Oprava Lifan breeze svojpomocne

Táto publikácia je prvou a doteraz jedinou príručkou v ruštine venovanej oprave a údržbe automobilu Lifan Breez s motormi 1,3 a 1,6 litra. Príručka podrobne popisuje technické informácie, zariadenie, schémy zapojenia, spôsoby riešenia problémov pre Lifan Breez / 520 / 520i od roku 2005 a ďalšie modely vydané po roku 2008

Formát: PDF
Veľkosť: 152,21 Mb
[url]http://dfiles.eu/files/t8e1a1z85[/url]

[B]Ako odvzdušniť brzdový systém na Lifan Breeze[/B]

1) Začnite odvzdušňovať systém zo vzdialeného kolesa od hydraulického modulátora.
2) Všetko je ako obvykle - odstráňte gumený uzáver z ventilu, pripojte k nemu priehľadnú hadicu, spustite ju do nádoby s hydraulickou kvapalinou a odskrutkujte (kľúč 10) ventil.
3) Potom:
- Zapnite zapaľovanie;
- Úplne stlačte brzdový pedál (druhá osoba);
- Pozeráme sa na koniec hadice - odtiaľ vychádzajú vzduchové bubliny;
- Vypnite zapaľovanie.

[B][U]Ako vymeniť kabínový filter opätovným nalepením filtračnej látky na lifan 520 breez[/U][/B]

Tu je celý postup s vysvetleniami na fotografii

1)

2)

3)

4)

5)

6)

7)

„Lacné a veselé“ alebo „Borači mýtov“?

V našej štúdii sa objavilo čínske auto. Medzi ľuďmi je názor o pochybnej kvalite čínskych výrobkov už pevne stanovený. Či už zo srandy, alebo aby sme sa dozvedeli pravdu, ale rozhodli sme sa preštudovať si recenzie majiteľov Lifan Breez. Je to čínske auto naozaj také nespoľahlivé, alebo ide len o hnidopišstvo o drobných poruchách na lacnom aute, s ktorým sa dá zmieriť.

Častým problémom, ktorý má takmer každý, je porucha termostatu. Môžete ho nahradiť vlastným, ale nie na dlhú dobu, je lepšie hľadať vhodnú náhradu-analóg.

Problémy s kľučkami dverí môžu mať za následok nemožnosť nastupovania alebo vystupovania z auta, zvyčajne u ľudí ako prvé zlyhali kľučky zadných dverí.

3. Únik chladiacej kvapaliny.

Najmä v zime sú straty chladiacej kvapaliny veľmi časté. Svorky, rúrky a radiátor sa vyznačovali zlým tesnením.

Ventilátor kachlí môže náhle zlyhať, čo je dosť nepríjemná nepríjemnosť v zime aj v lete. V lete si bez ventilátora v ohrievači nebudete môcť užívať chlad z klimatizácie.

Tesnenie a vnútorné tesnenie sa kvalitou a premyslenosťou nelíšia. V lete sa do kabíny dostane veľa prachu a po dažďoch voda. Majitelia si na to potrpia, opraviť sa to takmer nedá.

Tlmiče v Lifan Breez nevydržia dlho a spočiatku sa nelíšia v žiadnej elasticite. Môžu zlyhať aj bez stôp šmúh, jednoducho prestanú fungovať.

Guľové kĺby vyrobené z čínskeho kovu sa nevyznačujú spoľahlivosťou a kvalitou. Vyskytli sa prípady výmeny každých 10 000 km, čo pri priemernej intenzite prevádzky auta vychádza 2-3 krát ročne. Jeden majiteľ sa pochválil nezničiteľnými guľovými čapmi po tom, čo ich spomenul známy obracač, ale nikto presne nevie, čo tento obracač urobil, takže iba náhrada.

Hluk z cesty, motora, pneumatík, vŕzganie, cvrčky sú stálymi spoločníkmi na cestách. Pomôže kompletné odhlučnenie kabíny, dimenzovanie plastových panelov.

Koľko žiaroviek sa počas prevádzky vymenilo, je pre každého majiteľa ťažké odpovedať, môže povedať len jednu vec - „veľa“.

Ako mnohí majitelia poznamenávajú, okná v Lifan Breez milujú visieť. Čo presne sa tým myslí, nie je jasné, zrejme fungujú „podľa vôle“.

Čo sa ľuďom páčilo na Lifan Breez:

- Nízka cena
- Dizajn auta
– Veľký kufor

– vyberavosť na benzín, kontrolky „SVS“ a „Chek Engine“ neustále svietia
- Nekvalitná povrchová úprava sedadla
- nepohodlné sedadlá, unavený chrbát
- tenký kov, ohýba sa od zdviháka, pri nehode - hrôza
- žiadne náhradné diely, dlhé čakanie na objednávku a drahé
- pomalé správanie na ceste
– nízky previs vpredu, často sa dotýka zeme.

