Podrobne: Lanos Daewoo Oprava Lanos svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Táto sekcia zverejňuje autorské materiály o údržbe a opravách automobilov značky Daewoo. Na stránkach nášho blogu nájdete užitočné informácie o modeloch ako - Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira. V budúcnosti sa zoznam prezentovaných modelov bude rozširovať. Všetky články o opravách sú podložené podrobnými fotografiami vykonanej práce. Dúfam, že informácie, ktoré ste dostali na stránkach blogu, budú pre vás užitočné a pomôžu vám opraviť auto vlastnými rukami.
Momentálne sa v rubrike nazbieralo už pomerne veľa článkov. na opravu a údržbu Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira. Presnejšie, niekoľko strán tematických článkov, pri ktorých prevracaní je ťažké nájsť momentálne potrebný materiál. Aby ste sa vyhli takýmto ťažkostiam a uľahčili vyhľadávanie, odporúčame vám pozrieť sa do sekcie mapa stránok, kde je zoznam všetkých článkov uvedený v zjednodušenej a prístupnejšej forme.
Na fotografii nižšie je zobrazený obrázok charakteristický pre 10-ročného Lanosa a Sensa - netesnosť plynovej nádrže (palivovej nádrže) v blízkosti pravého predného rohu. Na toto miesto konštruktér nainštaloval ochranný priezor, ktorý by mal chrániť nádrž pred fyzickým poškodením. Veľmi prezieravý, ale nie prezieravý. Pretože toto riešenie výrazne znížilo životnosť plynovej nádrže. Na jednej strane šilt chráni a na druhej strane nenásytne odvádza nečistoty, soľ a vlhkosť z ciest. Táto špina a vlhkosť potichu a pomaly vykonáva svoju špinavú prácu už niekoľko rokov! Totiž ničí kov.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Malý automobil strednej triedy Daewoo Lanos (trieda C podľa medzinárodnej klasifikácie), vyvinutý na platforme automobilu Daewoo Nexia, sa začal v Kórei vyrábať od roku 1997.
Najnovšia generácia Chevroletu Lanos (T200) sa vyrába od decembra 2004 v ZAZ CJSC (Ukrajina). Ide o preštylizovanú verziu kórejského auta Daewoo Lanos. V dôsledku restylingu na aute Chevrolet Lanos sa zmenil tvar veka kufra, obloženia chladiča a zadných blatníkov. Okrem toho sa zmenil tvar vnútorných kľučiek a čalúnenia bočných dverí, ako aj tvar zadných svetiel.
Balík S je základný, s minimálnou požadovanou úrovňou výbavy, plnohodnotným rezervným kolesom a prípravou na audio (reproduktory, anténa a všetka potrebná kabeláž).
Na autách v konfigurácii SE je nainštalovaný ďalší posilňovač riadenia a airbag vodiča.
Automobily Daewoo Lanos boli vybavené štvorvalcovými benzínovými vstrekovacími motormi umiestnenými naprieč motorovým priestorom s pracovným objemom 1,3 a 1,5 litra, typu SOHC (s jedným vačkovým hriadeľom a 8 ventilmi), s výkonom 63 kW (85,7 k) a 1 ,6 l, 84 kW (106 k), typ DOHC.
Automobily Daewoo Lanos sa vyrábali s tromi typmi karosérií: troj- a päťdverový hatchback a štvordverový sedan. Karoséria automobilov Chevrolet Lanos je štvordverového typu sedan.
Prevod automobilov je vyrobený podľa schémy pohonu predných kolies s pohonmi predných kolies rôznych dĺžok. Autá sú vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Predné zavesenie typu MacPherson, nezávislé, pružinové, s stabilizátorom, s hydraulickými vzperami tlmičov. Zadné zavesenie je polonezávislé, pružinové, s hydraulickými tlmičmi.
