Podrobne: oprava antény do auta svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Skôr či neskôr všetky veci zlyhajú. Niekedy vinou majiteľa, inokedy vinou výrobcu. Ale tak či onak, v našej dobe permanentných kríz niekedy jednoducho nie je možné minúť peniaze na novú vec, najmä preto, že opravy vlastnými rukami nie sú také zložité. A v tomto článku budem hovoriť o konkrétnom prípade opravy antény Optim CB-2001.
V princípe som túto technológiu opísal už v článku o falošnom Lemm AT-2001 Turbo a ak ste tento článok ešte nečítali, odporúčam si ho prečítať. Po prečítaní týchto dvoch článkov budete podrobne vedieť, ako opraviť komunikačnú anténu do auta svojpomocne.
Túto anténu Optim CB-2001 mi poslal Alexej z Novorossijska so žiadosťou o opravu a vrátenie do vzduchu. Čo je presne to, čo som urobil.
Anténa dorazila rozmontovaná, telo bolo samostatné, vrchný kryt oddelený, chýbal kužeľ, do ktorého by sa vložil kolík, a horná bronzová priechodka bola vytrhnutá zo svojho miesta a visela na hornom výstupe horúcej cievky.
Zdá sa, že táto zostava sa uvoľnila a skrutka po odletení sklolaminátového izolátora jednoducho „prehryzla“.
A prvá vec, ktorú musíme urobiť, je zabezpečiť ho na mieste. Na to používame bežné superlepidlo na báze kyanoakrylátu.
Nainštalujeme hornú objímku na miesto, prilepíme ju superlepidlom a necháme zaschnúť.
Samozrejme, bude to extrémne krehké, takže ďalším krokom je spevnenie horúcej špirály epoxidom. Pred naplnením cievky antény epoxidom však dôrazne odporúčam vyčistiť všetky povrchy antény a cievku dôkladne zaspájkovať. Ako to urobiť, povedal som v článku o príprave antén na prevádzku.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
EDP lepidlo dostaneme v železiarstve, v skutočnosti je to ten istý epoxid.
Vyberieme fľaše z krabice.
Do vhodnej nádoby nalejte jeden a pol dielu epoxidovej živice a jeden a pol dielu tužidla. Jedna časť zodpovedá objemu kvapaliny umiestnenej medzi značkami na povrchu a štítkom injekčných liekoviek.
Ako nádobu na miešanie epoxidových zložiek som zvolil obyčajný plastový pohár. Objem živice na fotografii je nasnímaný s okrajom, môžete si vziať menej.
Po pridaní tužidla epoxidovú živicu 5 minút dôkladne premiešajte.
Pred naliatím epoxidu do zvitku zľahka utesnite spoje, aby živica nevytiekla zo zvitku. Aby som to urobil, jednoducho som na kĺby naniesol trochu gélu na spájkovanie. Aj na tieto účely môžete použiť známy LITOL-24.
Cievku dáme vertikálne, upneme ju do zveráka, vonkajšieho puzdra.
Aby ste lepšie pripevnili hornú objímku na izolátor, nalejte do objímky trochu hotovej epoxidovej živice a snažte sa nedostať na závit. Vnútorný objem by nemal byť úplne vyplnený, pretože po vytvrdnutí živice sa vám nepodarí zaskrutkovať horný kužeľ s kolíkom do antény.
Po tomto postupe opatrne vyplňte vnútorný objem cievky epoxidom. Nespěchejte a nechajte vzduch vyjsť von.
Musíte naplniť približne tento objem.
V záverečnej fáze všetko zakryjeme vrchným krytom, ktorý špirálku vycentruje a necháme 24, alebo ešte lepšie 48 hodín, kým epoxidová živica úplne nevytvrdne.
Potom sa samozrejme horúca cievka stane neoddeliteľnou, ale je chránená pred akýmikoľvek prekvapeniami a už sa nemôžete obávať o bezpečnosť antény.