Chcel by som poznamenať, že poruchy Lifan Breez nie sú v skutočnosti smrteľné, ale ich počet a frekvencia núti majiteľov premýšľať o kúpe o rok neskôr. Z komentárov a recenzií môžeme konštatovať, že Lifan Breez nie vždy ospravedlňuje jeho množstvo. Autá vyrobené v Číne nie sú oveľa spoľahlivejšie ako ruské. Napriek tomu Lifan Breez priťahuje stále viac nových kupujúcich kvôli veľkému počtu možností od základnej konfigurácie, medzi lacnými automobilmi s podobnou cenou prakticky neexistujú konkurenti.

Ako sa dostať do auta, ak sú kľúče ponechané vo vnútri? Existuje niekoľko zložitých spôsobov. Vyberte si to najekonomickejšie.

Ako otvoriť auto bez kľúča - tipy na opravu.

Vo všeobecnosti nie je situácia, že sú dvere zatvorené a kľúče zostávajú vo vnútri auta, nezvyčajná. . Rozbehnuté auto predsa nemôžete nechať napospas osudu. . Ak je batéria auta vybitá a nemôžete ju otvoriť. manželka prišla v noci a zabudla kľúče v aute, otvorila ho o 10 minút.

Vyacheslav Otváram to tvrdou niťou, dávam hrubý hliníkový drôt na západku dverí a utiahnem slučku na 15 stupňov, otvorím ju. Trvá to asi 10 minút. S praxou 40 sekúnd. Ohnutím dverí o 1 cm ľubovoľnou tyčou .

ako otvoriť auto bez kľúčov za 10 sekúnd - YouTube

1:35. Ak ste zabuchli alebo zabudli kľúče v aute. Ako otvoriť bez kľúčov. – Trvanie: 1:15. Andrey Kondrashov 705 377 videní · 1:15.

Kde sa nachádza mierka oleja v skrinke Renault Logan

Ako resetovať servisný interval na Volkswagen Polo sedan 2014

Ako odstrániť zadné sedadlo na videu Volkswagen Jetta

s radosťou prijímam. Otázka je zaujímavá, tiež sa zapojím do diskusie. Spolu môžeme prísť na správnu odpoveď. Som si istý.

Prepáč, nemôžem si pomôcť. Ale som si istý, že nájdete správne riešenie.

absolútne s tebou súhlasím. To je skvelý nápad. Pripravený vás podporiť.

Na území Ruskej federácie (dodávka je možná v Moskve) je možné produkty vydavateľstva zakúpiť v internetovom obchode najväčšej kníhkupeckej spoločnosti Avtoinform96

2. Benzínové motory 1,3L a 1,6L

Údržba motora Lifan Breez

1. Predhrejte motor na prevádzkovú teplotu.

2. Odpojte konektory zapaľovacej cievky.

3. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok. Postupne odstráňte drôty z gumovej manžety. Lifan Breez

4. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja.

5. Demontujte vstrekovače paliva (4 ks).

6. Skontrolujte kompresiu. Pre to:

– na vytvorenie kompresometra v otvoroch zapaľovacích sviečok;

- otočte škrtiacu klapku do úplne otvorenej polohy;

– po naštartovaní motora skontrolovať kompresiu;

Na kontrolu kompresie treba použiť nabitú batériu, aby otáčky motora boli aspoň 250 ot./min.

– zopakujte kroky pre každý valec;

Tlak musí byť aspoň 1370 kPa (pre 1,3-litrový motor) a 1000 (pre 1,6-litrový motor). Minimálny povolený tlak je 981 kPa. Tlakový rozdiel vo valcoch by nemal presiahnuť 98 kPa.

– ak je nameraný tlak nižší ako povolený, potom je potrebné premazať otvor zapaľovacej sviečky malým množstvom motorového oleja a potom zopakovať kroky. Ak je potom tlak normálny, piestne krúžky alebo steny valca sú poškodené. Ak je tlak stále nízky, ventily sú uvoľnené alebo cez tesnenie hlavy valcov unikajú výfukové plyny.

7. Naskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho nástroja.

8. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.

9. Pripojte konektory zapaľovacej cievky.

10. Pripojte konektory vstrekovača paliva.

Nastavenie vôle ventilov

Vôľa ventilov sa meria a nastavuje na studenom motore. Lifan Breez.

1. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.

2. Odstráňte kryt hlavy valcov. Pre to:

- Odpojte konektor a kabeláž od generátora, riadiaceho ventilu prívodu oleja;

– na odstránenie elektrického vedenia z hlavy bloku valcov;

– Odpojiť dve hadice povinného vetrania kľukovej skrine od hlavy bloku valcov;

- Odskrutkujte štyri poistné matice, odstráňte tesnenia a kryt hlavy valcov.

3. Piest valca č. 1 nastavte na TDC. Pre to:

- otočte remenicu hnacieho remeňa kľukového hriadeľa, zarovnajte značku na remenici so značkou na remene;

- skontrolujte, či sa značka „K“ na remenici vačkového hriadeľa zhoduje so značkou na viečku ložiska, preto musíte otočiť kľukovým hriadeľom (pozri obrázok).

