Oprava chladničky nord s jednou komorou svojpomocne

Jedna z najstarších tovární na výrobu chladničiek v postsovietskom priestore sa nachádza v Donecku. Kompletná vlastná výroba vrátane kompresorov nezaručuje vysokú kvalitu vyhotovenia. Poruchy chladničiek Nord sa zisťujú často. Ale rozsiahle servisné oddelenie nájde spôsoby, ako vyriešiť problémy alebo rýchlo zmeniť produkt. Záruka na produkt 2 roky, nízka cena zaisťuje predaj.

Chladničky Nord sa montujú na kompresory vyvinuté Talianmi. Motor je tichý a spoľahlivý. Problémovým uzlom je však špecifický okruh výparníka mrazničky. Ak je mraznička veľká, ľad často zamŕza, rúrky sú zraniteľné.

V plusovej komore sa používa odkvapkávacie odmrazovanie - často sa vyskytujú problémy s upchávaním odtokového otvoru a tvorbou nadmernej vlhkosti. Väčšina chladničiek Nord je k dispozícii s elektromechanickými termostatmi a manuálnym ovládaním.

Výsledkom je, že chladničky nereagujú na prepätie, čo sa často stáva v letných chatách a vo vidieckych oblastiach. Je potrebné mať na pamäti, že klimatická trieda zariadenia je N, odmieta pracovať pri okolitej teplote nižšej ako +16 stupňov.

Medzi hlavné chyby patria:

• zariadenie neudržiava nastavenú teplotu v komorách;
• žiadne vnútorné osvetlenie;
• v chladničke sa na „plačiacej“ stene vytvorí ľadová vrstva;
• Voda sa zhromažďuje v studenej komore a na podlahe pod strojom.

Niektoré príčiny je možné odstrániť samy o sebe, iné môžu vykonať iba špecialisti.

Dvojdverová chladnička Nord s jedným kompresorom môže byť vybavená hornou alebo spodnou mrazničkou. Súčasne v mrazničke sú rúrky umiestnené pod policami alebo sú namontované pomocou špeciálnej technológie v dvojitom hliníkovom boxe. Spojenie hliníkových rúrok s medeným obvodom sa vykonáva pomocou špeciálnej technológie. Toto je najzraniteľnejšie miesto pre vznik mikrotrhlín a uvoľňovanie chladiva.

Video (kliknutím prehráte).

Ak v komore nie je žiadne osvetlenie, musíte skontrolovať, či je napájanie dodávané. Príčinou môže byť vypálená 15 V žiarovka, alebo chybné tlačidlo napájania, ktoré si môžete vymeniť sami.

Voda sa hromadí na dne - drenážny otvor je upchatý. Mohli by sa tam dostať listy zelene, kúsky filmu, papiera. Chladničku je potrebné odpojiť od napätia, pohodlne ju rozložiť a opláchnuť horúcou vodou, vyčistiť odtokový otvor kefou.

Ak chladnička začala hlasno vydávať hluk s rachotom a klopkaním, je to predzvesť nehody. Najprv by ste mali skontrolovať, či je správne nainštalovaný, či sa noha zlomila. Potom sa pozrite, ako funguje kompresor. Motor-kompresor je namontovaný na pružinových závesoch, skrutka sa zlomí - dôjde k vibráciám a hluku. Musíte zavolať majstra.

Snehové porasty? Skontrolujte, ako pevne sa zatvárajú dvere bunky. Možno preťažili krabicu, je tam medzera a vzduch z ich izby sa ťahá do komory. Uistite sa, že gumové tesnenie nie je roztrhnuté, dvierka tesne priliehajú k otvoru, sú správne zavesené, bez skreslenia.

Venujte pozornosť tomu, ako často sa kompresor zapína a na dlhú dobu. Ak sa zmenil režim, treba hľadať dôvody. Možno budete musieť nastaviť jemnejší teplotný režim, aby to kompresor zvládol.

Najväčší problém bude, ak je v dvojkomorovej chladničke v plus komore teplo a v chladničke sa roztápajú hlboko zmrazené produkty. Existuje niekoľko dôvodov, prečo obe komory chladničky netesnili. Najprv musíte skontrolovať, či je napájanie, či svieti indikátor na paneli.Obe komory nefungujú, ak sa kompresor pokazí, kapilára je upchatá, dochádza k úplnému úniku freónu. Majster tu pomôže.

