Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Podrobne: oprava reproduktorov do auta svojpomocne od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Po prilepení sa objasnila nepríjemná okolnosť - reproduktory sú chronicky zaplavené vodou. Navyše voda tiekla priamo na cievku, do magnetickej medzery! „Vodným potrubím“ bol v tomto prípade vzduchový kanál jadra.

Potom som si spomenul, že v chladnom počasí zvuk niekedy zmizol a objavil sa, keď sa kabína zahriala, od sotva počuteľného pískania po normálny zvuk. Ukazuje sa, že počas dažďov bol reproduktor zaplavený vodou a v zime jednoducho zamrzol. V predchádzajúcom aute som mal rovnaký efekt, s inými reproduktormi. V oboch prípadoch sa dizajnéri áut ani inštalatéri reproduktorov neobťažovali poskytnúť primeranú ochranu. A súdiac podľa informácií na internete, tento problém je u ľudí bežný.

V prvej dynamike nebol počuť žiadny zvuk v dôsledku prerušenia vodiča v mieste spojenia centrovacej podložky a cievky. Zvláštne, pretože na tomto mieste nie sú žiadne pracovné deformácie, ako sa plánovalo. Problém bol vyriešený odvinutím pol otáčky z každej tyče a umiestnením elektród o 180 stupňov od východiskovej pozície.

Druhý rečník rachotil v dôsledku produktov korózie v magnetickej medzere. Vyčistil som to a pre prípad, že by som posunul vodiče, tak ako v prvom. Po zložení reproduktorov som položil vzduchové kanály a zadnú stranu zakryl gumovými podložkami.

Toto rozhodnutie bolo diktované nielen túžbou chrániť reproduktory, ale aj ich vlastnosťami v tomto akustickom prevedení (čítaj - vo dverách môjho auta). Súdiac podľa zvuku, trochu utlmenia by im neuškodilo! Po stlmení kanála sa na grafe prejavil výrazný pokles Qms a povaha zvuku sa subjektívne zmenila k lepšiemu aj pri poklepaní na gimbal.

Video (kliknutím prehráte).

Aby som znovu namontoval hlavy do dverí, musel som vyrobiť nové rozpery. Hádajte, kde je práca amatéra a kde - profesionálneho inštalatéra. Epitetá adresované nešťastným majstrom, narodeným pri extrakcii tohto pňa, si nechám pre seba.

Z odhlučnenia bitúmenovou fóliou na zhlaviach boli inštalované zdanlivé odvodňovacie systémy. Reproduktory boli potom nainštalované do dverí. Dúfam, že im vlhkosť neublíži. Zvuk sa stal viac zhromaždeným.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Ak váš obľúbený reproduktory začali pískať, ale láska k nim nedovolí, aby sa vyhodili, potom môžete skúsiť prestavte reproduktory svojpomocne. Proces je náročný, ale výsledok stojí za to.

Ahojte všetci! Volám sa Michael, teraz vám poviem príbeh o tom, ako sa mi podarilo vymeniť dvenashku za Camry 2010. Všetko to začalo tým, že poruchy dvenashki ma začali divoko otravovať, zdalo sa, že nič vážne nie je pokazené, ale na maličkostiach, do čerta, bolo toľko vecí, ktoré ma naozaj začali štvať. Tu sa zrodila myšlienka, že je čas vymeniť auto za cudzie. Voľba padla na desiate roky Tayotu Camry.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne


Jedného pekného dňa mám auto na pískanie (ripel) reproduktor Rozhodol som sa ho jednoducho vymeniť za nový. Keď som zistil, že dobré reproduktory nie sú lacné, rozhodol som sa to vyskúšať. opraviť starý reproduktor. Na opravu a odstráňte šum reproduktora budeme potrebovať:

  1. Skrutkovač
  2. Acetón
  3. Obojstranná lepiaca páska
  4. Zvitok fotoaparátu
  5. Nôž
  6. 3v batéria
  7. Lepidlo na gumu (napríklad „Moment“)
  8. Striekačka
  9. Nožnice
  10. Kúsok papiera na kreslenie

Hornú gumu a spodný difuzér namočíme z lepidla. Na tento účel použite injekčnú striekačku naplnenú acetónom.

Odstránenie vrchnej membrány ostrým nožom za postupného navlhčovania acetónom. To isté robíme so spodným difúzorom.
Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Spájkovacie kontakty s spájkovačkou.

Uvoľnite stredovú skrutku a všetko opatrne odstráňte.
Ak vinutie cievky nie je neporušené, musíte sa obrátiť na prevíjače.