4. Skontrolujte vôľu ventilu. Pre to:

- Pomocou meradla zmerajte vôľu medzi zdvihátkom a vačkovým hriadeľom. Skontrolujte iba tie ventily, ktoré sú uvedené na obrázku;

– zapíšte si namerané hodnoty, ktoré nezodpovedajú požadovaným, aby ste mohli následne vybrať správnu podložku. Hodnota vôle: vstupný ventil - 0,15-0,20 mm, výfukový ventil - 0,20-0,25 mm;

- otočte remenicu kľukového hriadeľa o 1 otáčku, zarovnajte značku na remenici so značkou na remene;

- Zmerajte vôľu ventilu. Skontrolujte iba ventily znázornené na obrázku nižšie.

5. Skontrolujte a nastavte vôľu ventilov vačkového hriadeľa nasávania. Pre to:

– Demontáž sacieho vačkového hriadeľa;

Vzhľadom k tomu, že axiálna vôľa vačkového hriadeľa je príliš malá, hriadeľ je potrebné demontovať vodorovne, inak môže dôjsť k poškodeniu axiálneho ložiska a tým k poškodeniu vačkového hriadeľa.

- otočte remenicu vačkového hriadeľa, otvory v ozubenom kolese musia byť hore. Vačky valcov č. 1 a č. 3 tak rovnomerne tlačia na tlačníky.

- odskrutkujte dve skrutky a odstráňte kryt ložiska č. 1;

– upevnite ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania na hnacie koleso pomocou servisnej skrutky M6. Priemer skrutky - 6 mm, rozstup - 1 mm, dĺžka -16 ... 20 mm;

*Prevodovka vačkového hriadeľa Hnacie koleso Servisná skrutka*

Pri demontáži vačkového hriadeľa sa uistite, že pružina nevyvíja silu na ozubené koleso.

– odskrutkujte skrutky zaisťujúce veká ložísk (8 ks), ako je znázornené na obrázku;

- odstráňte kryty ložísk (4 ks);

Ak vačkový hriadeľ nie je odstránený vodorovne, potom je potrebné zaskrutkovať 2 skrutky na inštaláciu veka ložiska #3. Potom zdvihnite ozubené koleso vačkového hriadeľa, odskrutkujte skrutky (pozri obrázok).

Na demontáž vačkového hriadeľa nepoužívajte iné nástroje.

- pomocou malého skrutkovača odstráňte nastavovacie podložky;

- zmerajte hrúbku odstránenej podložky pomocou mikrometra;

- zmerajte hrúbku požadovanej podložky. Hodnota medzery by mala byť 0,15 - 0,20 mm (pre 1,3 l motor) a 0,20 - 0,25 mm (pre 1,6 l motor). Zoberte si novú nastavovaciu podložku.

Existuje 16 druhov podložiek. Hrúbka každého z nich je od 2,5 mm do 3,30 mm s rozdielom 0,05 mm.

– zaviesť nové nastavovacie podložky na posúvačoch ventilov;

Vzhľadom na to, že axiálna vôľa vačkového hriadeľa je príliš malá, hriadeľ musí byť odstránený vodorovne, inak môže dôjsť k poškodeniu axiálneho ložiska a následne k poškodeniu vačkového hriadeľa.

Vykonaním nasledujúcich operácií predídete vyššie uvedenému problému.

- otočte remenicu kľukového hriadeľa, namontujte vačkový hriadeľ výfuku tak, aby sa vodiaci kolík nachádzal mierne nad hornou časťou hlavy valcov (pozri obrázok);

– Namazanie protiľahlej pevnej časti vačkového hriadeľa;

- Zarovnajte značky každého prevodového stupňa, nastavte prevody vačkových hriadeľov (pozri obrázok);

Pri inštalácii nepoužívajte značky na prevodoch, ktoré sú určené na nastavenie TDC.

- Pripevnite sací vačkový hriadeľ na ložisko a nainštalujte ozubenie; Vačky valcov č. 1 a č. 3 tak rovnomerne tlačia na tlačníky.

– nainštalujte kryty ložísk (4 ks);

– Naneste malé množstvo motorového oleja na spodok a závity skrutky veka ložiska;

– Dotiahnite skrutky veka ložiska v poradí podľa obrázku. Uťahovací moment: 9 Nm (pre motor 1,3L) a 11 Nm (pre motor 1,6L);

– pri montáži krytu ložiska č. 1 dbajte na to, aby bola značka vpredu;

Ak je značka na viečku ložiska č. 1 ťažko viditeľná, oddeľte hlavu valca a ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou skrutkovača a potom zatlačte ozubené koleso vačkového hriadeľa späť.

– Naneste malé množstvo motorového oleja na spodok a závity skrutky veka ložiska;

– Nainštalujte a utiahnite dve skrutky veka ložiska. Uťahovací moment: 9 Nm;

- Skontrolujte vôľu ventilov.

6. Skontrolujte vôľu ventilov vačkového hriadeľa výfuku. Pre to:

– Na odstránenie nastavovacích podložiek. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby vyčnievajúca časť vačky vačkového hriadeľa bola hore;

*Vačkový lalok v prednej časti drážky vozidla*

- označte hornú časť posúvača;

– Pomocou špeciálneho nástroja (A) zatlačte prítlačný prvok Lifan Breez a nainštalujte špeciálny nástroj (B) medzi vačkový hriadeľ a zdvihátko. Odstráňte špeciálny nástroj (A) (pozri obrázok);

Nainštalujte nástroj (B) pod miernym uhlom so stranou označenou „9“. Nainštalujte podľa obrázka.

