Oprava automatickej prevodovky Kia sorento svojpomocne

ano ep onsky policajt!! Mám naskočenú aj automatickú prevodovku (olejové čerpadlo môže alebo mozog ek). je potrebné, aby sa 4 mesiace vytriedil každý uzol stroja.

Pridané po 10 minútach 20 sekundách:
potom rýchlosť stúpa a neťahá 4 st aisin a zlovestne bzučí. vypni to, trosku nastartuj a potom to zacne znova. nemá zmysel to riešiť, náklady budú drahšie ako zmluvná montáž.
automaticka prevodovka aisin toto sa nikde nedavalo a na behy a znacky a na Kruzaky a pod. na našej Sorente stoja ich mozgy a ich solenoidy. zvonček sa tiež líši od dieselových automatických prevodoviek a adaptér pre prevodovku v zadnej časti automatickej prevodovky môže. pre naftovú automatickú prevodovku aisin od 15 000 ceny začínajú veľmi rovnomerne ľad.

Pozornosť je teraz otázkou pre fajnšmekrov: je možné kúpiť automatickú prevodovku pre diesel s výkonom 140 k, preradiť si zvonček z GT a zadku a namontovať ho na benzín s výkonom 195 k? Sú vstupné hriadele v GT rovnaké alebo nie?
Podľa katalógového čísla sú rovnaké stredné, zvončekové a iné. automatické prevodovky na mojom stoja od 24 000 a okrem toho patrí diesel 140 k automatom? neroztrhaj ich.

Pridané po 2 dňoch 13 hodinách 14 minútach 54 sekundách:
fajnšmekri vyliahnutých x zostalo

.
dať automatickú prevodovku z nafty. jazdí.

Pridané po 6 dňoch 8 hodinách 18 minútach 13 sekundách:
2000 km výmena oleja prebehla bez chýb. všetko stálo 5000,- zmluvná automatická prevodovka (s odštiepenou zadnou časťou, ktorú treba prestavať z benzínového motora) a tesnenia olejového čerpadla 1000r 2 a zadné tesnenie automatickej prevodovky.

takže sú to všetky 4 malty Aisin AW 30 40 LE gj 15 000 rubľov nafta. ale na tomto čipe na závite predĺženia automatickej prevodovky (na zadok) preto tá zľava. kup naftu prestavaj zvon a zadok a nasad na 3,5 benzin. týždeň alebo dva záruka.

Pridané po 5 minútach 53 sekundách:

Pridané po 53 sekundách:

Pridané po 2 minútach 36 sekundách:

Pridané po 3 minútach 29 sekundách:
Na starej automatickej prevodovke sa pokazil solenoid zámku gt, pri demontáži zaň hlásili 3000 r. bagely stoja v Avite 3000-5000 r.

Moja automatická prevodovka je pokazená. Vo všeobecnosti dosť rýchlo, do troch týždňov začala kopať pri preradení z 2 na tretí prevodový stupeň, potom tretí zmizol a korobas sa pri prepnutí naň dostal každý druhý do núdzového režimu. Núdzový režim na 3.3 je 4. prevodový stupeň, neviem ako na iných. Zhrnutie v prílohe.

Teraz dokončujem. Pri oprave niekde schudli na automatickej prevodovke, riešia to. Odhláste sa o pocitoch po oprave.

Pridané po 4 minútach 4 sekundách:
Motorček s a lichobežníkom stieračov bez opotrebovania som kúpil v tejto kancelárii na jeseň za 1000r, možno tam ten lichobežník zostal omylom ale bol daný s ním.

Pridané po 3 minútach 52 sekundách:
Motorček s a lichobežníkom stieračov bez opotrebovania som kúpil v tejto kancelárii na jeseň za 1000r, možno tam ten lichobežník zostal omylom ale bol daný s ním.
. opId=37053

Pridané po 3 minútach 10 sekundách:

A toto nie je reklama a ja tam nepracujem, všetci to potrebujete viac. Som veľmi rád, že som si tam zobral 3 automatické prevodovky, inak by som bol blázon chodiť bez nohavíc.

Pridané po 1 minúte 32 sekundách:
a auto mas mt napisane

Pridané po 8 minútach 3 sekundách:
A5SR1,2. Motor: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Motor: D4CB-15000r
volant s tlačidlami a stĺpik riadenia a vankúš za 3500r

Pridané po 1 minúte 44 sekundách:
montáž dverí za 5000r! Nenašiel som sa na gazele za také peniaze, ktoré nie sú prehnité.

Pridané po 15 minútach 37 sekundách:
Kamarát dal na opravu automatickú prevodovku 3.3 2008 a razdatku. Na opravy a platy automatickej prevodovky som dal 50000-60000 a za razdatku 20000-25000. a ako možnosť na predaj som si myslel, že vezmem zmluvu na 50 000 rubľov s 2-týždňovou zárukou. Ale auto sa mi páči a v tomto segmente nie sú žiadni konkurenti, rozhodol som sa to urobiť pre seba. a po mesiaci alebo 2 sa mozog posral na automatickej prevodovke, ako fistula chtoli bola (jediny detail, ktory armenici pri oprave nezmenili, ale odsudili) plyn stipe a syci a tupi, ale pomaly ide do normy. Arméni mu vyrobili mozgy so zálohou 25 000 rubľov za mozgy bu z Poľska na objednávku, 2 alebo 3 mesiace sa držali, až došlo takmer k bitke. v dôsledku toho stála automatická prevodovka a razdatka 110 000 rubľov. Nabudúce sa teda zamyslíte nad tým, čo robiť v kríze.jazdite teraz, kým sa časti nezaseknú a potom na analýzu. Myslím, že nikto neuvažuje o prijatí nového, pred rokom to stálo 700 000 rubľov s mesiacom čakania v existenčnom. a teraz je pravda rovnaká, ale 8 dní čakať.

