Podrobne: Oprava pomocného spojkového valca vaz 2107 svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Nikto nechce zažiť nepohodlie počas jazdy, najmä ak je spojené s problémami v oblasti riadenia. Majitelia domácich „klasikov“ musia stavu svojho auta venovať viac času a úsilia, pretože sú zvyknutí robiť všetko vlastnými rukami. S plnou dôverou môžeme povedať, či majiteľ vozidla už tento proces zvládol úpravy geometrie kolies , potom vie opraviť aj hydraulický pohon spojky prevodovky, stačí si naštudovať technológiu.
Aby bola výmena pomocného valca spojky VAZ 2107 opodstatnená, je dobré poznať jeho účel a prvé príznaky poruchy. Systém prenosu krútiaceho momentu na klasických modeloch VAZ je poháňaný hydraulickým pohonom, ktorého hlavnou úlohou je prenášať sily pri stlačení spojkového pedálu.
Hydraulický pohon sa skladá z dvoch valcov: hlavného a pracovného. Pri vystavení pedálu sa v HC vytvorí tlak, v dôsledku čoho sa brzdová kvapalina čerpá cez ventil do pracovného valca (RC). Ten poháňa tyč, ktorá stláča vidlicu, čím sa volí prevody.
Tradične je RC umiestnený na skrini prevodovky a je upevnený dvoma skrutkami, takže sa k nemu dá dostať iba spod auta. Činnosť oboch valcov závisí od prítomnosti brzdovej kvapaliny, takže musíte sledovať jej hladinu, najmä preto, že to nie je ťažké - nádoba sa nachádza v motorovom priestore.
Vo väčšine prípadov sú problémy s ovládaním spojky spôsobené stratou tesnosti, keď pedál pri stlačení stráca svoju elasticitu. Tento fakt však nie je až taký zlý, no už vážna je nemožnosť zapnúť prevodovku.
Video (kliknutím prehráte).
Ak usporiadame značky označujúce potrebu výmeny pomocného valca spojky na aute VAZ 2107, dostaneme zoznam:
Pokles hladiny brzdovej kvapaliny v nádržke, čo naznačuje stratu tesnosti hadice alebo RC. Rozbitie je určené aj škvrnami pod autom.
Periodické „zlyhania“ pedálu alebo jeho jemný zdvih indikujú prenikanie vzduchu do systému. Zlomenie môže byť spôsobené opotrebovanou manžetou alebo prasklinami v kryte pracovného valca.
Postupná strata tuhosti pedálov a zložité radenie indikujú poruchu RC pružiny. Hladina kvapaliny zároveň zostáva nezmenená a nastavenie pedálu neprináša výsledky.
Prietok kvapaliny z hlavného valca signalizuje podobné príznaky, preto pri kontrole musíte venovať pozornosť jeho stavu.
Na prácu budete potrebovať nasledujúcu sadu nástrojov:
Kliešte.
Vidlicový kľúč "17".
Hlava "na 13".
Proces opravy je pohodlnejšie vykonať na pozorovacej diere alebo nadjazde. Ak to nie je možné, po upevnení zadných kolies pomocou topánok sa musí predná časť stroja zdvihnúť a umiestniť na podpery. Ďalšie práce sa vykonávajú pozdĺž nasledujúcich prechodov:
Uvoľnite maticu konca hadice v RC zástrčke pomocou kľúča “17”.
Pomocou klieští odpojte uvoľňovaciu pružinu.
Uvoľnite a pomocou klieští odstráňte závlačku na konci posúvača.
Pomocou hlavy „13“ odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce valec k skrini prevodovky.
Odpojte držiak, ktorý bol pripevnený skrutkami.
Po vybratí posúvača z vidlice vezmite RC do ruky a pomocou kľúča „17“ úplne odskrutkujte koncovú maticu a vyberte hadicu.
Vymeňte pomocný valec spojky na aute VAZ 2107 a ihneď dotiahnite koniec hadice, aby ste predišli strate brzdovej kvapaliny.
Upevnite novú časť v opačnom poradí.
Istá časť motoristov uprednostňuje pred operáciou vypustenie starej brzdovej kvapaliny v domnení, že sa tak zbavia nečistôt v systéme. Čokoľvek to bolo, ale čerpanie a nastavenie spojky bude treba urobiť tak či tak.
Pre kvalitu prevodu je dôležité, aby v systéme nebol vzduch, pre ktorý sa robí odvzdušňovanie. Postup je podobný ako pri odvzdušňovaní bŕzd. Na dokončenie práce je potrebný asistent:
Naplňte nádržku na hlavnom valci brzdovou kvapalinou.
Na armatúru nasaďte gumenú hadicu vhodného priemeru. Spustite druhý koniec hadice do nádoby s trochou tekutiny.
Požiadajte asistenta, aby stlačil pedál 5-6 krát a zablokoval ho v stlačenej polohe.
Pomocou kľúča „10“ odskrutkujte armatúru o pol otáčky a uvoľnite vzduchové bubliny, potom armatúru utiahnite a postup opakujte, kým vzduch úplne nezmizne z kvapaliny.
Počas práce je dôležité sledovať hladinu kvapaliny v nádrži a včas ju doplniť.
V niektorých prípadoch motoristi uprednostňujú nielen samostatný nákup súprava na opravu spojky, ale aj náhradné diely na obnovu valca svojpomocne. Táto možnosť vám umožňuje ušetriť nejaké peniaze, ak budete postupovať podľa nasledujúcich bodov:
Upnite diel do zveráka a odskrutkujte zátku v zadnej časti.
Odstráňte gumený uzáver.
Odstráňte poistný krúžok zo strany zástrčky.
Extrahujte vnútorné prvky uzla.
