Oprava motora Honda gx 390 svojpomocne

Návod na drobnú opravu motorov Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Ak máte najjednoduchšie zručnosti v oblasti opravy automobilov, niektoré poruchy v motoroch Honda môžete vyriešiť sami. Ak však pochybujete o svojich schopnostiach alebo sa jednoducho nechcete trápiť s opravou motora Honda (Honda), sme vždy pripravení vám pomôcť. Sme vždy pripravení vykonať kvalitné opravy motora Honda s použitím originálnych alebo overených neoriginálnych dielov.

Pred prvým použitím motora Honda si vždy prečítajte návod na obsluhu.

Po práci a počas prepravy vždy vypnite palivový kohút.
Nikdy neotáčajte ani nenakláňajte motor Honda smerom ku karburátoru a valcu.
Nezabudnite na výmenu oleja v motore Honda, interval výmeny je 100 hodín.

Časté otázky týkajúce sa menších porúch motorov Honda (Honda), ktoré je možné v prípade potreby opraviť vlastnými rukami.

1. Motor sa nespustí:
Takmer všetky motory Honda majú ochranu hladiny oleja v kľukovej skrini. Ak je hladina oleja nedostatočná, zapaľovací systém je zablokovaný a nie je žiadna iskra. Pred začatím práce vždy skontrolujte hladinu oleja.
Ďalším dôvodom chýbajúcej „iskry“ môže byť porucha sviečok, preto je vhodné mať ich na sklade.
Ak všetko vyššie uvedené nepomohlo, existuje „iskra“, ale zapaľovacia sviečka je suchá, vyšplháme sa do karburátora. Pri dlhodobom skladovaní zariadení sa benzín rozkladá a v karburátore sa tvoria usadeniny vo forme plastelíny alebo lepidla, ktoré upchávajú hlavný prúd paliva. Je potrebné vybrať karburátor, rozobrať a dobre opláchnuť všetky časti. Osobitná pozornosť by sa mala venovať palivovému prúdu.

2. Motor Honda vydáva čierny dym a chýba mu výkon.
Dôvodom je veľmi zanesený vzduchový filter. V závislosti od typu vzduchového filtra je potrebné vymeniť papierový filter za nový a špongiový filter je možné umyť a znova použiť.

3. Benzín v oleji:
Motor sa naštartuje, niekoľko minút beží, potom sa z tlmiča výfuku objaví silný dym a motor sa zastaví.
Benzín sa dostane do oleja, keď ihla vypínania karburátora neudrží tlak benzínu.
Je možné, že sa pod ihlu v karburátore dostali nečistoty a ventil nedrží. Počas prepravy nebol palivový ventil zablokovaný a odvzdušňovací ventil na uzávere plynovej nádrže nefunguje.

Sme vždy pripravení vykonať kvalitné opravy motora Honda s použitím originálnych alebo overených neoriginálnych dielov.

Motor Honda GX 390 je najobľúbenejší motor pre elektrárne, cestné stavebné zariadenia, malé stroje, generátory, vodné čerpadlá a iné priemyselné zariadenia. atď. Neprekonateľný výkon, hospodárnosť a odolnosť, ako aj vysoká spoľahlivosť s dlhou životnosťou. Splnenie najprísnejších environmentálnych požiadaviek súčasnosti a budúcnosti. Štvortaktný benzínový motor Honda GX390 s horným ventilom (OHV), horizontálny hriadeľ, chladený vzduchom, uhol valca 25°

RIEŠENIE PROBLÉMOV S MOTOROM

Ťažko sa štartuje, je tam palivo, ale žiadna iskra na sviečke

Skontrolujte medzeru, izoláciu alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku.

Vyčistite alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku.

Skrat v dôsledku zlej izolácie zapaľovacej sviečky?

Skontrolujte izoláciu zapaľovacej sviečky, ak je opotrebovaná, vymeňte ju.

Nastavte správnu vôľu.

Ťažko sa štartuje, je tam palivo a v sviečke je iskra

Chybný vypínač ON/OFF?

Skontrolujte vodiče spínača, vymeňte spínač.

Porucha štartovacej cievky?

