Podrobne: oprava mtz 50 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Traktory MTZ-50 a MTZ-52 sú univerzálne riadkovacie stroje, ktoré patria do trakčnej triedy 1,4. Tieto traktory boli vyrábané v rokoch 1962 až 1985 v závode na výrobu traktorov v Minsku. Od roku 1985 sa vyrába v obmedzenom množstve len na export do iných krajín. Preto je oprava MTZ-50 k dispozícii iba podľa starých kníh. Po rozpade Sovietskeho zväzu bola výroba traktorov MTZ-50 a 52 obnovená pod značkou „Bielorusko-500“, po určitej modernizácii, ktorá však opravu MTZ-50 príliš neovplyvnila.
Traktor MTZ-50 je jedným zo zástupcov kolesových vozidiel, ktorý sa využíva na široké spektrum poľnohospodárskych činností. Môže byť použitý na rôzne účely: od siatia a hnojenia až po zber, rôzne zavlažovacie a spracovateľské činnosti. Dlhé obdobie sa používal v stavebníctve, priemyselnom komplexe a sektore verejných služieb. Vďaka jednoduchosti dizajnu, jednoduchosti obsluhy a opravy je MTZ 50 široko žiadaný. Nemenej dôležitým faktorom je nenáročnosť na palivo. Jasná dispozícia je kľúčom k ľahkej oprave MTZ 50 a dlhoročnej službe.
Vďaka svojej všestrannosti a všestrannosti môže pracovať v spojení s veľkým počtom príloh. Z tohto dôvodu často nahrádza buldozér, bager alebo nakladač. Počas histórie existencie tohto modelu bolo vyrobených viac ako milión kópií.
Vyrába sa v závode v Minsku (preto sa niekedy nazýva aj „Bielorusko“) viac ako päťdesiat rokov od začiatku 60. rokov 20. storočia. Pätnásť rokov po jeho vzniku sa začali prvé dodávky do Ruska. Odvtedy bola výroba niekoľkokrát zastavená, kvôli čomu bola jednotka exportovaná v obmedzenom množstve. V 90. rokoch sa opäť začala predávať pod názvom „Bielorusko-500“. Na opravu MTZ-50 však nie je príliš veľa odborníkov.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Má štandardné zariadenie, ktoré je vlastné predstaviteľom tejto triedy, čo uľahčuje opravu MTZ-50. Dve sady kolies: vodidlá - s malým priemerom a vodiace s veľkým. Predny nahon. Za desať rokov od uvedenia na trh prešiel dizajn a vzhľad množstvom zmien. Medzi prvými je obdĺžniková maska chladiča. Z tých neskorších - tvar kapoty a zväčšená kabína.
- S taškenským závodom na výrobu traktorovej techniky vznikol nový model s jedným predným kolesom. Charakteristickým znakom tohto modelu bola vysoká miera klírensu.
- V Tbilisi bola vyrobená úprava so strmým svahom, ktorá okrem názvu dostala aj index K.
- Pre špecializované práce vo vinohradoch boli v rôznych časoch vytvorené modely T-50 s indexom B. Pre ryžové polia - MTZ-50R.
- Ďalšia kópia MTZ-52 s nosníkovou prednou nápravou namiesto portálovej a zadnými kolesami s oveľa menším priemerom bola s nízkou svetlou výškou a dostala špecifikáciu N.
Na jej základe vznikla aj príplatková verzia, ktorá má štyri hnacie kolesá a prednú nápravu s pohonmi. Vzhľadom na to má výrazne vyššiu trakciu a priľnavosť a lepšiu priechodnosť terénom. Hlavným účelom takéhoto zariadenia je interakcia s ťahaným, poloneseným a plne poľnohospodárskym náradím a strojmi.
Stojí za zmienku, že takýto traktor má značnú vôľu pod rukávmi a rozchod, ktorý je široko nastaviteľný bez pomoci schodov. Táto vlastnosť umožňuje spracovávať nielen nízkokmenné plodiny (napríklad repa), ale aj vysokokmenné plodiny (slnečnica a kukurica). Dokáže realizovať cyklus pestovania a zberu cukrovej repy pomocou spojených trojradových kombajnov.
Traktory "Bielorusko" MTZ-50, 50L, 52, 52L (oprava MTZ 50)
Dieselové motory D-50 a D-50L (oprava MTZ 50)
Návod obsahuje súhrn konštrukčných vlastností dieselových motorov D-5O a D-50L, ktoré môžu byť užitočné pri opravách MTZ-50. Popísané sú základné prevádzkové pravidlá motorov a technická starostlivosť o ne. Autori zostavili zoznam možných prevádzkových porúch a spôsobov ich odstránenia.
Mnoho farmárov sa pýta, ako sa kabína MTZ vyrába ručne. Usporiadanie kabín sa každým rokom zlepšuje, vrátane traktora MTZ-82 Belarus. Závod na výrobu traktorov v Minsku navrhuje kabíny strojov tak, aby zlepšili pracovné podmienky vodiča traktora.
Nikto však nie je imúnny voči poruchám, takže budete musieť opraviť kabínu, možno vlastnými rukami. Oprava, úprava alebo zdokonalenie kabíny s pomocou kvalifikovaných pracovníkov bude stáť veľa, ale robiť prácu sami je celkom realistické. Okrem toho si na káblových traktoroch môžete vytvoriť kabínu vlastnými rukami. Domáca kabína pre traktor je pohodlná, lacná a spoľahlivá.
Čo potrebujete vedieť o inštalácii domácej kabíny MTZ-82, MTZ-50 a T-40?
Najdôležitejšou vecou, ktorú treba venovať pozornosť pri rozhodovaní o inštalácii domácej kabíny na MTZ, je kvalita materiálov. Dizajn je možné upraviť tak, aby bol ešte lacnejší. Najprv sa musíte rozhodnúť, aký materiál bude použitý na hlavnú časť rámu.
Takže pri vytváraní projektu domácej kabíny v MTZ môžete vziať do úvahy, že sklo v spodnej časti dverí je voliteľným prvkom a možno ho úplne opustiť. Vďaka tomu bude konštrukcia odolnejšia, pretože nebude hroziť rozbitie skla.
Najprv sa musíte dôkladne pripraviť na prácu, a to:
- Zariaďte si priestranný kancelársky priestor.
- Pripravte si potrebné materiály: oceľové plechy (1,2-2 mm), štvorcové rúry, sklo (predné, zadné a bočné), skrutkovač, nástroje pre tesárstvo a stolárstvo, zvárací stroj.
- Pripravte si spotrebný (upevňovací) materiál: skrutky, skrutky, matice.
Zvážte, ako je kabína MTZ-50 vytvorená vlastnými rukami. Podobne sa to robí na akomkoľvek inom traktore.
Najčastejšími konštrukčnými chybami sú nesprávne výpočty pri plánovaní plnenia kabíny.
Nie každý teda berie do úvahy, že podlaha v kabíne MTZ-82 musí byť položená nie rovnomerne, ale v krokoch. Prvá etapa je potrebná na pohyb po nej, môže tiež poskytnúť výklenok pre batériu (v prípade, že kabína MTZ-82 zahŕňa použitie štartéra). Na druhom schodíku bude plošina pre sedadlo vodiča. Tretí krok je potrebný na to, aby mohol hrať úlohu akejsi lakťovej opierky. Na tento schodík si môže sadnúť aj pasažier, keďže šírka rímsy to umožní.
Za zváženie tiež stojí, že najprv si musíte kúpiť autosedačku a až potom plánovať výšku stropu. Kreslo by nemalo byť príliš vysoké: v tomto prípade bude v prípade potreby zasahovať do hodnotenia situácie zozadu. Keď sa zohľadnia všetky nuansy, môžete začať navrhovať domácu kabínu na traktore MTZ-80, 50 alebo inom.
Najprv sa vytvorí výkres a pracovný postup. Najprv musíte zvárať prednú časť kabíny, berúc do úvahy čelné sklo traktora. Na tento účel je potrebné vytvoriť sklenený obrys z preglejkovej dosky s okrajom na položenie tesnenia. To isté musíte urobiť so zadnou stenou, až potom vykonajte merania bočných častí traktora a jeho dverí. Bočné časti musia byť vybavené otváracím sklom, ktoré je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach. Vďaka tomu bude práca na traktore pohodlnejšia, bude možné vetrať miestnosť.
Po meraniach môžete pristúpiť k návrhu rámu z dreva. Štvorcové rúrky musia byť umiestnené pozdĺž vonkajšieho obrysu, po ktorom sú časti bodovo zvarené.Po objasnení meraní je potrebné pristúpiť k zváraniu otvorov pre okuliare. Zváranie musí prebiehať na rovnom povrchu.
Pred obložením všetkých častí traktora sa musíte rozhodnúť o výške: strop musí byť aspoň 20 cm nad vodičom.Po všetkých výpočtoch sa určí výška regálov, na ktorých bude rozložené hlavné zaťaženie. Až po všetkých týchto postupoch je možné začať vyrábať strechu traktora z oceľového plechu (2 mm) a rúrky (priemer 100 mm). Rúrka sa pozdĺžne rozreže a privarí sa k nej oceľový plech, ktorý bude v budúcnosti plniť úlohu strechy. Potom sa celá kabína zvarí a nainštalujú sa zrkadlá.
Po zváraní dielov sa vykonávajú menšie práce, napríklad inštalácia zámkov do dverí. Ak sa zámok ľahko montuje zvonku, potom je potrebné vylepšiť mechanizmus umiestnený vo vnútri. Na vnútornej strane dverí, kde je zámok umiestnený, je potrebné privariť alebo priskrutkovať západku s pružinou a potom ju pripevniť do zámku.
Prístrojový panel je možné požičať si z traktora, pripojiť ho pomocou drôtov a dostať hotové diaľkové ovládanie umiestnené na kovovom puzdre. To isté treba urobiť so sporákom, ktorý bude potrebný v zime. Zo sporáka vychádzajú 2 rúry: jedna smeruje na čelné sklo a druhá fúka vzduch. Ak je kabína vzduchotesná, budete ju musieť z času na čas vyvetrať, aby ste odstránili prebytočnú vlhkosť.
Vnútorné obloženie je vyrobené z drevovláknitých dosiek. Z dosky drevovláknitých dosiek sú vyrezané potrebné časti, ktoré sú upevnené samoreznými skrutkami. V budúcnosti môže byť rám pokrytý tkaninou (ako plnivo použite penovú gumu). Niekedy sa namiesto látky oplatí použiť koženku, ktorá sa bude ľahšie umývať.
Ak kabína vyžaduje opravu, je potrebné mať na pamäti, že pri prepracovaní sa zvyčajne odstráni z rámu kolesa. Odstránenie kabíny je dosť ťažké, ale niekedy je to jednoducho nevyhnutné. Počas zmeny sa často praktizuje inštalácia kabíny YuMZ na MTZ. Je to dobrá voľba, keďže uchytenia v traktoroch sú prakticky rovnaké.
Otázky je možné klásť až po registrácii. Prosím prihláste sa alebo zaregistrujte.
Povedzte mi, ako nastaviť záber zvislého hriadeľa s vodorovným, koncové pohony v MTZ-82 FDA.
A je hlavná píšťalka starej a novej vzorky zameniteľná?Pokračovanie témy Oprava MTZ-80(82) svojpomocne https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Pokračujte v četovaní tu. Stará téma bude archivovaná
Chlapci, povedzte mi, čo mám robiť, aby nemohli naštartovať traktor. Ide o to, že keď idem na voľno, zoberú mi traktor, lebo môj. Už ma nebaví nadávať a inžinier hovorí, neľutujte, sakra, ale je mi ľúto, že jedno alebo druhé bude zlomené, raz došlo k bitke, aby sa nenaštartoval dieselový motor. ale nič nerozoberajte, aby prišiel, upratal a naštartoval,
unavený z nadávania a inžinier hovorí, neľutujte sa
Inžinier nie, nech aspoň raz zakrúti orechy.
povedzte mi, kde je tento ventil na vstrekovacom čerpadle,
ventil na vstrekovacom čerpadle sa oplatí vypustiť spiatočku zo vstrekovacieho čerpadla.na starých traktoroch išla hadica k čerpadlu na dvojšróbenie,na novom z tohto ventilu ide spiatočka priamo do nádrže.montáž na kľúč je 19 a je v nej zátka kl14.je pod ňou pružina a gulička.vo filtroch nebude tlak,traktor sa nerozbehne nech ho napumpuješ akokoľvek nenapumpuješ. .
odskrutkujte veľkú zátku na posilňovacej pumpe (pravdepodobne 32 kľúč), vyberte pružinu a zaskrutkujte ju späť, bude to najrýchlejšie. Skúšal som to s ventilom, ale traktor sa stále rozbehol, možno pod zaťažením a neuniesol ho, ale neskúšal som
oči sa boja a ruky áno
je ako keby nemali čas a sami sedia pol dňa v sklade krmiva, tak je mi hanba, že im utieram zadky.
Tu je hlavná príčina zla. Ochrana proti krádeži žiarovky, ako odvetu vám to môžu urobiť aj pracovníci.
Kto potom bude jebať?, ale vy. Polovičné opatrenia nedokážu vyriešiť problém.
Vyrobil žiarovku podľa návrhu. Hurá! Pracuje sa! Vďaka!
Chlapci, kto mi vie povedať, čo sa dá urobiť s plastovým uzáverom nádrže, aby nevytieklo, prípadne to niekto prerobil, zdieľajte
Chyby nerobí len ten, kto nič nerobí
Chlapci, kto mi vie povedať, čo sa dá urobiť s plastovým uzáverom nádrže, aby nevytieklo, prípadne to niekto prerobil, zdieľajte
Skúšali ste dať gumové tesnenie do korku? 
Neviem ci ti tato moznost vyhovuje, mam kovovu nadrzku, toto uzke hrdlo sa mi nepacilo a vybral som zavit aby sa naskrutkoval na hrdlo a tento zavit som privaril na hrdlo GA. Z53 a potom ho naskrutkovali na krk traktora.
Ak Vás nápad zaujal, kontaktujte ma, poskytnem foto.
Chlapci, kto mi vie povedať, čo sa dá urobiť s plastovým uzáverom nádrže, aby nevytieklo, prípadne to niekto prerobil, zdieľajte
Ahoj všetci! prosím, povedzte mi, kto vie alebo musel. Je možné naliať nemrznúcu zmes do MTZ? keďže z výroby nie je expanzná hlaveň. Pohádal som sa so šéfom. že je možné naplniť nemrznúcu kvapalinu aj bez expanznej nádoby, ale to NIE, len treba dať expanznú nádobu. Chcem vedieť, kto má pravdu. povedať.
Od roku 2003 jazdím na nemrznúcu zmes, ale o expanznej nádrži som nepočul,
oči sa boja a ruky áno
Ahoj všetci! prosím, povedzte mi, kto vie alebo musel. Je možné naliať nemrznúcu zmes do MTZ? keďže z výroby nie je expanzná hlaveň. Pohádal som sa so šéfom. že je možné naplniť nemrznúcu kvapalinu aj bez expanznej nádoby, ale to NIE, len treba dať expanznú nádobu. Chcem vedieť, kto má pravdu. povedať.
v zásade má nemrznúca zmes pri zahrievaní veľkú expanziu, takže sú dve cesty von - dať expandér (môžete použiť plošticu, UAZ) alebo udržiavať hladinu nižšie v chladiči - v praxi sa ukazuje, že hladina je dve centimetre pod úroveň trubíc.ak to naplním nad trubičky v radiátore(pol fľašky),tak trocha nemrznúcej zmesi vyletí na úroveň -1-2cm.A táto hladina ďalej neklesá.dopĺňam liter a pol nemrznucej zmesi a za den sa vyhodi.Ale potom staci aspon mesiac a pol kym sa hadicky uzavria.
Otázky je možné klásť až po registrácii. Prosím prihláste sa alebo zaregistrujte.
Povedzte mi, ako nastaviť záber zvislého hriadeľa s vodorovným, koncové pohony v MTZ-82 FDA.
A je stará a nová fajka kingpin zameniteľná?
nastaviteľné pomocou nastavovacích doštičiek.
Pokiaľ viem, rúrka kingpinu novej vzorky sa líši v tom, že má hrubšiu platformu pre skrutky, ktorými je pripevnená. Myslím, že sú vzájomne zameniteľné.
Svojpomocne som vymenil zvislý hriadeľ s ložiskami, dal novú vzorku a všetko je v poriadku, hoci je dlhší ako starý.
Aký je uťahovací moment ložísk zvislého hriadeľa, aká je vôľa v prevodoch? Kedy nebude traktor stáť bokom pri výmene potrubia?
Aký je uťahovací moment ložísk zvislého hriadeľa, aká je vôľa v prevodoch? Kedy nebude traktor stáť bokom pri výmene potrubia?
Ložisko sa utiahne, kým sa nezastaví, a potom sa uvoľní o jednu osminu otáčky a zablokuje sa.
Budem hľadať medzeru v referenčných knihách.
V skutočnosti, ak to robíte na palube, musíte to urobiť symetricky, inak sa predná náprava kýve, v zásade to nebude viditeľné.
Dobrý deň. Povedzte mi, je možné vymeniť kardanový hriadeľ a ozubené koleso bez demontáže prevodovky na traktore MTZ?
Dakujem pekne Igorka!Ale stale si myslis ze mozes zmenit aj druhu stranu!A ak nemas prvy rok 82 povedz mi o svojich slabych strankach,je to len moj 1.rok (predtym som pracoval na T -70, samozrejme, že je to dobré, ale mám okolo seba asfalt a teraz stojí mŕtva váha).
Osobne by som prešiel cez oba onboardy, fungujú rovnako, takže všetko je symetrické a rovnomerné.
Neskúsenosťou si pokazil vlastnú prednú nápravu: v prvých rokoch nekontroloval hladinu v hornom kužeľovom páre prednej nápravy, tá je vľavo aj vpravo nad koncovými prevodmi.
Tu sa pri jarnom bránení orby, keď je most stále zapnutý, zasekol pravý kužeľový pár, musel som most rozrezať na polovicu, odstrániť diferenciál, hriadeľ pravej nápravy a zvislý hriadeľ, potom to zmontovať a pokračovať pracovať. Po zasiatí som kúpil diely a zmontoval, všetko funguje.
Keď je veľa prepravných prác a pri zbere sena, hodím kardan na FDA, inak keď sú riadky hrubé, navinie sa. a stále je vypnutý.
Od jesene do orby a zimy som dal kardan PVM.
Vo všeobecnosti je to pre mňa vypnuté takmer stále, zapnem ho, keď na jar prepadnem a môžem sa dostať von, dúfam, že nebudem pracovať sám na poli.
Každú jar mením olej v motore a umývam filtre vrátane palivových.
A tak momentálne mám slabú stránku brzdy, jedno ľavé koleso spomaľuje, pravá strana sa zastavila.
Vie mi niekto povedať o oprave bŕzd?
Univerzálne radové traktory "Bielorusko" MTZ-80, MTZ-82 patria medzi najlepšie domáce traktory. Každým rokom sa ich dizajn zlepšuje, zlepšuje sa kvalita, zvyšuje sa účinnosť, spoľahlivosť a udržiavateľnosť. Obsluha strojov ich široko akceptuje.
Zároveň sú stále vysoké prestoje traktorov v dôsledku porúch a porúch, ktorých výskyt je často spôsobený nízkou kultúrou chodu strojov a nevyhovujúcou kvalitou opráv.
Hlavným referenčným materiálom pri vykonávaní opráv pre vodičov a opravárov traktorov je návod na použitie pre traktory MTZ-80, MTZ-82, ktorý vydali továrne a výrobca. Napriek informačnému obsahu návodu sú v ňom uvedené údaje o konštrukcii, opravách a výmenných nástrojoch, sťahovákoch, zariadeniach, prístrojovom vybavení, o základných pravidlách a postupnosti demontáže a montáže traktora nedostatočné. Výsledkom je, že aj skúsení strojníci často náhodne demontujú traktor a jeho komponenty. V dôsledku nedostatku údajov o detekcii porúch sa vymieňa veľa servisovateľných dielov, čo vedie k zvýšeniu nákladov na opravy.
Táto príručka môže poskytnúť praktickú pomoc operátorom strojov, opravárom dielní JZD a štátnych fariem, nájomcom. Obsahuje informácie o príčinách porúch a spôsoboch ich odstránenia, ukazuje správne spôsoby vykonávania demontážnych a montážnych a nastavovacích prác počas aktuálnej opravy traktorov MTZ-80, MTZ-82.
Mali by sme brať do úvahy, že výrobcovia neustále zdokonaľujú produkty s cieľom zvýšiť ich spoľahlivosť a lepšiu vhodnosť na údržbu. Preto sa dizajn niektorých dielov znázornených na obrázkoch môže líšiť od dizajnu dielov skutočného traktora, ktorý je v rukách spotrebiteľov.
Príručku pripravili F. N. Pukhovitsky a S. V. Petrov (zostavovatelia), O. M. Kopylov, E. Ž. Sapozhnikov.
Návod obsahuje stručný popis a konštrukčné vlastnosti traktorov Bielorusko MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L. Okrem toho stanovuje základné pravidlá pre prevádzku strojov a ich údržbu. Návod je určený pre vodičov traktorov a majstrov, ako aj iné osoby, ktorých práca súvisí s obsluhou traktorov "Bielorusko" týchto modelov.
Manuál zostavila skupina inžinierov z oddelenia hlavného konštruktéra Minských rádov Lenina a Októbrovej revolúcie traktorového závodu.
Kolesové traktory "Bielorusko" modely MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L sú univerzálne poľnohospodárske traktory triedy 1,4 t. Sú vybavené dieselovými motormi D-50 a D-50L s elektrickým štartovaním a štartovaním motora. Traktory sú vyrobené podľa schémy bežnej pre poľnohospodárske traktory a majú polorámovú konštrukciu. Polorám je vyrobený z dvoch kanálov prepojených predným odlievaným nosníkom. V prednej časti rámu je inštalovaný motor, ktorého zadná časť je pevne pripevnená cez plech k skrini spojky.Vpredu je motor namontovaný na prednom nosníku polorámu pomocou sklopnej podpery.
Traktor "Bielorusko" MTZ-52 sa líši od traktora MTZ-50 prítomnosťou pohonu na všetky štyri kolesá, čo poskytuje zvýšenú schopnosť cross-country pri zachovaní všestrannosti. Prevodovka na prednú nápravu obsahuje voľnobežnú spojku, ktorá automaticky zapne predný náhon až vtedy, keď preklz zadnej nápravy dosiahne konštrukčne zabezpečenú hodnotu. Predná náprava má samosvorný diferenciál.
Traktor T-38M. Univerzálny radový traktor Caterpillar triedy 2 t% určený najmä na mechanizáciu pestovania a zberu cukrovej repy.
Štvorvalcový vodou chladený motor, zjednotený s motorom traktora MTZ-5L.
Spojka je suchá, jednolamelová, neuzavretého typu, s ručným ovládaním.
Prevodovka je päťstupňová. Skriňová skriňa je pripevnená k skrini zadnej nápravy a spolu s ňou tvorí rám prenosu sily. Skrinka má zámok prepojený s mechanizmom záberu spojky. Traktor je ovládaný lamelovými spojkami a pásovými otočnými brzdami; samostatný pohon. Dvojstupňové koncové prevody, tvorené valcovými prevodmi, sú umiestnené pri hnacích kolesách traktora. Os hnacích kolies je rez-* naya.
Kostra je polorámová. Odpruženie torzne vyvažujúce polotuhé. Os výkyvu vozíkov je umiestnená pred hnacími kolesami.
Caterpillar s hrebeňovým záberom. Vodiace kolesá pásov sú vybavené elastickými napínačmi.
Kyvadlové ťažné zariadenie. Vývodový hriadeľ so závislým pohonom. Hnacia remenica je namontovaná na skrini prevodovky vývodového hriadeľa.
Traktor T-50V - húsenkový vinohrad triedy 2 t.
Traktor je vybavený štvorvalcovým dieselovým motorom ASMD-7V, suchou dvojkotúčovou spojkou, spojkou s násuvnými gumenými sektormi. Trojcestná prevodovka s redukčným prevodom, kužeľový centrálny prevod, zadná náprava so spojkami a natáčacími brzdami, jednostupňové valcové koncové prevody.
Nákladné autá Caterpillar sú tuhé, rám je na nich zavesený pomocou troch torzných pružín. Húsenicová reťaz pozostáva z liatych článkov s vymeniteľnými puzdrami a čapmi, lucernového záberu, napínača s pružinovým tlmičom.
Pohon vývodového hriadeľa je polonezávislý, počet otáčok je 523 za minútu.
Samostatný agregátový hydraulický systém so zubovým čerpadlom, dvojvalcovým rozvádzačom a sklopným zariadením.
Kabína je rýchlo odnímateľná, ľahkého typu vyrobená z nepremokavej látky.
Pásový traktor DT-54A na všeobecné použitie s vodou chladeným dieselovým motorom D-54A.
Spojka trvalo uzavretého typu, dvojkotúčová. Spojovací pohon má dva kardanové kĺby s gumovými vložkami.
Prevodovka je päťstupňová. Olejový kúpeľ je spoločný so zadnou nápravou. Box je vybavený zámkom prepojeným so spojkou. Úkos centrálneho prevodu.
Traktor je poháňaný viackotúčovými suchými spojkami a pásovými otočnými brzdami. Riadiaci pohon je samostatný.
Koncové prevody sú valcové, ostruhové. Odpruženie je elastické, na štyroch podvozkoch so stočenými valcovými pružinami.
Húsenicu tvoria liate články, ozubenie je lucernové. Napínacie zariadenie húseníc je kľukové, elastické.
Traktor je vybavený závesom. Traktor je dodávaný s vývodovým hriadeľom a hnacou kladkou ako doplnkové vybavenie.
Záves traktora s dvojbodovým a trojbodovým nastavením.
Traktor môže pracovať s päťradličným ťahaným hydrofikačným pluhom, štvorradlicovým neseným pluhom, univerzálnym nakladačom, kultivátormi, sejačkami, bránami a ďalším náradím.
Traktor "Bielorusko" MTZ-5L. Univerzálny radový traktor triedy 1,4 t. Štvorvalcový vodou chladený motor D-40L so štartovacím motorom.Dvojitá trecia spojka trvalo uzavretého typu s polonezávislým pohonom vývodového hriadeľa. Box […]
Traktor T-40 Univerzálny radlicový kolesový traktor triedy 0,9 t so štvorvalcovým vzduchom chladeným motorom D-37M. Rozchod predných a zadných kolies, svetlá výška a základňa traktora sú nastaviteľné. Traktor má sedem prevodových stupňov vpred, […]
Všetky domáce traktory sú spravidla vybavené dieselovými motormi, prevodovkami, samostatnými agregátovými hydraulickými systémami s tromi rozvádzačmi cievok a uzavretými kabínami. Traktor DT-20. Záhradný a záhradný kolesový traktor triedy 0,6 t. Môže […]
Obsah: Charakteristika traktora T4 Popis a fotografia traktora t 4a T4 - pásový traktor vyrábaný na Altai TK v rokoch 1964 až 1970, bol určený pre rôzne poľnohospodárske […]
Obsah: DT 75 traktor DT75 technické vlastnosti Oprava traktorov DT 75, najčastejšie poruchy Oprava traktora DT 75 foto Prevodovka DT 75 popis a charakteristika Creeper DT 75 Traktor DT 75 výber fotografie Caterpillar […]
Obsah: Motor traktora MTZ 80 Popis kabíny traktora MTZ 80 Ovládanie traktora MTZ 80 (Bielorusko) Schéma a charakteristiky hydraulického systému traktora MTZ 80 Spotreba paliva traktora MTZ 80 Traktor MTZ […]
Obsah: Popis a fotografia traktora t 40 Výber fotografie traktora t 40 Zariadenie a charakteristika motora traktora t 40 Oprava motora traktora t 40 Predná náprava traktora t 40 […]
Obsah: Popis a vlastnosti traktora t 170 Spotreba paliva traktora t 170 Schéma napájania a elektrického zariadenia t 170 Traktor t 170 výber fotografie Buldozér t 170 foto Traktor T 170 […]
V počas prevádzky bieloruského traktora (traktory MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L) bez hydraulického zvyšovača hmotnosti spojky by mala byť rukoväť GSV nastavená do polohy „GSV off“. Na ovládanie namontovaného systému slúži jedna páka cievky zadného hydraulického valca.
PPri práci s namontovanými strojmi, ktoré sú vybavené opornými kolesami, je potrebné používať iba polohy rukovätí "zdvíhanie" a "spúšťanie" náradia vlastnou váhou, t.j. "plávajúca poloha".
V Pri práci s neseným náradím na obrábanie pôdy je nastavenie rukoväte do polohy núteného spustenia zakázané.
APoužitie polohy núteného spúšťania je povolené len pri ovládaní diaľkových valcov, ktoré sú namontované na stroji a slúžia na nastavenie polohy pracovných zariadení (hlava, navijak a pod.) zberových a iných strojov.
PPri práci s neseným náradím na obrábanie pôdy nie je povolené nastavenie cievky do neutrálnej polohy, pretože nebude zabezpečená požadovaná hĺbka spracovania pôdy.
POkrem toho preťaženie, ku ktorému dochádza, keď je cievka v neutrálnej polohe, má za následok zlyhanie ropovodov, hadíc, ako aj častí traktora a spojovacieho mechanizmu náradia.
Traktory MTZ-80 a MTZ-82 - Všeobecné informácie a opravy (učebnica)
Praktický sprievodca pre aktuálne opravy traktorov MTZ-80, MTZ-82
Traktor Bielorusko MTZ 80, MTZ 82 - technický popis a návod na obsluhu
Dieselové motory D-50 a D-50L - prevádzkový poriadok a údržba
Traktory Bielorusko MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L
Návod na údržbu a opravy pre traktory Bielorusko MTZ 500, MTZ 800, MTZ 900
Traktory MTZ 100 a MTZ 102 - návod
Traktory Bielorusko MTZ-80, MTZ-80L, MTZ-82, MTZ-82L (1973)
Traktory Bielorusko MTZ 80, MTZ 82 - návod
Traktory Bielorusko MTZ 80, MTZ 82 a ich modifikácie
Príručka pre prevádzkovateľov, ktorí prevádzkujú dieselové motory D130 a D130T
Návod na použitie a popis motora D-120
Gerasimov A.D. atď. Traktor T-25 (prístroj a prevádzka)
Strojárstvo automobilov a traktorov 1988
Rodichev V.A. usporiadanie poľnohospodárskych traktorov MTZ-80 (MTZ-82) a DT-75D (DT-75ML)
Manuálny pracovný postup pre jednovalcový dieselový traktor DT-20
Tie. popis a návod na obsluhu - T-40M, T-40AM, T-40AHM
Návod na obsluhu traktora "Bielorusko" 80X, 80X.1, 100X (2012)
Synchrónny pohon vývodového hriadeľa pracuje pomocou medzihriadeľa a ozubeného kolesa, ktoré sa posúva pákou na hriadeľ prevodovky; pri tomto type spojenia sa rotácia prenáša cez hnaný hriadeľ, ktorého amplitúda závisí od rýchlosti otáčania systému hnacích kolies traktora - čím vyšší je ukazovateľ rýchlosti stroja, tým rýchlejšie sa otáča vývodový hriadeľ .
Bieloruský vývodový hriadeľ pozostáva z týchto komponentov: dvojrýchlostná prevodovka, prepínač a planétová prevodovka, ktorá je zodpovedná za proces prepínania typu pohonu a za zmenu amplitúdy krútiaceho momentu.
Jeho najzákladnejším detailom je unášač, na jeho náboji je uchytené centrálne koleso a sú v ňom aj objímky, na ktorých sú pripevnené 3 satelity.Pomocou tohto uchytenia sa unášač zapája do vývodového hriadeľa; na konci hriadeľa je stopka, pomocou ktorej prebieha proces odberu výkonu.
Vodič traktora má v kabíne funkčnú rukoväť, pomocou ktorej dochádza k prepínaniu: otáčaním rukoväte proti smeru hodinových ručičiek sa otáča závislá poloha a v smere hodinových ručičiek - nezávislá. A hriadeľ sa vypína nastavením rukoväte do strednej polohy.
Hlavné nuansy prevádzky vývodového hriadeľa.
1. Pohon nezávislého typu je lepšie pripojiť, keď motor beží na najnižšie otáčky.
2. Ak plánujete pracovať tam, kde nepotrebujete použiť vývodový hriadeľ, musíte prejsť na prevodovku s nižšími otáčkami s nezávislým pohonom a závislú zafixovať v neutrálnej polohe.
3. Pohon závislého typu sa aktivuje až pri úplnom zastavení MTZ 50, po zapnutí vysokorýchlostného režimu, pri plynulom stlačení spojky a tiež pri naštartovaní naftového motora.
Zadný vývodový hriadeľ na traktoroch MTZ 50 je najobľúbenejší, pretože prídavné pracovné zariadenie je najčastejšie inštalované v zadnej časti traktora.
Boli to najlepšie traktory svojej doby z hľadiska spoľahlivosti. Niektorí prežili až do našich čias v osobných pobočkách a farmách, ako aj v malých podnikoch.
Väčšina náhradných dielov pre "Bielorusko" MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L pasuje z traktorov MTZ-80 a MTZ-82, vďaka čomu prežili. Traktory patria do triedy 2 tf a môžu byť použité s takmer všetkými modernými poľnohospodárskymi strojmi.
Návod na obsluhu veľmi podrobne popisuje zariadenie, nastavenia a údržbu traktora, ako aj postup pri demontážnych a montážnych prácach pri opravách jednotlivých komponentov a zostáv. Kniha môže byť užitočná pre majiteľov tejto techniky, ako aj pre nezávislé štúdium traktorov, pretože zariadenie je v nej podrobne popísané.
>Kanál už má video o oprave generátora MTZ, rozhodol som sa natočiť ďalšie. Ako vždy som sa snažil poriadne premýšľať.
Poviem vám o spôsobe obnovenia výkonu posilňovača riadenia traktora YuMZ (MTZ). Posilňovač riadenia po oprave (vylepšení).
Nehovorte mi, v čom je problém, ak chcete získať sovu, musíte s ňou bežať zo všetkých snímok, nefunguje to inak.
Alexander (Zuleica) prečo sova nespustí keď je zima?? kým ho nenalejete priamo do „hrdla“, nebude bzučať. a potom ako sa zohreje tak to zacne startovat a ochladzuje sa a zase 25. a dalsia otazka je ako spravne namontovat piest s okienkom ku karburatoru alebo do vystupu, cize ked nastartujes vzduch vypadne do svorky a palivo sa vyhodí cez ohrievač. prosim pomozte ak nieco viete. ))))
Danil (Pulaha) Ani ja som predtým nezačal. Sova, vymenil som svietnik a dal novú sviečku, teraz je ľahké začať!!
Sergey (Arkhip) Alexander, nespustí sa, možno kvôli LX alebo sacharidom. Šípka na pieste by mala smerovať dopredu.
Alexander (Zuleica) Alexander, piest by mal byť umiestnený s okienkom smerom doľava
Kostya (Roscoe) Alexander, moze byt vela dovodov, ale myslim, ze mas Khanove prstene, je tam mala kompresia, aby to nasalo palivo, a ked sa to zahreje, tak sa kov roztiahne a normalne sa rozbehne, bolo tam napr. vec na motore Tula, mozno od - zatial pre slabu zmes, ale myslim, ze problem je v pieste a ak by si ten piest nenastavil spravne (okenkom do vyfuku, tak by to ani nebolo začni pre teba)
Alexander (Zuleica) Kostya, samozrejme ďakujem, ale už prešli 4 roky) sova je už predaná ahahahah
Kostya (Roscoe) Alexander, skupina je práve mŕtva, čo si urobil? čo sa stalo?
Alexander (Zuleica) Kostya, otočili piest na môj a to je všetko) Nepamätám si presne)
Serjoga (Lucek) Chlapov môže byť sto.Na studenom to nenaštartuje 01.Zatiahneš pumpu,zdvihneš obohacovač.Odskrutkuješ sviečku,je suchá,štartuje pod hlavou z poschodie a beží viac ako 15min,benzín opäť prestal,sviečka je suchá.Piestok s piestom a krúžky nové.Vopred ďakujem
Tagy: Prečo sa traktor MTZ 50 pri prechladnutí zle štartuje
