Oprava Range rover svojpomocne

Mnoho motoristov uprednostňuje nákup zahraničných automobilov, pretože tieto autá sú modernejšie, vyrábané s prihliadnutím na všetky inovácie v automobilovom priemysle, s prihliadnutím na želania zákazníkov. Čo sú len napríklad také autá ako Range Rover.

Aj keď niektorí budúci majitelia áut myslia aj na budúcnosť, aj na údržbu auta. Mnoho vodičov si myslí, že údržba cudzincov je drahá, že domáce autá budú úspornejšie z hľadiska údržby a v takom prípade sa tieto autá dajú opraviť svojpomocne v garáži istého strýka Peťu alebo Váňu, ktorý nevie povedať o zahraničných autách. Potrebujú odbornú opravu. Profesionálna oprava Range Roveru alebo svojpomocná oprava v prípade iného auta zahraničného výrobcu sa ani neoplatí. Všetci vodiči vedia, že iba odborníci v oblasti opráv budú poskytovať a poskytovať kvalitnú službu opravy, diagnostiky cudzieho automobilu, ktorý sa vo všeobecnosti skladá zo zložitých mechanizmov a inteligentného elektronického systému. Bez toho, aby ste poznali svoje podnikanie, môžete autu len ublížiť.

Vodiči, ktorí kupujú zahraničné autá, ktoré sú oveľa lepšie a spoľahlivejšie, vopred chápu, že údržba takýchto áut a ich údržba je drahšia, ale to je len na jednej strane. V skutočnosti sú k dispozícii moderné služby a dokonca je možné servisovať aj zahraničné autá a v porovnaní s domácimi automobilmi je ešte výhodnejšie ponechať si cudzie autá, pretože tieto autá sú odolnejšie a ich diely sú spoľahlivejšie, čo znamená, že menej často zlyhávajú. . Najmä ak sa o stroje zahraničného výrobcu riadne staráte.

Stačí včas podstúpiť údržbu, vymeniť kvapaliny, venovať pozornosť autu, pravidelne podstupovať autodiagnostiku, aby sa odstránili menšie poruchy, potom bude cudzie auto slúžiť bez problémov a bez drahých investícií do opráv.

No, ak stále čelíte potrebe opraviť svojho železného koňa, potom, ako sme už povedali vyššie, iba profesionáli budú môcť pomôcť vášmu autu poskytnutím záruk za svoje služby. Po zaplatení opravy si teda budete istí, že stroj bude pokračovať v práci a bude bez problémov vykonávať svoje funkcie.

Kde najradšej opravujete svoje autá?

Pozdravujem všetkých.
Podelím sa o svoje skúsenosti pri oprave Sport.
Už dlho bolo v pláne urobiť systém riadenia, opäť po tých jazdách na nádrži. Na Avito som našiel službu v Moskve, ktorá obnovuje koľajnice, 3 týždne a 25 rubľov za všetko o všetkom a koľajnica už bola na Renjiku. Ale vôľa volantu 2 cm na volante nezmizla. Samozrejme, keď bola koľajnica odstránená, opravári povedali, že treba vymeniť kardan riadenia. Ale teraz to stojí 20 k₽! a priečnik bol dlho objednaný, rozhodol som sa ho vymeniť a hotovo. Opravári neochotne vzali, ale zmenili sa, vo všeobecnosti to nepomohlo.
Lakomec platí dvakrát!
Nakoniec som predsa len objednal nový kríženec LR071147.
V LR-Parts za 13 k₽ je to prijateľné, všetko nie je 20.
Rozhodol som sa zmeniť seba, mimochodom, nie je absolútne nič zložité.
1. Odskrutkujte volant tak, aby bolo pohodlné odskrutkovať skrutku pod kapotou.
2. Po odstránení ľavého kolesa odstráňte plastovú ochranu vľavo.
3. Napravo od kolesa odspodu odskrutkujte volant tak, aby bolo vhodné odskrutkovať spodnú skrutku, ktorá drží kardan v blízkosti samotného hrebeňa.
4. Vytiahnuť ho cez ľavú stranu je v princípe pohodlné!
5. Montáž v opačnom poradí.

VEĽMI OPATRNE!

Volant musí niekto držať a fixovať tak, ako vyberáte kardan, inak sa bude posúvať a poserie! Presne tak, ako to bolo u mňa! Robustne som mu roztočila aj ruku a prirodzene som odtrhla vlak v tejto blúdke, ktorá je pod volantom, na tlačidlách tempomatu, rádiu a kukadlách.Ale hneď som to nepochopil.
Zozbieral som to od radosti a potom sa pozriem a na obrazovke sú krivé kolesá a na upratanom sa vznietil airbag a tlačidlá nefungujú. No dal som volant rovno dozadu.
Objednal som si to na AliExpress za 2000₽, nie je to škoda.
Sám si ho aj namontoval, starý nereštauroval, bola možnosť, že to nepôjde, ale čas sa kráti.

