Oprava Mazda 323 f svojpomocne

Autá týchto modelov sú dostupné vo verziách sedan, hatchback a kompaktné s benzínovými a naftovými motormi.

Mazda 323 je vybavená štvorvalcovým radovým vodou chladeným motorom umiestneným proti smeru jazdy.

Na prípravu pracovnej zmesi sa v závislosti od modelu používa buď karburátor alebo elektronický systém vstrekovania paliva, ktorý spravidla nevyžaduje údržbu.

Pohon predných kolies je zabezpečený manuálnou prevodovkou alebo 3 alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou.

Mazda 323 je dostupná aj vo verzii s pohonom všetkých kolies. Na pohon zadných kolies sú potrebné ďalšie prvky. Pohon predných a zadných kolies je spojený kardanovým hriadeľom. Kardanový hriadeľ poháňa diferenciál zadného kolesa, z ktorého sa k zadným kolesám tiahnu dva hnacie hriadele.

Mechanizmus riadenia je umiestnený vľavo od motora a je spojený s pákami riadenia pomocou tyčí. Niektoré modely sú vybavené posilňovačom riadenia.

Brzdový systém pozostáva z hlavného brzdového valca, posilňovača bŕzd, kotúčových bŕzd predných kolies a bubnových bŕzd zadných kolies. Niektoré modely majú aj kotúčové brzdy na zadných kolesách.

V závislosti od modelu Mazda 323 od 10/89 MY. môžu byť vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).

Názov témy musí nevyhnutne začať celý názov modelu auta a sprostredkovať používateľovi to hlavné podstatu témy . Napríklad:
Mazda 3: ako vymeniť vzduchový filter?.
Subfórum je určené na vytváranie tém o nákupe / predaji Predám/kúpim Mazdu !

Povodne a offtopic sú zakázané!
Za vytváranie tém na nákup/predaj - ihneď + 20 %!

Skupina: MAZDAvod
Príspevkov: 3 373
Registrácia: 29.03.2010
Od: Dnepropetrovsk

Ďakujeme, povedali: 628-krát
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Téma je primárne zameraná na pomoc majiteľom Mazdy 323 BG, ale myslím, že poslúži aj majiteľom iných úprav Mazdy 323. Hlavnou myšlienkou je dávať dokopy fotoreportáže a na našom fóre dobre nie veľa fotografií.

Hlavná téma o Mazde 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96), Zdieľame s každým, kto má takéto auto. pomáhať druhým
Je tu toľko užitočných vecí, škoda, že nie sú systematizované. Ale. Nech hľadajúci nájde.

Témy súvisiace s Mazdou 323 BG

Témy, ktoré môžu byť nepriamo užitočné pre vládcov Mazdy 323 BG

Téma je pripravená na doplnenie o odkazy na nové f-reportáže.
Bol by som vďačný, keby autori hodili (v mojom osobnom) odkazoch na ich f-reportáže.
(Zrazu mi chýba jedinečná správa)

Ak si myslíte, že to, čo ste si naplánovali, nemá skutočný prínos, ste pripravený poslať tému do márnice.

Príspevok bol upravený dallasdp – 10. januára 2015, 18:21

Skupina: MAZDAvod
Príspevky: 2 458
Registrácia: 21.03.2009
Od: Doneck

Ďakujem povedal: 410 krát
Auto: Mazda 626LX(GC) 2.0i ’87 FE 8v

Skupina: MAZDAvod
Príspevkov: 3 373
Registrácia: 29.03.2010
Od: Dnepropetrovsk

Ďakujeme, povedali: 628-krát
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Skupina: tajná služba
Príspevkov: 16 926
Registrácia: 24.06.2007

Ďakujeme, povedali: 1938-krát
Auto: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Skupina: MAZDAvod
Príspevky: 68
Registrácia: 09.11.2010
Od: TVER

Ďakujem: 5 krát
Auto: mazda 323 1994 BG
Názov: CTAC

prosím o vysvetlenie, čo hovoríte o kabínovom filtri

Skupina: MAZDAvod
Príspevkov: 3 373
Registrácia: 29.03.2010
Od: Dnepropetrovsk

Ďakujeme, povedali: 628-krát
Auto: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Áno, znie to ako vzduchový filter. Alebo

Tu je správa o kabínovom filtri pre 323F BA [inštalácia kabínového filtra v 323F BA na obrázkoch] od priateľskej>

Skupina: MAZDAvod
Príspevky: 68
Registrácia: 09.11.2010
Od: TVER

Ďakujem: 5 krát
Auto: mazda 323 1994 BG
Názov: CTAC

Áno, znie to ako vzduchový filter. Alebo

Tu je správa o kabínovom filtri pre 323F BA [inštalácia kabínového filtra v 323F BA na obrázkoch] od priateľskej>

s najväčšou pravdepodobnosťou, len hlava vtedy nevarila, mesiac bol v súhvezdí Barana, ale z nejakého dôvodu sa mi zaklinila hlava, z nejakého dôvodu som si myslel, že keď mám akarburátor a veľký filter, okrúhle a ploché

potom by ho mal mať každý!

