Mtk 28 DIY oprava

Podrobne: oprava mtk 28 vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Ako rozobrať kosačku na trávu hammerflex

benzínový vyžínač MTK31 Hammerflex, vybavený dvojtaktným motorom, umožňuje pokosiť trávnatý porast, hustú burinu a malé kríky v čo najkratšom čase. Motokosa je bežne vhodná na opakovanú realizáciu v záhrade, na chate alebo na osobnom pozemku (vrátane veľkých plôch). Takýto lacný nástroj je najlepším riešením na udržiavanie trávnikov v správnej forme.

Špecifikácia zastrihávač HAMMER MTK31 Hammerflex

Výkon: 1,2 kW
Objem motora: 34 cm3
Počet čepelí nožov: 4
Šírka rezu (nôž/linka): 230 mm / 430 mm
Objem palivovej nádrže: 0,5 l
Priemer čiary: 2 mm
Hmotnosť: 6,8 kg

Popis benzínový vyžínač na kosy HAMMER MTK31 Hammerflex

Tento model je vyrobený podľa európskych noriem, má certifikáty GS/EPA/CE/EMC, vysokú pevnosť, odolnosť a jednoduché použitie. Množstvo škodlivých výfukových emisií je minimalizované a neohrozuje zdravie a životné prostredie. Pre pohodlnú dlhodobú prácu slúži ramenný popruh. Zariadenie sa rýchlo spúšťa, je triviálne na ovládanie a nevyžaduje si s ním skúsenosti. Strunová hlava má automatické uvoľnenie vlasca. Tento výkonný a spoľahlivý model je vybavený svižným a presným nastavením výkonnostných charakteristík, produkuje minimum hluku, hospodárne spotrebúva palivovú zmes.

Podrobný popis opravy štartéra zastrihávača pomocou príkladu hammerflex.Rovná skladacia tyč so zakrivenou dvojitou rukoväťou je extra pevná a pohodlná na prácu v otvorených priestoroch. Pre štvorčepelový nôž, ako aj vyžínaciu hlavu, je ochrana proti možnému poškodeniu pri preprave.

Video (kliknutím prehráte).

Vynikajúca ťažná sila a vysoký krútiaci moment výrazne zvyšujú celkovú rýchlosť a produktivitu. Široký deflektor zvyšuje úroveň bezpečnosti pri práci.V prípade potreby je možné čerpanie paliva do karburátora vykonať ručne - pomocou špeciálneho čerpadla. Táto funkcia vám umožňuje rýchlo spustiť kosačku po dlhšej dobe nečinnosti. Hladké a ľahké štartovanie nevyžaduje žiadnu námahu vďaka špeciálnemu dekompresnému systému. Gumové nárazníky poskytujú zníženú úroveň vibrácií, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky.Na zvýšenie životnosti motora je v konštrukcii plynového trimera zabezpečený spoľahlivý vzduchový filter. Motokosu možno uložiť v akejkoľvek polohe.Vážení užívatelia fóra. Možno sa niekto stretol s takýmto problémom. Šnúra na spustenie motora je zamotaná, pre získanie prístupu je potrebné demontovať spojku. Ako to odstrániť - otázka?Pekný deň všetkým!
Rozhodol som sa nastoliť tému, pretože som sa stretol s rovnakým problémom na podobnom vrkoči.
Ak to niekto rozoberal, povedzte mi, prosím, ako demontovať spojku, aby ste sa dostali k štartéru?p.s. Bohužiaľ, Google a vyhľadávanie nepomohlo.Pozri si toto vlákno, možno ti pomôže :)
Veľa štastia!VladimírF, trieda, páči sa mi to, zajtra vyskúšam ..
Ďakujem mnohokrát. ))gsg napísal:
Vážení užívatelia fóra. Možno sa niekto stretol s takýmto problémom. Šnúra na spustenie motora je zamotaná, pre získanie prístupu je potrebné demontovať spojku. Ako to odstrániť - otázka?Najprv odstráňte misku spojky. je pripevnený ku kľukovému hriadeľu pomocou skrutky. Táto skrutka nie je viditeľná, ale je tam. Stručne povedané, do štvorcového otvoru, do ktorého vstupuje hriadeľ tyče, musíte vložiť bežný kľúč s hviezdičkou (dodáva sa s kosou). odstránime pohár, samotnú spojku som odskrutkoval jednoducho ručne.gsg napísal:
Vážení užívatelia fóra.Možno sa niekto stretol s takýmto problémom. Šnúra na spustenie motora je zamotaná, pre získanie prístupu je potrebné demontovať spojku. Ako to odstrániť - otázka?Najprv odstráňte misku spojky. je pripevnený ku kľukovému hriadeľu pomocou skrutky. Táto skrutka nie je viditeľná, ale je tam. Stručne povedané, do štvorcového otvoru, do ktorého vstupuje hriadeľ tyče, musíte vložiť bežný kľúč s hviezdičkou (dodáva sa s kosou). odstránime pohár, samotnú spojku som odskrutkoval jednoducho ručne.Nie, ručne to nejde. Čo potom?Ako odstrániť vôľu medzi košom a spojkou na krovinoreze Stern?Dobrý deň.
Motokosa MTK-31 hammerflex. Štartuje, chvíľu beží, začína sa dusiť a zastavuje. Dokonca aj keď som to sám utopil, počujem nejaké syčanie v oblasti sviečky. Vytiahol som sviečku a bola mokrá.
Ani nechápem, prečo by to tak mohlo byť.
Povedz mi prosím.
Ďakujem.

Bol som úprimne prekvapený, keď ste pochybovali o spoľahlivosti spojenia, tk. Viem, že je to jednoznačné plus, pretože je veľmi pohodlné na prepravu a z hľadiska spoľahlivosti nie je o nič horšie ako pevná tyč, o tom som presvedčený už niekoľko rokov.

Alexander Vladimirovič Kosh počas sezóny každý víkend, žiadny problém.

Ako zaseknúť kľukový hriadeľ? Ako kto môže, neroluje. Ľudia sa prídu pozrieť, ako sa to robí do detailov, a potom ďalšia kravina.

Alexander Stepanov I odskrutkoval zapaľovaciu sviečku a vtlačil do valca pol metra lana, keď sa kľukový hriadeľ posúval, piest dosadol na lano bez poškodenia, kľukový hriadeľ bol zaseknutý. Zdieľajte so svojimi priateľmi, niekto vám pomôže. Veľa štastia!

Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Tento nástroj je zakúpený na kosenie trávy na záhrade a majiteľom súkromných domov. Obdobie aktívneho používania kosačiek a elektrických vyžínačov pripadá na letné obdobie. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do prevádzkyschopného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. Ak sa motor vôbec nenaštartuje alebo sa rýchlo zastaví bez dosiahnutia dostatočného počtu otáčok, musíte hľadať príčiny porúch a odstrániť zistené poruchy. Ak chcete vykonávať opravy kosačiek na trávu vlastnými rukami, musíte pochopiť ich štruktúru a princíp fungovania hlavných komponentov. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu, ktorý výrobca bezpodmienečne aplikuje na záhradnú techniku. Pri kúpe motorovej píly si pozrite takýto návod. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine.

Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Vo vnútri tyče prechádza hriadeľ, ktorý prenáša krútiaci moment z benzínového motora na rezací mechanizmus. Vlasec alebo nože sa otáčajú s frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky. Pre jednoduché používanie nástroja ho výrobca vybavuje špeciálnym nastaviteľným ramenným popruhom.

Kosacia súprava je pripevnená k kosačkám na trávu:

Rybársky vlasec, ktorého hrúbka sa pohybuje od 1,6 do 3 mm, sa nachádza v zastrihávacej hlave. Pri kosení trávy podlieha struna opotrebovaniu. Výmena vlasca je rýchla a jednoduchá dvoma spôsobmi: navinutím vlasca rovnakého priemeru na cievku alebo vložením novej cievky s už navinutým vlascom.
Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy. Nože sa líšia tvarom, ako aj počtom rezných plôch.

Na rukoväti v tvare U, D alebo T pripevnenej k lište sú ovládacie páky krovinorezu. Rezací mechanizmus je chránený špeciálnym puzdrom. Domáce kosačky na trávu sa tankujú zmesou pripravenou z benzínu a oleja, ktorá sa naleje do palivovej nádrže. Zariadenie poloprofesionálnych a domácich kosačiek na trávu vybavené štvornásobným benzínovým motorom je mierne odlišné. Schéma tankovania je tiež odlišná: olej sa naleje do kľukovej skrine a benzín sa naleje do nádrže.

Odmeraný kus vlasca preložíme tak, že jeden koniec je o 15 cm dlhší ako druhý. Slučku vložíme do otvoru na cievke a začneme navíjať v smere šípky.

Ak nie je možné naštartovať kosačku na trávu, v prvom rade je potrebné skontrolovať prítomnosť paliva v nádrži a jeho kvalitu. Na tankovanie náradia sa odporúča používať vysokokvalitný benzín zakúpený na čerpacích staniciach, ktorého značka musí byť aspoň AI-92. Úspora lacného paliva môže viesť k poruche skupiny valca a piestu, ktorej oprava môže trvať tretinu nákladov na samotnú kosačku. Rovnako dôležité a správne pripraviť palivovú zmes benzínu a oleja. Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. Je lepšie použiť čerstvo pripravenú zmes.

Pri príprave palivovej zmesi nalejte olej do benzínu pomocou lekárskej striekačky, čo vám umožní presne udržiavať požadovaný pomer komponentov

Zanesený palivový filter v nádrži môže prekážať aj motoru kosačky. Preto ak máte problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav filtra. V prípade potreby vymeňte filter. Je zakázané ponechať prívodné potrubie bez palivového filtra.

Tiež je potrebné skontrolovať vzduchový filter. Pri kontaminácii sa diel vyberie, na poli sa umyje v benzíne a umiestni sa na miesto. V krajine alebo doma je možné filter umývať vo vode pomocou čistiacich prostriedkov. Potom sa filter opláchne, vyžmýka a vysuší. Vysušený filter sa navlhčí malým množstvom oleja použitého na prípravu palivovej zmesi. Prebytočný olej sa odstráni stlačením filtra rukami. Potom sa časť umiestni na miesto. Odstránený kryt sa nasadí späť a upevní sa skrutkami.

Vzduchový filter umytý v palivovej zmesi, vyžmýkaný a vysušený sa vloží do plastového puzdra a uzatvorí sa vekom

Ako sa tento postup vykonáva podrobnejšie, môžete vidieť na videu:

Ak sa vykonajú všetky vyššie uvedené postupy a motor sa nenaštartuje, upravte jeho voľnobežné otáčky utiahnutím skrutky karburátora. Vo videu uverejnenom na začiatku článku sa tejto problematike venuje pozornosť.

Položte náradie nabok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Pri tomto usporiadaní motorovej píly je palivová zmes zaistená presne na dne karburátora. Na prvý pokus sa motor naštartuje, ak pred naštartovaním odstránite vzduchový filter a nalejete niekoľko kvapiek zmesi do karburátora, potom namontujte späť demontované diely. Metóda bola odskúšaná v praxi.
Ak prvý tip nefunguje, problém je s najväčšou pravdepodobnosťou v zapaľovacej sviečke. V takom prípade odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte jej výkon a tiež vysušte spaľovaciu komoru. Vymeňte zapaľovaciu sviečku, ktorá nejaví známky života, za novú.
Ak je sviečka v dobrom stave, filtre čisté a palivová zmes čerstvá, potom môžete použiť univerzálny spôsob naštartovania motora. Zatvorte sýtič karburátora a raz potiahnite rukoväť štartéra.Potom otvorte plyn a potiahnite štartér ešte 2-3 krát. Postup opakujte tri až päťkrát. Motor určite naskočí.

Niektorí ťahajú za rukoväť takou silou, že si štartér kosačky musia opraviť vlastnými rukami. To je možné iba vtedy, ak sa pretrhne kábel alebo sa zlomí rukoväť kábla. V ostatných prípadoch sa odporúča vymeniť štartér. Táto jednotka sa predáva ako súprava.

Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne.
Odpojte vysokonapäťový kábel od zapaľovacej sviečky.
Odskrutkujte diel pomocou špeciálneho kľúča.
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku kvôli výmene. Diel sa vymení, ak je chybný, silne znečistený, má prasklinu na tele.
Skontrolujte medzeru medzi elektródami. Jeho hodnota by mala byť 0,6 mm.
Novú zapaľovaciu sviečku zasunutú do motora utiahnite kľúčom.
Strávte inštaláciu vysokonapäťového drôtu na centrálnu elektródu sviečky.

Ako vidíte, v tomto postupe nie je nič extra zložité.

Je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka pre dvojtaktný spaľovací motor benzínovej kosy, ktorá nahradí starú časť, ktorá zlyhala

Po naštartovaní sa môže motor zastaviť, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo zle nastavený. Podľa akých znakov možno pochopiť, že v tom skutočne spočíva dôvod? Veľmi jednoducho, vibráciami, ktoré budú počas prevádzky kosačky zreteľne cítiť. Prívod paliva môžete upraviť vlastnými rukami vykonaním všetkého, čo je napísané v návode na obsluhu nástroja.

Motor sa môže zastaviť kvôli upchatému palivovému ventilu. Jeho vyčistením sa príčina odstráni. Ak sa kosačka na trávu spustí a potom sa náhle zastaví, znamená to, že prívod paliva do karburátora je obtiažny. Uvoľnite ventily karburátora, aby ste zabezpečili, že k nemu bude voľne prúdiť palivo v správnom množstve.

Príliš veľa vzduchu môže tiež zastaviť motor. Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie opúšťali palivový systém jednotky. Nezabudnite tiež skontrolovať neporušenosť prívodnej hadice paliva. Ak zistíte mechanické poškodenie (praskliny, prepichnutie atď.), vymeňte diel.

Počas prevádzky kosačky na trávu sledujte stav chladiaceho systému motora. Kanály v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy udržiavané v čistote. Ak túto požiadavku ignorujete a budete pokračovať v prevádzke kosačky na trávu, môžete vypnúť motor z dôvodu prehriatia.

Kompetentná starostlivosť o benzínovú kosu počas prevádzky vám umožňuje používať ju niekoľko sezón v rade bez veľkých opráv.

Pred čistením nechajte motor vychladnúť. Vezmite kefu s mäkkými štetinami a očistite vonkajší povrch od nečistôt. Čistenie plastových dielov sa vykonáva pomocou rozpúšťadiel vrátane petroleja alebo špeciálnych čistiacich prostriedkov.

Na konci letnej sezóny by mala byť kosačka pripravená na dlhodobé skladovanie. Za týmto účelom sa palivová zmes vypustí z nádrže. Potom sa motor naštartuje, aby sa v karburátore vyvinulo zvyšné palivo. Celý nástroj je dobre očistený od nečistôt a poslaný do "hibernácie".

Ako vidíte, je celkom možné opraviť poruchy domácich kosačiek na trávu svojpomocne. V prípade vážnych porúch je potrebné kontaktovať servis. V tomto prípade by náklady na opravy mali korelovať s cenou novej kosačky na trávu. Možno by bolo lepšie kúpiť nový nástroj.

Motokosa hammerflex abstrakt mtk 31

Spravil som asi 30 pokusov.Potom bol pozvaný sused, ktorý mal na farme model Stihl FS 250. Naštartované na 5. pokus s otvorenou klapkou karburátora nasávania vzduchu (pimpa v strednej polohe na „I“). Potom bola kosa utlmená a opäť navinutá s otvoreným tlmičom. Niektorí ťahajú rukoväť takou silou, že musíte opraviť štartér kosačky na trávu vlastnými rukami. S motorovou pílou HAMMER BPL4116 pracujem 4 roky, spálil som viac ako 100 koní.konzistencia, počas operácie neboli žiadne problémy, všetko funguje, nič neodpadlo. Prekážky sa stávajú aj na nástrojoch známych značiek za rozprávkové peniaze, a to ako v kvalite dielov, tak aj v kvalite montáže. Kto volí benzín, berte ho len s rohatým volantom a rovnými jednodielnymi nohavicami (menej uzlov, menšia strata trenia) Električku len ak nie je naštartovaná malá plocha alebo tráva.

Vybral som si s nerozoberateľnou rúrkou a káblom vo vnútri. Nechcem robiť reklamu pre Cigánov alebo Číňanov, ale natrafil som na skutočne fungujúcu kópiu. Nikdy som si neuvedomil túto centovú ekonomiku, jej zmysel. Teraz ušetríte tisícku, zajtra vyložíte dve na nový produkt. Kanály nachádzajúce sa v kryte štartéra, ako aj rebrá valca, musia byť vždy čisté. Na jar som vymenil olej, vyčistil karburátor - naštartoval, funguje... Túto jar som zistil, že nôž na jednej čepeli je roztrhnutý.

Zvýšte otáčky motora, aby vzduchové bubliny rýchlejšie vychádzali z palivového systému jednotky. Rozmýšľal som nad kúpou samostatného batohu niekde v budúcnosti. Na moje prekvapenie si však pri používaní zastrihávača nevšimnete ani samotný popruh, ani žiadne nepríjemnosti spojené so spôsobom pripevnenia, takže som skóroval na batohu. Predajcovia špeciálne odporúčali tento model s kruhom 150 mm. Shurik ASD180 bude fungovať bez sťažností, až na to, že kazeta začala zle držať vŕtačku a batérie stratili svoju kapacitu. Môžete si vziať akúkoľvek uznávanú osvedčenú značku, ktorú si môžete dovoliť. Získajte tento nástroj na kosenie trávy na záhrade a majiteľov súkromných domov. Jednorazová hračka vyšla (v pravom zmysle slova nevyšla druhýkrát) za cenu 5 000 rubľov. Píla bola tiež oleomak (predtým som trpel s patriotom): šikovný človek mi povedal, že si musím vybrať medzi Husqvarnou a oleomakom, ale taliansky je lacnejší. Vlasec alebo nože sa otáčajú frekvenciou 10 000 až 13 000 otáčok za minútu. V ochrannom kryte prevodovky sú otvory, do ktorých sa vstrekuje mazivo pomocou injekčnej striekačky.

Podrobný popis opravy štartéra zastrihávača pomocou príkladu hammerflex.

Pomerný pomer týchto zložiek zmesi uvádza výrobca v návode. Palivovú zmes nepripravujte vo veľkých objemoch, pretože dlhodobé skladovanie stráca svoje vlastnosti. K importovanému nástroju musí byť priložený návod napísaný v ruštine. Pred spustením prevádzky sa nástroj uvedie do prevádzkyschopného stavu: trecie časti sú namazané, rezná súprava sa vymení, palivová zmes sa naleje do nádrže. O týždeň neskôr som sa rozhodol opäť pracovať s týmto Hammerom. Pravdepodobne je to preto STIHL FS55 pekne svetlo. Postup je nasledovný: Zastavte motor a počkajte, kým nevychladne. Aj keď teraz by som to bral rovnou lištou, ako je Stil FS55. Kľud je podľa mňa lepší z hľadiska vyváženia motora - ruky po kosení nie sú také hučiace. Elektrický vyžínač je ešte výkonnejší Kosil som 10-12 rokov vyžínačom Bosch. Na prevodovke dvojtaktného spaľovacieho motora je pripevnená dlhá rúrková tyč. Dva roky kosím 6 árov (5-krát za sezónu). Tyč je rovná, prevodovka je kovaná.Shuriks "Hammer" funguje bezchybne, jedinou chorobou sú veľmi jemné nabíjačky, drôt je tenký, ťažko pracujúci ho trhajú raz za mesiac. Vlasec som ani neskúšal, kotúč som hneď dal - všetko sa ľahko odreže, aj keď sa kotúč otupí na kameňoch. Vrkoč sa rozbieha normálne za studena aj za tepla - 1-3 trhnutiami štartér. Spadol som do piesku a do vody a do blata a z výšky sa zdá byť všetko v poriadku. Benzokosa je jedným z hlavných nástrojov letného rezidenta, ktorý sa používa na rýchle uvedenie pôdy do poriadku. Takže v poradí: Položte náradie na bok tak, aby bol vzduchový filter navrchu. Oceľové nože s obojstranným brúsením do kosačky na trávu na čistenie plochy od buriny, malých kríkov, tvrdej trávy.Sakra nerozširuj to, keď nevieš ako motor funguje a ako ho odskrutkovať, radšej mlčať, dobre, že som sa zamyslel a pozrel na šípku, inak by som točil kľukovým hriadeľomBolobol, odskrutkujte proti smeru hodinových ručičiek, zaklinujte piest a odskrutkujte ho proti smeru hodinových ručičiek! ! Zaslúžená nechuťWYH look je na ktorú stranu sa treba pozerať! Nie som super profík. Diz kačica dis) Nehádam sa. dakujem za hodnotenie.Toto je pisár. Toto . wow, daj to do tej sračky a dostaneš takú pizdyulinu))) Trieda, 5+Roma, keby Kosťa nezverejnil toto video s „herovinou“, nie je pravda, že by som narazil na Evgenyho zaujímavý komentár na mriežke tlmiča! Takže rešpekt a rešpekt k autorovi akýmkoľvek spôsobom! A komunita je na to a komunita, aby sa rozvíjala kolektívna myseľ! :))))Roman Vasiliev ďakujem za kritiku, beriem na vedomie. no nie každý sa rodí s presnou znalosťou každého detailu.Sieťka v tlmiči výfuku je upchatá.Odskrutkujte ju, vyberte ju, vyčistite a otáčky sa vrátia do normálu.Jack, ďakujem za tip! Trpel som s týmto modelom, prešiel cez karburátor, všetko je nerovnomerné / nestabilné, ďalšia fáza je liezť do tlmiča! Žiť navždy. Odhláste sa neskôr, čo a ako! :))))Slávne povedal - "Vo všeobecnosti sa to nejako odskrutkuje a potom nejako skrúti"Ako funguje pripojenie na výložníku teraz po troch rokoch?Bol som úprimne prekvapený, keď ste pochybovali o spoľahlivosti spojenia, tk. Viem, že je to jednoznačné plus, pretože je veľmi pohodlné na prepravu a z hľadiska spoľahlivosti nie je o nič horšie ako pevná tyč, o tom som presvedčený už niekoľko rokov.Alexander Vladimirovič Kosh počas sezóny každý víkend, žiadny problém.Ako zaseknúť kľukový hriadeľ? Ako kto môže, neroluje. Ľudia sa prídu pozrieť, ako sa to robí do detailov, a potom ďalšia kravina.Alexander Stepanov I odskrutkoval zapaľovaciu sviečku a vtlačil do valca pol metra lana, keď sa kľukový hriadeľ posúval, piest dosadol na lano bez poškodenia, kľukový hriadeľ bol zaseknutý. Zdieľajte so svojimi priateľmi, niekto vám pomôže. Veľa štastia!Zaregistrujte sa a vytvorte si účet. Je to jednoduché!Už zaregistrované? Prihláste sa tu. Obrázok - Oprava Mtk 28 svojpomocne

Chlapi zverejňujú fotku piestového motora s kosačkou Perfer 520k priemer piestu 44mm
Ďalšia otázka je, že to nemôžem nikde nájsť. Možno vám to niekto povie. Sviečka je v strede.

Disponujeme skladom 90m2 potrebných náhradných dielov a náradia.

Ak chcete zobraziť toto video, povoľte JavaScript alebo použite prehliadač, ktorý podporuje video HTML5

Mnoho ľudí si kladie otázku „Aký je rozdiel medzi kosačkou na trávu a vyžínačom?

Na zodpovedanie tejto otázky je potrebné zdôrazniť dva hlavné rozdiely.

Po prvé, vyžínač môže používať iba vlasec, zatiaľ čo kosačka na trávu funguje s nožmi, ako aj rezacím kotúčom. Aj keď môžete použiť rybársku líniu.

A po druhé, akákoľvek kosačka na trávu ("Calm", "Echo" kosačka, kosačka Hammer, kosačka Husqvarna a akákoľvek iná) je oveľa výkonnejšia ako vyžínač.

V skutočnosti je tu rozdiel. Ak je vyžínač určený na domáce použitie a úhľadné zastrihávanie mäkkých trávnikov, potom je možné krovinorez už použiť v profesionálnych potrebách na rezanie tvrdých kríkov.

Vo všeobecnosti pre Lenremonta na tom všetkom nezáleží.

Koniec koncov, môžeme vykonať opravu vyžínača a oprava motocykla. Motokosa "Shtil" toto, motokosa "Echo" alebo akékoľvek iné - naši majstri si stále skvele poradia s opravou akéhokoľvek zariadenia.

Diagnostika poruchy zariadenia

590 rubľov. (v prípade opravy ZDARMA)

Naliehavá diagnostika zariadenia (1-2 dni)

Oprava tyče a reznej časti

Výmena zostavy rukoväte plynu za kábel (c / a)

Výmena rezacieho prvku na ochrannom kryte

Oprava prevodoviek (výmena ozubených kolies, ložísk)

Výmena podporného puzdra hriadeľa

Výmena konzoly na upevnenie na opasok (postroja)

Výmena držiaka riadidiel

Výmena prednej rukoväte (volant) (s / a)

Výmena spúšte / blokátora plynu (s / a)

Výmena tesnenia impulzného kanála

Oprava karburátora (inštalácia súpravy na opravu, výmena ihly)

Výmena prívodného potrubia

Čistenie tlmiča výfuku (s čistením, lapovaním sedadiel a výmenou tepelne odolných tesnení)

Výmena odvzdušňovača palivovej nádrže

Výmena odvzdušňovača, trubice olejového filtra

Výmena filtra karburátora

Oprava štartovacieho a zapaľovacieho systému

Výmena zapaľovacej sviečky (s / a)

Výmena uzáveru sviečky (s / a)

Výmena vysokonapäťového vodiča

Ladenie zapaľovania (úprava magnetickej medzery)

Výmena štartovacieho bubna externého typu (c / a)

Kryt štartéra/výmena pružiny

Výmena štartéra pri zbere externého typu

Oprava štartéra externého typu

Výmena štartovacieho kábla externého typu

Výmena štartovacieho bubna vnútorného typu (c / a)

Výmena vnútornej pružiny štartéra

Náhradná zostava štartéra vnútorného typu

Výmena vnútornej štartovacej šnúry

Výmena zostavy misky spojky vonkajšieho typu (c / a)

Výmena vnútornej misky spojky (c / a)

Výmena tlmiča (tlmiča) misky spojky

Výmena bubna spojky externého typu (c / a)

Výmena bubna spojky vnútorného typu (c / a)

Výmena spojky vnútorného typu

Výmena vonkajšej spojky

Výmena spojkového ložiska

Výmena pružiny spojky

Výmena vzduchového filtra

Výmena podpery vzduchového filtra

Výmena páčky sýtiča

Prepláchnutie vzduchového filtra

Výmena kľukovej skrine (s demontážou motora)

Výmena kľukového hriadeľa (kompletná analýza)

Výmena olejových tesnení (pri výmene kľukového hriadeľa)

Výmena olejových tesnení (bez výmeny kľukového hriadeľa)

Výmena skupiny valec-piest (piest, piestne krúžky, valec, ložiská)

Komplexné umývanie častí motora

Prepážka (platí len pre profesionálne zariadenia)

Obnova vlákien v puzdre (v závislosti od zložitosti)

Údržba plynových kosačiek na trávu (typ 1) - cena 3540 rubľov

Kontrola, čistenie, nastavenie karburátora

Čistenie vzduchového filtra

Výmena palivového filtra

Kontrola, čistenie, nastavenie olejového systému

Kontrola a nastavenie zapaľovania

Kontrola stavu spojky

Kontrola výkonu tyče a ohybného hriadeľa

Údržba plynových kosačiek na trávu (typ 2) - cena 4680 rubľov

Kontrola, čistenie, nastavenie karburátora, výmena rem. súprava

Výmena vzduchového filtra

Výmena palivového filtra

Kontrola, čistenie, nastavenie olejového systému

Kontrola a nastavenie zapaľovania, výmena zapaľovacej sviečky

Kontrola stavu spojky

Kontrola výkonu tyče a ohybného hriadeľa

Čo získate: Všetky údržbárske práce na vašom zariadení vykonávajú skúsení a kvalifikovaní pracovníci nášho servisného strediska na high-tech zariadeniach, ktoré spĺňajú medzinárodné štandardy.

Počas procesu údržby naši špecialisti skontrolujú technický stav všetkých pracovných jednotiek a zostáv vášho zariadenia a v prípade poruchy ich včas vymenia alebo opravia, vykonajú výmenu oleja a filtrov a diagnostikujú všetky systémy. a motor. V prípade potreby naši majstri skontrolujú ovládanie vášho zariadenia, napájacieho systému, zapaľovania a oveľa viac.

Garantujeme kvalitná oprava a vysoká úroveň služieb!

Minimálne náklady na opravu sú 990 rubľov.

Cena prác neuvedených v cenníku sa dojednáva samostatne.

Náklady na prácu sa zvyšujú v závislosti od zložitosti a konštrukčných prvkov zariadenia, od jeho kontaminácie, „lepenia“ jednotlivých prvkov v dôsledku nesprávnej prevádzky, nesprávnej starostlivosti a predčasnej preventívnej údržby.

Odstránenie následkov neodborných opráv + 50% základných nákladov.

V prípade naliehavých opráv máte príplatok za opravy vo výške 2 000 rubľov. Oprava je možná len v špecializovanej dielni na Kyjevskej ulici.

Ceny nezahŕňajú náklady na diely. Náklady na vymenené komponenty a diely sa účtujú navyše k cene práce.
Z dôvodu nemožnosti presného telefonického určenia rozsahu prác pri preberaní objednávky dispečer volá zákazníkovi približnú cenu. Presnú sumu volá majster pri priamej práci so zariadením.
Záručná doba na prácu majstra je 1,5 roka.
Záruka na diely 4 mesiace.
Úplné ukončenie diagnostických prác na odpis zariadenia - 470 rubľov.

Elektronické moduly práčok sú najzložitejšie časti tohto domáceho spotrebiča. Ich základom je plošný spoj, na ktorom sú v špeciálnom poradí umiestnené ovládacie prvky pre každú jednotku práčky a jej časti. Synchronizuje prácu prvkov mikroprocesora - najdrahšej časti riadiaceho modulu. Elektronické moduly moderných práčok sa môžu pokaziť a tu začínajú hlavné problémy. V rámci článku budeme diskutovať o týchto problémoch a načrtneme spôsoby ich riešenia.

Najzákladnejším problémom je pochopiť, či je riadiaci modul skutočne rozbitý a potrebuje opravu, alebo či sa niektorá z jednotiek práčky skutočne pokazila, a to vytvára dojem poškodenia elektroniky. Vyriešenie tohto problému je prioritou, pretože ak okamžite začnete opravovať alebo meniť modul bez dostatočného dôvodu, vyhodíte peniaze a problém sa nevyrieši.

Preto najprv poďme zistiť, ako diagnostikovať problém s elektronickým modulom? Začnime s jednoduchým - budeme študovať typické znaky poruchy elektronického modulu. Približne v polovici prípadov elektronické moduly moderných práčok udávajú príčinu poruchy svojim „správaním“. Len to musíme rozpoznať a identifikovať.

Dôležité! Uvedené správanie práčky len naznačuje poruchu a budúcu opravu elektronického modulu. Aby ste si boli istí, musíte vykonať sériu testov.

Každý z vyššie uvedených ôsmich príznakov poruchy môže naznačovať poruchu riadiaceho modulu a poruchu jedného zo snímačov alebo jednotky práčky. Na overenie, či ide skutočne o elektronický modul, najprv musíte spustiť automatický test práčky a potom manuálne otestovať jednotky práčky. Až potom možno urobiť konečné závery o poruche. Ako teda vykonať autotest práčky?

Na rôznych modeloch práčok sa autotest vykonáva rôznymi spôsobmi. Preto vám odporúčame, aby ste si pozorne prečítali návod na obsluhu vášho modelu automatickej práčky. Uveďme si príklad autotestovania pomocou práčky Ardo ako príklad.

Šípku programátora preložíme do striktne vertikálnej polohy tak, aby šípka smerovala nadol.
Nastavte teplotu na nulu.
Skontrolujeme, či je bubon prázdny a v nádrži nie je voda.
Súčasne stlačíme všetky tlačidlá na ovládacom paneli, po ktorom by sa mal spustiť režim automatického testu stroja.

Po dokončení testu by sa na displeji mal zobraziť chybový kód zodpovedajúci buď poruche jednotky práčky alebo poruche elektronického modulu.

Poznámka! Test nemožno vykonať v práčkach, v ktorých je nainštalovaný asynchrónny motor, alebo na ultramoderných strojoch so zabudovaným systémom autodiagnostiky (na paneli „samodiagnostika“ je špeciálne tlačidlo).

Autotest neposkytuje vo všetkých prípadoch adekvátny výsledok. Aby ste sa uistili, že elektronický modul nefunguje správne, musíte ho zazvoniť pomocou multimetra. To isté treba urobiť so všetkými podozrivými jednotkami tak, že ich jednu po druhej prezvoníte. Práca je, samozrejme, veľmi starostlivá, ale iba tak si môžete byť 100% istí, že elektronický modul nefunguje správne.

Existuje veľa dôvodov pre poruchu elektronického modulu. A nie všetky dôvody sú spôsobené nesprávnou prevádzkou práčky. Ale najprv to.

Výrobná chyba: jedna z častí dosky alebo dráhy je poškodená.
Vniknutie vlhkosti, práca v podmienkach veľmi vysokej vlhkosti.
Kolísanie napätia.
Počas pracieho programu niekoľkokrát odpojíte práčku od siete.

Továrenské manželstvo je, žiaľ, typické pre lacné aj drahé práčky.

Najčastejšie sa takéto manželstvo vyskytuje v najťažšej časti práčky - v riadiacej jednotke. Našťastie sa vo väčšine prípadov problém odhalí v krátkom čase, keď je stroj ešte v záruke, no niekedy sa problém prejaví až po niekoľkých rokoch. V tomto prípade musia byť opravy vykonané na vlastné náklady a často vlastnými rukami.

Každá automatická práčka je navrhnutá tak, aby pracovala vo veľmi drsných podmienkach prostredia, najmä pri vysokej vlhkosti. však v niektorých prípadoch je to vlhkosť, ktorá spôsobuje zlyhanie elektronického modulu. Vlhkosť sa v podstate stáva príčinou skratu, ktorý znefunkční elektrikára a elektroniku. Potom bude stroj určite potrebovať vážne opravy.

Ak práčku pripojíte k „bezbrannej“ elektrickej sieti, pokles napätia môže spáliť akúkoľvek jednotku práčky alebo všetky jednotky spolu, vrátane elektronického modulu. Tomu sa dá vyhnúť zahrnutím difavtomatu do elektrických komunikácií, ktoré napájajú práčku.

A nakoniec používateľský faktor. Nikdy nevypínajte práčku počas prevádzky násilne zo siete. Niekoľko takýchto vypnutí môže elektronický modul deaktivovať. Ak potrebujete práčku urýchlene vypnúť, je lepšie stlačiť tlačidlo zastavenia a až potom ju vypnúť - bude to menej škodlivé ako náhle vypnutie.

Teraz prejdime k hlavnej otázke, či stojí za to vykonať opravu elektronického modulu svojpomocne, alebo je lepšie zveriť túto zodpovednú záležitosť odborníkom? Na túto otázku je pomerne ťažké odpovedať. Všetko bude závisieť od vašich vedomostí, zručností a schopností pri práci s mikroobvodmi a doskami plošných spojov, ako aj od povahy poruchy.

Najzákladnejším problémom amatéra je definícia poruchy v elektronickom module. Musíte zavolať každú časť, určiť vypálený prvok alebo prerušenú dráhu a až potom prvok vymeniť alebo prispájkovať dráhu. Pravdepodobnosť, že urobíte všetko správne, s priemernými schopnosťami, má tendenciu k nule.

Samozrejme, je možné vymeniť elektronické komponenty moderných práčok, ale to nebude fungovať, najmä ak nebola vykonaná kvalitná diagnostika. Nová doska elektroniky s najväčšou pravdepodobnosťou opäť zhorí.

Existuje ďalšia možnosť - odstrániť celú riadiacu jednotku a dať ju pánovi na testovanie. To odborníci neodporúčajú. Ak už pozvete pána, musíte mu dať príležitosť zavolať a skontrolovať riadiacu jednotku na mieste priamo na práčke. Takže je schopný presnejšie určiť problém.

Dôležité! Elektronické moduly moderných práčok dokážu opraviť len kvalifikovaní remeselníci, nezverte opravy len tak hocikomu, skôr ako ho poveríte prácou, zaujímajte sa o odporúčania odborníka.

Čokoľvek možno povedať, je výhodnejšie obrátiť sa na špecialistu. Oprava takého zložitého prvku práčky vlastnými rukami môže viesť k ešte vyšším nákladom. V najhoršom prípade pri nesprávnom teste zariadenia môžete spáliť nielen riadiacu jednotku, ale aj kúrenie, motor, vypúšťacie čerpadlo alebo všetko naraz - musíte si kúpiť nové auto. To vyvoláva otázku - prečo riskovať, nie je lepšie zveriť opravu vášho domáceho asistenta dobrému pánovi?