*Zadná časť ložiska #3 drážka*

Ak je zariadenie (B) nastavené príliš hlboko, bude zaseknuté podložkami. Aby ste tomu zabránili, nainštalujte ho pomaly na stranu sacieho vačkového hriadeľa pod miernym uhlom. Profil vačky nedovolí nástroju (B) ľahko vstúpiť zo strany nasávania do zadnej časti ložiska #3. Podložka bude inštalovaná na strane výfukového vačkového hriadeľa.

- odstráňte podložky pomocou malého skrutkovača a magnetu;

- zmerajte hrúbku odstránenej podložky pomocou mikrometra;

- zmerajte hrúbku požadovanej podložky. Hodnota medzery by mala byť 0,20 - 0,25 mm (pre 1,3 l motor) alebo 0,30 - 0,35 (pre 1,6 l motor). Zoberte si novú nastavovaciu podložku.

Existuje 16 druhov podložiek. Hrúbka každého z nich je od 2,5 mm do 3,30 mm s rozdielom 0,05 mm.

– zaviesť nové nastavovacie podložky na posúvačoch ventilov;

– na zatlačenie posúvača použite nástroj (A), nástroj vyberte (B);

- Skontrolujte vôľu ventilov.

7. Nainštalujte hlavu valca (hlavu valca) Lifan Breez. Pre to:

– odstráňte starý tesniaci materiál;

- Namontujte tesnenie krytu hlavy valcov;

- Namontujte kryt hlavy valcov, použite nové tesnenia poistnej matice. Uťahovací moment: 10 Nm (pre motor 1,3L) alebo 10,8Nm (pre motor 1,6L);

8. Pripojte dve hadice na nútené vetranie kľukovej skrine ku krytu hlavy valcov.

9. Zaskrutkujte dve skrutky na inštaláciu vedenia a ochranného puzdra.

10. Pripojte konektor a kabeláž generátora, konektor riadiaceho ventilu prívodu oleja, nainštalujte dve gumové priechodky.

11. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.

Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu

1. Splňte nasledujúce podmienky:

- zahrejte motor na prevádzkovú teplotu;

– Musí byť nainštalovaný vzduchový filter;

– Všetky potrubia a hadice sacieho systému musia byť pripojené;

- všetci spotrebitelia energie musia byť vypnuté;

– radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe;

3. Skontrolujte voľnobežné otáčky, ktoré by mali byť 800 ± 50 ot./min. (ventilátor chladiaceho systému je vypnutý). Ak namerané hodnoty nezodpovedajú požadovaným hodnotám, skontrolujte systém riadenia voľnobehu (ISC).

Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Lifan Breeze. Naše autoservisy majú špecializovaný nástroj na opravu Lifan Breez.V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Lifan Breeze.

Pred začatím opravy Lifan Breeze urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Lifan Breez. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.

Cena opravy Lifan Breeze:

Bežná údržba a údržba Lifan Breez sa odporúča vykonávať každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.

Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň za valčeky, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor. Na modeloch Lifan Breez s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.

Najznámejšie problémy a poruchy Lifan Breeze:
– okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov;
- neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa škubne, zastaví, troit;
- vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu;
- problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa;
- v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou;
- tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.

Mieru opotrebenia ložiska náboja Lifan Breeze je možné určiť až pri diagnostike.

Záruka na všetky opravy Lifan Breeze - 6 mesiacov.

Aby váš Lifan Breez (520) verne slúžil svojmu majiteľovi, musíte neustále sledovať jeho technický stav. Pravidelná diagnostika a oprava Lifan Breeze (520) je kľúčom k bezproblémovej prevádzke.

Aby ste Lifan Breeze (520) opravovali menej často, musíte v prvom rade sledovať spotrebný materiál, ktorý sa mení buď po určenom čase, alebo v závislosti od najazdených kilometrov. Kontrola a výmena spotrebného materiálu za Lifan Breez (520) sa vykonáva podľa tabuľky plánovanej údržby, ktorá zobrazuje intervaly s počtom najazdených kilometrov a typom práce.

Oprava Lifan Breeze (520) a výmena spotrebného materiálu zahŕňa:

1. Výmena motorového oleja Lifan Breeze (520)
2. Výmena olejového filtra Lifan Breeze (520)
3. Vymeňte kabínový filter na Lifan Breeze (520)
4. Vymeňte olej v automatickej prevodovke Lifan Breeze (520)
5. Výmena kvapaliny posilňovača riadenia Lifan Breeze (520)
6. Vymeňte nemrznúcu zmes za Lifan Breeze (520)

Včasná výmena oleja a filtrov za Lifan Breeze (520) výrazne zníži náklady na opravy v budúcnosti. Zanesený vzduchový filter nedovolí, aby cez motor prešlo potrebné množstvo vzduchu, čo spôsobí jeho dusenie a spotrebu viac paliva.

