Urob si svojpomocne údržba a opravy bochníka UAZ

UAZ 452 "bochník" je pomerne spoľahlivý sovietsky SUV s pohonom všetkých kolies. Hlavné poruchy tohto auta sú spojené s únikom mazacích kvapalín z motora, prevodovky (prevodovky), prednej a zadnej nápravy, homokinetických kĺbov (kĺby CV) a nábojov. Hlavným dôvodom vzniku takýchto netesností je, že materiál, z ktorého sú vyrobené pôvodné olejové tesnenia a tesnenia vyššie uvedených jednotiek, je čiastočne skorodovaný pod vplyvom moderných mazacích kvapalín. V dôsledku slabého mazania sa pohyblivé kovové časti opotrebúvajú a musia sa pravidelne vymieňať. Minimálne raz ročne je potrebné vykonať preventívnu údržbu UAZ 452, vymeniť netesné tesnenia a tesnenia a nastaviť spojku.

Problém je v tom, že nájsť príručku na opravu z výroby pre tieto SUV je dosť ťažké. Preto vám dávame do pozornosti návod, ktorý vám umožní opraviť si auto sami.

Ako viete, oprava motora automobilu začína jeho demontážou. A až potom sa vykoná demontáž, výmena poškodených častí a montáž. Generálna oprava pohonnej jednotky nie je ľahká úloha, preto sa neoplatí robiť to sami, bez pomoci skúsených remeselníkov. Ale môžete si sami vymeniť tesnenia.

Továrenská príručka na opravu automobilu UAZ 452 uvádza: na odstránenie pohonnej jednotky ju musíte zdvihnúť z motorového priestoru. Pri tomto spôsobe demontáže budete potrebovať 2 silné rúry (dlhšie ako je šírka kabíny) a pomoc 2 osôb.

Všetko, pohonná jednotka je odstránená.

Je ľahké skontrolovať, či je potrebná generálna oprava motora: musíte položiť ruku na otvorené hrdlo plniaceho hrdla bežiaceho motora. Ak sa dlaň vytlačí, potom je potrebná demontáž.

V autách UAZ 452 často nie je nastavená voľná vôľa spojkového pedálu. To vedie k zvýšenému opotrebovaniu hnaného disku a potrebe skorej výmeny. Nastavenie spojky automobilu UAZ 452 je pomerne jednoduché.

Dizajn spojky.

1. Pedál uvoľnenia spojky.
2. Brzdný pedál.
3. pružiny.
4. Maslová misa.
5. Axiálne ložisko.
6. Spojka.
7. Pružina spojky.
8. Rameno páky.
9. Nastavovacia skrutka.
10. Vidlička.
11. Tlačidlo.
12. Pružina vidlice.
13. Trakcia.
14. Lisovacia mazacia armatúra.

Nastavenie spojkového pedálu

Výrobná príručka na opravu vozidiel UAZ namontovaných na vagónoch stanovuje tieto parametre jednotky:

• medzera medzi prítlačným ložiskom a hlavami skrutiek pák je 2,5 mm;
• voľná hra pedálu - 28-35 mm;
• plný zdvih pedálu - 145-155 mm.

Nastavenie spojky sa vykonáva nasledovne.

1. Voľný a plný zdvih spojkového pedálu meriame pomocou pravítka.
2. Odstráňte pružiny pedálov a vidlice spojky.
3. Uvoľnite posuvnú maticu.
4. Odskrutkujeme alebo krútime prítlačný hrot posúvača, kým nedosiahneme odporúčané parametre.
5. Utiahnite posuvnú maticu.
6. Vložíme späť pramene.

Potom skontrolujeme konsolidovaný a plný zdvih pedálov. Ak zodpovedajú odporúčaným parametrom, naštartujeme motor a počas jazdy kontrolujeme činnosť spojky. Ak nejazdí alebo nešmýka, nastavenie spojky je dokončené. Ak niečo obťažuje, opakujte postup, kým sa nedosiahne požadovaný výsledok.

Zmenou dĺžky spodných ramien môžete nastaviť dráhu pedálu spojky.

Aby sa uľahčil prístup k motoru z priestoru pre cestujúcich, je potrebné samostatne vykonať malú modernizáciu karosérie „bochníka“ UAZ.

V stene oddeľujúcej kabínu od priestoru pre cestujúcich je uzavretý výklenok, v ktorom je umiestnená zadná časť motora.V tomto výklenku musíte opatrne vyrezať otvor a nainštalovať naň domáci poklop. Vyladenie „bochníka“ karosérie UAZ svojpomocne vám ušetrí od demontáže hlavy valcov zakaždým, keď potrebujete nastaviť ventily alebo vymeniť ich posúvače.

• Návod na opravu a obsluhu automobilov Renault 15 zobrazení
• Príručka na opravu a údržbu Toyota 13 zobrazení
• BMW Error Codes 12 zobrazení
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzín / nafta Kniha servisu a údržby 11 zobrazení
• Vynulujte servisné intervaly pre zobrazenia Renault 10
• Poistková skriňa a relé Nissan Primera P12 od roku 2002 do roku 2007 9 zobrazení
• Umiestnenie diagnostického konektora OBD v Opel 9 pohľadoch
• Poistková skrinka a relé Geely MK Cross 8 pohľadov
• Návod na opravu a údržbu Suzuki 8 zobrazení
• Návod na opravu a údržbu auta Fiat 8 zobrazení

UAZ HUNTER od roku 2003, UAZ-469 od roku 2010 benzín / nafta Návod na opravu na farebných fotografiách

