F.A.Q. pravidelne aktualizované o nové informácie. Svoje návrhy/komentáre k jeho obsahu a užitočné odkazy môžete zdieľať tu: – Vytvorte F.A.Q.
Zrušte odber v tomto vlákne, ak ho nemôžete nájsť. zriedkavé, nepopulárne náhradné diely: – Hľadáte náhradné diely
Ak ste sa nedávno pridali k majiteľom príkladu / Bluebirds, môžete sa pochváliť nákupom alebo povedať o sebe v tomto vlákne: - Prijmite nováčika
Trochu podobné predchádzajúcej téme, ktorej hlavným účelom je uverejniť fotografie vášho auta: Naše krásky!
A nakoniec, naša chatovacia miestnosť, zaplavená chata, v ktorej môžete diskutovať o akýchkoľvek otázkach alebo len chatovať: - Chcem sa len porozprávať.
Prianie všetkým účastníkom: pri diskusii o konkrétnom probléme sa snažte neodbočovať od témy, nerozoberať niekoľko nesúvisiacich problémov v jednej téme. Toto pravidlá fóra neupravujú, len rešpektujte prácu moderátora sekcie a nezabúdajte na nováčikov. Pre nás všetkých bude pri hľadaní napríklad témy o automobilových olejoch nepríjemné nájsť o nich v téme o výbere brzdových doštičiek akékoľvek užitočné informácie 🙂
VIDEO
Nissan Primera Р11-144 predstavuje aktualizovanú verziu modelu, ktorý sa začal predávať koncom roka 1999 a patrí do triedy O.Druhá generácia sa od predchádzajúcej verzie líši originálnym dizajnom všetkých troch typov karosérie: sedan, hatchback a kombi. Predná časť karosérie, pričom si zachovala vonkajšiu podobnosť s predchodcom, dostala predĺženú kapotu, užšie celky svetlometov a nárazník integrovaný s karosériou. Model sa trochu predĺžil. Celková dĺžka automobilov s karosériou sedan a hatchback sa zväčšila o 92 mm a kombi - o 63 mm. Pohonné jednotky zahŕňajú štyri motory s pracovným objemom 1,6-2,0 litra, vrátane troch benzínových a jedného preplňovaného naftového. Novým motorom tejto série je benzínový motor QG18DE s objemom 1,8 litra a výkonom 114 koní, vybavený variabilným časovaním ventilov, čo zaisťuje jeho vysokú pružnosť v prevádzke a účinnosti. Najvýkonnejší z benzínových motorov SR20DE je vybavený manuálnou prevodovkou aj automatickou bezstupňovou automatickou prevodovkou CVT alebo CVT-M6 s manuálnym radením (variátorom). Kompletnú sadu s variátorom považuje Nissan za veľmi úspešné rozhodnutie.
Účelom tohto návodu je umožniť motoristovi kvalifikovane diskutovať a plánovať opravy vozidla s profesionálnym mechanikom, prípadne vykonávať opravy svojpomocne. Príručka vám pomôže určiť, aké práce je potrebné vykonať (aj keď si myslíte, že to zvládnete v dielni), diagnostikovať a poskytnúť informácie o technickom stave, určiť postupnosť činností a diagnostiku pre servis alebo opravu. Dúfame však, že túto príručku využijete špeciálne na samostatnú prácu.
Jednoduchá práca vám zaberie oveľa menej času ako servis auta v dielni, kde musíte prísť dvakrát, aby ste auto odišli a vyzdvihli. A, samozrejme, čo je najdôležitejšie, môžete ušetriť nejaké peniaze, ktoré pôjdu na zaplatenie práce. Dobrá sada metrických kľúčov, skrutkovačov a spáromerov je nevyhnutná pre údržbu a opravy, pretože tieto základné ručné nástroje sa používajú na väčšinu prác. Niekedy sú na opravy potrebné špeciálne nástroje alebo špeciálne školenia. Toto je uvedené vo varovaniach v tomto návode. Návod obsahuje nákresy a popisy zobrazujúce funkciu rôznych častí a ich umiestnenie. Práce sú popísané a nafotené v postupnom slede, takže ich zvládne aj začiatočník.
