Vlastná oprava Knorr bremse es2053

Diagnostický protokol modulátora WABCO (pozri diagnostický protokol) je zoznam chybných chýb.

Modulátory KNORR-BREMSE ABS a EBS majú katalógové čísla:

Modulátory HALDEX ABS a EBS majú katalógové čísla:

Žeriavový modulátor EBS Schmitz s digitálnym označením (článok: ES2053) od výrobcu KNORR-BREMSE (Nemecko)

Ako veľkoobchodný dodávateľ náhradných dielov KNORR-BREMSE do motorov odporúčame ID dielu: ES2053, originálne náhradné diely ES2053 od KNORR-BREMSE a analóg k článku ES2053 je možné zakúpiť alebo objednať Žeriavový modulátor EBS Schmitz (Nemecko) za najlepšiu cenu.

Pre nákup náhradných dielov Modulátor žeriavu EBS Schmitz si nečítajte ďalší popis dielu ES2053KNORR-BREMSE, ktorý je určený na vyhľadávanie náhradných dielov pre nákladné autá motorovej skupiny KNORR-BREMSE.

Číslo náhradného dielu ES2053 vo veľkoobchodnom internetovom obchode KNORR-BREMSE je určený na opravu motora KNORR-BREMSE. Číslo náhradného dielu ES2053 sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou KNORR-BREMSE patrí do skupiny autodielov.

Môžete vyhľadať číslo dielu (napr. ES2053), jeho číslo alebo iný kód (KNORR-BREMSEES2053) identifikujúci náhradný diel Modulátor žeriava EBS Schmitz (Nemecko).

Kúpte si náhradné diely KNORR-BREMSE ES2053 za výhodné ceny skladom alebo na objednávku.

Poznámka: Zobrazí sa maloobchodná cena. Pre registrovaných zákazníkov je cena nižšia

Poznámka: Zobrazí sa maloobchodná cena. Pre registrovaných zákazníkov je cena nižšia

Ďalšie vyhľadávanie vo všetkých skladoch

Načítava sa obsah

Ľutujeme, tento tovar je len na objednávku.

Informácie môžete objasniť odoslaním žiadosti

Sklad prijal dodávku pružín a dielov zavesenia Weweler (Belgicko)

Sklad akceptoval náhradné diely pre Volvo a Scania od dodávateľa HD-Parts

Sklad akceptoval dodávku sortimentu náhradných dielov od dodávateľa Meritor

Vyrastá vo vašej rodine dieťa? Prirodzene, dieťa s potešením zdobí kvety na tapetu, odtrháva ich zo steny. Musíte pravidelne umývať obklady stien, lepiť tapety. Keď dieťa vyrastie, budete môcť opraviť knorr bremse es2053, ktorý vráti bytu pôvodný vzhľad. Moderné materiály vám umožňujú realizovať najzaujímavejšie riešenia, kompletne zrekonštruovať váš domov.

Život plynie rýchlo, jeden deň je ako druhý. Chcete získať rozmanitosť, zmenu prostredia? Nepretržitý pracovný režim zabezpečuje nepretržité zamestnanie v službe, doma musíte byť len večer. Vynikajúcim riešením by bola motorová píla Husqvarna 137 renovácia bytu, ktorá vám umožní vniesť do vášho života nový nádych potešenia. Môžete sa obrátiť na špecializovanú firmu, ktorá ponúka službu na kľúč.

Ako aktualizovať svoj byt alebo dom, ak vôbec nie je čas? Momentálne je pomerne populárna možnosť osloviť profesionálov, ktorí sú pripravení kompletne oživiť vaše priestory. Kvalifikovaní projektanti vypracúvajú projekty, firmy ponúkajú možnosť vykonávať rekonštrukcie na kľúč. Nemusíte kupovať materiály sami, najímať pracovníkov, kontrolovať proces.

Knorr-Bremse je popredným svetovým dodávateľom brzdových a hnacích systémov pre úžitkové vozidlá a dodáva komponenty všetkým významným výrobcom nákladných vozidiel na celom svete.

