Urob si sám generátor dymu na opravu auta

V súčasnosti možno na diagnostiku systémov vozidla použiť mnoho rôznych zariadení a inštalácií. A každý z nich môže byť použitý na špecifické účely. Jedným z týchto mechanizmov je zariadenie na vytváranie dymu. Ako vyrobiť generátor dymu vlastnými rukami a aký je princíp systému - prečítajte si o tom nižšie.

Aké je zariadenie generátora dymu, aký je princíp fungovania systému? Ako urobiť inštaláciu svojpomocne, aké výkresy a schémy na to možno použiť? Na začiatok rozoberieme otázku účelu a funkcií.

Generátor dymu je zariadenie, ktoré sa používa na autodiagnostiku, najmä na kontrolu tesnosti:

• sacie systémy;
• odpadové plyny;
• výfukový trakt pohonnej jednotky;
• chladiace systémy;
• na detekciu prepichnutia v gume;
• na diagnostiku tesnosti svetlometov, ak sa začnú zahmlievať atď.

Pokiaľ ide o princíp činnosti, prevádzka generátora dymu na diagnostiku je založená na použití a tvorbe hustého bieleho dymu a jeho ďalšom dodávaní do diagnostikovaných systémov. Aby sa dym dostal do všetkých kontrolovaných jednotiek, musí byť napájaný miernym tlakom, čo je predpoklad, pretože to umožní, aby dym hľadal možné poškodenie a netesnosti. Prístroj vďaka tlaku odhalí aj drobné mikrotrhlinky, ktoré sa nedajú vizuálne určiť.

Zariadenie takejto generátorovej súpravy sa môže líšiť v závislosti od konkrétneho účelu a výrobcu.

Najjednoduchšie generátory dymu pozostávajú z:

• čerpadlo;
• tlakomer;
• hadica;
• armatúra na pripojenie;
• drôty;
• odparovacie zariadenie;
• Spony na pripojenie k nabíjateľnej batérii alebo adaptéru zapaľovača cigariet;
• pokročilejšie systémy sú vybavené aj riadiacou jednotkou (autorom videa je TV kanál TEXaS).

Najprv sa pozrime na hlavné výhody:

• v prvom rade je to možnosť rýchleho odhalenia prípadných netesností pri prevádzke niektorých systémov vozidla;
• ergonómia a spoľahlivosť zariadení, pokiaľ ide o značkové inštalácie;
• v dôsledku prítomnosti riadiaceho modulu v značkových zariadeniach môže majiteľ vozidla počas diagnostiky nezávisle meniť hodnotu hustoty dymu;
• ak je zariadenie vybavené časovačom, zabráni to prehriatiu vykurovacieho komponentu a tým aj jeho poruche;
• značkové zariadenia majú špeciálnu nádrž, ktorá vám umožňuje dlhodobo skladovať dymovú kvapalinu;
• v prípade potreby je možné zariadenie umiestniť do motorového priestoru, ako aj na stenu v garáži a pod.

Pokiaľ ide o nevýhody, ak hovoríme o proprietárnych systémoch, ich náklady nie sú také nízke, ako by sme chceli. Ak sa rozhodnete postaviť takéto zariadenie vlastnými rukami, mali by ste pochopiť, že na to budete potrebovať určité zručnosti a znalosti.

Ak budete prísne dodržiavať pokyny, potom postup na výrobu generátora dymu pre auto nespôsobí problémy. Vo všeobecnosti existuje veľa návrhov a schém pre takéto zariadenia, ale odporúčame vám, aby ste sa oboznámili s výrobou generátora zo striekačky a tuhého maziva.

Na to budete potrebovať:

• samotná striekačka;
• žeraviace sviečky, ktoré sa používajú na dieselových motoroch;
• vedenie so svorkami, potrebné na pripojenie sviečok;
• zmršťovacia pasta;
• odbočné potrubia so svorkami, ako aj tesniace pogumované tesnenia;
• medená rúrka, jej priemer by mal byť približne 6 mm;
• vŕtačka a súprava vrtákov;
• armatúra na prívod vzduchu;
• budete potrebovať aj kovovú sieťku na umývanie riadu (autorom videorecenzie jednoduchého domáceho generátora dymu je kanál ZP GARIK).

Ako môže byť generátor dymu pre auto vyrobený z takýchto materiálov:

Ahojte všetci, pikabushniki a predplatitelia! Táto téma je určená pre motoristov, ktorí uprednostňujú opravu svojich áut vlastnými rukami. Toto zariadenie vám umožňuje vyhľadávať úniky vzduchu vo vzduchovom potrubí automobilu (skontrolujte integritu). Dnes vám poviem o generátore dymu ala „kolektívna farma-samopal“.

Keďže bolo potrebné mať k dispozícii generátor dymu, rozhodol som sa ho zostaviť sám, vzhľadom na to, že rád navrhujem (pracujem) a na internete je na túto tému množstvo informácií. Koleso som nevymyslel a nenárokujem si vavríny, ale vytváram príspevok pre kolegov nadšencov áut, ktorí možno raz budú potrebovať podobné zariadenie. A tak sme skončili s rozpočtom stavby 1 000 rubľov. Potrebujeme dosiahnuť nasledujúci výsledok (schéma)

Ospravedlňujem sa za schému, snažil som sa ju zobraziť vo Photoshope.

Na vytvorenie potrebujeme

1. Striekačka na tuhé mazivo na 100 g - 300 rubľov.

2. Žeraviaca sviečka z dieselového motora (najlepšie od Peugeot) - 200 rubľov.