Vymeňte štartovaciu cievku.

Nesprávny odstup zapaľovacej sviečky, znečistenie?

Nastavte správnu medzeru, vyčistite kontakty.

Izolácia kondenzátora je opotrebovaná alebo skratovaná?

Chybný alebo skratovaný kábel zapaľovacej sviečky?

Vymeňte chybné káble zapaľovacích sviečok.

Ťažké štartovanie, je tam palivo, v sviečke je iskra, kompresia je normálna

Vyčistite palivový systém a naplňte vhodným palivom.

Voda alebo nečistoty v palivovom systéme?

Vyčistite palivový systém.

Vzduchový filter je špinavý?

Vyčistite alebo vymeňte vzduchový filter.

Ťažké štartovanie, prítomné palivo, prítomná zapaľovacia sviečka, nízka kompresia

Je sací/výfukový ventil upchatý alebo chybný?

Opotrebovaný piestny krúžok a/alebo valec?

Vymeňte piestne krúžky a/alebo piest.

Nesprávne utiahnutá hlava valca a/alebo zapaľovacia sviečka?

Správne utiahnite skrutky hlavy valcov a zapaľovaciu sviečku.

Poškodené tesnenie hlavy a/alebo zapaľovacej sviečky?

Vymeňte tesnenia hlavy valcov a zapaľovacie sviečky.

V karburátore nie je palivo

Naplňte správnym typom paliva.

Je palivový ventil nesprávne otvorený?

Na uvoľnenie palivového ventilu použite mazivo, v prípade potreby ho vymeňte.

Vymeňte palivový filter.

Upchatý otvor palivovej nádrže?

Vyčistite alebo vymeňte uzáver nádrže.

Vypnutie, správna kompresia a správna akcia

Vzduchový filter je špinavý?

Vyčistite alebo vymeňte vzduchový filter.

Nesprávna hladina v karburátore?

Skontrolujte nastavenie, vybavte karburátor.

Chybná zapaľovacia sviečka?

Vyčistite alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku.

Vypnutie, kompresia správna, ale nesprávna akcia

Vyčistite palivový systém a naplňte správnym typom paliva.

Vyčistite alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku.

Chybná štartovacia cievka?

Vymeňte štartovaciu cievku.

Nesprávna hodnota tepla zapaľovacej sviečky?

Servisné stredisko Rem Tech Service ponúka servisné služby pre spaľovacie motory Honda GX390

V záhradnej a stavebnej technike (kosačky, kultivátory, pojazdné traktory, plynové generátory) sa najčastejšie používa motor Honda GX390, ktorý úspešne servisujeme a opravujeme v našom servise.

Majstri našej spoločnosti opravia akékoľvek problémy v motore Honda GX390, pretože mať veľa skúseností.

Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s hlavnými problémami motora Honda GX390

1. Hluk ložísk kľukového hriadeľa

2. Klepanie ojnice počas prevádzky alebo pri zmene zaťaženia

4. Klin motora: (Hlavná príčina klinu alebo klepania nestačí)

5. Porucha mechanického regulátora otáčok

6. Motor dymí pri zaťažení alebo pri voľnobehu (opotrebenie CPG)

8. Únik oleja z krytu kľukovej skrine alebo olejových tesnení kľukového hriadeľa

9. V zriedkavých prípadoch - nedostatok kompresie (lepiace krúžky)

10. Zlý štart - nebola vykonaná včasná služba

11. Neťahá bremeno, ktoré bolo predtým ťahané

Často sa privážajú motory Honda GX390, ktoré dymia a spotrebúvajú veľké množstvo oleja. Príčina zvyčajne spočíva v nesprávnej prevádzke (práca bez vzduchového filtra, práca s veľmi znečisteným filtrom, práca bez údržby, veľký počet motohodín)

Príčiny dymu motora.

Pri dlhšom používaní motora bez vzduchového filtra dochádza k zvýšenému opotrebovaniu valcovej skupiny. V dôsledku toho krúžky na stieranie oleja nezvládajú svoju prácu a v dôsledku toho sa olej dostáva do spaľovacej komory a počas spaľovania sa tvorí dym. V tomto prípade bude potrebné krúžky vymeniť.

