Oprava Nissan Lafesta svojpomocne

V časoch veľkých mrazov, keď teploty klesnú pod tridsať stupňov, všetko v okolí zamrzne, výnimkou nie sú ani autá, najmä Nissan. Neúspešný pokus o naštartovanie auta v takomto počasí môže viesť k naplneniu sviečok. Prvé, čo napadne všetkých motoristov, je potreba sviečky odskrutkovať, vysušiť alebo podľa stavu vymeniť. Možno pri iných značkách áut, ako je Toyota, Suzuki či Mazda, je podobný trik možný, ale nie u Nissanu. Keďže je potrebné iba odskrutkovať dve skrutky a odstrániť kryt motora, pred sviečkami je vidieť vzduchové potrubie. Preto nie je možné odskrutkovať sviečky bez odstránenia rozdeľovača.

Proces demontáže je nasledujúci:

- puzdro potrubia je odstránené;

- odskrutkujte a vyberte batériu:

- Odstráňte kryt zo vzduchového filtra;

- uvoľnia sa dve svorky a odstráni sa čierna skrinka spájajúca motor a zvlnenie;

Ďalším krokom je odskrutkovanie štyroch skrutiek a odstránenie škrtiacej klapky. Všetky tieto kroky sa robia s cieľom odskrutkovať skrutku pod škrtiacou klapkou na vzduchovom potrubí. Potom uvoľnite svorku a vyberte hadicu z podtlakového posilňovača bŕzd, ako aj hadicu umiestnenú na plniacom hrdle oleja. Ďalším krokom je odstránenie ventilu v blízkosti škrtiacej klapky a odpojenie svorky vhodnej pre vzduchové potrubie. Až potom môžete odpojiť konektor motora a odskrutkovať skrutky (všetkých deväť kusov) vzduchového potrubia. Odstránenie rozdeľovača môže vyžadovať určité úsilie. Proces je ukončený odstránením štyroch zvitkov sviečok.

V tomto kroku môže nastať aj ďalší problém. Pretože pre "Nissan Lafest" bežný kľúč na sviečku nebude fungovať. V tomto prípade je potrebný špeciálny kľúč veľkosti 14. Ale aj tento kľúč na štandardný obojok bude potrebné dodatočne nabrúsiť na šmirgľu, aby hlavička dobre zapadla do sviečky. Sviečková studňa má hĺbku približne dvadsať centimetrov. Tým vlastnosti auta nekončia. Po opätovnom odskrutkovaní sviečok môžete naraziť na problém. Sviečky nie sú štandardné, s dĺžkou závitu a maticou 14. V predajniach áut nie sú jednoduché sviečky tohto typu, iba irídiové alebo platinové. Pre modely od 12.04 do 12.05 sa zmestí Denso Iridium ZXE20HR13 alebo originál 22401EN215. Takéto druhy je ťažké nájsť a zvyčajne sú drahé. Sviečky nasledujúce po 12.05 sú výrazne odlišné a nájdete na nich analóg LZKAR6AP11 alebo PLZKAR6A11. Ale tieto sviečky sa líšia v určitej medzere 1,1 mm. Vzdialenosť od centrálnej elektródy k okraju závitu sa tiež líši. Po výbere správnej možnosti si tieto modely môžete kúpiť za prijateľnú cenu v mnohých špecializovaných predajniach.

Po výmene sviečok za Nissan Lafesta môžete pokračovať v opačnom poradí montáže. Tento proces by už mal prebehnúť bez akýchkoľvek komplikácií. Jediná vec je pozorne sledovať skrutky, ktoré zaskrutkujete späť, aby sa nezakotúľali na ťažko dostupné miesta. Po opätovnom zložení zariadenia sa stroj ľahko spustí. Kvôli prítomnosti malého množstva v oleji a resetu kvôli odpojenej batérii nastavení počítača môže byť voľnobeh na chvíľu nestabilný, ale po výlete sa všetko vráti do normálu.

Ďakujem všetkým za komentáre. Chcel by som podať správu o vykonanej práci na výmene sviečok, píšem už druhýkrát, keďže som už začal, ale nezachoval sa.

Samotné sviečky mi neprekážali, stroj fungoval hladko bez problémov, no tento faktor nie je pre Rusa rozhodujúci a nakoniec bolo rozhodnuté prejsť tŕňmi ku hviezdam, t.j. vymeňte zapaľovacie sviečky sami.

O tomto procese sa už popísalo veľa, preto sa zameriam na hlavné fázy.

Po nasatí vzduchu som odstránil puzdro vzduchového filtra a zvlnenie spájajúce toto puzdro so škrtiacou klapkou (jedna z montážnych skrutiek vzduchového potrubia je ukrytá pod škrtiacou klapkou), škrtiaca klapka si vyžadovala čistenie, pretože bola znečistená čiernym povlakom. pomoc špeciálneho.

Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Nissanu Lafesta. V našich autoservisoch existuje špecializovaný nástroj na opravu Nissan Lafesta. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín vám z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Nissanu Lafesta.

Pred začatím opravy Nissan Lafesta urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Nissan Lafesta. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.

Cena opravy Nissan Lafesta:

Bežná údržba a údržba Nissan Lafesta sa odporúča vykonávať každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.

Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň za valčeky, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor. Na modeloch Nissan Lafesta s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.

Najznámejšie problémy a poruchy Nissanu Lafesta:
– okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov;
- neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa škubne, zastaví, troit;
- vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu;
- problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa;
- v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou;
- tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.

Mieru opotrebenia ložiska náboja Nissan Lafesta je možné určiť len pri diagnostike.

Záruka na všetky opravy Nissan Lafesta - 6 mesiacov.

Aby váš Nissan Lafesta verne slúžil svojmu majiteľovi, musíte neustále sledovať jeho technický stav. Pravidelná diagnostika a oprava Nissanu Lafesta je kľúčom k bezproblémovej prevádzke.

Aby bolo možné opraviť Nissan Lafesta, bolo potrebné menej často, predovšetkým, sledovať spotrebný materiál, ktorý sa mení buď po určitom čase, alebo v závislosti od najazdených kilometrov. Kontrola a výmena spotrebného materiálu pre Nissan Lafesta sa vykonáva podľa tabuľky plánovanej údržby, ktorá zobrazuje intervaly s najazdenými kilometrami a typom práce.

Oprava Nissan Lafesta a výmena spotrebného materiálu zahŕňa:

1. výmena oleja v motore nissan lafesta
2. výmena olejového filtra nissan lafesta
3. Vymeňte kabínový filter na Nissan Lafesta
4. Vymeňte olej v automatickej prevodovke Nissan Lafesta
5. výmena kvapaliny posilňovača riadenia nissan lafesta
6. Nemrznúcu zmes vymeňte za Nissan Lafesta

Včasná výmena oleja a filtrov pre Nissan Lafesta výrazne zníži náklady na opravy v budúcnosti. Zanesený vzduchový filter nedovolí, aby cez motor prešlo potrebné množstvo vzduchu, čo spôsobí jeho dusenie a spotrebu viac paliva.