Návod na opravu UAZ Hunter, návod na obsluhu a údržbu, montáž vozidiel UAZ Hunter od roku 2003 a UAZ-469 od roku 2010, vybavených benzínovými motormi ZMZ-409 a dieselovými motormi ZMZ-5143. Príručka obsahuje viac ako 2 000 farebných fotografií, ktoré podrobne zobrazujú celý proces opravy zariadenia krok za krokom.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008 Návod na opravu na farebných fotografiách

Návod na opravu auta UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 a ich modifikácie, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, zariadenie UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008, vybavené benzínovými motormi ZMZ-4091 s pracovným objemom 2,7 litra. (112 koní). Súčasťou manuálu je viac ako 3 000 originálnych farebných fotografií, ktoré maximálne a podrobne zobrazujú celý proces postupnej opravy zariadenia.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Návod na opravu

Návod na opravu UAZ 3741 a úpravy tohto modelu, návod na údržbu a obsluhu pre UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 prístroj týchto modelov, Autá s benzínovými motormi s pracovným objemom 2,5 a 2,9 litra. Publikácia obsahuje úplné technické charakteristiky automobilu, farebné schémy zapojenia, viac ako 450 ilustrácií. Publikácia je určená pre zamestnancov čerpacích staníc, opravárenských spoločností, majiteľov vozidiel UAZ.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot na fotografiách

Návod na opravu UAZ Patriot, Návod na obsluhu a údržbu UAZ Patriot, Zariadenie UAZ 3163 Patriot vybavené benzínovým motorom ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Príručka podrobne rozoberá dizajn automobilu UAZ Patriot, poskytuje rady týkajúce sa prevádzky a opravy. Osobitná časť je venovaná možným poruchám a poškodeniam na ceste, metódam diagnostiky takýchto porúch a ich odstraňovaniu.

UAZ 31512, 31514, 31519 Návod na opravu na fotografii

Plnofarebná ilustrovaná príručka na opravu, údržbu a prevádzku vozidiel UAZ-31512, -31514, -31519, vrátane motorov UMZ-4218 a ZMZ-4104. Návod pojednáva o konštrukcii komponentov a systémov automobilu, postupnosť demontáže a opravy je znázornená na fotografiách s podrobnými komentármi. V prílohe nájdete náradie, mazivá a prevádzkové kvapaliny, tesniace krúžky, ložiská, uťahovacie momenty závitových spojov, svietidlá, ako aj schémy elektrických zariadení (schémy zapojenia) automobilu.

UAZ 3151 Návod na opravu + katalóg dielov

Táto príručka predstavuje konštrukčné vlastnosti modelu, údržbu, aktuálne potrebné opravy na základe hotových náhradných dielov a obsahuje aj katalóg nomenklatúry hlavných dielov, zostáv a zostáv kríža UAZ-3151 (UAZ-469B). - vidiecke vozidlo a jeho úpravy. Zvažujú sa možné poruchy, ich diagnostika, príčiny výskytu a spôsoby odstránenia. Rozmery protiľahlých častí, komponentov a zostáv sú uvedené.

Kompletný továrenský katalóg dielov a montážnych jednotiek pre vozidlá UAZ-31512 a ich modifikácie.
V návode sú náhradné diely a montážne jednotky zoskupené podľa ich dizajnu a funkčných vlastností v súlade s RD 37.001.138-90. Výkresy náhradných dielov a dielov sú usporiadané v poradí montáže a ich spolupôsobenia v tejto montáži, čo prispieva k lepšiemu oboznámeniu sa s dizajnom auta a správnej demontáži a montáži náhradných dielov.

UAZ 31512, 3741 Návod na opravu

Návod na opravu, obsluhu a údržbu vozidiel UAZ 31512, 3741
Kniha obsahuje informácie o zariadení UAZ 31512, 3741 (vybavené motormi UMZ-4178.10 a UMZ-4218.10), princípy činnosti komponentov a zostáv vozidla, metódy diagnostiky a odstraňovania typických porúch.
Samostatná časť knihy obsahuje farebné schémy zapojenia automobilu.

Návod na opravu UAZ 3160, návod na údržbu a prevádzku vozidiel UAZ 3160 s benzínovými motormi s pracovným objemom 2,5, 2,9 litra. a dieselové motory VM Motori pracovný objem 2,9 litra. Publikácia obsahuje kompletnú technickú charakteristiku automobilu, podrobný popis spôsobov diagnostiky a odstraňovania porúch, farebné schémy zapojenia automobilu, viac ako 300 ilustrácií.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot

Pokyny na opravu a údržbu vozidiel UAZ 3163 Patriot vybavených 4-taktným motorom ZMZ-409 s pracovným objemom 2,7 litra. Kniha obsahuje hlavné technické údaje a charakteristiky vozidla a jeho jednotiek, dáva odporúčania pre ich údržbu a opravy (demontáž, riešenie problémov, montáž a nastavenie). Podrobne sú predpísané postupy pri opravách motora, spojky, prevodovky, rozvodovky, kardanového pohonu, hnacích náprav, rámu a zavesenia auta, kolies a pneumatík, riadenia, brzdového systému, elektrického vybavenia, karosérie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalóg dielov

Kompletný výrobný katalóg dielov, náhradných dielov a montážnych jednotiek pre automobily UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. V tomto originálnom katalógu sú všetky montážne jednotky a diely zoskupené podľa ich dizajnu a funkčných vlastností. Výkresy montážnych jednotiek, komponentov a dielov UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sú usporiadané v poradí montáže a ich vzájomného pôsobenia v tejto montáži, čo prispieva k lepšiemu pochopeniu konštrukcie vozidla a správnej demontáži a montáži montážnych jednotiek. Publikácia je zostavená v ruštine a angličtine.