Utierame cievku od kovových kvapôčok a nečistôt.
Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Potrebovať trieť okolo jadra. Na tento účel používame obojstrannú pásku. Nalepíme na kúsok úzkeho kartónu a snažíme sa vnútri pozbierať nečistoty.
Treba skontrolovať, aby jadro bolo presne v strede. Počas inštalácie je potrebné jasne vycentrovať cievku.
Pri montáži nám teda bude prekážať vrchný reproduktor, ktorý je tiež potrebné odspájkovať.

Môj reproduktor šuchol kvôli tomu, že sa vnútro cievky dotýkalo jadra. (stopa je jasne viditeľná na fotografii).
Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Centrovanie s fotofilmom. Fólia musí byť obalená okolo jadra tak, aby to nebolo viac a nie menej ako ono.
Opatrne ho tam umiestnite, aby ste ho potom dostali.

Povrchy očistíme od lepidla a naneste novú vrstvu lepidla. Najskôr na spodnej časti, kde sa nachádza membrána, ju spustite a ešte raz skontrolujte zarovnanie pomocou batérie. Keď sa kontakty zatvoria, membrána by sa mala stiahnuť.

Nechajte lepidlo zaschnúť a skontrolujte, či je membrána stlačená. Nedotýkame sa membrány, aby sme neznížili centrovanie.

Ďalej prilepte vrch. Nanášame lepidlo a lisujeme na deň. Použil som na to tanierik, ktorý sa ideálne hodí do priemeru, plechovku farby a manželkin kvet 🙂
Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocneObrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Po vysušení vyberte film a skontrolujteaby pri stlačení nedochádzalo k úderom.
Po všetko prispájkovať.
Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne
V dôsledku toho som ušetriť na zvuku 2600 r.

Video o oprave reproduktorov

Zaseknuté reproduktory? Neponáhľajte sa ich vyhodiť, zbaviť sa pískania reproduktorov nie je také ťažké. Pískanie reproduktora, pomerne bežný jav, sa najčastejšie vyskytuje v širokopásmovej akustike v dôsledku prachu a všemožných nečistôt zachytených medzi jadrom a cievkou, ktoré pri pohybe kužeľa reproduktora spôsobujú nepríjemný zvuk vo forme dýchavičnosti reproduktora. Oprava reproduktora spočíva v rozobratí reproduktora a odstránení zdroja, ktorý spôsobuje nepríjemný zvuk.

Pískajúci štvorpásmový koaxiálny reproduktor Pioneer bol opravený. Hlavným nástrojom na demontáž reproduktora je obyčajný plochý skrutkovač a spájkovačka.

V prvom rade som odstránil modul výškového reproduktora. V tomto modeli bol modul výškového reproduktora pripevnený pomocou dlhej skrutky, ktorá bola ukrytá pod nálepkou s magnetom. Na iných modeloch sa dajú výškové reproduktory jednoducho prilepiť, v takom prípade ich treba odtrhnúť, ale predtým, ak je to možné, rozpájkujte vodiče smerujúce k výškovým reproduktorom.

Na spodnej fotografii, ak sa pozriete pozorne, môžete vidieť trosky medzi kovovým jadrom a zvukovým vinutím.

Po odskrutkovaní modulu výškového reproduktora a odspájkovaní drôtov z neho, vyzbrojený skrutkovačom, vypáčim plastovú podložku, ktorá stláča gumený záves difúzora a opatrne, pomaly, odlepím.

Rovnakým nástrojom som odlepil zavesenie difúzora. Skrutkovačom stačí trochu vypáčiť, potom ho môžete rukami odlepiť.

Odspájkované drôty sa začnú odlepovať od centrovacej podložky.

Odlepenie centrovacej podložky je o niečo náročnejšie, časti, ktoré boli odlepené skôr, sa tu nemôžete ponáhľať, ľahko sa podložka poškodí.

Vo vnútri reproduktora bolo pomerne veľa úlomkov, nie je prekvapujúce, že neustále pískal.

Na kmitacej cievke reproduktora sú viditeľné škrabance dokazujúce prítomnosť cudzích predmetov, izolácia vinutia je poškodená. Je žiaduce obnoviť ochrannú vrstvu vinutia, preto ju možno otvoriť lakom alebo epoxidom cez škrabance, nie vo veľkej vrstve.

Všetky časti reproduktora vyčistíme, umyjeme, povysávame.

No a teraz to najťažšie, čomu som musel pri oprave reproduktorov čeliť, bolo odstránenie kovových častíc zmagnetizovaných do jadra. Vysávač si s nimi neporadí. Škótska páska prišla na záchranu, pomocou takýchto nie prefíkaných akcií bolo odstránené všetko, čo bolo v dynamike zbytočné.

Potom bolo potrebné všetko prilepiť na miesto. Reproduktor som prilepil obyčajným, univerzálnym lepidlom Moment.

