Autoservis pre domácich majstrov

Ak robíte profesionálne opravy áut v garáži, potom to môže byť dobrý pravidelný príjem alebo rodinná firma. Mnoho ľudí premýšľa o tom, ako môžu začať podnikať, ak existuje garáž a ruky, ktoré dokážu naštartovať akýkoľvek motor.

Poďme si spočítať, koľko počiatočných hotovostných investícií je potrebných na začatie vlastného podnikania, a venujte pozornosť radám špecialistov, ktorí už dlho opravujú autá „v garážach“.

V prvom rade ide o miestnosť, ktorá je prispôsobená na opravu a maľovanie a má aj bežný prístup na cestu. V tomto ohľade je výhodnejšie nájomné, pretože môžete predložiť doklady o týchto nákladoch. Na opravu auta potrebujete garáž s pohodlným pozorovacím otvorom.

Poradenstvo. Ak sa plánujete zaregistrovať a pracovať oficiálne, mali by ste dodatočne potvrdiť nájomnú zmluvu u notára s uvedením všetkých sankcií v prípade predčasného ukončenia, aby nedošlo k neočakávaným problémom s prenajímateľom.

Kde je lepšie prenajať garáž - v družstve alebo samostatnej budove. V oboch prípadoch existujú plusy a mínusy:

• s vlastníkom musí byť uzavretá zmluva na samostatnú garáž. Keďže teraz v Moskve av mnohých veľkých mestách dochádza k systematickému búraniu nepovolených stavieb, mnohé garáže patria do tejto kategórie. Potrebujete garáž na prenájom so všetkými listami vlastníctva a registráciou ZINZ. Takúto vybavenú garáž nájdete v Moskve, ale nájomné bude od 10 000 rubľov za mesiac, nie menej, a to bez platenia elektrikárov;
• prenájom garáže v garážovom družstve okamžite zabezpečí určitý počet zákazníkov – členov tohto družstva. Problémy však môžu nastať s majiteľmi garáží, ktorí budú nespokojní s tokom áut iných ľudí a vôňou farby, neustálymi zvukmi opravárenských prác.

Poradenstvo. Okamžite hľadajte východisko k predsedovi garážového družstva a budujte s ním vzťahy. To uľahčí vyriešenie problému platenia nájomného a účtov za elektrinu, ktoré v priemere, berúc do úvahy tarifu 5 rubľov / kW, budú stáť 5 000 rubľov mesačne.

Najprv sa rozhodnite, či budete spočiatku opravovať auto v garáži, potom môžete rozšíriť zoznam služieb, ale musíte začať so základným sortimentom:

• práca s telom;
• maľovanie a ladenie;
• montáž pneumatík - najziskovejšie obdobie je mimosezónne obdobie (jeseň, jar), zvyšok času je u klientov mierny pokoj;
• oprava a nastavenie autoelektroniky.

Dôležité. Jedna osoba sa s takým objemom pravdepodobne nevyrovná, sú potrební pomocníci. Potrebujete dobrého kulturistu a zodpovedného maliara. Musia pracovať v tandeme.

Často dochádza k situácii, že v prípade zlého narovnania karosérie je za „zárubne“ zodpovedný majster farby, pretože klient od neho dostane auto z opravy. A nemôže normálne maľovať, pretože vyrovnávanie sa robí zle.

V garáži môžete vykonávať iba maliarske a karosárske práce, zložitejšie opravy sú na čerpacích staniciach. Aké vybavenie bude potrebné bez problémov:

• hydraulika na vyrovnávanie karosérie - priemerná cena je 20 000 rubľov;
• fľaša s kyselinou a poloautomatické zariadenie - 25 tisíc;
• spätné kladivo a spotter - 7 tisíc;
• kompresor - 12 - 15 tisíc;
• brúska - 2 kusy - 8 tisíc;
• striekacie pištole na základné nátery, na akrylové farby a na metalízu - 10 tisíc;
• brúsky (ploché a okrúhle) - 10 tisíc;
• leštiaci stroj - 5 tisíc;
• navijak - 4 tisíc;
• brúsne tyče - 4 tisíc;
• tis - 5 tisíc;
• teplovzdušná pištoľ propán - pre rýchle sušenie - 10 tis.

