Podrobnosti: Oprava hyundai starex n1 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Prvá generácia minivanu Hyundai H1 alebo Starex, čo bol licenčný Mitsubishi Space Gear, bola verejnosti predstavená v roku 1996. Auto, ktoré je ako stvorené na služobnú prepravu aj pohodlné výlety s rodinou a priateľmi, oslovilo mnohých vodičov. V roku 2000 prešiel model miernym restylingom a viac ako desať rokov po prvom vystúpení modelu, v roku 2007, sa v Soule konala premiéra úplne nového automobilu najnovšej generácie Hyundai H1 pod továrenským indexom TQ. Nový model je dlhší a širší, rázvor narástol o 120 mm – až na 3200 mm. Pravdepodobne v súvislosti s tým sa model začal predávať pod názvom Grand Starex (Big Starex). Výška sa naopak znížila tým, že namiesto archaickej rámovej konštrukcie dostal nový minibus nosnú karosériu s predným zavesením McPherson. Auto je dostupné v dvoch verziách: Wagon (osobný minibus) a Van (nákladná dodávka). Podľa novej i-špecifikácie dostali autá Hyundai názvy i800 a iLoad, resp.
Hyundai Grand Starex H1 Wagon/i800
Hyundai Grand Starex H1 Van/iLoad
Dizajnérsky tím Hyundai tvrdo pracoval na tom, aby mal nový model originálny moderný vzhľad. Veľké svetlomety a pochrómovaná mriežka evokujú identitu značky Hyundai, zatiaľ čo elegantné zadné svetlá integrujú cúvacie svetlá, zadné svetlá, smerové svetlá a reflektory. Široké bočné posuvné dvere uľahčujú proces nastupovania a vystupovania cestujúcich.
Video (kliknutím prehráte).
Konštrukcia sedadiel vám umožňuje posúvať ich pozdĺž kabíny, nastavovať sklon operadiel, rozmiestňovať stredný rad sedadiel a sklápať stredné sedadlá každého radu, čím sa z nich stane pohodlný stolík s držiakmi na fľaše a pokročilý výkonný systém klimatizácie vytvára ideálnu mikroklímu pre všetkých cestujúcich.
Kvalita vnútorného obloženia a použitých materiálov naznačuje, že auto patrí do vysokej triedy, vďaka čomu si Grand Starex H1 zaslúži prívlastky „pohodlný“ a „pohodlný“, „úctyhodný“ a „multifunkčný“, „štýlový“ a „luxusný“. .
Rad pohonných jednotiek pre Grand Starex H1 pozostáva z: jedného benzínového motora s pracovným objemom 2,4 litra s objemom 174 litrov. S a dva dieselové motory s pracovným objemom 2,5 litra s objemom 100 a 170 litrov. S Kupujúci si môžu vybrať medzi päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo automatickou prevodovkou Tiptronic.
Klasické usporiadanie (motor vpredu a pohon zadnej nápravy) umožňuje optimálne rozložiť hmotnosť auta, čo má nepochybne pozitívny vplyv na jeho ovládateľnosť. Vďaka vydarenému dizajnu riadenia a zavesenia je napriek solídnym celkovým rozmerom auta jeho polomer otáčania len 5,6 m.
Pre osobnú verziu Grand Starex existuje päť úrovní výbavy: Value CVX, Deluxe CVX, Luxury CVX, Premium CVX a Premium HVX. Zákazníci si môžu vybrať oceľové alebo zliatinové disky, jednu zo šiestich farieb osvetlenia kabíny a štandardný audiosystém s rádiom a kazetovým prehrávačom alebo luxusný audiosystém s CD a MP3 prehrávačom. O bezpečnosť vodiča a spolujazdca sa starajú predné airbagy.
Nákladná dodávka Grand Starex H1 Van má obrovský nákladný priestor s dokonale rovnou podlahou a stenami obloženými plastom. Operácie nakladania a vykladania sú zjednodušené vďaka širokým dverám.Na želanie kupujúceho môžu byť zadné dvere zdvíhacie alebo výklopné, pozostávajúce z dvoch krídel.
Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Hyundai H1. V našich autoservisoch je špecializovaný nástroj na opravu Hyundai H1. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín vám z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Hyundai H1.
Pred začatím opravy Hyundai H1 urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Opravy Hyundai H1 svojpomocne neodporúčame. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.
Cena opravy Hyundai H1:
Bežná údržba a údržba Hyundai H1 sa odporúča vykonávať každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.
Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň s valčekmi, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor. Na modeloch Hyundai H1 s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.
Najznámejšie problémy a poruchy Hyundai H1: – okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov; - neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa trhne, zastaví, troit; - vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu; - problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa; - v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou; - tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.
Mieru opotrebenia ložiska náboja Hyundai H1 je možné určiť až pri diagnostike.
Záruka na všetky opravy Hyundai H1 - 6 mesiacov.
Pekný deň všetkým.
Malá súhrnná esej o komentároch rešpektovaných používateľov a výsledku absolvovania TO-0 (1 mesiac alebo 1 000 km).
Fotografie interiéru a naloženia kufra, o ktorých som písal vyššie, sú priložené k tejto eseji. Ako som povedal, za posledných 10 rokov od uvedenia modelu TQ sa v interiéri nič nové nezmenilo. Za relatívnu inováciu možno považovať jednotku klimatizácie. Upozorňujeme, že môžete nastaviť teplotu pre prvý riadok. Druhý a tretí sú nastavené intuitívne podľa pocitov cestujúcich.
Zmenil som "BASIK" na "Kruzak" 100 VX automatická prevodovka-5 diesel 2004.
Pred predajom servisoval svoju H-1 od úradníkov za 50 000 rubľov. Vymenený: VGT ventil, predný ľavý náboj, „všetok spotrebný materiál“ (filtre: olej, vzduch, palivo, kabína; motorový olej), doštičky ručnej brzdy, zadné platničky, zadné brzdové kotúče. Vykonaná údržba všetkých brzdových strmeňov atď. atď. Vo všeobecnosti je všetko ako pre mňa, aby ma moje svedomie netrápilo a karma zostala čistá. Nestihol som vymeniť len držiaky zadných strmeňov (korózia mi pokazila závit, zaskrutkovali sa dlhšie skrutky na upevnenie) - čoskoro budem v strehu a nie je čas hľadať a čakať na detaily .
Čo sa robí: oprava elektronickej riadiacej jednotky.
GEARMATIC — čiastočná a generálna oprava automatickej prevodovky Hyundai Starex so zárukou.
Ak máte pocit, že skrinka sa nespráva ako obvykle, mali by ste diagnostikovať automatickú prevodovku Starex, uvádzame typické príznaky poruchy, ktoré signalizujú možnú bezprostrednú poruchu:
pošmyknúť sa
na prístrojovej doske sa objavil signál - núdzový režim automatickej prevodovky
konštantné alebo prerušované vibrácie (skontrolujte aj vankúše)
cukanie pri radení nadol/nahor v ktoromkoľvek rýchlostnom stupni, šklbanie za studena alebo za tepla
žiadne prevody, chýbajúce prevody
údery do prevodovky, kopance
spomaľuje, spomaľuje, robí hluk
Nezabudnite tiež včas vykonať údržbu automatickej prevodovky Starex H-1 (aspoň výmena oleja (ATF) a filtra, v pokročilých prípadoch - prepláchnutie tela ventilu), stále volanie na prepážku je drahšie podnik. Pravidelne sami kontrolujte hladinu oleja v prevodovke (ak máte mierku). V zime box určite zahrejte, aspoň pri jazde na nízky plyn (ak sa ponáhľate).
GEARMATIC - čiastočná a generálna oprava automatickej prevodovky Hyundai Grand Starex v Moskve za prijateľnú cenu.
Ak máte poruchu alebo poruchu automatickej prevodovky Hyundai Starex a chcete sa opýtať (na údržbu, diagnostiku, riešenie problémov), chcete zanechať recenziu na prevodovku na tomto aute (podeliť sa s ostatnými), zanechať recenziu o našej práci - to je všetko Môžete to urobiť pomocou formulára komentárov nižšie.