Opravy obľúbených modelov Nissan:

• oprava Nissan Lafesta 2.0 C;

Ak nevymeníte olej pre Nissan Lafesta, stratí svoje vlastnosti, bude veľmi zakalený a hustý, jednoducho sa zmení na hustú látku, to znamená na vykurovací olej. Takýto olej nemaže pohyblivé prvky, ale iba bráni ich práci.

Cena za opravu Nissanu Lafesta pozostáva z nasledujúcich komponentov:

1. Ceny dielov na opravu Nissan Lafesta;
2. Cena za prácu automechanika / špecialistu;

Najdrahšie sú originálne náhradné diely na Nissan Lafesta od výrobcu. Každý takýto náhradný diel má svoje vlastné číslo dielu, pod ktorým môžete nájsť analógy od iných výrobcov. Ceny za neoriginálne náhradné diely pre Nissan Lafesta sú nižšie ako výrobné ceny, existuje však šanca na získanie nekvalitného falzifikátu, ktorý má krátku životnosť alebo nebude fungovať vôbec. Najčastejšie sú falšované filtre, oleje, sviečky, remene, brzdové kotúče pre Nissan, keďže je po nich vždy dopyt.

Druhy platieb za opravu Nissan Lafesta:

1. úradný, s dokladmi a zárukou;
2. neformálne, bez dokladov, po osobnej dohode.

Najprv je potrebné jasne nastaviť úlohy na opravu Nissan Lafesta a ak problémy nie sú zrejmé, potom diagnostikovať Nissan. Automobiloví nadšenci - figuríny sú vždy vítaní v službe, pretože im možno uložiť množstvo prác a výmeny náhradných dielov, ktoré nie sú potrebné.

V autoservise môžu byť ceny za opravy Nissan Lafesta pevne stanovené pre každý typ servisu a môžu byť rovnaké pre všetky značky automobilov: diagnostika odpruženia, výmena oleja, výmena doštičiek, výmena vzduchového filtra. Alternatívna cenová možnosť, keď sa platí za „1 štandardnú hodinu“, má svoju vlastnú pre každý model auta.

V tomto prípade je každá oprava Nissan Lafesta určená načasovaním, teda časom, ktorý je potrebný. Nazýva sa to „rozdelenie nákladov na prácu“. Každá automobilka uvádza tieto údaje v tabuľkách adresárov pre každý model auta samostatne.

Často sa stáva, že oprava Nissanu Lafesta mechanikom zaberie viac času ako je štandard.špecifikované v príručke práce. V tomto prípade máte právo zaplatiť len pevne stanovené normohodiny pridelené na túto operáciu. Či to automaster urobí pomalšie alebo rýchlejšie, závisí od jeho kvalifikácie.

Je veľmi dôležité vyžiadať si pracovný príkaz na množstvo práce, ktorú ste si vybrali na opravu Nissanu Lafesta, pretože sa tak vyhnete nezhodám, ukážete svoju uvedomelosť a bude to významný argument, ak sa niečo pokazí. Uveďte, čo so starými dielmi po výmene: vráťte sa klientovi (teda vám), alebo ich autoservis zlikviduje sám.

Ideálnou možnosťou je nedať nikomu za žiadnych okolností kľúče od autaa jazdite len sami. Plne ovládajte opravu Nissanu Lafesta a buďte neustále v pracovnom priestore s mechanikom. Takéto podmienky sú často v rozpore s bezpečnostnými opatreniami autoservisu, ale to vám ušetrí väčšinu problémov a oprava bude maximálne transparentná.

Ak je na opravu Nissan Lafesta podľa pravidiel autoservisu potrebné odovzdať auto, potom nezabudnite vystaviť osvedčenie o prijatí vozidla na opravu. Tento postup zahŕňa prenos kľúča od auta a často aj osvedčenia o evidencii. Zamestnanec autoservisu samostatne odvezie auto do boxu, prípadne na výťah.

Akceptačný certifikát Nissan Lafesta na opravu alebo diagnostiku zahŕňa:

1. Zoznam prác a porúch potrebných na opravu auta;
2. zoznam náhradných dielov;
3. Schéma a popis prítomnosti / neprítomnosti chýb na vozidle, ktoré si nevyžadujú odstránenie počas procesu opravy;
4. Kompletnosť auta: veci, náradie, príslušenstvo nesúvisiace s opravou.

Po dokončení práce je potrebné overiť všetky body na zdokumentovanej oprave a skutočne dokončenej. Jeden zamestnanec môže vziať auto, druhý opraviť Nissan Lafesta a tretí odovzdať prácu. Ak sa neskôr zistia nejaké nezrovnalosti, bude to ťažšie dokazovať.

Je celkom zrejmé, že každá zostava zavesenia kolies Nissan musí byť v dobrom stave. Platí to najmä pre pruženie, pretože na rozdiel od motora, ktorý môže zlyhať a Nissan Lafesta ďalej jednoducho nepôjde, zlyhanie niektorých prvkov pruženia počas jazdy môže viesť k vážnej nehode.

jeden.Podvozok Nissanu Lafest má okrem očividnej bezpečnosti na svedomí aj pohodlnú jazdu a dobrú ovládateľnosť. Najnebezpečnejšie je, že v tomto prípade bude vysoká pravdepodobnosť straty kontroly pri ďalšej kolízii s prekážkou, ktorá sa objavila na ceste. Predísť takejto situácii pomôže len pravidelná diagnostika podvozku Nissan Lafesta.

Diagnostika podvozku Nissan Lafesta zahŕňa kontrolu nasledujúcich prvkov:

• pružiny a tlmiče nárazov;
• páky a podpery (ložiská hore, tiché bloky dole);
• puzdrá stabilizátora Nissan Lafesta;
• tyče riadenia a hrebeň;
• ložiská kolies;
• SHRUS.

2. Pre skúsených majiteľov Nissanu Lafest nie je ťažké určiť poruchu odpruženia. Skúsenosť im podľa zvuku a jeho zdroja povie, v čom je problém. Navyše najčastejšie poruchy pruženia znejú vo všetkých autách takmer rovnako.

Diagnostika podvozku Nissan Lafest by sa mala vykonávať pravidelne, a to aj bez náznaku poruchy. Je lepšie to urobiť na výťahu, ale je to možné aj na obyčajnom nadjazde alebo vyhliadkovej jamke.

3. Je dôležité si zapamätať, ako sa Nissan Lafesta správa v dobrom stave, potom bude akákoľvek porucha v budúcnosti zrejmá. Aby ste pochopili, že s autom niečo nie je v poriadku, nemusíte byť vôbec skúseným vodičom a ešte viac automechanikom.

Najčastejšie sa vyskytujú nasledujúce príznaky porúch podvozku Nissan Lafest:

• náhly výskyt hluku, klepania, chrastenia podvozku Nissan Lafesta, ktorý môže zmiznúť alebo zostať aj na úplne rovnej ceste;
• príliš veľké náklony v zákrutách a citeľné kývanie karosérie pri prejazde nerovností alebo pri brzdení;
• svojvoľné riadenie do strany, Nissan Lafesta odvádza pri jazde rovno;
• nerovnomerné opotrebovanie pneumatík.

4. Najčastejšie počuť klopanie podvozku Nissan Lafest, znamená, že gumové prvky sú opotrebované alebo sa uvoľnili upevňovacie prvky, ktoré ich držia. V podvozku je veľa gumených prvkov, vo všeobecnosti môže zaklopať takmer každá pružiaca jednotka Nissan Lafesta, takže na presnú identifikáciu príčiny klepania je potrebné vozidlo preskúmať zdola.

Ak sa najmä v zákrute alebo pri prudkej akcelerácii Nissanu Lafesta ozve chrumkanie, potom sa dá takmer s istotou povedať, že príčina spočíva v poruche kĺbu CV Nissan Lafesta, takzvaného granátu. Vŕzganie sa najčastejšie vyskytuje po výmene puzdier stabilizátora, často to naznačuje nekvalitné puzdro.

5. Ak Nissan Lafesta začal odbočovať nabok, častejšie sa to stáva po náročnom prejazde jámami a výmoľmi, potom možno budete musieť vykonať geometriu kolies (zameranie kolies Nissan Lafest). V najlepšom prípade sa tým odstránia problémy, v horšom prípade by sa pri náraze mohlo niečo zohnúť, počnúc tiahlom a končiac kĺbom riadenia.

V prípade výskytu aspoň jedného z týchto príznakov je potrebné čo najskôr diagnostikovať podvozok Nissanu Lafest. Dokonca aj pravidlá výslovne zakazujú prevádzku s chybným zavesením, nehovoriac o tom, že je jednoducho nebezpečná.

6. Puzdro odpruženia Nissan Lafesta, ktoré nie je také drahé, ak nie je včas vymenené, môže viesť k prasknutiu páky, za sto dolárov. Mnoho vodičov jazdí bez toho, aby venovali pozornosť zvukom, ktoré sa objavili v podvozku Nissan Lafest, a jazdia, kým sa zvuk nestane úplne kritickým, alebo kým niečo jednoducho nespadne, tento prístup je jednoducho absurdný.

7. Pravidelná vizuálna kontrola podvozku Nissan Lafesta pomôže ušetriť peniaze, napokon, ak sa včas nájde prasknutý prašník alebo kryt a dôjde k rýchlej výmene, prvok, ktorý bol chránený prašníkom, vydrží dlhšie. Ak sa pri skúmaní Nissan Lafesta našiel už roztrhaný prašník, môžete si byť istí, že tento prvok zavesenia bude čoskoro potrebné vymeniť.

Po skontrolovaní všetkých prašníkov by ste mali pristúpiť k diagnostike prvkov predného zavesenia Nissan Lafesta.Predné zavesenie je zložitejšie ako zadné, je vystavené veľkému zaťaženiu, v dôsledku čoho sa zlomí oveľa častejšie. Najprv skontrolujeme tlmiče Nissan Lafesta, nemali by mať preliačiny ani úniky oleja. Môžete sa tiež pokúsiť otočiť tlmič nárazov do strán, amplitúda výkyvu by mala byť zanedbateľná.

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať použiteľnosť tohto prvku odpruženia, je zatriasť Nissanom Lafesta stlačením rohu, kde sa nachádza diagnostikovaný tlmič, k zemi. Ak sa po stlačení Nissan Lafesta po návrate do pôvodného stavu naďalej kýval hore a dole, znamená to poruchu tlmiča.

8. Ďalej sa skontrolujú pružiny Nissanu Lafesta, často sa ich zákruty odlomia, takže ich musíte skontrolovať, či nemajú praskliny a neporušenosť všetkých zákrut. Ale aj tu môžete určiť funkčnosť pružín bez toho, aby ste sa pozerali pod auto. Aby ste to dosiahli, stačí venovať pozornosť vôli Nissanu Lafesta, ak sa auto výrazne znížilo, potom to už naznačuje poruchu pružín, potopili sa a už nemôžu správne vykonávať svoju funkciu.

9. Guľôčky a silentbloky sa kontrolujú iba zo spodnej časti Nissanu Lafesta. Na ich diagnostiku je lepšie použiť nejakú kovovú páku, aby ste uľahčili kontrolu všetkého na vôľu, nemali by byť v pracovnom aute. Rovnakým spôsobom sa kontrolujú držiaky stabilizátora a trakcia Nissanu Lafesta. Ak chcete skontrolovať ložisko kolesa, musíte kolesom zatriasť, ak existuje vôľa, znamená to zlý stav ložiska.

CD
Benzínové a naftové motory Nissan Lafesta
Táto príručka obsahuje informácie o údržbe a opravách vozidiel Nissan Lafesta. Je určený pre inžinierskych a technických pracovníkov servisných stredísk a staníc, autoparkov a opravovní, ako aj pre súkromných majiteľov vozidiel Nissan Lafesta.

Príručka poskytuje popis údržby a opráv automobilov Nissan Lafesta na základe hotových náhradných dielov, sú tam zoznamy možných porúch a odporúčania na ich odstránenie, ako aj pokyny na demontáž a montáž, nastavenie a opravu komponentov automobilu Nissan Lafesta. .

Návod je možné použiť ako návod na údržbu a opravu akéhokoľvek Nissanu Lafesta s benzínovými a naftovými motormi, ktoré sa v posledných rokoch sériovo vyrábali a v súčasnosti sa vyrábajú.

Minimálne systémové požiadavky:

operačný systém Microsoft Windows 95/98/98SE/ME/2Nissan Lafesta/XP;
procesor Pentium 201 MHz;
64 MB pamäte RAM;
zariadenie na čítanie diskov CD a DVD;
rozlíšenie obrazovky 1035 x 769.
Veľkosť: 209 Mb

Hľadali ste "video recenzia Nissan Lafest" - kliknite. Ako opraviť auto doma vlastnými rukami. Pri oprave a oprave auta si pomôžeme sami. Vieme, ako zrenovovať auto s minimálnymi investíciami. Video návod je priložený.

Kategória: DIY oprava áut

Smiech v téme: Ako odradiť zlodejov áut, ak necháte auto na zlom mieste: - posuňte sedadlo vodiča čo najviac k volantu a chrbát do najnepohodlnejšej polohy - uvoľnite blok riadenia - nechajte zapnite smerovku, stierače a svetlá - vyskrutkujte rádio na maximum - vetracie otvory si nasmerujte do tváre a klímu nechajte zapnutú, keď vám zlodej naštartuje auto, všetko sa točí, točí, kričí a možno tých 15 sekúnd bude zachráňte svoje auto. Hlavná vec potom je nezabudnúť to všetko vypnúť, keď idete.

Vydal Admin: na žiadosť Gabrielea

Recenzie majiteľa auta: Spotreba benzínu (5,25 l / 100 km bola zaznamenaná na diaľnici - tankovanie zakaždým v dopravnej zápche, výpočet na prejdené kilometre). Spoľahlivosť chodu, perfektne zladená prevodovka. Dynamika zrýchlenia: na trati pri predbiehaní môžete byť pokojní. Kufor je prekvapivo priestranný. Hlavná vec je nainštalovať sieťku na batožinu (v dizajne auta už sú háčiky).

Dátum zverejnenia: 03.05.2015

Názor majiteľa auta menom Fedot: Zatiaľ nič nedáva na čepele konkurentov - približne na úrovni Číňanov a AvtoVAZ, z výhod - priestranné a priechodné

Kategória: Návod na opravu

Charakteristika vozidla: Rozmery vozidla sú nasledovné, dĺžka karosérie - 3790, šírka - 1100, výška - 1733 mm. Rázvor náprav je 2214 mm. Svetlá výška 145 mm. Auto je vybavené hybridným pohonom. 2-valcový motor je vybavený systémom, ktorý zabezpečuje výstupný výkon motora. Na jeden valec sú 4 ventily. Priemer jedného valca je 73 mm, zdvih piesta je 70 mm. Kľukový hriadeľ motora a zrýchlenie na 8000 ot / min. Maximálny krútiaci moment sa udržiava do 3000 ot./min.

Zaslal admin: na žiadosť Vuka

Pôvodný názov: Karoséria Nissan lafesta

Smiech v téme: Vlk chytil kolobok, krúti ho v rukách a pýta sa: - Kam ťa šuknúť, kam ťa šuknúť? - Neser mi. -Odkiaľ si to povedal?

Celkové rozmery automobilov Nissan Lafesta. Podrobné údaje o dĺžke, výške a šírke áut Nissan Lafesta v závislosti od úpravy a roku výroby. Štandardná svetlá výška (svetlá výška) automobilov Nissan Lafesta.

Špecifikácie Nissan Lafesta. Rok vydania. typ tela. Salón Nissan Lafesta je transformovaný do niekoľkých možností, veľmi pohodlných. Svetlá výška je 160 milimetrov, aj keď veľkosť diskov je rovnaká ako na Nissane Ixtrail.

Úpravy Nissan Lafesta / Nissan Lafesta. Svetlá výška je 160 mm, aj keď veľkosť diskov je rovnaká ako na Prednostiach: viditeľnosť, manévrovateľnosť, kvalitné materiály, prídavné priehradky, vnútorný priestor, dynamika. dizajn tela.

S majiteľom som sa dohodol na sume, ktorú potrebujem. Pestovanie kurčiat doma: ako si vyrobiť inkubátor a mláďatko vlastnými rukami. Typ prevodovky Variátor. Štandardná svetlá výška automobilov Nissan Lafesta. Spotrebný materiál prevzal> auto sa páčilo, ale je tu mínus - izolácia a vzduchové potrubie.

Telo je strieborné, v balení je panoramatické strešné okno, zadná kamera a nastaviteľné stretávacie xenónové svetlo. Stĺpik riadenia je výškovo nastaviteľný. Výborná viditeľnosť z miesta vodiča. Samotné sedadlo je nastaviteľné v rôznych smeroch. Polomer otáčania je skutočne pôsobivý. Zrkadlá sa dajú nastaviť zvnútra. Samotné zrkadlá sú obrovské a veľmi informatívne. Aj keď mám zvláštne podozrenie, že ľavé zrkadlo trochu skresľuje vzdialenosť, párkrát som zadné autá skoro odrezal.

Musíte byť mimoriadne opatrní. Interiér je vyrobený z kvalitných dokončovacích materiálov, je celkom príjemný na dotyk. Salón Nissan Lafesta je transformovaný do niekoľkých možností, veľmi pohodlných.

Všetky tri rady sedadiel sú polohovateľné. V každom rade je miesta dosť, pohodlie je na úrovni. Sedadlá v druhom rade majú dokonca úchyty pre detské sedačky. Odpruženie Nissanu Lafesta je celkom spoľahlivé. Japonskí inžinieri mohli urobiť väčšiu svetlú výšku a prispôsobiť sa našim rozbitým tratiam. Výhody: prehľad, manévrovateľnosť, kvalita materiálov, prídavné priehradky, vnútorný priestor, dynamika. A nejako neochotne chcel pravostranné riadenie, ale objavil auto s pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou.

Mimochodom, moja žena dostala vodičák a jazdila, bolo tam veľa detí, auto stálo za prijateľnú cenu, no, kúpili sme ho. Náhradné diely pre Nissan Lafesta sú drahé originály, pravdepodobne len kvôli názvu. Auto jazdí slušne, rýchlo, radí nebadane, ale v zásade nie je kam - je tu jeden prevodový stupeň vpred a vzad.

Nissan Lafesta CVT je dobrá vec, stačí stlačiť pedál a sama sa prepne na predbiehanie. V športovom režime na prvom prevodovom stupni pre začiatočníkov - to je všetko. A prevodovka sa po mrazivej noci dlho hreje, naopak motor po par minutach uz fuka teplo. Adresa vašej webovej stránky Zabudli ste heslo? Hatchback Fiat Bravo II.

Fiat Bravo a Seat Leon - kto sú, ľudskí rukojemníci. Michail PODOROZHANSKY Foto Fiat. Niekto si pamätá dokument. V prípade akýchkoľvek otázok ohľadom inzercie sa obráťte na kontakty uvedené na stránke. Recenzie Chery QQ – Fórum čínskych áut Kyjev.

Náhradné diely Nissan Almera tino, náhradné diely nissan Alme. Toyota Celica - recenzie - Rossi Automotive Forum. Ďalšie články v kategórii „Nissan“:. Skúmame sedan Nissan Teana z obloženia.

Nissan Urvan tlmič výfuku katalyzátor plameňa d. Nissan Avenir kúpiť štartér oprava štartéra. Popis Nissan Tiida Oficiálne Nissan Tiida. Nissan cima, oprava nissan cima, diagnostika nissa. Tu môžete napísať komentár k záznamu “Nissan Lafesta: cena, špecifikácie, fotografie Nissan Lafesta, recenzie, tapety…”.

Kliknutím zrušíte odpoveď. Môžete použiť značky:. Späť na prvé komentáre. Vráťte sa na začiatok stránky. Bobcat - Grand Theft Wiki.

Telo
dĺžka: 4495 mm
šírka: 1695 mm
výška: 1615 mm
Rázvor: 2700 mm
Rozchod predných kolies: 1485 mm
Rozchod zadných kolies: 1475 mm
Pohotovostná hmotnosť: 1500 kg

Motor
Objem motora: 1997 cm3
Výkon motora: 129 HP
Otáčky maximálneho výkonu, max.: 5200 ot./min
Počet valcov: 4
Počet ventilov na valec: 4
Priemer valca: 84 mm
Mŕtvica: 90 mm
Maximálny krútiaci moment: 187 N•m
Otáčky maximálneho krútiaceho momentu, max.: 4400 ot./min
Typ motora: Benzín
Konfigurácia motora: v rade
Typ vstupu: Distribuovaná injekcia

Prenos
Prenos: Pohon s premenlivou rýchlosťou
Pohonná jednotka: Plne pripojiteľné

Odpruženie a brzdy
Predné odpruženie: Nezávislé, vzpery MacPherson
Zadné odpruženie: Nezávislé, vzpery MacPherson
Predné brzdy: Disk vetraný
Zadné brzdy: bubny

Výkonnostné ukazovatele
Čas zrýchlenia na 100 km/h: 12,5 sek
Maximálna rýchlosť: 187 km/h
Spotreba paliva v meste: 13,5 l/100 km
Spotreba paliva na diaľnici: 8 l/100 km
Kombinovaná spotreba paliva: 9,1 l/100 km
Kapacita palivovej nádrže: 55 l
Odporúčané palivo: AI-95

Riadenie
Priemer otáčania: 10 m
Posilňovač riadenia: hydraulický posilňovač

Pneumatiky a kolesá
Pohony: Predné zadné
Počet montážnych otvorov: 5 5
Priemer ráfika: 15 15
Pneumatiky: Predné zadné
Šírka profilu pneumatiky: 195 195
Výška profilu pneumatiky: 65 65
Priemer pneumatiky: 15 15

P – kontrola, mazanie

* Prvá výmena sa vykoná po dosiahnutí 90 000 km alebo 72 mesiacov prevádzky, každá ďalšia výmena po 60 000 km alebo 48 mesiacoch prevádzky.

** Kontrolované ročne alebo pri vhodnej údržbe.

*** Kontrola po 10 rokoch prevádzky, potom každé dva roky.

**** V niektorých konfiguráciách nie je filter na vetranie vnútorného vzduchu automobilu, je možné ho nainštalovať na želanie klienta.

***** V súlade s tým. informácia výrobcu z 3.1.2009 odporúča výmenu zapaľovacích sviečok každých 15 000 km, čo zvyšuje náklady na údržbu 15, 45, 75, 105, 135, 165, 195 o 1,5 n / ha náklady na sviečky.

Demontáž a montáž dodatočnej ochrany motora zvyšuje cenu práce o 0,2 N/h.

Popis: Dobré popoludnie čitateľ, oprava auta vlastnými rukami je zbierka všetkých druhov pokynov (články, videá, fotografické správy, otázky / odpovede), ktoré jasne ukazujú, ako vykonať opravy vlastnými rukami. Pre pohodlie používania stránky my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 sú všetky materiály rozdelené podľa značiek a modelov áut, ako aj do kategórií a typov materiálov. Pri kúpe auta sa motoristi čoraz viac zaujímajú o svojpomocné opravy áut. A tak je všetko v poriadku, dĺžka karosérie vášho auta je 3940, šírka 1671, výška 1945 mm. Rázvor náprav je 2730 mm. Svetlá výška 186 mm. Auto je vybavené hybridným pohonom. štvorvalcový motor je vybavený systémom, ktorý zabezpečuje výstupný výkon motora. Každý motor má osem ventilov. Priemer jedného valca je 87 mm, zdvih piesta je 47 mm. Kľukový hriadeľ motora zrýchľuje na 7000 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa drží do 12 000 ot./min.

Pôvodný názov videa:

Dátum zverejnenia: 14. 02. 2017

Zaslal admin: na žiadosť Matthiasa

Spätná väzba od majiteľa auta menom Richard: Ovládanie je vynikajúce počas dlhej cesty, nespôsobuje únavu, hoci auto VAZ 21043 bolo pred ním takmer nové, ale nebolo možné dlho otáčať volantom a dokonca dostal hluk od motora.Brzdy sú výborné od francúza,dobrá viditeľnosť

Smiech v predmete: Hlavné pravidlo novoročnej firemnej párty: Opitý – správaj sa slušne. Slušne opitý – vezmi si domov.

Potrebné nástroje pre prácu: 1. Kladivo;
2. Vidlicový kľúč pre 17; 3. nástrčný kľúč 8;
4. kruh na mlynčeku; 5. krížový skrutkovač; 6.brzdová kvapalina;

Nissan Lafesta (október 2004 – súčasnosť) – vyrábaný pre japonský trh

TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA Nissan Lafesta ZDARMA

Návod na opravu, prevádzku a údržbu Nissan Lafesta

– úplné technické špecifikácie Nissan Lafesta
– funkcie prevádzky Nissan Lafesta
– Riešenie problémov Nissan Lafesta
- farebné schémy zapojenia

Návod na opravu Nissan Lafesta na fotkách

– úplné technické špecifikácie Nissan Lafesta
– funkcie prevádzky Nissan Lafesta
– Riešenie problémov Nissan Lafesta
– viac ako 2000 fotografií
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom

Katalóg dielov a montážnych jednotiek Nissan Lafesta

– úplný technický popis Nissan Lafesta
– určené pre pracovníkov čerpacích staníc a majiteľov áut
– katalóg dielov Nissan Lafesta
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom

Podrobná schéma zapojenia Nissan Lafesta

– kompletný popis elektrickej výbavy Nissan Lafesta
– je podrobne popísaný algoritmus riešenia problémov
– podrobná schéma zapojenia (schéma zapojenia) Nissan Lafesta
Stiahnuť ▼ s depozitnými súbormi Stiahnuť ▼ s turbobitom

Návod na opravu motora Nissan Lafesta

- kompletná špecifikácia motora
– vlastnosti konštrukcie a opravy motora Nissan Lafesta
- riešenie problémov
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže motora Nissan Lafesta s fotografiami

Manuál na opravu prevodovky Nissan Lafesta

- úplné technické špecifikácie prevodovky
– vlastnosti konštrukcie a opravy prevodovky Nissan Lafesta
– Odstraňovanie porúch prevodovky
- podrobný popis procesov demontáže, riešenia problémov a montáže prevodovky Nissan Lafesta s fotografiami

Tajomstvo opráv Nissanu Lafesta

– podrobný popis vlastností opravy Nissan Lafesta

- prevádzkové vlastnosti Nissanu Lafesta

Chybové kódy Nissan Lafesta
– Chybové kódy vstrekovačov Nissan Lafesta
– algoritmus odstraňovania problémov so vstrekovačmi
– príznaky chybných snímačov vstrekovačov Nissan Lafesta

Sprievodca ladením multimédií Nissan Lafesta
(urob si sám tuning Nissan Lafesta s fotkami, tuning motora, tuning odpruženia, tuning prevodovky, tuning karosérie) Nissan Lafesta

Stiahnite si všetky knihy v jednom súbore zadarmo, bez registrácie a SMS

Dátum zverejnenia: 16. 06. 2015

Hodnotenie majiteľa auta menom Haakon: Vysoké odpruženie, viditeľnosť je oveľa pohodlnejšia ako u sedanu, spotreba paliva na diaľnici je výrazne cítiť, spotrebný materiál sa ľahko opravuje, mením ho sám, náhradné diely sú v celom regióne Moskvy , v Dubne, v Ivanove, Tula.

Kategória: Vyrobte si auto sami

Charakteristika auta: Rozmery auta sú nasledovné, dĺžka karosérie - 3141, šírka - 1100, výška - 1852 mm. Rázvor náprav je 2719 mm. Svetlá výška 169 mm. Auto je vybavené hybridným pohonom. 2-valcový motor je vybavený systémom, ktorý zabezpečuje výstupný výkon motora. Na jeden valec sú 4 ventily. Priemer jedného valca je 73 mm, zdvih piesta je 77 mm. Kľukový hriadeľ motora zrýchľuje na 5000 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa udržiava do 4000 ot./min.

Zaslal admin: na žiadosť Ilyu

Pôvodný názov: Ang Nissan lafesta manu-manong

Smiech v téme: Nealkoholické pivo "Baltika" - márne varené pivo!

Hodnotenie majiteľa auta menom Timur: Sedím vysoko a pozerám sa ďaleko. Priestranný interiér aj kufor.To je asi všetko.

Kategória: Auto oprava svojpomocne

Pôvodný názov: Nissan lafesta warsha mwongozo

Popis: Rozmery sú nasledovné, dĺžka - 3031, šírka - 1100, výška - 1351 mm. Rázvor náprav je 2501 mm. Svetlá výška 222 mm. Auto je vybavené hybridným pohonom. 2-valcový motor je vybavený systémom, ktorý zabezpečuje výstupný výkon motora. Na jeden valec sú 4 ventily. Priemer jedného
valec je 73 mm, zdvih piesta je 76 mm. Kľukový hriadeľ motora zrýchľuje na 3000 ot./min. Maximálny krútiaci moment sa udržiava do 2000 ot./min.

Nižšie si môžete pozrieť technické vlastnosti návodu na opravu nissan lafesta. Vyjadrite svoj názor na auto v komentároch.

Dátum zverejnenia: 23. 01. 2014

Smiech v téme: Nič nie je otravnejšie ako veta: „No, NIEČO TAK ...“, - povedal za chrbtom v tetovacom salóne ...

Dobré popoludnie všetkým majiteľom alebo len tým, ktorí sa chcú opýtať na cenu tohto modelu minivanu od Nissanu! Teraz je rad na mne, aby som sa podelil o svoje dojmy z „veľkokapacitného kombi“ Lafesta B30 s dátumom uvedenia na trh v máji 2005.

Po prvé, rodina mala vždy sedany a nejako sa medzi nimi „prešmykol“ Nissan Vanette v nákladnej a osobnej verzii z roku 1988 a Toyota Estima Lucida v karosérii vyrobenej v roku 1992. Moje prvé dojmy sa dajú zhrnúť do jedného slova – nikdy! Nikdy nebudem mať taký zázrak, ak budú nablízku Mark II, Cresta a Honda Accord Inspire. Všetky autá boli prevádzkované v rodine súčasne s rozdielom v kúpe 4 - 6 mesiacov. Prečo aj minivan? Koho vziať, kde atď.

Pre množstvo Toyot a Hond som nezbadal Nissana a potom mi jedného pekného dňa rodičia oznámili, že v sobotu by mal priviesť nejaký Nissan Leopard J. Ferrie. Niečo podobné som videl na fotke v autokatalógu, ktorých bolo 10+ kusov doma na CD-ROM. Pozrel som sa a nemohol som pochopiť, čo je v karosérii Infiniti J30. Nastal čas, po ukončení štúdia na univerzite utekám domov, je mráz, zima, rok 1998 na dvore a potom ako blesk do čela - perleť, s hrdým nosením na rodnom odliatku, s. tónované sklá, vybielené šedinami))) Motor, podvozok a interiér (dokonca sa na ňom vozili vrecia s pohánkou - áno, viem, je to hriech :), ale nič iné vtedy po ruke nebolo) verne slúžili veľa rokov.

Auto s veľkým písmenom. Vo všeobecnosti sa mi takto páči Nissan dodnes. Čokoľvek je to: s „detskými chorobami“, slabým pojazdom (podľa názoru väčšiny), nekvalitným „železom“, pretože podľa väčšiny opäť hnije najrýchlejšie atď. Pri kúpe nového vozidla vždy zvažujem na prvom mieste autá tejto spoločnosti. Áno, viem, možno je to hlúposť, naivita, ale nie som fanúšik, ktorý bude na fóre pľuť a povie, že Subaru je najlepšie a Honda všeobecne. Nakupujte iba Fit! ))) Nemyslite na Corollu))) Proste sa mi páči. Baví ma to, čo mám rád. Každé auto si vždy nájde svojho majiteľa. Každému sa páči niečo iné.

A tak prišiel čas: manželský partner, deti, prázdninové výlety, babička, starý otec - do krajiny, preprava rôzneho turistického vybavenia, ovocie z trhu a všetky ostatné pochúťky. Po predaji Isuzu Gemini z roku 2000 a potom Suzuki Aerio Wagon z roku 2006 sme sa rozhodli vyskúšať Nissan Primera Wagon z roku 2004. s motorom QR20DE NEO + zásuvný pohon.

Toto auto sme vlastnili doslova 10 dní a tu je dôvod. Keďže auto prišlo z aukcie bez hodnotenia, t.j. pri poruchách na karosérii bolo treba investovať do opráv a vtedy financie spievali romanca a kedy sa romance skončili nebolo známe. Auto prišlo, vydalo, zakúpilo všetok spotrebný materiál + pántový pás, irridium sviečky, olej Neste 5W40.

Myslel som na to zmeniť druhý deň a zároveň dať auto na predaj. Ani neviem prečo: auto je v dobrom stave, čerstvé, musíte počkať a opraviť, a potom môžete jazdiť. Ale niečo ťahalo na predaji. Inzerované a zabudnuté. O deň neskôr zavolajte - chcem kúpiť vaše auto. Chce to proste všetko. Bez diagnostiky, bez všetkého - páči sa mu len na fotke - je jasné, že je čerstvý. Nečakal som to - nazval som sa nakladač, vlez do chrbta. Išiel, stretol, mladý pár, ako auto, sadol, riadil sa. Všetci sú šťastní. Predáva sa spolu so spotrebným materiálom, sviečkami, dal som na výmenu všetko, čo som kúpil.

Čo bude ďalej? A potom zavolá kamarát a povie, že jeho kamarát predáva Nissan Lafesta. aprílové zvyky. Zavolal som kamarátovi dopravcu do Chabarovska - hovorí mi, že jeho kamarát mechanik je teraz v Nachodke, ale čoskoro pôjde do Vladika a môže si všetko pozrieť na mieste. čakám na hovor. O tri hodiny neskôr „príde“ kladná odpoveď: auto je normálne, variátor funguje :))), karoséria je bez škrabancov, motor ide ako hodinky. Dôvod predaja je, že boli kúpené pre podnik a kvôli expanzii bolo potrebné nákladné auto, ale na servis tohto auta nie sú peniaze. Ťažko obchodované. Auto je v dobrej konfigurácii a len na stredovú konzolu s monitorom, navigáciou atď. na aukcii si musíte priplatiť 400 dolárov. Poznám sa, videl som a kúpil na auk. Preto tu nie sú žiadne komentáre. Panoramatická strecha je rovnaká, rovnako ako multifunkčný volant. Za všetko si treba priplatiť: od klimatizácie pre stredné rady až po hmlovky atď. 150 až 600 USD za možnosť.

Zavolal som manželke - kúpili to! Čo je ona? Nissan Lafesta. Ona - ach, Nissan, sa rozpadne na ceste do Novosibirska.Prečo ste si kúpili? Hovorila aj o Príklade. Potom, čo ho predala, mi povie, prečo som to urobil, vráťte auto späť! )) Snažte sa porozumieť ženám. A ja som dúfal a čakal. Prišiel som a nepoznal som: taká krása, je jasné, že v kabíne je všetko čerstvé, dobre upravené, bez škrabancov a všetkého ostatného. Okamžite som skontroloval svetlo a sú tam skrutky po odstránení. Vo Vladivostoku sa zrejme stále nakrúca a aj u nás. Interiér je svetlý, strecha je v aute toľko svetla ako v akváriu. prijemne.

Prvý dojem je 100% rodinné auto pre ženy. Manželka volá každých 10 minút s jedinou otázkou - ako je, ale ako je. A najmä sa pýta na variátor. Šoféroval som, prepínal - všetko sa zdá byť normálne. Olej menili späť vo Vladivostoku, naplnili Nissan NS-2 CVT, všetko bolo pri prevzatí (tovar, služby), aj originál v motore. Prekvapený.

Čo máme: číslo jedna je telo a jeho farba. Nezvyčajný tvar, ktorý môže pripomínať aj Nissan Note a hneď mi pripomenul, prečo neviem, Renault Espace, ktorý si chcel môj otec kúpiť ešte v študentských rokoch ako rodinné auto. Až neskôr pri inštalácii alarmov a kúrenia som si uvedomil, že Európa tu naozaj „vonia“. Mojej žene sa svetlozelená farba veľmi páčila. Karoséria bez triesok a škrabancov - to je po 6 000 km po federálnej diaľnici + pred odchodom ju „poliali“ stavebnou páskou. Potešili nás skrutky - ochrana proti odstráneniu na tumankách aj na svetlometoch. Svetlo určite nie je xenón a ako tu už bolo spomenuté, dobrý halogén. Všetko bolo nakonfigurované s technickou mapou. Takže s STK nebol problém a dostal som duplikát.

Zadné bočné dvere sú posuvné, so zatváračmi a ľavé sú elektricky ovládané. Otvára sa a zatvára tlačidlom v kabíne + kľúčom. Zimu (mrazy -40 na Sibíri pravdepodobne nebudú) prežili dôstojne. Spracované WD-40 a bez pískania. Otvorené jemne a jemne))).

Spoiler alert – to bolo niečo. Na Autech existujú podobné možnosti, ale 90% týchto áut, dokonca aj v konfigurácii Autech Rider, je bez neho. Čo je pre mňa viac než zvláštne. Ale skutočnosť, že je, dáva nádej a dáva, podľa môjho názoru, hotový vzhľad tela.

Ale panoramatická strecha - ach, to je iný príbeh! Obľubujú ju najmä deti - naša dcéra si na ňu kreslila v zime s kamarátkou na cestách. A tak zakaždým v mraze. Počas slnečného dňa rozveselí všetkých cestujúcich. Terapia!

Odliatok bol zakúpený vo Vladivostoku a ošetrený antikoróznou zmesou. Karoséria leštená pri príchode áut do Novosibirsku. Celý deň čakania a - ako nové. Všetko potiahnuté špeciálnymi zmesami na ochranu náteru, bez abrazív na zachovanie laku.

Farebná spätná kamera je zabudovaná do dverí batožinového priestoru so značkami, ktoré ukazujú vzdialenosť k objektom a parkovaciu dráhu. Identické bolo a na Príklade. Videl som veľa ľudí, ktorí si nainštalovali licenčný rám oveľa nižšie ako štandardný otvor, aby neblokovali výhľad, čo nebolo zahrnuté v mojich plánoch. Kúpil som si syntetické rozpery na suchý zips z IKEA, vyskúšal som rám, prilepil kruhy v miestach kontaktu rámu a dverí tak, aby bola farba na mieste a dal rám s číslom. Predbežne mierne ohnutie posledného. Nedávno som videl čiernu Lafestu, takže som nerozumel - zadné číslo je nainštalované na niektorých kovových kusoch dlhých 10 - 15 cm. Prečo? Bolo to málo pochopené. Mimochodom, na servise na prvej STK radili vložiť takéto okrúhle kolesá do miest kontaktu medzi zadnými dverami a karosériou - všetko som vynásobil dvoma a hluk vzadu sa znížil o 20 - 30%, a po príchode bolo počuť „trenie“.

Bola tu túžba nainštalovať prednú kameru, ale nebolo to potrebné, ale považoval som za nevhodné míňať peniaze a čas.

Ďalším krokom sú zrkadlá. Veľké, dobrá viditeľnosť, ale ľavé zrkadlo je "múdre" pri predbiehaní - odstraňuje autá za sebou. Už si na to zvykol. Suzuki malo vyhrievané zrkadlá a v daždi veľakrát pomohlo. Bolo rozhodnuté dať. Teraz s vyhrievaním zadného okna sa zapnú aj vyhrievané zrkadlá. Existuje názor, že zrkadlá môžu prasknúť pri silnom mraze atď. - pri mínus 38 bolo v januári tohto roku všetko kontrolované 8-krát konkrétne na vlastné nebezpečenstvo a riziko.Záver - zrkadlá sú neporušené, môžete ich dať. Kúrenie funguje skvele. Zaujímavosťou je, že došlo k niekoľkým situáciám, kedy sa bezdôvodne zahmlievali zrkadlá, čo sa na iných autách nikdy nestalo, no tu pomohlo vyhrievanie.

O mriežke oproti spätnému zrkadlu na čelnom skle sa toho popísalo veľa - dažďový senzor, senzor čoho ešte. Túto skutočnosť v daždi nepotvrdili. Stierače fungovali rovnakou rýchlosťou pri rôznych rýchlostiach auta (zrejme ako dážď). Na čerpacej stanici povedal, že toto je dekoratívne, aj keď ktovie. Musíme skontrolovať. Ale automatické stmievanie na spätnom zrkadle v kabíne funguje a zachraňovalo ma to opakovane. Ale je to tiež zaujímavé - ak za nimi kráča Moskvič alebo Žiguli so zapnutými svetlami, svetlo dopadá ako laser. Tento efekt som videl dvakrát. Za Markom 2 "slepí" a všetko je normálne, akonáhle Zhigul, to je všetko - pozerajte sa častejšie na cestu.

Na karosérii bola nálepka informujúca o namontovanom alarme. Pri leštení odstránené a prečo ešte raz upútať pozornosť. Čipový kľúč je vhodný pri otváraní dverí - samotný kľúč je vo vrecku, prišiel s taškami, našiel ho na tlačidle na kľučke dverí a zámok je otvorený.

Náhradné koleso pod vpravo dole vzadu. Namontované na ráme a spustené odskrutkovaním skrutky v zadnej priehradke na rukavice - pod krytom. Zdvihák je umiestnený za ľavou stranou vo výklenku. V kufri nie sú žiadne skryté vrecká, čo v zásade nijako neovplyvňuje jeho kapacitu.

Otvárame dvere a vchádzame do salónu. Tu sa názory majiteľov na materiál líšia: kto má „mokrú kožu“ + obyčajné kožené vložky; niekto len alcantara, tretí - koženka. Poviem nasledovné, podľa mňa je to Alcantara (vylepšená verzia umelého semišu) + koženkové vložky. Svetlý interiér je to, čo sme chceli. Už som unavený z prísnych tmavých interiérov, ako aj zo sedadiel obšitých niečím úplne nepochopiteľným „velúrovým“. Páčil sa mäkký dotykový povrch dverí.

Všetky sedadlá sú nastaviteľné v uhle operadla. Zadné sedadlá budú pohodlné pre deti do 165 cm v zimnom oblečení. Vysokému mužovi to bude stiesnené, hoci sám jazdil kvôli experimentom a klobúk s mojou výškou 182 cm sa dotýkal stropu - trochu nízko.

Sedadlá v strednom rade majú uchytenie detskej sedačky ISOFIX. Nechýba ani lakťová opierka s držiakmi na poháre. Na sedadle vodiča je podobný. Myslel som, že dám druhú lakťovú opierku, ale teraz táto potreba zmizla kvôli predaju. Vrecká a výklenky - v celej kabíne. Zadný rad sa ľahko zloží do podlahy a vytvorí sa objemný kufor: môžete tiež nosiť krabice so zeleninou, ovocím, lyžami, 6 batohov s hmotnosťou 40 kg + inventár. Kufor - minimálne: 4 športové tašky alebo 2 boxy s náradím atď.

Sedadlá 2. a 3. radu sa skladajú do takmer rovnej pohovky, no nechýba ani priehlbina. Ale problém je vyriešený tým, že ho naplníte niečím ako niekoľkými starými prikrývkami alebo vyfúknutým matracom (v závislosti od jeho veľkosti).

Za takmer rok prevádzky sa salón ukázal z tej najlepšej stránky: prevážal veľa vecí - od bicyklov a turistického vybavenia na dovolenku až po kompaktný skleník a všetko bolo zahrnuté, úhľadne, vždy všetko zakryté krytmi, plášťami, než je možné. Plast prežil a môžem s istotou povedať, že je kvalitný. Žiadne triesky, priehlbiny, rezy. Táto skutočnosť ma milo prekvapila. Raz urobil chemické čistenie a krajšie sedadlá. Niekedy zostávajú biele fľaky, najmä na Subaru. Ako mi bolo povedané, je to kvôli použitiu určitých materiálov na obloženie interiéru. Áno, a sám som videl, že v Foresteri boli biele škvrny a bohužiaľ sa nedali ničím odstrániť. Preto, kto má podobný salón - kľudne upratujte!

Bližšie k zimnej zostave vyhrievanie 1. a 2. radu sedadiel. Tlačidlá prenesené na prázdne miesta pre ďalšie. zariadenie vľavo od volantu a v kabíne - nad klimatizáciou (pozri fotografiu). V zime to bolo veľmi príjemné, lebo v mínus 35 som chcela hneď nastúpiť na vyhrievanú sedačku a ešte k tomu deťom.

Potešila ma práca klimatizácie so samostatným fúkaním všetkých radov. Krok - 0,5 stupňa. Pre cestujúcich v 2. rade sú k dispozícii dva režimy prívodu vzduchu rýchlo a pomaly ( Hi - Low ) - tlačidlo v kabíne.K dispozícii je čistička vzduchu (Clean Air) a ionizátor (Ion). Zapnite automaticky. Najprv sa rozsvieti kontrolka režimu čistenia a potom sa rozsvieti režim ionizácie.

Motor MR20DE, ako na Nissane Qashqai. V zime sa ukázal z tej najlepšej stránky. CVT box - pohyb bez trhnutia, zreteľne. K dispozícii je športový režim (kontrolka na prístrojovej doske sa rozsvieti). S nikým som nesúťažil, ale pomáha to pri predbiehaní, kedy sa počet otáčok zvýši takmer 2x. Naplnené 92, potom 95 a späť. Nevidel som žiadny rozdiel vo výkone alebo trakcii. Spotreba v kombinovanom cykle bola 9 litrov a v zime od 11 do 12 maximálne. Tankujem v Gazprom Neft. Po príchode som naplnil Neste 5W40 a potom Mannol 5W30. Zatiaľ si nevšimol rozdiel. Nemrznúca zmes - TCL. Spotrebný materiál prevzal

Auto sa mi páčilo, ale je tu aj mínus - izolácia a vzduchové potrubie. Tá stojí nad batériou a v zime sa vyskytli situácie, keď ju bolo potrebné vybrať a bola pod vzduchovým potrubím. Sponky som menil za studena 10x.Už som si zvykol. Ale Shumkov to chcel urobiť sám, ale už mal oči na Pressage.

Na záver chcem povedať: milí majitelia áut, milujte svoje autá, starajte sa o ne. Každá má svoje pre a proti. Rešpektujte seba a svojho železného koňa a potom vám to oplatí. Bez ohľadu na to, aké auto máte (a my sme ich mali veľa a všetky sú iné), buďte informovaní, neznižujte sa k výrazom ako „Mazda nie je auto a Honda tiež, ale Subaru je super!“ alebo naopak. Vlastnil veľa strojov a každý našiel svoj vlastný prístup. Ak sa vám to páči, je to vaše.

Veľa šťastia všetkým na ceste! Žiadny klinec, žiadny prútik.