Oprava bimetalového radiátora svojpomocne

Slabý prenos tepla z radiátorov počas vykurovacej sezóny môže nastať z rôznych príčin. Najpopulárnejšie z nich je odtlakovanie alebo znížená prietoková kapacita v dutinách. Nie je vždy možné zbaviť sa takýchto prvkov systému, takže môžete vykonať nezávislú opravu vykurovacej batérie. S jeho pomocou je v mnohých prípadoch možné obnoviť prevádzkyschopnosť zlyhaného uzla.

V moderných obytných priestoroch existuje niekoľko typov radiátorov, ktoré efektívne zvládajú svoju úlohu. Hlavným rozdielom medzi nimi je použitý materiál. Je obvyklé používať tieto typy:

• Liatina. Cenovo dostupné, ale objemné. Častejšie sa využívajú v bytových domoch.

• hliník. Požadované v nízkotlakových systémoch. Zle tolerujú poklesy tlaku a vodné rázy.

• Bimetalické. Majú dlhú životnosť. Sú dosť drahé.

• Oceľ. Majú dobrú tepelnú vodivosť, ale podliehajú rýchlym koróznym procesom, ktoré znižujú ich životnosť.

Vo väčšine prípadov je oprava vykurovacích radiátorov účinná s liatinovými profilmi.

Majitelia bytov sa väčšinou začnú obávať, keď zateká radiátor, a nie vtedy, keď sa objavia prvé problematické príznaky. Aby ste znížili pravdepodobnosť zlyhania radiátorov, mali by ste venovať pozornosť správaniu systému ako celku a jeho jednotlivých sekcií:

• môže byť potrebná oprava liatinových batérií alebo z iného materiálu pri nesprávne zvolených priemeroch potrubia, pri nesprávne nastavenom tlaku alebo nevhodnej voľbe teploty chladiacej kvapaliny;
• s veľkým počtom nežiaducich nečistôt v zložení chladiacej kvapaliny dochádza k fyzikálnej a chemickej deštrukcii materiálu zvnútra chladiča;
• vykurovacie batérie budú vyžadovať opravu, keď sa na spojoch medzi časťami radiátorov vytvorí plak, ktorý upchá priechod chladiacej kvapaliny cez systém;
• poškodenie závitových vsuviek vedie k oprave radiátorov;
• keď radiátor vydáva hluk v byte, nemusí to vždy znamenať poruchu, ale môžete zavolať opravárenský tím, aby skontroloval tento proces;
• vykurovacie batérie sú hlučné, a to aj z vytvorených vzduchových zápch, ku ktorým dochádza v dôsledku netesností potrubia.

Video (kliknutím prehráte).

Netesnosť v liatinovom radiátore

Nie je možné ignorovať problematické radiátory, pretože to môže viesť k vzniku materiálneho alebo fyzického poškodenia, pretože teplota chladiacej kvapaliny vo vnútri systému je veľmi vysoká.

Vzhľad netesných oblastí sa zvyčajne pozoruje počas špičkového zaťaženia vykurovacieho systému. Ak vytekla vykurovacia batéria, povieme vám, čo robiť ďalej. Je ľahké si všimnúť netesnosť vyčnievajúcimi kvapôčkami v horúcom priestore alebo malej mokrej oblasti pod jednou zo sekcií.

Samočinná oprava liatinovej batérie bude účinná v súkromnom dome alebo v byte s individuálnym vykurovaním. V bytových domoch sa odporúča pripojiť k procesu špecialistov zo správcovskej spoločnosti, pretože systém má vyšší tlak a nie je vždy možné nezávisle odpojiť od ústredného kúrenia.

Najlepším riešením je vymeniť starý radiátor za nový.

Pred prácou je potrebné znížiť tlak a teplotu v potrubiach, pretože môže byť problematické odstrániť netesnosť v horúcom liatinovom radiátore. Používa sa niekoľko spôsobov opravy:

Otvor vytvorený v dôsledku korózie alebo mechanického poškodenia je lepšie zvárať ako zvárať za studena. Pre liatinu sa používajú samostatné elektródy a pre ľahkú opravu môžete sekciu odstrániť tak, že najprv zablokujete stúpačku vodou.