Celkovo to v priemere stojí 500 tisíc rubľov, môžete si prenajať vybavenie, bude to stáť až 15 tisíc rubľov mesačne.

Okrem toho budete potrebovať sadu kľúčov, nástroj na vyrovnávanie priehlbín a mnoho ďalších malých nástrojov.

V závislosti od toho, aký druh opravy plánujete vykonať, možno budete potrebovať stojan na vyrovnávanie kolies a vyvažovaciu jednotku.

Výdavková časť v počiatočnej fáze pri kúpe garáže a náradia bude približne 800-tisíc až milión. Ide o garážový nákup a náradie. Dobrá, plne vybavená garáž s digestorom, dobrými samonivelačnými podlahami a kúrením bude stáť minimálne 300 tis. Bežný box sa dá v Moskve kúpiť do 100-tisíc.

Treba poznamenať, že ak pracujete vo vlastnej garáži a nie prenajatej, potom je pravdepodobnosť kontroly zo strany dozorných orgánov nižšia ako pri uzatváraní zmluvy o prenájme garáže na opravu.

Teraz k rozsahu práce. Vezmime si v priemere 5 áut na plné lakovanie (po 50 tisíc) a 15 samostatných dielov (po 5 tisíc) - celkový príjem za mesiac je 325 tisíc.

Berieme do úvahy, že mesačne platíme odpisy zariadenia, elektrinu a prenájom garáže - to je mínus z príjmu minimálne 50 tis.

Ak pracujete oficiálne a registrujete samostatného podnikateľa, náklady sa zvýšia o tieto položky:

• platba účtovníka - 7 tisíc;
• nákup registračnej pokladnice;
• daň do dôchodkového fondu za každého prijatého zamestnanca - 30% z odovzdanej sumy;
• daň z príjmu fyzických osôb - 13 percent;
• Daň z príjmu - od 6 do 15 percent.

To nie sú všetky náklady za mesiac. Prídu za vami hasiči, ekológovia, asanačná stanica a množstvo dozorných organizácií.

Urobte si záver sami, zaregistrujte sa oficiálne alebo si zarobte peniaze navyše hackovaním bez toho, aby ste z autoopravár urobili obchodnú spoločnosť.

Ako nájsť prvých zákazníkov je vážna otázka. Mnohí sa zamestnajú v servise v záujmovom oddelení služieb a postupne si budujú svoju klientelu, s ktorou potom pracujú už „v garážach“, niektorí toto podnikanie zdedia po otcovi a niektorí inzerujú opravy na webových stránkach alebo v novinách v Moskva a ďalšie veľké mestá.

V malom meste je všetko jednoduchšie, lebo ľudia sa poznajú a ústne podanie funguje lepšie ako reklama.

Oprava karosérie je najdrahšia práca, v autoservise pre mnohých majiteľov áut sú ceny neúnosné. Preto je zaručený tok klientov pre takúto prácu. Aké sú najčastejšie problémy s telom:

• potreba opravy po nehode;
• priehlbina z neúspešného parkovania;
• mierne poškodenie jednotlivých častí;
• údery z kameňov;
• škrabance a priehlbiny;
• korózia tela;
• skryté výrobné chyby.

Častejšie sa uchádzajú o miestne opravy, pretože veľké opravy si vyžadujú seriózne vybavenie a vhodné nástroje.

Okrem opráv auta je často potrebné pripraviť karosériu na lakovanie. Toto je práca, ktorá si vyžaduje veľa času, ak sa robí dobre:

• po umytí a vysušení karosérie skontrolujeme povrch a odstránime všetky odolné nečistoty lakovým benzínom;
• odstránime všetky drobné diely (zrkadlá, svetlá, plasty a kľučky), opracujeme miesta pokryté hrdzou. Na vŕtačke je pohodlnejšie pracovať s tvrdými kefami alebo brúsnym papierom, chémia môže spôsobiť nečakanú reakciu kovu. Na vinylovej vŕtačke je vhodné pracovať s tryskou dookola, jemne čistí kov a nezahrieva povrch;
• všetky oblasti s koróziou musia byť odstránené z tela;
• odstránime všetky chyby - diery, pretiahnutý kov (veľké preliačiny), drobné deformácie karosérie.

Preto vyrovnávač zvyčajne funguje v spojení s lakovaním. Ak zostane hrdza, farba bude ležať nerovnomerne a rýchlo sa začne odlupovať.

