Podrobne: Urob si sám oprava prevodovky mercedes sprinter od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Kvalifikovaná oprava prevodovky poskytne vášmu Mercedesu Sprinter vysoké technické vlastnosti a dlhodobú prevádzku. Správne zostavená a nainštalovaná jednotka optimalizuje funkcie hlavných systémov mikrobusu. K radeniu prevodových stupňov dôjde bez oneskorenia, zníži sa spotreba paliva, zlepší sa ovládateľnosť a manévrovateľnosť a zvýši sa spoľahlivosť prevodových jednotiek.
Pri úžitkových dodávkach Mercedes Benz je dobrá prevodovka nevyhnutná pre bezproblémovú prevádzku na komerčných letoch. Náhle zlyhanie kontrolného bodu vytvára na ceste množstvo problémov spojených s ohrozením životov ľudí a bezpečnosti tovaru. Porucha agregátu je často sprevádzaná značnými finančnými a materiálnymi stratami a nákladnými renováciami vozidiel.
Ako sa vyhnúť stratám? Pravidelné kontrolné a diagnostické opatrenia vykonávané na báze moderného autoservisu zaručene minimalizujú možné riziká a nepredvídané výdavky.
Vodiči, aj keď majú veľké odborné skúsenosti, nedokážu vždy sami presne určiť poruchy v prevádzke prevodovky. Medzi nepochybnými znakmi porúch prevodovky vynikajú tieto faktory:
predčasná reakcia jednotky;
úsilie a necharakteristické zvuky (škrípanie, praskanie, brúsenie) pri prepínaní;
zmena rýchlostných režimov je sprevádzaná trhaním a otrasmi;
únik prevodovej kvapaliny, zmena farby alebo zápachu.
Prirodzené opotrebovanie prvkov s vysokým kilometrovým výkonom.
Predchádzajúce neodborné opravy.
Porušenie režimov zdvíhania a vysokej rýchlosti.
Nedostatočná alebo predčasná výmena oleja.
Pokazená alebo neodborné nastavenie spojky.
Video (kliknutím prehráte).
Vykonávame kvalitnú a komplexnú diagnostiku kontrolného bodu. Starostlivá demontáž a inštalácia jednotky sa vykonáva pomocou špecializovaného vybavenia, vhodných zručností a technológií. Originálne náhradné diely sú vždy dostupné v našom obchode. Pre pohodlie zákazníkov ponúka personál centra výhodné benefity:
predbežné konzultácie a transparentnosť všetkých prác;
rýchle odstránenie najzložitejších porúch;
verné ceny a stabilné zľavy.
Autá sa menia, priatelia a fórum zostávajú. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Správa Glavmotojump » 2. september 2012, 10:30
Vítam všetkých! Dlho som hľadal informácie o oprave kontrolného bodu, nenašiel som nič, čo by stálo za to. Rozhodol som sa to opraviť sám. Podstata problému je v tom, že tretí a potom štvrtý prevodový stupeň sa začali zapínať s hrkaním. Tipy a odporúčania sú vítané.
Fotky budem pridávať podľa postupu rekonštrukcie.
Správa KosCher » 3. september 2012, 08:11
Správa Glavmotojump » 3. september 2012, 10:27
Správa chirish » 3. september 2012, 10:31
Správa Glavmotojump » 3. september 2012, 16:31
Správa Edison » 5. september 2012, 01:43
Ahoj Glavmotojump. Tu som vám našiel malý návod so schémami, oprava krabice. . d-255.html Dobrá práca
. Citujem ľudí ako ty, ktorí sa opravujú nadšením. Rozoberiete, prosím, podrobný príbeh: val:, a fotoreportáž.
Pridané po 47 minútach 49 sekundách: Ešte ste nehľadali všade Glavmotojump. Tu je niečo málo pre vás v LT boxoch, sú podobné. . -chast-10/
Správa Koffer » 5. september 2012, 17:46
Správa Glavmotojump » 5. september 2012, 21:35
Vypustil olej. Tu je to, čo som našiel na korkovej magnetke.