Obnovovacie práce je potrebné vykonať po úplnom sezónnom odstavení kúrenia. Ak sú sekcie zabudované do výklenku a nemajú sa demontovať, musia byť v dostatočnej vzdialenosti od steny. Pri demontovaných prvkoch sa obnova liatinových batérií zvyčajne vykonáva v horizontálnej polohe. Uprednostňuje sa druhý spôsob. Zvyšky chladiacej kvapaliny sa odstránia z dutín a zátky alebo futorok sa zlikvidujú.

Pri odvíjaní radiátorov je potrebné mať na pamäti, že zátky majú ľavý závit a futory majú pravý závit.

Spájame pracovnú hlavu kľúča s vsuvkou v sekcii. Zarážku nastavíme pod kľúč, aby sme ju neohli. Ďalej začneme rozoberať sekcie. Ak sa zhrdzavená niť nehodí, potom sa toto miesto musí zahriať horákom alebo autogénom, pričom sa oheň posúva okolo nite. Po výmene problematickej časti vrátime chladič na svoje miesto.

Je žiaduce zabrániť výskytu koróznych centier na vonkajšej strane radiátorov. K tomu sa odporúča pravidelne ich natierať. Povrch je predčistený kovovou kefou alebo brúsnym papierom.

Samostatne je potrebné povedať pár slov o farbe pre radiátory. Mali by ste zvoliť špeciálny netoxický náter, určený pre teplotné rozdiely, s ochranou proti korózii a praskaniu, aby sa pri zahrievaní neuvoľňovali toxické látky.

Čoraz častejšie sa v bytoch a domoch môžete stretnúť s netradičným dizajnom radiátorov. Najčastejšie hovoríme o ochranných clonách – esteticky riešenom paneli, ktorý uzatvára radiátor, no zároveň nezasahuje do konvekcie. Oveľa menej často sú batérie natreté rôznymi farbami. A hoci je to v našich apartmánoch stále zriedkavé, vždy to vyzerá veľmi originálne a sviežo.

VIDEO: Ako opraviť radiátor bez vypustenia stúpačky

Akákoľvek oprava bez účasti špecialistov je problematická a nepríjemná úloha, ktorá si vyžaduje finančné náklady aj investície do času.

Opravu bimetalových radiátorov vlastnými rukami je možné vykonať rýchlo a bez problémov pri splnení troch podmienok: dodržujte postupnosť činností, majte na to potrebné nástroje a buďte schopní nezávisle určiť príčinu poruchy.

Vedieť, ako rozobrať bimetalové radiátory, zvyšok práce bude ľahké vykonať. Dajú sa spájkovať, praskať a umývať ako iné profilové konštrukcie, napríklad z liatiny, ocele alebo hliníka.

Jedinečnosť tohto typu ohrievačov v ich zariadení. Spojenie dvoch druhov kovov v jednom dizajne je príležitosťou vziať si z každého z nich to najlepšie a zároveň nahradiť ich slabé stránky.

V predaji sú:

• Kombinácia nerezového jadra s hliníkovým plášťom. V tomto prípade sa tieto kovy navzájom dopĺňajú v nasledujúcom:
• Oceľ má tepelnú vodivosť iba 47 W, čo je na kvalitné vykurovanie priestorov dosť málo. Hliník má tepelný výkon 190 wattov. Zohrievaním z jadra plášť efektívne odovzdáva teplo do miestnosti.
• Hliník sa „bojí“ vody, konkrétne zvýšenej kyslosti, pretože v nej spôsobuje koróziu. Nerezová oceľ je tak pomenovaná, pretože sa nebojí žiadnej chladiacej kvapaliny. Inštalácia oceľových kolektorov vo vnútri hliníkového krytu ho chránila pred interakciou s vodou. Z tohto dôvodu je životnosť bimetalových radiátorov 20-25 rokov, zatiaľ čo pri modeloch pozostávajúcich výlučne z hliníka zriedka presahuje 10 rokov.
• Pevnosť ocele umožňuje batériám tohto typu odolať akémukoľvek vodnému rázu, čo dáva spotrebiteľom možnosť inštalovať ich v domácnostiach s centralizovaným a nestabilným vykurovacím systémom.

