Podrobne: školenie opravy karosérie vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Túto otázku som už viackrát počul od tých, ktorí sa chcú tomuto remeslu vyučiť a tiež som sa s podobnými otázkami stretol na internete, na viacerých fórach. Deň, keď som si položil túto otázku, je už ďaleko.Nikdy však nezabudnem na pocity, ktoré som prežíval v čase, keď som len sníval o tom, že začnem pracovať s autami.
Na jednej strane sú to pochybnosti, či mi všetko nakoniec vyjde, na druhej strane je tu akútna túžba naučiť sa „skladať“ auto z kúskov, ako to robia skúsení majstri. Dovolím si trochu zafilozofovať na túto tému.Tieto informácie, myslím, pomôžu niektorým z vás správne sa rozhodnúť, začať sa posúvať vpred v smere zvládnutia tejto profesie alebo nie.V prvom rade je oprava karosérie veľmi zaujímavá a kreatívna oblasť života. Tiež práca s autami vždy a všade prinášala a prinesie veľa príjmov. Ponáhľam sa však sklamať tých, ktorí si myslia, že fázou školenia v oprave karosérie môžete prejsť veľmi rýchlo a tiež rýchlo ukrojiť veľa peňazí v tejto profesii.
Proces učenia môže trvať viac ako jeden mesiac, dokonca až do momentu, keď si môžete vyrovnať svoju prvú, nie veľkú priehlbinu na krídle alebo navariť prvú záplatu do zhnitého oblúka auta. Alebo skôr môžete začať cvičiť bez toho, aby ste si niečo prečítali. bez pozerania videí o oprave karosérie a bez sledovania práce skúseného klampiara.
Takto som kedysi začínal svoju kariéru. V tom čase som však nemal možnosť s niekým sa na túto tému poradiť a naučiť sa aspoň niečo. Teraz, keď sa obzriem späť na moju cestu, jasne chápem, že veľa chýb by mohlo sa vyhli a zachránili viac ako jeden rok môjho života, ak by som mal možnosť absolvovať školenie v oblasti opravy tela, koniec koncov, mal som.
Video (kliknutím prehráte).
Ako som povedal, v opravách karosérií existujú dva smery. Prvým je dobre zavedená schéma pre prácu špecializovaných autocentier. Túto schému dobre poznám, budem však viesť svoj príbeh o tzv. oprava“, keďže som zástupcom presne tohto smeru. Som si istý, že budete prekvapení, keď pri čítaní mojich článkov a následnom prezeraní fotografií a videí uvidíte, aká vysoká úroveň kvality, ako aj rýchlosti vykonávania rôznych druhov prác, vrátane práce najvyššieho stupňa zložitosti dosiahnete v bežnej garáži 6X8X2,2 m, s minimálnym počtom náradia a vybavenia.Momentálne už nevidím veľký zmysel kupovať veľké množstvo zložitých a drahých nástrojov na vybavovanie moja dielňa.
Predtým som nemal dosť peňazí na to, aby som si to všetko kúpil, a teraz, keď som „naplnil“ schémy práce bez toho všetkého, sám jasne vidím, že hlavný zmysel opravy karosérie spočíva v prvom rade, nie v množstve a kvalite náradia, ale v hlbokom pochopení toho, čo sa s autom deje pri nehode, ako aj toho, čo sa s ním deje pri prácach na jeho oživení z „kopy smetí“, na ktorú sa premenilo.
Teraz ešte poviem, že nikdy nepoužívam základne s rozmermi karosérie a tiež nepoužívam žiadne zložité meracie systémy, hoci pracujem najmä s autami, ktoré nie sú staršie ako päť rokov. zodpovednosť pri práci na takýchto autách, najmä pri práci s otrasmi pruženia.
Nie, nebudem teraz popierať, že kvalitný nástroj v dostatočnom množstve zrýchli a uľahčí každú prácu, no ako som už povedal, nie vždy a nie každý má možnosť si ho zaobstarať, najmä na úplných začiatkoch kariéry. Preto vás naučím, ako, obrazne povedané, vykonávať opravy karosérie „dvoma kladivami a skrutkovačom“ a vy neskôr podľa potreby začnete dopĺňať svoj arzenál nástrojov, ak je taká túžba.
V ďalšom článku teda popíšem nástroj, s ktorým pracujem už viac ako jeden rok, ako aj pravidlá používania tohto nástroja, ktoré vám umožnia nezraniť sa pri práci a naučiť sa ho používať alebo ten nástroj, pretože táto zručnosť priamo ovplyvňuje kvalitu a rýchlosť vykonanej práce.
Pred začatím procesu školenia v oblasti opravy tela chcem povedať pár slov o tom, aké základné princípy by sa mali dodržiavať v tejto profesii.
