Oprava motora gx 160 svojpomocne

rusmola napísal:
jazdím na benzín 95

"Dobré" máme 95-ku.

Niet divu, že vojaci povedali, že 92. bol lepší.

rusmola napísal:
Za opravu zaplatil tisícku.

S cenou ventilu alebo bez? Aj keď, preboha, v Aoyama Motors by vás len diagnostika stála 1400 rubľov.

2SERVER77, tisícka za všetko. Oficiálni predajcovia požadovali: 580 - ventil, 300 - dodávka ventilu (neviem, prečo to zvažujú samostatne, pravdepodobne to pre mňa vzali osobne z Japonska) a 1600 za prácu. Takže akože ušetrené.

rusmola napísal:
Posuvný kanál ventilu sa dechtuje a ventil len visí. Strážca sa ma spýtal: či pracujem na benzíne 95, úprimne som priznal, že áno. Akoby ste chceli to najlepšie. Benzín Lukoil. Potom ma na to priamo upozornil ako na dôvod. Ako aditíva a smola. Naozaj potvrdil, že v máji som už tretí. Za opravu zaplatil tisícku. Dnes budem testovať - ​​zemiakové zemiaky.

Motory pre motobloky Honda (Honda GX 160) Ruskí výrobcovia motoblokov a kultivátorov používajú už dlhú dobu a osvedčili sa z najlepšej stránky ako spoľahlivé a kvalitné. Pred objavením sa čínskych motorov na trhu, vrátane Lifanu (ktoré vyrábajú analógy motorov Honda), mala táto spoločnosť vedúce postavenie na trhu.

Séria GX profesionálne benzínové motory na všeobecné použitie sú navrhnuté špeciálne pre dlhú a bezproblémovú prevádzku v obzvlášť ťažkých podmienkach. GXV - (motory s vertikálnym hriadeľom sa používajú pre kosačky na trávu, šnekové motorové kultivátory atď.)

Motor Honda GX160 je vhodný pre širokú škálu náročných aplikácií, ako sú stavebné stroje, kultivátory, generátory, zváračky, čerpadlá a iné priemyselné zariadenia.
Vlastnosti motora:

Konštrukcia 1.OHV zlepšuje účinnosť spaľovania

2. Jednoduché štartovanie vďaka automatickému dekompresnému systému a pohodlnej rukoväti spätného štartéra

3. Vysoko kvalitné materiály a špeciálne komponenty, ktoré zaručujú spoľahlivosť a odolnosť

4. Motor spĺňa najprísnejšie globálne environmentálne normy

5. Nízka spotreba paliva a oleja

6. Nízke vibrácie a hluk

7. Vysoký objem litrov

Úpravy motora Honda GX 160

Pre tento motor od Hondy existuje veľa rôznych úprav, ktoré spĺňajú potreby každého užívateľa. Odrody berú do úvahy nasledujúce parametre:

• podľa typu výstupného hriadeľa (rozmery typov hriadeľa motora Honda GX 160)
• prítomnosť prevodovky a jej typ
• prítomnosť snímača oleja
• typ štartéra (ručný, elektrický)
• iné rozdiely (palivový filter, vzduchový filter, tlmič výfuku, nabíjacia cievka, riadiaca jednotka atď.)

Dešifrovanie úprav motorov Honda GX 160

Graf výkonu a krútiaceho momentu Honda GX 160 verzus otáčky

Ako môžete vidieť z vyššie uvedeného grafu, maximálny krútiaci moment pri otáčkach motora 2500-2700 ot./min.

Motorový olej pre motor Honda GX 160

Používajte motorový olej pre štvortaktné motory Honda alebo ekvivalentný vysoko detergentný motorový olej prémiovej triedy certifikovaný alebo lepší ako je klasifikácia motorového oleja SG, SF/CC, CD americkej automobilky. Príslušnosť motorových olejov do tried SG, SF / CC, CD bude označená týmito písmenami na nádobe.