Pridané po 38 minútach 6 sekundách: Ďalšia podzostava, rovnako ako v návode na použitie:
Prst guľového radiaceho mechanizmu bol vyrazený úderom, zvuk je ako zatĺkanie dvestovky klinca. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2692/i523/1209/7 . .jpg[/img]
Ruky nejako veľmi nie, čo prišlo pod ruky - zverák. Ako páka sa použilo samotné skriňové telo. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2725/i103/1209/f7. .jpg[/img]
Pridané po 14 minútach 12 sekundách:
Odskrutkoval som, ale nie úplne, dve skrutky zospodu (kľúč 13), odskrutkoval dve skrutky s vnútorným šesťhranom, odstránil dosku. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1886/1209/52/8c0. .jpg[/img]
Skrutka bola odskrutkovaná pomocou elektrického kľúča, driek bol bez námahy odstránený ručne. [img]https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1882/1209/3e/42c. .jpg[/img]
Cez kus dreva poklepal kladivom na prednú stranu puzdra a krabica sa rozložila na dve časti. Vpredu zostal vstupný hriadeľ, vzadu sekundárna, medziľahlá a radiaca vidlica. Bolo to ľahké.
profesionálna oprava manuálna prevodovka Mercedes Sprinter akékoľvek úpravy Moskva Ruská federácia
OPRAVA kontrolného bodu MERCEDES Sprinter akýchkoľvek úprav MEKHANEPREVODOVKY MERCEDES Sprinter inštalácia | náhrada | kúpiť všetky úpravy oprava a obnova šácht | argónové zváranie skrine manuálnej prevodovky mesto Moskva
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Kompletná diagnostika auta počas opravy - zadarmo!
S vysokou profesionalitou, bohatými skúsenosťami s opravou mechanických prevodoviek a vlastným skladom náhradných dielov vykonávame diagnostiku, predaj, výmeny a opravy všetkých typov manuálnych prevodoviek pre automobil MERCEDES Sprinter. Oprava boxov začína primárnou, povinnou bezplatnou diagnostikou.
konzultácia s opravárom /telefonicky zdarma/
dodanie auta na opravu /v rámci Moskvy 3 000 rubľov. Z Moskovskej oblasti a iných regiónov Ruskej federácie - dohodou/
komplexná diagnostika vozidla / určenie prítomnosti poruchy motora, manuálnej prevodovky, ABS, brzdového systému; kontrola elektrických obvodov auta na koróziu, kontrola kinematickej deštrukcie agregátu, kontrola hladiny prevodového oleja, kontrola výkonu hydrauliky spojky / - pri opravách zdarma
vizuálna kontrola, kontrola celistvosti trupu
kontrola obsahu prevodového oleja na oceľové, hliníkové alebo bronzové triesky
otvor na paletu /v prípade potreby/
odstránenie z vozidla
demontáž, umývanie dielov a zostáv
Riešenie problémov / prítomnosť majiteľa auta je povinná /
koordinácia s majiteľom vozidla nákladov na kompletnú opravu a termín dokončenia opravy
príjem zo skladu náhradných dielov / rem. súprava, spotrebný materiál, zostavy/
v prípade potreby oprava / zváranie argónom / skriňa prevodovky
Záruka od 3 do 24 mesiacov alebo 60 000 km. bežať.
Máme fond vynovená manuálna prevodovka Mercedes sprinter / viď článok výmena / . Na želanie majiteľa auta vieme chybné vymeniť za odobraté z výmenného fondu, čo je často ekonomicky výhodnejšie.
Komplexné odstraňovanie porúch manuálnej prevodovky (demontáž - montáž) bez opravy
Demontáž a montáž (ako samostatná práca)
Výmena spojky s demontovanou skrinkou
ekonomika - od 3 000 do 8 000 rubľov. /používať na žiadosť majiteľa auta len použité diely na zníženie nákladov na opravy/
podnikanie - od 8 000 do 28 000 rubľov. /vymieňajte iba priamo poškodené diely v jednotke/
zástupca - od 28 000 do 60 000 rubľov. /výmena bez ohľadu na poškodenie ako komplet: guferá, ložiská, ihlové ložiská, synchronizátory, dorazy, zámky náboja spojky - plus priamo dotknuté diely/
Vlastný sklad náhradných dielov potrebných na opravu mechanických prevodoviek. Ložiská, guferá, ozubené kolesá, synchronizátory, ozubené spojky, hriadele, diferenciály, skrine manuálnej prevodovky skladom a na objednávku pre všetky značky áut.
Mercedes Sprinter je úžitkové vozidlo, ktoré sa osvedčilo v ruských prevádzkových podmienkach. Spoľahlivosť, pohodlie, jednoduchá údržba. Ale aj tie najspoľahlivejšie potrebujú údržbu.Hlavnou príťažlivosťou Mercedesov Sprinter je na rozdiel od iných európskych úžitkových áut poškodenie ložiskových hriadeľov. Najčastejšie trpí medzihriadeľ prevodovky. Na fotkách nižšie majster upozorňuje na poškodenie sedla ložiska na hriadeli. Takéto poškodenie je spôsobené, ak sa snažíte nevenovať pozornosť výslednému rachotu z krabice. A pokusy vyriešiť tento problém rôznymi prísadami do prevodového oleja.