Opravy obľúbených modelov Lifan:

• oprava Lifan Breez (520) 1.6;
• oprava Lifan Breez (520) 1.3;

Ak nevymeníte olej na Lifan Breez (520), stratí svoje vlastnosti, bude veľmi zakalený a zhustne, jednoducho sa zmení na hustú látku, to znamená na vykurovací olej. Takýto olej nemaže pohyblivé prvky, ale iba bráni ich práci.

Cena za opravu Lifan Breeze (520) pozostáva z nasledujúcich zložiek:

1. Ceny náhradných dielov Lifan Breez (520) na opravu;
2. Cena za prácu automechanika / špecialistu;

Najdrahšie sú originálne náhradné diely na Lifan Breez (520) od výrobcu. Každý takýto náhradný diel má svoje vlastné číslo dielu, pod ktorým môžete nájsť analógy od iných výrobcov.Ceny za neoriginálne náhradné diely pre Lifan Breeze (520) sú nižšie ako výrobné ceny, existuje však šanca, že dostanete nekvalitný falzifikát, ktorý má krátku životnosť alebo nebude fungovať vôbec. Filtre, oleje, sviečky, remene, brzdové kotúče pre Lifan sú najčastejšie falšované, pretože je po nich vždy dopyt.

Druhy platieb za opravu Lifan Breeze (520):

1. úradný, s dokladmi a zárukou;
2. neformálne, bez dokladov, po osobnej dohode.

Najprv je potrebné jasne nastaviť úlohy na opravu Lifan Breez (520) a ak problémy nie sú zrejmé, diagnostikovať Lifan. Automobiloví nadšenci - figuríny sú v službe vždy vítaní, pretože im možno uložiť množstvo prác a výmeny náhradných dielov, ktoré nie sú potrebné.

V autoservise môžu byť ceny opravy Lifan Breez (520) pevne stanovené pre každý typ servisu a môžu byť rovnaké pre všetky značky automobilov: diagnostika odpruženia, výmena oleja, výmena doštičiek, výmena vzduchového filtra. Alternatívna cenová možnosť, keď sa platí za „1 štandardnú hodinu“, má svoju vlastnú pre každý model auta.

V tomto prípade je každá operácia opravy Lifan Breez (520) určená načasovaním, teda časom, ktorý je potrebný. Nazýva sa to „rozdelenie nákladov na prácu“. Každá automobilka uvádza tieto údaje v tabuľkách adresárov pre každý model auta samostatne.

Často sa stáva, že oprava Lifan Breez (520) zaberie mechanikovi viac času ako je štandardšpecifikované v príručke práce. V tomto prípade máte právo zaplatiť len pevne stanovené normohodiny pridelené na túto operáciu. Či to automaster urobí pomalšie alebo rýchlejšie, závisí od jeho kvalifikácie.

Je veľmi dôležité vyžiadať si pracovný príkaz na množstvo práce, ktorú ste si vybrali na opravu Lifan Breeze (520), pretože sa tak vyhnete nezhodám, ukážete svoju uvedomelosť a bude to významný argument, ak sa niečo pokazí. Uveďte, čo so starými dielmi po výmene: vráťte sa klientovi (teda vám), alebo ich autoservis zlikviduje sám.

Ideálnou možnosťou je nedať nikomu za žiadnych okolností kľúče od autaa jazdite len sami. Plne ovládajte opravu Lifan Breez (520), pričom ste neustále v pracovnej oblasti s mechanikom. Takéto podmienky sú často v rozpore s bezpečnostnými opatreniami autoservisu, ale to vám ušetrí väčšinu problémov a oprava bude maximálne transparentná.

Ak je na opravu Lifan Breeze (520) podľa pravidiel autoservisu potrebné odovzdať auto, potom nezabudnite vystaviť osvedčenie o prijatí vozidla na opravu. Tento postup zahŕňa prenos kľúča od auta a často aj osvedčenia o evidencii. Zamestnanec autoservisu samostatne odvezie auto do boxu, prípadne na výťah.

Akt prijatia Lifan Breez (520) na opravu alebo diagnostiku zahŕňa:

1. Zoznam prác a porúch potrebných na opravu auta;
2. zoznam náhradných dielov;
3. Schéma a popis prítomnosti / neprítomnosti chýb na vozidle, ktoré si nevyžadujú odstránenie počas procesu opravy;
4. Kompletnosť auta: veci, náradie, príslušenstvo nesúvisiace s opravou.

Po dokončení práce je potrebné overiť všetky body na zdokumentovanej oprave a skutočne dokončenej. Jeden zamestnanec môže vziať auto, druhý opraviť Lifan Breez (520) a tretí odovzdať prácu. Ak sa neskôr zistia nejaké nezrovnalosti, bude to ťažšie dokazovať.