Pomocou kľúča „10“ odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku.
Aby bola výmena opraveného pomocného valca spojky na VAZ 2107 vysoko kvalitná, potrebujete:
Skontrolujte stav pružiny a v prípade potreby ju vymeňte.
Vymeňte všetky gumové tesnenia.
Preskúmajte hostiteľské zrkadlo.
Vyčistite armatúru.
Pred montážou by mali byť všetky diely namazané brzdovou kvapalinou. Nepoužívajte benzín ani naftu, pretože guma stratí svoje vlastnosti. Tesnenie pod korkom vymeňte iba v prípade netesností. Po zostavení a inštalácii uzla dokončíme proces čerpaním systému.
Ak sa po stlačení pedálu spojka nevypne („vodí“) a samotný pedál je mäkký, mali by ste venovať pozornosť oprave alebo nastaveniu pohonu spojky. K tomu je potrebné demontovať a opraviť (alebo vymeniť) hlavný a pomocný valec hydraulického pohonu spojky a načerpať ich.
"Sedmička" má suchú jednolamelovú spojku. Hlavný valec spojky je umiestnený priamo pod pedálom, pri stlačení sa posúvač pohybuje, pôsobí na piest hlavného valca a vytvára tlak. Brzdová kvapalina, ktorá je naplnená hydraulickým pohonom, sa vytlačí a prúdi do pracovného valca.
Piest pracovného valca je spojený s vidlicou spojky posúvačom. Keď stlačíte pedál, ten pohne vidlicou, posunie vypínacie ložisko a oddelí oporné a prítlačné kotúče. V dôsledku toho sa krútiaci moment zo zotrvačníka kľukového hriadeľa už neprenáša do prevodovky a je možné meniť prevodový stupeň.
V prípade poruchy zostavy spojky, keď sa stlačí pedál, hriadeľ skrine sa naďalej otáča a je ťažké alebo nemožné preradiť prevodové stupne. Pri nesprávnom nastavení spojky môže dôjsť k preklzávaniu kotúčov, čo je sprevádzané ich zrýchleným opotrebovaním.
Auto s chybnou spojkou nie je možné ďalej prevádzkovať - môžu sa poškodiť spojkové kotúče aj prevodovka. Preto pri prvom náznaku poruchy by mal byť opravený a nastavený.
Na výmenu alebo nastavenie spojky VAZ 2107 budete potrebovať:
kliešte;
tenký skrutkovač;
sada kľúčov;
nôž;
brzdová kvapalina;
kapacita a hadica na čerpanie;
striekačka.
Najjednoduchší spôsob opravy spojky VAZ 2107 je výmena opotrebovaných valcov (hlavných a pracovných). Ich cena je nízka a náročnosť operácie je oveľa nižšia ako pri opravách. Majitelia automobilov preto často uprednostňujú výmenu spojok pred opravou.
Začnime výmenou hlavného valca. Poradie operácií je nasledovné:
Vypustite brzdovú kvapalinu z nádržky spojky preliatím do inej nádoby. Je vhodné to urobiť injekčnou striekačkou.
Uvoľnite svorku a vyberte hadicu z armatúry hlavného valca.
[tip] Poznámka: Kvapalinu môžete vypustiť bez použitia injekčnej striekačky. Za týmto účelom odstráňte hadicu z nádrže k armatúre valca a presmerujte ju do vopred pripravenej nádoby.[/tip]
Odskrutkujte armatúru kovovej rúrky vedúcej od hlavného valca k pracovnému valcu a odpojte rúrku.
Odskrutkujte dve matice upevňujúce hlavný valec k prepážke pomocou kľúča 13 alebo hlavy s predĺžením a vyberte hlavný valec.
[tip] Poznámka: Ak sú závity zhrdzavené a matice sa nedajú vytiahnuť, čapy vopred ošetrite prípravkom WD-40. V opačnom prípade, ak použijete nadmernú silu, môžete kolíky zrolovať, čo spôsobí veľa ťažkostí.[/tip]
Teraz môžete nainštalovať nový hlavný valec spojky. Predtým sa oplatí skontrolovať stav ohybnej hadice nádržky spojky. Ak na konci prasklo, treba ho mierne orezať alebo vymeniť za nový.
Pri inštalácii nového valca je potrebné zabezpečiť, aby hnacia tyč spojkového pedálu vstúpila do valca. Pre pohodlie môžete požiadať partnera, aby trochu stlačil pedál spojky a podržal ho. Potom nasleduje:
Nainštalujte hlavný valec na čapy a utiahnite upevňovacie matice.
Pripojte a utiahnite armatúru kovovej rúrky.
Nasaďte hadičku z nádržky spojky a utiahnite svorku.
Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou podľa značiek.
Hlavný spojkový valec bol vymenený.
Odstránenie pracovného valca by sa malo vykonať z kontrolného otvoru alebo pomocou výťahu. Poradie operácií je nasledovné:
Odstráňte vratnú pružinu z držiaka pomocného valca.
Odskrutkujte armatúru rúrky vychádzajúcej z hlavného valca. Aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny z neho, môžete nasadiť uzáver odstránený z odvzdušňovača valca alebo ho nasmerovať do vopred pripravenej nádoby.
Odskrutkujte dve skrutky spájajúce pracovný valec s prevodovkou a odstráňte ich spolu s platňou.
Odstráňte pomocný valec spojky.
[tip]Poznámka: Pred inštaláciou nového pomocného valca spojky nainštalujte nastavovacie matice približne v rovnakej úrovni, v akej boli na starom valci. Ak vykonáte túto operáciu, nastavenie spojky VAZ 2107 bude oveľa jednoduchšie. [/ Tip]
Nový pracovný valec sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž starého.