1. Rýchlosť a kvalita nie sú kompatibilné pojmy. Najmä na začiatku.
2. Auto je pre väčšinu ľudí v krajinách bývalého Sovietskeho zväzu po nehnuteľnostiach druhá najcennejšia vec. A preto má medaila dve strany. Na jednej strane preto za karosériu vždy dobre platia. Pamätajte však, že ak nie sú vykonávané kvalitne, ľudia veľmi skoro zabudnú cestu k vám a obchod sa skončí.
3. Nezabúdajte, že ide o profesiu, ktorá nie je bezpečná pre život a zdravie, ale pri dodržaní bezpečnostných predpisov pri vykonávaní práce nie je všetko také strašidelné, je to len otázka prísnej sebadisciplíny.
Ak ste teda v detstve milovali stavanie hradov z kociek, ale aj zbieranie rôznych dizajnérov, potom je toto kreatívne povolanie práve pre vás a toto je šanca naučiť sa podnikanie, ktoré sa stane vašou obľúbenou zábavou, pre ktorú navyše budú tiež platiť málo peňazí.
Kus železa nikdy neporazí človeka.To je moje motto. Veľa šťastia všetkým.
Ahoj! Je tu túžba učiť sa opravy karosérie, tie prípravy, maľovanie, strečing, zváranie a tak ďalej. Kde sa to dá urobiť (najlepšie Archangeľsk, ale možný je aj Severodvinsk-Noaodvinsk)? A za akých podmienok?
Nemyslím si, že toto všetko za krátky čas zvládnete. Aj keď sa chcete nazývať maliarom s veľkým písmenom, myslím si, že musíte natrieť aspoň 100 áut rôznymi materiálmi, aby ste pochopili, s ktorým z nich je pre vás vhodnejšie pracovať. Okrem toho je potrebná striekacia kabína, pretože aj rôzne teploty počas lakovania už dávajú rôzne výsledky. Áno, môžete maľovať na leštenie, myslím si, že v zásade je väčšina našich áut lakovaná, ale ak existuje úloha dostať sa do shagreenu, potom ani osoba so skúsenosťami nebude vždy ľahká.
Viac o zváraní. S poloautomatickým zariadením nie je ťažké štuchnúť, hlavnými pravidlami sú dobre vyčistený kov, priliehavé uchytenie a normálne nastavenie prúdu a podávania drôtu. Tu, ak máte garáž, môžete sa to naučiť sami kúpou zváračky.
Existujú nuansy aj v iných aspektoch. Myslím si, že ak sa chcete učiť, musíte sa buď zamestnať ako študent služieb, alebo zobrať auto haraburdu a vyrobiť z toho cukríky, alebo lepšie, oboje naraz. Za svoje skúsenosti vďačím gtservice a môjmu bmw e30. A tak sa opravám áut venujem už asi 8 rokov a úprimne, stále sa občas veľa naučím.
Na začiatok by som sa aspoň trochu z materiálov naučil základy, hlúpe a jednoduché otázky (čo je s čím nemožné / možné). Je jasné, že všetko naučia a hneď (v krátkom čase), hlavné je začať
Staňte sa študentom v akejkoľvek službe, hlavnou túžbou a rukami zo správneho miesta.
Z Archangeľska nemá zmysel cestovať
Nemyslím si, že toto všetko za krátky čas zvládnete. Aj keď sa chcete nazývať maliarom s veľkým písmenom, myslím si, že musíte natrieť aspoň 100 áut rôznymi materiálmi, aby ste pochopili, s ktorým z nich je pre vás vhodnejšie pracovať. Okrem toho je potrebná striekacia kabína, pretože aj rôzne teploty počas lakovania už dávajú rôzne výsledky.Áno, môžete maľovať na leštenie, myslím si, že v zásade je väčšina našich áut lakovaná, ale ak existuje úloha dostať sa do shagreenu, potom ani osoba so skúsenosťami nebude vždy ľahká.
Viac o zváraní. S poloautomatickým zariadením nie je ťažké štuchnúť, hlavnými pravidlami sú dobre vyčistený kov, priliehavé uchytenie a normálne nastavenie prúdu a podávania drôtu. Tu, ak máte garáž, môžete sa to naučiť sami kúpou zváračky.
Existujú nuansy aj v iných aspektoch. Myslím si, že ak sa chcete učiť, musíte sa buď zamestnať ako študent v službách, alebo zobrať auto haraburdu a vyrobiť z toho cukríky, alebo lepšie, oboje naraz. Za svoje skúsenosti vďačím gtservice a môjmu bmw e30. A tak sa opravám áut venujem už asi 8 rokov a úprimne, stále sa občas veľa naučím.