3. Drôty, krokodíly, tepelne zmršťovacie svorky - 180 rubľov.

4. Hadicové svorky matica medená podložka gumové podložky vsuvka s vsuvkou na ráfik - 200 rubľov.

5. Sieťka na umývanie riadu - 20 rubľov.

6. Vŕtačky požadovaného priemeru a kus medenej rúrky (priemer 6 mm) 100 rubľov.

A teraz ku krokom. Na začiatok potrebujeme injekčnú striekačku na tuhé mazivo, vzal som túto:

Od nej nám chýba už len puzdro, ktoré sa perfektne hodí pod nádobu na generátor dymu. Ďalej ho musíme úplne rozobrať (proces nebol odfotený, ako zbytočný, aj tak je tam všetko jasné), až do takého stavu

Na ďalšiu prácu potrebujeme iba veko a samotnú nádobu, kde bude prebiehať proces vytvárania dymu.

Ďalej pripravíme kryt pre náš generátor dymu, na tento účel som do už existujúceho technologického otvoru nalepil na epoxid kus medenej rúrky s priemerom 6 mm a dĺžkou 160 mm, dopadlo to takto:

Pri použití medenej trubice je potrebné nastaviť smer vzduchu, aby sme dosiahli efektívnu emisiu dymu, mali by sme medenú trubicu ponoriť do oleja (ATF), pričom cez olej prechádza vzduch. bude efektívnejšie vytlačiť dym von (tento proces je znázornený na obrázku). Schéma ukazuje aj spôsob lepenia medenej rúrky, t.j. musí byť zasunutý do existujúceho technologického otvoru až na koniec, aby sa blokoval a usmerňoval vzduch, aby sa pohyboval presne pozdĺž trubice. Ďalej musíme medenú rúrku (označenú červenou bodkovanou čiarou) úplne nevyvŕtať a urobiť otvor pre únik dymu (označený modrou bodkovanou čiarou):

Tak sme usmernili pohyb vzduchu. Do vstupu (vstup vzduchu) som naskrutkoval a nalepil vsuvku s cumlíkom z ráfika (po odrezaní všetkého nepotrebného) takto:

Konečná fotografia ukáže jeho umiestnenie. Teraz prejdime k príprave elektrickej časti, nášho generátora dymu. Rozhodol som sa vyrobiť krokodílie drôty na napájanie žeraviacej sviečky z batérie. S výrobou elektroinštalácie nie sú žiadne problémy, proces je jednoduchý - odrežte, prispájkujte, zmršťujte tepelným zmršťovaním, zmršťujte -), dopadlo to takto:

Kúpil som si priehľadnú trubicu, aby som videl dym na výstupe, kúpil som si aj mosadzný adaptér zo závitu - na „vianočný stromček“ pod svorkou. Zhromaždili sa spolu:

Hrot použil ten, ktorý bol dodaný so striekačkou v súprave (neplytvajte dobrým).

Zostavíme sviečku s kabelážou a umiestnime ju na miesto:

Sviečka sa vkladá do technologického otvoru nádoby umiestnenej na dne. Nezabudnite použiť podložky a gumové tesnenia, aby olej nevytiekol zospodu (použil som toto):

Dáme všetko dohromady a získame generátor dymu -)

Ospravedlňujem sa za nemotornú prezentáciu, odpoviem na všetky otázky. Ospravedlňujem sa aj za kvalitu fotiek, musel som fotiť so žeravou sviečkou, držiac ju v zuboch 0_o. Vďaka všetkým. Taktiež sa ospravedlňujem za chýbajúcu videoreportáž o fungovaní tohto zariadenia. Vo vlogovaní sa ešte nevyznám. Ešte raz spomeniem - odpoviem na všetky otázky.

Ako vyrobiť generátor dymu pre auto vlastnými rukami? Zaujímavý spôsob diagnostiky

Ako vyrobiť generátor dymu pre auto vlastnými rukami povie pre tých majiteľov, ktorí nechcú míňať peniaze na jeho nákup, ale chcú mať takéto zariadenie. Ich dizajny sú rôznorodé a nenáročné na výrobu, nevyžadujú veľké finančné ani materiálne investície a zariadenie je možné vyrobiť za pár minút. Výhody tohto zariadenia budú nepopierateľné najmä pre majiteľov ojazdených áut.

Toto zariadenie, či už je továrenskej alebo vlastnej výroby, slúži na kontrolu tesnosti rôznych systémov a komponentov vozidiel. S jeho pomocou skontrolujte chladiace systémy motorov, ako aj sací či výfukový trakt motora. V niektorých prípadoch je možné skontrolovať tesnosť optiky stroja, čo je užitočné urobiť pri zahmlievaní.

Princíp činnosti takýchto zariadení je založený na tvorbe bieleho dymu a jeho následnom dodávaní do testovaných systémov. Aby ste to urobili, musíte vytvoriť mierny tlak, aby dym "hľadal" možné cesty von z uzavretého priestoru. To umožňuje odhaliť netesnosti aj cez mikrotrhlinky, ktoré sa jednoducho nedajú všimnúť „voľným“ okom. Vyrobiť takéto zariadenie nie je ťažké, preto ak sa ho rozhodnete postaviť sami, prečítajte si náš príbeh a pokojne sa pustite do práce.

Na jeho vytvorenie budete okrem túžby stavať potrebovať aj nejaké materiály a nástroje. Existuje veľa návrhov takýchto zariadení, ale zvážime možnosť výroby z injekčnej striekačky na tuhé mazivo. Okrem striekačky musíte pripraviť aj nasledujúce podrobnosti:

Drôty s rýchlo odnímateľnými koncovkami na pripojenie sviečky;

Hadice, svorky, tesniace gumové tesnenia;

Medená rúrka s priemerom asi 6 mm;

Kovové pletivo na umývanie riadu;

Výstup vzduchu.