Staré stopy lepidla som neodstránil, pretože pri lepení reproduktora je ľahké sa v nich pohybovať, čo vám umožňuje správne a bez skreslenia lepiť. Ale napriek tomu musíte skontrolovať, či vinutie nedrží na jadre, keď sa difúzor pohybuje.

Ak všetko prebehlo dobre, pri pohybe difúzora, lepení, spájkovaní, montáži reproduktora nevzniká žiadny cudzí hluk.

Repasovaný reproduktor, na obrázku vpravo. Oprava reproduktora prebehla úspešne, všetko funguje a nepíska.

Pri demontáži reproduktora nie je absolútne nič, nič zložité, všetko je jednoduché a ľahké, hlavnou vecou nie je ponáhľať sa. Oprava jedného reproduktora mi trvala asi hodinu.

Už dávnejšie sme sa venovali téme opravy automobilových dynamických hláv alebo jednoducho svojpomocne opravy reproduktorov. Potom sme zvážili spôsob obnovenia zavesenia hlavy obyčajným silikónom. Ale stretávame sa aj s problémami vážnejšieho charakteru. Preto sme sa dnes rozhodli zamerať na taký bežný problém, akým je nesúlad.

Prirodzene, dnes každý vie, z čoho pozostáva dynamická hlava. Takže v ňom sa signál elektrického typu premení na pohyb membrány a šíri sa vzduchom.

V čase, keď je rovnaký signál zameraný na cievku, vzniká magnetické pole, ktoré interaguje s magnetom. A vďaka tomu, že tento signál je dočasný, cievka začne vibrovať, akoby utekala z poľa. Cievka však nemá kam utiecť a začne vysielať tento signál do difúzora, ktorý ho následne prenáša do vzduchu a vytvára zvuk. Prirodzene, tento proces je vyjadrený jednoduchými slovami a z technického hľadiska bude znieť úplne inak. Ale dôležitá je podstata.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Na realizáciu smeru poľa je tu použité železné jadro. Toto jadro je zase pripevnené k permanentnému magnetu. Je to okrúhla platforma vyrobená zo železa vo forme disku s objímkou ​​v strede, ktorá pozostáva z kmitacej cievky. Aby sa táto cievka ľahko pohybovala, v strede magnetu a jadra je špeciálna medzera. A kvôli niektorým nepriaznivým faktorom je lepidlo, kvôli ktorému je disk spojený s magnetom, oslabené a jadro rozdrví cievku, čo vedie k nehybnosti difúzora. V tomto prípade môžu reproduktory fungovať, ale nebudete počuť žiadne basy.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Ako sa dostať z tejto ťažkej situácie? A je možné, aby sa reproduktory vrátili do normálneho stavu? O tom sa bude diskutovať neskôr v článku. Takže v situácii, s ktorou som sa stretol, došlo k poruche zavesenia reproduktora, a preto som okamžite začal so strediacou podložkou. Stáva sa, že v reproduktoroch je rovnaká strediaca podložka pripevnená na veľmi slabé lepidlo.

Preto, aby ste oddelili podložku, stačí navlhčiť spojenie s podvozkom jednoduchým acetónom a počkať niekoľko sekúnd. A v niektorých prípadoch samotný acetón nestačí. Najčastejšie sa to týka kvalitných reproduktorov, kde sa na pripevnenie podložky a šasi používa silné a kvalitné lepidlo. Tu sa musíte uchýliť k najskutočnejšiemu vandalizmu. Konkrétne je potrebné odrezať podložku a vodiče vychádzajúce z cievky smerom k reproduktorom kancelárskym nožom. Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Ďalej musíte odpojiť difúzor.
Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Na konci týchto manipulácií je zrejmé, že jadro sa prilepí na magnet a je potrebné ho umiestniť na svoje miesto, konkrétne do stredu. Je však potrebné poznamenať, že to nie je vôbec ľahké, pretože tu musíte pracovať so železom a permanentným magnetom.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Spolupôsobia spolu mimoriadne spoľahlivo a bude pre vás ťažké umiestniť jadro do stredu. Je dôležité pochopiť, že kmitacia cievka je úplne pripevnená ku kužeľu a rozdrvená. Preto je potrebné dotiahnuť samotný difúzor. Po uvoľnení cievky ju musíte starostlivo preskúmať.

Ak je poškodený lak pokrývajúci jeho drôt alebo je preliačená cievka, je potrebná aj dodatočná rekonštrukcia cievky.