Kombinácia dvoch tak odlišných kovov teda vytvorila silný a spoľahlivý dizajn, hoci jeho prenos tepla je o niečo nižší ako u hliníkových náprotivkov.

• Kombinácia medeného jadra s hliníkovým vrchom je skutočným prelomom, keďže tieto kovy sa ani nedajú držať pohromade, no spolu vytvárajú zariadenie s najvyšším odvodom tepla. Oddelenie medi a hliníka zabezpečuje ich odolnosť a pevnosť celej konštrukcie.
• Polobimetalové radiátory sú vybavené iba vertikálnymi oceľovými kolektormi, zatiaľ čo horizontálne sú vyrobené z hliníka. Sú lacnejšie, no menej odolné, aj keď ich pevnosť a prestup tepla sú na vysokej úrovni.

Takto funguje bimetalový vykurovací radiátor. Ak takýto spoľahlivý dizajn zlyhal, znamená to, že pri jeho inštalácii došlo k chybám.

Pred opravou radiátora by ste sa mali zaoberať príčinou, ktorá spôsobila poruchu. Ako ukazuje prax, existuje niekoľko hlavných dôvodov rozpadu bimetalovej batérie:

• Bol vybratý nesprávny model. Ak nekorelujete výkon vykurovacieho systému s technickými charakteristikami batérie, môže sa ukázať, že sa k sebe nehodia.
• Nesprávne pripojenie k systému. Napríklad, ak sú potrubia alebo adaptéry k nim medené a teleso radiátora je hliník, potom kontakt týchto kovov vyvolá tvorbu korózie.
• Príliš špinavá chladiaca kvapalina môže znefunkčniť aj tie najdrahšie a najkvalitnejšie vykurovacie zariadenia, pričom na ich stenách zanecháva usadeniny vo forme suspenzií a nečistôt po mnoho rokov. Keď sa bimetalové vykurovacie telesá úplne nezohrejú, najčastejším dôvodom je ich upchatie.
• „Uvoľnenie“ bradaviek a tesnení je často spôsobené nielen teplotnými zmenami, ale aj vodným rázom. Prvé je potrebné pravidelne kontrolovať a uťahovať a druhé je potrebné meniť.
• Keď je v batériách počuť hluk, príčinou môže byť vzdušnosť, ale na otázku, prečo bimetalové radiátory klikajú, najlepšie odpovedia špecialisti. Dôvodom môže byť vnútorné poškodenie, ktoré môžu určiť iba pracovníci vykurovacej siete pomocou špeciálneho zariadenia.

Počas vykurovacej sezóny je možné opraviť bimetalové radiátory iba vtedy, ak sa objavia nasledujúce príznaky:

• Batéria sa nezohrieva alebo sa zahrieva len v jednej časti.
• V spojoch spojov alebo v samotnej batérii sa objavil únik.
• Hlasité zvuky a praskanie vo vykurovacom systéme.

Ak neexistujú žiadne viditeľné dôvody, prečo sa bimetalové radiátory nezohrievajú, mali by ste zavolať majstrov, ktorí pomocou špeciálnych zariadení zistia poruchu. Iba ak sa zistí príčina slabého výkonu batérie, môžete ju rozobrať a opraviť.

Ani jeden, ani ten najspoľahlivejší vykurovací systém nie je odolný voči poruchám. Je ťažké očakávať, že s kvalitou tepelného nosiča, ktorý je v mestskom vykurovacom systéme, budú radiátory fungovať roky bezchybne. Prvým znakom toho, prečo bimetalové radiátory nehrejú dobre, je spravidla ich zanášanie.

