Klasická oprava Almeria svojpomocne

Dávame do pozornosti návod na obsluhu, údržbu a opravy Nissan Almera Classic, alias Samsung SM3 v Kórei.

Vo všetkých častiach venovaných údržbe a opravám jednotiek a systémov sú vo forme tabuliek uvedené zoznamy možných porúch a odporúčania na ich odstránenie. Pokyny na demontáž, montáž, nastavenie a opravu komponentov a systémov vozidla s použitím hotových náhradných dielov a zostáv sú uvedené krok za krokom a ilustrované fotografiami a grafickými nákresmi. Techniky opravy a údržby auta sú opísané pomocou štandardnej sady nástrojov, ktoré má každý motorista k dispozícii.

Každá sekcia obsahuje „Užitočné tipy“ založené na skúsenostiach špecialistov. V knihe nájdete aj nasledovné:
– v časti „Zariadenie do auta“ sú uvedené všeobecné informácie o aute a údaje o jeho pase. Podrobne sú popísané kľúče zámkov, ovládačov a prístrojov, spôsoby ovládania vykurovania a vetrania kabíny, nastavovanie polohy sedadiel a ovládanie prevodovky;
- v časti „Poruchy na ceste“ sú zhrnuté skúsenosti mnohých motoristov, čo pomôže odstrániť takmer každú náhlu poruchu auta. Okrem toho je postup riešenia problémov znázornený fotografiami;
– prílohy obsahujú informácie potrebné na prevádzku, údržbu a opravy o uťahovacích momentoch závitových spojov, o tlaku vzduchu v pneumatikách a objemoch náplne;
- na konci sú farebné schémy elektrických zariadení.

Štruktúra stránky je navrhnutá tak, že fotografie alebo kresby bez poradového čísla sú grafickým doplnkom nasledujúcich odstavcov. Pri popise prác, ktoré zahŕňajú prechodné operácie, sú tieto operácie označené ako odkazy na podsekciu a stránku, kde je táto operácia podrobne popísaná.

Stránka môže byť užitočná pre všetkých motoristov, ktorí svojpomocne vykonávajú opravy áut akejkoľvek zložitosti.

Po kúpe auta sa rozhodol pre výmenu oleja v motore. Takže pokojnejšie, viete, čo máte vyplnené a od toho momentu môžete počítať najazdené kilometre do ďalšej výmeny. Plánujem meniť každých 8 tis.

Firma si vybrala Ravenol 5W-30. Podľa recenzií výborný nemecký olej.

Od poslednej aktualizácie mojej recenzie sa udialo veľa pozitívnych udalostí, ktoré menia život vášho poslušného služobníka k lepšiemu.

Vôľou osudu a zhodou okolností som sa dostal do hlavného mesta juhu, do mesta Krasnodar.

Aby bolo jasné, asi 80 percent, ba aj viac, aktívnych ľudí z môjho rodného mesta-hrdinu sa sem skôr sťahuje – kraj je jednoznačne bohatší, cesty lepšie, počasie miernejšie, životné prostredie čistejšie a zelenšie. Čo sa dá - človek je taký tvor - hľadá, kde je lepšie a pohodlnejšie.

Nová práca si vyžaduje veľa cestovania po regióne, takže ďalšia výmena oleja a filtra prišla celkom rýchlo – len 3 mesiace po tej predchádzajúcej.

Možno to niekoho zaujíma. O tom, či potrebujete HBO alebo nie.

Mal som Digitronic, 4 generácie. Nainštalovaný predchádzajúci vlastník. Skôr som počul, že sú problémy s plynom, auto nejde. Najprv som si myslel: "Vyhodím tento valec, budem jazdiť na benzín." A potom som vyskúšal všetko a zvykol som si. Plyn stál v tom čase 15 a 92 v Gazprome 32, v Lukoile ešte drahšie. Spotreba plynu lira 2 viac. Úspory sú evidentné.

Najväčšou opravou HBO bola výmena vstrekovačov. 4000 r. s prácou. A tak plánovaná výmena hrubých a jemných filtrov.

Pri písaní o motore som sa hanbil za balobolizmus a rozhodol som sa pridať do recenzie trochu konštruktívnosti.

pred šiestimi mesiacmi a presne 60 tis. km. Vymenil som odpruženie a dal páky FENOX a vzpery Kortex.

Takže história pozastavenia:

stojany - atstoy. Nie, dobre, samozrejme, vedel som, do čoho idem, kupoval som stojany 4-krát lacnejšie ako originál, ale je to rovnaké. Plyn z jednej začal jedovať pri piatej tisícke – nielen z čista jasna – po poriadnej rane do zavesenia. Druhá trvala takmer 20 tisíc a hrmela.