Automobilové antény sa dnes líšia účelom.V bojových podmienkach zachytávajú komunikáciu, v mierových podmienkach - vysielacie kanály, navigačné informácie. Autoanténa je štvrťvlnový vibrátor doplnený o zodpovedajúce zariadenia. Signálne vedenie, karoséria auta bude slúžiť ako zem. Vďaka týmto dvom komponentom je možný príjem signálu. Vďaka jednoduchosti dizajnu vyrábajú automobilovú anténu vlastnými rukami. Najprv určite účel zariadenia, vlnový rozsah, typ modulácie. Tri hlavné komponenty stanovené dizajnom.
Spomenuli sme odrody automobilových antén, tu je nadbytočná klasifikácia:
- Účel:
- Príjem rádia.
- TV príjem.
- Príjem satelitných informácií navigačných systémov.
- Pripojené antény do auta.
- Ako nainštalovať antény na auto:
- Magnetický.
- Na prísavke.
- Mortise.
- Závitové pripojenie.
- Na svorke.
- Vložené.
Schéma zapojenia autoantény pod zadný blatník
- Podľa miesta:
- Vonkajšie antény do auta.
- Salón (interný).
- Typ zosilnenia:
- Aktívne.
- Pasívne.
Skúsený motorista určite bude môcť pridať niekoľko značiek, obmedzíme sa na uvedenú klasifikáciu. FM antény sa zmestia do kabíny. Amatéri vyrábajú príslušenstvo vlastnými rukami pomocou 50 ohmových káblových úsekov. Výplet je elektricky kombinovaný s karosériou auta (zem). Pozor na zachytávanie bleskov pri jazde po poli. Búrka si vyberie najbližší bod k oblohe.
Veľkosť autoantény závisí od dosahu. Messengery (rádiová frekvencia 27 MHz) veľkých rozmerov. Výkonné odrody dosahujú dĺžku 2 metre (nasadia na nákladné autá), podľa vedy by mali byť vyššie o 50 cm, aby zodpovedali rozdielom medzi skutočnou veľkosťou, štvrtina vlnovej dĺžky "predlžuje" cievku na základni. Na použitie sa inštalácia automobilovej antény pre komunikáciu vykonáva vertikálne. Vzhľadom na typ polarizácie. Komunikačnú anténu je možné nakloniť pomocou baránka, páky, aby sa nezlomila, prechádzajúc lesom, prekonávaním rozpätia nízkeho mosta. Komunikačné antény využívajú väčšinou vodiči veľkých nákladných áut. Je povolené vybaviť džípy, civilné autá, niekedy sa výhľad ukáže ako nevzhľadný.
Poznámka. Továrenské antény sú naladené na vlnovú dĺžku. Fúzy sú skrátené, na konci vybavené ochrannou čiapočkou. Operácia sa vykonáva podľa pokynov. Sprievodca obsahuje tabuľku odporúčaných veľkostí. Porušenie spôsobí pokles citlivosti príjmu.
Digitálna anténa na príjem televízie do auta vyzerá ako policajná blikačka, vyrobená v inej farebnej schéme. Zariadenie je zbavené zbytočných zvončekov a píšťaliek, akceptuje frekvenciu stoviek MHz. Prvý multiplex v Moskve zvolil 559 MHz. Digitálna autoanténa na magnet je umiestnená hore (strecha), drôt prechádza cez dvere bez úprav. Horizontálny polarizačný signál, úlohou zariadenia je zaujať ľubovoľný azimut.
Vysielacie antény sa zriedka môžu pochváliť veľkou veľkosťou, pretože vlnová dĺžka je vyššia, rozmery sú väčšie. Špendlíky s malou výškou, ako zdobenie prenosných rádií. Dajte si pozor na náhodnú kúpu antény autorádia navrhnutej výrobcami na ozdobenie televízneho prijímača. Aby ste sa nepomýlili, prečítajte si technické špecifikácie v obchode:
- Rádio je určené, FM, AM (frekvencie 70 - 108 MHz).
- Televízia - DVB - T (frekvencie pod 900 MHz).
- Navigácia - GPS (asi 400 MHz).