Nasadením nových krúžkov na opotrebovaný valec je možné poruchu na chvíľu odstrániť, ale problém ako celok to nevyrieši.

Pre celkové odstránenie poruchy bude potrebné vymeniť blok motora a krúžky a v prípade potreby aj skupinu piestov.

Bez zručností je lepšie nepokúšať sa dirigovať Oprava motora Honda GX390 vlastnými rukami, pretože nekvalifikovaný zásah len zhorší situáciu a niekedy zvýši náklady na opravy.

Kontaktujte našich odborníkov, ušetrite peniaze, čas a nervy.

Ak si porucha nevyžaduje náhradné diely, ktoré klientovi dodáme, oprava sa vykoná čo najskôr. Cena a podmienky sú klientovi oznámené ihneď po dôkladnej diagnostike zariadenia. A rozhodnutie o vhodnosti opravy vždy zostáva na vás. Ak zákazník ďalšie opravy odmietne, platí sa len diagnostika. Aj v našom servisnom stredisku Vám ponúkame novú službu výmeny starého zariadenia, ktorého oprava môže niekedy zabrať až 80% nákladov za nové. Uveďte podrobnosti u našich manažérov na uvedených telefónoch.

Ak sa obrátite na RemTechService, uistite sa, že vaše zariadenie je v spoľahlivých a šikovných rukách našich špecialistov.

Je potrebná oprava motora Honda GX390, volajte: 063 202-90-70 097 023-42-42

Zlyhal motor honda gx na rezačke podlahy, kultivátore alebo inom zariadení? Naši kvalifikovaní špecialisti sú pripravení ísť na vašu lokalitu a opraviť váš motor priamo na mieste. Máme všetky profesionálne nástroje a vybavenie na diagnostiku a opravu motorov série GX.

Keďže motory radu GX sú natoľko spoľahlivé, že ak sa pokazia, budú si s najväčšou pravdepodobnosťou vyžadovať generálnu opravu, zoberieme so sebou všetky potrebné náhradné diely na opravu prípadnej poruchy a samozrejme všetok spotrebný materiál na údržbu.

Potrebujete nový originálny motor honda série gx? Vždy si ho u nás môžete zakúpiť so zľavou a ďalšími bonusmi v podobe bezplatnej dopravy a montáže na vaše zariadenie. Ak hľadáte práve takýto motor, tak už viete o všetkých výhodách týchto motorov. Zistite viac o vlastnostiach každého modelu v produktoch. Pre stálych zákazníkov kumulatívne zľavy a darčeky!

• 

Kúpte si u nás originál Hondu GX120 a neoľutujete svoju voľbu. Výhodná cena a výmena motora ako darček.

Kúpou originálu honda GX200 na našej stránke získate montáž alebo výmenu motora ako darček.

Kúpte si motor honda gx690. Ako darček dostanete zľavu, dovoz, montáž nového a diagnostiku starého motora.

Kúpte si originál honda gx660 u nás. Zľavy pre nových a stálych zákazníkov. Dodanie a montáž ako darček.

Potrebujete dvojvalcovú Hondu gx630? Môžete si ho u nás zakúpiť so zľavou a montážou zdarma. Doručenie v MO ako darček.

Kúpte si ako darček motor honda GX390 s montážou. Máme originálne motory so zľavou a dopravou zdarma.

Ak potrebujete originálny motor GX340, môžete si ho u nás zakúpiť so zľavou, montážou zdarma a dopravou. Motor a diely k dispozícii.

Kúpte si originál honda gx270 u nás so zľavou. Ako darček získate dodávku a montáž motora.

Potrebujete originálny motor GX 240? Kúpte si ho u nás a získate zľavu a ďalšie bonusy.

Kúpte si motor honda GX160. Montáž a výmena motora ako darček. Zľavy pre stálych zákazníkov.

Ak potrebujete diely z Hondy GX alebo iného motora od tohto výrobcu. U nás si môžete kedykoľvek kúpiť a objednať akýkoľvek diel za rozumné ceny a zrýchlené podmienky! Dodanie akéhokoľvek náhradného dielu alebo aj montáž v našom servise bude maximálne rýchla a profesionálna. Písomné záruky sú priložené.