Pre tých, ktorí robia diagnostiku sami, bude zaujímavé naučiť sa, ako vyrobiť generátor dymu pre auto vlastnými rukami. Každé moderné auto pozostáva z veľkého množstva rôznych komponentov a zostáv, ktoré si vyžadujú včasnú a kvalitnú údržbu. Napriek tomu sa však niekedy vyskytujú poruchy, ktorých detekcia si vyžaduje diagnostiku na špeciálnom zariadení. V niektorých prípadoch je celkom možné sa bez neho zaobísť, napríklad skontrolovať tesnosť niektorých systémov.

Ako vyrobiť generátor dymu pre auto vlastnými rukami povie pre tých majiteľov, ktorí nechcú míňať peniaze na jeho nákup, ale chcú mať takéto zariadenie. Ich dizajny sú rôznorodé a nenáročné na výrobu, nevyžadujú veľké finančné ani materiálne investície a zariadenie je možné vyrobiť za pár minút. Výhody tohto zariadenia budú nepopierateľné najmä pre majiteľov ojazdených áut.

Toto zariadenie, či už je továrenskej alebo vlastnej výroby, slúži na kontrolu tesnosti rôznych systémov a komponentov vozidiel. S jeho pomocou skontrolujte chladiace systémy motorov, ako aj sací či výfukový trakt motora. V niektorých prípadoch je možné skontrolovať tesnosť optiky stroja, čo je užitočné urobiť pri zahmlievaní.

Princíp činnosti takýchto zariadení je založený na tvorbe bieleho dymu a jeho následnom dodávaní do testovaných systémov. Aby ste to urobili, musíte vytvoriť mierny tlak, aby dym "hľadal" možné cesty von z uzavretého priestoru. To umožňuje odhaliť netesnosti aj cez mikrotrhlinky, ktoré sa jednoducho nedajú všimnúť „voľným“ okom.Vyrobiť takéto zariadenie nie je ťažké, preto ak sa ho rozhodnete postaviť sami, prečítajte si náš príbeh a pokojne sa pustite do práce.

Na jeho vytvorenie budete okrem túžby stavať potrebovať aj nejaké materiály a nástroje. Existuje veľa návrhov takýchto zariadení, ale zvážime možnosť výroby z injekčnej striekačky na tuhé mazivo. Okrem striekačky musíte pripraviť aj nasledujúce podrobnosti:

• Žeraviaca sviečka z dieselových motorov;
• Drôty s rýchlo odnímateľnými koncovkami na pripojenie sviečky;
• Zmršťovacia pasta;
• Hadice, svorky, tesniace gumové tesnenia;
• Medená rúrka s priemerom asi 6 mm;
• Súprava vrtákov;
• Kovové pletivo na umývanie riadu;
• Výstup vzduchu.

Ďalej môže byť výrobná objednávka nasledovná. Striekačka by sa mala rozobrať, hadica kompresora a čerpacie zariadenie by sa mali odstrániť. Všetko, čo potrebujete, je telo striekačky a jej uzáver. Proces tvorby dymu bude prebiehať v rúrkovom telese. Veko má technologický otvor, ktorý je potrebný pre prácu. Na epoxidovú živicu by sa mal do nej nalepiť kúsok medenej rúrky s dĺžkou približne 160 mm.

Prostredníctvom tejto trubice bude stlačený vzduch privádzaný do oleja, ktorý sa zvyčajne používa ATF, čo prispeje k tvorbe dymu a jeho vytlačeniu z puzdra. Rúrka by mala byť zasunutá až na doraz, aby sa zablokoval priechod vzduchu. Potom by mala byť cez vstup vyvŕtaná medená rúrka. To nasmeruje prúd vzduchu presne správnym smerom, to znamená do krytu generátora.

Nainštalujte armatúru stlačeného vzduchu do druhého otvoru. Potom môžete začať vyrábať elektrickú časť zariadenia.

Nainštalujte žeraviacu sviečku s tesnením do spodného krytu a dobre ju utiahnite, aby ste zabránili úniku oleja. Zároveň je k zapaľovacej sviečke pripojená elektroinštalácia s rýchloupínacími svorkami. Do otvoru, cez ktorý bolo privádzané mazivo, musíte nainštalovať adaptér pre hadicu na prívod dymu.

Na to je najlepšie použiť priehľadnú hadicu, ktorá umožní kontrolovať prúdenie dymu do testovaného systému. Ako tip môžete použiť ten, ktorý bol nainštalovaný v injekčnej striekačke, keď ste ju kúpili. Guľa spätného ventilu by sa mala z nej odstrániť. V závislosti od použitého zdroja stlačeného vzduchu by sa malo zabezpečiť nastavenie jeho prívodu, ako aj inštalácia spätného ventilu v prívodnej hadici.

Tým je výrobný proces ukončený, zariadenie je pripravené na použitie. Aby ste získali dym, mali by ste naplniť olej, jeho hladina by mala byť o niečo vyššia ako sviečka. Po 2-3 minútach sa vo výstupnej dýze násadca objaví dym. Tlak privádzaného vzduchu sa môže meniť od 0,5 do 1 baru, volí sa experimentálne. Ak garáž nemá stacionárny kompresor, môžete použiť iné zdroje stlačeného vzduchu.

Ako také zdroje môžete použiť rezervné koleso auta alebo pumpu čínskej výroby z nafukovacích matracov. Pre takéto produkty existujú aj iné možnosti. Snažili sme sa vám povedať, ako vyrobiť generátor dymu pre auto vlastnými rukami. Po prečítaní článku až do konca sa rozhodnite, ktorá možnosť vám vyhovuje.