Lifan Breez / 520 / 520i od roku 2005 (vrátane modelov od roku 2008)

Rok vydania: 2010
Žáner: Návod na opravu a údržbu + katalóg dielov
Formát: PDF / DjVu / DOS
Počet strán : 209
Popis : Informačná a referenčná publikácia s ilustráciami Návod na opravu Lifan Breez, ako aj zariadenie stroja, návod na obsluhu a údržbu pre automobily Lifan Breez / 520 / 520i od vydania 2005, ako aj modely od roku 2008 vybavené benzínovými motormi pracovný objem 1,3, 1,6, 1,6 litra. TRITEC. Súčasťou návodu je aj katalóg dielov, náhradných dielov a montážnych jednotiek pre Lifan Breez.

Prvá plnohodnotná príručka Lifan Breez v ruštine, ktorú vydalo vydavateľstvo Avtoresurs, rovnako ako takmer všetka odborná technická literatúra, je produkt navrhnutý tak, aby sa stal prvým pomocníkom na celú dobu používania stroja, ktorý je schopný poskytnúť používateľovi kompetentná odpoveď na akúkoľvek technickú požiadavku na vyžiadanie.stav vozidla. A nezáleží na tom, kde a kedy sa takéto otázky môžu objaviť: v garáži, pri bežnej technickej kontrole alebo v prípadoch vyššej moci na cestách. Môže sa ukázať, že táto brožúra nahradí svojmu majiteľovi opravy za nemalé a nie vždy opodstatnené peniaze v špeciálnej službe. To šetrí nielen peniaze, ale aj čas. Po zakúpení príručky Lifan Breez si mnohí vodiči uvedomili, že ak by táto kniha vyšla skôr, urobili by veľa z toho, za čo predtým museli platiť profesionálom bez vonkajšej pomoci.

Úvod
Manuálny
Motor
Systém zásobovania
Mazací systém
Chladiaci systém
Nasávací a výfukový systém
Prenos
Hnacie hriadele
Podvozok
Brzdový systém
Riadenie
Telo
Systém vykurovania, vetrania a klimatizácie
Pasívna bezpečnosť
elektrické zariadenie
schémy zapojenia
Katalóg náhradných dielov

Breez je ďalšie kórejské auto strednej triedy. Má dobré recenzie medzi majiteľmi a zlé medzi závistlivými ľuďmi. Vozidlo je vybavené radovým spaľovacím motorom s V=1587 ccm. Box - päťstupňová mechanika. Odpruženie, štandardné pre túto triedu automobilov - nezávislé - viacprvkové. Z výroby obuté do gumy 185/65 s polomerom 14. Celkové údaje - 4,370 * 1,700 * 1,473 m a svetlosťou 15,5 dm. Objem palivovej nádrže je 51 litrov a zároveň zje 8,6 litra. Má tiež možnosť automatickej prevodovky, ktorá sa v rozľahlosti Ruska nezakorenila, pretože auto stráca dynamiku.

1. Oprava ICE Lifan Breeze 1.6
2. Výmena prevodovky Lifan Breez1.6
3. Výmena spojky Lifan Breeze 1.6
4. Výmena ložiska predného kolesa Lifan Breez 1.6
5. Výmena guľového čapu Lifan Breeze 1.6
6. Výmena rozvodového remeňa Lifan Breeze 1.6
7. Výmena generátora Lifan Breez 1.6
8. Výmena zapaľovacích sviečok Lifan Breez 1.6
9. Ako vymeniť poistkovú skrinku Lifan Breeze 1.6
10. Ako vyzerá schéma poistiek Lifan Breez 1.6
11. Výmena chladiča Lifan Breeze 1.6
12. Jazdí Lifan Breeze 1.6 po diaľnici?
13. Aká je schéma zapojenia pre Lifan Breez 1.6?
14. Dôvody, prečo je spaľovací motor Lifan Breez 1.6 troit
15. Recenzie

Oprava motora na akomkoľvek aute je zdĺhavý a niekedy nie celkom úspešný postup. Predtým, ako sa pustíte do tejto operácie, si teda dobre premyslite, či všetko zvládnete dokonale.

Proces opravy bude trvať od niekoľkých dní do niekoľkých týždňov. Nástroj bude potrebovať najrozmanitejšie, takže stojí za to zachytiť všetko, čo vás upúta. Takže začnime:

Pri správnej montáži a inštalácii diely dokonale zapadnú do svojich sedadiel. Po montáži naplňte nový olej, novú chladiacu kvapalinu a naštartujte motor. Skontrolujte tlak motora.

1. Odpojte batériu.
2. Odstráňte vzduchový filter.
3. Demontujte záporný vodič.
4. Vytiahnite svorku a radenie lanka.
5. Odstráňte zadné svetlo a adaptér rýchlosti.
6. Zdvihnite vozidlo.
7. Vypustite olej z prevodovky.
8. Vytiahnite polovičný hriadeľ.
9. Demontujte štartér.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte krabicu.
11. Odstráňte z neho spojku.
12. Vymeňte komponenty alebo celú zostavu.
13. zbierať.

Výmena spojky Lifan Breeze 1.6

1. Demontujte prevodovku.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte disk.
3. Vyberte kôš s uvoľnením spojky.

Výmena ložiska predného kolesa Lifan Breez 1.6

1. Uvoľnite maticu náboja.
2. Demontujte stojan.
3. Odstráňte hroty riadenia a guľový kĺb.
4. Odskrutkujte strmeň.
5. Oddeľte stojan od náboja.
6. Odstráňte brzdový kotúč.
7. Vytlačte ložisko.
8. Zatlačte nové ložisko.
9. zbierať.

Výmena guľového čapu Lifan Breeze 1.6

Výmena guľového kĺbu nie je náročná a zaberie málo času. Zdvihnime páku. Odstránime špendlík z podpery. Odskrutkujte 3 skrutky guľového kĺbu.Ľahko sa ťuká a vypadol. Dáme nový a zbierame.

Výmena rozvodového remeňa Lifan Breeze 1.6

Pred odstránením starého vyberieme nový pás. Zároveň môžete vymeniť napínací valec. Teraz potrebujete nástroje a správny postoj. proces výmeny.

1. Odstráňte koleso, vpravo.
2. Trochu zdvihnite motor.
3. Odskrutkujte pravý držiak motora.
4. Odstráňte všetky remene z motora.
5. Odstráňte káble zapaľovacej sviečky a kryt ventilu.
6. Odstráňte kryt rozvodu.
7. Nastavte značky na c / hriadeľ a p / hriadeľ.
8. Opravujeme kľukový hriadeľ.
9. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
10. Demontujeme napínací valec.
11. Odstráňte pás.
12. Zložte všetko v opačnom poradí.

Výmena generátora Lifan Breez 1.6

1. Odstráňte hnací remeň.
2. Odpojte zvodové vodiče.
3. Demontujte generátor.
4. zbierať.

Výmena zapaľovacích sviečok Lifan Breez 1.6

Výmena zapaľovacích sviečok je úkon, ktorý zvládne každý motorista.

1. Odstránime terminál z batérie.
2. Demontujeme vysokonapäťové vodiče.
3. Odskrutkujte sviečky.
4. Zaskrutkujte nové.
5. Zbierajte všetko.

Ako vymeniť poistkovú skrinku Lifan Breeze 1.6

Ak nie je dostatok vedomostí, nemali by ste túto operáciu spustiť, je lepšie kontaktovať službu, kde sa všetko urobí za vás. A ak ste to už chceli urobiť sami, tak tu je malý návod.

1. Odopnite všetky konektory z bloku, aby ste potom mohli všetko poskladať tak, ako to bolo.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte poistkovú skrinku.
3. Vložte nový.
4. Pripojte všetky konektory.
5. Zablikajte na palubnom počítači, pretože nemusí vidieť nový blok.

Ako vyzerá schéma poistiek Lifan Breez 1.6

Schéma poistiek je znázornená na obrázku nižšie.

Výmena chladiča Lifan Breeze 1.6
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Odstráňte rúrky chladiča.
3. Odstráňte predný horný panel.
4. Odstráňte chladiace ventilátory.
5. Demontujte snímač chladiacej kvapaliny.
6. Odstráňte upevňovacie prvky a vyberte chladič.
7. Dokončite montáž.
8. Naplňte chladiacu kvapalinu.

Jazdí Lifan Breeze 1.6 po diaľnici?
Nie, nejazdí, ak sú všetky komponenty a zostavy v dobrom stave. Dôvodom, keď auto jazdí po diaľnici, môže byť: nesprávne uloženie kolies, nesprávny uhol kolies, zlý stav pneumatík.

Aká je schéma zapojenia pre Lifan Breez 1.6?
Elektrický obvod tohto auta je znázornený na obrázku nižšie.

Dôvody, prečo je spaľovací motor Lifan Breez 1.6 troit

1. Zapaľovacia sviečka nefunguje.
2. Vysokonapäťové vodiče sú nesprávne pripojené.
3. Zlé vstrekovanie paliva.
4. Nesprávne nastavené zapaľovanie.

TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA Lifan Breez / Lifan Breez ZDARMA, BEZ REGISTRÁCIE A SMS

návod na opravu, obsluhu a údržbu Lifan Breeze / Lifan Breez
sprievodca na fotkách Lifan Breez / Lifan Breez

Oprava a prevádzka Lifan Breeze / Lifan Breez

schémy zapojenia Lifan Breez / Lifan Breez
podrobné schémy zapojenia Lifan Breez / Lifan Breez

Schéma zapojenia Lifan Breez / Lifan Breez

katalóg dielov a montážnych jednotiek Lifan Breez / Lifan Breez
katalóg dielov Lifan Breez / Lifan Breez

Návod na opravu motora Lifan Breez STIAHNUŤ
Poruchové kódy (vstrekovač) Lifan Breez / Lifan Breez STIAHNUŤ
Návod na opravu prevodovky Lifan Breez / Lifan Breez STIAHNUŤ

Svojpomocná obsluha a oprava: karoséria, dvere, sklá, prevodovka, rozvody, generátor, štartér, modul, hadice, kotúče, podložky.

