elektromotora sa mení. Meraním napätia snímač odošle správu hlavnému modulu.
Kde je v práčke umiestnený tachometer? Samozrejme, na hriadeli motora - to mu umožňuje efektívne vykonávať špecifikované funkcie.
Ako môže jednoduchý používateľ pochopiť, že na Hallovom snímači došlo k poruche? Vonkajšie znaky:
Stroj náhle zmení rýchlosť otáčania bubna.
Nedostatočný počet otáčok pre kvalitné pradenie bielizne.
Pri praní sa bubon otáča rýchlejšie, než sa očakávalo.
Pred diagnostikovaním poruchy však musíte vedieť, ako skontrolovať tachogenerátor v práčke. Ak to chcete urobiť, budete musieť odstrániť motor CMA, takže najskôr vylúčime pravdepodobnejšie problémy:
Pozrite sa na ovládací panel. Nájdite tam uvoľňovací kľúč a skontrolujte, či sa nepotopil, čo spôsobilo podobnú poruchu.
Reštartujte práčku. Odpojte ho zo siete na 15-20 minút a potom ho zapnite. Ak sa nič nezmenilo, musíte skontrolovať tachogenerátor.
Odpojte stroj od siete a komunikácie.
Odstráňte všetky samorezné skrutky po obvode zadného panelu.
Zložte a odložte bokom.
Teraz odstráňte hnací remeň.
Pri otáčaní kladky ju ťahajte smerom k sebe.
Pokračujte v demontáži elektromotora:
Označte vodiče vedúce k motoru, aby ste v budúcnosti vytvorili kvalitné spojenie.
Teraz skontrolujte Hallov senzor v práčke: v dôsledku silných vibrácií sa mohlo uvoľniť jeho upevnenie alebo sa uvoľnili kontakty. V tomto prípade stačí obnoviť spojenia a utiahnuť upevňovaciu skrutku.
Ak je všetko v poriadku, musíte skontrolovať odpor tachogenerátora práčky. Existujú dva spôsoby, ako to urobiť:
Nastavte tester do režimu merania odporu. Odopnite káblové konektory a vyberte ich z kontaktov snímača. Priložením testovacích sond ku kontaktom skontrolujte hodnotu odporu. Pri normálnej prevádzke by mal byť odpor tachometra v oblasti 60-70 ohmov.
Teraz prepnite tester na meranie napätia. Musíte pochopiť, či zariadenie produkuje prúd alebo nie. Ak to funguje, tak tachogenerátor funguje. Na kontrolu pripevnite sondy ku kontaktom snímača a súčasne otáčajte motorom rukou. Ak sa hodnoty zmenia (približne 0,2 voltu), dielec funguje.
Nezabudnite skontrolovať integritu kabeláže, pretože samotný tachogenerátor je zriedka poškodený. Možno je príčina poruchy v riadiacej doske - v tomto prípade je lepšie kontaktovať servisné stredisko.
Teraz viete, čo je tachometer. V prípade vlastnej diagnostiky vám odporúčame pozrieť si video na tému:
Kórejská spoločnosť LG vyrába vynikajúce práčky s priamym pohonom. Táto technológia skutočne výrazne zvyšuje životnosť motora a pohyblivých častí. Tieto stroje sa však vyznačujú aj špecifickými poruchami, ktoré odborníci servisných stredísk označujú ako najbežnejšie. Ak vlastníte práčku LG, potom sa v 80% prípadov budete musieť vysporiadať s poruchami, o ktorých sa hovorí v tomto článku.
Špecialisti popredných svetových servisných stredísk zaznamenávajú pomerne vysokú spoľahlivosť práčok LG. Za „najviac prežitú“ jednotku tohto stroja sa považuje motor, ktorý sa pokazí iba v jednom prípade z 500 volaní do servisov a v polovici prípadov je príčinou poruchy modulu výrobná chyba. Pohyblivé prvky sa tiež považujú za celkom spoľahlivé, všetky okrem ložísk sa opravujú častejšie.
Ktoré jednotky práčky LG sa najčastejšie pokazia? Poďme si ich vymenovať:
vykurovací prvok;
tlakový spínač;
ložiská;
drôty a svorky;
vypúšťacie čerpadlo;
plniaci ventil.
Poruchy týchto najdôležitejších jednotiek práčky sa prejavujú rôznymi spôsobmi. Je potrebné starostlivo analyzovať „príznaky“, aby ste mohli viac či menej presne diagnostikovať problém modulu ešte pred demontážou „domáceho asistenta“. Najmä.
Poznámka! Pri diagnostikovaní porúch práčky vlastnými rukami nezabudnite počúvať a pozorne sledovať jej prácu vo fázach prania, plákania, odstreďovania a vypúšťania. Okrem toho si prečítajte používateľskú príručku, akékoľvek odchýlky od normy by vás mali upozorniť.
Aby ste sa dostali k vykurovaciemu telesu práčky, musíte odskrutkovať niekoľko upevňovacích prvkov, ktoré držia zadnú stenu práčky LG, a potom túto stenu rozobrať. Ďalej musíte venovať pozornosť spodnej časti nádrže (v blízkosti dna). Odtiaľ by mali trčať dva spárované kontakty so skrutkou v strede, ku ktorým smeruje niekoľko drôtov - to je vykurovací článok. Kontakty skontrolujeme multimetrom, ak sa na jeho displeji zobrazí hodnota menšia ako 20 ohmov, vykurovacie teleso je chybné.
Odstránenie desiatky je jednoduché. Vlastnými rukami odskrutkujeme spomínanú skrutku, skrutkovačom vypáčime tesniacu gumu a vytiahneme vykurovacie teleso z útrob nádrže. Vizuálne skontrolujte stav modulu. Prepálené vyhrievacie teleso málokedy nemá vizuálne viditeľné poškodenie (zvyčajne ide o horiace miesta). Vo väčšine prípadov sa vykurovacie teleso rozbije kvôli vrstve vodného kameňa, ktorý sa na ňom usadí. Porucha môže byť tiež vyvolaná poklesom napätia alebo vodou, ktorá spadla na kontakty. Správne odstránenie vykurovacieho telesa pomôže sprievodcovi natočenému na videu.
Oprava tohto modulu práčky LG nie je možná, iba výmena. Je potrebné zakúpiť originálny náhradný diel od výrobcu a nainštalovať ho do nádrže práčky, nezabudnite nainštalovať tesniacu gumu. V procese inštalácie vykurovacieho telesa je potrebné venovať najväčšiu pozornosť tesniacej gume vykurovacieho telesa. Aby lepšie sedel na svojom mieste, musíte ho namazať malým množstvom motorového oleja.
Dôležité! Ak tesniaca guma vykurovacieho telesa nesadne tesne v montážnom otvore, voda z nádržky presiakne na kontakty vykurovacieho telesa a s najväčšou pravdepodobnosťou v blízkej budúcnosti opäť vyhorí. Buď opatrný.