Na nápravu situácie stačí vyčistiť systém. Aby ste to urobili, musíte vedieť, ako opláchnuť bimetalové radiátory doma. V tejto jednoduchej práci je hlavnou vecou sledovať postupnosť akcií.

Dodržaním všetkých krokov v poradí sa každý začiatočník vyrovná s takou jednoduchou prácou, ako je čistenie batérií. Náročnejšie je to v prípade netesnosti, ktorú bude treba opraviť buď spájkovaním, alebo lepidlom, alebo zváraním za studena.

Prasklina na bimetalovom radiátore je mimoriadne nepríjemná udalosť, pretože oprava hliníkových výrobkov je vždy sprevádzaná zložitosťou.

Tento kov má tendenciu oxidovať pri kontakte s kyslíkom, čo spôsobuje, že vytvára oxidový film. Objaví sa okamžite, akonáhle je kovová časť „holá“. Preto je pre začiatočníka bez náležitých skúseností ťažké opraviť bimetalový radiátor. Profesionáli vedia spájkovať hliníkový rám, ale to neznamená, že túto prácu nemožno vykonať samostatne.

Hlavná vec, ktorú majster potrebuje, je tavidlo, pomocou ktorého môžete vyriešiť problém s výskytom oxidového filmu. Špeciálne nástroje na spájkovanie hliníka je možné zakúpiť v obchode alebo si ho môžete pripraviť sami.

Po vyriešení problému eliminácie oxidu sa môže uskutočniť konvenčné spájkovanie s použitím zmesi železa a kolofónie ako spájky.

Táto metóda sa ospravedlní v prípade malej trhliny alebo diery. Ak sú potrebné urgentné opravy, ako dočasné riešenie možno použiť epoxidové lepidlo. Princíp zvárania za studena sa považuje za jeden z najlepších spôsobov eliminácie trhlín a dier v hliníkových výrobkoch a bimetalový radiátor nie je výnimkou. Nástroje na túto prácu sa predávajú v obchodoch so stavebnými materiálmi.

Ako ukazuje prax, ak bola časť bimetalového radiátora vážne poškodená, je ľahšie ju nahradiť novým, než sa pokúsiť opraviť a obávať sa, že kedykoľvek dôjde k novému úniku.

Ak to zhrnieme, možno vyvodiť tieto závery:

• Rozbijú sa aj drahé bimetalové radiátory.
• Môžu byť opravené nezávisle za predpokladu, že je správne určená príčina poruchy.
• Zberače týchto batérií sú zanesené nečistotami rovnako ako ohrievače z iných druhov kovov.
• Preplachovanie batérií každé 2-3 roky je dobrým preventívnym opatrením, ktoré vám umožňuje udržiavať vykurovací systém čistý a predlžuje „životnosť“ všetkých jeho prvkov.

Oprava bimetalových radiátorov teda nie je náročná, ak budete postupovať podľa postupnosti akcií.

Potreba rozobrať vykurovacie batérie sa môže vyskytnúť v každom dome. Ak jedna zo sekcií unikla, je potrebné ju vymeniť alebo odstrániť. Je potrebné pridať ďalšie rebrá, keď existujúce nezohrieva miestnosť na požadovanú teplotu. A ak sa počas vykurovacej sezóny v byte zahreje, musíte odstrániť ďalšie časti. Takéto úlohy sa riešia s pomocou profesionálov, ale ak finančná situácia zanecháva veľa želaní, budete sa musieť naučiť, ako rozobrať vykurovacie teleso vlastnými rukami. Ušetríte tak peniaze a získate užitočnú skúsenosť.

Ako rozobrať radiátor vlastnými rukami

Ak dôjde k poruche vykurovacieho telesa, najmä v chladnom období, je potrebné ho ihneď opraviť alebo vymeniť. Či je radiátor demontovateľný, závisí od typu jeho konštrukcie. Pomerne často sú v bytoch inštalované neoddeliteľné typy radiátorov, ktoré sa nedajú obnoviť. V takom prípade je lepšie okamžite kúpiť novú batériu. Existujú však aj skladacie modely, ktoré sa dajú rozobrať, aby sa nahradil poškodený prvok a nainštalovaný späť.