No to je šťastie! Medzery sú preč!
Preto inžinieri urobili túto zostavu neoddeliteľnou! Nebuď lakomý, každých 150 t.km to asi treba meniť.

A história tohto prémiového SUV sa môže začať v roku 1970, kedy anglická spoločnosť Rover ukázala svetu prestížnu alternatívu k vlastnému Land Roveru. Briti sa napínali a vytvorili na tie časy veľmi vyspelé SUV. Pravda, trojdverový - a Range Rover ním zostal až do roku 1981. Ale od samého začiatku výroby bolo auto veľmi progresívne: pružinové odpruženie, kotúčové brzdy na všetkých kolesách, motor V8 s výkonom 135 k. Keďže auto stálo na montážnej linke až do roku 1996, bolo neustále modernizované. V roku 1984 bol motor zmenený: stal sa vstrekovacím a silnejším - 155 k, v roku 1986 dostal Range Rover prvý turbodiesel (aj keď taliansky) av roku 1992 dostal vlastný turbodiesel, dokonca o niečo výkonnejší ako taliansky. výkon: 122 koní. oproti maximu 119 pre dovážané.

Od samého začiatku chceli Briti skutočne predať Range Rover Američanom, a preto bola potrebná aspoň automatická prevodovka. S vlastnou to nejako nefungovalo, a tak sa trojstupňová jednotka Chrysler stala prvým „automatickým“ Range Roverom. Zároveň ponúkali aj tradičné mechanické štvorstupňové.

V roku 1994 bol Range Rover Classic (ako sa prvý Range Rover nazýval) nahradený druhou generáciou, hoci autá prvej boli na montážnej linke ďalšie dva roky súčasne s novým SUV. Nový Range Rover sa stal ešte drahším a prestížnejším: benzínové motory sú len V 8 s minimálnym výkonom 192 koní a ako darček od BMW, ktoré vtedy Rover vlastnilo, dostalo SUV bavorský turbodiesel. Krabice - päťstupňová „mechanika“ a štvorstupňová „automatická“. Samozrejme, pohon všetkých kolies zostal konštantný.

Nemci sa podieľali na tretej generácii vydanej v roku 2002. A BMW urobilo všetko pre to, aby bol Range Rover ešte prémiovejší. Z áut zmizla mechanická prevodovka, no ešte viac elektroniky. Automatická prevodovka do roku 2005 - päťstupňová verzia ZF5HP22 a ZF5HP24, potom po prechode na motory Ford nainštalovali šesťstupňový ZF6HP26 a od roku 2010 do roku 2012 na 4,4-litrový turbodiesel V8 - už osemstupňový automatická prevodovka. S motormi však došlo k malému prekrytiu: keďže v roku 2005 bol Rover predaný spoločnosti Ford, motory na Range Rover sa začali inštalovať „Jaguar“ - benzín V8.

A napokon v roku 2012 vyšla štvrtá generácia. Budeme sa zaoberať autom rovnakého roku výroby, ale predchádzajúcej generácie, takže o ňom tu nebudeme hovoriť: všetko bude jasné po návšteve servisu. Mimochodom, brali sme auto so solídnym nájazdom takmer 120 000 km: takto to bude zaujímavejšie. Na obhliadku pôjdeme k predajcovi ROLF Jaguar Land Rover, ktorý nám nielenže ochotne pomohol pri príprave materiálu, ale aj poskytol auto do predaja v rámci programu Approved certifikovaný certifikovaný predaj ojazdených áut. Ak chcete, môžete to dokonca považovať za reklamu, ale program je zaujímavý a užitočný a prečo - prídeme na to trochu nižšie.

Je nedôstojné, že Range Rover má pod kapotou niečo slabé a downsizingové. Preto obdivujte, tu je - päťlitrové monštrum 5.0 SC s výkonom 510 koní. a s maximálnym krútiacim momentom 625 Nm! Ide o hliníkový agregát, kanonický V8, s dvoma vačkovými hriadeľmi na hlavu a kompresorom, s ktorým SUV zrýchli na stovky za 5,4 sekundy. Silne pochybujem, že niektorý z majiteľov tohto auta bude auto servisovať vo svojej garáži: je to také divoké a neľútostné ako vysekávanie si vlastného slepého čreva.Poďme si preto zhodnotiť, koľko to predajcu stojí, na čom môžete ušetriť a ako na to, na čom sa v žiadnom prípade ušetriť nedá a na čo si dať pozor pri kúpe jazdeného Range Roveru. Servisný špecialista Dmitrij Popov nám s tým pomôže.