Pre tieto práce budete určite potrebovať profesionálnu spájkovačku a fľašu s kyslíkom a acetylénom, vystužené hadice a plynový horák.

Opuchnutá alebo konkávna časť kovu sa ohrieva a prudko ochladzuje, v dôsledku čoho je povrch vyrovnaný.Ak si zakúpite opravárenské nástroje PDR na prácu, malé priehlbiny je možné odstrániť za niekoľko hodín bez lakovania a základného náteru tela.

Dielňa, v ktorej sa budú vykonávať práce na obnove karosérie, by mala byť dostatočne priestranná. Okolo stroja by mal byť dostatok miesta na vykonávanie manipulácií. Je tiež žiaduce, aby bolo miesto pre vybavenie striekacej kabíny. Zvyčajne musíte stavať na tom, čo máte. A často „garážovať“ a opravovať a maľovať karosériu auta v tej istej miestnosti.

Takže musíte postupovať podľa toho, aký druh garáže je k dispozícii. Ak je oblasť malá, je vhodné uvoľniť miesto, kde sa budú opravovať autá, presunúť všetko potrebné do jednej časti miestnosti. Týmto spôsobom bude v oblasti opravy dostatok miesta na prácu a bude sa ľahšie čistiť pred lakovaním.

Je možné identifikovať hlavné kritériá, ktoré musí garáž spĺňať, aby sa mohla nazývať opravovňou karosérií a pracovať pohodlne a bezpečne. Miestnosť musí byť vybavená vetraním, musí byť dobre osvetlená, vykurovaná v chladnom období, musí mať zariadenie na pevné upevnenie tela pre ďalšiu ľahkú manipuláciu so sťahovacími zariadeniami a musíte mať aj potrebné nástroje na rekonštrukčné práce.

Vetranie v garáži je nevyhnutné, aj keď je to len miesto na uskladnenie auta, a ak sa miestnosť používa na opravy karosérie, potom je vetranie nevyhnutnosťou.

Existujú tri typy vetrania: prirodzené, mechanické a kombinované.

Prirodzené zahŕňa prítomnosť dvoch otvorov bez použitia ventilátorov. Jeden otvor pre prívod vzduchu, druhý pre výstup. Aby takáto schéma fungovala, musia byť otvory umiestnené v rôznych výškach, na rôznych koncoch garáže.

Mechanické vetranie zahŕňa vybavenie celého prívodného a výfukového systému. Pre prívod a odvod vzduchu využíva výkonné ventilátory, prichádzajúci vzduch je ohrievaný a filtrovaný.

Kombinovaný systém vetrania je kompromisom medzi prírodnými a mechanickými systémami. Na odsávanie vzduchu sa používa ventilátor v kombinovanom systéme. Príliv sa uskutočňuje prirodzeným spôsobom. Práve túto schému je vhodné použiť pri vybavovaní dielne na opravu karosérie. Táto možnosť je najprijateľnejšia z hľadiska finančných nákladov a zároveň sa dokáže vyrovnať s vetraním dielne s malým množstvom práce.

Nevýhodou je nedostatok ohrevu prichádzajúceho vzduchu. To znamená, že teplota v miestnosti počas extrakcie klesne.

Dobré osvetlenie je pre dielňu tiež veľmi dôležité. Pri určitých technikách vyrovnávania je dôležité, aby bol povrch dobre osvetlený. V procese lakovania karosérie je tiež veľmi dôležité dobré osvetlenie zo všetkých strán. Na osvetlenie sa najčastejšie používajú žiarivky. Na zvýšenie efektu osvetlenia miestnosti je lepšie natrieť steny dielne bielou farbou.

Každý svojím spôsobom rieši problém vykurovania garáže-dielne. Kachle môžete používať na drevo, cvičiť, na naftu, na plyn. Všetky tieto spôsoby vykurovania majú svoje nevýhody.Treba mať na pamäti, že ak sa použije kachle s palivom, ktoré podporuje oheň, potom bude v miestnosti problém so znečistením sadzami a v dielni je zvyčajne veľa horľavých látok. Navyše plynové kachle napríklad spaľujú kyslík a v miestnosti s takýmto vykurovaním nie je zdravotne bezpečné zostať dlhší čas. Dobrou, no drahšou alternatívou je elektrina. Môžete použiť elektrické ohrievače, prípadne elektrický bojler s ohrevom vody. Pri použití elektrického vykurovania je dôležité, aby elektroinštalácia v garáži bola vhodná pre záťaž a aby napätie bolo dostatočné a stabilné pre aplikáciu vykurovania dielní.