UAZ 3163 Patriot Repair manuálna farba na fotkách

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot, prístroj UAZ 3163 Patriot, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ 3163 Patriot vybavený benzínovými motormi ZMZ-409. Kniha obsahuje viac ako 2000 farebných fotografií, podrobne zachytávajúcich celý proces opravy auta krok za krokom. Oprava všetkých komponentov a zostáv auta je podrobne popísaná. Samostatné časti knihy obsahujú návod na obsluhu UAZ 3163 Patriot, odporúčania pre údržbu, farebné schémy zapojenia automobilu.

UAZ 3160 a modifikácie. Návod na opravu

Návod na opravu a údržbu automobilov UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Príručka predstavuje údržbu a opravy vozidiel na základe náhradných dielov vyrobených spoločnosťou UAZ OJSC alebo po dohode s ňou. Publikácia obsahuje hlavné technické údaje a charakteristiky vozidiel a ich jednotiek, dáva odporúčania na ich údržbu a opravy (demontáž, odstraňovanie porúch, montáž a nastavenie).

Publikácia obsahuje odporúčania na diagnostiku a odstraňovanie porúch na elektrickej výzbroji vozidla, podrobný popis usporiadania jednotlivých zariadení a zostáv elektrickej sústavy, vývojové diagramy vizuálnej diagnostiky umožňujúce určiť zdroj poruchy a popis technológie opravárenské operácie. Podrobne sa uvažuje o zariadení jednotlivých zariadení a jednotiek systému elektrického zariadenia - štartéra, generátora, batérie.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Katalóg dielov

Kompletný výrobný katalóg dielov a montážnych jednotiek pre UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalóg je určený pre špecialistov značkových čerpacích staníc UAZ Hunter, zamestnancov opravárenských a obchodných spoločností a je sprievodcom pri požiadavkách na náhradné diely, ako aj pri dodávkach náhradných dielov.
Publikácia je zostavená v ruštine a angličtine.

Multimediálny manuál UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD návod na opravu, údržbu a prevádzku vozidiel UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), vybavených ako benzín. a dieselových motorov Návod obsahuje obrazové informácie o spôsoboch opravy, údržby a prevádzky komponentov a zostáv vozidla Disk je maximálne nasýtený fotografickým materiálom (viac ako 2000 fotografií)

Multimediálny návod na opravu UAZ-31512,31514,31519

Elektronická verzia príručky na opravu, údržbu a prevádzku UAZ-31512,31514,31519.
Podrobné pokyny na opravu pre akúkoľvek zložitosť

Farebne ilustrovaný album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Autoalbum obsahuje kvalitné farebné kresby automobilov UAZ a ich jednotiek a mechanizmov, opatrené popisom. Tento autoalbum môže slúžiť ako návod na oboznámenie sa so zariadením, odbornú opravu a údržbu takmer každého auta UAZ s karburátorovým motorom.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 a ich modifikácie. Návod na opravu, prevádzku a údržbu

Táto príručka popisuje údržbu a opravy vozidiel vyrobených spoločnosťou UAZ OJSC na základe hotových náhradných dielov, obsahuje zoznamy možných porúch a odporúčania na ich odborné odstránenie, ako aj pokyny na demontáž a montáž, nastavenie a opravu komponentov vozidla. v prostredí garáže.

Návod na opravu a údržbu pre UAZ-3151 a UAZ-3741

Táto príručka podrobne skúma konštrukčné prvky, údržbu a pravidelné opravy vozidiel UAZ-3151 a UAZ-3741 a ich modifikácií. Samostatná časť je venovaná zoznamu možných porúch, ich príčin a riešení. Rozmery protiľahlých častí hlavných komponentov a zostáv a informácie o zameniteľnosti náhradných dielov a zostáv budú užitočné pre majiteľov terénnych vozidiel a špecialistov vykonávajúcich ich opravy.

Návod na opravu a údržbu automobilu UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Návod na opravu a údržbu automobilov UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 a ich rôzne modifikácie, ako aj kompletné čiernobiele elektrické schémy komponentov a zostáv tohto vozidla UAZ. Poskytnutý materiál bude užitočný pre všetkých, ktorí chcú alebo potrebujú vykonať odborné opravy.

UAZ 3741 - ide o domáce nákladné auto s pohonom všetkých kolies, ktoré sa v sovietskych časoch vyrábalo pod indexom UAZ 452 a pre svoj charakteristický tvar karosérie sa nazýva „bochník“. Auto má v továrenskej konfigurácii celokovovú karosériu, ako aj pružinové odpruženie a dve hnacie nápravy s neuzamykateľnými diferenciálmi, ktoré prenášajú výkon na všetky štyri kolesá.

Pohon predných kolies je pripojený, pohon zadných kolies je stály. Mostíky sú unifikované s modelom 31512. Nosnosť Bochníka je 850 kg. Svetlá výška je 22 cm Oprava prednej nápravy 3741 je mimoriadne zriedkavá, pretože jej konštrukcia je pomerne spoľahlivá. V podstate ide o výmenu ložísk kolies, ako aj oleja v diferenciáli, čape a guľové čapy. Niekedy je však stále potrebné odstrániť most. Musíte to urobiť sami, pretože servisné strediská UAZ nefungujú všade.

Keďže UAZ 3741 má rámovú konštrukciu, predná náprava sa dá celkom ľahko demontovať. Aby ste to dosiahli, musíte sa zásobiť výkonným zdvihákom, zarážkami, ktoré vydržia 1,5 tony prednej časti vozidla, a WD-40 - kvapalinou na odskrutkovanie matíc.

