Podrobne: Urob si sám oprava abs Chevrolet Aveo od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Jedného dňa sa mi na palubnej doske rozsvietila kontrolka poruchy systému ABS a kontrolka parkovacej brzdy. Špecialisti mi povedali, že v systéme sú poruchy, tak som sa rozhodol skontrolovať všetky zadné senzory. Stojí za zmienku, že jeden z nich som už opravoval.
Rozobral som kolesá a riadne očistil snímače od nečistôt, pričom som použil špeciálny čistič. Predtým som všetko robil s páskou a nožom, ale nezachránilo ma to pred zanesením nečistôt dovnútra, hoci snímač si stále zachoval svoj výkon. Nákup nových dielov a iných náhradných dielov na Aveo je teraz celkom jednoduchý, v predajniach áut ich je dosť, no nájsť taký s najlepším pomerom ceny a kvality nie je také jednoduché.
Kontrola ukázala, že senzory na zadných kolesách sú plne funkčné, no keďže som to rozobral, všetko treba zložiť ľudsky. Koncovka snímača predného kolesa sa nachádza v motorovom priestore. Aby som sa k nemu dostal, musel som gumené tesnenie ohnúť kliešťami. Čo sa týka samotného snímača, ten sa prichytáva pomocou viazačky. Vpravo stačilo odopnúť sponu, no vľavo bránila v prístupe nádržka kvapaliny do ostrekovačov, takže som sa k nej musel podliezť spod kolesa. Práve tu som objavil prerušenie vnútorného kábla.
Zobral som multimeter a zmeral odpor, keď bol drôt ohnutý. Najprv sa mi nepodarilo zaspájkovať drôt na mieste, ale potom som zapojil Ippon menič cez zapaľovač a dosiahol to, čo som chcel. Vyriešením problému s ľavým snímačom bez jeho odstránenia z pôvodného miesta som ušetril veľa času. Snímač sa z náboja ťažko demontuje, časom to tam vykysne.
Video (kliknutím prehráte).
Práca sa skončila, všetky ťažkosti sú za nami, systém Chevrolet Aveo opäť funguje normálne. Je pozoruhodné, že výrobcovia snímačov boli tak nedbalí na kvalitu kabeláže, že sa to naozaj dalo zlepšiť.
Výsledkom bolo, že tri zo štyroch senzorov museli byť dokončené naraz. Nie je ľahké určiť poruchu senzorov pomocou počítačovej diagnostiky, a to všetko kvôli plávajúcej povahe poruchy. V dôsledku toho som minul 300 rubľov na opravy, tieto peniaze považujem za symbolické, samotný proces opravy si zaslúži oveľa viac pozornosti, čo by ma v službe stálo mnohonásobne viac ako suma, s ktorou som sa musel rozlúčiť.
Moderné protiblokovacie brzdové systémy (ABS) už dávno prestali byť znakom elitného automobilu - sú inštalované na väčšine nových automobilov schádzajúcich z montážnej linky. Hoci je toto užitočné zariadenie celkom spoľahlivé, stále má množstvo problémových bodov, ktoré môžu ovplyvniť jeho bezproblémovú prevádzku. Najzraniteľnejšími prvkami ABS sú snímače rýchlosti kolies umiestnené na nábojoch vozidla.
Snímač ABS je induktor, ktorý pracuje v tandeme s ozubeným kotúčom, ktorý je tiež namontovaný na náboji. Spoločne merajú rýchlosť otáčania kolesa. Prvým príznakom poruchy zariadenia bude signál kontrolky umiestnenej na prístrojovej doske automobilu.
Keď je systém stabilný, ovládač zhasne niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Ak indikátor naďalej horí alebo začne náhodne blikať, keď sa auto pohybuje, protiblokovacie brzdy vyžadujú okamžitú pozornosť.
Spolu so signálom kontrolky je porucha snímača indikovaná:
alfanumerický chybový kód palubného počítača;
nedostatok charakteristického zvuku a vibrácií pri stlačení brzdového pedála;
trvalé zablokovanie kolies pri núdzovom brzdení;
svetelný signál ovládača parkovacej (manuálnej) brzdy, keď je zariadenie vypnuté.
Výskyt ktoréhokoľvek z týchto znakov si vyžaduje kompletnú diagnostiku systému. Upozorňujeme, že pomoc majstrov autoservisu pri riešení tohto problému je úplne voliteľná. Existujú rôzne spôsoby, ako skontrolovať snímač ABS a vo väčšine prípadov sa takáto práca dá ľahko vykonať sami.
V dôsledku diagnostiky zariadenia je možné určiť, v ktorom uzle snímača je poškodenie. Ak hodnoty testera majú tendenciu k nule - znamená to skrat v spojovacích vodičoch, "nekonečno" znamená porušenie integrity vinutia cievky. Existuje názor, že oprava elektroinštalácie nespôsobuje žiadne problémy, ale chybný snímač je jednoduchšie jednoducho vymeniť. Je ťažké nesúhlasiť s prvou myšlienkou, ale ďalší „bod“ môže byť napadnutý.
Faktom je, že náklady na niektoré senzory dosahujú 14-18 tisíc rubľov a bude trvať dlho, kým sa čaká na ich dodanie. S určitými zručnosťami, trpezlivosťou a prirodzenou vynaliezavosťou bude oveľa užitočnejšie a rýchlejšie opraviť zariadenie, ako platiť za dlho očakávanú drahú objednávku. Upozorňujeme, že táto rada má len poradenský charakter – konečný verdikt je na vás. Ak predsa len padne rozhodnutie o oprave, radi vám ju kompetentne pomôžeme zrealizovať.
Po diagnostike a zistení chybného prvku je potrebné zariadenie rozobrať na ďalšiu opravu. Proces jeho odstránenia je podobný prvej fáze opatrení na výmenu snímača ABS a nie je obzvlášť náročný.
Pozor! Prvky sa môžu prilepiť na sedadlo; ich vybratie z montážnej zásuvky bude vyžadovať veľa trpezlivosti. Profesionálni remeselníci odporúčajú hojne navlhčiť kov okolo zariadenia kvapalinou WD-40 a opatrne vybrať snímač a pomaly ho uvoľniť.
Po dokončení demontáže zariadenia pristúpime k opravám:
Oprava snímača je hotová, môžete ho namontovať na náboj, pričom nové telo otočíte brúsnym papierom pre lepšie uchytenie k sedadlu. Pri inštalácii opraveného zariadenia dodržujte nasledujúce podmienky:
Jadro snímača umiestnime rovnobežne so zubami reakčného disku, pričom dbáme na to, aby neprekrývalo dva susedné zuby.
Medzi zubom a jadrom necháme medzeru 0,9–1,1 mm.
Posledným krokom pri oprave ktoréhokoľvek z prvkov ABS je kontrola výkonu systému. Vykonávame to tak, že naštartujeme motor auta a dbáme na to, aby ovládač na prístrojovej doske zhasol 3-5 sekúnd po štarte.
Pozor! Ak sa kontrolka ABS pravidelne rozsvieti, keď sa vozidlo pohybuje po oprave snímača, zmeňte fázovanie vodičov na jeho pripojenie.
Upozorňujeme, že niektoré snímače vyrábané zahraničným automobilovým priemyslom sú demontované bez zásadného narušenia integrity konštrukcie - horný plášť dielu je možné odstrániť predhriatím pomocou sušiča vlasov alebo fúkača. Príklad opravy takéhoto zariadenia je uvedený vo videu.
Pri otázke výmeny alebo obnovy kabeláže na pripojenie snímača by nemali nastať žiadne zvláštne problémy. Na tieto účely je vhodný akýkoľvek dvojžilový kábel podobného prierezu alebo dva kusy poľného vodiča požadovanej dĺžky. Pri práci je potrebné používať iba metódu spájkovania a spoje starostlivo izolovať teplom zmršťovacou hadičkou alebo elektrickou páskou. Zvláštnu pozornosť treba venovať tesniacim gumičkám, ktoré sa nachádzajú v miestach uchytenia elektroinštalácie k častiam karosérie – keď je šnúra úplne vymenená, mali by byť umiestnené na rovnakom mieste.
Pri výmene drôtu inštalujeme tesniacu gumu v miestach jej pripevnenia k telu
Pozor! Pri pripájaní kabeláže k snímaču ABS je potrebné vziať do úvahy, že zariadenie má polaritu. Návod na obsluhu auta označuje farebné označenie vodičov - na konektore dielu sú presne rovnaké označenia.
Proces opravy kabeláže snímača ABS je podrobnejšie popísaný vo videu nižšie.