Brzdové mechanizmy predných kolies sú kotúčové, s plávajúcim strmeňom, zadné kolesá sú bubnové, so zariadením na automatické nastavovanie medzier medzi brzdovými čeľusťami a bubnami. Brzdový systém je vybavený podtlakovým posilňovačom a regulátormi brzdnej sily v hydraulickom pohone.
Riadenie je bezpečnostné, s mechanizmom riadenia typu ozubeného hrebeňa, na niektorých autách je nainštalovaný hydraulický posilňovač. V závislosti od výbavy je možné do náboja volantu namontovať predný airbag.
Komunikácia, obchodné otázky: Kanál pomoci: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
Diagnostika a oprava Chevrolet Lanos, motortester Diamag 2. časť 1.
všetko sa dá urobiť vlastnými rukami, pozrite sa na televízny kanál maysternya.
Výmena súpravy na opravu koľajníc.
Odstraňujem hluk spôsobený vodiacim čapom strmeňa. ostríme na stroji z opravy trochu zväčšený.
Eliminujte klepanie v prevodovke riadenia a zvýšte životnosť vďaka výmene plastu za mosadz na aute.
Ako ušetriť peniaze na opravu rezonátora na Lanos. Natívny nahrádzame VAZ.
V tomto videu sa pozrieme na to, ako môžete opraviť solenoidové relé štartéra vlastnými rukami. Vo videu.
Komunikácia, obchodné otázky: Kanál pomoci: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
Jednoduchá a cenovo dostupná výmena bendixu na štartéri Delko. - môj partnerský program! môj.
Kúpil som si pružinu tu: https://ali.pub/2cjbsd kliknite na odkaz, kliknite a dozviete sa viac, zaregistrujte sa a hor sa.
Okamžite som si kúpil čižmu, ale po niekoľkých hodinách to nebolo potrebné. Pomôžte kanálu – NEBLOKOVAŤ REKLAMU. maľovanie.
avtomy.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1148 - Použité diely z Európy.
v tomto videu som sa vám pokúsil povedať, ako som implementoval podsvietenie zapaľovača cigariet v mojom aute a ako ho pripojiť.
Bombay baterka HC30- https://ali.ski/REeJo Jeho starší brat HC33 - https://ali.ski/vl3YJU Všežravá nabíjačka - https://ali.ski/nEQgMm Plug.
Vyhorel diódový mostík generátora Deu Lanos.
Vo videu sú použité hudobné skladby z hudobnej knižnice – YouTube, vrátane takých interpretov ako napr.
Opravné blokové svetlomety Daewoo Lanos Sens-3.
Pomôžte kanálu – NEBLOKOVAŤ REKLAMU. auto paint = automatické leštenie = auto primer = auto tmel = prekl.
Štartér cvakol a odmietol naštartovať motor, pozrime sa prečo? odkaz na kanál.
Keď štartér funguje, ale motor sa netočí, neponáhľajte sa bežať do obchodu pre nový bendex. Oprava.
Komunikácia, obchodné otázky: Kanál pomoci: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
Výmena silentblokov.Oprava podvozku Lanos.Sens.
Prvá oprava podvozku! Nákup Deo Lanos – Daewoo Lanos! Auto za 3 000 dolárov Toto je najzaujímavejší kanál! Takže ODBERTE SA.
Oprava tlmičov Daewoo Lanos svojpomocne.
Toto je najzaujímavejší kanál! Takže ODBERTE SA. Komentujte všetky videá. Klásť otázky. Video o AUTO, Stroy.
Samodiagnostika podvozku. Klouce na nerovnostiach odpruženie. Čo môže zaklopať v zavesení. Ako.
Rozhodli sme sa aktualizovať antikoróznu úpravu a zároveň opraviť zobák tohto orla.
Chevrolet Lanos 1.5 – Pri výmene tesnenia prevodovky a tesnenia kľukového hriadeľa (vzadu) vymeníme aj spojku.
