Podrobne: Oprava olejového chladiča svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com sa nezahrieva.
Porucha chladiča oleja sa môže stať neočakávane a vo veľmi nevhodnom momente. Ak sa na skrini objavia úniky oleja, zariadenie by sa malo okamžite vypnúť zo siete a premýšľať o kúpe nového zdroja tepla. V prípade iných porúch je možné zariadenie oživiť pomocou sprievodcu alebo samostatne. Odporúča sa vykonať opravu olejového ohrievača vlastnými rukami iba vtedy, ak máte základné znalosti v oblasti elektriky, pričom nezabudnite dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
Akákoľvek oprava začína diagnózou. Je dôležité správne určiť príčinu poruchy a vypočítať chybnú časť.
Nezľaknite sa, ak zdroj tepla začal praskať hneď po zapnutí. Spravidla sa to deje počas zahrievania minerálneho oleja vo vnútri. Praskanie sa považuje za normálne a nemá vplyv na prevádzku spotrebiča. Niekedy premiestnenie radiátora na dokonale rovné miesto pomáha znížiť hluk.
Ak sa ohrievač prestane zapínať, prvým krokom je vylúčiť poruchu v zásuvke a zapnúť zariadenie v inom zdroji napájania. Najčastejšou poruchou je v tomto prípade uvoľnený kontakt, na druhom mieste je porucha zástrčky a na treťom mieste poškodenie a pretrhnutie kábla.
Ak ohrievač vykazuje známky prevádzky (kontrolky svietia, ventilátory sa zapínajú), ale nezohrieva sa, treba hľadať príčinu v tepelnom relé. Tento náhradný diel sa dá ľahko kúpiť a vymeniť vlastnými rukami.
Studený prípad môže tiež naznačovať, že vykurovacie teleso je mimo prevádzky - je to dosť vážny dôvod a neodporúča sa ho odstrániť sami.
Ak sa prístroj po zahriatí na nastavenú teplotu nevypne, môže to signalizovať poruchu termostatu - takáto práca sa stáva nielen nepohodlnou a nebezpečnou, ale aj neekonomickou z hľadiska spotreby energie.
Video (kliknutím prehráte).
Olejový chladič je neoddeliteľnou konštrukciou, preto nie je možné zlomiť hermetické puzdro zariadenia pri pokuse o výmenu chybného vykurovacieho telesa. Samočinná oprava olejového ohrievača je možná iba na úrovni kábla, zástrčky a riadiacej jednotky. Na radosť domácich majstrov dochádza k poruchám najčastejšie práve na týchto miestach. Aby nedošlo k zámene v náhradných dieloch, odporúča sa zoskupiť všetky upevňovacie prvky a diely a počas práce fotografovať krok za krokom - uľahčí to montáž zariadenia v opačnom poradí.
V prvom rade je šnúra skontrolovaná a starostlivo sondovaná, pričom sa snaží odhaliť záhyby. Ak bola šnúra dlhší čas v ohnutom stave, s najväčšou pravdepodobnosťou sa v tejto oblasti vytvoril defekt. Zástrčka, ak to jej konštrukcia umožňuje, sa rozoberie a skontroluje sa integrita kontaktov. Najčastejšie je problém skrytý v mieste spojenia kolíkov zástrčky s koncami prúdových prameňov kábla.
Ak na kábli a zástrčke nie sú žiadne viditeľné známky poruchy, mali by ste použiť špeciálne zariadenie - ohmmeter a "zazvoniť" kábel. Je tiež potrebné skontrolovať pripojenie elektrického vodiča k napájacím svorkám a skontrolovať stav jednotky po odstránení ozdobného krytu predného panela. Zistené sadze sa odstránia starostlivým čistením prvkov. Uvoľnené upevňovacie prvky sú starostlivo utiahnuté, čím sa obnovujú kontakty. Ak je na sklade nový napájací kábel so zásuvkou, môžete si pri ňom všimnúť starý kábel.
Aby ste druhýkrát nerozoberali napájací zdroj, odporúča sa ihneď skontrolovať termostat.Ak chcete získať prístup k tomuto modulu, musíte mierne zdvihnúť armatúru zariadenia a skontrolovať kontakty. Stmavnutie znamená, že v elektrickom spotrebiči došlo ku skratu. Jeho následky sa dajú ľahko odstrániť čistením elektrických kontaktov brúsnym papierom a ošetrením alkoholom. Malé nečistoty vytvorené počas procesu čistenia sa z jednotky odstránia pomocou vysávača.
Poškodené pneumatiky sú tiež predmetom výmeny - nové polotovary sa dajú ľahko odrezať z plechu z mosadze rovnakej hrúbky pomocou starých dielov ako šablóny. Otvory pre upevňovacie prvky sú vyvŕtané vŕtačkou. Regulátor teploty má bimetalové platne, ktoré je potrebné v prípade zistenia poruchy vymeniť. Ak chcete odstrániť platňu, demontujte termostat, opatrne a postupne odskrutkujte všetky matice.
Tieto polárne problémy majú jeden koreň - poruchu termostatu. Aby sa zistila príčina, dôležitý modul sa rozoberie a dôkladne preskúma. Najbezpečnejšou vecou je nahradiť túto časť hľadaním náhradných dielov pre ohrievače oleja. Môžete sa pokúsiť sami upraviť nastavenia zrazeniny nastavením zdvihu kotvy v rozsahu 1,5-2,5 mm. V ideálnom prípade by sa mal náhle pohybovať od magnetu k dorazu.
Po dokončení opravy je zariadenie zostavené a pripojené k sieti. Absencia očakávaného výsledku je dôvodom na kontaktovanie špecialistu alebo výrečný náznak, že je čas na kúpu nového elektrického ohrievača. Dôrazne sa neodporúča zapájať sa do výmeny vykurovacieho telesa doma, ako aj do zvárania a spájkovania poškodeného puzdra.
Popíšte svoju otázku čo najpodrobnejšie a náš odborník na ňu odpovie
V kupenom radiatore vyteka olej na jeho spodku (medzi sekciami).(Vyrobca Turecko).Da sa to opravit?
Myslím, že všetko závisí od sumy vo vašich vreckách!
Oprava olejového ohrievača vlastnými rukami je celkom reálna. Mnohí majitelia úspešne obnovujú výkon týchto zdrojov tepla bez toho, aby sa uchýlili k službám remeselníkov.
Keď začínate s opravou akéhokoľvek elektrického spotrebiča, musíte vedieť dve veci - ako to funguje a ako to funguje. Ohrievač oleja pozostáva z:
kovové puzdro;
vykurovacie teleso (vyhrievacie teleso);
kontrolná jednotka;
spojovacie vodiče.
Do telesa ohrievača sa naleje olej, ktorý sa po zapnutí ohrieva vykurovacím telesom. Teplo sa prenáša na steny krytu az nich do vykurovanej miestnosti. Po dosiahnutí určitej teploty sa spustí riadiaca jednotka a ohrev sa zastaví. Cyklus sa opakuje, pokiaľ je ohrievač pripojený k elektrickej sieti. Vďaka tomu sa vo vykurovanej miestnosti udržiava konštantná teplota.
Nie je toľko dôvodov, prečo ohrievač oleja nefunguje. Bežne sa dajú rozdeliť na dve časti – elektrickú a mechanickú. Zlyhanie v práci elektrické zariadenie najčastejšie padá na vykurovacie teleso a riadiace komunikácie - tepelné relé, spínač, tepelné poistky. Môže sa vyskytnúť problém v kabeláži, ale to sa stáva veľmi zriedka.
TO mechanický poškodenia zahŕňajú rôzne otvory v tele, ako aj vytváranie škrupín na ňom, cez ktoré preteká olej. Spravidla ide o plody koróznej činnosti. Určenie typu poruchy nie je ťažké. Mechanické poruchy sú vždy spojené s prítomnosťou olejových škvŕn pod ohrievačom. Všetky ostatné poruchy súvisia s elektrickou časťou.
Ak chcete ohrievač opraviť, musíte na to najskôr vytvoriť podmienky. Jedným z hlavných predpokladov úspešnej opravy bude príprava na ňu. V prvom rade si treba vybrať miesto, kde budete ohrievač rozoberať. Mal by byť dostatočne priestranný a dobre osvetlený. Na to je najvhodnejšia garáž alebo samostatná miestnosť.
Potom je pripravený nástroj a príslušenstvo.Pretože zariadenie ohrievača nepredstavuje žiadnu zložitosť, potom bude nástroj najbežnejší. Sada skrutkovačov, klieští a bočných fréz, malé kladivo a šidlo - to bude stačiť na opravy. Pred opravou musíte mať po ruke spájkovačku, tester, kvapalinu WD-40, mazivo (Graphite alebo Litol-24) a trochu alkoholu na utretie kontaktov. Uistite sa, že máte čistú handru. Ak je príčina poruchy určená vopred, potom sú potrebné náhradné diely na výmenu poškodených dielov.
Otázka, ako opraviť olejový ohrievač vlastnými rukami, vzniká pre každého, keď zariadenie prestane fungovať. Medzitým v tejto veci nie sú absolútne žiadne ťažkosti. V prvom rade je potrebné rozobrať, aby ste sa dostali k objektu opravy. Ak to chcete urobiť, musíte odpojiť ovládací panel od puzdra. Spravidla sa zapína na patentky. Existuje však aj iný druh zapínania. Napríklad skrutky alebo sponky.
Preto musíte najprv starostlivo skontrolovať ohrievač, aby ste zistili, ako je panel pripevnený. Potom ju jemne, bez veľkého úsilia, odstráňte. Demontáž by sa mala vykonať bez hrubej sily, pretože všetky upevňovacie prvky sú vyrobené z plastu.
Pred začatím opravy je potrebné vypnúť ohrievač.
Kontrola napájacieho kábla a vypínača. S tým je potrebné začať pracovať na obnovení výkonu ohrievača oleja. Faktom je, že počas dlhodobej prevádzky na križovatkách sa drôty zvyčajne vyhoria a kontakt je prerušený. V tomto prípade stačí odpojiť vodič a odizolovať ho a zároveň miesto pripojenia. Potom všetko znova zložte. Kontakt bol obnovený. Tester skontroluje, či je to pravda. Zároveň musíte skontrolovať napájací kábel, či nie je zlomený. Zriedkavo, ale takáto porucha sa vyskytuje. To sa robí jednoducho pomocou rovnakého testera.
Ďalšia fáza - kontrola všetkých kontaktných spojení v riadiacej jednotke. Je potrebné veľmi starostlivo skontrolovať každý kontakt, či nie je spálený, oxidovaný a uvoľnené. Na opravy postačí skrutkovač, jemnozrnný brúsny papier a vata namočená v liehu. Je možné, že niekde budete potrebovať spájkovačku na spájkovanie prerušeného drôtu.
Môže sa stať, že existuje porucha tepelného reléalebo regulátor teploty. V takom prípade ho musíte opatrne vybrať a rozobrať. Po demontáži sa bimetalová doska, ktorá je vo vnútri, vyberie a nahradí sa novou. Ide o to, že už tam nemôžu byť žiadne poruchy. Po výmene dosky relé obnoví svoj potenciál.
Oprava tepelnej poistky bude spočívať v kontrole ich výkonu av prípade potreby ich výmene za prevádzkyschopné. Overenie je jednoduché vytáčanie testerom. Tepelných poistiek môže byť viacero, alebo sa im hovorí aj termostaty. Kontrolujeme každý jeden.
Vľavo skontrolujte stav ohrievačov. K tomu stačí zmerať ich odpor testerom. Musí byť menej ako 1 kOhm. Jedno pripojenie kontroluje, či nie je otvorený okruh. Ak teda tester ukazuje veľký odpor alebo neukazuje vôbec nič, potom je čas vymeniť vykurovacie teleso.
Na základe toho možno považovať kontrolu elektrickej časti ohrievača za dokončenú. Prejdime k mechanickým problémom.
Z nich je relevantný iba jeden - únik oleja. V tomto prípade bude musieť byť ohrievač rozobratý, aby sa vypustil zvyšný olej dovnútra. Ak dôjde k poškodeniu trupu, je dôležité presne určiť, kde sa to stalo. Potom musíte nájdené miesto opatrne vyčistiť brúsnym papierom. Toto sa vykonáva na určenie spôsobu opravy. Ak sa ukáže, že otvor je malý a v okolí nie sú žiadne známky korózie, jednou z možností opravy bude zaskrutkovanie samoreznej skrutky alebo skrutky s vhodným priemerom do otvoru.Ďalšou možnosťou by bolo použitie špeciálneho tmelu, ktorý sa nazýva „zváranie za studena“. Pred použitím sa miesi v rukách do stavu plastelíny.
Do otvoru sa nanesie valcovaná guľôčka tmelu a opatrne sa vyrovná na povrchu. Po 15-20 minútach stvrdne natoľko, že môžete použiť ohrievač. Bude o niečo ťažšie odstrániť dieru, ktorá sa vytvorila z hrdze. V tomto prípade bude potrebné vyčistiť celé hrdzavé miesto šmirgľovou handričkou na „živý“ kov. Potom znova musíte starostlivo preskúmať a vyhodnotiť veľkosť otvoru. Ak nie je príliš veľký, môže byť spájkovaný. Ak je otvor veľký, musíte tu použiť zváranie, to znamená nalepiť náplasť a opariť. V tomto prípade bude oprava ohrievača oleja vážnejšia a bude vyžadovať nielen špeciálny nástroj, ale aj zručnosti.
Teleso ohrievača je spájkované mosadznou spájkou alebo jej náhradou. Len nie cín. Zváranie sa najlepšie vykonáva poloautomaticky. Teda drôt, nie elektróda.
Ako vidíte, oprava olejových ohrievačov a dokonca aj vlastnými rukami je v moci každého, kto pozná základy elektrotechniky a inštalatérstva. Preto pred vyhodením ohrievača ho musíte dôkladne skontrolovať. Ak je poškodenie menšie, oprava bude oveľa lacnejšia ako kúpa nového..
Elektrické ohrievače oleja sú bežné a vysoko spoľahlivé zariadenia, ale stáva sa, že aj takéto jednoduché zariadenia zlyhajú. V situácii, keď sa ohrievač nezapne alebo sa ohrieva zle, musíte skontrolovať záručný list. S platnou zárukou by ste ho mali odniesť do servisného strediska. Často sa však stáva, že takáto možnosť neexistuje a oprava ohrievača oleja sa bude musieť vykonať ručne. V tomto prípade je potrebné zvážiť možné príčiny porúch a zistiť, ako ich odstrániť.
Rôzne modely ohrievačov môžu mať rôzny počet vykurovacích telies, termostatov a spínacích zariadení na pripojenie a pripojenie. Majú tiež systémy núteného prúdenia vzduchu na zvýšenie konvekcie a zvýšenie prenosu tepla.
Vykurovacie telesá sú umiestnené v olejom naplnenom, utesnenom kryte s rebrami, pokrytom odolným dielektrickým práškovým povlakom. Spínače sú pripevnené k ohrievaču zvonku. Všetky pripojenia vykurovacích zariadení a vonkajších ovládacích prvkov sú spojené cez hermetickú spojku.
Okruh ohrievača oleja je navrhnutý nasledovne: napájací kábel so zástrčkou je pripojený cez spínače a tepelnú poistku k vykurovacím telesám. Tepelná poistka zároveň zabezpečuje prerušenie napájacieho okruhu v prípade núdzového prehriatia zariadenia. Najnovšie modely olejových ohrievačov sú tiež vybavené snímačom polohy, ktorý vypne zariadenie v prípade pádu alebo kritickej odchýlky od pracovného stavu.