Ak je garáž správne izolovaná, náklady na vykurovanie sa výrazne znížia.

Pri oprave deformácií musí byť karoséria opravovaného auta pevne upevnená. Na tento účel použite zariadenie, ako je sklz. Zvyčajne v garážových dielňach používajú zásoby typu rolovacieho rámu. Ak používate továrenský sklz, potom by na to mali stačiť rozmery garáže. Aby ste mohli použiť silový šíp, pomocou ktorého dochádza k natiahnutiu, potrebujete dostatok miesta okolo sklzu.

Častejšie remeselníci robia sklz vlastnými rukami. Domáca sklznica je zvyčajne podlahový systém. Spony na upevnenie karosérie sú nainštalované a pevne priskrutkované na upevňovacie prvky predinštalované v podlahe. Hlavná vec je, že tieto držiaky vydržia zaťaženie ťažných zariadení a auto nainštalované na sklze sa nepohne. Podomácky vyrobený sklz používa namiesto silovej veže kanál alebo hrubostenné rúry zabetónované do podlahy na niekoľkých miestach po obvode garáže.

Remeselníci tiež kopírujú a reprodukujú modely rámových zásob vlastnými rukami.

Môžete sa tiež zaobísť bez sklzov, kanálov a svoriek na upevnenie pevnej karosérie. K tomu je ešte potrebné mať po obvode dielne slučky, zabetónované do podlahy. K tomu treba pri odstraňovaní deformácií auto pripevniť zo zadnej strany reťazou, alebo bočným zaťažením oprieť o zadnú stranu karosérie jednou alebo viacerými tyčami, aby sa auto neprevrátilo. Táto metóda je neúčinná. Ale má právo na existenciu a s nie príliš komplikovanými opravami sa používa na opravy karosérií v garážach.

Existujú rôzne názory na to, čo musíte mať v arzenáli karosárskych dielní. Musím si kúpiť drahý nástroj alebo stačí lacný analóg. Je potrebné zakúpiť nástroje a zariadenia, ktoré sa nepoužívali u kulturistov starej školy. Dá sa len povedať, že pri výbere nástroja musíte byť rozumní, študovať všetky pre a proti, čítať a počúvať rôzne názory a vyvodiť si vlastný záver.

Čo sa týka ceny nástroja, môžeme povedať, že vyššia cena je často spôsobená profesionálnym určením nástroja. Životnosť a doba nepretržitej prevádzky takéhoto nástroja je dlhšia ako u náprotivkov v domácnosti. Opäť treba pristupovať ku kúpe s rozumom a pokiaľ možno nepreplácať drahú značku.

Pozrime sa na hlavnú sadu nástrojov bez toho, aby sme sa dostali do podrobného popisu.

zváračka

V garážových dielňach sa najčastejšie používa poloautomatické zváranie. Zváranie sa vykonáva pomocou automaticky podávaného drôtu. Môžete variť s oxidom uhličitým alebo bez plynu.V závislosti od toho je potrebné podľa návodu zmeniť polaritu pripojenia "hmoty" a dodávaného vodiča. Na zváranie s plynom a bez plynu sa používajú aj rôzne drôty.

Uhlová brúska, ľudovo nazývaná „brúska“, je nevyhnutná pri oprave karosérie. Používa sa na rezanie a čistenie kovov. Je lepšie vziať "brúsku" známeho výrobcu z profesionálnej série. Existujú modely s reguláciou otáčok a bez regulácie otáčok. Je pohodlnejšie nastaviť rýchlosť otáčania, pretože niekedy je potrebné čistiť alebo brúsiť pri nízkych otáčkach. "Bulharský" bez úpravy rýchlosti otáčania je spoľahlivejší, pretože dizajn je jednoduchší.

V autoservisoch je bežný piestový kompresor. Je celkom spoľahlivý, odolný a cenovo dostupný. Kompresor si musíte vybrať podľa toho, aký výkon je potrebný pri použití pneumatického náradia.