Skoro som zabudla, že som kedysi začala tento kotlinový denník :)

Takže môj NAC má výročie - 200 tis.

Mimochodom, čo si na aute ceníte ako prvé?

Oceňujem motor. Oceňujem spoľahlivosť. A to iba v prípade, že motor zaujal pohľad na auto. Keď už hovoríme o motore.

Kopytá Almerie pohybujú 1,6 litrovým QG16DE. Bolo to toto zariadenie, ktoré svojho času pohybovalo takým košer vozíkom ako nissan sunny Veľmi podrobne o motore tu - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3157/qg16de/.

Adekvátny motor. Nie z hľadiska dizajnu alebo niečoho pominuteľného, ​​ale celkom podľa empirických pocitov:

- Minimálne poruchy (sviečky a dýzy)

- žiadne problémy s hrkotaním a pískaním,

- cementácia vačkových hriadeľov za 200 tisíc sa nerozpadá,

-Po dlhšom zaťažení (300 km pri 140 - 150 km / h) motor beží hladko, to isté platí pri zimnom zaťažení, a to „prevalcovaním“ šetriacej cesty na cestu.

VAZ & nbsp & nbsp GAS & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Reno & nbsp & nbsp IL & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp & nbspbsp Hyundai & nbsp & nbsp Cherry & nbsp & nbsp Chevrolet & nbsp & nbsp Škoda

Posilňovač riadenia je hydraulicky ovládaný systém, ktorý uľahčuje jazdu. Je navrhnutý tak, že ak dôjde k poruche, vodič bude stále môcť otočiť vozidlo, ale na to bude potrebné aktívnejšie pracovať s volantom. V súčasnosti používajú toto zariadenie všetci výrobcovia.

Po ceste sa môže stať čokoľvek. Časté sú prípady, keď jedno z kolies auta nevydrží záťaž alebo narazí do nejakého ostrého predmetu a praskne. A niekedy sa koleso zníži, keď je auto na parkovisku. Potom je potrebné venovať tejto skutočnosti ešte väčšiu pozornosť, pretože neprajníci by mohli prepichnúť koleso a chcú sa zmocniť vášho vozidla, zatiaľ čo vy sa venujete opravám. Vo všetkých prípadoch budete potrebovať výmenu kolesa Nissan Almera.

Bežné rádio v Nissane Almera má dosť nepohodlné rozhranie a slabú „plnku“. Pripojenie výkonného audio systému k nemu jednoducho nebude fungovať, pretože na to nie je určený. Čo však zanietený milovník hudby, ktorý si nevie predstaviť šoférovanie bez hlasnej hudby? Musí vykonať taký postup, ako je výmena hlavnej jednotky Nissan Almera.

Moderné auto sa skladá z mnohých komponentov, ktoré si vyžadujú nepretržitú dodávku elektrickej energie. Batéria nemôže vždy poskytnúť potrebné nabitie, navyše sama vyžaduje pravidelné „tankovanie“. Na to slúži generátor.

Aby pohyblivé časti spaľovacieho motora plynulo plnili svoju funkciu bez vytvárania nadmerného trenia, musia byť mazané motorovým olejom. Táto kvapalina vytvára film, ktorý minimalizuje trenie. Postupom času stráca viskozitu, preto sa musí pravidelne vymieňať.

Nissan Almera je pomerne spoľahlivé auto. Ako ukázala prax, zriedka sa pokazí a získa pomerne veľký počet najazdených kilometrov, kým sa prejaví porucha. To naznačuje, že auto má kvalitnú montáž. Ale bez ohľadu na to, aké dobré je auto, skôr či neskôr, lepšie, samozrejme, neskôr, ukáže svoje nedostatky alebo sa pokazí. Z tohto niet úniku. Môžete vykonávať neustálu preventívnu prácu, ale veľmi skoro vás zbláznia a na tento postup zabudnete. Buďte preto v strehu, aj to najspoľahlivejšie auto sa pokazí.

Akékoľvek lampy môžu náhle, bez dôvodu, prestať fungovať. To platí najmä pre automobilové žiarovky.Živel v ich vnútri je veľmi krehký a naše cesty sú, žiaľ, v takom stave, že ani jeden výlet sa nezaobíde bez poriadneho zatrasenia. Preto sa oplatí neustále so sebou nosiť náhradné svetlá, stretávacie aj diaľkové.

