Lada kalina oprava stieračov svojpomocne

Podrobne: lada viburnum oprava stieračov svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Mnohí majitelia Lada sa stretávajú s tým, že lichobežník stieračov Kalina je nefunkčný. Ukazuje sa, že tento problém je celkom bežný. Buď stierače pracujú pomaly, alebo sa dotýkajú bočného stĺpika, hoci dĺžka kefiek je normálna. A tiež sa stáva, že priamo na ceste počas dažďa stoja v strede skla a na Kaline nefungujú stierače.

Niektorí odborníci tvrdia, že ak stieracie lišty pri zapnutí nefungujú, najčastejším dôvodom je porucha poistky. V tomto prípade nie je potrebné žiadne špeciálne úsilie na vyriešenie problému. Stačí otvoriť kryt poistkovej skrinky (vľavo pod stĺpikom riadenia) a nájsť príslušnú poistku. To pomôže vytvoriť diagram vytlačený na vnútornej strane krytu.

Ak stierače nefungujú prerušovane, relé mohlo zlyhať. Nachádza sa na rovnakom mieste ako poistky. Je potrebné ho vymeniť za nový. Ako však dokazujú štatistiky uvádzané majiteľmi automobilov Lada, poistky alebo relé vypadnú pomerne zriedka.

Veľmi častým dôvodom, prečo stierače Lada Kalina nefungujú, je zničenie puzdier. Ako hovoria skúsení vodiči, plastové puzdrá sa veľmi rýchlo rozpadajú - ich životnosť je maximálne 3 roky. Možno dôvodom ich zničenia je kvalita plastu. Ale, bohužiaľ, neexistujú žiadne iné puzdrá. Súpravu na opravu nájdete v špecializovaných predajniach áut.

Keď pohon stieračov nefunguje, príčinou môže byť porucha motora, ktorý ich uvedie do pohybu. Ak chcete zistiť, či motor kefy skutočne vyhorel, musíte skontrolovať, či je k nemu privádzaná elektrina. To sa dá urobiť pomocou testera. Ak je k dispozícii napájanie, musíte vymeniť zahriaty motor.

Video (kliknutím prehráte).

Keď pohon funguje, keď sú stierače zapnuté, ale stierače sa nehýbu, oprava lichobežníka sa v takejto situácii obmedzí na výmenu puzdier.

Aby ste to urobili, musíte odstrániť lichobežník, ktorý sa nachádza pod plastovou ozdobnou lištou pod čelným sklom. Oprava stierača čelného skla sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

odskrutkujte a vyberte stieracie lišty spolu s vodítkami;
odskrutkujte a odstráňte plastovú lištu, pre ktorú potrebujete TORX T20 alebo „hviezdičku“;
odskrutkujte lichobežník, ktorý je pripevnený ku karosérii vozidla maticou a dvoma skrutkami;
odpojte pohon stieračov od batérie;
odstráňte lichobežník spolu s pohonom.

Ak neodstránite lichobežník, potom pri inštalácii puzdier môžete ohnúť pánty, čo povedie k nesprávnej činnosti stieračov. Preto je lepšie odstrániť celý lichobežník a vykonať výmenu nie na váhe, ale s dôrazom.

Zlomené puzdro je okamžite viditeľné. Dá sa ľahko odstrániť pomocou klieští. Ak chcete vložiť nový, musíte ho spolu s poistným krúžkom napariť v horúcej vode, inak to nebude možné celé nasadiť na pánt. Pred nasadením poistného krúžku by mala byť manžeta ošetrená lubrikantom (napríklad litol). Celý proces demontáže a montáže trvá maximálne 40 minút.

Ak však centrálna objímka „letela“, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť vymeniť celý mechanizmus stierača. Výmena lichobežníka stierača je ešte jednoduchšia ako demontáž a inštalácia nových puzdier. Všetky práce sa vykonávajú podľa vyššie opísaného algoritmu.

Prirodzene, kompletná výmena lichobežníka predného skla bude stáť viac ako opravy stieračov. Ale bude to spoľahlivejšie. Nový takmer zaručene vydrží dlhšie ako renovovaný.Aj keď niektorí majitelia Lady tvrdia, že prerobená a opravená trapéza stieračov Kalina môže vydržať aj dva roky. No vždy treba vychádzať z toho, či ste ochotní minúť čas alebo peniaze.