Príručka pozostáva z 11 sekcií. Sekcie sú rozdelené na časti a kapitoly. Existuje veľa ilustrácií, najmä v tých častiach, ktoré uvádzajú podrobnú postupnosť operácií, ktoré sa majú vykonať. Text je doplnený názornými ilustráciami. Sú očíslované v desatinných číslach v súlade s číslom kapitoly a číslom odseku v nej, napríklad: 6.4 - ilustrácia odkazuje na odsek 4 kapitoly 6. Na začiatku príručky je uvedený podrobný obsah, pomocou ktorého môžete ľahko nájsť otázku, ktorá vás zaujíma. „Ľavá“ alebo „pravá“ časť auta sa považuje za relatívne k osobe, ktorá sedí na sedadle vodiča otočená dopredu. Ak nie je uvedené inak, matice a skrutky sa odskrutkujú otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a utiahnu sa otáčaním v smere hodinových ručičiek. Výrobcovia neustále upravujú vozidlá zmenami špecifikácií, špecifikácií a odporúčaní a po upozornení čo najskôr aktualizujeme našu príručku.
Rok vydania: 2008 Žáner: Návod na údržbu a opravy Vydavateľ: UE "husi-labute" formát: PDF kvalita: Naskenované strany Počet strán: 298
Popis: Návod na opravu Nissan Primera P11, ako aj návod na obsluhu a údržbu, zariadenie automobilov Nissan Primera P11 1995-2001. výroba, vybavená benzínovými motormi s pracovným objemom 1,6, 1,8, 2,0 litra, ako aj dieselovými motormi s pracovným objemom 2,0 litra.
Benzínové motory: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 k) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 k) MFI, SR20DE 2,0L / 90 kW (122 k) MFI, SR20DE 2,0L / 110 kW (150 k) MFI.
Naftový motor: CD20T 2,0 l. / 66 kW (90 k) TD.
Skupina: Novinka Príspevky: 6 Registrácia: 25.3.2005 Číslo užívateľa: 1620
Skupina: Novinka Príspevkov: 156 Registrácia: 13.8.2004 Od: Almaty, KZ Číslo užívateľa: 938
Skupina: Novinka Príspevky: 6 Registrácia: 25.3.2005 Číslo užívateľa: 1620
Skupina: Supermoderátor Príspevkov: 7191 Registrácia: 5.3.2003 Z: Moskva, Beloruskaja-Dynamo Číslo užívateľa: 31
Skupina: Novinka Príspevky: 6 Registrácia: 25.3.2005 Číslo užívateľa: 1620
Skupina: Supermoderátor Príspevkov: 7191 Registrácia: 5.3.2003 Z: Moskva, Beloruskaja-Dynamo Číslo užívateľa: 31
Skupina: Novinka Príspevky: 2 Registrácia: 9.3.2005 Číslo užívateľa: 1525
Skupina: Novinka Príspevkov: 1321 Registrácia: 31.1.2005 Od: Moskovská južná administratívna oblasť - Podolsk Číslo užívateľa: 1411 Vozidlo: Primera
Skupina: Novinka Príspevkov: 698 Registrácia: 13.4.2004 Od: Stolný grad Číslo užívateľa: 708
Skupina: Novinka Príspevkov: 4174 Registrácia: 15.4.2004 Od: Wertheim (Nemecko) Číslo užívateľa: 718
Skupina: Novinka Príspevkov: 698 Registrácia: 13.4.2004 Od: Stolný grad Číslo užívateľa: 708
Neviem, ale mne to funguje
Aký je rozdiel v tom, či máte automat alebo nie? Kompik drží vysokú rýchlosť a tak ďalej. Čo je s krabicou?
Skupina: Novinka Príspevky: 49 Registrácia: 26.6.2003 Z: Petrohrad Používateľské číslo: 150
Skupina: NISMO-CLUB Príspevkov: 5812 Registrácia: 24.5.2004 Od: Moskva ZAO Číslo užívateľa: 795 Auto: GT TAXI
Skupina: Novinka Príspevkov: 698 Registrácia: 13.4.2004 Od: Stolný grad Číslo užívateľa: 708
Skupina: NISMO-CLUB Príspevkov: 5812 Registrácia: 24.5.2004 Od: Moskva ZAO Číslo užívateľa: 795 Auto: GT TAXI
Skupina: Novinka Príspevkov: 698 Registrácia: 13.4.2004 Od: Stolný grad Číslo užívateľa: 708
Počkaj, tu je téma, o ktorej sa diskutovalo len pred rokom:
Existujú podobné príznaky. a stretnúť mnohých. Alebo sa mýlim?