IBS-Auto poskytuje nasledujúce služby.

• oprava EBS Knorr-Bremse (elektronicko-pneumatický brzdový systém)
• oprava ABS Knorr-Bremse (protiblokovací systém bŕzd)
• oprava TEBS Knorr-Bremse (elektronický systém pre prívesy)

• Kód dodávateľaII39782N50
• ZnačkaKnorr-Bremse
• ModelES2053
• čísloII39782
• VýrobcaKnorr-Bremse
• KategóriaCCGT modulátory
• Webová stránka produktov
• Krajina pôvoduNemecko
• Napätie, V24
• Okrem tohoTEBS 4 (4S/3M)

– maloobchodná cena v sieti predajní BaltKam

– cena za online objednávku pre registrovaného užívateľa

– najlepšia online cena na odbernom mieste v centrálnom sklade. Podrobnosti nájdete tu

*závisí od veľkosti a hmotnosti objednávky. V Petrohrade sú minimálne náklady na objednávky do 10 kg, v Moskve - do 3 kg.

Náhradné diely pre KAMAZ, VAZ, GAZ, Scania, Volvo, MAN a iných výrobcov.
Náhradné diely na nákladné a osobné automobily domácej a zahraničnej výroby.

Obavy Knorr-Bremse, so sídlom v Mníchove, je popredným svetovým výrobcom brzdových systémov pre koľajové a úžitkové vozidlá. Ako technologický líder spoločnosť Knorr-Bremse už viac ako 110 rokov stanovuje nové meradlá pre vývoj, výrobu, marketing a údržbu moderných brzdových systémov. V roku 2015 dosiahol obrat skupiny 5,8 miliardy eur a personál na celom svete tvorilo viac ako 24-tisíc zamestnancov.

Moskovský región, obec Yarlykovo, nehnuteľnosť “Legat” (mapa polohy)

Moskovský región, obec Yarlykovo, nehnuteľnosť „Legat“

Tabuľka svetelných kódov pre stav prvkov ABS KNORR-BREMSE

Odporúčania na elimináciu

Senzory
frekvencie
rotácia
kolesá

veľký vzduch
medzera medzi snímačom
a ozubeným rotorom

Maximálna vôľa nesmie
presahuje 1,3 mm. upraviť
vzduchová medzera zatlačením snímača
predtým, než sa dotknete rotora.

Žiadny signál
snímač pri
brzdenie

Skontrolujte úroveň signálu snímača
(cm. ryža. Schéma hlavného zapojenia
ABS f. "KNORR-BREMSE"). Skontrolovať dostupnosť
a výkon ozubeného rotora.
V prípade potreby vymeňte snímač a rotor.

Zlá výbava
rotor, fit
životnosť
ABS

nestabilita
signál snímača

Skontrolujte silu kábla a signálu
snímač pri otáčaní kolesa (viď ryža.
Základná schéma zapojenia ABS
f. "KNORR- BREMSE").
Skontrolujte integritu rotora.

Skrat
na „omšu“ resp
batérie.
Prerušenie drôtu.

Skontrolujte snímač, pripojenie k
blok a snímač, kábel snímača pre prítomnosť
prerušenie alebo skrat. Eliminovať. Vymeňte
senzor v prípade poškodenia.

Skrat
resetovať cievky
na jednu batériu

Skontrolujte prepojovacie káble,
pripojenie k bloku a modulátoru.
Opravte poškodenie. Bez
poškodenie, vymeňte modulátor.

Skrat
resetovať cievky
"hromadiť"

Zlomený napájací kábel
resetovať cievky

Skrat
držiace cievky
na jednu batériu

Skrat
držiace cievky
"hromadiť"

Zlomený napájací kábel
držiace cievky

Otočte štartér a rotor zámku prístroja
kľúč najprv do polohy "0" a potom do
pozíciu „ja“. Skontrolujte konfiguráciu ECU
(cm. Režim ovládania systému). Vymeňte ventil.
Prekonfigurujte alebo vymeňte
elektronická riadiaca jednotka.