Schéma prevodovky Mercedes sprinter
predná kľuková skriňa a medzitelesová doska
Model Mercedes Sprinter sa objavil v roku 1995, v roku 2013 auto prešlo vážnym restylingom s aktualizáciou vzhľadu a technických vlastností. Aktualizovaná verzia minibusu je vybavená benzínovými a naftovými motormi s rôznymi možnosťami prevodovky. Pre dieselové motory je k dispozícii 6-stupňová manuálna a pre benzínové motory 6-stupňová automatická prevodovka. Prevodovka Mercedes Sprinter je vysoko spoľahlivá, stroj je určený na dlhodobé používanie. V Rusku sú žiadané nákladné aj osobné verzie úžitkového vozidla.
Malé video z kanála, ktoré vám umožní uniknúť z problému opravy auta:
Technické vlastnosti prevodovky
Model Mercedes Sprinter je vybavený 6-stupňovou manuálnou prevodovkou G 16-5/4.898, poskytuje optimálne vyváženie dynamiky a spotreby paliva. Model je žiadaný pre svoju hospodárnosť a spoľahlivosť, „mechanika“ zaručuje vodičovi slobodu ovládania a plnú kontrolu nad autom.
Trvanie práce priamo závisí od kvality použitého maziva. Pre tento model je optimálne vhodný originálny olej od výrobcu MB 235.10, v prípade potreby ho možno nahradiť analógmi 75W-80 alebo 75W-90, ktoré sú schválené výrobcom. Odporúčané množstvo oleja je 2,2 litra, treba ho meniť každých 100 000 km. Pri intenzívnom používaní sa interval výmeny skracuje na 60 000 km. Pri výbere oleja je potrebné brať do úvahy odporúčania výrobcu a rok výroby auta.
Minibusy tejto značky sú navrhnuté na 300 000 km alebo viac, ale výkon priamo závisí od kvality služieb. Poruchy prevodovky môžu nastať v dôsledku agresívneho štýlu jazdy s nesprávnym prepínaním režimov, predčasnými výmenami oleja, ako aj prirodzeným opotrebovaním komponentov. Je dôležité včas identifikovať prvé príznaky problémov a kontaktovať servis na ich odstránenie.
Príznaky poruchy manuálnej prevodovky
Oprava manuálnej prevodovky Mercedes Sprinter je zvyčajne potrebná najskôr po 100 000 km, no pri kúpe ojazdeného auta si treba dávať obzvlášť pozor. Ak sa používa dlhší čas v podmienkach neustálych mestských dopravných zápch alebo ak predchádzajúci majiteľ nevenoval pozornosť údržbe, riziko porúch sa výrazne zvyšuje.
Výskyt cudzích zvukov z krabice počas prevádzky vozidla. Kvílenie, praskanie, chrumkanie pri radení - to všetko naznačuje opotrebovanie ložísk a ozubených kolies, čoskoro budú vyžadovať výmenu.
Ťažkosti s radením prevodových stupňov. Ak to vyžaduje námahu alebo ak sa prevod nezaradí, znamená to opotrebovanie prevodov a mechanizmu radenia. Chybné diely musia byť okamžite vymenené.
Nemožnosť preraďovania počas jazdy. Pre komerčnú osobnú dopravu je to obzvlášť nebezpečné, pretože je znížená ovládateľnosť vozidla.
Olejové šmuhy na karosérii, fľaky prevodovej kvapaliny na dlažbe pod autom. K úniku oleja dochádza v dôsledku chybného olejového tesnenia a je potrebné ho čo najskôr opraviť.
Ak sa prevodový olej nevymení včas, začnú sa v ňom hromadiť kovové triesky, v dôsledku čoho mazivo prestane vykonávať svoje funkcie.Zvýšené trenie urýchľuje opotrebovanie komponentov, v dôsledku čoho je krabica čoskoro úplne mimo prevádzky. Aby ste tomu zabránili, musíte čo najskôr kontaktovať servisné stredisko a požiadať o odbornú opravu.
. Citujem ľudí ako ty, ktorí sa opravujú nadšením. Rozoberiete, prosím, podrobný príbeh: val:, a fotoreportáž.