Produkty sú rozdelené do dvoch hlavných typov:

1. Sekcionálne batérie zostavené z niekoľkých rovnakých častí, bezpečne prepojených. Každý z nich má kanál, cez ktorý cirkuluje voda, a rebrá, ktoré vyžarujú teplo, vyhrievajú miestnosť. Sekcionálne batérie sú najobľúbenejšie, pretože náklady na takéto radiátory sú nižšie. V prípade poruchy stačí vymeniť iba poškodenú časť av prípade potreby môžete rebrá kedykoľvek pridať alebo odstrániť.

Sekcionálne vykurovacie batérie

1. Monolitické výrobky Ide o jednodielnu konštrukciu, ktorá nemá oddelené časti. Podľa vonkajších znakov môžu tieto radiátory pripomínať sekcionálne náprotivky, ale rozdiely medzi nimi sú zrejmé. V monolitických zariadeniach nie sú žiadne spojovacie spoje, vďaka ktorým sú schopné vydržať väčší tlak.Z toho je doba prevádzkyschopnosti týchto návrhov takmer dvakrát dlhšia ako u sekčných. Ale v prípade úniku bude musieť byť monolitické zariadenie úplne zmenené. V sekciových výrobkoch bude stačiť vymeniť poškodený prvok.

Bimetalický monolitický radiátor

V tejto fáze musíte pripraviť všetky potrebné nástroje a demontovať batériu z upevňovacieho bodu. Pre prácu, v závislosti od typu a stavu radiátora, možno budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• kľúč chladiča (vsuvky);
• nastaviteľný kľúč alebo súprava kľúčov s rôznymi veľkosťami hlavy;
• autogén alebo mlynček;
• budovanie sušiča vlasov;
• kladivo, kladivo;
• dláto.

Nástroje na demontáž radiátorov

Kľúč na bradavky je železná tyč s rydlom v tvare hlavy na jednom konci a otvorom alebo zahnutým "uchom" na druhom konci. Nástroj zakúpený v obchode má pätky, ktorých vzdialenosť sa rovná šírke sekcií vykurovacieho radiátora. Pomôžu vám nájsť umiestnenie požadovanej matice vsuvky.

Po príprave nástrojov je potrebné vybaviť miesto na demontáž radiátora. Postačí podlaha alebo pevný stôl. Treba počítať s tým, že z batérie bude tiecť špinavá voda a nezabudnite pod ňu položiť vodeodolnú handričku.

Ak chcete odpojiť radiátor od systému a odstrániť ho z miesta montáže, musíte urobiť nasledovné:

1. Zastavte cirkuláciu vody a uvoľnite tlak.
2. Ak je vykurovacia batéria horúca, musíte počkať, kým vychladne, a potom ju odpojiť od systému. Za týmto účelom odskrutkujte spojky na vstupe a výstupe.
3. Posuňte spojku preč od radiátora pozdĺž potrubia a vyberte zariadenie z držiakov.
4. Vypustite zvyšnú vodu a umiestnite výrobok lícom nahor do oblasti demontáže.
5. Filter ihneď vytiahnite a opláchnite, aby nečistoty na ňom nezaschli.

Demontáž bimetalových a hliníkových profilových výrobkov

V ďalšej fáze sa radiátor rozoberie na samostatné časti. Aby ste predišli poškodeniu počas prevádzky, musíte zistiť, akým spôsobom otočiť maticu vsuvky. Tento prvok je prstencová matica s vonkajšími závitmi a drážkami vo vnútri na oboch stranách. Jedna matica má zároveň pravý aj ľavý závit. Ak ju odskrutkujete, priľahlé časti batérie sa rovnomerne od seba vzdialia a keď sa skrútia, pritiahnu sa k sebe.