Častejšie sa stáva, že plusová komora nevychladne. Príčiny:

• chybný termostat;
• nedostatočné množstvo izobutánu;
• vzduch z miestnosti vstupuje do komory cez šikmé dvere alebo roztrhnuté tesnenie;
• prerušenie riadiacej línie.

Mraznička má aj snímač teploty, môže zlyhať a signalizovať nesprávne. Ak sa v uzle nájde chyba, bude potrebné ju vymeniť. Zmrazenie mínusovej komory je sprevádzané stratou teploty. Rúry zarastené ľadom nemôžu chladiť komoru. Často je na vine odtlakovanie puzdra.

Ak sú potraviny uložené v mrazničke, ale v chladničke sa pokazia, je potrebné skontrolovať činnosť kompresora a chladiaceho okruhu. Možno nie je dostatok kompresie alebo je potrebné pridať chladivo.

Model je dvojkomorová chladnička s hornou mrazničkou. Šatníková skriňa so samostatnými dverami s objemom 46 litrov. zamŕza až do -18 0 C. V chladiacej komore odkvapkávanie kondenzátu a antibakteriálny povlak. Mechanické ovládanie, zariadenie triedy energetickej účinnosti A.

Teplota v oboch komorách je riadená súčasne termostatom umiestneným v chladničke. Ak sa chlad nevytvára, je najskôr badateľný vo veľkej komore. V mrazničke vydrží offline režim až 15 hodín. Ale produkty môžu tiež zamrznúť, ak kompresor beží bez zastavenia.

Ak zistíte, že teplota nie je správna, je potrebné skontrolovať funkčnosť termostatu. Mali by ste dať gombík do nulovej polohy, potom bude nasledovať kliknutie. Žiadny zvuk - relé nefunguje. Ak po vypnutí relé kompresor naďalej bzučí - druhý znak chybného relé.

Možno sa kompresor na niekoľko sekúnd zapne a kliknutím sa vypne. Potrebujete majstra. Chybný kompresor. alebo štartovacie relé. Ak kompresor beží a kondenzátor je studený, je to znak nedostatku freónu. Ak je jedno koleno kondenzátora zahriate - znak upchatého kapilárneho drôtu. Majster vykoná presnú diagnózu.

Ponúkame vám, aby ste jasne videli, aké sú poruchy chladničky Nord a ich odstránenie. Majster hľadá únik a dáva chladničke druhý život.

Tento článok budem úplne venovať oprave dvojkomorovej chladničky, ale o jednokomorovej chladničke budeme hovoriť, akokoľvek neskôr, v časti opravy jednokomorovej chladničky (pozri ponuku stránok). Pred opravou chladničky Nord je potrebné správne diagnostikovať poruchu tejto jednotky. Najprv chcem hovoriť o termostate, konkrétne o znakoch, ktoré naznačujú jeho poruchu.

Moja chladnička Nord donedávna fungovala dobre, ale práve na druhý deň sa úplne roztopila a roztopil sa nielen chladiaci priestor, ale aj mraznička. Vnútri chladničky svieti kontrolka, ale motor sa nespustí, prehreším sa na relé štartovania motora. Povedz mi, je tu iný dôvod?

Je celkom možné, že relé motora môže zlyhať a samotný motor by mohol vyhorieť, ale najprv musíte skontrolovať termostat. Aby ste to urobili, musíte sa dostať k termostatu, mal by sa zmestiť od 2 do 4 drôtov. V prvom rade si všímajte, či tam nie je zelený vodič so žltým pásikom, stáva sa to a naopak žltý vodič so zeleným pásikom → tento vodič treba odstrániť nabok, to je uzemňovací vodič. Odpojte tieto vodiče od termostatu a skratujte všetky vodiče spolu okrem zeleného so žltým prúžkom. Motor teda pripojíte priamo, teda bez termostatu. Výsledkom je, že pomocou takého jednoduchého testu môžete skontrolovať nielen činnosť termostatu, ale aj relé, ako aj motora. Ak sa kompresor spustí, potom je termostat zlý a je potrebné ho vymeniť. Nižšie navrhujem pozrieť si video, ktoré som nakrútil, práve o tomto.