Postup je nasledovný:

1. Najprv musíte nainštalovať zarážky pod zadné kolesá auta.
2. Potom odpojte ľavé a pravé brzdové potrubie od hadíc vedúcich k bubnom predných kolies.
3. Potom musíte odskrutkovať matice zaisťujúce brzdové hadičky a odstrániť samotné hadičky.
4. Potom odskrutkujte matice zaisťujúce spodné konce tlmičov.
5. Odskrutkujte skrutky spájajúce prírubu hnacieho ozubeného kolesa. predný kardan.
6. Potom by ste mali uvoľniť, odskrutkovať maticu guľového čapu dvojnožky.
7. Odpojte spojenie od dvojnožky.
8. Odskrutkujte matice, ktoré zaisťujú predné pružinové rebríky a odstráňte rebríky s podložkami a podložkami.
9. Na konci musíte zdvihnúť prednú časť auta za rám a vytiahnuť most spod auta.

Po odstránení starého mostíka môžete pristúpiť k inštalácii nového dielu vykonaním opačného postupu. V prípade potreby sa demontovaná jednotka rozoberie, odstráni sa problém, poškodené časti sa vymenia, po čom sa most vráti na svoje miesto.

Príčinou neadekvátneho správania sa auta na ceste je najčastejšie porušenie axiálnej vôle čapov. Je veľmi jednoduché skontrolovať jeho porušenie - stačí zdvihnúť prednú časť pomocou zdviháka a potriasť kolesom hore a dole. Keď sa zistí axiálna vôľa, musí sa nastaviť vôľa čapu.

Kroky úpravy:

1. Po zatiahnutí ručnej brzdy zdvihneme prednú časť auta.
2. Demontujeme koleso.
3. Odskrutkujte guľové skrutky zaisťujúce upchávku.
4. Osovú vôľu kontrolujeme potrasením konštrukcie hore a dole.
5. Odskrutkujeme niekoľko skrutiek horného obloženia kráľovského čapu a odstránime obloženie.
6. Vyberieme najtenšie tesnenie, vložíme obloženie späť.
7. Rovnaké akcie vykonávame so spodným prekrytím kráľovského čapu.
8. Dotiahneme skrutky a skontrolujeme výsledok. Keď je vôľa eliminovaná, pripevníme koleso a olejové tesnenie späť - a ideme. Ak vôľa zostane, znova ju upravíme a odstránime hrubšie tesnenia.

publikované so súhlasom autora, zdroj>

No .. najprv som vozil autá na všelijaké pikniky, šalyky, rybačky. Všetko bolo skvelé až na pár vecí:

• nie všade sa dá jazdiť (dobré miesta sú obyčajne neprístupné pre bežné autá)
• kde sa dá jazdiť - dovolenkárov sú tu už celé zástupy so všetkými dôsledkami
• nenačítajte príliš veľa
• takmer po každej ceste bol účet od servisu za určité diely, obzvlášť nepohodlné boli kríky, ktoré poškriabali auto a zničili jeho vzhľad

Prečítal som si fóra a recenzie. Rozhodol som sa kúpiť bochník, pretože. bol potrebný veľký objem, naozaj som nechcel do tohto podniku vraziť peniaze a vo všeobecnosti som nevedel, prečo to všetko do pekla potrebujem.

Dlho som hľadal, našiel som na inzeráte za 1500 ye vo Fryazino potrebný bochník “ideálne a nie zhnitý” :).
Otázka o koze nebola vznesená, pretože. auto malo byť expedičné a pochodové s kopou všelijakého haraburdia na palube.

Vtedy nebola konkurencia. Výlety do terénu so všetkými dôsledkami. Od 1. do 3 dní.

Teraz sú cesty od 3 do 20 dní normálnym scenárom.

Ak treba, vezmite si so sebou satelitnú anténu a televízor 🙂 Aby tu nebola večer/v noci nuda 🙂

Keď šoféroval a začal chápať - bolo diagnostikované - úplné prevarenie. Navyše som to chcel nechať na štandardnom bochníku gumy.

Potom prišli na rad 35x12,5x15 kolesá a disky a úloha sa rozšírila na nepoznanie. Pri pohľade dopredu, keby som vedel, ako sa to všetko skončí, asi by som to nevzal.

• Návod na opravu a obsluhu automobilov Renault 15 zobrazení
• Príručka na opravu a údržbu Toyota 13 zobrazení
• BMW Error Codes 12 zobrazení
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzín / nafta Kniha servisu a údržby 11 zobrazení
• Vynulujte servisné intervaly pre zobrazenia Renault 10
• Poistková skriňa a relé Nissan Primera P12 od roku 2002 do roku 2007 9 zobrazení
• Umiestnenie diagnostického konektora OBD v Opel 9 pohľadoch
• Poistková skrinka a relé Geely MK Cross 8 pohľadov
• Návod na opravu a údržbu Suzuki 8 zobrazení
• Návod na opravu a údržbu auta Fiat 8 zobrazení

UAZ HUNTER od roku 2003, UAZ-469 od roku 2010 benzín / nafta Návod na opravu na farebných fotografiách

Návod na opravu UAZ Hunter, návod na obsluhu a údržbu, montáž vozidiel UAZ Hunter od roku 2003 a UAZ-469 od roku 2010, vybavených benzínovými motormi ZMZ-409 a dieselovými motormi ZMZ-5143. Príručka obsahuje viac ako 2 000 farebných fotografií, ktoré podrobne zobrazujú celý proces opravy zariadenia krok za krokom.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008 Návod na opravu na farebných fotografiách