Ahojte hľuzy! Tu sa chcem pochváliť novým tulákom. Trocha praveku ... ja, ako každý, aj ja asi vždy Volgar, niečo mi v tvorbe mojej rodnej Volhy nesedí a niečo si pýta len dorobiť, opraviť, rozobrať, zložiť atď.)))) ) Takže nerád bežím motor na voľnobeh. Trochu sa trasie. Asi som už všetkých potrápil svojimi otázkami a podobne. Pisal som otazku na AllGaz, tam samozrejme ziadne sarkasticky uply ... nepreslo, ale v podstate v položenej otazke mi bolo odporucene hladat uniky vzduchu, najlepsie pomocou dymu generátor. Jedna hľuza dala odkaz na jeho vynález. Pozeral som, sakra, ako vždy v živote: "Všetko dômyselné je len hanebné!" Pre tých, ktorých to zaujíma, tu je odkaz na Zdroj. Vo všeobecnosti som sa rozhodol zbierať tohto veľmi zatúlaného. Najprv som dlho hľadal tú správnu žhaviacu sviečku z naftového motora. Našiel som to, aj keď až za 330 ťažko zarobených peňazí, ale v zápale vzrušenia nebolo počuť žalostné výkriky ROPUJA. Potom som išiel do castoramy na inštalatérske a pneumatické dobroty. V castorame bolo kúpené:
1. predlžovačka 12 až 12 (akurát sviečka bola zaskrutkovaná perfektne) - 2 ks.
2. prechodová spojka od 12 do 38 - 1 ks.
3. adaptér z 38 na 14
4. adaptér z 14 na vzduchovú hadicu.
5. vsuvka z tubeless
na fotke je všetko usporiadané v tomto poradí

Odskrutkujeme trysku zo sviečky a vyberieme sieťku filtra - bude nám len prekážať

zostavené vyzerá takto. Sviečka-Predĺženie-Predĺženie-Spojka-Adaptér a vedľa adaptér na pneumatickú hadicu, ale nebude sa ťažko krútiť - bude cez ňu liať olej.

Nasadíme tesniaci krúžok z trysky na pneumatický adaptér. Nalaziet je dosť ťažký, ale spoľahlivý.

Takto to vyzerá vo finálnej montáži. Hadica a pištoľ sú tiež castorama. Vzduch je privádzaný cez vsuvku z kompresora na nafukovanie kolies. V budúcnosti bola vsuvka pre väčšiu spoľahlivosť fixovaná aj golierom.

Odskrutkovaním adaptéra s gumičkou doplňte olej. Adaptér ručne zabalíme a prístroj je vybavený na prácu. Ventil na adaptéri zabraňuje úniku oleja. Všetko je tesné a bezpečné.

Vybral som drôty seriózneho úseku, všetko som bezpečne pripojil - zaťaženie nie je slabé, tenké drôty sa zahrejú.

Takto je uložený doteraz.

To je všetko. Princíp činnosti zariadenia je nasledovný: Vo vnútri sa naleje olej. Naplnil som prevodovku. Sviečka sa pripojí k batérii a začne sa zahrievať. Po 20-30 sekundách zapnite kompresor a otvorte vzduchovú pištoľ. Z ktorého vychádza prúd výborného smradľavého, hustého, bieleho dymu. Vypneme DMRV (na radu autora som ho vytiahol, dal na igelitku a zasunul snimac spat do trubky), otvorime plniace hrdlo oleja a pumpujeme dym do motora nejakou hadicou. (Prefúkol som hadicu, ktorá vedie na boku krytu k rúrke pod IAC, druhá prirodzene utopila koniec), až z hrdla vychádza hustý dym. Zatvorte krk a zatlačte NIE VIAC AKO 1 ATM. , inak môže dôjsť k vytlačeniu závitu, napríklad olejové tesnenia. A vidíme, ako sebavedomé, znateľné obláčiky dymu stúpajú zo všetkých škár. Ukázal som veľmi vážne nasávanie cez os plynu.

Mimochodom, navyše som dostal tlakomer na meranie tlaku paliva, oleja a všetkej kvapaliny))))

Kompresometer, na meranie kompresie vo valcoch mam teraz tiez.

Tu sa pochválil. Chcel by som vyjadriť osobitnú vďaku autorovi tohto výtvoru „chavoito 161“ od AllGas. Muž sám zbieral, žuval všetko, ako a čím opakovať.

Súdiac podľa živého záujmu návštevníkov fóra o možnosť vlastnej výroby tohto zariadenia, bolo rozhodnuté vydať popis vo forme samostatného článku.

Na začiatok vám odporúčam pozrieť si nasledujúce video, ktoré hovorí, na čo slúži generátor dymu.

Princíp činnosti generátora:

V mojej verzii slúžil ako telo starý tŕň na upchávku s určitými úpravami. Veko generátora dymu bolo veko z 20 litrovej hliníkovej nádoby, ktorú sme si sami brúsili. Minimálne sústružnícke práce.

A nakoniec konečná verzia zariadenia:

Mechanický časovač pre generátor dymu je prevzatý zo starej práčky. Vhodné sú aj časovače mikrovlnnej rúry.

Pre normálnu prevádzku zariadenia by mal byť požadovaný tlak 0,8-1 atm., Ktorý je možné získať z akéhokoľvek kompresora.

Tu sú nákresy môjho generátora dymu (základňa). Štrukturálne sa to dá urobiť iným spôsobom.

Na často kladené otázky hneď odpoviem.

Dá sa otvor v sviečkach použiť na prívod vzduchu?

Áno môžeš. Potrubie prívodu vzduchu však musí byť nad hladinou oleja.A sviečka musí byť umiestnená v sarkofágu, inak sa s takýmto prívodom vzduchu olej dostane spolu s dymom.

Prečo sú prívody vzduchu a dymu pod uhlom?

Pretože puzdro bolo vyrobené z už existujúceho polotovaru, ale bolo to opodstatnené a konštruktívne. Žiadne zalomenia hadíc.