Často sa stáva, že systém pohonu stieračov funguje a na čelnom skle zostávajú stopy, ktoré narúšajú normálnu viditeľnosť. V tomto prípade je potrebné vymeniť stierače. Predtým boli na domáce autá inštalované kefy, do ktorých rámu bola vložená gumená časť, ktorá čistila sklo. Ale v poslednej dobe sa používajú bezrámové kefy. Lepšie sa s nimi pracuje a ich odolnosť voči rôznym poveternostným podmienkam je vyššia. Hoci sú zarámované štetce lacnejšie, bezrámové štetce vydržia dlhšie. Môžu efektívne pracovať od 1 do 1,5 milióna cyklov.

Ak sa chystáte na výmenu, musíte zvážiť veľkosť stieracích líšt. Pre Ladu Kalina je to 600 mm kefa na čelné sklo na vodičovej strane a 400 mm kefa na prednom spolujazdcovi. Na zadnom skle má štandardná kefa dĺžku 360 mm. Výmena zadného stierača je oveľa menej bežná ako predného. Opotrebúvajú sa oveľa pomalšie, pretože ich treba menej často zapínať.

Výmena štetcov za Lada Kalina je proces, ktorý si nevyžaduje žiadne špeciálne znalosti ani žiadne nástroje. Stačí ich odstrániť zacvaknutím zámkov a na ich miesto nasadiť nové a posúvať ich, kým zámok nezapadne na svoje miesto.