Storočie áut Lifan breeze na ruskom trhu malo krátke trvanie, ale bolo. Nahradilo ho honosnejšie solo. Po našich cestách sa však stále pohybuje veľmi veľké množstvo vánkov. Stručne vám poviem o tomto aute, aké poruchy sa vyskytujú a aké sú jeho výhody. Prečítajte si text v článku...

Vo vzhľade robí vánok života dobrý dojem. Aj keď to vyzerá ako jeho „čelo“ a svetlomety na predkom. Po spustení výroby vánkov výrobca zohľadnil mnohé sťažnosti a priania zákazníkov, urobil vylepšenia ... ale ...

Áno, zdá sa, že je to cudzie auto, áno, plná výplň - všetky okná, klimatizácia, ABS, hudba ... Pekné auto. Životnosť je definovaná na 8 rokov alebo 120 000 km, no neponáhľajte sa s tým, v Európe je bežná životnosť auta 5 rokov. Lifan breeze sa vyrábal s dvoma motormi rôznych objemov 1,3 a 1,6 litra. Ak s motorom 1,6 môže auto jazdiť celkom znesiteľne, potom pri 1,3 mnohí zaznamenajú vysokú spotrebu paliva.

Niet sa čomu čudovať, tlačíte na pedál a motor nemá dostatok výkonu a treba zvýšiť vstrekovanie paliva, aby auto nabralo výkon. Hluk motora v kabíne je počuť rovnakým spôsobom ako v predchádzajúcom (veľmi silný).Čo je príčinou, nie je jasné, možno slabá zvuková izolácia medzi priestorom pre cestujúcich a motorovým priestorom, alebo príliš tuhé vankúše motora, ktoré prenášajú všetky vibrácie motora do karosérie. Svedčí o tom aj mierne chvenie volantu pri niektorých autách.

V niektorých autách sa hluk motora mení na rachot, ktorý kladie uši. Nie preto, že je hlasný, ale preto, že je na veľmi nízkej frekvencii. Uchytenie prievanu je úplne žiadne, tuhé. To znamená, že s napoly stlačenou spojkou nebudete môcť jazdiť pomaly. Zdá sa, že funguje v dvoch polohách: buď zapnuté. alebo vypnuté. Pri takejto spojke si treba zvyknúť na plynulé rozbiehanie alebo pridávanie plynu a neustále „trhanie“ z miesta.

Z chorôb možno zaznamenať neustály odchod snímača rýchlosti so stratou signálu rýchlomera, samozrejme. To je ale podľa všetkého choroba všetkých lifanov, respektíve snímačov rýchlosti na nich. Slabé odpruženie začne hrkotať po niekoľkých tisíckach jázd. Regulátor voľnobežných otáčok je často zanesený sadzami, preto auto nedrží otáčky a dáva stabilne buď 1500 -2500 alebo vôbec neštartuje.

Nedávno sa objavil prípad s vánkom. Ale aj tu je chyba majiteľa, ten auto jednoducho nesledoval. Rozhodol sa, že si kúpil cudzie auto a na všetkom môžeš zabodovať a jazdiť. Takže chalani nepôjdu. Každé auto ocení starostlivosť, na všetkých autách treba kontrolovať hladinu oleja, dávajte pozor aj na ostatné kvapaliny!

Vo všeobecnosti priniesol živý vánok na odťahovom aute. Nespustí sa. Najazdené kilometre nie sú veľké, len 67 tis. Pravdaže, auto mu zobral z rúk na blšom trhu, takže je možné, že ho zabili. Všetko bolo skontrolované...

Existuje iskra, dochádza k vstrekovaniu paliva, tlak paliva je normálny. Kompresia je už naozaj vo veľkom nápore: 8 - 10 - 9,5 - 10,5 na valce, resp. Pri takejto kompresii palivo úplne nevyhorí, najmä ak sú na vine ventily. Alebo sa do spaľovacej komory dostane olej a auto začne dymiť. Nespálené palivo aj horiaci olej viedli toto auto k tomu, že prvý kyslíkový senzor úplne zlyhal. A posadil sa za neho a ukázalo sa, že katalyzátor je upchatý a roztavený.

Výsledkom bolo, že výfukové plyny jednoducho nemali kam ísť a motor sa nedal naštartovať. Po odskrutkovaní prvej kyslíkovej nádrže sa motor naštartoval a veselo chrlil dym cez otvor kyslíkového senzora. Majiteľ zaplatil o niečo viac ako 20 tisíc rubľov za svoj nedbalý prístup k autu, za katalyzátor a okysličovač a za prácu na ich výmene.

Uzavriem to takto? Toto auto vydrží krátko, hlavnou vecou je včas si všimnúť poruchy a prijať opatrenia na ich odstránenie.

• dolár - 58,85 rubľov.
• Euro - 62,68 rubľov.

Návod na opravu a údržbu automobilov Lifan Bryz 520 od roku 2008 do súčasnosti, vybavených benzínovými motormi: 1.3 DX / 1.3 CX 1.6 AX / 1.6 CX a manuálnou 5-stupňovou prevodovkou.

Informácie o knihe:
Veľkosť súboru: 5,9 Mb
Formát knihy: djvu
Počet strán: 209
ruský jazyk