Návod na opravu auta UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 a ich modifikácie, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ-3909, UAZ- 220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, zariadenie UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 od roku 2008, vybavené benzínovými motormi ZMZ-4091 s pracovným objemom 2,7 litra. (112 koní). Súčasťou manuálu je viac ako 3 000 originálnych farebných fotografií, ktoré maximálne a podrobne zobrazujú celý proces postupnej opravy zariadenia.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Návod na opravu

Návod na opravu UAZ 3741 a úpravy tohto modelu, návod na údržbu a obsluhu pre UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 prístroj týchto modelov, Autá s benzínovými motormi s pracovným objemom 2,5 a 2,9 litra. Publikácia obsahuje úplné technické charakteristiky automobilu, farebné schémy zapojenia, viac ako 450 ilustrácií. Publikácia je určená pre zamestnancov čerpacích staníc, opravárenských spoločností, majiteľov vozidiel UAZ.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot na fotografiách

Návod na opravu UAZ Patriot, Návod na obsluhu a údržbu UAZ Patriot, Zariadenie UAZ 3163 Patriot vybavené benzínovým motorom ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Príručka podrobne rozoberá dizajn automobilu UAZ Patriot, poskytuje rady týkajúce sa prevádzky a opravy. Osobitná časť je venovaná možným poruchám a poškodeniam na ceste, metódam diagnostiky takýchto porúch a ich odstraňovaniu.

UAZ 31512, 31514, 31519 Návod na opravu na fotografii

Plnofarebná ilustrovaná príručka na opravu, údržbu a prevádzku vozidiel UAZ-31512, -31514, -31519, vrátane motorov UMZ-4218 a ZMZ-4104. Návod pojednáva o konštrukcii komponentov a systémov automobilu, postupnosť demontáže a opravy je znázornená na fotografiách s podrobnými komentármi. V prílohe nájdete náradie, mazivá a prevádzkové kvapaliny, tesniace krúžky, ložiská, uťahovacie momenty závitových spojov, svietidlá, ako aj schémy elektrických zariadení (schémy zapojenia) automobilu.

UAZ 3151 Návod na opravu + katalóg dielov

Táto príručka predstavuje konštrukčné vlastnosti modelu, údržbu, aktuálne potrebné opravy na základe hotových náhradných dielov a obsahuje aj katalóg nomenklatúry hlavných dielov, zostáv a zostáv kríža UAZ-3151 (UAZ-469B). - vidiecke vozidlo a jeho úpravy. Zvažujú sa možné poruchy, ich diagnostika, príčiny výskytu a spôsoby odstránenia. Rozmery protiľahlých častí, komponentov a zostáv sú uvedené.

Kompletný továrenský katalóg dielov a montážnych jednotiek pre vozidlá UAZ-31512 a ich modifikácie.
V návode sú náhradné diely a montážne jednotky zoskupené podľa ich dizajnu a funkčných vlastností v súlade s RD 37.001.138-90. Výkresy náhradných dielov a dielov sú usporiadané v poradí montáže a ich spolupôsobenia v tejto montáži, čo prispieva k lepšiemu oboznámeniu sa s dizajnom auta a správnej demontáži a montáži náhradných dielov.

UAZ 31512, 3741 Návod na opravu

Návod na opravu, obsluhu a údržbu vozidiel UAZ 31512, 3741
Kniha obsahuje informácie o zariadení UAZ 31512, 3741 (vybavené motormi UMZ-4178.10 a UMZ-4218.10), princípy činnosti komponentov a zostáv vozidla, metódy diagnostiky a odstraňovania typických porúch.
Samostatná časť knihy obsahuje farebné schémy zapojenia automobilu.

Návod na opravu UAZ 3160, návod na údržbu a prevádzku vozidiel UAZ 3160 s benzínovými motormi s pracovným objemom 2,5, 2,9 litra. a dieselové motory VM Motori pracovný objem 2,9 litra. Publikácia obsahuje kompletnú technickú charakteristiku automobilu, podrobný popis spôsobov diagnostiky a odstraňovania porúch, farebné schémy zapojenia automobilu, viac ako 300 ilustrácií.

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot

Pokyny na opravu a údržbu vozidiel UAZ 3163 Patriot vybavených 4-taktným motorom ZMZ-409 s pracovným objemom 2,7 litra. Kniha obsahuje hlavné technické údaje a charakteristiky vozidla a jeho jednotiek, dáva odporúčania pre ich údržbu a opravy (demontáž, riešenie problémov, montáž a nastavenie). Podrobne sú predpísané postupy pri opravách motora, spojky, prevodovky, rozvodovky, kardanového pohonu, hnacích náprav, rámu a zavesenia auta, kolies a pneumatík, riadenia, brzdového systému, elektrického vybavenia, karosérie.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Katalóg dielov

Kompletný výrobný katalóg dielov, náhradných dielov a montážnych jednotiek pre automobily UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. V tomto originálnom katalógu sú všetky montážne jednotky a diely zoskupené podľa ich dizajnu a funkčných vlastností. Výkresy montážnych jednotiek, komponentov a dielov UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sú usporiadané v poradí montáže a ich vzájomného pôsobenia v tejto montáži, čo prispieva k lepšiemu pochopeniu konštrukcie vozidla a správnej demontáži a montáži montážnych jednotiek. Publikácia je zostavená v ruštine a angličtine.

UAZ 3163 Patriot Repair manuálna farba na fotkách

Návod na opravu UAZ 3163 Patriot, prístroj UAZ 3163 Patriot, návod na obsluhu a údržbu pre UAZ 3163 Patriot vybavený benzínovými motormi ZMZ-409. Kniha obsahuje viac ako 2000 farebných fotografií, podrobne zachytávajúcich celý proces opravy auta krok za krokom. Oprava všetkých komponentov a zostáv auta je podrobne popísaná. Samostatné časti knihy obsahujú návod na obsluhu UAZ 3163 Patriot, odporúčania pre údržbu, farebné schémy zapojenia automobilu.