2 roky po poslednej prepážke lichobežníka, pred 2 týždňami, ľavý lichobežníkový záves zoskočil z nápravy a ľavý stierač sa postavil, priamo v daždi. Nejako som sa odviezol domov a do práce som išiel metrom.
Na druhý deň po vložení puzdra závesu späť sa zdá, že dokonca zapadne na miesto, ale raz za 2-3 dni znova vyskočí.Najprv som chcel kúpiť lichobežník samostatne, ale predávajú iba Bosch. Dalo by sa kúpiť aj z rúk, ale rozhodol som sa hľadať samotné priechodky. Na fóre som našiel odkaz na internetový obchod. Musel som si kúpiť v kluboch s členmi fóra, pretože. mať min. objednať. Nie v zhone, pretože. Bol som preč na prázdniny a auto som naozaj nepotreboval.Balíček dorazil včera.
V súprave sú 4 priechodky, ale potrebujete len 2. Objednal som 2110-370533, rem. súprava stieračov čelného skla 2110. Z plusov nie je v strede žiadna diera, voda sa nedostane dovnútra rukávu. To je problém aj pre radový personál, pretože. sú práve v oblasti, kde voda odteká a sú neustále vlhké.
Mínus, nemazať, ale ak hneď napcháte aspoň lubrikanty, tak si to nedovoľujte, myslím, že nebudú žiadne problémy.Dnes som urobil montáž, zároveň som opäť namazal lichobežník. V zásade to aj tak nebolo zlé, ale zospodu už bolo mazivo tekuté, čo to bolo.Zlomil som staré priechodky, t.j. lisovali sa v tekutom stave.1. ak sa rozpadne centrálna objímka, tak pre ňu neexistuje opravná sada. Je menšia. Vyzliekol som ju čo najopatrnejšie, nebola pod ňou hnedá hrdzavá mastnota, lebo. voda sa tam nedostala. Tie. všetko je tu ok. Nezaznamenal som žiadne opotrebovanie oboch stredových puzdier. Po odstránení pravý rukáv okamžite odletel. Čestné slovo zrejme dodržala. Rozhodol som sa ho vymeniť, aby som druhýkrát neliezol.
2. Puzdrá som stlačila vyvarením krúžkov v horúcej vode podľa návodu.
3. Začal montáž z ľavej strany, pretože. ľavý spodný pánt. Tu som sa trochu pokazil, lebo. po naplnení puzdra tukom sa pri stlačení zablokoval výstup vzduchu a lisovanie nepokračovalo. Silne stlačil a mierne ohol samotný pánt. Pretože robil podľa hmotnosti. V dôsledku toho praskol rukáv a vytlačil z neho hromadu litolu. Puzdro sa dalo ľahko otáčať. No pánt odletel od toho centrálneho a vychýlil sa kvôli tomu, že som ho ohol, musel som pánt ohnúť späť na miesto. S týmto prišiel džem.
Bol tu nápad zmeniť puzdro na aute bez odstránenia lichobežníka, s najväčšou pravdepodobnosťou by to bolo ťažké.
4. Zacvakol som pravý rukáv, čím som vytvoril dôraz, aby som nič neohýbal. Ale kým som neodstránil prebytočnú mastnotu, ani s kladivom som nedokázal skórovať. Pozerám na hornú časť plastu, ktorý sa už ohýba, vzduch nemá kam ísť.Ďalšia kontrola na stroji, všetko funguje, ľavý pánt nič nebolí.Dúfam, že s výmenou puzdier zmizne aj vôľa vodítok. Staré puzdrá pántov boli uvoľnené, čo spôsobilo vznik lichobežníkovej vôle a voľný pohyb veľkého stierača mohol dosiahnuť + -5 cm od stredu oddychovej zóny, teraz + -2,5 cm.Konštrukčne sa stierač čelného skla automobilu Lada Kalina skladá z elektromotora, pák, kief a pántov.Elektromotor - trojkefový, s budením z permanentných magnetov, dvojrýchlostný. Na ochranu pred preťažením je nainštalovaná tepelná bimetalová poistka. Na zníženie rádiového rušenia bol nainštalovaný kondenzátor a tlmivka. Chybný prevodový motor je najlepšie vymeniť. Ohnuté ramená možno narovnať, prípadne lichobežník úplne vymeniť.Možné poruchy stieračov a spôsoby opravyPoruchaMotor čističa nefunguje, poistka v montážnom bloku je dobráPoškodené vodiče, zoxidované alebo uvoľnené konceLisovacie oká, vymeňte chybné vodičePorucha spínača stĺpika riadeniaVymeňte chybný spínač čističaKefy elektrického motora sú zaseknuté,veľmi znečistené alebo spálené potrubieOdstráňte lepiace kefy, vyčistite zberačalebo vymeňte prevodový motorPrerušenie vinutia kotvy motoraPorucha pomocného reléMotor čističa nefunguje, vyhorela poistka okruhu čističa v montážnom blokuPo vypnutí čističa opatrne oddeľte kefy od skla, uistite sa, že gumová škrabka je neporušená,obnoviť pohyblivosť kĺbov kefyStieracie kefy sa dotýkajú častí telaSkontrolujte správnu inštaláciu pák,vyrovnajte deformované ramená alebo vymeňte čističSkrat vo vinutí motoraMotor stieračov nie je prerušovanýChybné relé čističaChybný spínač stĺpika riadeniaVymeňte chybný spínačMotor stieračov sa prerušovane nezastavujeChybné relé čističaOkvetné lístky koncového spínača sú zle pritlačené k ozubenému kolesu prevodového motoraOhnite okvetné lístky kontaktov koncového spínačaKontakty koncového spínača sú zoxidované alebo spálenéVyčistite kontakty alebo vymeňte prevodový motor čističaKefy sa zastavia v náhodnej poloheUvoľnená matica kľuky na osiPo správnej inštalácii kľuky dotiahnite maticuOkvetné lístky kontaktov koncového spínača netlačia dobrena prevodový motorOhnite okvetné lístky kontaktov koncového spínačaŠtetce nie sú synchronizovanéVoľné upevnenie páky jednej z kief na hriadeliNastavte kefu do požadovanej polohya utiahnite maticu pákyMotor stierača beží, ale kefy sa nepohybujúUvoľnená matica kľuky na hriadeli prevodovky motoraPo správnej inštalácii kľuky dotiahnite maticuNiektorí majitelia lacných modelov Lada Kalina majú problémy s lichobežníkom stieračov kvôli jeho neočakávanej poruche. Tento typ poruchy je rozšírený, preto nemôžeme tento problém ignorovať, pretože situácia, keď prestanú fungovať stierače v daždi, nie je práve najpríjemnejšia. A treba opraviť stierač.Najpravdepodobnejším faktorom, ktorý spôsobuje zastavenie stieračov, je vyhorenie pracovného prvku v poistke. Odstránenie tejto poruchy zahŕňa vykonanie najjednoduchšej akcie - výmenu tavnej vložky. Nachádza sa v príslušnom montážnom bloku, ktorý sa nachádza na ľavej strane stĺpika riadenia. Bude užitočné zásobiť sa schémou poistiek, ktorá vám pomôže ľahko nájsť vložku, ktorú potrebujeme.Keď čističe prestali fungovať v prerušovanom režime, potom sa s vysokou pravdepodobnosťou stalo ovládacie relé nepoužiteľné. Tento komponent sa tiež nachádza v predtým uvedenom bloku. V prípade poruchy je relé nahradené novým analógovým.Poznamenávame však, že podľa mnohých recenzií majiteľov domácich malých automobilov sa vytvorili určité štatistiky, ktoré naznačujú malý počet prípadov porúch tohto druhu.Najčastejšou príčinou je zničenie puzdier. Sú vyrobené z plastu, takže sa nemôžu pochváliť dlhým zdrojom, ktorý dosahuje maximálne tri roky. Ukazovateľ kvality materiálu má primárny vplyv na proces deštrukcie prvkov. Jediným účinným opatrením bude výmena a na jej implementáciu by ste si mali zaobstarať súpravu na opravu, ktorá je k dispozícii v špecializovanom obchodnom subjekte. V tomto prípade sa vymení aj lichobežník.Ak majiteľ vozidla Lada Kalina zistí nefunkčný pohon stieračov, znamená to poruchu motorovej jednotky. Aby ste si overili túto skutočnosť, musíte sa uistiť, že na kontakty motora je privádzané napätie z palubnej siete. Tento postup sa ľahko vykonáva pomocou bežného testera. Ak je prítomný výkon, určite vymeníme motor.Keď majiteľ LADA Kalina zapne pohon stieračov, motor beží a stierače sa odmietnu pohybovať, bude potrebné vymeniť puzdrá. Na tento účel sa demontuje lichobežník stieračov, ktorý je prekrytý ozdobným plastovým panelom. Umiestnenie uzla (lichobežníka) je priamo pod čelným sklom. Stierač čelného skla sa opravuje pomocou súpravy na opravu lichobežníka stierača v tomto poradí:

odskrutkujte upevňovacie prvky kefiek a odstráňte ich v kombinácii s vodítkami;

potom demontujeme dekoratívny ochranný panel, na ktorý máme zásobený kľúč Torx T20;

pristúpime k odstráneniu samotného lichobežníka, ktorý je držaný na prednom prvku karosérie pomocou matice a dvojice skrutiek, v prípade potreby použijeme súpravu na opravu lichobežníka stierača;

potom budete musieť odpojiť napájacie vedenia uzla od batérie;

zostavu je teraz možné odstrániť.

Ak sa uchýlite k výmene puzdier bez odstránenia lichobežníka, existuje riziko deformácie pántov, čo povedie k nesprávnej prevádzke kief. Zničený rukáv sa okamžite rozdá, takže smelo pristúpime k „operácii“. Prvok sa odstráni rezačkami drôtu. Pred inštaláciou nového puzdra spolu s poistnou podložkou ho budete musieť predhriať vo vriacej vode, čo vám umožní voľne umiestniť určený prvok na záves. Pred inštaláciou krúžku tiež namažeme objímku vhodnou látkou, napríklad litolom.V prípade zlomenia centrálnej objímky bude potrebné vymeniť celý mechanizmus. Táto práca nemôže spôsobiť ťažkosti, preto odskrutkujeme predtým uvedený zoznam upevňovacích prvkov a demontujeme zostavu a na jej miesto nainštalujeme nový mechanizmus. Takáto výmena bude nákladnejšia ako bežná výmena puzdier, ale táto možnosť je spoľahlivejšia. Majitelia LADA Kalina ubezpečujú, že po výmene puzdier je mechanizmus schopný vykazovať zdroj najmenej dva roky. Tu je výber na majiteľovi, ku ktorej metóde sa v tejto situácii prikloní. Obrázok - Lada kalina oprava stieračov svojpomocne

V priebehu času si majitelia praktickej Lada Kalina všimnú vzhľad stôp štetca na povrchu čelného skla. Takéto „artefakty“ vytvárajú prekážku dobrej viditeľnosti. V tejto situácii bude potrebné vymeniť uvedené komponenty, pravdepodobne bude potrebné vymeniť lichobežník. Mnohí ostrieľaní majitelia radia kupovať si bezrámové kefky, ktoré podľa ich názoru dokážu „statočne“ odolávať teplotným zmenám a dokážu preukázať relatívne dlhšiu životnosť približne 1,5 milióna cyklov.

Pred výmenou by ste mali pochopiť požadovanú veľkosť produktov. Pre Lada Kalina by ste si mali kúpiť kefu na strane vodiča s dĺžkou 600 mm a pre oblasť skla oproti spolujazdcovi - 400 mm. Pre zadné sklo má kefka štandardný parameter 360 mm.Výmena tohto stierača je oveľa menšia, pretože intenzita jeho práce je výrazne nižšia v porovnaní s prednými komponentmi.

Tak dôležitý proces, akým je výmena čističov, alebo keď sa mení lichobežník stieračov na aute LADA Kalina, je veľmi jednoduchá udalosť. Nie sú potrebné špeciálne prípravky ani zložité nástroje. Kefy sa vyberajú otvorením zámkov.

Oprava alebo výmena takého detailu, akým je trapéz stieračov, sa javí ako zodpovednejšia práca, no ani tá nedokáže neskúsenému majiteľovi Lada Kalina spôsobiť ťažkosti. V takýchto situáciách neváhajte konať.

Dnes som musel demontovať trapéz stieračov na mojej Kaline, nakoľko sa vyskytol jeden problém, o ktorom poviem trochu neskôr. Zároveň som sa rozhodol napísať návod na výmenu ako samotného lichobežníka, tak aj motorčeka stieračov. Všetko je odstránené celkom jednoducho, ani som si nemyslel, že všetko bolo oveľa jednoduchšie ako na „klasickom“. Na túto opravu budete potrebovať nástroje ako:

Hlavy pre 10 a 13

Ráčne rukoväte alebo gombíky

Otvorený alebo nástrčný kľúč pre 10 a 13

Bit TORX T20 s držiakom

Pred pokračovaním v demontáži je potrebné odstrániť ramená stieračov, ako aj plastové obloženie úplne dole na čelnom skle, o čom som písal v návode na výmenu kabínového filtra Kalina. Tam budete potrebovať iba TORX T20.Po odstránení týchto obložení z auta môžete začať odskrutkovať skrutky a matice zaisťujúce samotný lichobežník. Najprv odskrutkujte skrutku vľavo, ako je znázornené na fotografii nižšie:A tiež musíte odskrutkovať jednu maticu na pravej strane, najlepšie je použiť vidlicový kľúč:Teraz lichobežník nič nedrží a teraz ho môžete mierne nakloniť dopredu:Zdvihnite ho zo sedadla:A aby ste ho konečne odstránili, zostáva odpojiť napájaciu zástrčku motora. Nedalo sa všetko nafotiť v pôvodnej podobe, ale nie je tam nič zložité - ohneme západku a vytiahneme zástrčku smerom k sebe. A tiež ho budete musieť vybrať z otvoru v tele, v ktorom je usadený na západke (klipe). Tu je po odstránení:Samotný motorček je spojený s lichobežníkom stierača pomocou 3 skrutiek a jednej matice. Najprv odskrutkujte tieto tri skrutky s 10 hlavou:A potom matica, ktorá upevňuje lichobežníkovú páku k hriadeľu motora:A potom môžete motor odstrániť, pretože už nie sú žiadne držiaky:V prípade potreby vymeníme motor a lichobežník, alebo kúpime celú zostavu a namontujeme v opačnom poradí. Pri odstraňovaní je vhodné si všimnúť polohu lichobežníkovej páky vzhľadom na telo, aby ste neskôr mohli všetko položiť rovnakým spôsobom! Cena lichobežníkovej zostavy s motorom pre Kalinu je asi 2 000 rubľov a jednotlivo sú tieto diely takmer ekvivalentné.K početným „boľakom“ Láďa Kalinu by som ešte pridal pohon stieračov (motor stieračov). Práve s týmto problémom som sa nedávno stretol, riešením problému bola výmena motora stieračov. Vyrobil to, ako ste pochopili svojimi vlastnými rukami, čo z toho vyšlo a ako sa to všetko urobilo - bude diskutované v mojom dnešnom článku.Potreba výmena motorčeka stieračov vznikli po tom, čo som si všimol, že rýchlosť stieračov sa výrazne znížila, plastové tyče sa neustále lámali a samotné stierače často začali cestovať za hranice čistiaceho priestoru.

