Urob si svojpomocne oprava autorádia Kenwood sa nezapne

Aautorádio je veľmi bežné elektronické zariadenie. Až na zriedkavé výnimky sa toto užitočné zariadenie nepochybne nenachádza v interiéri auta. Evolúciou autorádií sú zariadenia ako video a auto CD/MP3 prehrávač. Ale napriek zmene záznamového média v prehrávači do auta sa tieto zariadenia stále nazývajú známym slovom. autorádio. Od masového používania kazetových prehrávačov je pevne etablovaný.

Dtoto časť stránky je venovaná oprave autorádia svojpomocne. Nie je žiadnym tajomstvom, že automobiloví hráči rôznych modifikácií a výrobcov sa kazia.

Hale stránky V tejto časti nie je len zoznam konkrétnych porúch určitých modelov autorádií, ale aj spôsoby opravy a obnovy týchto zariadení. Prezentácia bude prebiehať bez prerušenia praxou s ukážkami opravy konkrétnych modelov automobilových prehrávačov.

Úvodný článok. Hovorí o potrebných zariadeniach, ktoré budú potrebné v procese opravy autorádií.

Ako pripojiť autorádio alebo CD / MP3 prijímač do auta k napájaniu počítača (PSU)? S touto otázkou sa potýka každý, kto chce „napájať“ autorádio z 220V siete. To dáva zmysel, ak plánujete opraviť autorádio alebo ho vylepšiť na stacionárne hudobné centrum.

Tu sa dozviete o typických poruchách automobilových prehrávačov a ich príčinách.

Čo je to komplexná porucha a ako môžu chybové kódy pomôcť pri oprave autorádií? Reálny príklad riešenia zložitého problému s CD prijímačom do auta Pioneer DEH-P3500MP.

Pri opravách diskových autorádií je pomerne často potrebné rozobrať CD mechaniku. Podrobne je znázornený spôsob demontáže CD mechaniky, ktorý je rozšírený medzi modernými CD/MP3 prehrávačmi do auta.

CD-mechaniky pre automobilové prijímače rôznych značiek sa líšia svojim dizajnom. Takže musíte byť schopní rozobrať CD-mechanizmy rôznych typov. Tu sa dozviete, ako bez chýb rozobrať CD mechaniku autorádia Kenwood.

Článok, ktorý hovorí o jednej z typických porúch CD / MP3 prijímačov do auta - chýba podsvietenie displeja. Ako odstrániť túto poruchu a bude sa diskutovať.

Tu je príbeh o atypickom poruche CD/MP3 prijímača do auta Mystery MCD-778MP. Reálny príklad opravy pomocou osciloskopu.

Nefunguje ovládanie zvuku? Možnou príčinou poruchy môže byť kódovač. Kodér sa veľmi často používa v digitálnych zariadeniach na nastavenie rôznych funkcií a ovládanie zariadenia. Je potrebné vymeniť valcoder, ak nefunguje správne? Ako obnoviť správnu činnosť valcodéra a vyhnúť sa jeho výmene je popísané v tomto článku.

V praxi opráv automobilových prehrávačov a CD prijímačov sú prípady, keď je potrebná schéma zapojenia, informácie o kolíku konektora alebo tabuľka na dekódovanie chybových kódov. Tieto informácie sú uvedené v servisnej príručke (servisnej príručke) pre konkrétny model autorádia. Servisnú príručku pre niektoré modely populárnych autorádií si môžete stiahnuť kliknutím na odkaz vyššie.

Akú značku autorádia si vybrať? Prečítajte si tento článok a túto otázku už nebudete mať.

Prečítajte si o prijímačoch SD/MP3 do auta. Medzi rôznymi úpravami autorádií si svoje miesto pod slnkom našli takzvané zábleskové autorádiá.Tento článok pojednáva o zariadení a elementárnom zložení automobilových SD / MP3 prijímačov bez disku na príklade modelu Velas V-201U.

Varovania: 1

Správy: 2056

Varovania: 1

Správy: 2056

cely problem je v tom, ze neexistuje ziadna schema, mozno mi niekto ulahci problem. špeciálne ďakujem hazikovi za dobrú radu. V budúcnosti budem vďačne počúvať rady, a to aj od ostatných účastníkov.