Bez ohľadu na to, aký dobrý je motor, musíte v ňom vymeniť aj olej. Predajca naplní Castrol 5 W 30, potrebujete ho 8 litrov (pri prvom tankovaní vo výrobe naplnia 9,65 litra), v peniazoch - 7 000. Originálny filter u predajcu stojí 2 000 (všetky nižšie uvedené ceny sú predajné ceny, ale tohto pekného muža v garáži nebudeme opravovať), ale špecialista neodporúča hľadať analóg. Vyskytol sa prípad, keď si veľmi hospodárny majiteľ kúpil lacný filter značky "noname", ktorý sa rozpadol, potom sa jeho častice dostali do mazacieho systému a odtiaľ do motora. Myslím, že je lepšie minúť dve tisícky.

Olej je potrebné meniť pri každej STK (frekvencia STK podľa predpisov 13 tis. najazdených kilometrov alebo raz ročne). Celkové náklady na operáciu sú 12 tisíc rubľov.

Cena vzduchového filtra je 6 000 rubľov. A sú dva, jeden na štyri valce. Samotná výmena bude stáť 1 500 rubľov, navrhuje zmeniť predpisy s nájazdom 104 tisíc kilometrov (alebo po 8 rokoch). Ale v každom prípade je lepšie ich kontrolovať pravidelnejšie. Filtre zvyčajne vyzerajú celkom znesiteľne a nie je potrebné ich meniť častejšie, ako predpisujú predpisy.

Náš motor je reťazový, nie je tu rozvodový remeň, ale reťaze (dve z nich) je potrebné občas vymeniť. Predpisy o údržbe vôbec nestanovujú výmenu, ale nie sú tu žiadne otázky týkajúce sa reťazí: majú celkom slušný zdroj až do 200 000 kilometrov a výmena súpravy bude stáť asi 300 000 rubľov.

Výmena servisných remeňov bude pomerne lacná. Sú tiež dva: jeden otáča čerpadlo chladiacej kvapaliny, hydraulické čerpadlo systému DynamicResponse, kompresor klimatizácie a generátor. Druhým je kompresor a remenice pre ventilátory viskózneho chladenia. Súpravu musíte ihneď vymeniť a zároveň venovať pozornosť čerpadlu: ak má známky opotrebovania, je lepšie ho okamžite vymeniť, inak budete musieť zaplatiť za takmer rovnakú prácu dvakrát. Výmena pásov bude stáť 30-40 tisíc, čerpadlo - 20 tisíc rubľov. Výmena pásov nie je zabezpečená predpismi, ale kontrola sa očakáva na každej STK. Pásy zvyčajne slúžia najmenej 120 000 kilometrov a pred týmto obdobím sa do nich nemusíte pozerať: poctivo sa vypracujú.

Každých 185 tisíc km je potrebné vymeniť zapaľovacie sviečky. Bude to trvať len osem sviečok, každý jeden a pol tisíc a sedem tisíc na prácu vojakov.

A posledná vec, ktorú musíte pod kapotou urobiť, je vymeniť nemrznúcu zmes. Nie je tu žiadna exotika, okrem toho, že objem chladiaceho systému je slušný - 12 litrov. Ale čo robiť, motor nie je ani zďaleka malý. V predpisoch o údržbe takáto práca nie je, ale pri každej druhej údržbe je kontrola hustoty chladiacej kvapaliny.

Teraz si predstavme, že si vyberiete jazdený Range Rover. Čo hľadať pri kúpe?

V prvom rade sa pozrieme na rozvody pod kapotou. Napríklad rozsvietená kontrolka poruchy adaptívneho odpruženia môže byť dôsledkom poruchy káblového zväzku predného tlmiča (je to vidieť na fotografii). Oprava bude stáť 6000 za obe slučky predných tlmičov.

Ale klepotavý zvuk ventilátorov naznačuje drahšiu opravu - tu to potiahne 60 tis.. Pre kontrolu má zmysel vyhodiť konektor ventilátora. Ak zvuk zmizne, je to problém.

Niektorí majitelia Range Roverov zaznamenali charakteristický hluk vychádzajúci z kompresora. Tento zvuk nie vždy znamená, že ho budete musieť zmeniť (200 000 rubľov, ak niečo). Zvyčajne pomáha výmena hnacieho hriadeľa kompresora a v tomto prípade bude odstránenie poruchy stáť iba 18 000 rubľov.

Ako vidíte, cena chyby pri výbere takéhoto ojazdeného auta je veľmi vysoká. Možnosti, ktoré boli odovzdané predajcom v rámci programu Schválené a odovzdané na výmenu, sú preto naozaj veľmi dobré. Napriek tomu je dôležitá najmä kontrola 165 bodov, podrobná diagnostická karta a záruka predajcu v prípade prémiových áut.

Ale táto sekcia je radostná a svetlá vo všetkých ohľadoch. Po prvé, v prevodovke sa takmer nič nerozbije a po druhé, spotrebný materiál nie je taký drahý.

Automatická prevodovka v Range Roveri stojí ZF, vo všeobecnosti je to spoľahlivý a nie problémový agregát, stačí vymeniť olej. Liter oleja stojí 4 000 rubľov, celkovo je potrebných 6 litrov. A bude tiež potrebné vymeniť filter zabudovaný do panvice za 20 000 rubľov. Mimochodom, namiesto originálu Land Rover si môžete bezpečne kúpiť spotrebný materiál v predajniach ZF - predajcovia to nevadí.

Neexistuje žiadna náhradná politika. Mimochodom, nesprávna výmena môže mať negatívny vplyv. Napríklad, ak zvolíte nesprávny spôsob výmeny oleja: ak ho jednoducho vypustíte z vane, väčšina starého oleja zostane v systéme.

Jediným slabým miestom krabice sú paletové skrutky. Z nejakého dôvodu majú tenkú časť medzi hlavou a závitom, kde sa ľahko lámu, najmä ak sú veľmi kyslé.

Nezabudnite na výmenu oleja v razdatke (tu potrebujete iba 2 litre oleja, robíme to spolu s výmenou oleja v automatickej prevodovke) a v prevodovkách (predpisy stanovujú výmenu s údržbou s chodom 130 000 km, bude to stáť 15 000 rubľov).

Zvyšok prenosu nevyžaduje pozornosť.

A tu by to malo byť zaujímavé: vzduchové odpruženie! No, začnime spredu.

Pravidelne sa oplatí kontrolovať stav guľôčkových ložísk a predných spodných pák so silentblokmi (toto však tento servis robí na každej STK) a ak sú tieto diely opotrebované, je lepšie vymeniť zostavu páky - len 15 tisíc.

Napriek tomu som sa rozhodol zmeniť svoj Land Cruiser na Range Rover. Po návšteve salónu pre mňa vyvstala otázka výberu motora. Pôvodnou myšlienkou výmeny auta bolo len zvýšiť prestíž auta. Teraz som samozrejme rozmyslal nad vykonom auta, ale co ked este pojazdim po krizovatke, bude stacit motor V6 3.0 (diesel)?

• Páči sa mi to
• nemám rád

Moderátor 30. augusta 2013

Trojliter stačí, ale samozrejme čím väčší motor, tým je jazda komfortnejšia. A aký je rozdiel v nákladoch?

Napriek tomu som sa rozhodol zmeniť svoj Land Cruiser na Range Rover. Po návšteve salónu pre mňa vyvstala otázka výberu motora. Pôvodnou myšlienkou výmeny auta bolo len zvýšiť prestíž auta. Teraz som samozrejme rozmyslal nad vykonom auta, ale co ked este pojazdim po krizovatke, bude stacit motor V6 3.0 (diesel)?

Peniaze sú, aj tak si vezmite 4,4, prestíž nie je len vo vzhľade

• Páči sa mi to
• nemám rád

31. augusta '13 2013

Napriek tomu som sa rozhodol zmeniť svoj Land Cruiser na Range Rover. Po návšteve salónu pre mňa vyvstala otázka výberu motora. Pôvodnou myšlienkou výmeny auta bolo len zvýšiť prestíž auta. Teraz som samozrejme rozmyslal nad vykonom auta, ale co ked este pojazdim po krizovatke, bude stacit motor V6 3.0 (diesel)?

Auto je veľké, myslím, že výkonný motor nebude zbytočný

A o čom vlastne môžu byť pochybnosti? V tvojom prípade platí, že čím výkonnejšie, tým lepšie, podľa mňa.

• Páči sa mi to
• nemám rád

Vladimír 28. sept 2013

Dnes som vytiahol auto z priestoru pre cestujúcich))) Motor vo všeobecnosti vzal 3 litre. Myslím, že to bude stačiť, ale stále je rozdiel v cene. A na tomto aute nebudem jazdiť večne. Teraz si zvykám na vzduchové pruženie a interiér s drevenými vložkami) poteší aj multimediálna obrazovka, tú som v Kruzaku samozrejme nemal!