Na opravu cievky je prvým krokom hľadanie kovových plechov, ktorých hrúbka je pol centimetra.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Tieto listy musia byť pripevnené medzi jadro a magnet. Vo všeobecnosti musíme vyplniť celý priestor, ktorý cievka zaberá. Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

V tomto prípade musí byť každá platňa vložená rovnomerne, aby bola vzdialenosť na každej strane rovnaká.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Po tomto všetkom musíte magnet prilepiť na podložku, ktorá drží samotné jadro. Na tento typ momentu je najlepšie použiť dobré lepidlo.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Na tieto účely je možné použiť aj epoxid, ale tu je už potrebné zmiešať ho s pilinami alebo kúskami látky pre väčšiu spoľahlivosť.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Potom, po vytvrdnutí lepidla, môžete odstrániť všetky platne a zostaviť celý reproduktor späť.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Závesná a centrovacia podložka sedí na rovnakom lepidle. Zároveň je možné zavesenie opraviť aj dodatočne.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Týmto spôsobom môžete opraviť hlavy rôznych typov.

A tiež chcem poznamenať jeden bod, ak sa rozhodnete predať svoje auto a neviete, kde začať, zavolajte do spoločnosti Center-Auto, ktorá vaše auto kúpi. Aj keď je po nehode, kontaktujte a dostanete peniaze v ten istý deň.

Súčasný stav na trhu s cenami reproduktorov robí opravy reproduktorov prakticky zbytočnými, ale ak je ťažké zohnať nový reproduktor na výmenu pokazeného alebo poškodeného, ​​potom má zmysel pokúsiť sa opraviť poškodený reproduktor svojpomocne. Dostal som niekoľko reproduktorov koaxiálneho typu z rôznych áut. Žiaľ, 2/3 reproduktorov produkujú pri prehrávaní skreslený signál a zvyšok jednoducho nefunguje. Nižšie bude uvedený materiál len o obnove „zanesených“ koaxiálnych reproduktorov do auta pre neskoršie použitie pri navrhovaní alebo inštalácii do viacpásmových stacionárnych reproduktorových systémov. Pred začatím práce budeme diagnostika stav reproduktora.

1. Skontrolujte, či nie je „odpad“. Reproduktory koaxiálneho typu nie sú úplne chránené pred vniknutím cudzích predmetov do magnetickej medzery, čo je obzvlášť nebezpečné pre staré autá pokryté hrdzou alebo autá, ktoré prešli opravou karosérie. Kontrola je jednoduchá – jemne prstami pohybovať sa difúzor vo vnútri magnetického systému, ak sú zároveň zreteľne počuteľné cudzie zvuky: šušťanie, praskanie, hrkanie, znamená to, že do magnetickej medzery sa mohli dostať kovové úlomky.

2. Vezmeme tester a v režime ohmmetra skontrolujeme odpor cievky. Ak existuje odpor, potom je to náš prípad. Ak nie je žiadny odpor, potom má zmysel skontrolovať, či sú otvorené hrubé ohybné medené vodiče od svoriek reproduktorov k difúzoru. Ak nedôjde k prerušeniu, potom s najväčšou pravdepodobnosťou došlo k prerušeniu cievky reproduktora a tento prípad vlastnej opravy sa v tomto článku nezohľadňuje. Pokyny na vlastnú opravu sú uvedené nižšie.

1. Odspájkujte ohybné vodiče cievky z kontaktných lalokov na pripojenie reproduktora a kontaktných lalokov koaxiálneho reproduktora.

2. Odstráňte koaxiálne reproduktory. Opravu reproduktorovej sústavy výrobca nezabezpečuje a sú osadené koaxiálne reproduktory pevne. Stĺpik so zosilnenými výškovými reproduktormi sa odstránil odvŕtaním hliníkového nitu. Pracujeme opatrne, hlavné je nič neroztrhnúť a nepoškodiť.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

3. Fóra na opravu reproduktorov poskytujú metódy na demontáž kužeľa a centrovacej podložky. Touto cestou som sa vydal aj ja. Práce vykonávame pod holým nebom pri absencii zdrojov otvoreného ohňa! Po vyčerpaní 100 ml acetónu nebolo možné odlepiť difuzér a podložku. Rozpúšťadlo sa rýchlo odparilo bez zmäkčenia lepiacej línie.Aby sa ušetril čas a rozpúšťadlo, na miesto lepenia sa umiestnila bavlnená šnúra a navlhčila sa acetónom, v prípade potreby sa v namáčaní pokračovalo s odparovaním, kým lepidlo nezmäklo. Po zmäknutí tenkým skrutkovačom vypáčte okraj centrovacej podložky a zdvihnite ju nad bod lepenia. Pri zvlnení difúzora z tenkej gumy je potrebné postupovať opatrnejšie a jemnejšie, aby nedošlo k poškodeniu gumy.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Naplnenie rozpúšťadla na zvlnenie