Problémy s prenosom sa môžu vyskytnúť z rôznych dôvodov. Bez ohľadu na to, aká porucha sa stane s prevodovkou, prvá vec, ktorú by mal vodič urobiť, je skontrolovať olej v nej. Keďže ide o spotrebný materiál, musí sa pravidelne vymieňať. Mnoho majiteľov automobilov neopatrne zaobchádza s týmto pravidlom a potom míňa veľa peňazí na veľké opravy.

Časy, keď ľudia cestovali po cestách vo vagónoch, sú preč a každý hrboľ či diera bolo cítiť podľa vlastného piateho bodu. Našťastie dnes bolo vynájdené také zariadenie ako stojan. Ale ak je chybný, zdá sa, že sa vraciate do dávnych čias.

Brzdy sú hlavným bezpečnostným mechanizmom automobilu. Porucha brzdového systému je jednoducho neprijateľná, pretože váš život a životy ľudí okolo vás závisia od toho, ako efektívne a rýchlo zastaví vaše auto. Z toho môžeme vyvodiť záver: pri akomkoľvek, dokonca aj najmenšom podozrení na poruchu brzdového systému, musíte kontaktovať servisnú stanicu alebo ho opraviť sami.

Kategória autoopravár je najväčšia sekcia na našej stránke, obsahuje široké spektrum návodov na opravu a obsluhu auta.

Tu sme uverejnili najpopulárnejšie články v sekcii tuning áut, odporúčame si ju prečítať.

Táto časť, konkrétne rady pre motoristov, je naplnená super užitočným materiálom. Odporúčame pozrieť!

Len tu nájdete odpovede na svoje otázky týkajúce sa problémov v aute.

Oprava generátora Nissan Almera Classic je potrebná v prípade poruchy kief, diódového mostíka, poruchy kolektora a mnohých ďalších porúch generátora, ktoré sa môžu časom prejaviť.

• Porucha kefy je jedným z najbežnejších problémov zariadenia, ktoré možno vyriešiť opravou generátora Nissan Almera Classic.

Ak chcete vykonať opravy, musíte pripraviť nasledujúce nástroje:

• očkový kľúč "pre 24",
• plochý skrutkovač,
• šesťhran TORX T-45,
• kliešte typu "kobra".

• Demontáž zariadenia začína odpojením záporného pólu batérie.
• Ďalej musíte odstrániť remeň alternátora.
• Uvoľnite držiak a odstráňte blok káblového zväzku.
• Odstráňte výstupný kábel generátora odskrutkovaním matice, ktorá zaisťuje jeho hrot.
• Odstráňte skrutku, ktorá drží alternátor na napínacej tyči.
• Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce spodnú časť generátora.
• Odstráňte generátor.

Po odstránení môžete generátor Nissan Almera Classic opraviť alebo vymeniť. Pri výmene sa nainštaluje nový generátor, všetky odstránené diely sa nainštalujú v opačnom poradí.

Na opravu zariadenia je potrebné presne určiť príčinu a miesto poruchy.

• Odskrutkujte upevňovaciu maticu a vyberte remenicu z hriadeľa generátora, pričom hriadeľ držte kľúčom TORX.
• Odstráňte rozperu.
• Označte umiestnenie statora vo vzťahu ku krytom.
• Vypáčte kryt terminálu a odstráňte ho.
• Odstráňte koncovú maticu.
• Odstráňte zadný kryt.
• Demontujte reléový regulátor odskrutkovaním skrutiek a svorníka.
• Odstráňte spojovacie skrutky (4 ks) a odstráňte zadný kryt rotora.
• Získajte rotor zo strany, kde je pohon.
• Pripojte tester ku krytu statora v sérii ku všetkým svorkám vinutia.

Odpor zdravého statora bude mať tendenciu k nekonečnu. Ak sa hodnota nezhoduje, potom stator zlyhal a musí sa vymeniť.

• Pripojte tester k pólu rotora a postupne ku každému zbernému krúžku.

Odpor vinutia zdravého rotora bude mať tendenciu k nekonečnu. Ak sa hodnoty nezhodujú, rotor sa musí vymeniť.

Pri pripojení testera pomocou zberných krúžkov bude odpor asi 3-5 ohmov. Indikátor nekonečna znamená, že došlo k prerušeniu a rotor by sa mal vymeniť.

• Otočte ložisko zo strany zberného krúžku. V prípade, že je viditeľná vôľa krúžkov, je poškodená ich štruktúra, je pozorované zasekávanie, sú šmuhy mazacej kvapaliny, je potrebné vymeniť ložisko.