Za normálne parametre možno považovať kompresor s výstupnou kapacitou 250 litrov za minútu (350 l / m pre striekacie pištole HVLP) a tlakom 8–10 atmosfér a nádržou 50 litrov. Ak chcete natrieť celú karosériu naraz, potrebujete efektívnejší kompresor.

maliarska pištoľ

Najbežnejšie striekacie pištole so striekacími systémami HVLP a LVLP.

Postrekovače HVLP (High Volume Low Pressure, high volume, low pressure) sa vyznačujú vysokým percentom prestupu striekaného materiálu na povrch, absenciou hmly pri lakovaní. Vďaka žiadnemu výstupnému tlaku vzduch menej nafukuje okolitý priestor a nezdvíha ďalší prach a nečistoty. Vyžaduje vysoký výkon kompresora.

Postrekovače LVLP (Low Volume Low Pressure, low volume, low pressure) sú novším vývojom, vyznačujúce sa vysokým percentom prenosu striekaného materiálu na povrch, pričom na rozdiel od HVLP postrekovačov nevyžadujú vysoký výkon kompresora.

Je žiaduce mať niekoľko striekacích pištolí s rôznymi dýzami na striekanie rôznych materiálov. Na metalické lakovanie potrebujete striekaciu pištoľ s tryskou 1,2 mm - 1,3 mm, na nanášanie laku alebo pri použití akrylových typov farieb - 1,4 mm - 1,5 mm, na základné farby - 1,5 - 2 mm. Striekaciu pištoľ si môžete zakúpiť s tryskou 1,3–1,4 mm a použiť ju univerzálne na všetky druhy materiálov.

Pokiaľ ide o náklady, ak nie sú žiadne skúsenosti, môžete si vybrať lacnú lakovaciu pištoľ, cvičiť a potom ju nechať ako základný náter a kúpiť drahšiu, vysokokvalitnú striekaciu pištoľ. Možno poznamenať, že osvedčené prémiové striekacie pištole, ako sú DeVilbiss (Veľká Británia), SATA (Nemecko), Iwata (Japonsko).

Pri výmene panelov karosérie bude potrebná vŕtačka na vyvŕtanie bodov odporového zvárania. Na odizolovanie kovu je tiež vhodné použiť vŕtačku s dýzami.

brúska

Pri oprave karosérie sú najúčinnejšie excentrické (orbitálne) brúsky. Okrem vratných pohybov robia aj kruhové, čo zvyšuje produktivitu a menej upcháva brúsny papier na podrážke stroja.

Spotter je veľmi šikovný prístroj na opravu poškodenia. Pri narovnávaní je spotter veľmi nápomocný pri vyťahovaní miest, kde je obmedzený prístup na zadnú stranu. Je tiež vhodné, aby rozrušili natiahnutý kov. Niektorí majstri robia bez tohto zariadenia.Dá sa poznamenať, že spotter nemusí byť primárnym nákupom a môžete si ho kúpiť, keď už máte zakúpené všetko potrebné vybavenie a je potrebné vykonať veľké množstvo práce, ktorá si vyžaduje prítomnosť spottera.

Brúsne kamene

Aby bol povrch tmelu hladký, sú potrebné brúsne tyče a hoblíky rôznych veľkostí. Pri kúpe brúsnych hoblíkov a lišty je potrebné skontrolovať pracovnú plochu a kontrolovať ju pomocou pravítka, aby bola dokonale rovná. Ak je pracovná podošva zdeformovaná a nie dostatočne rovnomerná, nebude možné opraviť opravenú časť.

leštiaci stroj

Leštiaci stroj je potrebný pri oprave karosérie. V počiatočnom štádiu, pri malých objemoch, môžete použiť vŕtačku so špeciálnou tryskou na leštenie kotúčov. Ale žiadna vŕtačka nenahradí dobrú leštičku, najmä keď potrebujete vyleštiť celú karosériu auta.

Dôležité parametre pre kvalitné leštenie sú výkon (1000–1500 W) a prítomnosť regulátora otáčok. Pre rôzne kroky leštenia sú potrebné rôzne otáčky. Dobré leštičky majú funkcie ako mäkký štart a kompenzátor výkonu.