- Rádiová komunikácia - SV (27 MHz).
Niekedy predajcovia zabudnú uviesť možnosti antény. Udáva sa rozsah 400 - 530 MHz, spomína sa, "možnosť príjmu GPS signálov je k dispozícii." Zostáva hádať, čo dokáže kópia, okolo prechádza prvý moskovský multiplex. Frekvencie nad 400 MHz využívajú prenosné rádiá, rezortné komunikácie ministerstva vnútra.
Zostáva venovať pozornosť konektoru.Zhoduje sa s veľkou väčšinou zariadení, pre ktoré je určený, bude užitočné skontrolovať otázku kompatibility. Hovorí sa, že externá anténa do auta chytá lepšie, otázka sa týka hlavne mestského príjmu. Pri jazde po diaľnici nebudú okná typického osobného auta vytvárať vážne prekážky prechodu elektromagnetického žiarenia. Interiérové automobilové antény sa inštalujú jednoduchšie. Príslušenstvo je nižšie ako vonkajšie, teda najhoršia kvalita.
Obchod bude poskytovať všetky druhy hybridných modelov, vrátane možností a la All in one. Môžete prepnúť príjem z mesta na diaľnicu. Líši sa citlivosťou, vlastnosťami potlačenia prekážok. Dosah príjmu mimo mesta sa zvyšuje na 80 km. Predávajú originálne tandemy. Je rozmiestnených niekoľko podobných kolíkov, z ktorých jeden zachytáva televízne vysielanie, druhý - rádio, komunikáciu. Používanie kúziel súpravy vyžaduje zakúpenie vhodného prijímacieho zariadenia.
Je tu len jeden problém: karoséria auta sa neustále pohybuje. Tradičné pozemné domáce antény v tomto prípade vytvoria mŕtve zóny príjmu. Počas manévrovania, keď nie je príjem, budú dlhé časové úseky. Vzťahuje sa na horizontálnu polarizáciu, nie vertikálnu! V druhom prípade sa anténa nestará o azimut signálu. Stožiar je vzpriamený! Diskutovali o tom obyčajné rámové biquad antény, štvrťvlnové vertikálne vibrátory. Pozrime sa, čo je ešte užitočné pre prírodu.
Nulovanie vrkoča pomocou hmoty
Ako vyrobiť automobilovú anténu vlastnými rukami:
- nespôsobil sťažnosti príslušníkov dopravnej polície na nadmernú revíziu trupu;
- vstal v kabíne;
- zabezpečený spoľahlivý príjem rádiových frekvencií;
- mal vysokú účinnosť (keďže musíte pracovať na prenose).
Štvrťvlnný vibrátor nevyhovuje menovanému prípadu. Náročná na výrobu, vybavená pomerne veľkými rozmermi (pozri vyššie), ťažko upevniteľná, prekáža pri jazde. Tu je predstava vodičov automobilov VAZ 2106 (skúsený rádioamatér prerobí koncept, abstrahuje od značky automobilu).
Používa sa rámová konštrukcia, položená pod tesnením zadného okna automobilu. V hornej časti mierne užší, mierne odlišné veľkosti, než vyžaduje frekvencia 27 MHz, v strede je kondenzátor, ktorý naladí anténu auta na rezonanciu na požadovanom kanáli. Upozorňujeme, že existujú dve prijímacie frekvencie:
Horná rezonancia pripadá na spodný rozsah rozhlasového vysielania. Obvod automobilovej antény je jednoduchý:
- Je potrebné rozložiť obvod zadného okna lichobežníkom s drôtom MGTF 0,5:
- Horný okraj 56,5 + 56,5 cm.
- Spodná línia 66,5 + 66,5 cm.
- Bočnice 22,5 + 22,5 a 45 cm.
Špirálová časť znižuje celkovú dĺžku antény
- Plusy sú tam, kde pridáme vodiče zodpovedajúceho kondenzátora, odstránime signál pomocou kábla PK-50.