UAZ 3160 a modifikácie. Návod na opravu

Návod na opravu a údržbu automobilov UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Príručka predstavuje údržbu a opravy vozidiel na základe náhradných dielov vyrobených spoločnosťou UAZ OJSC alebo po dohode s ňou. Publikácia obsahuje hlavné technické údaje a charakteristiky vozidiel a ich jednotiek, dáva odporúčania na ich údržbu a opravy (demontáž, odstraňovanie porúch, montáž a nastavenie).

Publikácia obsahuje odporúčania na diagnostiku a odstraňovanie porúch na elektrickej výzbroji vozidla, podrobný popis usporiadania jednotlivých zariadení a zostáv elektrickej sústavy, vývojové diagramy vizuálnej diagnostiky umožňujúce určiť zdroj poruchy a popis technológie opravárenské operácie. Podrobne sa uvažuje o zariadení jednotlivých zariadení a jednotiek systému elektrického zariadenia - štartéra, generátora, batérie.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Katalóg dielov

Kompletný výrobný katalóg dielov a montážnych jednotiek pre UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Katalóg je určený pre špecialistov značkových čerpacích staníc UAZ Hunter, zamestnancov opravárenských a obchodných spoločností a je sprievodcom pri požiadavkách na náhradné diely, ako aj pri dodávkach náhradných dielov.
Publikácia je zostavená v ruštine a angličtine.

Multimediálny manuál UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD návod na opravu, údržbu a prevádzku vozidiel UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), vybavených ako benzín. a dieselových motorov Návod obsahuje obrazové informácie o spôsoboch opravy, údržby a prevádzky komponentov a zostáv vozidla Disk je maximálne nasýtený fotografickým materiálom (viac ako 2000 fotografií)

Multimediálny návod na opravu UAZ-31512,31514,31519

Elektronická verzia príručky na opravu, údržbu a prevádzku UAZ-31512,31514,31519.
Podrobné pokyny na opravu pre akúkoľvek zložitosť

Farebne ilustrovaný album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Autoalbum obsahuje kvalitné farebné kresby automobilov UAZ a ich jednotiek a mechanizmov, opatrené popisom. Tento autoalbum môže slúžiť ako návod na oboznámenie sa so zariadením, odbornú opravu a údržbu takmer každého auta UAZ s karburátorovým motorom.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 a ich modifikácie. Návod na opravu, prevádzku a údržbu

Táto príručka popisuje údržbu a opravy vozidiel vyrobených spoločnosťou UAZ OJSC na základe hotových náhradných dielov, obsahuje zoznamy možných porúch a odporúčania na ich odborné odstránenie, ako aj pokyny na demontáž a montáž, nastavenie a opravu komponentov vozidla. v prostredí garáže.

Návod na opravu a údržbu pre UAZ-3151 a UAZ-3741

Táto príručka podrobne skúma konštrukčné prvky, údržbu a pravidelné opravy vozidiel UAZ-3151 a UAZ-3741 a ich modifikácií. Samostatná časť je venovaná zoznamu možných porúch, ich príčin a riešení. Rozmery protiľahlých častí hlavných komponentov a zostáv a informácie o zameniteľnosti náhradných dielov a zostáv budú užitočné pre majiteľov terénnych vozidiel a špecialistov vykonávajúcich ich opravy.

Návod na opravu a údržbu automobilu UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Návod na opravu a údržbu automobilov UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 a ich rôzne modifikácie, ako aj kompletné čiernobiele elektrické schémy komponentov a zostáv tohto vozidla UAZ. Poskytnutý materiál bude užitočný pre všetkých, ktorí chcú alebo potrebujú vykonať odborné opravy.

Keďže som sa prakticky stal vlastníkom UAZ469BG z roku 1983, rozhodol som sa založiť novú rubriku - „UAZ Repair“, aby som sa podelil o svoje praktické skúsenosti s prevádzkou Bobika!

Väčšinou začínajú knihami o Opravách a prevádzke áut, v mojom prípade 469 kôz. Takže knihy, ktoré som našiel na UAZBUK:

• Katalóg dielov UAZ-469B v piatich jazykoch: ruský, bulharský, český, maďarský a poľský (ruský, bulharský, český, maďarský a poľský jazyk). Pozor! veľkosť 20 Mb. Vo formáte PDF.
• Auto UAZ-469. Vojenský návod na opravu. MO 1983 (12 Mb vo formáte DjVu)
• Autá rodiny UAZ-469. Manuálny. MO 1985 (3 Mb vo formáte DjVu)
• Autá UAZ-469 a UAZ-469B. Údržba a opravy. Orlov, Varčenko. 1976 (6,5 Mb vo formáte DjVu)

Ako dlho vydrží jeden model na montážnej linke? Päť, desať, pätnásť rokov?

Domáci minibus s pohonom všetkých kolies UAZ-452, ktorý je najstarším domácim automobilom. Päťdesiatdva rokov na montážnej linke nie je vtip. Samozrejme, počas tejto doby sa na aute vykonalo množstvo úprav - model dostal výkonnejší motor, nový brzdový systém, optiku a množstvo ďalších vylepšení. Celkovo však tieto zmeny výrazne neovplyvnili vzhľad a vlastnosti auta, ľudovo nazývaného „bochník“.