Kontakty
spojenia
uzemnenie
uhlopriečky

Uzavretie uhlopriečky
1 na batériu

Najprv skontrolujte pripojenia modulátorov
uhlopriečka (vpredu vľavo - vzadu vpravo).
Skontrolujte zapojenie. Riešenie problémov.
Vymeňte modulátory.

Uzavretie uhlopriečky
1 na zem

Všetky modulátory
skratovaný
"hromadiť"

Skontrolujte pripojenia modulátora.
Skontrolujte zapojenie. Riešenie problémov.
Vymeňte modulátory.

Elektronická jednotka
riadenie je chybné.
Vnútorná chyba
elektronický blok.

Vymeňte elektronickú riadiacu jednotku.

Vysoké napätie
diagonálne 1.

Napätie palubnej siete presiahlo 30V.
Skontrolujte relé napätia vozidla.
V prípade potreby vymeňte.
Skontrolujte ECU. Vymeňte ECU.

Nízke napätie
diagonálne 1.

Napätie palubnej siete kleslo pod 18V.
Skontrolujte batérie a poistky.
Poskytnite napätie 24 - 28V.
Skontrolujte ECU. Vymeňte ECU.

zlomenie drôtu
uhlopriečka 1.

Skontrolujte pripojenia modulátora
uhlopriečka 1 (vpredu vľavo - vpravo vzadu)
do ECU. Skontrolujte kabeláž, či nie je prerušená.
Riešenie problémov.

Prerušenie drôtu pri
kontaktujte GNDPCV1
alebo veľký rozdiel
napätia s GNDECU.

Skontrolujte pripojenie k elektronike
blok (kolíky 10/18 a 12/18). Skontrolujte č
zlomiť drôt. Riešenie problémov.

Vysoké napätie
na kontakte U ECU

Napätie palubnej siete presiahlo 30V.
Skontrolujte relé napätia vozidla.
V prípade potreby vymeňte.

Nízke napätie
na kontakte UECU

Napätie palubnej siete kleslo pod 18V.
Skontrolujte batérie a poistky.
Poskytnite napätie 24 - 28V.

Elektromagnetické
uzatvárací ventil
pomocný
brzdy

Uzáver cievky
ventil batérie.
Prerušenie drôtu.

Skontrolujte napájací kábel ventilu
prerušený obvod alebo skrat, skontrolujte
pripojenie k počítaču. Riešenie problémov.
Skontrolujte činnosť ventilu.
Vymeňte ventil.

Uzáver cievky
„omšovať“.

skrat alebo prerušenie
lampový drôt
alebo kľúče.

Skontrolujte káble a kľúče lampy
diagnostika na prítomnosť skratu alebo prerušenia.
Eliminovať. Tlačidlo bolo stlačené viac ako
16 s. Uvoľnite kľúč.

veľký rozdiel
medzi veľkosťami
predné a zadné pneumatiky.

Problém s pamäťou
parametre
senzory.

Dva alebo viac snímačov sú chybné.
Skontrolujte úrovne signálu snímača.
Riešenie problémov. Ak je to nevyhnutné
vymeniť snímače. Vymazať chyby z
pamäť elektronickej jednotky. rozptýliť sa
auto do rýchlosti nad 20 km/h.

Zmiešané senzory
predná náprava a
zadná náprava/nápravy.

Riešenie problémov výmenou
kontakty v blokoch elektronickej jednotky.