Skupina: NISMO-CLUB Príspevky: 65 Registrácia: 18.10.2005 Z: Moskva, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Číslo užívateľa: 2613 Vozidlo: NISSAN PRIMERA P11 SE (CamiNO VE)
Skupina: Novinka Príspevky: 51 Registrácia: 30.9.2005 Číslo užívateľa: 2535
Ale z tohto miesta sa pozrime bližšie))
Skupina: NISMO-CLUB Príspevky: 65 Registrácia: 18.10.2005 Z: Moskva, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Číslo užívateľa: 2613 Vozidlo: NISSAN PRIMERA P11 SE (CamiNO VE)
Salón je veľmi útulný. Dokončovacie materiály sú vysoko kvalitné a dobre zachované aj na starých kópiách. K viditeľnosti nie sú žiadne pripomienky - aj keď ľavý predný stĺpik pri pohľade zboku upúta pozornosť, neobmedzuje výhľad, ako v skutočnosti opierky hlavy vzadu.
Väčšina Primery je dobre vybavená – má centrálne zamykanie, imobilizér, airbag vodiča, elektrické ovládanie okien a vonkajších spätných zrkadiel, posilňovač riadenia a výškové nastavenie stĺpika riadenia, ako aj klimatizáciu a ABS. Na starších autách boli zaznamenané poruchy ovládača režimu studeného / teplého vnútorného vykurovacieho systému (nová jednotka stojí 100 USD). Vetrací systém je organizovaný veľmi kompetentne. Takže deflektory umiestnené na stredovej konzole môžu autonómne odoberať vzduch zvonku, zatiaľ čo ostatné privádzajú teplý vzduch zo „sporáku“ do kabíny. To je veľmi výhodné na dlhej ceste – chladný vonkajší vzduch nasmerovaný na tvár pomôže unavenému vodičovi prekonať ospalosť.
Väčšina áut, ktoré jazdia po našich cestách, je vybavená mechanickou 5-stupňovou prevodovkou; bude treba hľadať verziu so 4-stupňovým „automatom“. Pri správnej činnosti automatická prevodovka nespôsobuje problémy. Jeho údržba spočíva v kontrole tesnosti a výmene maziva každých 60 tisíc kilometrov. Ale "mechanika" na autách, ktoré majú najazdených cez 150 tisíc km.km, môže priniesť nepríjemné prekvapenia - odborníci pripomenuli prípady zlyhania ložísk prevodovky, o čom svedčí zvýšená hlučnosť počas prevádzky agregátu. Na dobre pojazdných exemplároch môže dôjsť k prasknutiu puzdra radenia a k pretrhnutiu lanka spojky. Olej v "mechanike" sa tiež mení každých 60 tisíc km.
Pre tých, ktorí vedia oceniť
Nissan Primera (P11) nikdy nedosiahol takú popularitu, akú mali mnohí jeho konkurenti. Čiastočne za to môže neúspešná marketingová politika a čiastočne nedostatok výrazného dizajnu a nižšia spoľahlivosť v porovnaní s hlavnými japonskými konkurentmi. Tento stroj má ale aj nepopierateľné výhody – vďaka jednoduchšej konštrukcii je jeho údržba lacnejšia, navyše stojí menej ako zvyšok „Japoncov“. Primera je navyše dobre známa nielen zamestnancom značkových čerpacích staníc, takže jej opravou v cenovo dostupnejšom špecializovanom servise ušetríte.
09.96 Spúšťa sa výroba druhej generácie Nissan Primera (karosársky rad P11), reprezentovanej sedanom a hatchbackom 09.97 Ponuka úprav bola doplnená o 5-dverové kombi 08.99 Začala sa výroba Nissan Primera (karosársky rad P144).
Prvá generácia Nissan Primera (P10) debutovala v roku 1990 a nahradila model Bluebird. Auto bolo predstavené v troch modifikáciách – 4-dverový sedan, 5-dverový liftback a kombi. Ponuka motorov bola takmer rovnaká a pozostávala z piatich benzínových motorov od 1,6 l 16V (90 k) do 2,0 l 16V (150 k) a dvoch naftových motorov 2,0 l (75 k) a 2,0 l Turbo (91 k) ). Táto Primera sa vyznačuje vysokou odolnosťou proti korózii, dobrou stabilitou a ovládateľnosťou, ako aj priestranným kufrom. Medzi nedostatky treba poznamenať nespoľahlivosť dieselových jednotiek, zlyhanie 5. prevodového stupňa v manuálnej prevodovke a krehkosť mechanizmu riadenia.
Tretia generácia Nissanu Primera (P144) je výsledkom hlbokého prepracovania modelu Primera (P11): ich hlavná technická výplň je rovnaká. Exteriér a interiér auta sa výrazne zmenil, stal sa modernejším a atraktívnejším. Ponuka motorov bola mierne obmedzená - nahradiť 2,0-litrové jednotky s výkonom 115 k. S a 131 l. S prišiel nový 1,8-litrový 16-ventilový motor s výkonom 114 koní. s., a „nabitá“ verzia GT sa trochu oslabila - jej 2,0-litrové „srdce“ produkuje iba 140 koní. S
Aktuálna, štvrtá generácia Nissanu Primera (P12) je už tradične zastúpená tromi modifikáciami, po novom však zákazníkom namiesto liftbacku ponúka hatchback. Ponuka benzínových motorov sa výrazne nezmenila, až na to, že k nim pribudli dva najvýkonnejšie motory - 16V 2,5 l (170 k) a 16V 2,0 l (204 k). Úplne nové sú ale turbodiesely vybavené systémom priameho vstrekovania paliva – 1,9 litra (120 k) a 2,2 litra 16V (139 k). Pravda, naftové verzie a 2,5-litrové benzínové verzie sa na Ukrajinu oficiálne nedodávajú. Cena základnej verzie Primery je približne 24 000 dolárov a najdrahšia verzia je viac ako 32 000 dolárov.
Ceny za nové neoriginálne náhradné diely, $ Predné zadné brzda podložky ________ 38/73 Vzduchový filter ______________ 13 Palivový filter ______________ 17 Olejový filter ___________________ 8 Predné/zadné ložisko náboje ___ 42/120 Tlmič (predný/zadný)_________ 82/90 Guľový čap _____________________ 15 Spojková sada ________________ 205 Čerpadlo ______________________________ 77 Radiátor _____________________________ 340 Ozubený remeň ________________________ 43 Napínacia kladka rozvodu _______________ 93
Nissan Primera (P11) spoločné údaje Karoséria sedan, liftback a kombi Dvere/sedadlá 4/5, 5/5 a 5/5 Rozmery d/š/v, mm 4430/1715/1410 (sedan, liftback) a 4510/1715/1500 Základňa, mm 2600 Pohotovostná hmotnosť 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Objem kufra, l 490, 505 a 460/1700 Objem nádrže, l 60 motory Benzín 4-valc.: 1,6 l 16V (99 k), 2,0 l 16V (115 k), 2,0 l 16V (131 k), 2,0 l 16V (150 k) Turbodiesel 4-valec: 2,0 l (90 k) Prenos Typ predného pohonu Kontrolný bod 5-st. srsť. alebo 4-st. stroj. Podvozok Brzdy vpredu/vzadu disk. prieduch./bubon alebo disk. prieduch./disk Odpruženie vpredu/vzadu nevydatá / nevydatá Pneumatiky 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Náklady na Ukrajine, $ od 8,9 tisíc do 12,0 tisíc
Návod na opravu, prevádzku a údržbu automobilov Nissan Primera P11 1995-2001, vybavených benzínovými motormi s objemom 1,6, 1,8, 2,0 litra, ako aj dieselovými motormi s objemom 2,0 litra.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 k) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 k) MFI, SR20DE 2,0L / 90 kW (122 k) MFI, SR20DE 2,0L / 110 kW (150 k) MFI. Naftový motor: CD20T 2,0 l. / 66 kW (90 k) TD. Publikácia obsahuje nákresy a popisy vysvetľujúce funkcie rôznych častí a mechanizmov a zobrazujúce ich umiestnenie. Diela sú popísané a nafotené v postupnom slede, takže ich zvládne aj začiatočník. Táto kniha bude užitočná pre majiteľov automobilov Nissan Primera P11, mechanikov, čerpacích staníc, opravovní a autoservisov.
VIDEO
Ako opraviť stierače Nissan Primera P11:
Odskrutkujte stierače a centrálnu skrutku sami.
Potom odstráňte skrutky, ktoré držia obloženie. Tiež je potrebné odstrániť.
Pomocou kľúča „10“ odskrutkujte držiaky motora.
Vložením ruky do otvoru odskrutkujte maticu, ktorá pripevňuje samotnú prevodovku k lichobežníku. Najskôr odpojte konektor.
Po odstránení lichobežníka sa pokúste odstrániť jeho kryt. S najväčšou pravdepodobnosťou tam uvidíte roztavený plast, ktorý bude potrebné odstrániť. Magnetický kruh je možné vyčistiť a kontakty. Samotný plast odstráňte nahriatym nožom.
Odstráňte staré mazivo z puzdra. Potom nezabudnite namazať. Mazivo musí byť prispôsobené na prácu vo vlhkých podmienkach.
Po odstránení plastu a nasadení veka môže byť potrebné vyvŕtať ďalšie otvory pre upevňovacie prvky veka.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Lichobežník bude potrebné potiahnuť smerom k vodičovi, po ktorom budete musieť utiahnuť maticu.
Predné zavesenie je nezávislé s priečnym nosníkom, hornými a spodnými priečnymi ramenami, vzperami odpruženia a stabilizátorom. Horné priečne páky sú spojené s kĺbmi riadenia takzvanými tretími, medziľahlými, pákami. Horný držiak vzpery zavesenia je pripevnený k blatníkom a spodný je pripevnený k medziľahlým pákam. Stabilizačná tyč je pripojená k stredným pákam cez tyče (pozri obrázok 1.0).
Zváracie a vyrovnávacie práce na závesných prvkoch predných kolies nie sú povolené. Poškodené diely je potrebné vymeniť za nové. Pri vykonávaní opráv vždy vymeňte samoistiace matice a zhrdzavené skrutky a matice za nové. Samosvorné matice sú zvyčajne rozpoznateľné podľa plastového krúžku na závitoch. Samosvorné skrutky majú na závitoch ochranný povlak.
Informácie sú relevantné pre modely 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 vydania.
Nebojíme sa, lezenie-cool!! Oprava podvozku Nissan Primera
VIDEO
Oprava Nissan Primera P11 Start Eating Oil. Všetko o rope
VIDEO
Oprava preplachovania vstrekovačov Nissan Primera P11 svojpomocne doma
VIDEO
Odstránenie olejového horáka na GA16DE / Oprava motora / Nissan Primera P11
VIDEO
Opravte otvorenú poruchu vstrekovača Nissan Primera P11.
VIDEO
Výmena ložiska čapu riadenia Nissan Primera P11
VIDEO
Oprava horných predných ramien Nissan Primera P10, P11
VIDEO
Nissan Primera. Oprava karosérie. Časť 1
VIDEO
Škrabance - KLEPNUTIE PREDNÉHO odpruženia
VIDEO
Výmena prahov, varná spodná časť Nissan Sunny.
VIDEO
Toto auto zodpovedá vysokej kvalite japonského automobilového priemyslu a ani kúpa ojazdenej verzie vôbec neznamená, že v blízkej budúcnosti budete musieť urobiť komplexnú opravu Nissan Example R11. Pretože budúci majiteľ si pred kúpou objednal diagnostiku porúch v Technickom stredisku Garáž.
márne. Náš autoservis sa špecializuje špecificky na servis Nissan a zoznam služieb zahŕňa všetky typy prác súvisiacich s obnovou, výmenou, prevenciou a údržbou akýchkoľvek automobilových systémov.
A ako seriózny, zodpovedný autoservis vždy pred väčším zásahom odporučí efektivitu a finančný prínos prevencie.
Splachovanie radiátora. Je potrebné zabrániť prehriatiu motora a v dôsledku toho jeho veľmi nákladným opravám. Budeme pokojní pre všetkých, ak nám po najazdení maximálne 30-40 tisíc kilometrov zavolajú majitelia Nissanu preferujúci mestský štýl jazdy, aby túto službu využili. Všetkých fanúšikov extrémnych športov čakáme častejšie, po každých 10 000 km.
Primera má dobrú výdrž, no pre celý podvozok je typickým nedostatkom opotrebovanie ramien pruženia.
Elektrické problémy. Počítačová diagnostika pomôže urobiť "diagnózu".
Zárukou rýchlych a kvalitných opráv, ako aj ďalších rôznych druhov služieb je úzka špecializácia nášho autoservisu. Pracujeme iba s vozidlami Nissan a používame originálne diely. Ak si to situácia vyžaduje a umožňuje to technická stránka problematiky, sme pripravení ponúknuť každému klientovi na výber zmluvné diely v rovnakej kvalite. Môžete ušetriť až 60 %.
Rozsah služieb poskytovaných v autoservise sa rozširuje na akýkoľvek druh údržby. Kvalifikácia nášho odborného personálu nám umožňuje vykonávať plánovanú alebo sezónnu údržbu.
Autocentrum má potrebné zdroje na úplnú servisnú údržbu každého modelu japonskej značky - na vykonanie diagnostiky, rýchle a efektívne vypracovanie najoptimálnejšieho plánu opráv a jeho koordináciu s vami.
Zľavy sa vzťahujú na množstvo služieb údržby.
Požadovaný typ opravy pre váš Nissan Primera si môžete objednať kontaktovaním špecialistov v ktoromkoľvek z Tech. Centrum "Garáž"
Japonské autá sa napriek ozvenám nedávnych katastrof stále tešia zaslúženému rešpektu domácich kupcov. Na ruských cestách sa stále častejšie môžete stretnúť Nissan Primera , ktorý patrí do kategórie jedného z najoriginálnejších vývojov určených pre sériovú výrobu. Rovnako ako významná časť sériových modelov však bezpečnostná rezerva Nissanu nie je neobmedzená. A príde čas, keď určite potrebujete opravu Nissan Primera. Vieme ponúknuť jednoduché a efektívne riešenie tohto problému.
Naše autoservis je považované za dôležitý článok v reťazci značkových autoservisov Nissan,
nachádza na území Ruska. Na rozdiel od mnohých autoservisov viacerých značiek vykonávame výhradne opravy Nissan, ale na veľmi vysokej úrovni kvality. Na tieto účely používame certifikované zariadenia a originálne náhradné diely. V prípade, že sa model ponúkaný na opravu už nevyrába, aj v tomto prípade vieme vydať potrebné diely a zostavy zo skladov výrobcu. Stáva sa to s niektorými náhradnými dielmi pre Nissan Primera, ktoré sa jednoducho nedajú kúpiť v bežných obchodoch.
V prípade Nissanu Primera je pre ich majiteľov veľkým problémom pohonný systém namontovaný na aute. Vyvinutý predovšetkým pre krajiny s výborným a dobrým povrchom vozoviek, často sa nedokáže vyrovnať s ruskou realitou. Okrem toho vo všetkých sprievodných dokumentoch výrobcovia dôrazne odporúčajú obmedzený rozsah motorových olejov na použitie. Pre domáceho motoristu to nie je „bariéra“ a používa sa akákoľvek značka oleja. V dôsledku toho môže pohonný systém Nissan Primera po niekoľkých rokoch aktívnej prevádzky zlyhať. Pre dlhodobú neprerušovanú prevádzku musia majitelia automobilov bezpodmienečne dodržiavať všetky prevádzkové pravidlá, inak budete čoskoro musieť svoje auto vážne opraviť.
Kniha opráv Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Návod na opravu Nissan Primera
VIDEO
Natívna zvuková izolácia Nissan Primera, aké vlastnosti má, ako ovplyvňujú prevádzku vozidla
VIDEO
Návod na opravu Nissan Primera
VIDEO
Návod na opravu Nissan Primera
VIDEO
OPRAVA A DEMONTÁŽ NISSAN CVT A ZDROJ CVT A ČO SÚ OPRAVY (ČASŤ 1)
VIDEO
Výmena tesnení drieku ventilu DIVORCE za PENIAZE.
VIDEO
Porucha variátora Nissan Primera!
VIDEO
Klepanie pri nízkej rýchlosti na nerovnostiach Nissan Primera P11
VIDEO
Návod na opravu Nissan Primera
VIDEO
Odstránenie olejového horáka na GA16DE / Oprava motora / Nissan Primera P11
VIDEO
Oprava Nissan Primera P11 Start Eating Oil. Všetko o rope
VIDEO
Nissan primera 2004 karoséria QP12 oprava motora QG18DE Nissan Primera
VIDEO
NISSAN PREMIERA MOTOR VAR. OPRAVA
VIDEO
odstránenie hlavy nissan premiéra p12
VIDEO
Diagnostika a opravy Nissan Primera. Videá DM Cinema.
VIDEO
Výmena tesnení drieku ventilu bez demontáže hlavy valca
VIDEO
Ako nainštalovať značky a rozvodovú reťaz na Nissan Almera
VIDEO
Nissan Primera R 11 na opravu a Pasha rider bez okuliarov.
VIDEO
piesty sú vložené do bloku valcov
VIDEO
VIDEO
Oprava štartéra Nissan Primera. Zle sa točí.
VIDEO
Oprava štartéra. Nissan Almera
VIDEO
oprava štartéra nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Demontáž a demontáž štartéra z motora QR20 na aute Nissan Primera P12
VIDEO
PRÍČINY, KEDY SA ŠTARTÉR NEOTÁČA A SPÔSOBY ICH RIEŠENIA.
VIDEO
Štartér sa točí na voľnobeh a nechytá sa. | prečo?
VIDEO
Štartér nefunguje. Aky je dôvod? Užitočné rady od autoelektrikára.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera 2004 Oprava štartéra, zámku dverí.
VIDEO
Nissan je jasným predstaviteľom kvality a spoľahlivosti japonských automobilov. Koncern "Nissan" už viac ako 80 rokov poteší motoristov novými modelmi. V roku 2010 sa značka zaradila medzi desať najlepších výrobcov automobilov na svete. Čo si už zaslúži pochvalu. Napriek vynikajúcemu výkonu vozidla v testoch a dobrým technickým vlastnostiam má však auto určité nevýhody, pokiaľ ide o bežné poruchy. Takže oprava Nissan Primera R11 je celkom normálne. A teraz stojí za zváženie najbežnejších porúch "Japoncov".
Nissan veľmi dobre neznáša horúce obdobie, keď za oknom teplomer ukazuje viac ako + 25C. V takomto počasí sa motor rýchlo prehrieva. To vedie k tomu, že majiteľ vozidla musí zmeniť hlavu valcov motora. Tento problém však nie je vlastný všetkým Nissanom, pretože automobilke sa podarilo túto chybu motora včas napraviť. Preto teraz oprava Nissanu Primera R11 ohľadom spaľovacieho motora vodiča príliš netrápi. Za to treba poďakovať novým chladiacim systémom, ktoré sa začali inštalovať na „Japonce“ koncom 90. rokov. Často počítač Diagnostika Nissan Primera R11 zisťuje poruchy hydraulických zdvihákov. Ale táto porucha je výsledkom nedodržania všetkých prevádzkových požiadaviek. Preto je vina plne na majiteľovi auta. navyše Údržba Nissan Primera R11 by sa malo vykonávať každých 5 - 10 000 kilometrov, a nie po 20 km, ako je zvyknutých veľa motoristov, ktorí jazdili iným autom pred „Japoncom“.
Automatická prevodovka niekedy potrebuje opravu, v ktorej sú synchronizátory vystavené rýchlemu opotrebovaniu. Z prvkov podvozku je potrebné najčastejšie vymeniť drážkované spoje. Pravidelnú výmenu si vyžadujú aj ložiská prednej vzpery a náboja. Globálna oprava Nissanu Primera P11 tu však nie je potrebná. Stačí ísť na demontáž, kúpiť potrebné náhradné diely a nahradiť ich autom. S takouto prácou sa dokáže vyrovnať takmer každý skúsený motorista. V opačnom prípade sa môžete obrátiť na opravu Nissan Primera R11 v Moskve.
Aby sa poruchy stroja nestali pre vás pravidelným problémom, musíte starostlivo sledovať stav všetkých pracovných jednotiek, zostáv, nezabudnite na pravidelnú výmenu kvapalín atď. Koniec koncov, oprava automobilov Nissan Primera R11 môže viesť k vážnej sume.
Každý majiteľ auta musí svoje auto správne prevádzkovať, potom zmiznú problémy s opravou. V prípade poruchy je potrebné správne naplánovať ďalší postup, aby ste nepreplatili a nepoškodili vaše auto. Profesionálna oprava Nissan example p11 v autoservise Nissan bude tým najlepším riešením. Čo však musia majitelia áut tejto značky riešiť najčastejšie?
Každá značka auta má svoje „úskalia“, o ktorých by ste si mali vopred uvedomiť. Aby ste sa tak často neuchyľovali k opravám Nissan Primera R11, mali by ste vedieť, ktorá mechanická jednotka potrebuje špeciálnu starostlivosť. Bežné poruchy:
slabo chránená spojka na spínanie chodu klimatizácie. Vniknutiu nečistôt, soli a prachu do tohto systému sa nedá zabrániť.Ak sa spojka nevymení včas na príklade vozidla Nissan p11, opravy sa budú musieť vykonávať pomerne často. Môže trpieť samotné zariadenie aj radiátor klimatizácie, ako aj odchádzajúce potrubia;
predčasné opotrebovanie systému vačkového hriadeľa. Často sa to stáva kvôli chybám pri údržbe auta. Správna prevádzka Nissan Primera P11 na opravu vám umožní kontaktovať čo najmenej. Je potrebné vykonávať údržbu v profesionálnych autoservisoch;
porucha ich snímačov kľukového hriadeľa. Takáto porucha sa najčastejšie vyskytuje pri najazdených kilometroch nad 250 tisíc kilometrov. Ide o pomerne vážny problém a automobil Nissan R11 potrebuje okamžitú opravu;
odpruženie je ďalšou slabou stránkou auta. V prípade odpruženia Nissan R11 bude treba investovať nemalé peniaze do opráv.
Postihnutá je najmä predná časť auta;
Opravy nissan primera p11 sa často vykonávajú z dôvodu opotrebovania puzdra v zákulisí. Mechanizmus radenia je vystavený častým poruchám;
auto Nissan Primera P11 je nutné odovzdať do opravy z dôvodu prasknutého spojkového lanka.
Hlavným dôvodom, ktorý vedie k oprave Nissan Primera P11, je nesprávna prevádzka vozidla. Dôležitú úlohu ale zohráva aj vek auta. Ak si kúpite ojazdené auto, mali by ste okamžite vykonať kompletnú údržbu. Oplatí sa to zopakovať raz za rok. Len potom nebude dlho potrebná oprava nissan primera p11 na vašom aute.Aby ste mali prehľad o všetkých poruchách, môžete sa pridať do klubu nissan príklad p11 oprava tohto auta je tu najdiskutovanejšia. Môžete sa podeliť o svoje skúsenosti a získať informácie, ktoré sa vám budú hodiť. V klube Nissan Primera R11 sa dozviete všetko o oprave. Najlepšie je ale zájsť si poradiť do profesionálneho autoservisu.
Video (kliknutím prehráte).
Moskovská služba "Autopilot" ponúka majiteľom automobilov využívať najširšiu škálu služieb. Tu môžete vykonať kompletnú diagnostiku vozidla, vykonať údržbu. Autoservis vykonáva opravy Nissan Príklad P11 na najvyššej úrovni. Rozsiahle skúsenosti a znalosti o tejto značke áut sú hlavnými kritériami profesionality.Tu sa na Nissane Primera P11 oprava vykoná čo najskôr. Kvalita, výsledky, stabilné ceny – to nie sú všetky výhody služby Autopilot. Kompetentné konzultácie s odborníkmi vám pomôžu pochopiť všetky zložité problémy.