Mäkký štart je pohodlný, pretože môžete začať s leštením pri akejkoľvek rýchlosti tak, že najskôr priložíte leštiaci kotúč na povrch, bez obáv z poškodenia laku pri náhlom spustení. Mäkký štart tiež chráni stroj pred dodatočným opotrebovaním elektromotora.

Kompenzátor výkonu udržuje konštantný počet otáčok pri zmene úrovne zaťaženia stroja. To znamená, že vám nedovolí utrieť lak silným tlakom.

infračervené sušenie

Infračervené sušenie je potrebné na urýchlenie schnutia opravných náterov. Okrem toho pri použití infračerveného sušenia, tmelu a základného náteru dochádza k úbytku už v procese opravy a po brúsení a natretí už ochabnutého materiálu sa opravované oblasti v budúcnosti počas prevádzky vozidla nebudú znižovať.

Vo všeobecnosti je vec veľmi užitočná, ale nie je prioritou nákupu.

Sada hydronaťahovačov

Hydrostretching, rovnako ako hydrostretching, sú nevyhnutné na obnovenie poškodenia silových prvkov tela. Je lepšie vziať súpravu s hydraulickým valcom, ktorá dáva zaťaženie 10 ton. Sada obsahuje rôzne trysky a nadstavce.

Vo všeobecnosti možno poznamenať, že veľa nástrojov je možné zakúpiť, keď príde auto na opravu, ktorá si vyžaduje použitie týchto nástrojov. Treba počítať aj s tým, že drahšie profesionálne náradie sa nakoniec oplatí, pričom práca s dobrým vybavením je pohodlnejšia a kvalitnejšia.

Abrazívne a ochranné leštenie karosérie auta

Garáž je pre muža s autom akýmsi druhým domovom. Nie je to len odkladacia miestnosť pre auto, ale aj miesto, kde si môžete odložiť rôzne náradie, zachovať svoju manželku, no často je to mini dielňa, kde si môžete urobiť akékoľvek opravy na aute a rôzne opravy okolo domu. . Preto je garáž na opravu auta svätým miestom pre človeka a musíte to brať vážne, takže všetko robte lepšie vlastnými rukami.

Pri stavbe garáže na opravu auta vlastnými rukami by ste mali venovať dostatočnú pozornosť rozmerom nielen samotnej budovy, ale aj rozmerom rôznych konštrukcií, ktoré sa majú inštalovať: police, police, stoly, šatník , pracovný stôl a samozrejme kontrolný otvor. K nástrojom a zariadeniam umiestneným v garáži musíte poskytnúť pohodlný a jednoduchý prístup na maximum.Je tiež potrebné zvážiť, že miestnosť by mala byť teplá a suchá. A nezaškodilo by postarať sa o ochranu pred preniknutím do vnútra zlodejov.

Hlavným pracoviskom v garáži je stôl s pracovným stolom. Za ním je väčšina opravárenských prác. Pohodlie jeho dizajnu je preto veľmi dôležité. To je dôvod, prečo pri zariaďovaní garáže na opravu auta je potrebné pracovný stôl vyrobiť aj ručne. Pri výrobe pracovného stola musíte použiť silné drevo a plechy. Pracovná plocha je pokrytá hrubým kusom plechu. Vyrába sa v niekoľkých úrovniach, takáto štruktúra vám umožní umiestniť maximálny počet potrebných vecí. Stena za pracovným stolom je zavesená s malými policami a doskou s klincami alebo skrutkami, na nich bude vhodné zavesiť kľúče a iné najčastejšie používané nástroje. Tiež stojí za to postarať sa o dobré osvetlenie pracovnej plochy a zabezpečiť prístup k elektrickej sieti.

Pohodlný a dobrý výhľadový otvor s malou pivnicou môže byť dobrým doplnkom k poriadnej kutilskej garáži pre auto. Vytvorenie správneho otvoru je najdôležitejším a namáhavým procesom po výstavbe samotnej garáže. Koniec koncov, okrem toho, že musíte vykopať jamu správnej veľkosti a výšky, budete musieť: vyrovnať dno, naplánovať umiestnenie výklenku pre nástroje a diely, položiť tehlové steny, spevniť okraje železnými rohmi , postarajte sa o dobré osvetlenie otvoru, čo vám umožní dobrý pohľad na spodok auta, a teda aj možnosť uzavretia jamy, keď sa nepoužíva.
Takže, ako vidíte, urobiť dobrú garáž pre auto vlastnými rukami nie je vôbec jednoduché a ak ju potrebujete iba na uskladnenie auta a základnú údržbu vozidla, potom by ste sa nemali obťažovať, pretože na odstránenie Na kapotu postačí koleso, výmena brzdových doštičiek alebo práca pod jednoduchou sadou náradia, no pri zložitejších opravách vrátane domácich prác sa nezaobídete bez dobre vybavenej garáže.