Ahojte všetci, alebo skôr dobrý večer, dnes tu máme pomerne nezvyčajné auto, a to Kia Opirus s objemom motora 3,8 a problémy s automatickou prevodovkou.

Auto sa k nám dostalo vlastnou silou, tomu však predchádzal nezvyčajný príbeh.

Sám majiteľ sa rozhodol pre výmenu oleja a pri výmene oleja videl, že na magnetovej skrutke panvy ležali kusy zátky a taká porucha, ako je zlomená zátka, nezabránila majiteľovi jazdiť s týmto autom. juh a prichádza do našich služieb!

Ako sa ukázalo, z presuvnej spojky vyletela zátka, pričom auto jazdilo takmer normálne, nerátajúc preklz automatickej prevodovky na 4,5 prevodovom stupni.

Majiteľ sa na odporúčanie obrátil na náš servis, kde sme začali s opravou tejto automatickej prevodovky.

V rámci náhrady prišla štandardná sada, a to: Trecie kotúče, sada tesnení, filter, zátka. Podľa nášho pozorovania je táto automatická prevodovka celkom spoľahlivá, no bohužiaľ všade sa nájdu chyby.

Oprava automatickej prevodovky nám trvala len pár dní a majiteľ odchádzal zo stien nášho servisu spokojný a na perfektne fungujúcom aute!

Chceme zhrnúť, že aj tie najspoľahlivejšie automatické prevodovky niekedy zlyhajú, a ak zistíte problémy v počiatočných fázach, môžete si vystačiť s lacnými opravami a vyhnúť sa míňaniu veľkého množstva peňazí, preto vám odporúčame sledovať stav vášho automatickú prevodovku, včas vymeňte olej a urobte diagnostiku práce automatickej prevodovky, napríklad pri návšteve nás, najmä preto, že je úplne zadarmo!

Čakáme na vašu návštevu, najmä preto, že vždy máme všetok spotrebný materiál na rýchlu a kvalitnú opravu!

Automobilový Kia Sportage 2011, najazdených 112 000 km., a príbeh o oprave jeho automatickej prevodovky. Dostali sme auto s veľmi zvláštnymi, navyše desivými zvukmi, charakteristickými rolovacími prevodmi.

Našťastie nás takéto zvuky nevystrašili, pustili sme sa do práce, konkrétne sme zvažovali chyby z bloku kontrolných bodov, hoci tam bola iba jedna - podľa prehrievanie meniča krútiaceho momentu!

Ako sa často stáva, aby sme „nehádali na kávovú usadeninu“, začali sme odstraňovať jednotku (A6MF1) z auta, kde nájdete podrobnejšie riešenie problémov!

Po odstránení sa vyjasnil dôvod takýchto zvukov a podivnej činnosti prevodovky, konkrétne sa zistilo, že v automatickej prevodovke vyhoreli tri balíky trecích spojok kvôli trieskam, ktoré odleteli z meniča krútiaceho momentu a v ňom, turbína sa rozbila, bola to ona, ktorá vytvorila efekt „bzučania planetária“.

Po obnovení prevodovky tohto auta sa dá povedať, že je pripravené na zimu!

A samozrejme ho odovzdali spokojnému majiteľovi, dali mu všetky záručné papiere, takže môžete pokojne spať!

Opravená automatická prevodovka Kia Sorento, 2012., najazdených 138.000 km., auto k nám prišlo na odťahovke.

Autu chýbali všetky prevody okrem R. Taktiež pri elektronickej diagnostike boli zistené chyby pre nesprávny prevodový pomer 1,2, 2-3. Objavili sa aj vibrácie a auto sa pri pokuse o jazdu len zaseklo.

Riešenie problémov odhalilo bežnú chorobu - skrutka náboja v krabici bola odskrutkovaná, v dôsledku čoho piest začal visieť, čo v dôsledku toho viedlo k spáleniu balíka Underdrive. Telo ventilu bolo tiež zanesené hoblinami a menič krútiaceho momentu bol v hroznom stave.

Chybné bolo aj hlavné olejové čerpadlo automatickej prevodovky A6MF2.

To všetko je už ale pozadu, majiteľ si opäť užíva plynulé a rýchle prepínanie!

Zrekonštruovaný v júni Kia Mohave, s krabicou ZF6hp28 od ZF! Zvyčajne sú takéto prevodovky inštalované na autách ako: Bmw, Maserati a Bentley, ale dnes máme Kia s najazdených 142.000 kma silné preklzávanie všetkých prevodových stupňov.

Ide o SUV strednej veľkosti, ktoré sa k nám dodáva od roku 2009! Dnes je s nami, prišiel s preklzávanie všetkých prevodových stupňov, tiež mal nehodu na horúcom! Chyby boli:

- Poruchy p0735 prevodový stupeň 5, nesprávny prevodový pomer

Riešenie problémov ukázalo príčinu týchto porúch, konkrétne produkcia na bubne C-D , bubon spojky B, boli aj spálené trecie kotúče.