Najprv. Drobovanie a triedenie prevodovky - v konečnom dôsledku nie je pravda, že potom budú fungovať tak, ako by mali.

Po druhé. Vymeňte motor za celú zostavu lichobežníka. Je to možno drahšie, ale v tomto prípade som ušetril čas a nervy.

Kúpil som zostavu pohonu stieračov od výrobcu Valeo. Krajina pôvodu je Čína, čo, samozrejme, nie je veľmi príjemné, ale uistil som sa, že po prvé, teraz sa všetko montuje v Číne, a po druhé, ako sa hovorí, „Čína je pre Čínu iná“. Nuž, čas ukáže.Výmena motora stieračov Lada Kalina nie je náročná, všetko okolo mi trvalo asi pol hodiny.1. Odstráňte plastovú zátku a odskrutkujte dve matice na „13“, potom stierače spolu s vodítkami.2. Teraz musíte odstrániť volán (dekoratívny plastový lem), bude to vyžadovať trysku TORX T20. Niektoré skrutky môžu byť zakryté zátkami, tí, ktorí niekedy menili kabínový filter vlastnými rukami, budú vedieť, čo je čo.3. Vezmite kľúč na „10“ a odskrutkujte maticu umiestnenú na pravej strane, ako aj dve upevňovacie skrutky umiestnené na ľavej strane, ktoré pripevňujú lichobežník k telu.4. Odpojte záporný pól batérie, potom odpojte konektor a lichobežník spolu s motorčekom stieračov.5. Vezmite nový lichobežník a nainštalujte ho na miesto ďalšieho servisu. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Po dokončení upravte polohu kefiek čističa. Vitajte vo VAZ Repair! Dnes v rubrike „Oprava Lada Granta“ sa dozviete o Ako vymeniť pohon stieračov Lada Granta doma, v prípade poruchy.„Kalinovody a Grantovody“ tvrdia, že medzi početné nedostatky alebo jednoduchšie „bolesti“ Kalinu a Grantsa možno pokojne pripísať problém pohonu stieračov, priemernú životnosť čo nie je dlhšie ako 3-5 rokov.

Video (kliknutím prehráte).

Tie isté „vredy“ sa prejavujú rôznymi spôsobmi:Pomalé stierače;Poruchy spojené s plastovými časťami (tyče);Výstupné stierače mimo čistiacu oblasť atď.

Problém je v tom, že cena lichobežníkovej zostavy s prevodovkou je dosť vysoká. Preto v prípade problému s mazaním sa prevodovka nemusí meniť, dá sa rozobrať a premazať, keďže návodov je na sieti dosť. Ďalšia vec je lichobežník, tu je spravidla nevyhnutná výmena.

V mojom prípade bol problém nasledovný - stierače sa počas prevádzky začali čoraz viac pohybovať za čistiacu oblasť, pričom neustále narážali na jabot rack (plastová ozdobná lišta v spodnej časti čelného skla). Rozhodnutie bolo prijaté - výmena pohonu stieračov Lada Granta úplne, teda celý lichobežník ako celok.

Namiesto "natívneho" disku sa rozhodlo o inštalácii iného - vyrobeného spoločnosťou Valeo, sú zameniteľné, takže sa inštalujú bez problémov.

Na výmenu pohonu stieračov Lada Granta budete potrebovať nasledujúcu sadu nástrojov:

Výmena pohonu stieračov Lada Granta vlastnými rukami - pokyny krok za krokom

1. Najskôr odstráňte stierače. To sa deje nasledovne, je potrebné odstrániť dve ozdobné zátky, pod ktorými sú upevňovacie matice na kľúč v polohe „13“, musia sa odskrutkovať a stierače spolu s kefami a vodítkami by sa mali odstrániť zo štrbín.