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

4. Odstráňte difúzor. Poškodenie izolácie cievky reproduktora je viditeľné v dôsledku nečistôt, ktoré sa dostali do magnetického systému. Pod lupou je užitočné pozrieť sa na stupeň poškodenia na prítomnosť skratovaných závitov (škrabance do hĺbky viac ako 40% priemeru drôtu cievky), ak existuje podozrenie na skrat otočí, vtedy je lepšie reproduktor odmietnuť. Navlhčenou handričkou som očistil difúzor, strediacu podložku a špirálku zvnútra aj zvonka od nečistôt. Čistenie musí byť vykonané opatrne, aby nedošlo k poškodeniu cievky.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Na cievke sú škrabance

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

5. Medzera magnetického systému je smutný pohľad. Silný magnet pevne drží drobné kovové úlomky a prach. Skúšal som to vyčistiť mechanicky, ale malá veľkosť medzery a jej zakrivenie mi neumožňovali úspešne odstrániť nečistoty. Rozhodol som sa použiť silný prúd vzduchu zo vzduchového kompresora - odbavenie zlyhalo! Musel som použiť inú pomôcku – použiť vysokotlakový prúd vody z autoumyvárne. Výsledkom je, že som celý mokrý, ale medzera je 100% vyčistená a zároveň sa celý rám rámu leskne ako nový. Snažil som sa to urobiť opatrne, pretože tlak prúdu vody je veľmi vysoký a pripúšťam, že so zvláštnou horlivosťou môžete zničiť lepidlo magnetu reproduktorového systému. Aby ste predišli hrdzi, musíte rám a magnet okamžite vysušiť. Po zaschnutí je užitočné skontrolovať čistotu medzery pod lupou. A ako ukázala skúsenosť, je dobré medzeru utesniť páskou na ochranu pred náhodnými kovovými úlomkami.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

1. Po očistení a vysušení komponentov reproduktora zostavíme konštrukciu. Dôležité je neponáhľať sa. Cieľom je umiestniť cievku v magnetickom systéme presne do stredu a zabezpečiť, aby nevznikla žiadna medzera a nedotýkal sa cievky. Z pruhu kancelárskeho papiera formátu A4 šírky 10 cm, dĺžky asi 18 cm, zložíme valec a vložíme ho dovnútra cievky difuzéra. Valec by mal tesne priliehať k cievke a nemal by mať vo vnútri žiadne výčnelky ani vydutia.
2. Skúsme vložiť takúto konštrukciu do magnetického systému. Neponáhľaj sa! Radšej cvičte niekoľkokrát. Valec by mal klesnúť do celej hĺbky magnetickej medzery a cievka by sa po vloženom valci nemala takmer pohybovať. Ak sa zvitok pohybuje okolo valca s veľkou námahou, potom je potrebné skrátiť dĺžku pásika papiera a ak sa zvitok pohybuje voľne, potom je potrebné zväčšiť dĺžku pásika papiera.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Vložte valec do medzery

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Cievka sa vo valci pohybuje tesne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Cievka inštalovaná v strede

3. Pri držaní valca v spodnej polohe zdvihnite difúzor a namažte oblasť pre prilepenie centrovacej podložky lepidlom typu „Moment“. Podložku orientujeme pozdĺž vývodov cievkových vodičov a svoriek reproduktorov, ako aj pozdĺž výrezov v zvlnení difúzora. Pripevnite stredovú podložku.

4. Prilepte zvlnenie difuzéra.

5. Po zaschnutí lepidla prispájkujte vodiče cievky na svorky.

6. Opatrne vyberte papierový valec. Kontrola difuzéra. Ak je všetko vykonané správne, nemali by existovať žiadne cudzie zvuky.

7. Aby som uzavrel magnetický systém pred nečistotami, utesnil som otvor cievky zo strany difúzora čiernym spunbondom a zo strany magnetu lepiacou páskou.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Prilepte stredovú podložku

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Utesnite otvor difúzora

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Zalepte dieru páskou

8. Výsledok práce nakoniec skontrolujeme pripojením reproduktora k zdroju zvuku.

Pomocou tejto techniky bolo niekoľko reproduktorov nezávisle obnovených na inštaláciu do stacionárnych akustických systémov a rádiových prijímačov, aby nahradili staré alebo roztrhané reproduktory.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Snažil som sa zbierať. Nie vždy to vyšlo.
Montáž som robil inak. Po nalepení zvlnenia difúzora a centrovacej podložky, kým lepidlo nezaschlo, som dynamickú hlavu pripojil cez nízkoodporový premenlivý drôtový rezistor na transformátor s napätím 6,3V.
Stačilo mierne posunúť difúzor.
V tomto prípade bol vycentrovaný samotný difúzor. Hluk okamžite zmizol. Sušte v tejto polohe.