• Odskrutkujte skrutky prijímacej dosky (4 ks) a vyberte ju.
• Vytlačte ložisko z krytu.
• Nainštalujte nový na jeho miesto a zatlačte ho pomocou tŕňa.

• Pripojte tester k výstupu fázového vinutia statora a chladiča vzduchu diódy.
• Zmerajte úroveň odporu preskupením sond meracieho prístroja.
• Ak sa údaje zariadenia po preusporiadaní zhodujú, jednotka je chybná a je potrebné ju vymeniť.
• Rovnakým princípom skontrolujte ostatné obvody diód.

Po oprave generátora Nissan Almera Classic je potrebné zostaviť zariadenie v opačnom poradí. Je dôležité zarovnať kryty generátora a teleso statora v súlade so značkami.

Almere Classic má trojfázový alternátor. Napätie generované v obvode je možné previesť pomocou elektronického regulátora. Akákoľvek porucha, ktorá sa vyskytne, si vyžaduje naliehavú diagnostiku, aj keď potom auto funguje v rovnakom režime. Po diagnostike sa generátor Nissan Almera Classic opraví alebo sa zariadenie vymení.

Nástroje:

• Rúrkový nástrčný kľúč 13 mm
• Nástroj na lisovanie piestnych čapov
• Sťahovák poistných krúžkov
• Kladivo

Časti a spotrebný materiál:

1. Odstráňte hlavu valca.

2. Odstráňte olejovú vaňu.

3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest, ktorý sa má odstrániť, v BDC (dolná úvrať).

4. Uvoľnite dve prevlekové matice ojnice.

5. Odstráňte kryt ojnice.

Pozor:

Uzávery sú opracované kompletne s ojnicou, takže nie sú vzájomne zameniteľné. V žiadnom prípade ich nepodceňujte.

6. Rukoväťou kladiva zatlačte ojnicu do valca a piest s ojnicou opatrne vyberte z valca. Dbajte na to, aby sa spodná hlava ojnice nedotýkala zrkadla valca, inak môže dôjsť k poškodeniu zrkadla. Rovnakým spôsobom odstráňte zvyšok piestov.

Na bočných plochách spodných hláv ojníc a uzáverov ojníc sú vyrazené čísla valcov, v ktorých sú inštalované.

Ak plánujete demontovať piest z ojnice, označte piest číslom valca, aby ste pri montáži nepomiešali piesty.

7. Vyberte voľné listy z tyče a jej krytu. Ak vložky zostanú na kľukovom hriadeli, odstráňte ich z hriadeľa. Ak nie je zamýšľaná výmena vložiek, pri odstraňovaní ich označte na nepracovnej ploche vzhľadom na ojnice a kryty.

Nepracovné plochy vložiek sú označené.

8. Ak je potrebná výmena, odstráňte piestne krúžky pomocou špeciálneho sťahováka. Ak tam nie je, odstráňte krúžky z piestu a opatrne roztiahnite ich zámky.

Pozor:

Nerozťahujte zámky piestnych krúžkov viac, ako je potrebné na ich odstránenie. V opačnom prípade je možné porušenie geometrie alebo dokonca zlomenie krúžkov.

9. Ak je potrebné vymeniť piest alebo ojnicu, pomocou sťahováka odstráňte poistné krúžky držiace piestny čap.

10. Zahrejte piest na 60-70°C. Vytlačte piestny čap z piestu a konca ojnice pomocou unášača s priemerom 17 mm.

11. Odstráňte piest z ojnice.

Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Nissan Almera Classic. V našich autoservisoch existuje špecializovaný nástroj na opravu Nissan Almera Classic. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Nissan Almera Classic.

Pred začatím opravy Nissan Almera Classic urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Nissan Almera Classic. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.

Cena opravy Nissan Almera Classic:

Bežná údržba a údržba Nissan Almera Classic sa odporúča vykonávať každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.

Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň s valčekmi, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor. Na modeloch Nissan Almera Classic s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.

Najznámejšie problémy a poruchy Nissan Almera Classic:
– okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov;
- neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa trhne, zastaví, troit;
- vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu;
- problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa;
- v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou;
- tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.

Mieru opotrebenia ložiska kolesa Nissan Almera Classic je možné určiť až pri diagnostike.

Záruka na všetky opravy Nissan Almera Classic - 6 mesiacov.