Dobrý deň!Milí profesionáli, povedzte mi, prosím - ako ste začali s opravou karosérie? Študovali ste na kurzoch, alebo len niekde v službách skúsenejšieho priateľa?
Okamžite som išiel do autoservisu do práce so školením., A naučil som sa.
Začal som v roku 1980. zvárač na traktorovej brigáde a brigáde obilných kombajnov.
Dakujem za odpovede A teraz chodia absolventi kurzov k vam? Ak áno - koľko im kurzy dali niečo užitočné a ešte otázka - ak by sa na vás niekto obrátil s prosbou o naučenie sa práce s telom (vo forme bezplatnej práce + možno nejaké peniaze od neho) - zobrali by ste to? Alebo je to len zbytočné trápenie?
Tak som sa rozhodol vyskúšať opravu karosérie. A k tomuto rozhodnutiu ma dohnalo viacero dôvodov: - Mám vhodné vlastné auto na pokusy (VAZ2104) (keď sa poserem, prerobím to a nezostanem nikomu nič dlžný) je ich už niekoľko rôzne nástroje) a robia to obscénne (viem nie z klebiet, ale z vlastnej skúsenosti) - ruky mi rastú odkiaľ potrebujú (snažím sa robiť všetko sám, stavať a opravovať autá a oveľa viac a zdá sa, že všetko funguje no dobre) - mám veľkú chuť hrabať sa v kusoch železa (už od detstva) - ak mi to vyjde s vlastným, možno skúsim vyrobiť cudzie autá, nejaké peniaze budú. Jedna vec je trápne: kúsok od veľkého mesta, malé mesto vzdialené 10 km, hoci medzinárodná cesta je neďaleko. Ale myslím si, že ak to vyjde, tak ľudí to potiahne. Svet je plný fám.
Ďakujem, inšpiruje to optimizmus! Pre seba som sa rozhodol ísť na kurzy, potom - usadiť sa cez víkendy ako asistent v nejakej službe. Najprv - to všetko pre môj IZH a potom - ako to ide
Bral by som to a myslím si, že väčšina maliarov urobí presne to isté.
Servisné stredisko Autoscratch pozýva všetkých na profesionálne kurzy opravy karosérií. Školíme odborníkov na čerpacie stanice aj bežných majiteľov automobilov, ktorí chcú robiť prácu vlastnými rukami. U nás získané zručnosti a schopnosti Vám umožnia výrazne ušetriť na opravách karosérie. Kurzy vedú špecialisti, ktorí majú nielen teoretické znalosti, ale aj dlhoročné praktické skúsenosti.
Školenie opravy karosérií zahŕňa prácu s rôznymi typmi poškodenia laku na rôznych prvkoch, obnovu geometrie a odstraňovanie preliačin. Odhalia sa technologické tajomstvá majstrov, ktoré umožňujú úspešne vykonávať zložité a miestne opravy karosérie. Študenti získajú potrebné skúsenosti, zručnosti pri práci so špecializovaným vybavením, ako aj konštruktívne znalosti.
Kurzy opravy karosérie zahŕňajú dve časti - teoretickú a praktickú (základnú), ktoré zahŕňajú školenie:
práca so sklzovými zariadeniami rôznych prevedení;
vlastnosti zváracích procesov;
odstránenie priehlbín rôznymi spôsobmi (vrátane bez lakovania);
poškodenie vyrovnávaním a tmelením;
leštenie karosérie;
obnovenie deformovaných plastových prvkov;
oprava a výmena jednotlivých komponentov karosérie.
Školenie opravy tela
Na technickú podporu vzdelávacieho procesu sa používa špecializované vybavenie a moderný spotrebný materiál (farby, tmely, brúsne pasty). Okrem toho sa na obnovenie laku podľa továrenských špecifikácií a správny výber farieb používajú profesionálne sady chemikálií a farieb.
Školenie v oblasti opravy karosérie vykonávajú certifikovaní odborníci, ktorí sa špecializujú na konkrétnu oblasť práce. Dobre navrhnuté programy budú zaujímavé a užitočné pre každého - od začiatočníkov až po skúsených pracovníkov čerpacej stanice. Prihlasovanie na školenie prebieha telefonicky alebo pri návšteve niektorého z našich servisných stredísk.
Učitelia našich kurzov sú praktizujúci remeselníci, ktorí rozumejú miestnym opravám áut. Naše kurzy opravy tela sú univerzálne, majú pohodlný, zaujímavý a vysoko intenzívny tréningový program, takže ich môže absolvovať každý. Za krátky čas sa u nás každý naučí kvalitne vykonávať lokálne lakovanie prvkov karosérie.