Nevýhoda tejto metódy: 50 Hz je stále ťažké dlho vydržať.

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Musíte pripojiť trvalé!

Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Profesionáli - iste, ale amatéri to zvládnu!

Dnes už počet milovníkov dobrého zvuku, ktorí jednoducho vyhodia pískajúci reproduktor, neklesá! Zároveň môžu náklady na analóg dosiahnuť hmatateľnú sumu. Myslím si, že nasledovné pomôže opraviť reproduktor každému, kto má ruky, ktoré rastú zo správneho miesta.

K dispozícii - zázrak dizajnu, kedysi bývalý stĺp S-30 (10AC-222), teraz vykonávajúci funkcie jedného z autosubs. O týždeň neskôr, po mutácii, sa u pacienta začali prejavovať príznaky choroby – pri nácviku basových partov vydával cudzie podtóny a trochu chrápal. Padlo rozhodnutie vykonať pitvu.

Po pitve na svetlo božie bol z tela pacienta odstránený chorý orgán - basový reproduktor 25GDN-1-4, 86 rokov. Organ jednoznačne potreboval operáciu - pri jemnom stlačení difúzora bolo počuť cudzí podtón (veľmi podobný tichému cvaknutiu) a pri zvonení rôznymi tónmi (produkovanými programom nchtoner) bolo počuť zreteľne počuteľné škriabanie-praskanie. veľký zdvih difúzora a pri použití ultra nízkych (5-15 Hz) frekvencií. Bolo rozhodnuté o trepanácii tohto orgánu

Najprv boli odspájkované ohybné vodiče pacienta (zo strany kontaktných plôšok)

Potom sa pomocou rozpúšťadla (646 alebo akéhokoľvek iného schopného rozpúšťať lepidlo, ako napríklad „Moment“) pomocou injekčnej striekačky s ihlou navlhčilo miesto, kde bol prilepený kryt proti prachu a difúzor (po obvode).

. miesto nalepenia centrovacej podložky na difúzor (po obvode).

. a miesto nalepenia samotného difúzora na košík držiaka difúzora (opäť po obvode)

V tomto stave bol rečník ponechaný 15 minút s periodickým opakovaním predchádzajúcich troch bodov (keďže sa rozpúšťadlo absorbovalo / odparilo)

Pozor! Pri práci s rozpúšťadlom treba dodržiavať bezpečnostné opatrenia – vyhýbať sa kontaktu s pokožkou (pracujte s gumenými rukavicami!) A sliznicami! Nejedzte a nefajčite! Pracujte v dobre vetranom priestore!

Pri navlhčení - použite malé množstvo rozpúšťadla, aby sa nedostalo na miesto lepenia cievky a centrovacej podložky!

V závislosti od typu rozpúšťadla a teploty vzduchu môžete po 10-15 minútach vyššie uvedených operácií pomocou ostrého predmetu opatrne vypáčiť kryt proti prachu a odstrániť ho. Uzáver by sa mal buď veľmi ľahko sňať, alebo by mal vykazovať veľmi malý odpor. Ak potrebujete vynaložiť značné úsilie - zopakujte operácie s navlhčením okrajov rozpúšťadlom a čakajte!

Po odlepení uzáveru opatrne vylejte zvyšné rozpúšťadlo z priehlbiny v blízkosti tŕňa cievky (prevrátením pacienta).

Do tejto doby má centrovacia podložka čas na odlepenie. Opatrne a bez námahy ho oddeľte od koša držiaka difúzora. ak je to potrebné - miesto lepenia znovu navlhčite rozpúšťadlom.

Navlhčite miesto, kde je difúzor prilepený k držiaku difúzora. Čakáme. Znova navlhčíme a opäť čakáme. Po 10 minútach môžete skúsiť odlepiť difuzér. V ideálnom prípade by sa mal bez námahy oddeliť od držiaka difúzora (spolu s cievkou a strediacou podložkou).Niekedy však potrebuje trochu pomôcť (hlavná vec je presnosť! Nepoškodzujte gumové odpruženie.) Obrázok - Oprava reproduktorov do auta svojpomocne

Miesta lepenia očistíme od starého lepidla a rozobratý reproduktor vysušíme. Demontovaného pacienta vyšetríme, aby sme zistili poruchu. Pozrime sa na cievku. Pri absencii opotrebovania a odlepených cievok - nechajte to tak. Pri odlepovaní zvitku prilepte späť tenkou vrstvou lepidla BF-2.