UAZ-452 a jeho neskoršie modifikácie sú pomerne lákavým objektom na vážne vylepšenia. Ladenie bochníka UAZ sa zvyčajne vykonáva v smere, ktorý vám umožní vytvoriť vynikajúce priestranné terénne auto. Tento vývoj prebieha v niekoľkých kľúčových oblastiach:

• Modernizácia alebo výmena motora
• Zjemnenie odpruženia
• "Pestovanie" salónu

Pomerne často sa praktizujú aj vylepšenia vzhľadu, inštalácia dodatočného vybavenia, maľovanie a iné „dekorácie“ a práve tie vynikajú na fotke bochníka UAZ, ktorá predstavuje tuning. Tu sa však budú brať do úvahy len tie vylepšenia, ktoré skutočne ovplyvňujú priechodnosť a použiteľnosť auta.

Hlavnou prednosťou Tabletky je vysoká priechodnosť terénom, ktorú zabezpečuje vysoká svetlá výška, stály pohon všetkých kolies a vydarený dizajn karosérie s minimálnymi prevismi. Podľa tohto parametra necháva UAZ moderné SUV a dokonca aj niektoré autá hrdo nazývané SUV ďaleko za sebou.

Ďalším dôležitým plusom je spoľahlivosť a relatívna jednoduchosť dizajnu.

Auto, ako sa hovorí, je silné a údržbu starých úprav UAZ je možné vykonávať v ktorejkoľvek garáži. Pokiaľ ide o aktualizované verzie, všetko nie je také jednoduché. Modernejší motor samozrejme v mnohých ohľadoch výrazne prevyšuje beznádejne zastaraný ZMZ-402, ale prítomnosť vstrekovača v napájacom systéme znemožňuje vykonávať mnohé práce bez špeciálneho vybavenia.

Verzia s karburátorom je však stále oveľa bežnejšia. V každom prípade, ak hovoríme o súkromných vlastníkoch "bochníka". Takže, kde začať pri ladení bochníka UAZ vlastnými rukami?

Ako je to v prípade väčšiny domácich automobilov, s najväčšou pravdepodobnosťou nebude možné zvlášť zlepšiť výkonovú charakteristiku pôvodného motora UAZ. Najúčinnejšou metódou jeho vyladenia je výmena pôvodného karburátora za modernejšiu jednotku šetriacu palivo. Tie vyrába napríklad DAAZ.

Inštalácia nového karburátora pomôže znížiť spotrebu, ktorá je aj podľa pasu tohto relatívne malého auta do 18 litrov na sto kilometrov, o 10-20%.

Tiež stojí za to pokúsiť sa vyriešiť problém s prehrievaním motora v horúcom počasí. Najjednoduchšou možnosťou je nahradiť štandardný ventilátor možnosťou so zvýšeným počtom lopatiek.

Tiež stojí za to zmeniť radiátor a dať výkonnejšiu možnosť.

Ak chcete veľa ušetriť, budete musieť minúť značné množstvo peňazí. Ak si pozriete nejaké kutilské videá predstavujúce ladenie bochníka UAZ, môžete si dať pozor na zvuk motora, ktorý je úplne odlišný od nemelodického kvílenia natívneho benzínového motora. V skutočnosti mnohí majitelia pri príprave auta na rybolov alebo poľovnícke výlety uprednostňovali výmenu továrenskej jednotky za dieselový motor.

V tomto zmysle je elektráreň Andoria výborná. Táto elektráreň zostavená na báze modernizovaného dieselového motora Perkins poskytuje skutočnú úsporu, zvýšenie ťahu a výkonovej rezervy v porovnaní s benzínovými verziami - karburátorovými aj modernými vstrekovacími. Pre UAZ je vhodná úprava motora, ktorá vyvíja 102 l / s a ​​má krútiaci moment 205 N / m už pri 2000 ot./min. Okrem toho je spotreba paliva takéhoto motora o 40-45% nižšia ako spotreba benzínovej verzie.

Inštalácia takéhoto motora by nemala byť spojená s veľkými ťažkosťami, pretože je konštrukčne navrhnutý špeciálne pre UAZ-452 a jeho modifikácie. Jedinou nevýhodou tohto typu ladenia sú pomerne vysoké náklady na jednotku. A je dosť ťažké kúpiť takýto motor z ruky za oveľa nižšiu cenu.

Správanie UAZ-u na ceste sa ešte výraznejšie zmení, ak sa štandardný motor vymení za výkonný 3,1-litrový naftový motor od ISUZU. Tento preplňovaný agregát má výkon 130 koní a obrovský krútiaci moment 310 N/m. Je pravda, že inštalácia takéhoto motora znamená modernizáciu prevodovky.Natívna skriňa s takýmto motorom zvlášť dobre nekomunikuje, takže bude potrebné nahradiť ho modernejším päťstupňovým.

Ladenie odpruženia ide dvoma hlavnými smermi. Niektoré z jeho častí sú zosilnené, ako aj zmeny na zlepšenie terénnych vlastností auta.

Posilnenie zadného zavesenia spočíva vo výmene štandardných pružín za výkonnejšie, vďaka čomu je auto stabilnejšie. Výmena pružín zahŕňa aj inštaláciu výkonnejších pák a puzdier. Bežné tlmiče sa tiež menia na moderné benzínovo-olejové. To umožňuje nielen dosiahnuť citeľne plynulejšiu jazdu, ale má aj pozitívny vplyv na ovládateľnosť auta.

Príliš slabé predné pružiny musia byť zosilnené. Rám je tiež spevnený - okuliare sú privarené. Bolo by užitočné nainštalovať ďalšie pružiny a vybrať si lacné a spoľahlivé z VAZ „štyri“.