Sme oficiálnym predajcom motorov Honda pre energetické zariadenia. Robíme záručné aj pozáručné opravy, na vykonanú prácu a predané motory poskytujeme záruku výrobcu a vlastnú predĺženú záruku.

Naša spoločnosť poskytuje záruku na nové motory a na vykonanú prácu.

• záruka výrobcu na nové motory Honda GX - 24 mesiacov,
• predĺžená záruka na nové motory - 37 mesiacov,
• záruka na opravu - 12 mesiacov.

Platba za nové motory sa vykonáva po prijatí alebo čiastočnou platbou vopred.

Platba za opravu motorov honda gx sa vykonáva pri odovzdaní diela zákazníkovi.Diagnostika motora je v prípade súhlasu s opravou bezplatná. Diagnostika bez opravy stojí 500 rubľov.

Platba za náhradné diely sa uskutoční po ich prevzatí, ak existujú.

V prípade náhradných dielov podľa objednávky (ak nie sú k dispozícii) sa vykoná platba vopred. Dodacia lehota náhradných dielov cca 30 dní

Nové motory honda gx sú dodávané priamo zákazníkovi na prevádzku, kde je starý motor na mieste vymenený za nový. Výmena motora je bezplatná.

Oprava a údržba motorov honda gx sa vykonáva priamo u zákazníka, všetky náhradné diely, ktoré môžu byť potrebné na opravu, sa dovezú na miesto opravy, alebo ak požadovaný náhradný diel nie je dostupný, náhradný diel sa objedná a oprava sa odkladá, kým nebude diel dostupný.

Dodávka náhradných dielov sa uskutočňuje akýmkoľvek spôsobom výhodným pre zákazníka.

Naša spoločnosť spolupracuje iba so spoľahlivými a dôveryhodnými spoločnosťami, dodávateľmi a oficiálnymi distribútormi.

Anna: u nás na dedine aspoň raz do týždňa, ale aj tak na pol dňa vypnite elektrinu. Môžete sa osprchovať a pozrieť si film, pokiaľ sa, samozrejme, nepokazil generátor, ktorý nás predtým v takýchto situáciách zachraňoval. U nás sa to pokazilo uprostred dovolenky na vidieku, stalo sa to, keď sme mali opäť výpadky elektriny.

Sergey: Našiel som týchto chlapcov na internete, považujem sa za šťastného. Prišli priamo ku mne na chatu, na mieste urobili diagnostiku a okamžite začali s opravou, keďže so sebou priviezli všetky potrebné náhradné diely. Po pár hodinách môj generátor začal opäť fungovať ako nový a vlastne je to tak nevyhnutné, kvôli častým výpadkom elektriny v našej oblasti. Ani si neviem predstaviť, koľko času a nervov som si vďaka týmto chalanom ušetril. Ďakujem mnohokrát!

oprava motora generátora
_{Nová Moskva}

V predvečer rybačky, počas príprav, som naštartoval motor a všimol som si, že moje ťažné vozidlo prestalo plynulo fungovať, no v skutočnosti úplne prestalo ťahať. Našiel som túto stránku, zavolal som sprievodcu diagnostikou. Ukázalo sa, že rokmi služby sa opotrebovala celá skupina piestov, opotrebovaný valec a navyše aj spojka v prevodovke. Náklady na náhradné diely a opravy sa nepovažovali za malé, ale majster ponúkol dômyselné riešenie problému: namiesto opravy starého motora alebo nákupu nového s prevodovkou (ukázalo sa, že je to drahé), bolo to lacnejšie. kúpiť a namontovať nový motor bez prevodovky a vymeniť spojku v starej prevodovke. Náklady na vyriešenie problému sa ukázali ako prijateľné a aký som bol prekvapený, keď bolo všetko hotové na druhý deň, najmä preto, že som v skutočnosti dostal nový motor! Rybolov sa uskutočnil len vďaka týmto chlapom.