Dôkladne skúmame miesto, kde sú k difúzoru pripevnené napájacie vodiče. Je to tak - pacient má najčastejšie poruchu v starých reproduktoroch s veľkým zdvihom difúzora. Olovený drôt je rozstrapkaný/prerušený v bode pripojenia. O akom kontakte sa môžeme baviť, keď všetko visí na nite prechádzajúcej do stredu vedenia!

Opatrne ohnite medené "antény".

. a prispájkujte olovený drôt.

Operáciu zopakujeme pre druhé vedenie (aj keď je stále nažive - chorobe sa dá ľahšie predchádzať!)

Prívodné vodiče prestrihneme v mieste zlomu.

. a výsledné tipy servisujeme (samozrejme - najskôr použijeme kolofóniu). Tu je potrebná opatrnosť! Použite malé množstvo spájky s nízkou teplotou topenia - spájka sa vsiakne do drôtov ako špongia!

Opatrne prispájkujeme vodiče na miesto, ohneme medené „antény“ a prilepíme (Moment, BF-2) miesto, kde vodiče priliehajú k difúzoru. Pamätáme si - nie je možné spájkovať drôty na montážne "antény"! Inak, ako sa dá o desať rokov opäť zmeniť rozvody?

Zhromažďujeme reproduktor. Difúzor s celou "domácnosťou" vložíme do držiaka difúzora, pričom vodiče nasmerujeme na miesta ich uchytenia. Následne skontrolujeme správnu polaritu - pri pripojení 1,5V AA batérie na svorky, pri pripojení „+“ batérie na „+“ reproduktora „vyskočí“ difúzor z košíka. Difúzor umiestnime tak, aby jeho „+“ vodič bol pri označení „+“ na koši reproduktora.

Prispájkujte olovené vodiče k podložkám. Upozorňujeme, že dĺžka drôtov sa znížila takmer o pol centimetra. Preto ich nespájkujeme tak, ako to bolo z výroby - do otvoru v plechu, ale s minimálnou rezervou, aby sa zachovala dĺžka.

Difuzér vycentrujeme v košíku pomocou fotografického filmu (alebo hrubého papiera), ktorý vložíme do medzery medzi jadrom a cievkou. Hlavným pravidlom je umiestniť centrovanie rovnomerne po obvode, aby sa zachovala rovnaká medzera. Veľkosť (alebo hrúbka) centrovania by mala byť taká, aby ak difuzér mierne vyčnieva smerom von, voľne naň dosadá a nepadá dovnútra. Pre reproduktor 25GDN-1-4 na to stačia 4 kusy fotografického filmu umiestnené v pároch pred sebou. Dĺžka fólie by mala byť taká, aby neprekážala, ak by ste reproduktor nasadili na difúzor. Prečo čítať nižšie. Pripojte difuzér. Používame označenie použitého lepidla (odporúčam „Moment“, hlavné kritérium výberu, aby bolo možné lepidlo neskôr rozpustiť rozpúšťadlom). Difuzér zvyčajne nalepím 1-1,5 cm nahor, aby sa centrovacia podložka nedotýkala košíka držiaka difuzéra, potom naň a košík nanesiem štetcom tenkú vrstvu lepidla, počkám a pevne prilepím difuzér dovnútra, dodatočne zatlačím podložku do košíka po obvode prstami . Potom prilepím difúzor (v zatiahnutom stave, aby nedošlo k skresleniu).

Reproduktor necháme v záťaži niekoľko hodín hore nohami (preto by naša fólia nemala prečnievať za rovinu difúzora!).

Potom skontrolujeme správnosť montáže reproduktora. Vycentrovanie vyberieme a prstami opatrne skontrolujeme priebeh difúzora. Mal by chodiť ľahko, bez podtónov (nemal by sa dotýkať cievky a jadra!). Reproduktor pripojíme k zosilňovaču a aplikujeme naň nízkofrekvenčné tóny nízkej hlasitosti. Cudzie podtóny by nemali chýbať.V prípade nesprávneho nalepenia (zošikmenie a pod.) - treba reproduktor prilepiť (viď vyššie) a znova zložiť, pozor! Kvalitnou zostavou dostaneme na 99% plne funkčný reproduktor.

Okraj protiprachového uzáveru prilepíme lepidlom, počkáme a opatrne prilepíme k difúzoru. Tu je potrebná presnosť a precíznosť - krivo nalepený uzáver neovplyvňuje kvalitu zvuku, ale skutočne kazí vzhľad reproduktora. pri lepení netlačte na stred uzáveru. Z toho sa môže ohnúť a budete ho musieť odlepiť, narovnať, pre pevnosť natrieť zvnútra tenkou vrstvou epoxidu a prilepiť späť.