Ak sa tak majiteľ auta rozhodne oprava, potom si bude musieť vopred zabezpečiť pracovný front.

Je dôležité, aby použité stavebné a dokončovacie materiály spĺňali bezpečnostné požiadavky.

Toto miesto by malo byť prispôsobené potrebám jeho majiteľa.

Garážovú budovu je možné využiť ako dielňa. Poďme zistiť, ako vykonať opravy v garáži? Kde začať so zušľachťovaním miesta určeného na uskladnenie auta?

Oprava - Toto je povinné opatrenie starostlivosti o priestory. Štruktúra je neustále ovplyvňovaná negatívnymi faktormi. Atmosférické zrážky, vietor, benzínové výpary môžu poškodiť podlahy, steny a stropy. Je lepšie zušľachtiť dom pre svojho železného koňa teplá sezónapotom štruktúra dobre vyschne.

Renovácia garáže zahŕňa: typy zamestnaní:

• renovácia brán a múrov;
• výmena podlahy;
• izolácia a obloženie stropu;
• renovácia strešnej krytiny;
• dodatočná hydroizolácia v suteréne.

Urob si sám oprava garáže - Foto:

Potrebné steny jasný zo starej omietky. Všetky praskliny je potrebné opatrne opraviť stierkou, aby na povrchu nezostali žiadne poškodenia. Potom sa môžete prihlásiť nová vrstva omietky. Naneste na steny ochranný náterktorý je odolný voči chemickým výparom.

K populárnym tepelne izolačné materiály zahŕňajú nasledovné:

• minerálna vlna;
• polymérny tepelný izolátor;
• sklolaminát.

Izolácia je bezpečne pripevnená k stenám a potom sú pripevnené opláštenie. Odporúča sa použiť plastové panely alebo drevenú podšívku. Majiteľ vozidla musí vziať do úvahy, že po opláštení priestoru miestnosti znížiť.

Garážové brány by mali byť starostlivo skontrolované, či neobsahujú miesta napadnuté hrdzou. Ak nájdete problémové miesta, vyčistite ich brúsnym papierom.Povrch musí byť ošetrený primeraby sa zabránilo opätovnému vzniku hrdze. Krídla izolujte penou alebo minerálnou vlnou. Na vrchole tepelne izolačného materiálu môžete dodatočne vytvoriť plášťový materiál.

Trenie pneumatík automobilov na povrch podlahy vedie k vzniku trhlín s výmoľmi. Na betóne zostávajú nevzhľadné škvrny od benzínu alebo mastnoty so špecifickým zápachom. Robiť nová podlahová krytina, budete musieť všetko vyniesť z garáže. Vytvorte cementový poter s hrúbkou viac ako 1 cm a vyrovnajte ho. Plnenie by sa malo vykonávať od zadnej steny smerom k bráne. Aby náter úplne vyschol, musíte počkať 2 dni.

Špeciálne samonivelačné podlahy pomôžu ušetriť čas. Bude to trvať niekoľko dní. Aby sa v budúcnosti na podlahe neobjavili ťažko odstrániteľné škvrny so štipľavým zápachom, musíte položiť na vrch dlaždices ktorým ľahko zmyjete zvyšky benzínu či mastnoty.

Garážová strecha testovaná silu neustále: ovplyvňujú ho zmeny teploty, zrážky a vietor. Strešná krytina na kontrolu ročne. Ak sa zistí poškodenie, je dôležité ho rýchlo opraviť.

Lacná strešná krytina - strešná krytina. Na položenie plátna použite bitúmen. Doba prevádzky strešného materiálu nepresahuje 7 rokov. Drahšie a odolnejšie materiály sú ondulín, dlaždice alebo vlnitá lepenka.

Foto DIY opravy v garáži:

Pohodlné podmienky v garáži vám umožňujú vytvoriť izoláciu a obloženie stropu. Vykonávanie prác závisí od konfigurácie strechy. Áno, pre ploché strechy vonkajšia izolácia.