Neustály bestseller prvých desiatich rokov nového storočia, jediný rozumný konkurent AvtoVAZ, jednoduchý a spoľahlivý, lacný a stredne pekný. Toto je predsa Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, ZAZ Chanse, Opel Cadet. Môžete to nazvať ako chcete, nebude to horšie. Áno a ešte lepšie. Hviezda európskych spotrebiteľov so skromnými bankovými účtami, Opel Cadet, sa delila o prvenstvo v predaji snáď len s Golfom a Fordom Escort. Bolo to už dávno, v 80-tych rokoch, no dizajn auta nezostal po ukončení výroby nevyžiadaný.
Na fotografii je Chevrolet Lanos veľkým konkurentom VAZ a bestsellerom zo začiatku 21. storočia.
Ak odmyslíme niektoré nepodstatné faktory pre naše podmienky, ktoré ovplyvňujú komerčný úspech auta, ako je klimatizácia a elektrické ovládanie okien, potom Opel Cadet zostáva najviac replikovaným autom konca 20. a prvých desaťročí 21. storočia. Dá sa zamaskovať, prilepiť na gril motýľmi Chevrolet alebo mušľami Daewoo, ale aj tak zostane tým istým kadetom, ktorý dobyl Európu v 70-80 rokoch. Na tom nie je nič zlé, pretože každý produkt má svojho kupujúceho a ako sa ukázalo, nie každý je nadšený z áut VAZ. Ako rozumná alternatíva a ako auto na každý deň sa Lanos dostal pred súd. Najprv sa vyrábal v Poľsku v závode FSO a po bankrote spoločnosti sa Lanos začal kompletne montovať na Ukrajine v závode na montáž automobilov v Iľjičevsku. Potom, čo bola výroba prevedená na AvtoZAZ.
A Chevrolet Lanos sa objavil na našich cestách vďaka korporácii General Motors.Keď sa Opel stal súčasťou aliancie, manažéri spoločnosti si zrazu spomenuli, že na technickú dokumentáciu pre Cadet sadá prach na policiach, ktoré sa okamžite presunú do kórejskej dcérskej spoločnosti Daewoo. Takto sa objavilo Daewoo Nexia, vlastne klon Opelu, a potom sa koncom 90. rokov Lanos začal predávať ako modernejší a ekologickejší model.
Video recenzia - zoznámenie sa s Chevrolet Lanos
Inžinieri GM Daweoo sú skvelí, pretože zo starého Opla dokázali vytvoriť úplne moderné auto, ktoré sa stále úspešne predáva a nestráca svoj význam. Lanosovi chýbajú hviezdy z neba, no za svoje peniaze robí všetko, čo sa od spoľahlivého a nenáročného auta do mesta vyžaduje. A ako každá bežná technika potrebuje čas od času opravu.
Bežné opravy a plánovaná údržba spolu s diagnostikou sú kľúčom k dlhej životnosti auta. Motory s osemventilovou blokovou hlavou inštalovanou na Lanos sú celkom spoľahlivé, ale s kvalitnou starostlivosťou. V prvom rade je potrebné zvážiť kvalitu prevádzkových materiálov. Ovplyvňujú aj životnosť motora. Systém napájania automobilu obsahuje dva palivové filtre - jemný filter a hrubý palivový filter. Výmena filtrov nie je všeliekom na upchaté vstrekovače, ale mala by sa robiť čo najčastejšie. Okrem toho je jemný filter umiestnený celkom pohodlne. Nachádza sa pod kapotou v blízkosti podtlakového posilňovača bŕzd. Závod odporúča výmenu palivového filtra podľa pokynov každých 10 000 km, ale bolo by užitočné hrať na istotu a revidovať tieto podmienky smerom nadol.
Spočiatku boli Lanos montované v závode FSO v Poľsku.
To, že je palivový filter zanesený, sa prejaví nesprávnym chodom motora, zlou zmesou a zvýšenou hlučnosťou palivového čerpadla. Keď sa objavia prvé príznaky upchatého filtra, najlepšie každých 5-7 000 najazdených kilometrov, filter sa musí vymeniť. Odstraňuje sa holými rukami, úplne bez pomoci nástrojov. Jediná vec, ktorú musíte urobiť, je odtlakovať systém pred výmenou. Budete sa musieť pohrať s hrubým filtrom, pretože je inštalovaný v rovnakom kryte ako palivové čerpadlo v palivovej nádrži. Vo všeobecnosti sa oplatí viazať niektoré práce na odporúčané podmienky údržby a opráv. Potom nebude chýbať jediný detail a auto bude dobre upravené.
Napríklad pri výmene palivového filtra je spravidla čas aj na výmenu oleja. Závod v predpisoch uvádza aj 10-12 tisíc, ale ak sa počet najazdených kilometrov zníži na 7, nebude to horšie. A musíte sa pokúsiť dodržiavať odporúčania pre značku oleja - 5W30 GM, to je to, čo váš Lanos chce. To isté platí pre výmenu olejového filtra, zapaľovacích sviečok a vzduchového filtra. Choroba všetkých Lanos, bez ohľadu na miesto montáže, majitelia jednomyseľne nazývajú hlučnú prevodovku. Napodiv, ak skrátite plán výmeny prevodovky v prevodovke a na hlavnom prevodovom stupni, hluk úplne zmizne alebo bude oveľa slabší. Okrem toho hluk ovplyvňuje iba nervy a prakticky neovplyvňuje činnosť skrinky. 60 tisíc najazdených kilometrov by ste preto nemali čakať a ak prevodovku vymeníte skôr, do ďalšej výmeny sa box vďačne odmlčí. Niekedy si výmena vyžaduje aj plastové puzdrá pre zákulisie s fuzzy radením.
Mnohé z týchto porúch možno nazvať charakteristickými iba vtedy, keď majiteľ zabudne, kde je počítadlo kilometrov, a potom sa úprimne čuduje, prečo sa rozvodový remeň hlavy valcov náhle zlomil. Samozrejme, že sa rozbije, ak dosiahnete 80 tisíc bez výmeny. Nie je to taký drahý spotrebný materiál, ako sú hnacie remene generátora, hydraulického posilňovača a kompresora klimatizácie, ak sú nainštalované. Čo sa týka motora, ten je úplne spoľahlivý, jedinou spoločnou nepríjemnosťou je netesnosť chladiča chladiaceho systému a chladiča sporáka.Medicína je tu bezmocná a v prípade úniku je lepšie hľadať kórejský radiátor. Vydrží oveľa dlhšie ako originál.
Predné odpruženie, podvozok Lanosu sú celkom spoľahlivé, ale v niektorých autách sa po 25 000 jazdách vyskytli praskliny v ložiskách kolies. Pôvodné ložisko stojí asi 1800 rubľov, ale kto chce ušetriť, môže použiť osem ložísk, ktoré sú o pár stoviek lacnejšie. Nie je pravda, že vychádzajú dlhšie, ale vďaka možnosti ušetriť na štyroch ložiskách to robí takmer tisícka ľudí. Ako sú pre Lanos typické netesné tlmiče, je veľkou otázkou, pretože na našich cestách toto nebude pretekať. Našťastie, ak máte voľné prostriedky, môžete nájsť iné, tuhšie tlmiče, a ak vám to nevadí, inštaláciou nastaviteľných stojanov sa k pohodliu pohybu na akýchkoľvek cestách pridá aj spoľahlivosť. Hrebeň riadenia si bude vyžadovať generálnu opravu najskôr po 50 000 najazdených kilometroch a s náležitou starostlivosťou mnohí na jeho existenciu vo všeobecnosti zabúdajú.
Hodovka Lanos je celkom spoľahlivá, aj keď v ojedinelých prípadoch bolo po 25 000 kilometroch zaznamenané prasknutie ložísk kolies
Brzdový systém automobilu je celkom spoľahlivý, pretože jeho zariadenie je mimoriadne jednoduché. Ak nezabudnete meniť brzdovú kvapalinu každých 30-40 tisíc a v knihe „Manuál na opravu a údržbu“ sa hovorí aj o výmene kvapaliny v spojkovom pohone, tak okrem brzdových doštičiek nič nezatieni brzdenie. Treba si ale vybrať správne podložky. Zadné bubnové brzdy vyrábajú trecie obloženia za 70 tisíc, s tými prednými treba zaobchádzať opatrnejšie. Zásobné predné doštičky vydržia 35-40 tisíc, ak sú pracovné podmienky blízke normálu a strmene s pracovnými valcami sú v dobrom stave. Ale ak vodič káže aktívny štýl jazdy, pokiaľ to Lanos dovolí, potom je lepšie dať pevnejšie podložky, v ktorých je percento obsahu kovu vyššie. Pri brzdení sú hlučnejšie, ale priľnavejšie a tak rýchlo sa neopotrebúvajú. Ale rýchlejšie žerú brzdový kotúč. Nedá sa nič robiť, žijeme vo svete kompromisov.
Mnoho ľudí si všimne dobrú továrenskú antikoróznu úpravu. Vo všeobecnosti továreň poskytuje záruku na ochranu tela pred hrdzou po dobu 6 rokov. Doteraz nebol dôvod nedôverovať výrobcovi, no dodatočné spracovanie nikdy nezaškodí. Najmä ak sa používa Lanos a jeho história je málo známa. Cena plnohodnotnej antikoróznej úpravy dna patentovanými prostriedkami a použitím správnej technológie nebude vyššia ako 15 tisíc, ale za tieto peniaze môžete na slovo "hrdza" navždy zabudnúť, pokiaľ nie je poškodené telo. pri nehode. Mimochodom, perie auta a časti karosérie nie sú v žiadnom prípade lacné.
Výmena kapoty bude stáť 20 - 22 tisíc rubľov, cena predného krídla je asi 7 tisíc a zostava nárazníka bude stáť 20 - 21 tisíc. Ďalší dôvod, prečo si robiť vyrovnávaciu prácu svojpomocne, ale je samozrejme lepšie nedopustiť, aby sa to stalo. Mimochodom, existuje veľmi účinný spôsob, ako odstrániť malé priehlbiny. Funguje na 90 % a spočíva v tom, že malá priehlbina sa zohreje domácim fénom na slušnú teplotu, potom sa prudko ochladí sprejom na osvieženie vzduchu z plechovky. Priehlbina by mala zapadnúť na miesto. Stačí sa pozrieť na cenník ktorejkoľvek autoservisu a už chápete, že ste ušetrili peniaze na výmenu oleja.
Opravu Daewoo Lanos vykonávame vlastnými rukami. Dávame do pozornosti vynikajúce video, kde uvidíte podrobné informácie o tom, ako si sami opraviť motor alebo vymeniť doštičky, silentbloky, páky, guľôčkové ložiská, hroty, CV kĺby, pružiny v aute Daewoo Lanos.
Ponúkame na nákup spoľahlivých autodielov -
pre domáce autá Daewoo, Zaz a Chevrolet.
1̲0̲0̲% Zaručene značkové a pevné komponenty!
Malý automobil strednej triedy Daewoo Lanos (trieda C podľa medzinárodnej klasifikácie), vyvinutý na platforme automobilu Daewoo Nexia, sa začal v Kórei vyrábať od roku 1997.
1.0 Zariadenie vozidla
1.1 Všeobecné informácie o aute
1.2 Údaje o pase
1.3 Kľúče od auta
1.4. riadiace orgány
1.5 Kúrenie (klimatizácia) a vetranie interiéru
1.6. dvere
1.7 Bezpečnostné pásy
1.8. sedadlá
1.9 Spätné zrkadlá
.
2.0 Návod na obsluhu
2.1. Bezpečnostné predpisy a odporúčania
2.2. Čo musíte mať v aute
2.3 Vlámanie do vozidla
2.4 Prevádzka vozidla počas záručnej doby
2.5 Príprava auta na odjazd
2.6 Tankovanie benzínu do auta
2.7 Použitie zdviháka
2.8 Odťahovanie vozidla
2.9 Korekcia časovania zapaľovania v závislosti od kvality benzínu
.
3.0 Poruchy na ceste
3.1. Motor sa nespustí
3.2 Poruchy systému vstrekovania paliva
3.3 Strata voľnobehu
3.6. Auto trhá
3.7 Auto nezrýchľuje dobre
3.8 Zablokovanie motora počas jazdy
3.9. Tlak oleja klesol
3.10. Prehrievanie motora
3.11. Batéria sa nenabíja
3.14. Objavili sa cudzie údery
3.15. Problémy s brzdami
3.16. Defekt kolesa
.
4.0 Údržba
4.1. Všeobecné ustanovenia
4.2. Denná údržba (EO)
4.3. Prvá údržba (TO-1)
4.4. Druhá údržba (TO-2)
.
Motor 5.0
5.1. Dizajnové prvky
5.2 Kontrola kompresie vo valcoch
5.3 Demontáž a montáž ochranných krytov motora
5.4 Výmena držiakov zavesenia pohonnej jednotky
5.5 Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu
5.6 Demontáž, montáž a odstraňovanie porúch zotrvačníka
5.7. Výmena dielov tesnenia motora
5.8. hlava motora
5.9 Demontáž a inštalácia motora
5.10. Oprava motora
5.11. Mazací systém
5.12. Chladiaci systém
5.13. Výfukový systém o.
6.0 Prevodovka
6.1. Spojka
6.2. Prenos
6.3. Pohony predných kolies
.
7.0 Podvozok
7.1. Predné odpruženie
7.2. Zadné odpruženie
.
8.0 Riadenie
8.1. Dizajnové prvky
8.2. Stĺpik riadenia
8.3. Spojovacie tyče
8.4. Prevodka riadenia
.
9.0 Brzdový systém
9.1 Dizajnové prvky
9.2 Možné poruchy brzdového systému, ich príčiny a ich odstránenie
9.3 Odvzdušnenie hydraulického pohonu brzdového systému
9.4 Kontrola a nastavenie polohy brzdového pedálu
9.5. Hlavný brzdový valec
9.6. Vákuový posilňovač bŕzd
9.7. Výmena hadíc a hadičiek hydraulického pohonu bŕzd
9.8 Demontáž a montáž brzdového pedálu
9.9. Brzdy predných kolies
9.10. Brzdy zadných kolies
9.11. Ručná brzda.
10.0 Elektrické zariadenia
10.1 Dizajnové prvky
10.2. Montážne bloky
10.3. Akumulátorová batéria
10.4. Generátor
10.5. Štartér
10.6. Spínač zapaľovania (zámok)
10.7. Systém riadenia motora
10.8. Osvetlenie, svetelná a zvuková signalizácia
10.9 Výmena motorčeka stierača čelného skla
10.15. prístrojový panel
10.16. Spínače na prístrojovej doske
10.18. autorádio
10.19. Výmena snímačov a spínačov
.
11.0 Telo
11.1 Dizajnové prvky
11.2 Možné poruchy organizmu, ich príčiny a náprava
11.3. Demontáž, demontáž a montáž nárazníkov
11.4 Demontáž a montáž mriežky chladiča
11.5 Demontáž a montáž blatníkov kolies a výstelky blatníkov
11.6 Demontáž a montáž predného krídla
11.7 Demontáž a inštalácia mriežky nasávania vzduchu
11.8. Hood
11.9. dvere
11.10. veko kufra
11.11. Kryt otvoru palivovej nádrže
11.12. sedadlá
11.14. systém.
12.0 Kolesá a pneumatiky
12.1 Technické údaje
12.2 Označenie ráfikov
12.3 Označenie pneumatík
12.4 Výmena kolies
12.5 Zábeh pneumatík
12.6 Skladovanie pneumatík
12.7 Vyváženie kolies
12.8 Snehové reťaze
12.9 Náhradné koleso
.
13.0 Nákup náhradných dielov
13.1 Motorový olej
13.2 Tuky
13.3 Chladiace kvapaliny
13.4 Brzdová kvapalina
13.5 Jemný palivový filter
13.6 Vzduchový filter
13.7 Filter motorového oleja
13.8 Zapaľovacie sviečky
.
15.0 Zimná prevádzka vozidla
15.1 Ako zazimovať auto
15.2 Odporúčania pre štartovanie motora pri silných mrazoch
15.3 Čo je užitočné kúpiť na zimu
15.4 Užitočné zimné tipy
.
16.0 Príprava na kontrolu
16.1 Odporúčania
16.2 Zoznam porúch a podmienok, za ktorých je prevádzka vozidiel zakázaná
16.3 Zmeny štátnych noriem upravujúcich najvyšší prípustný obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch motorových vozidiel
.
17.0 Tipy pre začínajúcich automechanikov
17.1. Bezpečnostné opatrenia pri opravách
17.2. Nástroje
17.3 Pred začatím práce
17.4. Obnova závitových spojov
.
18.0 Aplikácie
18.1 Príloha 1. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia, N m
18.2 Príloha 2 Svetlá používané na vozidle
18.3 Príloha 3. Zapaľovacie sviečky používané na aute
18.4 Príloha 4. Odporúčané palivá, mazivá a prevádzkové kvapaliny
.
19.0 Elektrické schémy
19.1 Schéma 1. Pripojenie generátora a štartovacieho systému motora
19.2 Schéma 2a. Systém riadenia motora (začiatok)
19.3 Schéma 2b. Systém riadenia motora (pokračovanie)
19.4 Schéma 2c. Systém riadenia motora (pokračovanie)
19.5 Schéma 2d. Systém riadenia motora (pokračovanie)
19.6 Schéma 2d. Systém riadenia motora (pokračovanie)
19.7 Schéma 2e. Systém riadenia motora (koniec)
19.8 Schéma 3a. Prístrojové pripojenia o.
V našom živote je takmer každý vodič zároveň automechanikom, keďže „železný kôň“ potrebuje pravidelne opraviť nejaké drobné problémy, alebo ak dôjde k veľkej poruche, vodič vždy dokáže zistiť príčinu poruchy. Jednou a najdôležitejšou vecou, ktorú musíte urobiť pre svojho priateľa na kolesách, je vykonávať preventívnu údržbu.
Predtým, než dôjde ku kompletnej oprave auta, je vhodné vykonať preventívnu údržbu auta.
Preventívna údržba zahŕňa:
- Ročná výmena olejového filtra a motorového oleja alebo po každých 10 000 kilometroch;
- Výmena palivového a vzduchového filtra s rovnakou frekvenciou;
- Kontrola ložísk zadného náboja (kontrola vôle);
- Po najazdení 40 000 kilometrov sa chladiaca kvapalina vymení (pred týmto okamihom sa pravidelne vykonáva kontrola);
- Každé dva roky je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky a rozvodový remeň;
- Kontrola a výmena brzdovej kvapaliny po 20 000 kilometroch;
- Pravidelná diagnostika stavu motora, zavesenia kolies, geometrie kolies, brzdového systému (brzdové kotúče) a príslušných prístrojov.
Samozrejme, ak si nie ste istí sami sebou, nemali by ste sami vykonávať preventívnu údržbu.