Problém je v tom, že neexistuje žiadny diagram. môže mi niekto pomôcť vyriešiť môj problém. špeciálna vďaka haziku za dobrú radu. V budúcnosti budem vďačne počúvať rady, a to aj od ostatných účastníkov.

Varovania: 1

Správy: 2056

Prehrávač do auta, ktorého hlavným účelom je spočiatku kvalitné prehrávanie hudby z kazety, CD disku alebo flash karty počas cesty alebo dlhého čakania (v dopravných zápchach), veľmi často rozčuľuje svojich používateľov nasledujúcimi poruchami: :

• nedostatok zvuku
• slabá kvalita zvuku. pískanie, pískanie a tak ďalej;
• odmietnutie prehrávania záznamov z CD, mp3 diskov.

Ako rozoberať?

To je z veľkej časti porušenie ich priamych povinností. Povieme vám podrobnejšie, čo robiť, ak zmizol zvuk z vášho autorádia (Mystery, Pioneer).

Displej sa rozsvieti a informuje o tom, že CD (flash disk) sa číta, ale nepočuť zvuk. Táto situácia sa často vyskytuje s nasledujúcimi poruchami:

• prerušenie napájacích obvodov;
• porucha reproduktorov (reproduktorov) automobilu;
• porucha zosilňovača;
• porušenie kontaktov (spájky) zariadenia;
• uzavretie okruhu;
• použitie výkonného reproduktorového systému, ktorý prevyšuje technické možnosti rádia.

Prvou, hlavnou metódou, ktorú by ste mali použiť, ak vaše zariadenie na reprodukciu zvuku stratilo zvuk, je požiadať o pomoc špecialistu: vykonajte diagnostické vyšetrenie samotného zariadenia a jeho komponentov s cieľom určiť príčinu poruchy a odstrániť ju. v špeciálne navrhnutom technickom stredisku. Ak je vaše zariadenie v záruke, nemali by ste začať vykonávať svojpomocnú opravu. Veľmi často majstri pracujúci na tomto profile, keď zistia externé rušenie v prehrávači, jednoducho ho odstránia zo záruky. A to znamená, že opravu zariadenia budete platiť samostatne z vlastného vrecka.

V prípade (druhý spôsob), keď záručná doba už uplynula alebo vôbec neexistovala, máte znalosti (počiatočné), potrebné zariadenia a nástroje, dôverujete svojim schopnostiam, mali by ste sa pokúsiť obnoviť zariadenie na pracovať vlastnými rukami.

Oprava rádiového magnetofónu Mystery svojpomocne v prípade podozrenia na poruchu elektrických obvodov sa vykonáva podľa nasledujúcej schémy.

Multimeter prezývaný úseky okruhu v kontakte s autorádiom, s cieľom odhaliť poruchu. Spravidla to môže byť spálený kondenzátor. Vymieňame ho za nový. V prípade, že k takémuto výpadku nedôjde prvýkrát, vymeníme kondenzátor za kapacitne výkonnejšiu časť.

Porucha oboch stĺpikov je pomerne zriedkavý jav. Zvyčajne sa to stane jednému z nich. Ale potom zvuk vôbec nezmizne, ale iba sa zhorší. Ak sú napriek tomu oba reproduktory súčasne tiché, pomocou testera hľadajte príčinu v prerušenom kontakte so zlou izoláciou, je možný skrat, porucha v napájacích obvodoch alebo porucha zosilňovača.

Na opravu rádia vlastnými rukami, ak sa zvuk nezapne, a konkrétnejšie na výmenu zosilňovača, budete potrebovať nasledujúce nástroje:

• spájkovačka;
• spájka;
• Súprava skrutkovačov;
• pinzety;
• kliešte;
• nová posilňovacia doska.