Výmena motora na remorkére Ryde
_MO

Súrne sme potrebovali dokončiť a odovzdať prácu zákazníkovi, keď nám, ako šťastie, zlyhal motor na rezačke švíkov. Práce sa zastavili, termíny sú na hranici zlyhania. Šéf sa rýchlo zorientoval a našiel túto stránku vo vyhľadávaní Yandex. Technik prišiel do 2 hodín a na mieste urobil diagnózu. Ukázalo sa, že karburátor bol kvôli tomu zanesený, motor nešiel naštartovať a tento motor zrejme nebol nikdy servisovaný. Nemuseli sme brať ťažkú ​​rezačku škár do dielne a strácať čas, ukázalo sa, že olej a palivo môžete vypustiť priamo na mieste. Po rýchlom vyčistení karburátora a nasadení nových vzduchových a palivových filtrov, ako aj výmene oleja začal motor štartovať a bežať ako nový, v dôsledku čoho sme prácu do večera dokončili a predmet odovzdali. Ďakujem Vašej spoločnosti za promptnú prácu a profesionalitu.

lopaty oprava motora
_Moskva

,, Krížový plaz,, Na generátore je nainštalovaná HONDA GX390. Počas prevádzky vyšiel plameň z tlmiča. Odtlmil som to, skontroloval ventily, vsetko normalne.Pri pokuse o nastartovanie som pretrhol startovacie lanko, potom dalsie.Keď som po tretíkrát menil lano, uvedomil som si, že mi ho pomáha trhať motor. Stiahnem sa a v určitom momente sa potiahne aj on Skoré zapálenie? Povedz mi, kto čelil. Ďakujem.

Darmo si tak na Honde).Vidím dve možnosti - veľké množstvo prepáleného oleja v spaľovacej komore alebo problém s dekompresorom, ktorý je namontovaný na vačkovom hriadeli.V prvom prípade môžeš skúsiť naplniť dekarbonizátor.

Ventily sú v poriadku, je to tak? Je na výfukovom ventile uzáver? Veľkosť medzery Ak je medzera na výfukovom ventile oveľa väčšia, ako by mala byť, potom dekompresor tiež nebude schopný vykonávať svoju funkciu.

No volal som HONDU milujúci, premeriam medzery, ale myslím, že je to normálne. Ale dekompresor, to je zaujímavé, nevedel som o tom, no, predtým som sa s takouto technikou nestretol, ako to skontrolovať. Mohol by zhasnúť plameň z tlmiča kvôli dekompresoru?

Plameň mohol byť výsledkom obohatenej zmesi (napríklad gén pracoval so zakrytým vzduchovým tlmičom karburátora), v tomto prípade je veľmi možné, že sa z dna piestu a spaľovacej komory vyplavili usadeniny a kompresia sa prudko zvýšila.
A aby ste sa dostali k dekompresoru, musíte odstrániť súpravu generátora .. so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami

Keď sa piest pri kompresnom zdvihu priblíži k TDC, dekompresor mierne zdvihne výfukový ventil, čím sa zníži kompresia a uľahčí sa štartovanie spaľovacieho motora.

Volt napísal:
Ventily sú v poriadku, je to tak? Je na výfukovom ventile uzáver? Veľkosť medzery? Ak je medzera na výfukovom ventile oveľa väčšia, ako by mala byť, potom dekompresor tiež nebude schopný vykonávať svoju funkciu

Ďakujem, drahý Volt. Problém vyriešený vďaka vám. Preč je medzera vo vydaní, dvakrát preč,
urobil 0,2 mm a motor spieval.

alexv40in, v žiadnom prípade

..mimochodom, na výfuku sa medzera zväčšuje a na saní zmenšuje. Preto je potrebné včas upraviť medzery podľa termínov uvedených v servisnej knižke! Zo zvýšených vôlí, dokonca aj u Hondy (o Číňanoch mlčím), nie sú zriedkavé prípady prasknutia ventilu, čo môže viesť k strate motora

povedzte mi, kde si môžete prečítať o zariadení karburátora použitom na tomto motore

Volt Môžete mi povedať, ako sa benzín dostáva do kľukovej skrine.