Zvyčajne výrobcovia robia značky na prednej strane zástrčiek a futorov, ktoré označujú smer závitu. Značka "D" označuje pravý závit, "S" - ľavý závit. Na presné určenie smeru pohybu sa odporúča vziať si voľnú maticu vsuvky a pokúsiť sa ju naskrutkovať na závity v chladiči. Po rozhodnutí, ktorým smerom sa krúti, bude jasné, kam otočiť kľúč, aby ste oddelili sekcie.

Dôležité! Ak je matica vsuvky otočená nesprávnym smerom, môžete ľahko zlomiť závity na nej a na radiátore.

Po rozhodnutí o smere závitu vložte kľúč na vsuvky do chladiča a prejdite na požadovanú maticu. K tomu vám pomôžu zárezy na nástroji. Keď je v drážkach, vložte páku do otvoru na druhej strane. Posunutie matice z miesta bude vyžadovať určitú silu. Zavolajte asistenta, aby radiátor pripevnil na jedno miesto.

Oprava bimetalových radiátorov

Keď matica postúpi o pol otáčky, prejdite na druhú stranu, odskrutkujte druhú a urobte to isté. Potom, čo sa ubezpečíte, že sa obe matice otáčajú bez vynaloženia veľkej fyzickej sily, postupne odskrutkujte jednu alebo druhú stranu, pričom postúpte o 5-7 mm.

Tesnenie medzi časťami chladiča

Po oddelení odstráňte kovové rozpery, ktoré boli medzi sekciami. Ak sú v dobrom stave, môžu sa pri montáži nainštalovať späť, ak sú v zlom stave, použite ich ako referenciu na nákup nových. Je potrebné vymeniť silikónové tesnenia.

Liatinový radiátor

Liatinové výrobky spravidla stoja v bytoch niekoľko desaťročí. V tomto smere je v mnohých prípadoch nemožné ich rozobrať bez toho, aby sa nepoškodili. Ak chcete vybrať batériu z jej upevňovacieho bodu, odviňte rohy na vstupe a výstupe. Ak to nevyšlo, bude sa musieť odrezať brúskou alebo autogénom. Po demontáži sa výrobok umyje a položí na rovný povrch.

Starú batériu sme odrezali brúskou

Počas mnohých rokov prevádzky sa spoje medzi sekciami, matice vsuviek a ďalšie jednotlivé prvky navzájom prilepia. Z tohto dôvodu si demontáž vyžaduje použitie väčšej fyzickej sily ako pri práci s novými vykurovacími telesami. Ak sa matica neuvoľní, použite nástroj na zahriatie spojov. Keď sa prilepené miesta zahrejú, bude ich ľahšie oddeliť.

Poradenstvo: na vykurovanie môžete použiť stavebný fén, autogén alebo fúkač.

Ak sú drážky určené na upevnenie kľúča v spojovacích maticách skorodované hrdzou, nebude možné výrobok rozobrať. Efektívnym spôsobom odstránenia poškodeného úseku je mechanické rozbitie perlíkom, v tomto prípade však existuje vysoké riziko poškodenia celej konštrukcie. Môžete tiež skúsiť odrezať batériu v spojoch brúskou alebo pílkou.

Po oddelení poškodenej časti od celej konštrukcie skúste vyraziť matice vsuviek kladivom a dlátom. Aby ste si prácu uľahčili, zaobstarajte si pomocníka. Možno nebude možné odstrániť a rozobrať radiátor vlastnými rukami, pretože liatinové výrobky sú veľmi ťažké. Jedna sekcia váži približne 7,5 kg. Batéria s 10 sekciami teda utiahne 75 kg.

Schéma demontáže liatinových vykurovacích radiátorov.

Ak pochopíte, ako rozobrať vykurovacie teleso vlastnými rukami, dá sa to urobiť rýchlo a bez akýchkoľvek negatívnych následkov. Hlavná vec je zásobiť sa potrebnými nástrojmi a znalosťami. Problémy môžu nastať pri starších batériách. Ale ak budete mať šťastie, potom môžete odstrániť potrebné sekcie. V opačnom prípade budete musieť kúpiť nové vykurovacie teleso.