Urobili veľkú opravu, aby majiteľ tohto SUV zabudol na problémy s automatickou prevodovkou, opravený bol aj menič krútiaceho momentu, keďže pri nájazde 142 tisíc je to tiež slabé miesto!

Poďme sa rozprávať o aute Kia Serato, najazdené kilometre auta 280 000 km., box nainštalovaný na tomto aute je celkom spoľahlivý a pri správnej prevádzke vydržia včasné výmeny oleja až 500 000 km.

Toto auto k nám prišlo samo s problémami v prevodovke, konkrétne režim D bol dlho zaťažený a zapnutý kopnutím, došlo aj k oneskoreniu pri zapínaní 3-4 prevodových stupňov.

Auto sa okamžite dostalo do nášho výťahu, kde bol odstránený kontrolný bod na riešenie problémov, mimochodom, povieme vám o tom viac A6GF1 - Ide o modernú rodinu 6-stupňových prevodoviek od Hyundai, ktorá bola vyvinutá ako komfortnejšia alternatíva k 5-stupňovým automatickým prevodovkám ako je A5HF1.

Na tomto aute bolo potrebné vymeniť súpravu na opravu automatickej prevodovky, vymeniť zadný kryt automatickej prevodovky a vykonať servis meniča krútiaceho momentu, po ktorom sa auto vrátilo do ulíc mesta.

A to Kia Carnival 2008, prišiel k nám na našom odťahovom aute, bez spiatočky.

Začali sme odstraňovať poruchy automatickej prevodovky A5HF1 - 5-stupňová automatická prevodovka s predným náhonom, ktorá sa začala vyrábať už v roku 2005!

Rozobrané a videné!

Spálený brzdový pás, spálené bubny UnderDrive a OverDrive, oceľové a trecie kotúče - to je to, čo spadlo pod výmenu, sami vidíte stav tejto krabice z fotografie.

Oprava stála 95 000 rubľov, majiteľ dostal prevádzkyschopný „stroj“ a 1,5-ročnú záruku, že sa mu nestanú žiadne problémy, a ak sa zrazu niečo stane, potom sú to naše problémy.

A to je chybná automatická prevodovka na Kia Soul.

Auto havarovalo, keď bolo zapnuté R.

Vyliečená prepážka automatickej prevodovky, už žiadne nehody, jazda a prepínanie perfektne!

Vymenený bubon spojky R, držiak piestu a spotrebný materiál potrebný na opravy automatickej prevodovky (trecie spojky, oceľové kotúče, súpravy tesnení)

Oprava automatických prevodoviek a CVT v Moskve - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Kompletný rozsah prenosových služieb:

• komplexná diagnostika porúch;
• výmena oleja v automatickej prevodovke / variátore;
• oprava meniča krútiaceho momentu;
• oprava hydroblokov;
• oprava prevodovky a pod.

HLAVNÉ VLASTNOSTI AUTOMATICKEJ OPRAVY U NÁS:

1. Záruka na opravu automatickej prevodovky od šiestich mesiacov do 2 rokov. Záruka na opravu variátora - 6 mesiacov, bez obmedzenia najazdených kilometrov.
2. Prítomnosť počas opravy automatickej prevodovky / variátora. Parsovanie boxu prebieha pred vašimi očami, možnosť položiť pánovi akékoľvek otázky súvisiace s opravou prenosov. Ak nemáte možnosť sa zúčastniť, nie je problém - vyhotovíme podrobnú fotoreportáž.
3. Pri opravách používame originálne náhradné diely.
4. Bezplatná evakuácia odkiaľkoľvek v Moskve a Moskovskej oblasti (s výhradou opravy automatickej prevodovky u nás).

Aké krabice neberú na opravu: AL4, roboty.

Klubová zľava 10% na údržbu a opravu boxu u nás! (možná zľava za prácu).

Klub má diagnostiku zadarmo.
Diagnostika zahŕňa: testovaciu jazdu s masterom, počítačovú diagnostiku, kontrolu stavu a hladiny oleja.
Uvedený zoznam diel je úplne zadarmo.
Spoluhráči často hľadajú radu, popisujú príznaky poruchy, obzvlášť citlivá je otázka cudzích zvukov píšťalky / hrkálky / pískania / vytia atď. Každý človek popisuje zvuk po svojom a aby na diaľku pochopil, aký je v skutočnosti ťažký. A často sa stáva, že dôvod nie je v krabici. Preto, aby sme rozptýlili všetky pochybnosti, robíme bezplatnú diagnostiku boxu. Aj keď strácame čas, zdá sa mi, že ide o ľudský prístup. Často prídu a ešte raz zaškrtnú políčko, aby sa upokojili.
Na diagnostiku je potrebné sa prihlásiť na našich telefónoch a oznámiť nám názov autoklubu.

V tomto vlákne vám radi zodpovieme otázky týkajúce sa porúch prevodovky!

Máme medzi zamestnancami majstra, ktorý sa zaoberá iba automatickou prevodovkou (nikam nevozíme atď.). Všetky opravy automatickej prevodovky Kia Sorento prebiehajú v Moskve na adrese uvedenej v kontaktoch.

Ak to potrebujete súrne, je najlepšie zavolať. Opýtať sa

Ďakujem za odpoveď, je jednoduchšie kúpiť nový blok, pretože blok poslali na automatickú prevodovku 03 Moskva, to isté, toto sa ukazuje ako 2. oprava

Dobrý deň automatická prevodovka Kia sorento 2,2 diesel 2011, po oprave telesa ventilu sa objavila chyba P 0741, bol odstránený menič krútiaceho momentu, vymenené obloženie, chyba sa stále objavuje. Vymenila sa slučka solenoidov, potom tlakový solenoid a psst. Chyba sa tiež objaví, čo to môže byť?

Santa Fe 2012 2.2d pri prepnutí na vysokú rýchlosť auto spomalí a potom tiež prepne na nízku

Porucha v hydraulickej jednotke, je potrebné ju opraviť.

Dobrý deň!
Motor auta Kia Soremto 2004. 3,5l.
Zrýchľujem, zastavujem, púšťam brzdu, aby som sa dal do pohybu, ozýva sa tlačenie.
Neexistujú žiadne ďalšie sťažnosti, všetky rýchlosti sa prepínajú veľmi hladko

Ahoj. Najprv musíte skontrolovať montážne vankúše pohonnej jednotky. Poď.

Ahoj! Kia Sorento, 2,4 l, benzín, 2010 v. Taký problém: pri prechladnutí (pred zahriatím) box funguje bezchybne, po zahriatí začne kopať. Pri rozjazde sa ledva pohne a príde rana, ako keby niekto vošiel do zadku. Niekedy potom, pri jazde po diaľnici, akoby sa prevodový stupeň nemenil. Neviem ktorý, ale zrejme od 3 do 4 sú otáčky 3500-4000 pri 90 km/h. Keď prejdete do polohy pre jazdu a dozadu, pocítite otrasy alebo trhnutia. Vymenil olej, nic sa nezmenilo. čo by to mohlo byť? Všetko sa deje na teplom motore.

Ahoj. Súdiac podľa príznakov skriňa šmýka, výmena oleja nepomôže, treba opraviť prevodovku

Aká je oprava a aká je cena?

rozsah prác a cenu opráv určuje kontrolný bod odstraňovania porúch

Dobrý deň! KIA Sorento, automat, 2,4 benzín.
Problém s prevodovkou: 95 tisíc km. pri stlačení plynu sa ozýval zvuk, ako keby sa železo pri otáčaní drhlo o železo, časom zvuk zosilnel. Zvuk iba pri pohybe, keď stlačíte plyn. V tomto prípade krabica nekope. Pri 105 tis som menil prvy krat olej (10 litrov). Majster povedal, že olej je veľmi čierny. Krabica začala fungovať o niečo lepšie (plynulejšie), ale zvuk nezmizol. Teraz 114 tisíc je zvuk veľmi silný. Nie sú žiadne chyby, krabica nekope. Viete mi zo skúsenosti povedať, aká môže byť odhadovaná cena opráv?

Dobrý deň. Problém nie je v krabici.

A čo môže byť?
Bol som v niekoľkých službách, nič nenašli, mysleli si ložiská hnacieho hriadeľa, vymenili to - všetko je rovnaké!

Alexander, dobrý večer. Vyriešili ste svoju poruchu? Aky bol problem? Mame rovnaky problem, nepomaha diagnostika a ziadne chyby. Navrhujú odstrániť automatickú prevodovku a vyriešiť to. Stojí to za to?

Ahoj. Píšeš, že ak sa odrežú sloty, tak to bude reálne stáť 43 500 na kľúč, je v tomto náklade aj oprava krabice a písomky? Predsa len, štrbiny sa dajú vyrezať len v škatuli, prípadne sa dajú sem-tam vyrezať

Ahoj. V 99% prípadov seká len v krabici, preto uvádzame cenu len za krabicu.

Dobrý deň. Pohon všetkých štyroch kolies nefunguje na Sorrento 2009, 2,2 diesel. Pravdepodobne skontroloval drážky. Koľko ma bude stáť oprava na kľúč a ako dlho to bude trvať.

Ahoj. Dva tri dni, 43 500 rub.

Ahoj! Kia Sorento XM 2.2 diesel, koľko bude stáť výmena misky diferenciálu s ložiskom, guferami a filtrom na prinesenej debne?

Súdiac podľa záplavy otázok, KIA nenechá majiteľov ani mechanikov nudiť sa)))))

Nie viac ako iné, výsledok marketingu.

Dobrý deň.
Sorento 2013, 2.2D 4*4. Zadný náhon krytý.Slizalo drážky na dif. Koľko bude stáť oprava s/h? A je tento diel 458333B450 naozaj vystužený?

Ahoj. Nápad predajcov. Cena na kľúč 42500r

Ďakujem.
Už ste prihlásený na opravu.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, najazdených 115000, koľko bude stáť výmena oleja v automatickej prevodovke? Potrebujete úplné alebo čiastočné? Koľko litrov oleja potrebujete vymeniť? Vďaka!

Už si menil olej v prevodovke?

je žiadúca kompletná výmena, 12 litrov oleja a 2500r na prácu.

Koľko stojí oprava automatickej prevodovky Kia Sorento 2010 2.4 benzínová chyba po734

chyba sklzu štvrtého prevodového stupňa, náklady na opravu sú určené výsledkami riešenia problémov a môžu sa pohybovať od 55 000 rubľov.

Výmena oleja v automatickej prevodovke Kia Sorento diesel 2012 cena

Povedz mi KIA Sorento 2012 diesel 2.2, najprv boli kopance z najvyššieho rýchlostného stupňa na najnižší 3,2,1 a potom sa box zapol na 4. utopilo sa, naštartovalo, po desiatke kilometrov zmizlo, zopakovalo sa a chyba P0700 riadiaceho systému prevodovky a P0733 (moje) sa dostali von. Čo to je a môžem sa k službe dostať sám? vopred ďakujem!

Ahoj. Krabica sa šmýka, je lepšie sa presunúť na odťahovku.

Sorento 2013 automatická prevodovka 2,4 AWD. Nárazy a trhnutia pri radení prevodových stupňov, najvýraznejšie „zhora nadol“, zo 4 na 3, z 3 na 2 atď. Účinok nie je trvalý, bol nejaký čas prítomný, potom zmizol, teraz sa prejavuje so zvyšujúcou sa intenzitou. Všeobecná diagnostika chýb neodhalí. Ako sa dá zistiť príčina? A samozrejme odstrániť

je potrebné opraviť alebo vymeniť hydraulickú jednotku

Dobrý deň stroj kia sorento xm fl 2014 2,4 pohon všetkých štyroch kolies. Cez prstencové tesnenie začal kvapkať olej. Žľaza bola vymenená a po 2 dňoch bola natrhnutá alebo vytlačená. Otáčky sa prepínajú pri 4 000 otáčkach 3-4-5-6.

Dobre.Skús ešte raz vymeniť olejové tesnenie, pozor na sedlo.

Dobré popoludnie! kia sorento 2.4 awd. Na jar sa vyskytol problém nasledovného charakteru. Boli kopance pri prepínaní z P do R a D, aj kopance pri preraďovaní z 1 na 2, ostatné prevody sa zapínajú akoby pofukovaním. Niekoľkokrát som odstránil svorky na 20 minút, pomohlo. Kopance pri pohybe niekoľkokrát prešli samé. Olej som menil pri 60ke, teraz 95. Tie iste priznaky boli aj na jesen, vsetko preslo samo. Bežal celú zimu bez incidentov. Čím hrešiť?

Ahoj. S najväčšou pravdepodobnosťou sa prevodovka prehrieva. Najskôr prepláchnite radiátor.

Kio sarento xm diesel 2009. P0741 Solenoidový ventil spojky meniča krútiaceho momentu - výkon alebo "lepenie"

Pri tejto chybe je najčastejšie chybný samotný menič krútiaceho momentu. Treba sa pozrieť na auto.

Dobrý deň, mám Kia Sorento 2011. 2.4b, 6 ​​automatických prevodoviek. 91 t. km. Dnes ráno pár kilometrov nechcelo zapnúť najvyšší prevodový stupeň, neviem, ktorý z nich som práve venoval zvýšenej rýchlosti. Prešli ste pár kilometrov a je to preč. Večer som jazdil pri uvoľnení a stlačení brzdového pedálu cvaknutie, ale až pri takmer úplnom zastavení. Pri 10 km.h je to preč. A cvaká to rovno pod rúčkou automatickej prevodovky .... taký cit má nejaké relé alebo ventil. čo by to mohlo byť? A povedzte mi prosím, musím meniť olej v krabici a ako často? Ďakujem.

Ahoj. Olej je potrebné vymeniť druhýkrát. Zdá sa, že problém je v tele ventilu. Ignorujte kliknutie, cvakne solenoid zámku voliča.

kedy môžem prísť? ako dlho trvá oprava? čo meníte pri opravách (olej? filter? atď.)
aká je posledná cena so spotrebným materiálom? A čo je najdôležitejšie, aká je záruka? (kia sorento. nefunguje. pohon všetkých kolies otočený prevodom)

Napíš VIN auta.
Si v Moskve?

Nie som z Moskvy, krytie je asi 100 km. VIN: KNAKU811DA5009955

Áno, samozrejme, mení sa olej, filter, tesnenie, skriňa diferenciálu, ložisko.
spolu 45 000

Nefunkčný pohon zadných kolies. Skontroloval výstroj. Koľko stojí oprava? Kia Sorento XM 2009 4WD

Dobrý večer, mám Kia Sorento 2012. Prvýkrát pri jazde auto prešlo do núdzového režimu, krabica bola opravená za 70 000 rubľov, na krabici nie sú žiadne chyby, ale auto nejazdí, ale v 60 km poloha tiptronic už nedáva a nezrýchľuje,v polohe D- auto naberie 1,2 rýchlosť a je to.Mohli by ste mi povedať v čom môže byť problém?a urobiť to ako sa dá.S pozdravom Andrey.Ďakujem.

Ahoj. Dobrá oprava. Vráťte ich, nechajte ich prerobiť, alebo si zoberte peniaze a kontaktujte inú službu. Vychádza všetky prevody na tiptronic alebo nie?

pre kia sorento 2 diesel 2.2 2012 po výmene medzichladiča začala šklbať automatická prevodovka, rýchlostné stupne preradili silným trhnutím.je možné kvôli tomu, že pri výmene medzichladiča boli odpojené hadice od chladiča kvapaliny automatickej prevodovky, môže byť box prevzdušnený

Nie, problém je v tele ventilu.

kia sorento xm 2.2 diesel, vydanie 2009. Taká otázka, skriňa radí na všetky rýchlostné stupne bez trhnutia a len od 5 do 6 rýchlostí je tlačenica, čo môže byť dôvod?