Odporúča sa prevádzkovať motor s motorovým olejom s viskozitou SAE 10W-30, ktorý je vhodný pre akúkoľvek teplotu okolia. Motorové oleje s inými viskozitami uvedenými v tabuľke možno použiť za predpokladu, že priemerná teplota vzduchu vo vašej oblasti neklesne mimo uvedený teplotný rozsah.

Neprepĺňajte motor motorovým olejom.Skontrolujte hladinu oleja na vodorovnom motore.

Olej v prevodovke

Naplňte prevodovku rovnakým motorovým olejom, aký je odporúčaný pre samotný motor. Doplňte olej až po úroveň horného maxima

značky na mierke (prevodovka s prevodovým pomerom 1/2 a odstredivou spojkou). Reduktor s prevodovým pomerom 1/2
(bez odstredivej spojky) a prevodovka s pomerom 1/6 sú mazané motorovým olejom v kľukovej skrini.

Zapaľovacia sviečka – odporúčané typy BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Skontrolujte zapaľovaciu sviečku, vymeňte ju, ak sú elektródy opotrebované alebo je prasknutý izolátor. Medzera by mala byť 0,70 - 0,80 mm. V prípade potreby ohnite bočnú elektródu.

Servisné intervaly pre motory Honda GX

Celkové rozmery motora GX 160 v závislosti od vývodového hriadeľa

Možnosti pre vývodový hriadeľ motora Honda GX 160

Komponenty motora Honda GX 160

Možnosti prevodovky pre motor Honda GX 160

Prevodová jednotka

Stiahnite si návod na použitie GX 120 – GX 160 pre ubíjadlá

Stiahnite si návod na použitie GX 120-160-200

Servisné centrum Rem Tech ponúka opravy pre spaľovacie motory Honda GX160

V záhradnej a stavebnej technike (kosačky, kultivátory, pojazdné traktory, plynové generátory) sa najčastejšie používa motor Honda GX160, ktorý úspešne servisujeme a opravujeme v našom servise.

Majstri našej spoločnosti opravia akékoľvek problémy v motore Honda GX160, pretože mať veľa skúseností.

Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s hlavnými problémami motora Honda GX160

1. Hluk ložísk kľukového hriadeľa

2. Klepanie ojnice počas prevádzky alebo pri zmene zaťaženia

4. Klin motora: (Hlavná príčina klinu alebo klepania nestačí)

5. Porucha mechanického regulátora otáčok

6. Motor dymí pri zaťažení alebo pri voľnobehu (opotrebenie CPG)

8. Únik oleja z krytu kľukovej skrine alebo olejových tesnení kľukového hriadeľa

9. V zriedkavých prípadoch - nedostatok kompresie (lepiace krúžky)

10. Zlý štart - nebola vykonaná včasná služba

11. Neťahá bremeno, ktoré bolo predtým ťahané

Často sa privážajú motory Honda GX160, ktoré dymia a spotrebúvajú veľké množstvo oleja. Príčina zvyčajne spočíva v nesprávnej prevádzke (práca bez vzduchového filtra, práca s veľmi znečisteným filtrom, práca bez údržby, veľký počet motohodín)

Príčiny dymu motora.

Pri dlhšom používaní motora bez vzduchového filtra dochádza k zvýšenému opotrebovaniu valcovej skupiny. V dôsledku toho krúžky na stieranie oleja nezvládajú svoju prácu a v dôsledku toho sa olej dostáva do spaľovacej komory a počas spaľovania sa tvorí dym. V tomto prípade bude potrebné krúžky vymeniť.

Nasadením nových krúžkov na opotrebovaný valec je možné poruchu na chvíľu odstrániť, ale problém ako celok to nevyrieši.

Pre celkové odstránenie poruchy bude potrebné vymeniť blok motora a krúžky a v prípade potreby aj skupinu piestov.

Bez zručností je lepšie nepokúšať sa dirigovať Oprava motora Honda GX160 vlastnými rukami, pretože nekvalifikovaný zásah len zhorší situáciu a niekedy zvýši náklady na opravy.