Počkáme, kým sa dokončí lepenie všetkých dielov (asi deň) a hotový reproduktor položíme na svoje miesto. Užívame si zvuk, ktorý nie je o nič horší ako nový továrenský podobný reproduktor.

To je všetko, teraz vidíte, že oprava reproduktora je jednoduchá úloha. Hlavná vec je pomalosť a presnosť! Takže za hodinu pomaly opravíte takmer každý basový alebo stredobasový reproduktor domácej alebo importovanej výroby (na nalepenie dovezených reproduktorov je často potrebné silnejšie rozpúšťadlo, napríklad acetón alebo toluén, opatrne - sú jedovaté.) podobný defekt.

Áno, bývalý pacient dostal po operácii druhý dych a veselé žlté subky pokračujú vo svojej tvrdej basovej práci:

Na opravu reproduktorov je dôležité pochopiť, ako funguje typický predstaviteľ zo sveta audio techniky, analyzujme jeho zariadenie a dizajn, preto sa obrátime na obrázok nižšie.

Reproduktor tvorí magnetický systém umiestnený na zadnej strane. Pozostáva z prstencového magnetu zo špeciálnych feromagnetických zliatin alebo magnetickej keramiky, oceľových prírub a valca (Core). Medzi jadrom a prírubou je medzera, v ktorej sa vytvára magnetické pole. V medzere je tlmivka navinutá tenkým medeným drôtom na tuhom valcovom ráme. Niekedy sa nazýva aj hlasová cievka. Rám cievky je pripevnený k difúzoru - ten potom „hýbe“ vzduchom, čím vytvára kompresiu a redukovanie – akustické vlny.

Difuzér môže byť vyrobený z rôznych materiálov, ale zvyčajne je vyrobený zo stlačenej papierovej buničiny. Aby sa cievka nedotýkala stien jadra, musí byť umiestnená v strede magnetickej medzery pomocou centrovacej podložky. Difúzor je namontovaný na kovovom ráme. Jeho okraje sú zvlnené pre schopnosť vytvárať voľné vibrácie.

Tenké drôty z cievky idú na vonkajšiu stranu difúzora a sú pripevnené špeciálnymi nitmi a na druhej strane je k nim pripevnený lankový medený drôt. Potom tieto lankové vodiče idú do okvetných lístkov, takže reproduktor je pripojený k obvodu.

Teraz môžete začať opravovať reproduktory vlastnými rukami.

Ak cez kmitaciu cievku reproduktora prechádza striedavý elektrický prúd, vznikne magnetické pole, ktoré bude interagovať s konštantným magnetickým poľom reproduktorového systému. To spôsobí, že cievka sa buď vtiahne do medzery alebo z nej vytlačí, v závislosti od smeru prúdov. Mechanické vibrácie cievky sa prenášajú do difúzora, ktorý v závislosti od frekvencie striedavého prúdu v čase osciluje a vytvára akustické vibrácie.

Reproduktor na obrázkoch je označený nasledovne. Vedľa označenia sú v schéme písmená B alebo BA a sériové číslo reproduktora.

Na príklade reproduktora Focal Polyglass 165 VRS, pretože tieto reproduktory majú vysokú kvalitu zvuku, a preto sú veľmi drahé, rozhodol som sa ich opraviť. Na oboch reproduktoroch som si pri vizuálnej kontrole všimol prasknutie kabeláže a bez demontáže sa nedalo spájkovať.

Kužeľ v tomto reproduktore bol utkaný z látky. Gumové odpruženie. Rozoberanie hlavy trvalo asi hodinu. Na oddelenie suspenzie sa použilo rozpúšťadlo.Hlavným problémom bolo, že hlavný rám hlavy bol vyrobený z plastu, ktorý bol „rozpustený“ rozpúšťadlom.

Centrovaciu podložku som oddelil montážnym nožom, objavil sa prístup k cievke. Zvyčajne sa navíja na kovovú objímku s veľmi vysokou presnosťou. Samotný návlek je zaujímavý otvormi na chladenie. Čiapka je vyrobená z plastu. Zostáva len prispájkovať nové flexibilné vodiče k cievke.

Proces montáže je potrebné vykonať v opačnom poradí, čo sa tak ťažko odlepilo, treba prilepiť späť, použil som na to super lepidlo, pretože rýchlo schne. Ak použijete dlhoschnúce lepidlo, budete ho musieť zovrieť pod tlakom a urobiť špeciálne vzory. O hodinu neskôr sa zapli reproduktory, zvuk bol priam magický.

Oprava reproduktora bola úspešná

Pochybujem, že toto zázračné zariadenie má veľkú praktickú hodnotu, ale zostaviť len tak pre zábavu za približne tridsať minút zvládne každý. Aj keď ste možno mali neúspešnú opravu a lepšie niečo ako nič.