Ventil prívodu paliva (umiestnený buď na nádrži alebo na karburátore) vždy zatvorte!
A palivo sa dostane do kľukovej skrine takto - pri otvorenom alebo netesnom kohútiku palivo z nádrže umiestnenej nad karburátorom neustále komunikuje gravitáciou s plavákovou komorou. Ihlový ventil hladiny paliva v plavákovej komore umožňuje zvýšenie tejto hladiny. Potom palivo prúdi do difúzora, časť sa vyleje a druhá časť vstupuje do sacieho kanála .. a potom je všetko jednoduché - cez sací ventil, cez medzery - piest / piestne krúžky / valec a nakoniec kľuková skriňa.
A návod dôrazne odporúča skontrolovať hladinu oleja pred každým štartom spaľovacieho motora.
Olej by tiež nemal zapáchať ako čerstvý benzín.

Volt Ďakujem za odpovede.
Situácia je takáto: skontroloval som hladinu oleja, naštartoval, asi po 10 minútach začal akosi nestabilne pracovať, vypol, skontroloval hladinu a tam to pretieklo cez okraj benzínom.

Ahojte všetci!
Vopred ďakujem, vie niekto pomôcť?
Generátor s motorom GX-390
S diaľkovým štartom.
Vyskytol sa problém s únikom paliva do kľukovej skrine, rozhodli sa solenoidovým ventilom.
Asi pred dvoma mesiacmi vyhorel štartér, vymenili ho za pôvodný 600 cu, (ak by mal niekto záujem)
čakal mesiac a pol na doručenie a generátor nefungoval,
Po inštalácii som dostal tento problém:
pri určitom čase nečinnosti 6 hodín alebo viac všetko palivo vo valci vyschne, keď sa motor naštartuje, nevstúpi do valca (sviečka je suchá),
začnite vstreknutím malého množstva paliva do otvoru zapaľovacej sviečky,
Myslím, že je problém s karburátorom (rozoberal som ho dvakrát,
raz sa zasekol škrtiaci ventil, druhýkrát sanie)
na kaburátore sú dve nastavovacie skrutky, jedna je nečinná, druhá neviem!
MOŽNO NIEKTO VIE, NA ČO JE DRUHÁ SKRUTKA?
kovový štrbinový, s pružinou

mrball napísal:
Vyskytol sa problém s únikom paliva do kľukovej skrine, rozhodli sa solenoidovým ventilom.

ak ide o ventil, ktorý je priskrutkovaný na spodok karburátora, potom to žiadnym spôsobom neovplyvňuje „teplo“.
Tento ventil sa krátkodobo zapne (zablokuje otvor do hlavnej trysky) v momente vypnutia generátora (zvyškové napätie z generátora je privádzané cez uzavretý kontakt spínača zapaľovania). Je to potrebné, aby v tlmiči nebola žiadna bavlna horiacej zmesi.
Ak ste tento ventil nejako opravili, je celkom možné, že motor nenaštartuje práve kvôli tomu.
Ale niečo veľmi bolí. Našli ste chyby v karburátore Keihin (konkrétne by to malo byť na Honde)

V Kazachstane je to pre nás jednoduchšie .. za 600 dolárov si môžete kúpiť aspoň šesť čínskych štartérov, ktoré nebudú fungovať horšie ako japonské

S krútením sviečky opatrnejšie .. viem si predstaviť koľko bude stáť hlavička

Dobrá práca! Vymeňte motor, kto myslí a budete šťastní! Obliekli sme si slanzi dva! Kone sú sila

Výborne! Nech sa páči, choďte na môj kanál

Dobrý deň, môžete sa podeliť o nákresy dosky adaptéra? Chcem zopakovať tvoj feat odek. Ru

Proces inštalácie motora Honda gx hp klon na mini traktor htz t

Skvelá práca, tanier a zotrvačník z oudu ?

skvelý kanál. Prihlasujem sa k vám a podporujem priateľa. veľa štastia

Proces inštalácie motora Honda gx hp klon na mini traktor htz t

Demontáž, čistenie a nastavenie karburátora motora Honda GX

demontáž, čistenie, nastavenie karburátora Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390