Oprava auta Nissan Almera svojpomocne je náročná a namáhavá práca. Samozrejme, niektorí vodiči majú znalosti v oblasti automobilovej techniky, ale väčšina majiteľov áut nie sú profesionálni mechanici. Napriek tomu vám návod na opravu a obsluhu, ktorý sa dodáva so všetkou dokumentáciou pri kúpe vozidla, pomôže vyriešiť problémy a oživiť vaše auto.

Pre Nissan Almera Classic, Nissan Almera G15 alebo Nissan Almera N16 obsahuje návod na použitie približne rovnaké ustanovenia, pretože kvalita dielov sa v automobiloch zmenila, ale štruktúra a konštrukčné systémy všetkých mechanizmov zostali rovnaké. Pred prvou cestou na úplne novom aute je vždy vhodné prečítať si túto, dalo by sa povedať, „posvätnú“ knihu každého vodiča, aby ste mali jasnú predstavu o správnom používaní a údržbe. všetkých mechanizmov vozidla by mali byť.

Ak z nejakého dôvodu nebola k dokumentom pripojená príručka údržby a opráv (často sa to stáva pri kúpe ojazdeného auta), nájdete ju na webových stránkach oficiálnych predajcov Nissan.

Napríklad na portáli jedného z moskovských predajcov automobilov na stránke Almera G15 je príručka pre Nissan Almera. Je prezentovaný v niekoľkých častiach a vo forme jedného dokumentu. Môžete si ho stiahnuť do ľubovoľného počítača, ako aj smartfónu pomocou nasledujúceho odkazu:

Manuál Nissan Almera H16 sa samozrejme trochu líši od návodu navrhovaného vyššie, ale rozdiel sa netýka najdôležitejších detailov: karosérie, nejakej elektroniky a palubného počítača. Vo všeobecnosti možno použiť návod na obsluhu pre rok 2005 aj 2015, pretože metódy opravy sa väčšinou nemenia.

Základom pre svojpomocnú údržbu a opravu Nissanu Almera je návod na použitie. Bez tejto knihy si nie je možné predstaviť správne a efektívne odstraňovanie porúch vozidla, kdekoľvek a za akých podmienok môžu vzniknúť.

Je potrebné pripomenúť, že Nissan Almera Classic 2006–2012 a pôvodný rad Almera sa z hľadiska technológie mierne líšia, preto sa odporúča použiť pokyny pre konkrétne série. Prejavuje sa to v konštrukcii platformy, v elektronike, ako aj v niektorých prvkoch motora. Z väčšej časti verzie Nissan Almera N16 a Classic.Ak si vezmeme návod na opravu pre Nissan Almera G15, potom takmer úplne zapadá do „klasického“ modelu, pretože sú postavené na veľmi podobných platformách a v skutočnosti je druhý z nich plnohodnotným nástupcom prvého.

Rovnako dôležité je správne uplatňovanie odporúčaní a návodu na použitie.

Ak sa presne nedodržia všetky pokyny, opravy môžu viesť k úplne opačným výsledkom: úplnému zlyhaniu dielu alebo zhoršeniu poruchy.

Prísne dodržiavanie každej položky vám umožní rýchlo a efektívne opraviť poruchu a vrátiť Nissan Almera Classic, N16 alebo G15 život.

Ako pracovať s návodom na obsluhu Nissan Amlera pre začiatočníka? V skutočnosti by v tejto veci nemali byť žiadne ťažkosti, pretože takéto pokyny sú vytvorené pre majiteľov novo razených automobilov. Vzhľad tejto knihy je príjemný na pohľad, strany sú celkovo prehľadné a príjemné na pohľad. Na samom začiatku príručky je podrobný obsah, ktorý vám umožní navigovať a rýchlo nájsť požadovanú časť.

Nemali by ste sa stratiť, ak používate Nissan Almera z roku 2013 a v rukách máte iba manuál od Classic 2007. Mnohé ustanovenia v týchto dokumentoch sa zhodujú, takže ich môžete bezpečne používať. Samozrejme, pokiaľ ide o modely druhej generácie (do roku 2006), rozdiely budú viditeľné, avšak vo väčšine prípadov najbežnejších problémov sú metódy na ich odstránenie vhodné pre všetky autá Almera.

Oprava auta svojpomocne je zodpovedná práca. Neodporúča sa to vykonávať bez špeciálnych znalostí v oblasti automobilovej techniky, takže najlepším riešením je použiť servisnú a prevádzkovú príručku. Pre Nissan Almera Classic a G15 má príručka údržby približne rovnaký obsah, avšak pre N16 je žiaduce mať pokyny špeciálne pre tento model, hoci v prípade ich neprítomnosti sa množstvo porúch odstraňuje metódami bežnými pre všetky stroje v série.