Poznámka: Po vybratí stieračov ich nezapínajte, aby ste neutrpeli pri nastavovaní pri montáži.

2. Ďalej musíte odstrániť jabot (dekoratívne plastové prekrytie), na to budete potrebovať „hviezdičku“ - TORX T20.

Poznámka: niektoré upevňovacie skrutky sú skryté pod ozdobnými krytkami.

3. Pomocou kľúča na "10" je potrebné odskrutkovať maticu (vpravo), ako aj 2 skrutky (vľavo) lichobežníka.

4. Teraz môžete vypnúť napájanie, ak to chcete urobiť, odpojte kábel od batérie a odpojte konektor. Teraz môžete bezpečne odstrániť celú zostavu lichobežníka.

5. Ďalej si každý príde na svoje, podľa potreby bude musieť niekto vymeniť všetko a niekomu stačí všetko opláchnuť a poriadne namazať.

6. Po dokončení všetkých potrebných prác môžete zostaviť, vykonáva sa v opačnom poradí.

Nový lichobežník funguje správne, pričom sa zväčšila čistiaca zóna (v rámci povolených limitov), nikde nič nedrhne ani sa nedotýka

Stierače čelného skla sú dôležitou súčasťou každého auta.Čistia čelné sklo od nečistôt a umožňujú vodičovi výhľad na vozovku za nepriaznivého počasia. Ak sú tieto prvky v zlom počasí chybné, jazda na takomto aute bude nebezpečná nielen pre tých, ktorí sú v aute, ale aj pre všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky.

Na videu výmena stieračov za bezrámové.

. odstráňte ozdobný uzáver.

S hlavou „13“ odskrutkujte maticu zaisťujúcu páku kefy.

Snímame páku z hriadeľa spolu s kefou.
Podobne odstráňte pravú páku pomocou kefy.

Pomocou kľúča Torx T-20 odskrutkujeme dve skrutky zaisťujúce pravú a ľavú stranu.

Vypáčením pomocou skrutkovača odstráňte zátku skrutky, ktorá zaisťuje ľavé opláštenie.
. a pomocou kľúča „Torx T-20“ odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce ľavý obklad.

Posúvame blok vodičov motor-reduktora doprava a vyberieme ho z držiaka.
Vytlačte držiak podložky.

. odpojte blok motora-reduktora vysávača od bloku káblového zväzku.

S hlavou „10“ odskrutkujeme dve skrutky a kľúčom rovnakej veľkosti upevňovaciu maticu čističa.

Vyberieme stierač čelného skla so zostavou motor-reduktor.

Fixkou označíme polohu kľuky vzhľadom na držiak čističa.

Pomocou kľúča „13“ odskrutkujte upevňovaciu maticu kľuky.
Odstráňte kľuku z hriadeľa prevodového motora.

Pomocou hlavy „10“ odskrutkujte tri skrutky upevňujúce motor prevodovky k držiaku čističa.

. a vyberte prevodový motor z držiaka.

Odstráňte ochrannú fóliu z motora prevodovky.

Uvoľnite štyri skrutky pomocou skrutkovača.

. a odstráňte kryt prevodovky s tesnením.
V prípade potreby vymeníme ozubené kolesá prevodového motora, očistíme kontakty samovypínacieho mechanizmu.Prevodový motor zmontujeme a namontujeme na držiak čističa v opačnom poradí.
Na nastavenie hriadeľa prevodového motora do pôvodnej polohy umiestnime svorku vodiča na „zápornú“ svorku batérie. Blok vodičov pripojíme k bloku motor-reduktora a zapneme ho spínačom stĺpika riadenia, potom ho vypneme a počkáme, kým sa hriadeľ motora zastaví. V tejto polohe hriadeľa motor-reduktora nainštalujeme kľuku podľa predtým aplikovanej značky. Ďalšia inštalácia čističa sa vykonáva v opačnom poradí.

Ak sa rýchlosť stieračov výrazne zníži a postupne opustia hranice oblasti čistenia a plastové tyče sa začnú lámať, potom je potrebné výmena pohonu stieračov.

Prvým riešením tohto problému je iterácia cez reduktor. Druhým je výmena motora a celého lichobežníka. Ihneď treba povedať, že druhá metóda je mnohokrát účinnejšia.