Odporúča sa použiť keramzit. Granule sypkého materiálu zachytávajú teplo vo vnútri a neprepúšťajú studený vzduch do miestnosti. Pozdĺž obvodu je inštalovaný parapet, ktorý bude držať expandovanú hlinu.

Hrúbka pieskovo-cementový poter by mala byť aspoň 20 - 30 cm, a izolačná vrstva - 10 - 15 cm Úplné vyschnutie poteru bude musieť počkať 3 týždne.

Povrch betónovej základne musí byť očistený od trosiek a v prípade potreby vyrobený vodeodolný s pomocou ruberoidu. Listy hydroizolačného materiálu s presahom 10 cm sú pokryté expandovanou hlinkou. Je lepšie použiť zmes malých a veľkých granúl.

Oprava svojpomocne - strop v garáži:

Ak je strecha garáže štítpokrytý kovovými dlaždicami alebo bridlicou, potom bude musieť byť strop budovy izolovaný zvnútra. Strecha je izolovaná čadičovou vatou alebo sklolaminátom v rolkách.

Minerálny materiál, ktorý dokonale udržuje teplo, sa bojí vlhkosti. Preto ho treba chrániť zhora hydrobariéra, a zospodu sa položí parozábrana.

Alternatívnou možnosťou je použitie penových dosiek, ktoré sa nalepia na lepidlo, ak je strop kovový. Keď sú betónové podlahové dosky izolované, pena je pripevnená plastovými hmoždinkami a omietnutá na vrchu.

Počas opráv môže vlastník zariadiť priestoryna zabezpečenie čo najpohodlnejšej prevádzky. Je potrebné, aby garáž bola voľná na parkovanie auta a vykonávanie drobných opráv. Keď nie je ako zariadiť dielňa v samostatnej miestnosti, musí byť kombinovaný s garážou. Tu nájdete nástroje a príslušenstvo potrebné pre majiteľa.

Police na rôzne drobnosti a regály sú skvelým spôsobom, ako upratať garáž. Ak vytvoríte potrebné návrhy na uloženie rôznych predmetov vlastnými rukami, majiteľ nájde požadovanú vec v priebehu niekoľkých sekúnd. Ručne vyrábané regály, optimálne uspokoja individuálne potreby. Domáci majster sám určí požadované rozmery a vyberie optimálny dizajn. Stojany môžu byť nasledujúcich typov:

• stacionárne;
• skladacie;
• mobilné;
• otáčanie;
• namontované.

Mobilný dizajn pripomína vozík, je pohodlná, no nehodí sa do ťažkej techniky.

Závesné police a otočné regály sú zriedkavé.Najpopulárnejšie vzory sú skladacie a stacionárne.

Pevné stojany, ktoré sa fixujú raz, viackrát spoľahlivý silou.

Bez vybavenej pracovisko opravy sa ťažko vykonávajú.

Skladací kovový pracovný stôl je výborným riešením z hľadiska optimálnej organizácie vnútorného priestoru. Používa sa na určený účel a po práci sa spustí, aby bolo zariadenie prakticky zlučuje so stenou.

Na uskladnenie úrody, vína a marinád nie je potrebné stavať stodolu. Na tento účel stačí vybaviť jamu, pivnicu alebo kesón. Návrhy sú suchá komora so vzduchovou kapsou. Inštalujú sa do zeme, kde je vysoká hladina podzemnej vody. Medzi základné prvky patria:

Suterén sa považuje za najviac vlhké miestokde môže ľahko rásť pleseň. Tomu sa dá vyhnúť včasnou aplikáciou ochrannej kompozície. Po ošetrení sa na povrchu netvoria huby a plesne. Izolácia stropu suterénu zabráni vzniku kondenzát.

Na hydroizoláciu stien je možné použiť špeciálne impregnácie na báze polymérov. Pripravené zloženie "Penetron" sa ukázalo byť dobré. Má vynikajúce hydroizolačné vlastnosti.

Opravu svojpomocne a vnútorné usporiadanie garáže umožní majiteľovi auta uložiť tvoje peniaze. Majiteľ bude môcť usporiadať pracovný priestor tak, aby bolo všetko po ruke.

Pozrite si video o oprave garáže vlastnými rukami: