Nie je ťažké samostatne identifikovať poruchy plniaceho ventilu práčky LG a oprava tohto modulu vlastnými rukami tiež nie je náročná, ak konáte metodicky podľa vopred naplánovaného plánu. Demontáž a výmena plniaceho ventilu svojpomocne sa vykonáva v nasledujúcom poradí.
Poznámka! Pred položením stroja na bok vyberte práškovú kyvetu podľa pokynov v používateľskej príručke, pretože voda zostávajúca v kyvete sa môže vyliať na ovládaciu skrinku a poškodiť elektroniku.
Po odstránení vypúšťacieho čerpadla je najlepšie nechať ho skontrolovať a opraviť odborníkom. Len on môže konečne povedať, či čerpadlo naozaj skončilo, ak áno, potom musíte kúpiť a nainštalovať nové. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí. Najjednoduchšie je vymeniť tlakový spínač (snímač hladiny vody) práčky. Ak sa vám ho podarí správne rozobrať, výmena vlastnými rukami nebude náročná.
Poruchy ložísk sú otázkou času alebo výrobných chýb.Užívateľ môže tento proces ovplyvniť len intenzitou používania domáceho pomocníka. Poruchy ložísk sa musia okamžite opraviť, pretože ak sa tak nestane, voľne visiaca kladka môže poškodiť nádrž a potom budú opravy veľmi drahé. V tomto prípade návod na použitie nepomôže, treba sa buď obrátiť na odborníka, alebo si preštudovať odborné informácie.
Opravy ložísk je potrebné vykonávať veľmi opatrne, pomocou špeciálneho kladiva s bronzovou nárazovou časťou a tenkou kovovou tyčou. Ložisko je potrebné vytiahnuť údermi na jeho protiľahlé okraje. Najprv nasaďte tyč na jeden koniec ložiska a jemne na ňu fúknite kladivom, potom tyč presuňte na druhý koniec a opäť jemne fúknite. Postup sa musí opakovať, kým staré ložisko nevyskočí, potom je možné na jeho miesto vložiť nové ložisko.
Na záver poznamenávame, že sa môžete pokúsiť opraviť poruchy ktoréhokoľvek modulu práčky LG. Samozrejme, aj keď si preštudujete príslušné technické informácie a odborné rady, úspešná oprava nie je zaručená, ale rozhodne sa oplatí vyskúšať, najmä preto, že vo väčšine prípadov musíte riešiť typické poruchy. Ak niečo nefunguje, môžete si prečítať návod na opravu práčok.
VIDEO
Pozrite si najnovšie informácie o podpore produktov LG
Všetky užitočné informácie o vašom produkte LG na jednej stránke
Najkompletnejšie technické informácie o funkciách, špecifikáciách, inštalácii a prevádzke vášho produktu LG nájdete v používateľskej príručke a iných dokumentoch dostupných pre tento produkt.
Čistenie bubna je funkcia špeciálne navrhnutá tak, aby udržala vaňu a bubon stroja čisté. Umožňuje odstrániť nerozpustné častice (piesok, vlákna tkaniny a pod.), ktoré sa po umytí usádzajú na povrchu plastovej nádrže a bubna. Pravidelné používanie p.
Príčina Bubon práčky sa otáča o 360 stupňov. Vnútorná priehradka zdvíha a spúšťa oblečenie pre úplné vypranie. To znamená, že spotrebič môže byť hlučný, ak gombíky na oblečení alebo zips môžu naraziť na bubon. V zásade k hluku dochádza, keď cudzie materiály (mince, .
Pre všetky moderné modely práčok LG je k dispozícii režim „Čistenie bubna“, tento režim je potrebný na čistenie vnútorných častí stroja: nádrž, bubon, gumené rúry. Spoločnosť LG neodporúča na čistenie stroja špeciálne čistiace prostriedky, používajú sa všetky čistiace prostriedky.
Auto sa pokazilo. Ložisko zaklopalo. Skôr sa najprv objavilo vŕzganie, ktoré sa každým ďalším umývaním dosť prudko zintenzívňuje. Päť praní (štyri týždne) sa už ozýval rev a pískanie na cykle odstreďovania, ktorého som sa chcela zbaviť. Ako je napísané v pase - záruka jeden rok, životnosť sedem rokov. Štyri mesiace až sedem bolo málo.
Zatrasením bubna, pohľadom pod auto, kontrolou netesností som dospel k záveru, že napriek absencii viditeľných defektov (vôľa bubna, nedostatok vody na podlahe a blízkom okolí, triesky), ide o ložiská, resp. v ložisku, ktoré je bližšie k bubnu.
Dostal som sa na internet na ceny za výmenu ložísk a tesnení. Ukázalo sa, že táto operácia je jednou z najťažších a najdrahších. Vyžaduje úplnú demontáž stroja, počnúc motorom. Ceny zle ohýbali firmy so šesťmesačnou zárukou na vykonanú prácu.Ako povedala manželka, "je lepšie pridať ďalšiu polovicu sumy a kúpiť novú." Začal hľadať „strýka Vasyu“. Mnohí odmietli opravu, keď sa dozvedeli o priamom pohone. Tí, ktorí s opravou súhlasili, nechceli prísť v sobotu ani v nedeľu. Z troch, ktorí súhlasili, som si vybral jednu s nižšou cenou, t.j. už od 4,5 tis.
Priatelia v práci naliehali: "Strýko príde s kladivom a narovná ložiská!" Neveril! ! ! Volaný. -"Aký máš sťahovák ložísk?" -„Prečo ťahák, tam je drift. Každý majiteľ by mal mať svoje kladivo.“ Áno-ah-ah. A to bez záruky, teda len pod slovom úplne cudzieho človeka. Nemôžete dať jeho poznámku na súd. Vyplavilo.
Volané dve odložené. Účinok je úplne rovnaký. Navyše - "Celý život sme takto opravovali a nesedíme bez práce." – *** Nie je škoda zaklopať kladivom na cudziu podložku. ((((*** Preto s takýmto postojom nesedia nečinne. IMHO. V aute mením ložiská len sťahovákom, ale všade okolo je železo. Na práčke je nádrž plastová s tavené tenkostenné sklo (2 mm na ložisku). Rozhodol som sa to urobiť sám, pretože moja žena povedala - "4,5 tis. a ešte toľko a kúpime si nové, keby niečo."
Mám skúsenosti s opravou áut.
"Vyatka-automatic" ako dizajnér vyriešený.
Rozptýlil som auto (kryt, zadný, predný s poklopom, keď som predtým odstránil tesnenie z poklopu), odstránil som rotor motora.
Odpojil som vodiče vykurovacieho telesa a statora motora (opatrne, západky na konektoroch).
Rotor som dal na miesto bez silného utiahnutia skrutky, aby som ušetril stator pri vyťahovaní bubna. Odpojené vodiče ovládacieho panela.
Odpojená guma a tlmiče. Odmontoval som nádrž z pružín, tlmičov a vytiahol.
Odskrutkoval som skrutky konektora nádrže, rozrezal som ho na polovicu. Znovu odstránil rotor motora, vytiahol bubon z ložísk.
presne tak! Malé ložisko (z motora) je normálne! Ložisko z tanku vykyslo, že sa neotáčalo ručne. Vykopal som upchávku, v tesniacej manžete bola zbrúsená na polomer 1 mm.
Do ložiska sa dostala voda (napriek blízkosti evonu) a zhrdzavelo. Na hriadeli bola aj korózia. Ložiská som sa rozhodol dať s polyuretánovým tesnením (zatváranie), namiesto bežných s kovovým uzáverom.
Objednal som si sťahováky od sústružníka, kúpil som skrutky v autodieloch.
Po nainštalovaní axiálneho ložiska do malého ložiska som spustil skrutku s dôrazom dovnútra skla, nasadil dve polovice vrchnej časti na doraz a opatrne pritlačil hornú časť k hornému (veľkému) ložisku. Pri doťahovaní skrutky sťahovák začal praskať ložiská a malý to nevydržal, s rachotom sa pohol a začal vstávať z postele.
Ďalej bol na veľké ložisko pripevnený sťahovák (zvýraznenie a vrch), skrutka cez vešiak opretá o sklo (d66mm, výška 20mm, hrúbka steny 1,5mm), vložená namiesto upchávky. Po malom odporu to ložisko vzdalo.
Originálne ložiská si môžete kúpiť v opravovniach práčok (a chladničiek?) (200-300 rubľov). Originál s kovovým uzáverom. V obchodoch som preferoval konvenčné ložiská. obojstranne potiahnutá polyuretánom. Našiel som žľazu iba v špecializovanej opravovni práčok za 250 rubľov.
Po vyčistení ložísk ložísk a opláchnutí nádrže som nahrial pohár pod ložiskami fénom (
do 50-60gr.), v dvoch krokoch vložte ložiská na miesto pomocou sťahováka. Pružinu upchávky som namazal litolom 24, nie výdatne. Hriadeľ odporúčajú premazať aj litolom, no ľanu sa stalo škoda. Vložil som upchávku, namazal hriadeľ mydlovou pastou, dal bubon a rotor na miesto, utiahol skrutku.
Gumené tesnenie medzi polovicami nádrže bolo zdeformované, tak som ho vybral, vyčistil a drážku, namazal gumu silikónovým tmelom (trochu), dal na miesto. !! Ak tesniaca gumička nie je krúžok (rozdvojka), potom musí byť spoj v hornej časti nádrže! Rovnomerne natiahnite, aby ste zmenšili medzeru medzi jej koncami. Umiestnite druhú polovicu opatrnejšie, opatrnejšie s TEN.
Cez skrutku utiahnite samorezné skrutky polovíc nádrže v dvoch krokoch. Nádrž je možné umiestniť na miesto. Montáž je jednoduchšia, po kontrole vodičov, konektorov, upevňovacích prvkov zatvorím auto kovom a potiahnem na kontrolu.
Let je normálny.Po miernom škrípaní žľazy, ktoré rýchlo prejde po prvom umytí výdatným práškom, začne stroj pracovať ako predtým. Dve ľahké prania na skúšku. Zatiaľ je všetko dobré.
Sebavedome som si zarobil na koňak! ;-R)))
Z.Y. Zachyťte tri odkazy, dúfam, že vám pomôžu, ako pomohli mne:
Z.Z.Y. Takmer deväť mesiacov (06/06/11), žiadne sťažnosti, moja žena jazdí štyrikrát týždenne.
Návštevnosť stránky opráv LG rastie, objavili sa listy s otázkami, počítadlo bolo zverejnené na kontrolu..))
Zaujímavý príklad od Anny ()
S dovolením citujem úryvky a fotografie
(Anna) Zaujíma ma otázka, ako demontovať rotor, pretože matica, ktorá ho drží, sa do žiadneho neodskrutkuje. A ako udržať rotor v nehybnom stave, aby ste ho mohli skúšať silnejšie odskrutkovať? Auto ma len 2 roky, zacalo robit hluk ako z lietadla.
(Odpoveď) Matica je zaskrutkovaná do hriadeľa bubna. Preto je potrebné držať nie rotor, ale bubon. A keďže má bubon veľký priemer, ľahko sa drží. PS: Môj rotor bol ľahko odstránený, ale ak je to ťažké, je lepšie použiť sťahovák.
(Anna) A je tam pravá alebo ľavá niť? V opačnom prípade sa možno otáčame nesprávnym smerom))) Ale napriek tomu, aj keď držíte bubon, matica nechce v žiadnom prípade vyjsť
(Odpoveď) Štandardne - správne! Ak je závit ľavotočivý, potom by malo byť riziko na okrajoch (hranách okrajov) skrutiek a matíc! Vyberie sa prstencový kľúč (hviezdička), jeho dĺžka je cca 29-25 cm a koniec kľúča je vhodné stlačiť dlaňou. Asistent drží bubon (predný panel je odstránený?), druhá osoba stlačí tlačidlo proti smeru hodinových ručičiek.
(Anna) Len mi nehovor, ako si rozobral tento dizajn, ak ti to nerobí problémy, inak sme neskúsení :) Ale keďže sme začali, radi by sme prácu dokončili.
(Odpoveď) Teraz o odstránení bubna z ložísk. Mimochodom - vlákno bolo správne? Omotajte skrutku cez podložku (objímku) vhodného priemeru (bez vôle), kým sa nezastaví. Otočte konštrukciu skrutkou hore (bubon dole). Nastriekajte hriadeľ a ložisko HP-shockom, podržte 20 minút (ak sa HP-shka vyparila - opakujte) Asistent drží nádrž na kolenách a rukách (4 body), ľahké krátke sú aplikované kladivom cez medená alebo hliníková (nie duralová!) Dištančná podložka (nepreháňajte to) naráža na hlavu skrutky pozdĺž jej osi. Os by sa mala pohybovať. Pokračujte, kým nevyhráte! Nepamätajte si skrutku a závit! Na samom konci možno budete musieť odskrutkovať skrutku. Niekde ako toto
(Anna) Podarilo sa! Otvorili sme štruktúru a toto sme našli (pozri fotografiu 1). Ložiská sú neporušené. A zdroj nášho hluku označujem červenými šípkami na ďalších fotkách. Tu sa treli o seba Tieto časti. Vymeňme tesnenie (alebo ako sa to volá), skúsme zložiť auto)). Rezba bola správna. Použite akékoľvek fotografie pre svoje zdravie.
(Odpoveď) Áno, vaše omentum bolo vážne porazené. Vyzerá to na tvrdú vodu. Sú ložiská správne? Bez rušenia, spätného nárazu, hluku? V opačnom prípade sa to čoskoro zopakuje.. ((Pri montáži s olejovým tesnením a vykurovacím telesom buďte opatrní.
kód pri zapnutí CL, ktorý sa pri vypnutí neodstráni a nefunguje ani jedno tlačidlo. Dokonca aj tlačidlo zapnutia/vypnutia
Len som to zabudol vypnúť..“ DETSKÁ POISTKA „
Je potrebné stlačiť dve tlačidlá na 4-5 sekúnd
Tento režim sa sám neodstráni, ani keď je stroj dlhší čas vypnutý.. ((
Vykonaná oprava je nielen vzdialená mojej profesii, ale je jediná na tomto stroji.
Predtým z práčok opravoval iba Vyatku, aj keď viackrát ";-D)), kým nevymenil takmer všetky vnútorné časti ..> 8-D))
Mám síce technické vzdelanie, vyznám sa v elektrotechnike a inštalatérstve, ale z veľmi stručného popisu stále neviem identifikovať poruchy, žiaduce sú detailné fotografie
Preto náhradné diely neposielam a nezháňam.
V rozumných medziach, ak je voľný čas, sa pokúsim odpovedať na všetky otázky, samozrejme, ako najlepšie viem.
Váš prehliadač nepodporuje prvky iframe!
Akýkoľvek domáci spotrebič je z jedného alebo druhého dôvodu náchylný na poruchu. A práčky nie sú výnimkou.
Ako najčastejšie poruchy automatických práčok (ASM) môžeme menovať:
Zlyhanie otáčania bubna;
Zastavenie odtoku odpadu, špinavej vody z nádrže;
Zvýšenie času štandardného režimu prania;
Porucha vykurovacieho telesa jednotky;
Stroj odmieta čerpať vodu;
Bubon práčky počas otáčania hrká, vydáva cudzie zvuky a hrká.
V našom článku budeme analyzovať opravu dvoch zariadení, ktoré priamo súvisia s vyššie uvedenými poruchami. Konkrétne: budeme hovoriť o oprave čerpadla práčky LG vlastnými rukami a o tom, ako vymeniť ložisko v ACM LG F1068LD a F1022NDR.
Napriek tomu, že moderné práčky na špinavé oblečenie sú vybavené všemožnou elektronikou, podľa priemerných štatistík väčšina porúch (viac ako 75 percent) týchto zariadení pripadá práve na mechanické komponenty a diely. Aby sme boli úprimní až do konca, povedzme, že podľa rovnakých štatistík je hlavná chyba za predčasné (pred záručnou dobou) zlyhanie automatických strojov ich používateľov a vysvetľuje sa nesprávnou prevádzkou tohto zariadenia.
Nepochybným znakom toho, že ložisko práčky je potrebné vymeniť, je rachot a podobné zvuky, keď ACM beží pri vysokých otáčkach v režime odstreďovania alebo prania.
Proces výmeny ložiskového zariadenia nemožno nazvať technicky náročným, ale skutočnosť, že táto úloha je dosť problematická a časovo náročná, je istá. Predtým, ako začnete opravovať poruchy (ložisko) práčky LG vlastnými rukami, mali by ste si ju kúpiť na základe modelu stroja. Ložiská 6205 ZZ a 6206 ZZ sú určené pre stroje LG F1068LD a F1022NDR.
Materiály a nástroje potrebné na opravu (výmenu) ložísk:
Mazací tuk WD-40;
Tesniaci prostriedok môže byť automobilový;
Sada skrutkovačov s koncovkami rôznych tvarov;
Kliešte;
kladivo;
Sada otvorených kľúčov a nástrčných hláv;
nastaviteľný kľúč;
Kovový špendlík dlhý asi 35 centimetrov.
Podstatou predbežnej demontáže automatickej práčky LG je jej postupné odstránenie:
horný kryt a horná palubná doska - obe časti sú držané samoreznými skrutkami;
spodný predný panel - pripevnený západkami.
Vykonaním vyššie uvedených operácií si zabezpečíte voľný (relatívne) prístup k nádrži zariadenia.
Bubon ACM uvoľňujeme z pripojených zariadení v nasledujúcom poradí:
Odpojíme všetky elektrické vodiče elektrického vykurovacieho telesa (ohrievača), plniaceho čerpadla a elektromotora.
Potrubie určené na odtok kvapaliny.
Potrubie so snímačom hladiny vody.
Horné a spodné protizávažie bubna.
Demontáž nádrže a výmena ložiska
Nádrž práčky rozdelíme na dva komponenty, čím získame prístup k jej hnacej kladke a držiaku, ktorý ju drží.
Uvoľníme skrutku upevňujúcu kladku.
Odstránime kladku a zároveň zasúvame skrutku späť.
Po pripevnení kovového čapu (čapu) k hlave skrutky ľahkými údermi kladiva vyrazíme hriadeľ s objímkou adaptéra.
Po extrakcii skontrolujte vonkajšie mechanické poškodenie.
Hriadeľ otočíme na ložisko.
Ak sa zistí vibrácia (vôľa), vymeníme ložiská a tesnenia ACM.
Z otvoru v zadnej časti bubna (v strede) vyklepeme olejové tesnenie.
Rovnaké činnosti vykonávame vo vzťahu k ložisku.
Otvor očistíme od starého tuku a nečistôt, ktoré sa tam dostali pri opravách.
Nové ložiská nalisujeme na miesto (bez mazania).
Namažte a nainštalujte tesnenia hriadeľa.
Všetky diely a prvky automatickej práčky montujeme v opačnom poradí ako pri demontáži s realizáciou všetkých technologických spojení.
ACM spúšťame v testovacom režime.
Ak sa predtým prítomné poruchy neprejavia, prácu možno považovať za úspešne dokončenú.
Oprava alebo úplná výmena vypúšťacieho čerpadla ACM nie je taká pracná z hľadiska demontáže tela automatickej práčky a zahŕňa nasledujúce kroky:
Odskrutkujte a odstráňte zadný panel zariadenia.
Detekcia vypúšťacieho čerpadla. Nachádza sa v spodnom rohu prístrojovej skrinky.
Uvoľnenie čerpadla z prvkov, ktoré sú k nemu pripojené.
Odstránenie slimáka práčky pomocou lopatkového kolesa.
Skontrolujte obežné koleso a plášť, či nedošlo k deformačným zmenám, v dôsledku ktorých v dôsledku priľnutia lopatiek obežného kolesa k ochrannému plášťu nemôže čerpadlo fungovať v normálnom prevádzkovom režime.
Po kontrole a zistení poškodenia puzdra (plášťa) sú krídla obežného kolesa orezané nožom o jeden milimeter (veľkosť celkom dostatočná na obnovenie normálnej prevádzky čerpadla).
Inštalácia prvkov a častí vypúšťacieho čerpadla automatickej práčky v opačnom poradí (od demontáže).
Ak príčinou poruchy vypúšťacieho čerpadla nebolo jeho obežné koleso, ale opotrebovanie čerpadla, malo by byť nahradené novým zariadením, pretože oprava opotrebovaného čerpadla je nepraktická a nemôže zabezpečiť nepretržitú nepretržitú prevádzku čerpadla. práčka LG.
Na konci akéhokoľvek druhu práce (oprava / výmena) sa vykoná skúšobné umývanie.
Oprava práčok LG svojpomocne na videu.
Ak chcete opraviť práčku LG vlastnými rukami, musíte dobre poznať konštrukčné prvky práčky a jej hlavné poruchy, ktoré sú najčastejšie.
Mnoho ľudí má z času na čas situáciu, keď práčka prestane normálne fungovať. Moderné jednotky, vrátane LG, nemajú problémy s diagnostikou a detekciou chýb. Faktom je, že na obrazovke - displej zobrazuje kódy, z ktorých každý zodpovedá konkrétnej poruche. Práčky LG majú svoje vlastné kódovanie, dekódované v priloženej technickej dokumentácii. Poskytuje tiež praktické rady pri riešení problémov.
Dešifrovanie hlavných chybových kódov práčok LG:
Mnoho problémov, ktoré vznikajú pri práčkach LG, je možné vyriešiť nezávisle v súlade s dekódovaním kódov zobrazených na displeji. Ak prijaté opatrenia neviedli k pozitívnemu výsledku, odporúča sa vykonať servisný test na presnejšiu diagnostiku. Vďaka prijatým informáciám môže byť oprava práčky vykonaná nezávisle. Niekedy sa vyskytujú poruchy, ktoré nie sú uvedené v chybových kódoch. Musia byť tiež schopní identifikovať a odstrániť.
Niekedy práčka nijako nereaguje na zasunutie zástrčky do zásuvky: kontrolky sa nerozsvietia, hudobný pozdrav sa nezapne. Dôvody tohto stavu môžu byť veľmi odlišné. Niektoré sa dajú ľahko odstrániť sami, zatiaľ čo iné - iba v servisnom stredisku.
Prečo sa práčka nezapne:
Nedostatok elektriny je najčastejším dôvodom. Z rôznych dôvodov sa spúšťa automatický alebo RCD. Zásuvka môže byť chybná.
Porucha sieťového kábla. Funkčnosť napájacieho kábla práčky sa kontroluje pomocou multimetra. Ak sa zistí problém, kábel sa úplne vymení alebo opraví. Všetky spojenia musia byť vykonané iba spájkovaním.
Porucha tlačidla napájania, ktoré po pripojení k sieti prijíma energiu. Na kontrolu jeho výkonu sa používa aj tester nastavený do režimu bzučiaka. Stroj musí byť bez napätia a samotné tlačidlo by malo zvoniť v oboch polohách - zapnuté aj vypnuté. Ak je v prevádzkovom stave, multimeter to potvrdí charakteristickým zvukom. Ak sa zistí porucha, tlačidlo sa musí vymeniť.
Niekedy sa práčka LG nezapne z dôvodu poruchy filtra hluku (FPS). Toto zariadenie je určené na tlmenie elektromagnetických vĺn vyžarovaných práčkou a na rušenie prevádzky iných zariadení. Keď FPS zlyhá, už neprechádza elektrický prúd cez obvod, v dôsledku čoho sa práčka nezapne. Zdravotné kontroly sa vykonávajú pomocou multimetra. Je potrebné zazvoniť na vchod a výstup v poradí. Ak je na vstupe napätie, ale nie je na výstupe, potom je FPS chybný a je potrebné ho vymeniť.
Niekedy sa bubon prestane točiť v práčke LG. V takom prípade vypnite stroj, vypustite vodu, otvorte dvierka a skúste bubon otočiť ručne. Ak sa bubon neotáča, je zaseknutý. Táto situácia môže nastať z rôznych dôvodov. Napríklad na práčkach LG plnených zhora sa môžu dvierka otvoriť a zachytiť sa o vykurovacie teleso alebo inú časť.
Niekedy sa uvoľní hnací remeň, ktorý je potrebné vymeniť spolu s ložiskom. Samotné ložiská zlyhávajú v dôsledku opotrebovania upchávky, ktorá umožňuje priechod vzduchu a vody v dôsledku straty elasticity. Medzi nádobou a bubnom sa môže zachytiť cudzí predmet, ktorý zabráni otáčaniu.
Keď sa bubon posúva rukou, ale neotáča sa z elektromotora. Najpravdepodobnejšia príčina súvisí s poruchami v riadiacich moduloch. Problém je možné vyriešiť resetovaním programu, no v zložitejších prípadoch je potrebné dosku opraviť alebo úplne vymeniť.
Ďalšou príčinou môže byť porucha hnacieho remeňa v dôsledku zlomenia alebo uvoľnenia. Niekedy zlyhajú kefy elektromotora a ukáže sa, že je chybný v dôsledku úniku vody alebo prepätia. Presnejšie príčiny poruchy otáčania bubna sa zistia až po demontáži práčky a diagnostike.
Po určitom čase práce sa v práčke LG môžu objaviť cudzie zvuky, ako aj netypické zvuky vo forme vŕzgania, tresky a iných. Hlavné príčiny cudzích zvukov môžu byť nasledovné:
Pomerne často nastávajú situácie, keď pri dodržaní všetkých zaužívaných noriem, čo sa týka množstva bielizne, pracieho prášku a nastavenia, je voda stále nasávaná do nádržky príliš pomaly alebo vôbec.
V takýchto situáciách sa v prvom rade kontroluje prítomnosť vody v systéme a jej tlak, poloha a prevádzkyschopnosť ventilu na prívod vody do stroja, ako aj stav vodnej hadice. Ak je tu všetko v poriadku, práčka musí byť zbavená bielizne, vypnutá a diagnostikovaná, aby sa zistili poruchy.
Hlavné dôvody pomalého zásobovania vodou:
V prvom rade sa kontroluje správne nastavenie režimu prania. Niektoré modely LG majú možnosť režimu bez vypúšťania, ktorá mohla byť náhodne aktivovaná. Ďalej sa vypúšťacia hadica skontroluje, či nie je ohnutá a upchatá. V prípade potreby ho treba vyčistiť a zároveň skontrolovať sifón, či cez neho odteká voda.
Dôvodom nevypúšťania vody môže byť filter, ktorý je znečistený a zanesený rôznymi predmetmi. Vypúšťanie sa výrazne sťaží alebo sa úplne zastaví. Upchatý filter často vedie k vážnejšiemu poškodeniu jednotky, preto ho treba pravidelne kontrolovať a čistiť. Okrem toho sa v tryske môžu zaseknúť niektoré drobné kusy oblečenia, ktoré zabránia úniku vody.
Príčinou narušenia odtoku je často chybné čerpadlo, ktorého zvuk je v porovnaní s bežným režimom tichší. Stroj vydáva hluk alebo bzučí, ale voda neodteká. Porucha nastáva v dôsledku fyzického opotrebovania čerpadla, navrhnutého na 3-5 rokov prevádzky. Malé predmety vytekajúce z filtra môžu upchať obežné koleso.
Niekedy všetky systémy fungujú normálne, ale voda stále neodteká. Hlavným dôvodom je upchatá vypúšťacia hadica, ktorú treba vybrať a vyčistiť. Druhý dôvod súvisí s čerpadlom, ktoré vypracovalo svoj zdroj a je schopné otáčať sa iba bez vody, suché. Pri prívode vody sa zasekne, stratí sa energia a prestane sa otáčať.
Aby sa predišlo takýmto situáciám, odborníci odporúčajú prijať niekoľko preventívnych opatrení:
Pred praním odstráňte z vreciek všetky cudzie predmety.
Hmotnosť bielizne vloženej do bubna musí prísne zodpovedať pokynom, preťaženie je prísne zakázané.
Na pranie používajte iba kvalitné pracie prostriedky v správnom množstve.
Počas prania sa odporúča použiť stabilizátor. Pomôže to ušetriť zariadenie počas prepätia a poklesu prúdu.
Únik vody v práčkach LG je jednou z najvážnejších porúch, keď potrebujete urobiť najnaliehavejšie opatrenia. Vytekajúca voda môže zaplaviť nielen susedov na spodnom poschodí, ale aj poškodiť elektronické časti jednotky. Preto ak sa zistí únik, umývanie by sa malo okamžite zastaviť a voda vypustiť. Prívod vody do stroja je úplne zablokovaný.
Hlavné príčiny úniku vody v práčkach LG:
Netesnosť, ktorá sa vyskytla v blízkosti filtra, naznačuje jeho zlé skrútenie po čistení, poškodenie tesniaceho krúžku alebo závitu.
Voda sa objavuje hlavne v prednej časti stroja a často vyteká cez dvierka. Toto je obzvlášť viditeľné počas procesu odstreďovania. Príčinou poruchy môžu byť voľne doliehajúce dvierka alebo poškodená tesniaca manžeta poklopu.
Ak dôjde k úniku počas vypúšťania vody, je potrebné vymeniť netesné vypúšťacie hadice.
K úniku môže dôjsť v dôsledku prasknutia vnútorného potrubia, odtlakovania spojov alebo poruchy vodného čerpadla. V týchto prípadoch voda vyteká centrálne pod práčkou alebo bližšie k prednej časti práčky. Ak sa v blízkosti zadnej steny zistí netesnosť, je dosť pravdepodobné, že dôjde k poruche ložiska alebo tesniacej upchávky.
Keď únik začne spolu s prívodom vody, problém môže byť v zásobníku na prášok, ktorý je upchatý zvyškami čistiaceho prostriedku. Je možné, že sú upchaté aj prívodné hadice a otvory na prívod vody.
Najzložitejšou časťou práčky LG je určite riadiaci modul. V prípade poruchy ovládací panel zastaví všetky funkcie práčky. Koniec koncov, tento blok zapína a vypína zariadenie, organizuje priamy proces prania, vyberá režim, poskytuje plákanie a odstreďovanie, na jeho príkaz sa voda ohrieva a ochladzuje.
Predtým, ako si sami opravíte riadiaci modul, musíte ho diagnostikovať. V prípade zjavných porúch práčka neodstreďuje bielizeň normálne a na displeji sa nezobrazuje chybový kód. Kontrolky umiestnené na ovládacom paneli súčasne alebo nesvietia vôbec. Voda sa nenasáva do nádržky, aj keď je nastavený požadovaný režim. Samotné umývanie sa natiahne 3-4 hodiny v rade bez zastavenia a prepnutia do iných režimov. Zariadenie neustále zamŕza, sú problémy s nastavením potrebných programov.
Tieto a ďalšie znaky postupne spôsobujú úplnú nefunkčnosť práčky. Ak je prítomný aspoň jeden z nich, už by mala byť nastolená otázka naliehavej opravy riadiaceho modulu. Vlastná oprava sa odporúča len tým ľuďom, ktorí majú znalosti a skúsenosti s elektronickými obvodmi. V prípade nesprávnych činností modul úplne zlyhá a spolu s ním aj niektoré komponenty práčky.
Ak sa však rozhodnete pre svojpomocnú opravu, je potrebné dodržať určitý postup:
Modul je očistený od tmelu.
Potom sa opatrne vyberie z priehradky v smere od transformátora.
Po odstránení elektronického modulu sa odstráni zvyšný tmel.
Vykonávajú sa ďalšie opravy.
Po oprave sa na časti dosky nanesie ochranný lak.
V niektorých prípadoch nie je modul úplne odstránený, iba sa vyčistí potrebná oblasť od tmelu, ktorý sa opraví.
Video (kliknutím prehráte).
VIDEO