Hlavným cieľom kurzov je pripraviť vysokokvalifikovaného odborníka. Po absolvovaní kurzu odstraňovania priehlbín bez laku sa zoznámite s mnohými pomôckami, osvojíte si správne nastavenie svetla pri vyhladzovaní priehlbín, naučíte sa lokálne opravovať poškodenia a tiež si vypracujete všetky vedomosti a zručnosti, ktoré ste nadobudli v praxi. Absolventi, ktorí absolvujú naše kurzy, získajú osobný certifikát „AvtoDate“ a budú môcť uplatniť všetky nadobudnuté zručnosti.
Spoločnosť Autodata ponúka prejsť:
do 30 kalendárnych dní za cenu 80 000 rubľov (70 000 rubľov za druhého študenta). Školiaci kurz odstraňovania preliačin pokrýva všetky druhy poškodení laku na rôznych autodieloch a svojpomocnú korekciu geometrie karosérie pomocou všetkých možných technológií a materiálov. Odhalia sa všetky technologické tajomstvá profesionálnej práce, čo umožňuje začínajúcim odborníkom s istotou vykonávať miestne opravy vlastnými rukami. Získajú sa potrebné skúsenosti, prebehne profesionálne nastavenie ruky.
okrem toho sa počas neobmedzeného počtu dní vykonávajú konzultácie a praktické práce
školenie môže prebiehať individuálne (1 osoba v skupine)
flexibilný rozvrh návštev (technické centrum je otvorené od 9 do 20 sedem dní v týždni)
prestávka na obed - 1 hodina
školenie prebieha v samotnom technickom centre, môžete sa priamo vrhnúť do práce
Program obsahuje položky ako „Detailing“ a opravy nárazníkov.
Školiaci program „Miestne maľovanie“:
teória farieb
Čo sú farby a laky a ako ich používať
Detailná technológia lokálneho lakovania
Oprava škrabancov a akýchkoľvek drobných defektov laku
Nedokonalosti laku karosérie
Pracovisko. Nábytok a technologické vybavenie, ktoré uľahčuje technológiu leštenia
Základné princípy psychológie. Ako správne komunikovať s klientom
Ako sa vyhnúť chybám pri technologických operáciách
Naši odborníci vám poskytnú podrobné školenie.
Naučte sa základy technológie leštenia
Na sklá auta môžete aplikovať ochranné prostriedky
Naučte sa používať zmesi na prácu s chrómovými a gumenými časťami
Oboznámte sa s typmi ochranných kompozícií a použitými nástrojmi
V praktickej časti sa dozviete, ako pripraviť povrch na opravy, natieranie, nanášať základné nátery, vyberať farby a emaily, nanášať farby a laky, správne používať IR-sušiče, ako aj špeciálne navrhnuté zmesi na spojenie laku a základu počas lokálne opravy, správne a efektívne zamaskovať a pripraviť sa na lakovanie.
Ťahanie preliačin pomocou technológie PDR je rozdelené do troch etáp:
metóda lepidla. Majster pomocou špeciálneho tavného lepidla prilepí piesty na miesto poškodenia. Potom použite minilifter.
Háčkovanie zvnútra. Majster zasunie hák do špeciálneho otvoru a uvedie priehlbinu do normálneho stavu.
Zušľachťovanie jadrom pomocou trysiek. Toto sa vykonáva na obnovenie výstuh zvonku.
Ak chcete vykonať tento typ práce, musíte absolvovať školenia v oblasti opravy automobilov. Po absolvovaní nášho autoškolenia budú opravy automobilov vykonávané vo vysokej kvalite.
Aj keď neviete, ako správne opraviť lak, naučiť sa opraviť preliačiny bez laku bude jednoduché a celkom zaujímavé. Po absolvovaní školenia o oprave karosérie od našich profesionálov sa naučíte technológiu lokálneho lakovania áut a v budúcnosti nad tým nestrávite viac ako jednu hodinu. Naučíme vás identifikovať a zbaviť sa defektov, doviesť lak a lak povrchu auta k lesku.
Po absolvovaní školenia pre zubačky bez lakovania získate:
Autolakovari sú v dnešnej dobe veľmi potrební. Absolvovaním kurzu Odstraňovanie dier bez náteru budete môcť prispôsobiť jedinečnú technológiu lakovania R-M a formulovať farbu, ako aj naučiť sa nanášať farby na karosériu a pracovať s lakmi pre veľké zaťaženie.
Po absolvovaní školenia opravy karosérie bez laku sa dozviete viac o odstraňovaní korózie a starého laku, tmelení, základovaní, farbení, charakterizácii kovov, plastov, častí karosérie. Naučíte sa maľovať telo pomocou striekacej pištole.