Dobrý deň, môžete urobiť diagnostiku auta Peugeot 107. Ak áno, o koľkej môžem zajtra prísť?

Dobre. Názov našej stránky hovorí sám za seba. Preto sa nezaoberáme PEUGEOT.

Dobrý večer!! Kia Sorento 2012 automat 2,4 benzín. Najazdených 56 t.km. Dnes som najazdil 1100 km, pri prichode som dal rucku do parkovacej polohy, ozve sa cvaknutie, pri prepnutí späť do polohy jazdy sa ozve mechanické cvaknutie a trhnutie dopredu. čo by mohlo byť? Na čo sa pripraviť? Ísť do servisu sami alebo zavolať odťahovku?

Ahoj. Potrebujete diagnostiku, do servisu sa dostanete aj sami.

Dobrý deň, auto Kia Sorento 2014 Benzín 2.4, 2wd, automatická prevodovka. Otázka je nasledovná: po zahriatí, ak prejdete 20-30 km, v režime jazdy na plyn rýchlosťou asi 20-50 km/h, po zotrvaní, keď stlačíte plyn, sa ozve jediné zaklopanie. počul, akoby niekde došlo k spätnému nárazu. Taktiež po zahriatí, ak na mieste prepnete automatickú prevodovku z D do R, ozve sa podobný zvuk. Čo by to mohlo byť. Auto najazdené 35000.

V kontrolnom bode také ťukance nie sú, treba to hľadať v podvozku.

Otázka na Kia Sorento 2004, 2,5 TD, neradí prevodové stupne a nezapína sa vzadu. Myslím, že viac teplo ako zima. Chyba zostala na radení solenoed E abnormálne. Našla sa tabuľka chýb. Znie to, že solenoid je zlý. Nikto nevie sto tam je e. Začal som kontrolovať elektriku, panika! Spastbo

S najväčšou pravdepodobnosťou krabica "vyhorela", na objasnenie diagnózy je potrebná diagnostika.

Ahoj.
KIA SORENTO XM 2012

Krabica je neustále "v zábere s motorom." Na neutrále ide dopredu, na spiatočku len vo vysokých otáčkach. Povedz mi, prosím, čo to môže byť.

Ahoj. S najväčšou pravdepodobnosťou bol trecí balík priameho spoja sintrovaný.

Kia Sorento najazdene 136000. 2009 Ráno nejazdí spiatočku, hoci je auto vyhriate. Začnem zapínať pohon, potom sa vrátim späť a tak ďalej niekoľkokrát. Potom vypite chlieb, ale nenaberie rýchlosť. Ak to nie je veľký kopec, zdvihne sa. Povedz mi, čo by to mohlo byť, diagnostika niečo ukáže. Vopred ďakujem.

môže byť problém v tele ventilu, spätný regulačný ventil je zaseknutý, je potrebná diagnostika a oprava

Dobrý deň, mám Kia sorento D4sb z roku 2003. Pri jazde všetky prevody fungujú normálne, pri preraďovaní nedochádza k trhaniu. Zadná časť je tiež v pohode. Pri jazde na 4. prevodovom stupni po diaľnici prepne na 3 pri dojazde, stlačíte plyn, prepne na 4 a znova, kým ho nerozhádžete. Ak máte nejaké nápady, dajte mi vedieť.

Ahoj. Existuje veľa myšlienok, ale na určenie príčiny je potrebná diagnostika.

Ahoj! Kia sorento xm diesel 2.2 2010 taký problém: automatická prevodovka na studenú funguje v pohode, po 15 km sa zohreje a začne kopať v momente, keď po prudkom stlačení plynu pustíte pedál. tiež silné údery, keď preložíte do jazdy a spiatočky. Vymenil som olej, skontroloval hladinu, či nie je horúci, vyhodil adaptáciu. čo by to mohlo byť?

Ahoj. Hydraulická jednotka je chybná, treba ju opraviť.

Ahoj! Mám 2,2TDI Sorento 10 rokov.Keď sa zapol D, ozvalo sa hlasné cvaknutie,akoby rachocenie priečnika,môže to byť s krabicou?

Ahoj. S najväčšou pravdepodobnosťou kríž a kliknutia.

Súdiac podľa chýb, problém je v elektrickej časti, môže byť chybná riadiaca jednotka prevodovky. Kontaktná elektronika.

Ahoj! Povedz mi, čo by to mohlo byť. Kia Sorento R 2011 2,2 diesel, 197 l/s automatická prevodovka. najazdených 79000 km. Od rána do poobedia auto jazdilo bez problémov. Potom stála 6 hodín. Večer sa začnem hýbať od semaforu, stlačím plyn, otáčky stúpnu na 3000-4000 a auto sa pomaly pomaly (akoby kotva je vzadu).Ak jemne stlačím pedál, auto tiež zrýchľuje plynulo. Najazdené 3-4 km. auto sa zohrialo.Automatická prevodovka začala fungovať ako predtým (bez problémov). čo môže byť?

Ahoj. Problém je v hydraulickej jednotke.

Po úplnom zastavení auta príde kopanec, ako keby sa niekto chytil do zadku, ale ak sa tak nestalo a auto dobre zastavilo, tak pri rozjazde kopnutie, to všetko sa stane, keď vstúpite. normálny režim a ak robíte všetko veľmi hladko, môžete sa tomu všetkému vyhnúť, inak box funguje dobre a niekedy sa mi zdá, že pri brzdení dochádza k nejakým vibráciám, povedzte mi, ako to vyzerá a čo si mám pripraviť pre
Sorento 2004 3.5 Benzín

Ahoj. Hydraulická jednotka nefunguje správne, je potrebné ju opraviť.

Automobilka Kia je druhá najväčšia v Južnej Kórei a siedma najväčšia na svete. Je súčasťou skupiny Hyundai. Značka bola prítomná v Rusku a Soči pomerne nedávno, ale rýchlo našla dopyt po svojich autách a pevne sa etablovala na trhu. Autá od Kia sú lacné, kvalitné a spĺňajú všetky moderné predstavy o tom, ako má auto vyzerať a správať sa. Automatickú prevodovku pre Kia vyrába japonská spoločnosť Jatco, existujú aj skrinky od Hyundai, vyvinuté v spolupráci s japonským výrobcom Mitsubishi. Prevodovky Kia sú celkom spoľahlivé a odolné, ale náročné na kvalitu oleja a citlivé na prehriatie. Oprava automatickej prevodovky Kia v Rusku a Soči je dostatočne zvládnutá a nespôsobí problémy.

Automobily Kia Sid boli vybavené štvorstupňovou modernou automatickou prevodovkou A4CF1. Tieto automatické prevodovky vyrába Hyundai a sú určené pre malé vozidlá s predným náhonom s objemom motora do dvoch litrov. Skrinky od Hyundai sa v mnohom podobajú ich japonskému „učiteľovi“ Mitsubishi, no spolu s nimi „učiteľov“ v mnohom prerástla aj automatická prevodovka Hyundai a majú veľa svojich dobrých a kvalitných vývojov.

Konštrukcia tejto automatickej prevodovky je založená na japonskom F4A42 pre lacné autá. Spočiatku mala množstvo „detských chorôb“, ktoré sa v druhej modifikácii upravili. Najnovšie generácie týchto automatických prevodoviek sú celkom spoľahlivé a ich životnosť je porovnateľná s automobilom Kia Sid. Životnosť boxu Kia Sid je v Soči približne 200 000 kilometrov.

K prvým momentom údržby automatickej prevodovky Kia Sid zvyčajne patrí výmena oleja a filtrov. Filter Kia Sid je jednorazový, mení sa pri výmene oleja alebo akejkoľvek oprave.

Opravné sady pre automatickú prevodovku Kia Sid sa zatiaľ objednávajú zriedkavo - krabice sú úplne nové a nestihli prejsť od väčšiny majiteľov cez 200 000 kilometrov a len šetria. Spojky, ako inde, sa menia len ako komplet.

Hlavné slabé miesto tejto automatickej prevodovky je v tele ventilu a elektromagnetoch. Sú preťažení a ich zdroje sú malé. Ako prvé zlyhajú elektromagnety tlaku v potrubí a elektrický regulátor tlaku. Solenoidy sa používajú lacné, nemajú radi špinavý olej a nefungujú dlhšie ako sedem rokov.

Solenoidový ventil alebo jeho vedenie sa často zlomí. Jednoduchšie je vymeniť solenoidy ako súpravu a zabudnúť na ne na ďalších päť rokov. Zlá elektroinštalácia môže slúžiť aj ako objekt zvýšenej pozornosti. Akékoľvek teleso ventilu, najmä na moderných automatických prevodovkách, nemá rád prehrievanie a špinavý olej. Problém prehriatia je relevantný pre teplé oblasti Ruska, napríklad v Soči.

Ak je čerpadlo v prevádzke s netesnou upchávkou po dlhú dobu, potom s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhá. Nútené blokovanie meniča krútiaceho momentu, zlý systém chladenia automatickej prevodovky, nastavenie elektronickej riadiacej jednotky na vyžmýkanie všetkej sily ich skrinky veľmi nepredĺžia jej životnosť. Olej sa veľmi rýchlo kontaminuje, čím trpia všetky vnútorné časti škatule a dochádza k poruchám.

Pozrite si video o oprave Kia Sid

Automobily Kia Spectra boli vybavené štvorstupňovou automatickou prevodovkou A4Af-3 vyrábanou spoločnosťou Hyundai. Automatická prevodovka bola vyvinutá v roku 2000 pre automobily s predným náhonom strednej triedy (podľa kórejských výrobcov) s motormi do dvoch litrov.Konštrukcia automatickej prevodovky Kia Spectra je upravený japonský vývoj od Mitsubishi s názvom F4A32.

Hlavné opravné sady pre prevodovku Kia Spectra je možné objednať neoriginálne, sú lacnejšie a v prijateľnej kvalite.

Filter automatickej prevodovky Kia Spectra jednorazový, uzavretý filc, neumývateľný. Brzdový pás v automatickej prevodovke Kia Spectra je spotrebný materiál a mení sa pri každej príležitosti. Spojky automatickej prevodovky Kia Spectra sa menia iba ako komplet. Na automatickej prevodovke Kia Spectra najčastejšie horia spojkové súpravy zodpovedné za pohyb vpred. Na automatickej prevodovke Kia Spectra najčastejšie horia spojkové súpravy zodpovedné za pohyb vpred. Po nich, ak sa nezmenia, môžu bubny zlyhať, puzdrá sa otáčajú, začína hladovanie oleja a zostávajúce mechanizmy automatickej prevodovky Kia Spectra vyhoria.

Puzdro čerpadla a celá sada puzdier na automatickej prevodovke Kia Spectra často zlyhávajú a vymieňajú sa ako súprava.

Automatická prevodovka A4Af-3 pre Kia Spectra

V čerpadle môže zlyhať stator alebo bubon. Ak si vodič poruchu nevšimol, automatická prevodovka Kia Spectra prejde určitú vzdialenosť v Soči bez oleja, čo bude mať hrozné následky. Pri oprave čerpadla sa oplatí vymeniť objímku za ložisko - sú oveľa spoľahlivejšie.

Často vymeňte celú sadu solenoidov spolu s kabelážou. Ak jeden zo solenoidov zlyhá, znamená to, že zvyšok z nich čoskoro skončí svoju krátku životnosť. V porovnaní so staršími generáciami automatických prevodoviek Kia Spectra sa výrazne zvýšila záťaž elektromagnetov, pričom ich dielenské spracovanie naopak kleslo. Niekedy môže byť problém diagnostikovaný chybovými kódmi alebo abnormálnou činnosťou tretieho prevodového stupňa (tvrdé radenie).

Zo železa na tejto automatickej prevodovke rýchlo zlyhá diferenciál, jeho montážna konzola a plastové ložisko.

Pozrite si video opravy Kia Spectra

Kia Sorento je vybavená päťstupňovými prevodovkami RE5R05A od japonskej dcérskej spoločnosti Nissan Jatco. Inštaluje sa od roku 2000 na výkonné vozidlá s pohonom zadných kolies s objemom motora do šesť litrov.

Prevodovka Kia Sorento je veľmi spoľahlivá a vyrobená s veľkou mierou bezpečnosti. Prvá séria automatických prevodoviek Kia Sorento mala nepríjemnú vlastnosť, pri ktorej bola prevodová kvapalina zmiešaná s nemrznúcou zmesou, neskôr sa však táto závada odstránila.

Veľkým problémom automatickej prevodovky Kia Sorento bola hydraulická jednotka. Od roku 2004 prechádza neustálymi úpravami. Posledná modifikácia z roku 2007 sa nakoniec ukázala ako úspešná a teraz tieto prevodovky môžu konkurovať z hľadiska spotreby paliva a rýchlosti radenia s robotickými prevodovkami, ktoré sú populárne v Rusku a Soči, pred nimi z hľadiska zdrojov a komfortu radenia.

Filter tejto automatickej prevodovky je opakovane použiteľný a musí sa umyť, s výnimkou prípadov spojených s kontamináciou skrinky produktmi rozpadu trenia.

Na predĺženie životnosti automatickej prevodovky Kia Sorento odborníci odporúčajú nainštalovať jemný hlavný filter.

Kia Sorento s automatickou prevodovkou RE5R05A

Teleso ventilu v starej verzii boxu Kia Sorento bolo a zostáva veľkým problémom pre špecialistov na opravy. Príliš agresívne nastavenia nešetria box a rýchlo opotrebúvajú zámok meniča krútiaceho momentu, ktorého zvyšky sa dostávajú do oleja a vymývajú kanály hydraulického taniera.

NEMÍNAJTE PENIAZE NA PREMAĽOVANIE!
Teraz môžete odstrániť akékoľvek škrabance z karosérie vášho auta len za 5 sekúnd.

Pozrite si video opravy Kia Sorento

Automobily Kia Rio boli vybavené štvorstupňovými prevodovkami japonského výrobcu Mazda. Začiatok montáže týchto automatických prevodoviek sa datuje do roku 1987, avšak automatická prevodovka prechádzala v nasledujúcich rokoch neustálymi vylepšeniami a úpravami. Filter automatickej prevodovky Kia Rio sa od roku 1993 a autá Mazda konštrukčne nezmenil.

Každá tretia oprava stroja Kia Rio končí výmenou olejových tesnení a tesnení meniča krútiaceho momentu, čerpadla a krytu ventilov. Toto sú slabé miesta automatickej prevodovky Kia Rio, kvôli ktorým olej vyteká z krabice. Spojky automatickej prevodovky Kia Rio sa tradične menia ako komplet.

Často v dôsledku opotrebovania elektromagnetov automatickej prevodovky Kia Rio dochádza k otrasom pri radení prevodových stupňov, menia sa ako súprava.

Puzdrá a tesnenia na starších autách zlyhávajú rýchlejšie kvôli vibráciám.

Štvorstupňová prevodovka Kia Rio

Prevodovky Kia sú v mnohom podobné sofistikovaným prevodovkám od Mitsubishi. Oprava vlastnými rukami je možná len vtedy, ak máte znalosti, skúsenosti, teplú skrinku s výťahom a potrebnú sadu nástrojov. Preto je lepšie zveriť túto záležitosť odborníkom, ktorí sa nachádzajú v akomkoľvek meste v Rusku od Vladivostoku po Soči.