Aká by mala byť hladina oleja?

Hladina oleja by mala byť tesne pod najvyšším bodom zapaľovacej sviečky. Olej sa naleje priamo do krytu.

Čo možno použiť ako vykurovacie teleso?

Je možné použiť žeraviace sviečky z dieselových motorov (životnosť sviečok je veľmi závislá od doby ich prevádzky. Je potrebný časovač).

Upozorňujeme, že táto webová stránka slúži len na referenčné a informačné účely a za žiadnych okolností nejde o verejnú ponuku určenú ustanoveniami opísanými v časti 2 na strane 437 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie.

METÓDY A PRAX AUTO DIAGNOSTIKY. Ručne vyrábané nástroje

Ľudia z automobilovej diagnostiky nie sú bohatí, ale inteligentní.

Vedia počítať peniaze a vedia ich šetriť.

Ale keď je to potrebné, môžu ich minúť na to, čo ich manželky budú považovať za „nezmysel“:

Na jedálenský stôl nemôžete dať „drôty, škatule, kľúče“, -☺

A všetky novinky vo svete autodiagnostiky sa pozorne čítajú a analyzujú, napríklad:

Vďaka SMOKE MACHINE budete môcť:

– Zistite netesnosti, úniky vzduchu, praskliny, uvoľnené spoje, ktoré destabilizujú chod motora, podtlakové korekčné systémy a iné systémy

– Funguje tam, kde iné tradičné diagnostické nástroje (skenery predajcov, testery) hlásia problém, ale nedokážu určiť jeho zdroj

– Hustý dym vychádzajúci z netesnosti lokalizuje problém v priebehu niekoľkých minút

– Vizuálne zrozumiteľné pre diagnostika aj klienta

– Šetrí čas pri hľadaní, demontáži dielov, skúšobnej výmene komponentov atď.

- Umožňuje zhodnotiť prácu nie na čas diagnózy (niekoľko minút), ale na skutočne vyriešený problém (až niekoľko stoviek dolárov)

Samozrejme, dnes sa jednoduchá diagnostika stala zdrojom zisku pre opravárov.Sk ich. V súčasnosti je takmer polovica porúch, ktoré sa vyskytujú, spojená s výskytom určitých netesností a počet takýchto porúch neustále rastie. Zvykli sme tráviť asi 10 % pracovného času hľadaním problému a 90 % jeho opravou. Dnes sa situácia takmer obrátila. Preto sa používanie vyššie uvedeného zariadenia stáva ešte relevantnejším. . Absencia generátora dymu dnes znamená stratu času v súčasnom prostredí, kedy potreba diagnostických služieb neustále rastie. A čas, ako viete, sú peniaze (uložený pôvodný text).

Áno, toto je inzerát a všetko je v ňom napísané správne, hlavne toto:

Absencia generátora dymu dnes znamená stratu času

Ale cena ... vás núti premýšľať. Musíte premýšľať stokrát, čo zaplatiť za tento generátor dymu niekoľko desiatok tisíc rubľov ...

Uvažoval o tom aj Michail Evgenievich KUDRYAVTSEV, automobilový diagnostik z Moskvy, autor mnohých publikácií na našom internetovom zdroji.

Ale tento problém som vyriešil iným spôsobom. Pomocou hlavy, rúk a zoznámenia sa s obracačom. Pozeráme sa na fotografiu:

1 - kompresor zo starého akvária

Zelená trubica na fotografii je „vstup“, modrá trubica je „výstup“.

Tieto pozície boli voľné, -☺

Ale musel som za to zaplatiť, 200 rubľov alebo trochu viac:

Toto je dutá kovová trubica, do ktorej je vložená „obyčajná cigareta“:

Potom sa rozsvieti, zariadenie je zmontované a všetko je pripojené:

- kovová trubica s cigaretou

- pripojenie k saciemu potrubiu

Ekológia sa tu porušuje, to áno, ale nie viac ako od obyčajného fajčiara.

Zdravie autodiagnostiky je však zachované, pretože si nemusíte zapáliť cigaretu - stačí ju zapáliť, o zvyšok sa postará kompresor, -☺

Situácie, keď sa v praxi autodiagnostiky vyžaduje „generátor dymu“, sa vyskytujú a zriedka alebo často - všetko závisí od smeru práce a „priechodnosti“ automobilov v konkrétnej dielni.

Po vytvorení tohto zariadenia ho Michail okamžite otestoval:

Mitsubishi Lancer 2005 4G18 P0505 - Porucha riadenia voľnobehu (P0505) - vysoká rýchlosť, chyba sa neresetuje, obtoková skrutka je zaskrutkovaná až na doraz.

Technika hľadania: Pripojil som svoj dymostroj k saciemu potrubiu - videl som dym z netesností v škrtiacej klapke:

A vo svetle tento tlmič vyzeral takto:

Záver je zrejmý, náklady na opravu presne tak, ako je napísané na samom začiatku tohto materiálu:

Zvykli sme tráviť asi 10 % pracovného času hľadaním problému a 90 % jeho opravou. Dnes sa situácia takmer obrátila. Preto sa používanie vyššie uvedeného zariadenia stáva ešte relevantnejším. Chýbajúci generátor dymu dnes znamená stratu času v dnešnom prostredí, kde potreba diagnostických služieb neustále narastá. A ako viete, čas sú peniaze.

No ako s TAKÝMto tvrdením NIE SÚHLASÍTE?

Áno, samotné zariadenie, ktoré vynašiel Michail Kudryavtsev, nie je príliš krásne a nedá sa porovnávať so značkovým:

Avšak pri porovnaní nákladov: 43 000 rubľov a 200 rubľov je možné vyvodiť záver.