1. N*: 2(3) – snímač rýchlosti ľavého (pravého) kolesa prednej nápravy;
   4(5) – snímač otáčok ľavého (pravého) kolesa zadnej nápravy/náprav;
2. К*: 8(9) – modulátor brzdového tlaku ľavej (pravej) prednej nápravy;
   10(11) - ľavý (pravý) modulátor brzdového tlaku zadnej nápravy/náprav;
3. Ra* je prvá časť kódu;
4. Pb * - druhá časť kódu

Značka: Knorr-Bremse, Nemecko (Krajina výroby sa môže líšiť)

„Modulátor žeriava EBS“ článok ES2053, Knorr-Bremse je možné zakúpiť v našom internetovom obchode. Cena je vpravo. "Očakávaj. termín“ je termín dokončenia objednávky. Počas tejto doby dostaneme tovar do našej kancelárie od skladu-dodávateľa. Stĺpec „Inventár“ zobrazuje, koľko kusov má tento zásobujúci sklad. Ak nie je uvedená dostupnosť, po zadaní objednávky potvrdíme množstvo, ktoré potrebujete.

Ak potrebujete iba tento produkt, môžete si ho objednať tlačidlom "kúpiť jedným kliknutím". Ak potrebujete viacero rôznych položiek, použite ikonu „pridať do košíka“. Ak ste veľkoobchodný kupujúci a potrebujete veľké množstvo, pošlite nám e-mail. Zadajte kód produktu a požadované množstvo.

Pozor! Cena je uvedená bez kumulatívnej zľavy. Zistite svoju zľavu.

Balík môžeme poslať na akékoľvek miesto v Rusku obyčajnou poštou, "SDEK" alebo dopravnou spoločnosťou. Náklady na dopravu sú kalkulované samostatne a nie sú zahrnuté v cene. Môžete "odhadnúť" na našej kalkulačke prepravných nákladov.

Môžete si kúpiť "Crane modulator EBS" pri platbe vopred. Platba pri prevzatí (na dobierku) je možná, ak je množstvo tovaru v objednávke od 300 rubľov. do 2000 r. Taktiež je možná platba na dobierku pri tovare označenom špeciálnym bannerom. Platba pri prevzatí na pošte bude stáť asi o 6 % drahšie kvôli povinnému poisteniu (4 %) a provízii za prevod peňazí (asi 2 %). Platba po prijatí v CDEK bude z rovnakých dôvodov stáť o 3,5 % viac.

Značka: Knorr-Bremse, Nemecko (Krajina výroby sa môže líšiť)

„Modulátor žeriava EBS“ článok ES2053, Knorr-Bremse je možné zakúpiť v našom internetovom obchode. Cena je vpravo. "Očakávaj. termín“ je termín dokončenia objednávky. Počas tejto doby dostaneme tovar do našej kancelárie od skladu-dodávateľa. Stĺpec „Inventár“ zobrazuje, koľko kusov má tento zásobujúci sklad. Ak nie je uvedená dostupnosť, po zadaní objednávky potvrdíme množstvo, ktoré potrebujete.

Ak potrebujete iba tento produkt, môžete si ho objednať tlačidlom "kúpiť jedným kliknutím". Ak potrebujete viacero rôznych položiek, použite ikonu „pridať do košíka“. Ak ste veľkoobchodný kupujúci a potrebujete veľké množstvo, pošlite nám e-mail. Zadajte kód produktu a požadované množstvo.

Pozor! Cena je uvedená bez kumulatívnej zľavy. Zistite svoju zľavu.

Balík môžeme poslať na akékoľvek miesto v Rusku obyčajnou poštou, "SDEK" alebo dopravnou spoločnosťou. Náklady na dopravu sú kalkulované samostatne a nie sú zahrnuté v cene. Môžete "odhadnúť" na našej kalkulačke prepravných nákladov.

Môžete si kúpiť "Crane modulator EBS" pri platbe vopred. Platba pri prevzatí (na dobierku) je možná, ak je množstvo tovaru v objednávke od 300 rubľov. do 2000 r. Taktiež je možná platba na dobierku pri tovare označenom špeciálnym bannerom. Platba pri prevzatí na pošte bude stáť asi o 6 % drahšie kvôli povinnému poisteniu (4 %) a provízii za prevod peňazí (asi 2 %). Platba po prijatí v CDEK bude z rovnakých dôvodov stáť o 3,5 % viac.