Kontaktujte našich odborníkov, ušetrite peniaze, čas a nervy.

Ak si porucha nevyžaduje náhradné diely, ktoré klientovi dodáme, oprava sa vykoná čo najskôr. Cena a podmienky sú klientovi oznámené ihneď po dôkladnej diagnostike zariadenia. A rozhodnutie o vhodnosti opravy vždy zostáva na vás. Ak zákazník ďalšie opravy odmietne, platí sa len diagnostika. Aj v našom servisnom stredisku Vám ponúkame novú službu výmeny starého zariadenia, ktorého oprava môže niekedy zabrať až 80% nákladov za nové.Uveďte podrobnosti u našich manažérov na uvedených telefónoch.

Ak sa obrátite na RemTechService, uistite sa, že vaše zariadenie je v spoľahlivých a šikovných rukách našich špecialistov.

Je potrebná oprava motora Honda GX160, volajte: 063 202-90-70 097 023-42-42

Návod na drobnú opravu motorov Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ak máte najjednoduchšie zručnosti v oblasti opravy automobilov, niektoré poruchy v motoroch Honda môžete vyriešiť sami. Ak však pochybujete o svojich schopnostiach alebo sa jednoducho nechcete trápiť s opravou motora Honda (Honda), sme vždy pripravení vám pomôcť. Sme vždy pripravení vykonať kvalitné opravy motora Honda s použitím originálnych alebo overených neoriginálnych dielov.

Pred prvým použitím motora Honda si vždy prečítajte návod na obsluhu.

Po práci a počas prepravy vždy vypnite palivový kohút.
Nikdy neotáčajte ani nenakláňajte motor Honda smerom ku karburátoru a valcu.
Nezabudnite na výmenu oleja v motore Honda, interval výmeny je 100 hodín.

Časté otázky týkajúce sa menších porúch motorov Honda (Honda), ktoré je možné v prípade potreby opraviť vlastnými rukami.

1. Motor sa nespustí:
Takmer všetky motory Honda majú ochranu hladiny oleja v kľukovej skrini. Ak je hladina oleja nedostatočná, zapaľovací systém je zablokovaný a nie je žiadna iskra. Pred začatím práce vždy skontrolujte hladinu oleja.
Ďalším dôvodom chýbajúcej „iskry“ môže byť porucha sviečok, preto je vhodné mať ich na sklade.
Ak všetko vyššie uvedené nepomohlo, existuje „iskra“, ale zapaľovacia sviečka je suchá, vyšplháme sa do karburátora. Pri dlhodobom skladovaní zariadení sa benzín rozkladá a v karburátore sa tvoria usadeniny vo forme plastelíny alebo lepidla, ktoré upchávajú hlavný prúd paliva. Je potrebné vybrať karburátor, rozobrať a dobre opláchnuť všetky časti. Osobitná pozornosť by sa mala venovať palivovému prúdu.

2. Motor Honda vydáva čierny dym a chýba mu výkon.
Dôvodom je veľmi zanesený vzduchový filter. V závislosti od typu vzduchového filtra je potrebné vymeniť papierový filter za nový a špongiový filter je možné umyť a znova použiť.

3. Benzín v oleji:
Motor sa naštartuje, niekoľko minút beží, potom sa z tlmiča výfuku objaví silný dym a motor sa zastaví.
Benzín sa dostane do oleja, keď ihla vypínania karburátora neudrží tlak benzínu.
Je možné, že sa pod ihlu v karburátore dostali nečistoty a ventil nedrží. Počas prepravy nebol palivový ventil zablokovaný a odvzdušňovací ventil na uzávere plynovej nádrže nefunguje.

Sme vždy pripravení vykonať kvalitné opravy motora Honda s použitím originálnych alebo overených neoriginálnych dielov.

Montáž motora Honda GX160 nová skupina piestov

OPRAVA MOTORA HONDA GX160 riešenie problémov (vibračná doska, kultivátor, generátor, motorové čerpadlo atď.)