Ľudia z Automotive Diagnostics nie sú bohatí, ale inteligentní.

Kudryavtsev Michail Evgenievich

Auto je celý komplex rôznych jednotiek a systémov, ktorých fungovanie je úzko prepojené. V tomto smere nie je žiadne vozidlo poistené proti nepredvídaným poruchám. V prípade takýchto porúch je potrebné stroj poslať na diagnostiku. Vodiči pod týmto slovom často myslia kontrolu auta pomocou počítačového testera, no nie vždy je to pravda. V niektorých prípadoch je príčina poruchy taká elementárna, že ju možno vyriešiť bez opustenia domova. Ak problém súvisí s únikom akéhokoľvek systému, musíte si kúpiť špeciálne zariadenie - generátor dymu. Takéto zariadenia sú dosť drahé, ale môžete ušetriť peniaze výrobou generátora dymu vlastnými rukami.

Vo všeobecnosti sa generátor dymu používa na účinnú kontrolu rôznych komponentov motora na tesnosť. To môže byť:

• systém nasávania vzduchu;
• výfukový systém;
• chladiaci systém atď.

Generátor dymu tiež umožňuje odhaliť prerazenie pneumatík alebo skontrolovať tesnosť optiky, kvôli ktorej narušeniu sa svetlomety potia. Princíp činnosti zariadenia je založený na použití hustého bieleho dymu, ktorý sa do systému privádza pod tlakom 0,3-0,5 baru a umožňuje odhaliť netesnosti, ktoré nie je možné vidieť voľným okom.

Na zostavenie generátora dymu pre auto budete potrebovať nasledujúce nástroje:

Všetky tieto veci si môžete kúpiť v železiarstve. Čo sa týka zdroja stlačeného vzduchu, je lepšie použiť nejaký kompaktný kompresor. V tomto prípade je alternatívou balónik s kolesom.

Fúkaciu pištoľ je potrebné vylepšiť. Vnútorný otvor, do ktorého budeme cigaretu vkladať, musí byť vyrobený s priemerom cca 8 mm. Ak je táto hodnota menšia, vystružte otvor vŕtačkou.

Potom musí byť regulátor tlaku vzduchu pripojený k modernizovanej pištoli. Tu pripojíme zdroj stlačeného vzduchu. Pozor, výstupný tlak by nemal byť príliš vysoký, preto zvoľte slabší kompresor. Pravdepodobne budete musieť zmeniť prúdenie vzduchu, aby ste dosiahli čo najlepší výstup dymu. Samotný tlak by nemal byť vyšší ako 0,5 baru. V opačnom prípade bude ťažšie kontrolovať tesnosť dielov, pretože budete potrebovať celé balenie cigariet.

Ďalej vložíme cigaretu do nosa pištole, zapálime ju a zaskrutkujeme do nástroja. To je všetko - váš generátor dymu je pripravený. Môžete použiť inú zložitejšiu metódu vytvárania diagnostického zariadenia.Zabezpečíte si tak možnosť profesionálnej diagnostiky netesností.

Na rozdiel od predchádzajúcej metódy je toto zariadenie drahšie na výrobu. V tomto prípade môžete na výstupe získať viac dymu a zariadenie sa ukáže ako pohodlnejšie na používanie.

Tento dizajn je založený na tele mazacej pištole. Dá sa kúpiť za 300 - 500 rubľov v každom obchode s automobilmi. Rovnako ako v prvom prípade je potrebné dokončiť injekčnú striekačku. Namontujte adaptér do stredu zariadenia. Na jednej strane zaskrutkujte žeraviacu sviečku, ktorá je vhodná pre každý domáci dieselový motor. Napätie žeraviacej sviečky by malo byť 12 alebo 24 voltov. Najprv potrebujete obvod obmedzujúci výkon. Jednoduchšou a lacnejšou možnosťou je použitie otočného relé, vďaka ktorému sa prevádzkový čas sviečky skráti na polovicu.

Teraz je čas vyvŕtať niekoľko otvorov v hornom uzávere striekačky, ktoré budú potrebné na vstup vzduchu z jednej strany a výstup z druhej strany. Na vstupe nainštalujte regulátor tlaku, ktorý zabezpečuje prietok kyslíka nie väčší ako 0,2-0,3 atmosféry. Na výstupnú hadicu inštalujeme spätný ventil, ktorý je možné odobrať zo systému napájania karburátorového motora.

Čo sa týka použitia oleja, postačí akýkoľvek olej, ale je lepšie použiť baby Johnsons baby, kvapalinu na koncertné dymovnice alebo obyčajný glycerín. Takže generátor dymu pre auto je pripravený. Ako viete, dá sa to urobiť pomerne rýchlo a jednoducho, čím ušetríte veľkú sumu peňazí.

Zariadenie tohto generátora dymu na kontrolu úniku vzduchu je o niečo zložitejšie na výrobu, na rozdiel od jednoduchšej prvej možnosti však poskytuje oveľa väčší dymivosť a je pohodlnejšie na použitie, čo je dôležité pre profesionálnu diagnostiku benzínových motorov. Telo bolo prevzaté z mazacej pištole, ktorú je možné zakúpiť v obchode za cenu 200 až 500 rubľov.

Telo striekačky bude potrebné mierne upraviť. V strede valca je inštalovaná prepážka-adaptér, do ktorého je na jednej strane naskrutkovaná žeraviaca sviečka z naftového motora. V mojom návrhu som použil žeraviacu sviečku od GAZ, ZIL-5301 s motorom MMZ D-245 EURO 12V od výrobcu ISKRA. Môžete tiež použiť akékoľvek iné 12 alebo dokonca 24 voltové žeraviace sviečky. Pre 12V zapaľovaciu sviečku je potrebné použiť obvod obmedzujúci výkon. Najjednoduchšou možnosťou je otočné relé, ktoré vám umožní znížiť prevádzkový čas sviečky o 50%.

V hornom uzávere striekačky sú vyvŕtané otvory pre prívod vzduchu a odvod dymu. Na vstupe je inštalovaný regulátor tlaku vzduchu, ktorý poskytuje tlak nie väčší ako 0,2-0,3 atm. Na výstupnej hadici je nainštalovaný spätný ventil z napájacieho systému motora karburátora.
Teoreticky je možné použiť akýkoľvek olej na prácu, ale zvyčajne používajú baby Johnsons baby, ATF, glycerín alebo špeciálnu kvapalinu pre inštalácie na koncertné dymy.

Viac o tomto generátore dymu, ako aj o jeho činnosti sa dozviete v tomto videu:

Údenie rýb, mäsa či diviny nie je len o predĺžení trvanlivosti mäsových výrobkov. Je to jedinečná príležitosť zmeniť ich vkus pozitívnym spôsobom. A hoci moderné technológie ponúkajú veľa možností na zmenu chuti, údenie je stále obľúbenou prevádzkou. Samozrejme, výrobcovia dnes ponúkajú rôzne prevedenia udiarenských zariadení. Ale urobiť udiareň a nainštalovať generátor dymu vlastnými rukami nie je len lacné, je to celkom jednoduché.

Najdôležitejšie je, že tu nie sú žiadne zložité zariadenia. Akákoľvek inštalácia môže byť vyrobená z improvizovaných materiálov, často z druhej ruky a často z tých, ktoré sa majú hodiť do koša. Koniec koncov, technológia fajčenia je veľmi jednoduchá. Vychádza z toho, že dym z horiaceho dreva sa dostáva do komory, kde sú zavesené mäsové výrobky.Namočené v dyme sú konzervované a získavajú veľmi nezvyčajnú chuť a vôňu. Samozrejme, dôležitú úlohu bude hrať druh dreva použitého v procese údenia. Odborníci na to odporúčajú vybrať kliny z ovocných stromov.

Schéma udiarne je jednoduchá. Toto zariadenie sa skladá z dvoch častí:

• Jedným z nich je spaľovanie palivového dreva. Zároveň by v zásade nemali horieť. Hlavným procesom je rozklad. Preto je také dôležité, aby táto komora dostávala málo kyslíka (čerstvého vzduchu).
• Jatočné telá (ryby, hydina, kusy mäsa) sú zavesené v druhej komore udiarne.

Obe komory sú spojené potrubím, ktorým sa bude pohybovať dym z tlejúceho dreva. Zároveň čím viac dymu prichádza do druhej komory, tým intenzívnejší bude proces údenia. V tej istej komore je potrebné urobiť malý otvor na odstránenie prebytočného dymu. Rovnaký otvor bude slúžiť ako komín na vytvorenie vzácnej atmosféry vo vnútri.

V tomto fajčiarskom zariadení je však jeden negatívny bod. Aby sa položené výrobky údili vo vnútri niekoľko hodín, je potrebné, aby palivové drevo neustále tlelo tým, že do nich vhodíme ďalšie klince. Preto musíte byť neustále v blízkosti udiarne. Môžete sa toho zbaviť, ak si vytvoríte generátor dymu na fajčenie za studena vlastnými rukami.

Schéma generátora dymu je jednoduchá. Aby ste pochopili, o čom hovoríme, pozrite sa na fotografiu nižšie. Jasne ukazuje, ako toto zariadenie funguje.

Ukazuje sa, že medzi komorou udiarne, kde tleje palivové drevo, a komorou, v ktorej sú zavesené mäsové výrobky, je nainštalované malé valcové zariadenie. Do nej je prispájkovaná odbočná rúrka s kohútikom vo vnútri, cez ktorú sa privádza vzduch pod nízkym tlakom. Vzduch vytvára prúd pohybujúci sa smerom k druhej komore udiarne a spolu s ním ťahá dym zo spaľovacej komory generátora dymu. V tomto prípade je dym úplne absorbovaný, bez toho, aby zostal na stenách a bez opustenia spaľovacej komory. To znamená, že ide o najefektívnejšiu formu spotreby dymu, prakticky bez strát.

Takže tu je spaľovacia komora s medzičlánkom, ktorý vytvára usmernený prúd zmesi vzduchu s dymom a je generátorom dymu. Je jasné, že čím väčšia je spaľovacia komora, tým dlhšie bude proces údenia trvať. Ak hovoríme o domácich inštaláciách, potom na to môžete použiť rôzne predmety pre domácnosť. Napríklad hliníková plechovka od mlieka, použitý hasiaci prístroj, stará rozbitá termoska. Optimálnym riešením je však generátor dymu na fajčenie za studena z oceľovej rúry s priemerom 80-100 mm a dĺžkou pol metra.

Na jednej strane je tesne uzavretá vekom, to sa vykonáva zváraním. Na druhej nechajú otvorenú, na boku sa urobí len polodiera (okrúhla, obdĺžniková), ktorá poslúži na zapálenie drevnej štiepky. Na boku je tiež vytvorený otvor, ku ktorému je pripevnená odbočná rúrka. Bude sa ním pohybovať vzduch. Mimochodom, na vytvorenie smerovaného prúdu vzduchu pod tlakom si budete musieť kúpiť vzduchový kompresor. Napríklad ten, ktorý sa používa v akváriách. Tu je také jednoduché zariadenie na generátor dymu.

Teraz, pokiaľ ide o umiestnenie tohto potrubia. Mal by byť bližšie k zóne spaľovania paliva alebo naopak. Najlepšou možnosťou je, ak je dýza vyššia, to znamená ďaleko od spaľovacej zóny. Ide o to, že počas reverznej inštalácie sa vyskytuje niekoľko negatívnych akcií.

• Po prvé, spaľovacia komora je obmedzená na výšku. A to je priamy dôvod útlmu palivového dreva.
• Po druhé, intenzívne odsávanie dymu vedie k rýchlemu spaľovaniu paliva, čo znižuje životnosť generátora dymu.
• Po tretie, zníži sa prievan vo vnútri fajčiara, najmä keď je kompresor vypnutý.
• Po štvrté, nízke pristátie trysky vytvára podmienky, za ktorých sa nespálené drevené štiepky dostanú dovnútra. A blokuje priechod.
• Po piate, nízke pristátie je prítomnosť trysky v zóne s vysokou teplotou, čo znižuje jej životnosť.

Medzičlánok udiarne, ktorý je tiež súčasťou generátora dymu, môže byť vyrobený z bežných rúr s priemerom 20-25 mm. Môžete ho jednoducho privariť k spaľovacej komore generátora dymu a k komore udiarne a do medzery nainštalovať odbočnú rúrku z tej istej rúrky, ku ktorej je privarená rúrka s menším priemerom. Prostredníctvom neho bude vzduch z kompresora privádzaný do generátora dymu.

V zásade môže byť medzičasť vykonaná rôznymi spôsobmi. Tu je len niekoľko variácií:

1. Dve rúry sú spojené závitom, kde je medzi nimi inštalovaná armatúra vo forme T-kusu. Do jeho voľného otvoru sa vloží pohon, na ktorý sa naskrutkuje adaptér z potrubia na hadicu. Cez pripojenú hadicu bude vzduch privádzaný do generátora dymu.
2. Namiesto hadice môžete spájkovať medenú rúrku.
3. Nainštalujte T-kus na hornú časť spaľovacej komory pomocou nainštalovanej stierky. Jedna strana armatúry bude nasmerovaná do komory, kde sú výrobky zavesené, do druhej bude privádzaný vzduch.

Niektoré úpravy takéhoto spojenia sú zobrazené na fotografii nižšie.

Mimochodom, spôsob pripevnenia trysiek k spaľovacej komore generátora dymu pre domácich majstrov pre udiareň za studena môže byť vykonaný nielen zváraním alebo spájkovaním. Závitový uzáver je jasne viditeľný na tej istej fotografii. To znamená, že existuje veľa možností, ako vyrobiť generátor dymu. Ale správne vyrobené zariadenie bude verne slúžiť mnoho rokov.

Ako už bolo spomenuté vyššie, na dodávanie vzduchu do generátora dymu je možné použiť akváriový kompresor. Jedná sa o malý spotrebič s nízkym výkonom (4-5 W), čo je dosť na to, aby fajčiarska domáca jednotka fungovala efektívne.

Pri tom však remeselníci nekončia. Šetrite tak šetrite. Tu je návod, ako si môžete vyrobiť jeden z typov kompresorov pre generátor dymu vlastnými rukami. K tomu potrebujete ventilátor z počítača a plastovú päťlitrovú fľašu.

• Spodná časť fľaše je odrezaná.
• Do výsledného otvoru je vložený ventilátor, ktorý je upevnený samoreznými skrutkami.
• Hadica je pripevnená k uzáveru fľaše cez vyrezaný otvor.
• Ventilátor je pripojený na elektrickú sieť.

Jednoduché a efektívne riešenie. Hlavná vec je zabezpečiť utesnenie všetkých spojov.

V zásade je to všetko, čo sa týka takéhoto zariadenia, ako je generátor dymu na fajčenie pre domácich majstrov. Zostáva len jedna otázka, ako fajčiť mäso a rybie výrobky.

Existuje len jedno obmedzenie výberu palivového dreva pre generátor dymu. Na údenie sa nepoužívajú štiepky z mäkkého dreva. Obsahujú živicu, ktorá dodáva mäsu horkastú chuť. Všetky ostatné druhy drevín je možné použiť bez obmedzenia.

Pokiaľ ide o veľkosť, neexistujú žiadne zákazy. Jediná vec, ktorú musíte venovať pozornosť, je schopnosť pohybovať sa dymom cez naskladané a tlejúce kusy dreva. Preto, keď sú v generátore dymu umiestnené malé štiepky, odporúča sa vo vnútri zariadenia nainštalovať ďalší prvok, cez ktorý sa dym bude voľne pohybovať smerom k výstupu. Môže to byť perforovaná rúrka alebo pružina požadovanej dĺžky a šírky. Dym sa bude pohybovať nezávisle medzi veľkými čipmi.

Vyrobiť si udiarenskú komoru svojpomocne je rovnako jednoduché ako vyrobiť generátor dymu. Môže to byť kovový sud, v ktorom sú vyrobené dvere. Môže to byť krabica zváraná z oceľových plechov s rovnakými dverami. A môžete použiť úplne bežné domáce potreby. Napríklad stará chladnička. Zatvára sa tesne, úplne tesní, jeho skrinka je zateplená, má hotové dvierka s dobrým tesnením. Takže pre udiarenskú kameru je to ideálne. Zostáva len pripojiť k nemu generátor dymu.

Na túto tému o domácom generátore dymu možno uzavrieť.Nezabudnite si pozrieť video a kresby - ako urobiť jednu z možností generátora dymu zo studeného dymu vlastnými rukami. Originálny a jednoduchý dizajn, ktorý skvele funguje.

A posledný. Vlastný generátor dymu a vlastná udiareň sú skvelé príležitosti, ktoré otvárajú neobmedzené obzory vo varení. Údená domáca klobása, ryba, kurčatá a len kúsky mäsa – to sú aj dnes lahôdky, ktorými sa na stole nemôže pochváliť každý.

Video (kliknutím prehráte).