Automobiloví nadšenci sú našimi najdôležitejšími zákazníkmi.
Na pomoc motoristom máme službu výberu náhradných dielov, rýchle doručenie až k dverám, platba v hotovosti aj platobnou kartou, vrátenie tovaru.

Zástupcovia čerpacích staníc sú našimi obľúbenými zákazníkmi.
Pre čerpacie stanice máme špeciálne ceny, možnosť zadať objednávku bez platby vopred a obrovský výber od rôznych dodávateľov, čo vám umožní nájsť takmer akýkoľvek autodiel.

Veľkú pozornosť venujeme spolupráci s dodávateľmi.
Ak ste dodávateľom autodielov, máte sklad v Moskve alebo Moskovskej oblasti, konkurenčné ceny, cenník v Exceli a ste pripravený ho posielať denne so zostatkami a cenami, zaregistrujte sa, radi zvážime vašu ponuku .

2) Protiblokovací brzdový systém vyrobený spoločnosťou Knorr-Bremse…………. 5

3)Problémy počas prevádzky a typické poruchy………………. 12

Zlepšenie bezpečnosti a produktivity je naďalej hlavným zameraním vývoja motorových vozidiel (VTA). V súčasnosti sú všetky automobilové spoločnosti, ktoré vyrábajú nákladné autá, autobusy a prívesy, na ceste k vytvoreniu rôznych automatických riadiacich systémov, ktorých funkčnosť už dnes do značnej miery presahuje možnosti vodiča (obsluhy).

Pri ovládaní bŕzd domácich automobilov a prívesov sa v súčasnosti široko používajú protiblokovacie brzdové systémy (ABS), ktoré umožňujú udržať stabilitu vozidla pri brzdení s určitým zvýšením účinnosti brzdenia.

Účelom protiblokovacích brzdových systémov (ABS) je zabrániť zablokovaniu kolies vozidla v dôsledku pôsobenia nadmerného brzdného momentu na kolesá, najmä na cestách s nízkym koeficientom trenia. Lockout Prevention umožňuje zachovať bočnú silu na kolesách aj pri núdzovom brzdení. Tým sa zvyšuje jazdná stabilita a ovládateľnosť vozidla alebo jazdnej súpravy. Zároveň sa dosiahne optimálna priľnavosť pneumatík k povrchu vozovky pri brzdení, výsledkom čoho je maximálne spomalenie vozidla a minimálna brzdná dráha.

Zariadenie a princíp ovládania štvorkanálového systému (4 snímače kolies a 4 riadiace kanály (modulátor) - ďalej 4D / 4K4) sa najskôr stali populárnymi na európskom trhu nákladných vozidiel a potom sa začali používať po celom svete.

Elektronické ABS preukázalo svoju mimoriadnu spoľahlivosť pri prevádzke nákladných vozidiel v rôznych klimatických podmienkach.

V mnohých krajinách je povinné používanie protiblokovacích brzdových systémov regulované pre určité kategórie nákladných vozidiel (osobné automobily s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony a prívesy s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony).

Zavedenie týchto predpisov viedlo k širšiemu používaniu ABS a následne k zvýšeniu počtu vyrobených systémov. V súčasnosti sa ABS vyrábajú samostatne v krajinách SNŠ v Rusku a Bielorusku. Licencované ABS KNORR-BREMSE sa vyrábajú po celom svete.

Moderné ABS sú založené na vývoji v oblasti elektroniky, ako sú efektívne mikropočítače a systémy na ukladanie informácií, a zohľadňujú nové diagnostické princípy. Troj-, štvor- a šesťkanálové ABS pre nákladné vozidlá majú schopnosť vymieňať si informácie s elektronickým systémom riadenia motora.Voliteľne je možné použiť zabudovaný obmedzovač rýchlosti. Pri jazde po poľných cestách je možné využiť špeciálne režimy činnosti ABS.