Príspevok bol upravený OBVINOVANÝ – 31. augusta 2011, 18:40

Zdravím všetky priezviská.
FAK (Frequently Asked Questions) RUSSIA EDUCATION by MAZDA FAMILY / 323 / Protégé

KAROSERIE a OPTIKA (oprava, výmena, údržba)

SPRÁVA O VÝROBE OCHRANY PROTI HMLI NA MAZDA FAMILY S-VAGON
SPRÁVA O VÝROBE OCHRANY PROTI HMLI NA MAZDA FAMILY S-VAGON
FOG on familia (ak je hmla rozbitá, kde a ako kúpiť)
Žiarovky v hmlových svetlách Výmena žiaroviek v hmlových svetlách (ktoré vložiť a ako to urobiť)
REPORTÁŽ: výmena žiaroviek v hmlových svetlách na Mazda Familia (výmena žiaroviek v hmlových svetlách fotoreportáž)

Nastavenie okrúhlych hmlových svetiel
hmly

Demontáž svetlometov na prerobenom aute
odstránenie svetlometov z rodiny

Odstráňte a vymeňte žiarovku „smerovky“ pred stylingom - veľmi jednoduché 🙂
Odstránime prednú smerovku a robíme si s ňou, čo chceme

Lanko na uvoľnenie dverí batožinového priestoru/dvierka palivovej nádrže
kábel v kufri ako na to? riešenia problému, vhodné pre kábel kapoty

Čo je lepšie dať ako "stierače".
Stieracie lišty

Dezinfekcia ohrievača (klimatizácie) na Mazda Familia (bez fotografie)
Dezinfekcia autobazáru. Bez fotky.

Montáž bežných hmlových svetiel na Mazda Familia / 323 BJ
Pravidelné PTF

Demontujte a demontujte bočné spätné zrkadlo Mazda Familia 323 Protege BJ
Správa o demontáži zrkadla Mazda Familia BJ5P

Výmena tesnení drieku ventilu na motore ZL-DE (podobne sa mení na ZL-VE a ZM)
Správa. Nahradenie MSK za ZL-DE.

Zapaľovacie sviečky – zdieľanie skúseností
Ktoré sviečky dať (ktoré si vybrať)
Na ŽL ako sa dostať k sviečkam? (Ako vymieňate zapaľovacie sviečky?)
sviečky. v myslení. (irídium vs. platina pre rodinu)

AKÝ MÁM MOTOR ZL-VE alebo ZL-DE.
Rozdiely v konfiguráciách a úpravách Familie S-Wagon (ilustračné fotografie) sa dajú pochopiť aj pri pohľade na otáčkomer, ak červená zóna začína pri 7500 ot./min., tak máte ZL-VE, aj keď je lepšie porovnať s fotka

Problémy s teplotným režimom spaľovacieho motora (termostat)
Pomôžte ľuďom s teplotou

Maestro Andrew preplachuje trysky ručne vyrobeným zázračným zariadením
SPRÁVA! čistenie vstrekovača pomocou LAVR na Mazda Familia S-Vagon

PALIVOVÉ ČERPADLO (odstránenie), a to aj v aute C s pohyblivou zadnou pohovkou
Snímač hladiny paliva

Palivový filter na verziách s pohonom všetkých kolies
Palivový filter pre BHA6R ICE B6

Kde sa nachádza vzduchový filter? 🙂 netreba sa smiat, stat sa moze vsetko 🙂
vzduchový filter mazda

Výmena vzduchového filtra (fotoreportáž) a diskusia - ktorý je lepšie dať?
Výmena vzduchového filtra na Mazda Familia pre figuríny

Výmena hlavného olejového tesnenia spaľovacieho motora a olejového tesnenia vstupného hriadeľa automatickej prevodovky (v budúcnosti bude rozšírená téma)
Výmena hlavného olejového tesnenia a vstupného hriadeľa automatickej prevodovky

Ventil je v oblasti BDZ, rozvody opravujeme ( PREČÍTAJTE VŠETKÝM, KTORÍ IDE PRAŤ BDZ A KXX. )
Elektropneumatický ventil, oprava zlomených pristávacích rúr.

Problémy s voľnobehom po prepláchnutí BDZ a KXX
Problémy.
Voľnobeh (žiadne zahrievacie otáčky po vyčistení BDZ a KXX)
Povedzte mi o KXX. (malé zariadenie na príklade rozbitého KXX)

Klimatizácia - test funkčnosti
Ako skontrolovať, či v byte fúka? (sú tam obrázky z knihy)

Problémy so štartovaním za studena, motor naštartuje, ale okamžite zhasne, naštartuje normálne na 2. pokus (napríklad UTT - „Ranné problémy Toyota“)
Beží skvele, ale potom sa zastaví
Zastavuje keď je zima :(
Porucha motora ZL (riešenie problému - PRI VÝMENE GRM JE NESPRÁVNE NAMONTOVANÁ PLATŇA NA KLADE Kľukového hriadeľa - snímač polohy kľukového hriadeľa nevie čítať otáčky)

Senzor klepania (mimochodom, vhodný pre kód Mazda-3 v predmete kódy náhradných dielov)

Inštalácia rádia (výmena, zapojenie vodičov atď.)
Hudba v priezvisku Mazda (spojenie).

Neštandardné triky (systémy proti krádeži)
Veľmi zvláštny problém

Auto dopĺňame zadným hmlovým svetlom
Zadné hmlové svetlo

Režim HOLD prestal fungovať v automatickej prevodovke
HOLD nefunguje

Oprava zámku zapaľovania (auto nereaguje na otočenie kľúča v zámku, neštartuje)
fotoreportáž z resuscitácie zámku zapaľovania

Oprava káblovej pásky, pružinového drôtu airbagu volantu Mazda 323 Familia Protege
Správa: Oprava páky riadenia

Obnova chýb P0753, P0758, P0763 Chyby automatickej prevodovky Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Vonkajšie CV kĺby 2VD a 4VD - súhrnná téma o použiteľnosti
EXTERNÉ rodinné granáty

Výmena olejového tesnenia zadnej prevodovky na 4 HP
žľaza - ako to nazvať, foto (sú tam obrázky z knihy)

Výmena ložiska zadného kolesa na Mazda Familia / Ford Laser 4WD
Fotoreportáž výmena ložiska zadného kolesa 4WD BJ5P

Diskusia o veľkosti ráfika 14 palcov (technické parametre)
Vhodné pre 175x70x R14?
kolesá 14″
Aké veľkosti pneumatík a ráfikov sú na bicykloch? (kto a čo sa nastavil, skúsenosti)
Ráfiky R15 na Mazda Familia 1996

Údaje o uhle odklonu pre telo BHA6LP 4 WD
Odchod. kolaps Mazdy Familia

Správa o výmene zadného silentbloku prednej páky v garáži
Správa o výmene zadného silentbloku prednej páky

Polyuretánové tiché bloky (teória a prax)
Polyuretánové tiché bloky

Kompletná výmena celého zavesenia na Mazda 323 Familia Protege BJ
Kompletná výmena celej hodovky!

Typy zadných stabilizátorov Mazda 323 Familia Protege BJ
Aký máme zadný stabilizátor?

SPRÁVA O DEMONTÁŽI PREDNÝCH DVERÍ NA MAZDA FAMILY S-VAGON
Správa o odstránení obloženia dverí na vozidle Mazda Familia S

Kabínový filter (kde, čo a ako)
Kabínový filter.
kde je kabínový filter
Kde sa nachádza kabínový filter?
Kde na Priezvisko od roku 2001 kabínový filter? (odkazy na stránky s obrázkami)
Kde je kabínový filter.
Kabínový filter
Kabínový filter s priezviskom (väčšina kódov kabínových filtrov od rôznych výrobcov je zhromaždených na strane 2)
Montáž kabínového filtra MAZDA 323F (2002, bez klimatizácie, ľavostranné riadenie) (kabínový filter inštalujeme na európsku Mazdu 323 bez klimatizácie a na singapurskú Mazdu 323)

Schéma zapojenia centrálneho zámku
elektrické schéma

Dezinfekcia radiátora ohrievača a výparníka klimatizácie
Dezinfekcia autobazáru. Bez fotky.

Gumové koberce Mazda 323 Protege BJ (riadenie na ľavej strane)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Vyrábame podsvietenie schránky v palubnej doske na LED na Mazda Surname S-wagon
Správa o inštalácii osvetlenia schránky v palubnej doske na Mazda Familia

Inštalácia palubného počítača na Mazda Familia 323 Protege BJ
Inštalácia palubného počítača.
Zavedenie palubného počítača Multitronics vg1031 do poriadku. (skrytá montáž do prístrojovej dosky)

Inštalácia „ventilátora“ ostrekovača čelného skla
Ladenie ostrekovačov 🙂

Inštalácia autonómneho vyhrievania motora na Mazda Familia 323 Protege
Fotoreportáž inštalácie Webasto Mazda Familia

Zaoberáme sa tuningom svetlometov na dorestyle
ladenie svetlometov

Nainštalujte snímač hladiny kvapaliny do nádržky ostrekovača čelného skla
PROJEKT: Senzor nízkej hladiny kvapaliny do ostrekovačov

Súkromný projekt exteriérového štýlu pre Mazda Familia
Mazda Familia odpružením

Na kapotu sme umiestnili plynové uzávery, aby bolo vhodné auto servisovať
PROJEKT: na kapotu Mazdy Familia sme nasadili brzdy plynu

Na Mazdu Surname BJ sme nasadili denné svetlá (DRL) vlastnej výroby
Vytváranie DRL s LED diódami

Inštalácia denných svetiel (DRL) na Mazda Familia / 323 / Protege
Správa MINI: Inštalácia LED svetiel pre denné svietenie (DRL)

DRL-rozmer + smerovka na Mazda Familia 323 Protege
DRL + smerovka

Nasadili sme zadný stabilizátor na Mazda Surname BJ
No chlapci pomôžte. Rozmýšľam nad doplnením zadného stabilizátora.

Presadili sme elektronickú klimatizáciu od Mazdy Premacy do Mazdy Familia
Klimatizácia. Výmena gombíkov za gombíky.

Nastavte ovládanie pauzy pre stierače čelného skla (údržbárov)
Regulátor intervalu stieračov

Inštalácia zrkadla na slnečnú clonu spolujazdca na Mazda Familia / 323
Minispráva o inštalácii zrkadla na slnečnú clonu spolujazdca

Inštalácia rozmerov smerových svetiel na Mazda 323 (dorestyling)
Obrysové svetlá v smerovkách!

Kódy najbežnejších náhradných dielov
kódy náhradných dielov

Kódy náhradných dielov, ktoré sa hodia od kórejskej KIA po Mazda Familia / 323
Výber náhradných dielov KIA pre MAZDA!

Náradie v garážach mazdovodov
Garáž Mazdavod (náradie, príslušenstvo atď.)

Čo robiť, ak voda v nádržke ostrekovača skla zamrzla?
zdá sa byť mŕtvy.

Zimné tance s tamburínou rodinných chovateľov (navíjanie v chladnom zimnom období, ako tomu bolo v rokoch 2007-08)
Mazdu štartujeme za studena (výmena skúseností)

Katalóg náhradných dielov Mazda

Zhrniem to, bude to rýchlejšie. Ak chcete začať, prejdite registračným postupom, teraz máte svoje heslo a prihlasovacie meno, ste individuálny 🙂 Odporúčam vám zadať ako telefónne číslo mobilný telefón.

ak si chcete objednať náhradný diel, musíte najskôr nájsť jeho kód, ale keďže existujú iba európske Mazdy, kód náhradného dielu hľadajte tu alebo (správnejšie informácie sú aj rusifikované), je tu aj katalóg na to treba zadavat cislo tela potom najst nahradny diel a zistit jeho kod a potom ist na existencne a vyzdvihnut si tovar podla kodu, vacsinou je lacnejsie zobrat neoriginal, IMHO kvalita je to isté, pokiaľ nie je cena celkom lacná. Potom pôjdete do kancelárie existujúceho vo vašom meste a zaplatíte za objednávku a po chvíli vám bude doručená.

Stránky, kde si môžete prečítať a porozprávať sa o Mazde:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina a ďalšie názvy) je osobný automobil, ktorý je už dlhší čas hlavným predstaviteľom koncernu Mazda Motor. Vyrábal sa aj pod značkou Ford, napríklad model Laser.

Na Familii je nainštalovaný pomerne široký výber motorov, od 1,3-litrových až po 2-litrové diesely. Nechýbali ani úpravy s turbomotorom vyrábaným v 80. rokoch (Mazda Familia GTX). Na území Ruska sú najobľúbenejšie benzínové autá Mazda Familia v zadnej časti S-Wagon a Sedan 1999-2003 (typ karosérie BJ).

Dve hlavné úpravy týchto rokov možno podmienečne rozdeliť na predfaceliftovú a pofaceliftovú verziu karosérie. Restyling tela sa uskutočnil v roku 2000. Zmeny sa dotkli nárazníka auta, prednej a zadnej optiky, zmenilo sa aj obloženie interiéru.

V roku 2003 bolo auto na montážnej linke nahradené modelom Mazda3, ktorý dostal názov Mazda Axela pre japonský trh (JDM). Názov Familia si ponechala replika Nissanu Wingroad od Mazdy. Predtým bola rovnaká prax aplikovaná na úžitkové vozidlo Familia Van (alias Nissan AD).

V roku 1963 sa verejnosti ukázalo dosť neopísateľné auto golfovej triedy, ktoré si však rýchlo získalo obľubu a „založilo“ celú rodinu áut – bola to prvá generácia Mazdy 323. Keď vyšla druhá generácia Mazdy 323 V roku 1980 sa toto auto už vyznačovalo predným pohonom a o päť rokov neskôr - v roku 1985 - bola prvýkrát predvedená prvá generácia tohto modelu.

Keď vyšla štvrtá generácia Mazdy 323 - stalo sa to v roku 1989 - tvorcovia tejto generácie sa rozhodli urobiť všetky úpravy trochu individuálnejšie a dbali na to, aby každé auto dostalo dosť nezvyčajný interiér a exteriér, pričom technickú stránku ponechali nezmenenú. . Pod kapotu štvrtej generácie Mazdy 323 inžinieri nainštalovali motor schopný potešiť majiteľov výkonom 185 k. s objemom 1,8 litra.

Špecialisti spoločnosti začali pracovať na piatej generácii Mazdy 323 a táto práca trvala od roku 1994 do roku 1998. Treba poznamenať, že práca bola pomerne produktívna, inak by bolo sotva možné dosiahnuť tri vylepšenia toho istého modelu za štyri roky výroby.

Napríklad starý ovládací panel bol ponechaný prvej generácii a od augusta 1995 do októbra 1996, keď sa začala výroba druhej generácie, sa Mazda 323 objavila v predajných centrách s vylepšenou a viac prispôsobenou stredovou konzolou pre moderné potreby a s novým znakom, ktorý bol vyrobený vo forme lotosovej ikony.

Obdobie od októbra 1996 do júna 1998 sa nieslo v znamení uvedenia najnovších verzií piatej generácie Mazdy 323. Tento automobil mal od prvých verzií čoraz viac odlišností - znak zdobiaci masku chladiča nadobudol tvar lietajúceho vtáka , zmenil sa tvar zrkadiel a palubnej dosky, objavil sa dodatočný signál stop.

V tom čase boli traja zástupcovia piatej generácie naraz - 5-dverový a 3-dverový hatchback a sedan. Rad benzínových motorov zahŕňal štyri jednotky a najslabší z nich, ktorý produkoval iba 73 koní. a mal pracovný objem 1,4 litra, bol určený len pre 3-dverové hatchbacky a sedany.

Zostávajúce benzínové motory sú 1,5-litrový agregát s 88 „koňmi“, 1,8-litrový agregát s výkonom 114 koní a 2-litrový motor V6 s výkonom 144 k. Okrem toho bolo v rade motorov niekoľko dieselových motorov - prvý s atmosférickým objemom 2 litre a výkonom 71 k a druhý - 1,7-litrový, preplňovaný a 82 k.

Takmer všetky verzie piatej generácie Mazda 323 pracovali s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ale existovali aj také „prípady“, na ktorých bola nainštalovaná automatická prevodovka.

Rok 2001 priniesol do modelu niekoľko zmien - dizajnéri zapracovali na exteriéri auta, v dôsledku čoho získal agresívnejší a výraznejší vzhľad.

Inžinieri prispeli aj prácou na ponuke motorov – 1,5-litrový motor bol nahradený 1,6-litrovým motorom schopným poskytnúť výkon 98 k. Zbavili sa aj 1,8-litrového motora - namiesto neho bol do Mazdy 323 namontovaný 2-litrový 131-koňový motor, ktorý predtým používal najmä 626. model.

Pridali výkon do dvojlitrového turbodieselu - začal vydávať o 11 „koní“ viac. A rovnaký zostal len malý 1,3-litrový motor s výkonom 72 koní.

Model Mazda 323 vydržal až do roku 2003, kedy bola zostava spoločnosti doplnená o nové auto s novým názvom - Mazda 3.

Autá týchto modelov sú dostupné vo verziách sedan, hatchback a kompaktné s benzínovými a naftovými motormi.

Mazda 323 je vybavená štvorvalcovým radovým vodou chladeným motorom umiestneným proti smeru jazdy.

Na prípravu pracovnej zmesi sa v závislosti od modelu používa buď karburátor alebo elektronický systém vstrekovania paliva, ktorý spravidla nevyžaduje údržbu.

Pohon predných kolies je zabezpečený manuálnou prevodovkou alebo 3 alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou.

Mazda 323 je dostupná aj vo verzii s pohonom všetkých kolies. Na pohon zadných kolies sú potrebné ďalšie prvky. Pohon predných a zadných kolies je spojený kardanovým hriadeľom. Kardanový hriadeľ poháňa diferenciál zadného kolesa, z ktorého sa k zadným kolesám tiahnu dva hnacie hriadele.

Mechanizmus riadenia je umiestnený vľavo od motora a je spojený s pákami riadenia pomocou tyčí. Niektoré modely sú vybavené posilňovačom riadenia.

Brzdový systém pozostáva z hlavného brzdového valca, posilňovača bŕzd, kotúčových bŕzd predných kolies a bubnových bŕzd zadných kolies. Niektoré modely majú aj kotúčové brzdy na zadných kolesách.

V závislosti od modelu Mazda 323 od 10/89 MY. môžu byť vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).

Na britskom trhu bola Mazda vždy zatienená svojimi väčšími kolegami, ale autá tejto spoločnosti sa nezhoršili. Táto Mazda 323 s 1,3-litrovým motorom patrí Linde Frenchovej – na živobytie si zarába strihaním čistokrvných psov na výstavách, a preto často cestuje autom z jedného konca na druhý po Anglicku. Ale za 170 000 km chodu sa motoru nič vážne nestalo - nevyžaduje si ani dolievanie oleja medzi výmenami. Je pravda, že jej manžel George sleduje auto a je profesionálny automechanik. Pripojme sa k nemu, kým bude vykonávať ďalšiu údržbu.

1. Malý motor nie je zaťažený množstvom pomocných systémov, a preto nebude ťažké kontrolovať všetky potrubia, hadice a svorky pri hľadaní únikov prevádzkových kvapalín.

2. Vypúšťacia zátka olejovej vane motora je viditeľná a dá sa bez problémov odskrutkovať. Pri výmene zástrčky použite nový medený tesniaci krúžok.

3. Po výmene olejového filtra, ktorý je možné zakúpiť v online katalógu náhradných dielov, nalejte do kľukovej skrine 3,3 litra čerstvého oleja, naštartujte motor a nechajte ho minútu bežať na voľnobeh a potom skontrolujte hladinu na mierke.

4. Brzdové doštičky nevyzerajú ako nové, ale v skutočnosti sú v poriadku.Hrúbka doštičiek je do ďalšej STK celkom dostatočná a kotúče sú opotrebované stredne a hlavne rovnomerne.

5. Bubon zadnej brzdy sa demontuje po odskrutkovaní matice centrálneho náboja. George má svoj vlastný spôsob odstraňovania bubnov - odskrutkuje maticu, nasadí koleso na miesto a použije ho ako páku, pričom kýva ložisko na osi. Skontrolujte bubny zvnútra - opotrebovanie by malo byť malé a rovnomerné.

Všeobecné informácie o aute.

Autá týchto modelov sú dostupné vo verziách sedan, hatchback a kompaktné s benzínovými a naftovými motormi. Mazda 323 je vybavená štvorvalcovým radovým vodou chladeným motorom umiestneným proti smeru jazdy. Na prípravu pracovnej zmesi sa v závislosti od modelu používa buď karburátor alebo elektronický systém vstrekovania paliva, ktorý spravidla nevyžaduje údržbu. Pohon predných kolies je zabezpečený manuálnou prevodovkou alebo 3 alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Mazda 323 je dostupná aj vo verzii s pohonom všetkých kolies. Na pohon zadných kolies sú potrebné ďalšie prvky. Pohon predných a zadných kolies je spojený kardanovým hriadeľom. Kardanový hriadeľ poháňa diferenciál zadného kolesa, z ktorého sa k zadným kolesám tiahnu dva hnacie hriadele. Mechanizmus riadenia je umiestnený vľavo od motora a je spojený s pákami riadenia pomocou tyčí. Niektoré modely sú vybavené posilňovačom riadenia. Brzdový systém pozostáva z hlavného brzdového valca, posilňovača bŕzd, kotúčových bŕzd predných kolies a bubnových bŕzd zadných kolies. Niektoré modely majú aj kotúčové brzdy na zadných kolesách.

V závislosti od modelu Mazda 323 od 10/89 MY. môžu byť vybavené protiblokovacím brzdovým systémom (ABS).

1. Vozidlá Mazda-323 1.0 Vozidlá Mazda-323 1.3 Identifikačné čísla vozidiel 1.4 Nákup náhradných dielov 1.5 Technika údržby, náradie a vybavenie pracoviska 1.6 Štartovanie motora z pomocného zdroja 1.7 Zdvíhanie a ťahanie 1.8 Chemikálie pre automobilový priemysel a mazacie oleje, oleje1.9 1.10 Bežná údržba 1.11. Údržbárske práce 1.12 Prevodovka/pohon kolies 1.13 Brzdy/pneumatiky/kolesá 1.14 Riadenie/pohon predných kolies 1.15 Elektrická sústava vozidla 1.16 Karoséria/interiéry

2. Benzínové motory 2.0 Benzínové motory 2.3 Demontáž a montáž motora 2.4 Demontáž a montáž ozubeného remeňa pre motory VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) 2.5 Demontáž a montáž ozubeného remeňa (DOHC) 2.6 Demontáž a montáž hlavy valcov / výmena tesnenia hlavy valcov 2.7 Mechanizmus reťazového pohonu 2.8 Demontáž a montáž vačkového hriadeľa/nastavenie časovania ventilov 2.9 Demontáž a montáž vačkového hriadeľa 2.10 Vačkový hriadeľ/pohon rozvodu 2.11 vačkový hriadeľ/pohon rozvodu 2.12 Demontáž a montáž ventilu2 vačkového hriadeľa a montáž vačkového hriadeľa.14 Výmena tesnení 2.15 Kontrola vodidiel ventilov 2.16 Zkosenie sediel ventilov v hlave valcov/opracovanie ventilov 2.17 Lapovanie ventilov 2.18 Kontrola/nastavenie vôle ventilov 2.19 Kontrola kompresie 2.20 Demontáž a montáž/napnutie klinového remeňa

3. Systém mazania motora 3.0 Systém mazania motora 3.1 Olejový okruh 3.2 Kontrola tlaku oleja 3.3 Kontrola snímača tlaku oleja 3.4 Demontáž a montáž olejovej vane

4. Systém chladenia motora 4.0 Systém chladenia motora 4.2 Koncentrát nemrznúcej zmesi 4.3 Výmena chladiacej kvapaliny 4.4 Kontrola netesnosti chladiaceho systému 4.5 Demontáž a inštalácia/kontrola termostatu 4.6 Demontáž a inštalácia vodného čerpadla 4.7 Demontáž a inštalácia chladiča 4.8 Demontáž a inštalácia motora ventilátora 4.9 Kontrola spínača ventilátora

5. Systém zapaľovania 5.0 Systém zapaľovania 5.1 Bezpečnostné opatrenia pri práci s elektronickým zapaľovacím systémom 5.2 Kontrola zapaľovacej cievky 5.3 Kontrola zapaľovacieho kábla 5.4 Kontrola / nastavenie časovania zapaľovania 5.5 Demontáž a montáž rozdeľovača zapaľovania 5.6 Zapaľovacie sviečky 5.7 Zapaľovacie sviečky pre MAZDA323

6. Palivový systém, karburátor, systém vstrekovania paliva 6.0 Palivový systém, karburátor, systém vstrekovania paliva 6.1 Pravidlá čistoty pri práci s palivovým systémom 6.2 Demontáž a montáž / kontrola snímača v palivovej nádrži 6.3 Demontáž a montáž palivovej nádrže 6.4 Demontáž a montáž palivového čerpadla 6.5 Demontáž a montáž/kontrola palivového čerpadla 6.6 Demontáž a montáž vzduchového filtra 6.7. Karburátor 6.8. systém vstrekovania paliva

7. Dieselový motor 7.0 Dieselový motor 7.1 Princíp činnosti naftového motora 7.2 Demontáž a montáž ozubeného remeňa/nastavenie rozvodového kolesa 7.3 Systém predohrevu dieselového motora 7.4 Kontrola predhrievacieho systému 7.5 Odvzdušnenie palivového systému 7.6 Kontrola/výmena elektromagnetického ventilu paliva.7 Nastavenie pohonu 7.8 Kontrola/nastavenie otáčok voľnobehu 7.9 Demontáž a inštalácia vstrekovačov 7.10 Demontáž a inštalácia vákuovej pumpy

8. Výfukový systém 8.0 Výfukový systém 8.1 Princíp činnosti katalyzátora (katalyzátora) 8.2 Pravidlá pre prevádzku vozidiel s katalyzátorom 8.3 Demontáž a montáž výfukového systému 8.4 Kontrola/demontáž a montáž lambda sondy

9. Spojka 9.0 Spojka 9.1 Demontáž a montáž/kontrola spojky 9.2 Demontáž a montáž/kontrola vypínacieho ložiska spojky 9.3 Nastavenie spojkového pedálu/lanka 9.4 Kontrola/nastavenie spojkového pedálu 9.5 Odvzdušnenie ovládača spojky

10. Manuálna prevodovka 10.0 Manuálna prevodovka 10.1 Demontáž a montáž prevodovky 10.2 Mechanizmus radenia 10.3 Pohon všetkých štyroch kolies

11. Automatická prevodovka 11.0 Automatická prevodovka 11.1 Ťažné vozidlá s automatickou prevodovkou

12. Systém pruženia a riadenia 12.0 Systém pruženia a riadenia 12.2 Demontáž a montáž tlmiča 12.3 Demontáž tlmiča / demontáž a montáž tlmiča / vinutá pružina 12.4 Kontrola tlmiča 12.5 Demontáž a montáž priečneho ramena / výmena gumenej podpery 12.6 Kontrola / výmena priečnej podpery 12.7 Demontáž a montáž hnacieho hriadeľa 12.8 Demontáž a montáž medzihriadeľa 12.9 Kontrola / demontáž hnacieho hriadeľa / výmena manžiet 12.10 Ložisko predného náboja 12.11 Zadné odpruženie 12.12 Demontáž a montáž 311.2 zadného odpruženia vzpera zadného odpruženia / demontáž a montáž tlmiča / vinutá pružina 12.14 Lamely / vlečené rameno / stabilizátor 12.15 Kontrola ložiska náboja 12.16 Demontáž a montáž ložiska náboja 12.17 Nastavenie vôle ložiska náboja 12.18 Demontáž a montáž 9 Demontáž náboja Riadenie 12.1 a montáž volantu 12.21 C Demontáž a montáž konca tiahla riadenia 12.22 Demontáž a montáž gumovej manžety prevodovky riadenia 12.23 Čerpadlo posilňovača riadenia 12.24 Geometria kolies 12.25 Hodnoty pre kontrolu MAZDA 323

13. Brzdový systém 13.0 Brzdový systém 13.1 Špecifikácie brzdového systému 13.2 Predná brzda 13.3 Demontáž a montáž predných brzdových doštičiek 13.4 Kontrola hrúbky brzdového kotúča/bočné hádzanie 13.5 Demontáž a montáž zadných kotúčových brzdových doštičiek a montáž 13.6 Rem. Demontáž a demontáž brzdových kotúčov3 Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek/brzdového bubna 13.9 Demontáž a montáž brzdového valca kolesa 13.10 Oprava brzdového valca kolesa 13.11 Brzdová kvapalina 13.12 Odvzdušnenie brzdového systému 13.13 Výmena brzdových vedení a hadíc 13.14 Kontrola brzdového posilňovača a demontáž brzdy 13. spínač svetiel 13.16 Ručná brzda 13.17 Nastavenie ručnej brzdy 13.18 Protiblokovací systém bŕzd (ABS)

15. Elektrická sústava 15.0 Elektrická sústava 15.2 Kontrola prepínača toku prúdu 15.3 Kontrola relé 15.4 Kontrola motorčeka stieračov 15.5 Kontrola smerových svetiel 15.6 Kontrola brzdových svetiel 15.7 Kontrola odmrazovača zadného skla 15.8 Odpojenie a pripojenie15.9 Umiestnenie poistiek 15.10 Výmena poistiek 15.11 Vybratie a inštalácia batérie 15.12 Kontrola batérie 15.13 Batéria sa sama vybíja 15.14 Nabíjanie batérie 15.15 Skladovanie batérie 15.16 Bezpečnostné opatrenia generátora 15.15 Inštalácia generátora 15.15 Alterna15 generátor 15.15 Demontáž alternátora / výmena uhlíkov 15.22 Demontáž a montáž štartéra 15.23 Kontrola / výmena elektromagnetického relé štartéra

16. Ohrievač, osvetľovací systém, nástroje 16.0 Ohrievač, osvetľovací systém, nástroje 16.2 Motor ventilátora 16.3 Demontáž a inštalácia ventilátora ohrievača 16.4 Riadiaca jednotka ohrievača 16.5 Nastavenie ovládačov ohrievača 16.6 Kontrola motora ventilátora/predrezistorov 16.7 Kontrola spínača ohrievača svetla 16.8 Systém osvetlenia 16.8 Tabuľka 16.9 Tabuľka 16. Výmena 16.11 Svetlomet 16.12 Demontáž a montáž svetlometu 16.13 Nastavenie svetlometov 16.14 Demontáž a montáž zadných svetiel 16.15 Prístroje 16.16 Prístrojová doska 16.17 Demontáž a montáž prístrojovej dosky 16.18 Montáž prístrojovej dosky 16.18 Montáž prístrojov 16. a19 Rádio19 Stieranie19 rádia19 Stieranie26. /nastavenie trysiek ostrekovačov 16.24 Demontáž a montáž ramienok predných stieračov 16.25 Predný stierač 16.26 Demontáž a montáž motorčeka predných stieračov 16.27 Zadný stierač 16.28 Demontáž a montáž Výmena motorčeka zadného stierača 16.29 Demontáž a montáž ramienka zadného stierača

17. Ovládacie prvky a techniky obsluhy 17.0 Ovládacie prvky a techniky obsluhy 17.2 Zábeh 17.3 Kľúče 17.4 Zámky dverí 17.5 Jednoduché (centrálne) uzamykacie zariadenie (ak je vo výbave) 17.6 Ochrana detí (ak je vo výbave, iba na zadných dverách) 17.7 Elektricky ovládané okná (ak 17.8 vzadu okná (pri 3-dverových modeloch) 17,9 Sedadlá 17,10 Výškové nastavenie volantu (ak je vo výbave) 17,11 Bezpečnostné pásy (ak je vo výbave) 17,12 Dvere batožinového priestoru/veko batožinového priestoru 17,13 Tankovanie 17,14 Zrkadlá 17,15 Popruhy batožinového priestoru 17,16 vo výbave)1 veko batožinového priestoru. 17.18 Prístrojová doska 17.19 Volant a radenie 17.20 Štartovanie motora 17.21 Ovládanie manuálnej prevodovky a rozdeľovacej prevodovky 17.22 Prevádzka vozidla s automatickou prevodovkou 17.23 Tipy pre hospodárnu prevádzku 17.24 Spínač tempomatu 17.25 Svetlá a výstražné svetlá 17.26 sklenené oči 17.27 Prístrojová doska 17.28 Ostatné prístroje a vybavenie 17.29 Kúrenie a vetranie 17.30 Klimatizácia (ak je vo výbave) 17.31 Interiér, kufor a lampičky na čítanie (ak sú vo výbave) 17.32 Posuvné strešné okno (ak je vo výbave) 17.33 Štartovanie stlačením alebo roztiahnutím 17.34 Motorový priestor

18. Schémy zapojenia 18.0 Schémy zapojenia 18.2 Umiestnenie zástrčiek centrálnej elektriky 18.3 Konštrukcia elektrických obvodov 18.4 Umiestnenie relé 18.5. vydanie z roku 1987. 18.6. Vydanie modelu 1991.

Knihy a návody Mazda 323 zadarmo

Návod na opravu a údržbu Mazda 323

– oprava Mazdy 323 na fotografiách – komponenty a zostavy auta sú podrobne popísané – svojpomocne riešenie problémov Mazdy 323

STIAHNUŤ / stiahnuť zo zrkadla

Mazda 323 Užívateľská príručka a Servisná príručka

Takmer akýkoľvek prvok si dokážem vyrobiť svojpomocne na stroji a keď mám dobrý kov.

A konečne sa nám to podarilo!Ospravedlňujeme sa za nedostatky vo videu!Teraz čakáme na recenziu na Mazdu a všetko vám podrobne poviem.

V tomto videu budem hovoriť o dôvode plávajúceho voľnobehu na aute Mazda 323f BG a tiež ukážem, ako ho vyriešiť.

Project AutoCheck 2 series – Oprava karosérie Mazda 323F [RACIA BARANOVICHI] Oprava karosérie .

A teraz vám ukážem, ako si sami vyrobiť prah na Mazde.

Urob si svojpomocne stabilizačné vzpery Mazda 323f BG vyrobené z nerezovej ocele Dĺžka čapu 150 mm Priemer čapu 9 mm.

Pokúsime sa čo najinformatívnejšie odstrániť proces opravy tohto auta a používanie matiralov.

Chybný prietokomer Mazda 323 f (BA) 1996 1,5 litrový motor Z5-DE, 88Hp.

Najprv sa pozrite na problém.

Prvý smutný pokus obnoviť buginu Mazda 323f na zdvíhanie okien. karta dverí rada udrie. Nefunguje.

Výmena hrotov a zadných oblúkov na Mazde 323.

Príklad čistenia dielu pieskovačkou.

V nedeľu som opäť prišiel pocvičiť svoje auto a urobil zadný oblúk dovnútra, odstránil prístrojovú dosku.

Malá recenzia urobená zo správy o pokroku klientovi. Takéto nárazníky by ste mali okamžite vyhodiť, ale potom prišli.

snažíme sa nájsť príčinu, opraviť + vymeniť tesnenia. ————————– Skupina vo VKA.

Na britskom trhu bola Mazda vždy zatienená svojimi väčšími kolegami, ale autá tejto spoločnosti sa nezhoršili. Táto Mazda 323 s 1,3-litrovým motorom patrí Linde Frenchovej – na živobytie si zarába strihaním čistokrvných psov na výstavách, a preto často cestuje autom z jedného konca na druhý po Anglicku. Ale za 170 000 km chodu sa motoru nič vážne nestalo - nevyžaduje si ani dolievanie oleja medzi výmenami. Je pravda, že jej manžel George sleduje auto a je profesionálny automechanik. Pripojme sa k nemu, kým bude vykonávať ďalšiu údržbu.

1. Malý motor nie je zaťažený množstvom pomocných systémov, a preto nebude ťažké kontrolovať všetky potrubia, hadice a svorky pri hľadaní únikov prevádzkových kvapalín.

2. Vypúšťacia zátka olejovej vane motora je viditeľná a dá sa bez problémov odskrutkovať. Pri výmene zástrčky použite nový medený tesniaci krúžok.

3. Po výmene olejového filtra, ktorý je možné zakúpiť v online katalógu náhradných dielov, nalejte do kľukovej skrine 3,3 litra čerstvého oleja, naštartujte motor a nechajte ho minútu bežať na voľnobeh a potom skontrolujte hladinu na mierke.

4. Brzdové doštičky nevyzerajú ako nové, ale v skutočnosti sú v poriadku. Hrúbka doštičiek je do ďalšej STK celkom dostatočná a kotúče sú opotrebované stredne a hlavne rovnomerne.

5. Bubon zadnej brzdy sa demontuje po odskrutkovaní matice centrálneho náboja. George má svoj vlastný spôsob odstraňovania bubnov - odskrutkuje maticu, nasadí koleso na miesto a použije ho ako páku, pričom kýva ložisko na osi. Skontrolujte bubny zvnútra - opotrebovanie by malo byť malé a rovnomerné.