• Páči sa mi to
• nemám rád

Boris 29.9 2013

Dnes som vytiahol auto z priestoru pre cestujúcich))) Motor vo všeobecnosti vzal 3 litre. Myslím, že to bude stačiť, ale stále je rozdiel v cene. A na tomto aute nebudem jazdiť večne. Teraz si zvykám na vzduchové pruženie a interiér s drevenými vložkami) poteší aj multimediálna obrazovka, tú som v Kruzaku samozrejme nemal!

Bolo by však zaujímavejšie počuť o pracovných vlastnostiach ako o „mletom mäse“. „Miešanie“ je desiata vec a v žiadnom prípade nie je povinná.

Dnes som vytiahol auto z priestoru pre cestujúcich))) Motor vo všeobecnosti vzal 3 litre. Myslím, že to bude stačiť, ale stále je rozdiel v cene. A na tomto aute nebudem jazdiť večne. Teraz si zvykám na vzduchové pruženie a interiér s drevenými vložkami) poteší aj multimediálna obrazovka, tú som v Kruzaku samozrejme nemal!

Povedzte mi o svojich prvých dojmoch

Bolo by však zaujímavejšie počuť o pracovných vlastnostiach ako o „mletom mäse“. „Miešanie“ je desiata vec a v žiadnom prípade nie je povinná.

A čo vlastne povedať? Range Rover je Range Rover. Značka je známa.

• Páči sa mi to
• nemám rád

1. okt 2013

Pozrite sa na recenzie) všetko sa zdá byť jasné)

A čo vlastne povedať? Range Rover je Range Rover. Značka je známa.

Konkrétny vlastník však môže mať na túto záležitosť svoj vlastný názor.

• Páči sa mi to
• nemám rád

2. októbra '13 2013

Prestížne auto pre bohatých ľudí. Majú rôzne chute.)

xd o roveri a nie je čo povedať?) kapets) nekúpil si si ťa)

• Páči sa mi to
• nemám rád

3. októbra '15 2013

a čo ti povie, aké cool je jazdiť?), takže je jasné, že je to cool)

• Páči sa mi to
• nemám rád

Boris 3. okt 2013

Prestížne auto pre bohatých ľudí. Majú rôzne chute.)

Teda prestížny traktor? „Prestížny“ je len v SNŠ. V normálnych krajinách proste pracant.

• Páči sa mi to
• nemám rád

3. okt 2013

V tých časoch, keď nebol prestížny, bol pracovným autom. Potom sa ocenila jeho priechodnosť a nezničiteľnosť. A teraz sa cení len krása a prestíž

• Páči sa mi to
• nemám rád

3. októbra '15 2013

z nejakého dôvodu v Európe teraz oceňujú malé autá) a nie džípy na podlahe cesty)

• Páči sa mi to
• nemám rád

avto_xaker) 3. okt 2013

Ľudia nemajú rovnaké hodnoty. Obliekajú sa jednoduchšie, hoci vrecká sú väčšie ako naše. A vždy chodia na dovolenku a nie ako my

• Páči sa mi to
• nemám rád

3. októbra '15 2013

Ľudia nemajú rovnaké hodnoty. Obliekajú sa jednoduchšie, hoci vrecká sú väčšie ako naše. A vždy chodia na dovolenku a nie ako my

a máme dobré džínsové autá za 600 dolárov a sedíme celý rok v meste)

• Páči sa mi to
• nemám rád

Sergej Vladimirovič 3. okt. 2013

Nie je to ako keby sme boli v meste. Stáva sa, že pred platom nie je dostatok peňazí na normálne stravovanie

Tím autoservisu RPM na základe vlastných vedomostí a pozorovaní zozbieral niekoľko užitočných informácií, pomocou ktorých sa môžete dozvedieť viac o svojom Land Roveri, odhaliť malé tajomstvá a tajomstvá, ako aj nastaviť ďalšie funkcie vo vašom aute.

Bežné vlastnosti multimediálneho systému:

1) Možnosť vstúpiť do inžinierskeho menu v multimediálnom systéme vášho auta. Ak to chcete urobiť, vypnite rádio, dvakrát kliknite na joystick ovládania hlasitosti a potom stlačte a podržte pravý joystick (20 sekúnd). Ak ste urobili všetko správne, tak by sa malo otvoriť menu číslo 1. Po pridržaní pravého joysticku by sa malo otvoriť menu číslo 2. Z užitočných funkcií v nich nájdete taký parameter ako napätie v palubnej sieti.

2) Stlačením tlačidla „♪“ (note) a jeho podržaním na niekoľko sekúnd sa zobrazí ponuka nastavenia hlasitosti „l girl-hlásateľky“, zmena hlasitosti pri akcelerácii, úprava hlasitosti telefónu a pod. otvorí.

3) Pomocou tlačidiel „*“ a „#“ môžete prechádzať priečinkami zaznamenanými na médiu MP3

4) Fanúšikovia počúvania rádia v aute budú potrebovať tlačidlo „#“, na ktoré si môžete vybrať ľubovoľnú frekvenciu rozhlasových staníc.

Bežné vlastnosti komfortných systémov a jednoducho užitočné funkcie:

1) Ľavou rukou stlačte a podržte tlačidlo vynulovania najazdených kilometrov, pravou rukou naštartujte auto. Na prístrojovom paneli sa zobrazí počet najazdených kilometrov a približný počet dní do ďalšej STK.

2) Ak auto používa viacero osôb, odporúčame dať každému vlastný kľúč od zapaľovania. Kľúč si pamätá nastavenia sedadiel a zrkadiel, čo je neuveriteľne pohodlné (moja žena a ja používame auto, toto tajomstvo vyriešilo všetky problémy s nastavením pristátia mojej slečny)!

3) Land Rover má z výroby ochranu zámku dverí. Ak ste otočili uzamykacou pákou na rozbehnutom aute a nezatvorili ste dvere pevne, neotvoria sa späť. Úplne zatvorte dvere a vlajka sa presunie do polohy „otvorené“. Táto funkcia funguje iba na dverách vodiča.

4) Svetlo môžete vypnúť pri vypnutom zapaľovaní auta alebo po odstránení alarmu stlačením a podržaním centrálneho tlačidla na kupole osvetlenia.

5) Zapnite (alebo vypnite) bzučiak bezpečnostného pásu tak, že 12-krát zacvaknete a uvoľníte sponu bezpečnostného pásu. Tento postup sa vykonáva pri zapnutom zapaľovaní.

6) Tretie tlačidlo na ovládacom paneli (kľúč, kľúčenka) auta je možné naprogramovať na jednu z nasledujúcich funkcií:
– Zapnutie alebo vypnutie budíka
– Otváranie kufra
– Ovládanie vzduchového odpruženia (funguje len pri zatvorených dverách a zapnutom alarme)
– Zapnutie svetlometov

7) V momente sklopenia (alebo zdvihnutia) bočných okien v automatickom režime stačí ešte raz krátko stlačiť požadované tlačidlo ovládania elektrického okna a okno sa zastaví.

8) Môžete nezávisle kalibrovať krok motorov ventilačnej mriežky. Ak to chcete urobiť, musíte naštartovať auto, zapnúť klimatizáciu, potom stlačiť a podržať tlačidlo ECON a tlačidlo recirkulácie vzduchu. Spustí sa proces kalibrácie krokového motora, pri ktorom by malo blikať tlačidlo ECON. Po dokončení postupu kontrolka prestane blikať Vypnite a znova naštartujte auto.

9) Zamknite auto kľúčom a potom zatlačte na poklop nádrže vášho auta. Pri ďalšom otvorení auta sa otvorí aj strešné okno.

10) Ak je tlačidlo uvoľnenia kufra poškodené, veko budete môcť „otvoriť“ stlačením a podržaním dvoch uzamykacích tlačidiel na stredovej konzole (tlačidlá otvárania a zatvárania). Jediné ale: Budete potrebovať pomoc kamaráta, pretože v momente aktivácie zámku musí potiahnuť veko kufra k sebe

11) Pri prudkom mrazení alebo pri veľkom množstve snehu na prednom skle nechcú stierače vášho auta začať pracovať. Nebojte sa, majú ochranu, ktorá zabraňuje vylomeniu stieracích líšt. Auto sa zahreje a všetko bude v poriadku.

12) Rovnaká ochrana je na motore strešného okna. Stačí podržať tlačidlo zatvárania a držať ho cca 20 - 30 sekúnd. Poklop musí ísť úplne dopredu - dozadu, prejsť kalibráciou, po ktorej začne pracovať v normálnom režime.

13) Pri preprave objemných predmetov zadný záves - polica, odstránená zo svojho správneho miesta, dokonale zapadá do medzery medzi zadnými sedadlami a podlahou kufra.

So starostlivosťou o vás a vaše auto tím servisného centra RPM

__________________
autoservis RPM
Tel.: +7(495) 785-81-01
Moskva, m. Tulskaya, Zagorodnoye sh., 1k.2str.2
RPM Land Rover

Naše špeciálne ponuky pre majiteľov Range Rover Sport:
Tu

Jedným z najprestížnejších SUV je Range Rover, bol to on, kto ako prvý z týchto áut dostal názov „Lux“. Odvtedy v ňom inžinieri dokázali skĺbiť komfort a vynikajúce jazdné vlastnosti. Teraz je v zostave Range Rover niekoľko modelov. Všetky majú spoločné črty. Ale zároveň majú dosť rozdielov.Počas jazdy Range Roverom sa objavili zvláštne zvuky a palubný počítač dáva chyby? Máte problémy s akceleráciou alebo brzdením, riadením alebo elektronikou? Je čas kontaktovať LR-Premium, kde vám ponúknu spoľahlivé a kvalitné služby. Na modernom zariadení sa vykonávajú profesionálne opravy a dodatočne sa kontroluje správna činnosť všetkých systémov.

Vyberte požadované služby:

• Výmena spotrebného materiálu a údržba vozidiel. Inštalácia rozvodových remeňov, aktualizácia motorového oleja a iných mazív a oveľa viac vám umožní dosiahnuť pohodlnú a pohodlnú jazdu.
• Diagnostika chybných technických jednotiek. Akékoľvek problémy budú nielen zistené, ale aj presne identifikované, po ktorých môžete pristúpiť k ich odstraňovaniu.
• Vyriešte akékoľvek problémy s vozidlom. Odstraňovanie porúch motora, podvozku, generátora, elektroinštalácie – to všetko dokážu naši špecialisti.
• Komplexná oprava vozidiel. Ak sa auto dostane do nehody alebo bude čeliť vážnym problémom, naši majstri ich všetky identifikujú.

Ak stojíte pred potrebou opravy vášho vozidla, kontaktujte nás čo najskôr. Sme pripravení poskytnúť odťahové vozidlo alebo vykonať núdzové opravy: Spoluprácu s naším servisným strediskom si užijete.

Tento model patrí medzi elitu.V tomto smere je na trhu služieb pomerne komplikovaný obraz. Nie všetky služby vykonávajú opravy Range Rover, pretože na to potrebujete špeciálne vybavenie a nie je to lacné. Dôležité sú aj skúsenosti mechanikov, pretože mnohé komponenty tohto auta sú dosť zložité a treba im rozumieť.

Obrátenie sa na oficiálnych predajcov nie vždy vedie k pozitívnemu efektu. Ich mzdové náklady sú príliš vysoké. Ceny za komponenty sa preberajú zo stropu. Všetky námietky sú vystrašené odstúpením od záruky. Ale možno najväčšou nevýhodou takýchto služieb sú uzavreté dielne. Do boxov vás nepustia. V lepšom prípade sa budete môcť s pánom porozprávať, no vo väčšine prípadov budete počuť niečo nezreteľné. Pokiaľ ide o úradníkov, nebudete môcť kontrolovať proces opravy. A nebudete môcť s istotou povedať, čo sa na aute zmenilo a ako dobre to bolo urobené.

Naša dielňa sa od svojho otvorenia špecializuje na značku Land Rover. Naši zámočníci robia najkvalitnejšie opravy všetkých modelov tejto značky. Sú ľudia, ktorí sa špecializujú na Range Rover. Obrovským plusom služby je výber personálu. Všetci špecialisti, ktorí pre nás pracujú, sú v tejto značke dobre oboznámení. Najímame len znalcov áut tohto britského výrobcu.

Okrem toho sa na všetky práce používa vybavenie odporúčané výrobcom. To vám umožní presne posúdiť stav auta počas diagnostiky. Pomocné zariadenia a stojany umožňujú opraviť Range Rover akejkoľvek zložitosti. Kombinácia skúseností špecialistov a moderného vysokokvalitného vybavenia nám umožňuje vykonávať všetky diagnostické a opravárenské práce čo najefektívnejšie. Spomenúť treba aj rozsiahly sklad náhradných dielov. Všetky pochádzajú z pôvodných tovární. Zároveň ich našim zákazníkom ponúkame za cenu pod priemerom trhu, vďaka čomu sú opravy lacnejšie. Naše opravárenské priestory sú tiež plne otvorené. Môžete tam byť počas opravy vášho vozidla. Majster ukáže a povie o všetkých svojich manipuláciách.

Výberom nás navždy vyriešite problém s opravou vášho Range Rovera.

Zavolajte nám na +7(495)241-29-89 alebo požiadajte o spätné volanie pomocou formulára:

Všetky autá Range Rover sú celkom spoľahlivé. Niekedy však dôjde k poruchám, takže nebude zbytočné poznať príznaky a príčiny veľkých porúch.

Na strojoch vyrobených pred rokom 2004 bolo charakteristickou poruchou natiahnutie rozvodovej reťaze. V neskorších verziách bol problém vyriešený a je extrémne zriedkavý. Je ľahké ho vytiahnuť podľa hukotu, ktorý sa objaví pri akcelerácii, no zmizne pri pokojnom chode motora.

Všetky modely Range Rover majú tiež dosť slabé palivové čerpadlo. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poruche motora. Niekedy sa auto nemusí zahriať. Tento problém je spôsobený poškodeným termostatom.

Tento prvok je celkom spoľahlivý. Niekedy sa môžu vyskytnúť problémy s drážkami spájajúcimi kardan a prednú nápravu. Na modeloch do roku 2009 sa menili len zmontované s prevodovkou. Potom, čo bolo možné meniť sloty samostatne. Táto práca má veľa odtieňov, bez znalosti ktorých nebude možné zostaviť. Automatická prevodovka Range Roveru je bezúdržbová. Aby sa však zvýšila životnosť, olej sa v ňom mení každých 70 000 kilometrov.

Oprava kompresora vzduchového odpruženia by mala byť zverená odborníkom s rozsiahlymi skúsenosťami. Tie, ktoré nám pracujú v službe. Samozrejme, môžete tento postup urobiť sami, ale potom nebudete mať záruky, že práca, ktorú ste urobili, je vysoko kvalitná. Na našu prácu a diely poskytujeme ročnú záruku.

Oprava turbíny motora Range Rover je dôležitý proces, ktorý treba zveriť odborníkom s rozsiahlymi skúsenosťami. Sme pripravení poskytnúť ako služby opráv turbín, tak aj samotné náhradné diely, ktoré nám dodávajú priamo výrobcovia. Pomocou pokročilých diagnostických zariadení rýchlo zistíte poruchu vášho auta a vymeníte chybný diel.

Tento konštrukčný prvok bol vytvorený s ohľadom na terénne vlastnosti.Má však niekoľko slabín. V prvom rade sú to guľkové ložiská. Keď sa im to nepodarí, začnú klopať. Problém je vyriešený výmenou dielu. Okrem toho je jedna z podpier nahradená iba pri montáži s pákou.

Ďalším problémom, ktorý je nemenej častý, je nefunkčnosť vankúšov vzduchového pruženia. Vymeňte ich len v kolekcii so stojanom. Je lepšie to urobiť vo dvojici. Môžete sa tak vyhnúť ďalším návštevám služby.

Najčastejšou poruchou je klepanie riadiacich tyčí. Tento spotrebný materiál sa dá ľahko vymeniť. Majiteľ musí byť pripravený na výmenu každých 30-40 tisíc kilometrov.

Náš autoservis sa špecializuje na vozidlá Land Rover, vrátane Range Roveru. Ak sa obrátite na nás, budete ochudobnení o zháňanie náhradných dielov pre vaše auto. Môžete si však priniesť vlastné náhradné diely. Naši skúsení technici diagnostikujú vaše auto a poradia vám so všetkými možnými riešeniami problémov. Zároveň sa majiteľovi ukážu všetky údaje a on sa rozhodne.

Vieme všetko o poruchách a opravách vášho Range Roveru.

Ak nájdete vyššie popísané príznaky a potrebujete opraviť Range Rover, okamžite k nám bez čakania v rade príďte na bezplatnú diagnostiku.

Zavolajte nám na +7(495)241-29-89 alebo požiadajte o spätné volanie pomocou formulára:

Váš Range Rover kedykoľvek bezplatne skontrolujeme a v prípade potreby opravíme.

Pri prvej návšteve služby

Na počesť nášho známeho vykonávame bezplatnú diagnostiku predného a zadného zavesenia vášho Land Roveru.

Potom pripojíme originálne diagnostické zariadenie a skontrolujeme všetky elektrické systémy auta na chyby, poruchy, ako aj potrebné aktualizácie softvéru.

Po dokončení dostanete objednávku s odporúčaniami a vysvetleniami ich kritickosti. Nemusíte platiť žiadne peniaze.

Sami si určujete, kde a kedy sa budete riadiť odporúčaniami, no sme si istí, že keď nás spoznáte, už do inej služby nepôjdete. Sme presvedčení o našej profesionalite, kompetencii a rozumných cenách.

Služba Land Rover v Moskve