Tento abstrakt má za cieľ oboznámiť s konštrukciou, spoľahlivosťou, problémami v prevádzke, hlavnými poruchami a princípmi fungovania KNORR-BREMSE ABS na nákladných automobiloch.

Knorr-Bremse bola založená v roku 1905. Dnes sa spoločnosť rozrástla na popredného svetového dodávateľa rôznych brzdových systémov pre nákladné autá, koľajové vozidlá. Štruktúra koncernu zahŕňa továrne a dcérske spoločnosti nachádzajúce sa v 25 krajinách sveta, ako aj rozvinutú distribučnú sieť pokrývajúcu 60 krajín sveta. Obrat skupiny je jeden z najvyšších na svete, čo bolo možné vďaka neustálej modernizácii výrobných zariadení, investíciám do výskumu a vývoja a zavádzaniu inovatívnych technológií. Veľký tím inžinierov neustále pracuje na vývoji elektronických a pneumatických brzdových systémov. Osobitná pozornosť sa venuje kvalite, spoľahlivosti a bezpečnosti výrobkov. Všetky produkty majú certifikáty kvality podľa systému ISO 9001, ako aj ISO TS16949, ktorý vstúpil do platnosti v roku 2001.

Pýchou spoločnosti je inovatívny vývoj v oblasti elektronických systémov. Elektronické systémy Knorr-Bremse poskytujú najvyššiu úroveň ovládania vozidla – systém sa spustí v priebehu milisekúnd. Spoľahlivosť systémov Knorr-Bremse je daná prísnym dodržiavaním výrobnej technológie a použitého know-how. Knorr-Bremse je tiež lídrom vo výrobe pneumatických kotúčových bŕzd pre nákladné autá, autobusy a prívesy. Poskytujú kompatibilitu s modernými elektronickými riadiacimi systémami ako ABS a EBS a sú efektívnejšie ako čeľusťové brzdové systémy. Okrem toho spoločnosť vyrába vysoko presné senzory ABS pre nákladné autá.

Systém ABS pozostáva z nasledujúcich hlavných komponentov:

- Impulzné krúžky namontované na brzdových nábojoch kolies;

− Elektronická riadiaca jednotka;

- Modulátory / tlakové regulačné ventily v brzdových komorách;

− Tlačidlo (spínač) pre diagnostiku ABS

- Popruhy a upevňovacie prvky.

Obrázok 1 - Schéma protiblokovacieho brzdového systému pre nákladné vozidlá

Počet senzorov, modulátorov a impulzných krúžkov závisí od

konfigurácia systému ABS inštalovaného vo vozidle

Najbežnejší je štvorkanálový 4D / 4K systém, ktorý má princíp MIR / IR regulácie pre nákladné vozidlá.
Štvorkanálový protiblokovací systém má dva dvojkanálové modulátory, štyri snímače kolies a riadiacu jednotku. Napriek prítomnosti ABS.
Takéto ABS sú zaradené do kategórie 1 (s priamou reguláciou všetkých kolies). Zabezpečujú efektívne brzdenie na cestách s koeficientom trenia od 0,05 do 0,9, v zmiešanej premávke, fungujú pri poklese rýchlosti na 1 m/s a majú minimálnu spotrebu vzduchu.
ABS sa sériovo inštaluje na nákladné autá, vlaky a autobusy mnohých automobilových spoločností (vrátane MAZ).
Jednotný dvojkanálový modulátor ABS od Knorr-Bremse je inštalovaný spravidla jeden na nápravu. Prietokové sekcie modulátora umožňujú paralelne pripojiť niekoľko brzdových komôr ku každému z jeho pneumatických výstupov. Dvojkanálový modulátor je jednoduchší a lacnejší ako dva jednokanálové, pretože namiesto štyroch solenoidových ventilov sa používajú iba tri a počet výkonových zosilňovačov v elektronickej riadiacej jednotke je zodpovedajúcim spôsobom znížený. Inštalácia dvojkanálových modulátorov na automobil je menej pracná.