- V strede skla idú dva drôty kolmo do stredu, kde je presne pozdĺž osi pripevnený ladiaci kondenzátor (5 - 25 pF). Dĺžka každého 45 cm. Preto sa budete musieť krútiť cikcakom, položiť ho pod izolačnú trubicu.
- Kábel prispájkujeme z bočnice, kde je v strede odrezaný drôt. Na opačnej strane medzery by nemala byť.
Pripojenie autoantény prebieha cez konektor používaný komunikačným zariadením. Dĺžka kábla je malá, presnejšie - mali by ste si vziať menší. Keďže anténa je pasívna, signál bude v ceste k prijímaču silne utlmený. Ak komunikačné vybavenie naozaj umiestnite na zadné okno, oplatí sa to urobiť.
Vidieť výhodu. Je nepravdepodobné, že naša „urob si sám“ anténa pre auto bude mať príliš dlhý dosah, ukáže zázraky príjmu, ale bude konkurencieschopná s niektorými továrenskými modelmi namontovanými na streche a bude mať väčšiu výšku ako osobné auto. Navyše v lese mesto nebolí. Okrem toho nie je potrebné navíjať zodpovedajúce zariadenie.Nie je to jednoduché, okrem presného množstva expozície, rozstupu závitov, bude potrebné nájsť požadovanú hrúbku drôtu. Konštrukcia bude musieť byť utesnená, akcia si vyžiada nákup množstva ďalších materiálov.
Pochopí význam toho, keď raz držal rukami vysielačku. Anténa je pokrytá hustým tmelom, zariadenia vám umožnia vysielať v najlepšom prípade na niekoľko kilometrov. Ak terén nie je členitý. V našom prípade je dosiahnutá jednoduchosť inštalácie, jednoduchosť dizajnu a dostupnosť pre bežného používateľa.
Potrebný kondenzátor: obvod je skrátený. Koeficient je podľa autora nápadu 0,3. Stredné slučky prevedú elektrické predĺženie rámu na požadovanú veľkosť, kondenzátor tlmí reaktanciu tak, aby zodpovedala káblu PK-50 a umožní vám naladiť systém do rezonancie. Autor tvrdí, že anténa je širokopásmová. Vo väčšine prípadov môžete namontovať na zadné sklo akéhokoľvek auta bez zásadných zmien v dizajne. Nastavenie sa vykonáva podľa minima koeficientu stojatej vlny.
V niektorých prípadoch bude kúpa antény do auta a jej inštalácia drahšia, náročnejšia a poskytne horšiu kvalitu príjmu. Vo vyššie uvedenom dizajne nie je nič ťažké a vo voľnom čase si každý motorista môže vyskúšať doplnok v akcii. Stožiar pod dva metre sa do osobného auta nezmestí, je vhodnejší na nádrž! Ktoré, ako viete, sa neboja špiny.
Žiadny autorádio, ktoré obsahuje rádio, sa nezaobíde bez antény. Existujú rôzne typy antén (vonkajšie a vnútorné, aktívne a pasívne).
Rozhodli sme sa nainštalovať do auta aktívnu anténu s uchytením na čelné sklo. Tento typ antény sa ľahko inštaluje, nevyžaduje žiadnu údržbu, neopotrebováva sa a nevytvára aerodynamický odpor. Medzi ďalšie výhody takejto antény patrí skutočnosť, že nepriťahuje pozornosť zlodejov áut, keďže nie je ľahké ju z auta vybrať.
Je pravda, že so všetkými pozitívnymi vlastnosťami je potrebné poznamenať, že jeho citlivosť sa mení v závislosti od orientácie automobilu vzhľadom na vysielač rádiovej stanice.
Podľa spôsobu inštalácie je takáto anténa jednorazová. Na jej tele a paliciach ("fúzoch") je priľnavá fólia, ktorá zabezpečuje upevnenie prvkov antény na čelné sklo. Po odstránení týchto prvkov ich už nebude možné na sklo znova pripevniť.
Okrem samotnej antény súprava obsahuje podrobné pokyny na inštaláciu, ako aj materiály, prípravky a šablóny na uľahčenie inštalácie a zníženie nákladov na prácu a čas.
Existujú dve možnosti montáže krytu a „fúzov“ antény na čelné sklo. V prvom prípade je telo antény inštalované v strede, v hornej časti skla (za spätným zrkadlom) a oba anténne tyče sú nalepené na oboch stranách zrkadla pozdĺž horného okraja skla. V druhom prípade je kryt antény inštalovaný v pravom hornom rohu čelného skla a "fúzy" sú prilepené pozdĺž horného a bočného okraja skla.
Kniha popisuje druhú možnosť inštalácie antény.
SEKVENOVANIE
Dôkladne očistite vnútro čelného skla od nečistôt...
... a odmastite ho handričkou namočenou v čistiacom prostriedku a následne utrite suchou handričkou.
Teraz je povrch skla pripravený na nalepenie montážnej dosky karosérie a anténnych stožiarov.
Na prilepenie dosky použite šablónu z hrubého papiera, ktorá je súčasťou súpravy. Šablóna má štrbiny, ktoré umožňujú vloženie platne do nej iba v jednej polohe.
Vložíme kolík a západky dosky do štrbín šablóny.
Odstráňte ochrannú nálepku z hladkej strany taniera a pritlačte tanier spolu so šablónou na sklo tak, aby sa dva rohy šablóny dotýkali zodpovedajúcich strán okraja skla.
Odstráňte šablónu z dosky.
Aby bolo možné "fúzy" antény nalepiť na sklo v rovnakej vzdialenosti od jeho okrajov, súprava na inštaláciu antény obsahuje sadu dištančných šablón (kúsky bielej lepiacej pásky).
Šablóny nalepíme na sklo kolmo na jeho okraje.
Anténny stĺp je kus drôtu, na jednej strane ktorého je prispájkovaný kontaktný očko. Drôt a kontaktné oko sú umiestnené na priehľadnej plastovej páske s lepiacou vrstvou. Lepiaca vrstva je pokrytá bielou ochrannou fóliou, ktorú je potrebné pred nalepením fúzov odstrániť. Po odstránení fólie nasadíme kontaktné oko na čap montážnej dosky karosérie.
Jemne prilepte "fúzy" na sklo pozdĺž okrajov dištančných šablón (pre prehľadnosť nie je odstránená ochranná fólia).
Po nalepení "fúzov" antény ich uhladíme špeciálnou stierkou, ktorá je súčasťou súpravy.
Ak chcete viesť anténne káble, musíte odstrániť pravú slnečnú clonu.
Po pritiahnutí strešného čalúnenia smerom k nám prevlečieme uzemňovací kábel cez otvor v čalúnení a vytiahneme ho.
Odstráňte obloženie prednej strechy.
Drôty natiahneme za čalúnenie strechy a vytiahneme spod čalúnenia.
Nainštalujte kryt antény na montážnu dosku.
Pri inštalácii musí kolík montážnej dosky, na ktorom sú nasadené kontaktné ušká "fúzov" antény, zapadnúť do otvoru v tele antény. Keď je telo správne pripojené k doske, mali by ste počuť charakteristické kliknutia plastových západiek.
Na upevnenie krytu antény na montážnu dosku zaskrutkujte skrutku.
Uťahovací moment nesmie byť veľký, inak môže dôjsť k prasknutiu plastových dielov.
Anténny kábel prevlečieme do medzery medzi rámom čelného skla a prekrytím prístrojovej dosky.
Kábel natiahneme do príručnej skrinky a prevlečieme cez plastovú konzolu prístrojovej dosky.
Po dokončení pokládky kábla zabezpečíme, aby po celej dĺžke neboli žiadne slučky a priehyby. Dbáme na to, aby sa kábel nedotýkal ostrých hrán tela a nemal nadmerné napätie.
Nainštalujte obloženie predného strešného nosiča.
V snahe nepoškodiť vodiče uzemňovacej slučky urobíme dieru v slučke pomocou šidla a roztiahnutím vodičov zväčšíme priemer otvoru ...
... aby cez ňu prešla samorezná skrutka.
Samoreznú skrutku vložíme do držiaka priezoru a na skrutkovaciu tyč nasadíme uzemňovaciu slučku. Kontaktnú časť kábla a samoreznú skrutku namažeme antikoróznym mazivom, ktoré je súčasťou súpravy na inštaláciu antény. Odstránime prebytočnú dĺžku vlaku pod čalúnením strechy.
Nainštalujte slnečnú clonu na miesto a utiahnite skrutky.
Pripojte kábel antény k rádiu. Napájací vodič anténneho zosilňovača (červený) pripojíme k vodiču rádiomagnetofónu pre napájanie pohonu automatickej výsuvnej antény. V tomto prípade bude zosilňovač napájaný iba vtedy, keď je rádio zapnuté.
Autoantény sa už dlho považujú za každodenné príslušenstvo, ale takéto zariadenia sa často pokazia, často sú jednoducho ukradnuté. Továrenské modely sú dosť drahé a často je problematické nájsť ten správny. Automatické antény pre rádio si však môžete vyrobiť vlastnými rukami. Proces je jednoduchý, ale vyžaduje si určité profesionálne zručnosti.
Sortiment zariadení v obchodoch je veľmi veľký. Podľa účelu je táto technika rozdelená do nasledujúcich typov:
- Aktívne antény pre autorádio pri príjme signálu spolu so vstavaným zosilňovačom. Sú považované za veľmi silné. Skvelé na zachytávanie signálov na veľké vzdialenosti.
- pasívne modely. Pracujú bez zosilňovačov. Považované za jednoduchšie, je oveľa jednoduchšie ich vyrobiť sami. Takéto zariadenia sa akurát odporúča inštalovať, ak sa autorádiá používajú len v blízkosti mesta.
Antény sú klasifikované podľa spôsobu inštalácie. Rozlišujte medzi internou a externou anténou:
- Interné. Montujú sa do interiéru auta.Tento spôsob inštalácie je vhodný pre aktívne modely.
- Vonkajšie. Sú umiestnené mimo karosérií automobilov. Táto inštalácia je vhodnejšia pre pasívne zariadenia. Zároveň je nejakým spôsobom kompenzovaný nízky výkon techniky.
Ak chcete vyrobiť anténu pre autorádio vlastnými rukami, musíte brať do úvahy princípy fungovania lapača signálu, určiť dĺžku zariadenia, jeho umiestnenie a stupeň zložitosti celej konštrukcie.
Bežné automobilové antény sú štvrťvlnové vibrátory, ktoré sú uzemnené ku karosérii automobilov. Takéto zariadenia je možné namontovať iba vertikálne a dosahujú dĺžku 2,5 m. Pre antény štandardných autorádií sa tieto parametre považujú za nadbytočné.
Preto sa ako náhrada zastaraných celkových zariadení používajú vlastné externé antény pre autorádiá. Aby ste počuli stabilné rádiové signály v obľúbenom rozsahu, stačí použiť kolíkové zariadenia s dĺžkou 10 až 20 cm.
Okrem výraznej úspory nákladov pri použití tejto techniky existuje množstvo ďalších výhod. Vynikajú nasledujúce výhody:
- Vlastný dizajn je možné prispôsobiť úplne iným modelom áut.
- S výškou inštalácie pre príjem rádiového signálu nebude problém.
- Inštalácia domáceho zariadenia je oveľa jednoduchšia ako továrenské náprotivky.
- Správnou výrobou inštalácie je možné zlepšiť kvalitu príjmu signálu, na rozdiel od použitia zakúpených antén.
Stojí za zmienku, že nezávislý dizajn môžete začať, ak máte zručnosti v práci s elektrotechnikou, inak je lepšie využiť služby profesionálov alebo použiť náprotivky v obchode.
Môžete urobiť neaktívne aj aktívne (so zosilňovačom) zariadenia vlastnými rukami. Výrobná technológia pozostáva z niekoľkých fáz:
- príprava potrebných nástrojov;
- priama montáž;
- upevnenie na telo stroja;
- spojenia.