Okrem toho je veľmi bežným typom ladenia odpruženia zvýšenie svetlej výšky o 10-15 cm.Vykonanie tejto operácie vám umožňuje namontovať off-roadové tridsiate tretie pneumatiky na Loaf. Aby sa dosiahlo toto zvýšenie vôle, mali by sa pod každú podperu pridať 4 hokejové puky a medzi mostík a pružinu by sa mala umiestniť 12 cm vložka. Posledným krokom pri zväčšení vôle je upevnenie predĺženia pod základňu pák, vykonávané zváraním.

Natívne brzdy UAZ sú dosť slabé. Platí to najmä pre autá vyrobené pred rokom 2011.

Preto stojí za to popremýšľať o kompletnej výmene brzdového systému automobilu, najmä ak je plánovaný alebo už bol nahradený silnejším motorom. Dobrou možnosťou by malo byť rozpoznanie inštalácie bŕzd z Volga GAZ-24.

Hlavný brzdový valec nového brzdového systému musí byť pripevnený k rámu, predtým pripojený k brzdovému ovládaču pomocou vahadla a tyče. Vákuový valec sa nachádza v blízkosti pák prenosovej nápravy. Takáto modernizácia výrazne zlepší odozvu Loafu na stlačenie brzdového pedála, skráti brzdnú dráhu a zlepší bezpečnostný výkon.

Salón UAZ-452 je príkladom sparťanského prostredia, typického pre vojenskú techniku. To nie je prekvapujúce, vzhľadom na to, že Loaf bol navrhnutý tak, aby sprevádzal kolónu tankov. Práce na zlepšení ergonómie a komfortu v kabíne tohto auta preto nekončia.

Mali by ste začať výmenou štandardných sedadiel a volantu. Boli vyvinuté s prihliadnutím na antropometrické údaje vojakov tankových jednotiek a väčšina tankerov tej doby bola pozoruhodná svojou nízkou postavou. Bežné kreslo je preto potrebné spolu s držiakom demontovať a namiesto toho nainštalovať modernejšie, vyznačujúce sa veľkými rozmermi a nevýslovne lepším komfortom. Ak si vyberiete rotačný model, môžete okamžite odstrániť ďalší ergonomický problém UAZ - posunutie sedadla vodiča doľava vzhľadom na os stĺpika riadenia. Toto usporiadanie zvolené pre ľahký prístup k motoru je pre vodiča veľmi únavné. Nuž a výmena volantu je o to potrebnejšia, že tenký veniec, v zime studený a v lete kĺzajúci, absolútne nespĺňa moderné požiadavky na ergonómiu ovládania.

Dizajn bežnej palubnej dosky sovietskych UAZ je fenomén, ktorý ako taký absentuje. Pohľad na holý kov prístrojovej dosky, ktorý nemá čo i len náznak zvukovej a tepelnej izolácie, znamená povinné vyladenie tohto prvku interiéru kabíny. Našťastie by to nateraz nemal byť problém.

Rôzne podniky vyrábajú desiatky možností palubnej dosky, ktoré sa líšia kvalitou materiálov, dizajnom, počtom zariadení a nákladmi. Najlacnejšou možnosťou je zakúpenie panelu nového štýlu, ktorý je od minulého roka štandardne inštalovaný na vozidlách UAZ.Všetky potrebné indikátory zariadení v ňom sa zobrazujú na displeji posunutom doprava, panel poskytuje určitú zvukovú izoláciu a vyzerá oveľa lepšie ako holý kov charakteristický pre Loaves. Drahšie možnosti ponúkajú pomerne dobrú ergonómiu a množstvo prístrojových váh.

Existuje ešte jednoduchšia a lacnejšia možnosť - inštalácia plastového obloženia na kovovú prístrojovú dosku. Tento krok vám ušetrí peniaze, ale vďaka nemu bude prístrojová doska vášho auta vyzerať celkom dobre.

Bez ohľadu na to, ktorá možnosť pre ladenie poriadku sa zvolí, je potrebné pred inštaláciou panelu nalepiť zvukotesný materiál. Nezabudnite, že v klasickom interiéri "UAZ" nie je k dispozícii zvuková izolácia.

Izolačným materiálom sa vo všeobecnosti nešetrí. Holý kov karosérie nielenže dobre vedie zvuky, ale pomáha udržiavať auto dostatočne chladné aj so zapnutým kúrením.

Mimochodom, o kúrení. Pohodlné ubytovanie v kabíne na prenocovanie alebo dokonca len pohyb v zimných podmienkach si vyžaduje inštaláciu prídavného ohrievača. Najlepšie je vybrať samostatnú možnosť, ktorá beží na kvapalné palivo. To vám umožní nepoužívať bežný sporák vôbec - neefektívny a odoberá veľa tepla z motora.

Často je nainštalovaný skladací alebo skladací stôl, pohodlnejšie sedadlá pre cestujúcich a dokonca aj spacie vaky, ktoré sa nakláňajú do strán a používajú sa ako zadná časť sedadiel pre cestujúcich.

Vo všeobecnosti sú vylepšenia tohto modelu mnohostranné a rozmanité a zahŕňajú široké spektrum aktivít. Hlavnou vecou pre majiteľa pred začatím práce je určiť, na aké účely sa bude auto používať a aké zmeny sú najviac potrebné. Na určenie typu tuningu je tiež vhodné pozrieť sa na vlastné fotografie ilustrujúce ladenie interiéru bochníka UAZ, ktoré sú na tematických stránkach pomerne široko zastúpené. Nie je potrebné ich presne sledovať, ale takéto fotografie poskytnú všeobecnú predstavu o smere práce.