Implementácia siedmich režimov činnosti modulátorom umožňuje na jeho základe vykonávať individuálnu a modifikovanú individuálnu reguláciu dvoch kolies. Treba poznamenať, že v akomkoľvek prevádzkovom režime modulátora sa napätie privádza nie viac ako dvom solenoidovým ventilom, čím sa zabezpečuje ekonomická spotreba energie.

Obrázok 2 - Modulačný ventil

Signál z každého snímača prechádza cez RFI filter a je privádzaný súčasne do dvoch obvodov procesora.

Obrázok 3 - Senzor ABS

Po privedení napätia ABS priebežne vykonáva autodiagnostiku prevádzkyschopnosti a informuje vodiča o jej výsledkoch. Kontrolka sa rozsvieti po pripojení napätia a zhasne až po kontrole činnosti ABS, ak nie sú zistené žiadne poruchy. Najprv si každý procesor skontroluje svoj vlastný zdravotný stav pomocou testovacích príkazov a potom sa kontrolujú navzájom. Kontrolujú sa aj snímače, solenoidové ventily a káblový zväzok. Ak dôjde k poruche, ABS sa úplne alebo čiastočne vypne a na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka. Poruchový kód je dlhodobo uložený v pamäti riadiacej jednotky a je možné si ho vyžiadať pri opravách.

Výstup kódu na požiadanie sa vykonáva dvoma spôsobmi: diagnostickým testerom, keď je pripojený k riadiacej jednotke; blikajúca kontrolka, počet bliknutí zodpovedajúci druhu poruchy.
Pri testovaní elektroniky ABS sa nasimulovalo 900 možných porúch, ktoré však ECU vždy správne identifikovala a vykonala príslušné vypnutie systému.
Postupnosť autodiagnostiky ABS je nasledovná: najprv sa monitoruje riadiaca jednotka a potom (po spustení pohybu) sa skontroluje funkčnosť snímačov a solenoidových ventilov. Kontrola sa vykonáva počas celej doby pohybu vozidla.

Obrázok 4 - grafy pracovného postupu ABS pri brzdení na zmiešanom

Obrázok 5 - Elektronická riadiaca jednotka ABS

Určitou nevýhodou Knorr-Bremse ABS je nutnosť úplného vypnutia systému na náprave vozidla, ak prvky ABS zlyhajú len na jednom kolese. Je to dôsledok použitia spoločného modulátora pre obe kolesá. Z tohto dôvodu a tiež kvôli ťažkostiam pri použití dvojkanálového modulátora v systéme, Knorr-Bremse teraz vyvinul ABS pomocou jednokanálových modulátorov.
Jednokanálové modulátory sa na automobil umiestňujú jednoduchšie, umožňujú meniť brzdný tlak na rôznych kolesách úplne nezávisle od seba. Z tohto hľadiska sú jednokanálové modulátory vhodné na použitie v systéme riadenia trakcie. Vysokorýchlostné membránové modulátory Knorr-Bremse majú podobný dizajn ako modulátor WABCO ABS.

Pondelok – piatok: 9:00 – 18:00
Sobota: 10:00-14:00
Nedeľa je voľný deň

Moderné brzdové systémy prívesov a návesov európskej výroby, ako aj úžitkových vozidiel, sú v súčasnosti prevažne kotúčové brzdy a hlavným komponentom kotúčovej brzdy je strmeň.

Náhradné diely na opravu kotúčových bŕzd prívesov a návesov nájdete na našej stránke. Dávame do pozornosti náhradné diely na opravu strmeňov vyrábaných WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB.

V našom internetovom obchode špecializovanom na predaj súprav na opravu strmeňov nájdete všetko potrebné na opravu kotúčových brzdových systémov moderných prívesov a návesov, ako aj potrebné návody a katalógy, ktoré vám pomôžu pri správnom výbere náhradných dielov. diely a priamo opraviť brzdovú jednotku.

Ohodnoťte tento článok: