Aby ste sa rozhodli urobiť sklz vlastnými rukami, musíte pochopiť nielen účel takéhoto mechanizmu. Výrobcovia ponúkajú rôzne funkcie tohto zariadenia. Niektoré modely sú vhodné len pre prácu vo veľkých servisných strediskách. Existujú aj mobilnejšie možnosti, ktoré je možné nainštalovať v garáži alebo podobnej miestnosti. Pri nákupe takýchto zariadení na osobné použitie bude ich cena vysoká a najvhodnejšia je vlastná výroba.
Deformácia tela môže nastať z rôznych dôvodov. Náhodná zrážka s prekážkou, prevrat počas jazdy na nerovnom teréne alebo nehoda nezostanú pre auto bez stopy. Zmena geometrie nosníkov alebo zakriveného rámu auta môže viesť k nasledujúcim dôsledkom:
Takéto vlastnosti poškodenia rámu spochybňujú možnosť prevádzky vozidla. Základné rozmery karosérie sú uvedené v technickej dokumentácii každého vozidla. Ich zmena si navyše vyžiada obnovenie pôvodných parametrov, aby bolo možné pokračovať v bezpečnej jazde. Mechanizmy sklzu vám umožňujú takmer úplne eliminovať deformáciu a nezávislé vytvorenie takéhoto asistenta bude dobrou alternatívou k kontaktovaniu servisného strediska.
Použitie viacsmerných síl je najdôležitejšou vlastnosťou posilňovacej lavice. Manuálne sa takáto práca robí ťažko. Sklz si môžete vytvoriť vlastnými rukami rôznych vzorov. Takéto zariadenia sú vyrobené z odolného kovu a ich vlastnosti závisia od typu vykonávanej opravy. Pri výbere vhodného modelu sklzu treba brať do úvahy parametre dopravy, pre ktorú sa vyrába.Rozmery stojana, charakteristiky zariadení a mechanizmov je možné vybrať so zameraním na najúspešnejšie modely Trommelberg, Nordberg BAS alebo Autorobot.
V závislosti od charakteru vykonávanej práce a všestrannosti použitia existuje niekoľko druhov takýchto silových stojanov. Pomocou malých štruktúr bude vhodné vykonávať miestne opravy. a veľkorozmerný priemyselný sklz vybavený výkonným hydraulickým zariadením si poradí s ťažkou nákladnou dopravou. Na výber vhodného dizajnu by ste mali poznať typy a účel všetkých takýchto zariadení.
Neexistuje prísna štandardizácia silových stojanov. Väčšina výrobcov dopĺňa sklz rôznymi zariadeniami. Kotevné svorky, špeciálne úchyty a viacvežový dizajn stojana teda zaisťujú generovanie sily správnym smerom. Pre použitie v garáži si môžete vybrať len to najnutnejšie vybavenie a zvyšok je možné dokúpiť alebo vyrobiť neskôr. Všetky zásoby možno rozdeliť do 3 typov s vlastnými vlastnosťami a funkčnosťou.
Rámový sklz - je konštrukcia na ťahanie relatívne malých deformácií. Takýto stojan je vhodný pre miestnu prácu a umožňuje vám obnoviť geometriu deformovanej oblasti s vysokou presnosťou. Kovový rám má zložitú štruktúru, ktorá slúži na zabezpečenie dostatočnej tuhosti. Silná fixácia umožňuje natiahnuť vozidlo v akomkoľvek smere a zmeniť smer vynaloženého úsilia.
Rámový stojan je pomerne obľúbený vďaka svojim malým rozmerom a praktickosti. Upevnenie stroja na takýto rám sa vykonáva pomocou špeciálnych úchytov. Na vytiahnutie deformovaných uzlov sa používa reťazové spojenie, ktoré zabezpečuje obnovenie správnej polohy poškodenej časti. Súprava takejto inštalácie by mala obsahovať výťah, aby sa zabezpečilo upevnenie vozidla v požadovanej výške. Usporiadanie takéhoto stojana bude vyžadovať rôzne časti na zabezpečenie zachytenia a inštalácie stroja.
Podlahový sklz - používajú profesionálne firmy špecializujúce sa na opravy karosérií. Jeho konštrukcia predpokladá pomerne vysoké ťažné sily, vhodné aj pre obnovu nákladnej dopravy. Pri absencii objemov práce tento systém nezaberá veľa miesta, čo poskytuje ďalšie pohodlie pri prevádzke. Vyrobiť si taký svojpomocný sklz na opravu karosérie je dosť ťažké kvôli obrovskému počtu dielov. Vo väčšine prípadov nie je funkčnosť takéhoto stojana potrebná v bežnej garáži.
Akýkoľvek podlahový sklz potrebuje špeciálne pripravený základ. Inštalácia koľajníc, regálových systémov, kotiev a upevňovacích prvkov si vyžaduje presné výpočty a dostupnosť vhodného vybavenia. Najpohodlnejší podlahový sklz pri inštalácii montážnych systémov v jednej rovine s podlahou, čo zaistí bezpečnosť pohybu a práce. Schopnosti takéhoto elektrického stojana budú stačiť na prístup k akejkoľvek oblasti deformácie a inštalácia a upevnenie stroja nezaberie veľa času.
Plošinový sklz - má určité podobnosti s dizajnom nadjazdu. Pomocou takéhoto zariadenia je ľahké ťahať karosériu auta v ľubovoľnom smere. Platforma takéhoto zariadenia má veľké príležitosti na inštaláciu dodatočného vybavenia. Na takomto stojane je najpohodlnejšie vykonávať ťahanie a jeho funkčnosť postačuje na profesionálne použitie alebo opravy v garáži.
Pre vlastnú výrobu takýto dizajn nepredstavuje ťažkosti. Akýkoľvek sklz plošiny je lepší ako rámový a je vhodný pre väčšinu typov vozidiel.Na opravu stroja na tomto stojane je možné použiť jednu alebo viac veží, čo bude stačiť na najťažšie práce. Ťažná sila hydraulického zariadenia je neobmedzená. Okrem toho je možné takúto platformu použiť na opravu karosérií SUV a ťažších zariadení.
Zásoby vyrábajú veľké svetoznáme spoločnosti a malé regionálne podniky. Cena takýchto elektrických stojanov sa značne líši, ale nezávislá výroba takéhoto zariadenia bude stáť mnohokrát lacnejšie. V závislosti od zvoleného dizajnu by sa mali vypracovať výkresy, ktoré zabezpečia všetky vlastnosti budúcej dielne. Potom zostáva len pripraviť potrebný spotrebný materiál a nástroje.
Na zostavenie domáceho sklzu budete potrebovať kovový profil, ktorý bude tvoriť kostru konštrukcie. Proces montáže sa vykonáva zváraním a musí byť k dispozícii vhodné vybavenie. Upevňovací systém sa vyvíja individuálne a je dôležité dokúpiť nástavbový mechanizmus, reťaze a uchopovacie zariadenia, ktoré sú náročné na výrobu. Pred začatím práce by mal byť kov pripravený očistením od hrdze, odmastením a základným náterom. Potom môžete začať s montážou konštrukcie.
VIDEO
Na získanie spoľahlivého rámu musí profil odolať nielen hmotnosti auta, ale aj sile, ktorú vytvára vežový nosič. Na vykonanie takýchto úloh by hrúbka kovu sklzu nemala byť menšia ako 4 mm. Konštrukcia plošiny vyrovnávacieho stojana je najvhodnejšia na inštaláciu v garáži a jej dizajnu by sa mala venovať osobitná pozornosť.
Presné rozmery sklzu závisia od typu vozidla, ktoré potrebuje servis. Na dĺžku pre takýto dizajn bude stačiť 4,5 m profilu a šírka 2 m zabezpečí pohodlnú inštaláciu stroja. Na výrobu rámu je vhodný kanál s prierezom 50-120 mm, ktorý tvorí pevnú platformu na inštaláciu stroja. Vzhľadom na to, že zaťaženie z napájacej veže na profile sa pokúsi nasadiť, je potrebné nainštalovať silné výstužné rebrá. Montáž rámu sa vykonáva pomocou zváracích sponiek a po montáži sa vykoná konečné zváranie. Vo všeobecnosti majú všetky akcie nasledujúce poradie:
Montáž konštrukcie podľa vyvinutej schémy;
Zváranie tela sklzu, berúc do úvahy všetky výstuhy;
Montáž a inštalácia upevňovacích prvkov na upevnenie vozidla;
Inštalácia napájacieho stojana a dodatočného vybavenia;
Montáž reťazí, úchytov a konzol.
Pri vykonávaní takejto práce je potrebné venovať osobitnú pozornosť tuhosti konštrukcie. Opravy na sklze je možné organizovať iba vtedy, ak je stroj bezpečne pripevnený. Bezpečnostné otázky by sa mali starostlivo zvážiť. Záťaže pôsobiace na rám vozidla pri vyťahovaní môžu nielen poškodiť auto, ale aj spôsobiť značnú ranu na zdraví.
Môžete si vytvoriť sklz akéhokoľvek dizajnu, rám alebo platforma sú na tieto účely najvhodnejšie. Hlavnou vecou je zaujať zodpovedný prístup k práci a ukázať svoju vlastnú vynaliezavosť. Pochopenie toho, ako urobiť sklz, je pomerne jednoduché a správny výber materiálu pomôže znížiť náklady na jeho vytvorenie. Ak chcete realizovať svoje vlastné nápady, mali by ste si vziať to najlepšie z existujúcich modelov. Prevádzka sklzu je navrhnutá na mnoho rokov a takéto zariadenie viackrát preukáže svoje praktické výhody.
Mnoho ľudí, ktorí sa snažia veľa ušetriť, vytvára sklz vlastnými rukami. Tento proces však vyžaduje znalosti a dokonca aj obvody pre toto zariadenie alebo platformu. Použite ho na účely vykonávania opráv karosérie. Sklz je potrebný na obnovenie pôvodnej geometrie karosérie. Na to však musí byť vynaložené úsilie viacsmerné.
Prečo sa remeselníci pokúšajú vytvoriť sklz vlastnými rukami? Dôvodom je, že cena sa v skutočnosti rovná kvalite produktu a je pomerne vysoká, ak sa zariadenie dokonale používa. Vytvorením platformy vlastným úsilím motoristi veľa ušetria a navyše získajú morálne potešenie zo svojich schopností, usilovnosti a vynaliezavosti.
Každý si svoje auto opraví sám alebo kontaktovaním servisu. Nástroje sú tu nevyhnutné. Ich cieľom je uľahčiť veci. Sklz karosérie je jedným z nich, ale nie je lacný, takže veľa ľudí si ho chce vyrobiť svojpomocne.
Ak chcete obnoviť pôvodnú geometriu karosérie na vozidle, potrebujete špeciálnu platformu, o ktorej sa hovorí v tomto článku. Vozidlo musí byť opravené a s použitím viacsmerného úsilia na dosiahnutie výsledku, ktorý je prijateľný, to znamená želaný. Aby ste nemíňali „svoje ťažko zarobené“ prostriedky na vysokokvalitný továrensky drahý produkt, mali by ste si urobiť svojpomocne sklz na opravu karosérie. Hotové a vlastné verzie sa funkčne nelíšia, no výrazná úspora financií láka remeselníkov a milovníkov áut pustiť sa do tvorby produktu. Je potrebný pri opravách automobilov a celkovo vozidiel. Správny výber sklzu zabezpečuje vysoký výsledok práce.
Iba 3 typy zariadení pomáhajú dosiahnuť požadovaný účinok na obnovu železného koňa. Každá z odrôd má svoje vlastné vlastnosti a používa sa za určitých podmienok:
Plošina. Potrebné na natiahnutie karosérie vozidla pri použití rôznych síl a v rôznych polohách. V tomto prípade je možné opravy vykonávať zo strany, kde je to potrebné. Pomocou takéhoto nástroja je možné vykonávať rôzne typy opráv, čo znamená, že sklz plošiny je univerzálny produkt. Je založená na hydraulickom zariadení. Nákresy sklzu na opravu karosérie pre domácich majstrov naznačujú, že tento produkt má nedostatky. Platforma má veľké rozmery. V podlahe by mali byť koľajnice, aby sa po nich pohybovali nejaké mechanizmy. Ale vďaka samotnému dizajnu je možné akékoľvek poškodenie opraviť.
Rám. Lexikón názvu naznačuje, že v dizajne je vždy použitý rám. Na upevnenie železného koňa je potrebné použiť rôzne svorky. Reťaz je potrebná na vyrovnanie deformovanej oblasti. Je navinutý na výkonovom zariadení a je hlavným prvkom tohto procesu. Pri použití výťahu bude auto najlepšie vidieť. Typ rámu pažieb je v súkromí najpoužívanejší na obnovenie geometrie celej karosérie.
Poschodie. Koľajnice sú namontované v podlahe garáže. Takýto sklz je profesionálne zariadenie a umožňuje vám opraviť všetky osobné autá, dokonca aj nákladné autá. Medzi výhody - spoľahlivý dizajn a pôsobivé rozmery.
Každý typ produktu, či už súvisí s opravou auta alebo nie, má pozitívne a negatívne vlastnosti. Podlahová sklznica na opravu karosérie, ktorú urobíte svojpomocne, má niekoľko výhod:
Koncept „univerzality“ použitia zahŕňal možnosť využiť sklz, aj keď tam nie je oprava auta. Jeho koľajnice sú v jednej rovine s podlahou. To uľahčuje používanie oblasti podľa vlastného uváženia. Z "nevýhod" tvorby je potrebné poznamenať zložitosť meraní, ktoré kompenzujú kompaktnosť produktu.
Akýkoľvek sklz, nielen vonkajší, je schopný vyvinúť silu. Ukazovatele sa tu pohybujú od 1,5 do 5 ton.
Ak chcete začať pracovať na nezávislej výrobe plošiny, potrebujete výkres sklzu na opravu karosérie. Tento dizajn je obdĺžnikový. Mal by byť čo najhrubší. Za ideálne sa považujú úseky 50x50, 70x40. Najlepšia dĺžka je 2 m.Je potrebná šírka zodpovedajúca rázvoru kolies automobilu. O niečo menšia šírka je tiež prijateľná, ale potom by na ráme mali byť „výhonky“. Práve na nich sú pripevnené svorky.
Výstuha umiestnená v strede by mala byť varená z kovového profilu podobného celej konštrukcii. Pri príprave kovu pamätajte: musí ho byť veľa. Výpočet musí byť urobený profesionálne. Ak sa s touto úlohou nedokážete vyrovnať sami, vyhľadajte pomoc odborníka. Kovový profil sa nakupuje na špecializovaných základniach. Na vybavenie konštrukcie hydraulikou by mala byť sklznica vybavená súpravou, ktorej tonáž sa pohybuje v rozmedzí 10 ton.
Sklz, ktorého výkresy a rozmery sú uvedené vo veľkom počte na celosvetovej sieti, na základe spôsobu inštalácie, môžu byť 2 typov:
V prvej verzii je vytvorený podlahový sklz pre domácich majstrov, inštalovaný na konkrétnom mieste a neumožňuje jeho pohyb. V druhom je to naopak. Mobil je vybavený kolieskami a má mobilné prevedenie. Možno skladovať horizontálne aj vertikálne. Pre tých, ktorí chcú mať v budúcnosti mobilný sklz, sa budete musieť zásobiť súpravou kolies. Malo by ich byť 6. Na napájací stojan budú potrebné iba 2. Rám potrebuje 4 kolesá.
Na vytvorenie sklzu potrebujete:
modrotlač;
zváračka;
hydraulické zariadenie;
kovový zverák;
kovové profily;
kovové rohy na posilnenie konštrukcie;
pozdĺžne profily používané na vytváranie regálov;
spojovacie prvky;
základný náter;
prášková farba;
striekacia pištoľ;
reťaze, pomerne silné;
háčiky;
orechy;
skrutky.
Na použitie sily na časti tela, ktoré stratili geometriu, je potrebný napájací stojan. Zabezpečenie vysokej úrovne pevnosti komponentov je základom pre dosiahnutie najlepšieho výsledku.
Dôležité! Tam, kde sa bude zvárať stojan a základňa, musí byť nainštalovaný kovový šál, aby sa celá konštrukcia stala silnou a odolala rôznym napätiam.
Ak chcete vytvoriť sklz vlastnými rukami, kresby vám pomôžu, ale to zďaleka nie je všetko, čo je potrebné. Prvky by mali byť bez výnimky odmastené a potom pokryté zmesou pôdy. Neprekáža hneď pri maľovaní. Tu príde vhod práškové lakovanie.
Kovové rohy sú privarené k základni. Potom musí byť pozdĺžna časť privarená k profilu. Bude vytrvalá. Formou pripoistenia sa na upevnenie profilu používajú skrutky. Potom sa zaoberajú inštaláciou elektrických a navíjacích reťazí, hákov, zariadení.
Kovový profil sa tiež nazýva kanál. Jeho hrúbka je zvyčajne od 4 mm. Hotový rám by mal byť takmer 2-krát väčší ako autá, ktoré tu budú servisované. Rohy sú potrebné na zabezpečenie zvýšenej tuhosti. Na žiadosť autora sú potrebné na koncových stranách alebo v celej štruktúre.
Priečky sú pozdĺžne privarené k rámu. Vďaka tomu bude mať sklz ešte väčšiu tuhosť. Ak je potrebná mobilita, kolesá sú k nej privarené. Vytvorenie sklzu vlastnými rukami, ktorých rozmery sa líšia, je nemožné bez napájacích stojanov. Práve vďaka nim vzniká snaha produkovať trakciu. Zámočnícky zverák sa používa ako náhrada za špecializované svorky. Oba sú potrebné na opravu áut, ktoré je potrebné opraviť.
Sklz, ktorého výkresy a rozmery sa môžu líšiť, sa používa rôznymi spôsobmi. Ak sú parametre 180x80 cm, rám sa nainštaluje medzi kolesá auta. Ale s jeho pomocou nie je možné opraviť významné škody. Použitie takejto plošiny je skôr vhodnejšie na opravy prahov alebo stĺpov. Najrozumnejšie je urobiť nákres podlahového sklzu na opravu karosérie na základe rozmerov továrenských modelov.Montáž obdĺžnika z kovového profilu nastáva na základe cieľov a cieľov, ktoré si budúci majiteľ stanoví.
Domáci sklz je výber tých, ktorí sú pripravení nielen vykonávať opravy karosérie, ale stať sa majstrom vytvárajúcim platformu pre opravy. Ušetrite s nami.
A máme kanál v I ndex.Zen
Prihláste sa na odber čerstvého obsahu hneď po jeho zverejnení!
Hovoríme o zariadení používanom pri výkone prác na oprave karosérie automobilu. Takéto vybavenie vám umožňuje opraviť jeho vážne poškodenie, zmeniť veľkosť a konfiguráciu niektorých prvkov. Požadovaný výsledok sa dosiahne použitím viacsmerných síl pôsobiacich na dobre upevnený stroj. Továrenské vybavenie je dosť drahé, urobiť si svojpomocne sklz na opravu karosérie je oveľa lacnejšie.
Princíp činnosti všetkých zariadení je rovnaký. Aby sa obnovila geometria karosérie, je upevnená na jednej alebo viacerých častiach sklzu. Potom mechanik pomocou výfukového zariadenia a pôsobením sily pomocou hydraulických zariadení vytiahne deformované prvky. Ak sa v garáži vyrába sklz pre domácich majstrov, ide spravidla o jednoduchý systém s jedným výfukovým mechanizmom. Vo výbave továrne je ich niekoľko.
Celkovo existujú štyri typy štruktúr, z ktorých každá sa používa v určitých podmienkach. Niektoré typy zariadení môžu byť vyrobené nezávisle. Ako sa vyznačujú sklzy používané dnes?
Líšia sa možnosťou použitia pri renovácii karosérie najrôznejších automobilov. Zariadenia, ktoré sú k dispozícii na sklzu, vám umožňujú opraviť vozidlo bez lemovania prahov. Rolovacie zariadenie je kompaktné, takže ho možno použiť v obmedzenom priestore - to znamená, že má zmysel vytvoriť sklz na opravu karosérie vlastnými rukami, aby ste ho nainštalovali v garáži. Nevýhodou tohto zariadenia je, že ho nemožno použiť v prípade deformácií a zmien v geometrii tela.
Predpokladá prítomnosť koľajnice, pozdĺž ktorej sa pohybujú výsuvné zariadenia. Tento dizajn pomáha vykonávať opravy rôznej zložitosti, keď sa mechanizmy pohybujú do akéhokoľvek bodu na sklze. Výhody outdoorového vybavenia:
relatívne nízke náklady;
prevádzková inštalácia;
malá stopa;
jednoduchosť výroby: podlahový sklz na opravu karosérie si môžete vytvoriť vlastnými rukami;
v prípade potreby môžete odstrániť zasúvacie zariadenia a použiť podlahu (koľajnice sú s ňou na rovnakej úrovni) na umiestnenie vybavenia alebo na iné účely.
Nevýhodou je nepohodlnosť merania jednotlivých prvkov karosérie a jej celkovej geometrie.
VIDEO Využíva kovový rám, na ktorom je stroj upevnený pomocou reťazí. Napriek tomu, že takéto zásoby sa používajú pri náprave nie príliš závažných poškodení, konštrukčne rámové vybavenie je zložitejšie. Fixácia tela v požadovanej výške a v požadovanej polohe sa vykonáva pomocou svoriek a deformovaná časť sa vyrovnáva reťazami pripojenými k silovému hydraulickému zariadeniu.
Na zjednodušenie zdvíhania sa často používajú sklzy automatického rámu v spojení s nožnicovými zdvíhacími plošinami. Výhody týchto dizajnov:
prístup ku dnu auta a rôznym prvkom umiestneným pod ním;
schopnosť vykonávať telesnú prácu v rôznych výškach.
Pažby rámov nezaberajú veľa miesta, ale s ich pomocou sa nedajú opraviť vážne deformácie, pretože počet výfukových bodov je malý. Preto má zmysel používať takéto štruktúry počas vyrovnávania a iných jednoduchých poškodení.
Najpopulárnejšie platformy alebo rámové konštrukcie. Je to spôsobené jednoduchosťou ich výroby, kompaktnými rozmermi a pomerne veľkou funkčnosťou.Nájsť vhodné kresby na internete dnes nie je ťažké. Najlepšou možnosťou je zmerať hotový továrenský sklz a zamerať sa na jeho dizajn. Tu sú hlavnou požiadavkou rozmery, ktoré musia zodpovedať ploche dielne alebo garáže. Odporúčané rozmery sklzu sú 4,5 × 1,85 m. Vonkajšie ide o konštrukciu, kde je jeden rám vložený do druhého.
Budete potrebovať zváračku, hydraulické zariadenie, brúsku, vŕtačku s vrtákmi, airbrush alebo štetce. Z materiálov, ktoré potrebujete kúpiť:
profilová rúrka 40 × 80 mm (vypočítajte dĺžku podľa výkresu, berúc do úvahy prepojky) s hrúbkou 4 mm;
kov na výrobu šatiek (hrúbka 4 mm);
upínacie zariadenia (môžete si kúpiť továrenské, ale ak to nie je možné, ako ich vyrobiť sami, bude popísané nižšie);
skrutky, matice;
základný náter;
obyčajná alebo prášková farba.
Najprv je vonkajší rám zvarený z profilu, potom je vnútorný rám pripevnený k hotovej konštrukcii. Je potrebné variť zhora a zdola a prevrátiť štruktúru. Nezabudnite použiť šatkové výstuhy v rohoch konštrukcie na zvýšenie jej tuhosti. Ak máte pochybnosti o pevnosti rámu, privarte v strede dvojicu priečnych nosníkov. Keď je rám pripravený, je potrebné k nemu zospodu pripevniť nohy, aby sa nastavila horizontálna poloha zariadenia. Na tento účel môžete použiť skrutky dlhé 15 cm a matice 24, ktoré sú privarené v rohoch konštrukcie. Ak chcete, nainštalujte kolesá namiesto hardvéru - získate mobilný sklz. To dáva zmysel, ak máte dokonale rovnú podlahu alebo konštrukciu položíte na koľajnice, ktoré sú v striktne vodorovnej polohe.
Ak nie je možné zakúpiť hotové upínacie svorky, môžu byť vyrobené nezávisle od železničných plošín, cez ktoré sú koľajnice pripevnené k podvalom. Každý z nich rozrežte na polovicu a zvnútra zvarte kov, ktorý pomocou brúsky nakrájajte na kosoštvorce. Vonkajšiu stranu nechajte tak, ako je, aby sa pri inštalácii na prahy auta nepoškodila ich vonkajšia strana. Zvárajte 4 mm hrubý plech aj zvnútra. Je to potrebné, aby upínacia časť rovnomerne fixovala prah a nedeformovala sa.
VIDEO Budete potrebovať oceľ s hrúbkou 1 cm. Vystrihnite obdĺžniky široké 200 mm a dlhé 350 mm. K výsledným plošinám privarte vertikálne regály vysoké 300 mm, nezabudnite na trojuholníkové výstužné výstuhy vyrobené z rovnakého kovu. Na výrobu horných svoriek s dĺžkou 200 - 250 mm je najlepšie použiť úlomky z pružín KAMAZ s hrúbkou 1,5 cm, do ktorých musíte vypáliť otvory na upevňovacie skrutky.
VIDEO Zarovnajte rám presne na úrovni, aby ste zabezpečili jeho vodorovnosť. ďalej:
pripevnite stĺpiky k rámu pomocou skrutiek a matíc;
nastavte výšku pomocou úrovne: na nej by mali byť labky;
so zameraním na to privarte upínacie svorky.
Poslednou etapou je čistenie konštrukcie od hrdze, ošetrenie základným náterom, po ktorom nasleduje lakovanie.
Tu môžete použiť továrenské hydraulické zariadenia alebo domáci mechanizmus. V každom prípade by kapacita mala byť 1,5 - 2 tony. Na upevnenie ťažných konštrukcií použite prekrytie z kanála a namontované na ráme sklzu. Aby bolo možné ťažný mechanizmus a reťaze umiestniť na ľubovoľné miesto, vyvŕtajte otvory do rámu po celom obvode konštrukcie.
Ak dávate prednosť domácemu dizajnu racku, je lepšie vežové zariadenie. Aj keď je ťažší ako iné odrody, poskytuje rovnomernú trakciu po celej výške.
Použitie štandardného hydraulického čerpadla nie je najlepším riešením. Je oveľa spoľahlivejšie vyrobiť takúto jednotku zo zdviháka s nosnosťou 8 ton. Budete musieť upgradovať centrálny valec jeho nahradením vhodnou trubicou. To je potrebné na zvýšenie objemu naliatej kvapaliny o 300 - 400 ml.V hornej časti zdviháka, v blízkosti armatúry, urobte odvzdušnenie (môžete použiť mazací lis ohnutý na 90 stupňov). A aby bola práca pohodlnejšia, namiesto obtokovej skrutky, ktorá vyžaduje kľúč, nainštalujte „motýľa“, ktorý sa vypína ručne.
Za týmto účelom umiestnite pod auto, ktoré potrebuje opravu, sklz. Zdvihnite jednu stranu. Teraz pomocou nastavovacích skrutiek nasaďte labky pod prahy, spustite stroj na svorky a dobre ich utiahnite. A tak aj s ďalšími dvoma labkami. Zdviháky je možné odstrániť.
Video (kliknutím prehráte).
Vlastná výroba sklzu je ekonomicky výnosný obchod. Okrem toho nie je také ťažké postaviť štruktúru, dodržiavať vyššie uvedené odporúčania, najmä ak máte zručnosti zámočníka a zvárača. Okrem mnohonásobného rozdielu v cene v porovnaní s výrobnými vzorkami budete čoskoro môcť ospravedlniť svoje výdavky: oprava karosérie je pomerne drahá služba.