Po príprave menovaných nástrojov pokračujeme v práci v nasledujúcom poradí:

• Rádiový magnetofón odpojíme od palubného napájania po vybratí zariadenia z prijímacej zásuvky.
• Odstráňte spodný a bočný kryt zariadenia, predný panel.
• Uvoľníme prístup k doske vymeniteľného zosilňovača.
• Spájku dosky zmäknite predhriatou spájkovačkou.
• Ohnuté konce držiakov, ktoré držia elektronickú dosku, veľmi opatrne vyrovnáme pomocou klieští.
• Berieme platbu.
• Po ochrane blízkych častí a mikroobvodov fóliou opatrne spájkujte dosku, ktorá sa stala nepoužiteľnou, a odstráňte ju.
• Sedadlo pripravíme na nový diel odstránením zvyškov spájky a odmastením sedla etylalkoholom.
• V prípade potreby nainštalujeme novú dosku, pričom jej montážne nohy zarovnáme pomocou pinzety.
• Diel zafixujeme prispájkovaním nožičiek.
• Kontrolujeme správnosť vykonanej práce pomocou multimetra na absenciu nového poškodenia, možného pri neopatrnej manipulácii s spájkovačkou.
• Autorádio zmontujeme a nainštalujeme na obvyklé miesto.

Výmena zosilňovača (dosky) je najťažšia a najdrahšia oprava prehrávača do auta vlastnými rukami s úplnou alebo čiastočnou stratou zvuku. Rovnaké poruchy, ako je narušenie integrity spájok a skrat, sa zistia ľahko a rýchlo, korigujú sa pomocou multimetra a spájkovačky.

Čo sa týka straty zvuku po tom, čo si do auta nainštalujete výkonnejšiu reproduktorovú sústavu, ktorá presahuje technické možnosti rádia, potom jednoducho upravte ich parametre potrebné pre kvalitnú a plnohodnotnú reprodukciu zvukových súborov.

Považujeme za svoju povinnosť ešte raz pripomenúť, že akékoľvek úkony na opravu akustiky osobného automobilu (s výnimkou úprimne malých porúch) je najlepšie zveriť odborníkom, a to aj napriek vysokým nákladom na tento druh práce. Ak urobíte chyby pri oprave vlastnými rukami, môžete nielen zostať bez zvuku, ale vo všeobecnosti sa celý audio systém stane nepoužiteľným. Preto si pred začatím dôkladne preštudujte všetky dostupné informácie o oprave poruchy, ako aj fotografické a video materiály súvisiace s týmto problémom.

Autorádio, rovnako ako akékoľvek iné zariadenie alebo mechanizmus v aute, môže zlyhať. Ako ukazuje prax, oprava autorádií sa zvyčajne vykonáva v prípade nesprávnej prevádzky zariadenia alebo v prípade porúch, ktoré nesúvisia s používaním. V tomto článku vám odporúčame, aby ste sa oboznámili s hlavnými príčinami a spôsobmi, ako odstrániť poruchy v audio systémoch.

Nie je žiadnym tajomstvom, že časom sa mechanické prvky multimediálneho systému zvyknú opotrebovať. Ak sa teda systém nezapne alebo vypne, je potrebné ho buď opraviť, alebo vymeniť.

Najprv sa však pozrime na hlavné dôvody, prečo rádio nefunguje:

1. Zariadenie je špinavé. Ak rádio prestane fungovať, môže to byť spôsobené kontamináciou mechanizmov - medzi nimi sa môže hromadiť nečistota alebo prach, najmä ak sa systém používa v náročných podmienkach. Spravidla sa v tomto prípade zlomia optické alebo mechanické komponenty. Jedným zo znakov kontaminácie je prilepenie disku a nemožnosť jeho bežného prehrávania.
2. Príčinou môžu byť aj mechanické problémy. Tento typ poruchy je zvyčajne spojený s napájacím obvodom. Ak bola hlavná jednotka spočiatku pripojená nesprávne alebo sa elektrický obvod vyznačuje prudkými poklesmi, nie je sa čomu čudovať. Prvým príznakom problémov s napájacím obvodom je nedostatočné podsvietenie obrazovky alebo nemožnosť spustiť rádio.

audio doska do auta

Predtým, ako vytiahnete rádio z auta a začnete ho opravovať, pozrite si zoznam porúch špecifických pre audio systémy. Dostať a opraviť autorádio z auta nie je až taký problém, no skôr ako ho vytiahnete, musíte presne vedieť, čo opraviť.

1. Možno je problémom nedostatok energie pri +5. Ak sa rozhodnete zaobstarať si zariadenie a opraviť ho sami, v prvom rade musíte venovať pozornosť diagnostike druhého kolíka konektora CN701. Mal by mať kladné napätie 14 voltov, toto napätie by sa malo prenášať na tranzistorové kolektory.Ak nie je napätie, oprava autorádia spočíva vo výmene tranzistorov alebo zenerovej diódy.
2. Žiadny signál zapnutia napájania. Pred opravou autorádií je potrebné skontrolovať napätie + 4,8 V na štyridsiatom kontakte ovládača IZ901. Mali by ste tiež skontrolovať impulz na treťom kontakte ovládača.

Vytáčanie multimediálneho systému pomocou multimetra

Oprava autorádií svojpomocne alebo odborníkom je potrebná, ak nie je hlasitosť zvuku alebo keď sa hlasitosť zvýši a prehrávajú sa skladby, zvuk telefonuje.

Môže existovať niekoľko možností:

Prečo rádiomagnetofón po naštartovaní motora nenačíta USB flash disk alebo disk? Disk je zaseknutý, zadrháva, systém nevidí flash disk?

Dôvody môžu byť nasledovné:

1. Rádio nenačítava flash disk, nevidí disk, prípadne sa disk zadrháva, alebo je zaseknutý po naštartovaní motora. Možno, že zariadenie jednoducho nerozumie formátu záznamu. Oprava rádiových magnetofónov v tomto prípade nie je potrebná, stačí napáliť disk v inom formáte.
2. Ak systém pri štartovaní motora nevidí disk, disk je zaseknutý, zadrháva sa alebo sa zahrieva, môže to byť spôsobené znečistením optickej šošovky. Ako bolo uvedené vyššie, problémy s fungovaním tlačidiel a zariadenia ako celku po naštartovaní motora môžu byť spojené práve s nečistotami. V tomto prípade je problém vyriešený použitím špeciálneho čistiaceho kotúča. Prevádzka takéhoto disku sa vykonáva v súlade s požiadavkami uvedenými v pokynoch. Systém môžete vyčistiť sami fúkaním prvkov alebo čistením vatovým tampónom.
3. Ďalším dôvodom môže byť nedostatok laserového prúdu, takejto poruchy sa môžete zbaviť úpravou.
4. Nefunkčnosť slučiek a drôtov. Možno sa počas prevádzky vozidla skrutky vo vnútri konštrukcie jednoducho uvoľnili alebo môže ísť o únik odporov.

Tlačidlá nefungujú z niekoľkých dôvodov. Jednak môže ísť o mechanické poškodenie tlačidiel. Ak chcete obnoviť funkčnosť tlačidiel, musíte demontovať predný panel a skontrolovať stav kontaktov. Možno sa kontakty z tlačidiel len vzdiali a je potrebné ich prispájkovať. Ak je tlačidlo nefunkčné, bude potrebné ho zmeniť.

Po druhé, problém s tlačidlami môže byť spôsobený chybou softvéru. Porucha sa rieši reštartovaním audiosystému a vrátením jeho funkčnosti do továrenskej konfigurácie. Všetky nastavenia sa vymažú z pamäte. Po návrate do továrenských nastavení je potrebné zariadenie na niekoľko minút vypnúť.

Ak sa rádio zahreje a náhodne sa vypne, môže to mať niekoľko dôvodov:

1. Systém sa zahrieva a vypína v dôsledku zlého napájania. Nedostatok napájania spôsobí, že sa rádio náhodne vypne alebo je to spôsobené výpadkami napájania. Keď sa rádio zahreje a vypne, musíte skontrolovať napájací kábel - možno sa len vzdialil alebo sa zlomil, potom ho budete musieť vymeniť.
2. Zariadenie sa v dôsledku zlého vetrania zahrieva a pri prehriatí sa vypne. Ak sa systém zahreje, znamená to nedostatočné vetranie. Takáto porucha je relevantná pre rádiové magnetofóny Pioneer a ako majitelia automobilov takýchto systémov ubezpečujú, nie je sa čoho obávať. Ale ak sa systém neustále zahrieva a súčasne sa vypína, musíte zvážiť dodatočné vetranie.
3. Niekedy sa zariadenie vypne v dôsledku zlyhania softvéru. Takúto poruchu môžete skúsiť vyriešiť resetovaním rádia na výrobné nastavenia.

Spoločnosť Kenwood Corporation už niekoľko rokov vyrába vysokokvalitné produkty pre motoristov. Spoločnosť bola založená v Japonsku v roku 1946 a stala sa jedným z popredných výrobcov audio zariadení. Štýlový dizajn, čistý zvuk, špičkové výšky, dlhá životnosť a jednoduché ovládanie sú výsledkom najnovšej technológie pri vývoji autorádií Kenwood. Existujú dva typy autorádií Kenwood: autorádiá CD / MP3 a CD / DVD 2 DIN, ktoré sa zase delia na rôzne modely. Ale, bohužiaľ, aj to najkvalitnejšie vybavenie z jedného alebo druhého dôvodu môže vyžadovať opravu.Vysokokvalifikovaní odborníci nášho servisného strediska opravia všetky problémy a vaše autorádio bude dobre fungovať. môžeš dôverovať oprava autorádia Kenwood (Kenwood) naše servisné stredisko.

1. Autorádio sa nezapne - keďže elektronicky riadené autorádiá sú obzvlášť citlivé na akékoľvek kolísanie napätia, môže dôjsť k výpadku napájania. V tomto prípade je potrebné ho opraviť;
2. Žiadny zvuk – pri výpadku napájania, reproduktorov, koncového stupňa alebo predzosilňovača nie je počuť žiadny zvuk;
3. Autorádio nečíta MP3 DVD ani CD - tento problém sa vyskytuje, keď je potrebné opraviť mechaniku alebo laserovú hlavu. Laserové hlavy väčšinou zlyhávajú v dôsledku prachu a jazdy na veľmi zlých cestách. Ďalšou príčinou nestabilného čítania disku je porucha tlmičov a motora, ktorý otáča disk;
4. Nedajú sa otvoriť balíčky alebo kazety sa neprehrajú - Tento problém sa týka starších modelov. V tejto situácii je defekt spojený s pretrhnutím alebo prešmyknutím remeňov mechanizmu pohonu pásky. Vyžaduje čistenie a výmenu niektorých mechanických častí, ktoré sú zodpovedné za pohyb kazety
5. Podsvietenie sa nerozsvieti alebo je nestabilné - príčinou je poškodenie LED diód, žiaroviek alebo výpadok napájania riadiacej jednotky
6. Disky sa nevysunú ani nenačítajú - k takejto nepríjemnosti dochádza, ak sa vyskytnú poruchy v činnosti motora nakladania, riadiacich a silových obvodov alebo ak zlyhajú snímače.

Oprava autoprijímačov Kenwood (Kenwood) je vyrobená veľmi kvalitne a v čo najkratšom čase. Zamestnávame len profesionálnych špecialistov. Po oprave dostanete všetky potrebné odporúčania pre správnu a starostlivú prevádzku zariadenia, aby ste sa v budúcnosti vyhli poruchám. Okrem toho vydávame záruku za kvalitu vykonanej práce.

Cena za opravu autorádií Kenwood bude závisieť od typu poruchy a od modelu zariadenia. Napríklad oprava bežných autorádií stojí od 2 000 rubľov a kazeta - od 900 rubľov.

Diagnostiku robíme bezplatne, ostatné práce počnúc demontážou a končiac inštaláciou opraveného zariadenia sú hradené. Naše servisné stredisko má všetky potrebné náhradné diely na výmenu akýchkoľvek položiek, ktoré nemožno opraviť. Ak chcete zistiť, koľko vás môže stáť oprava vášho autorádia, môžete nám zavolať a získať kompletnú konzultáciu.

Používanie služieb nášho servisného strediska je veľmi jednoduché:

• hovor telefonicky v Moskve (495) 771-52-79 a popíšte svoj problém. Naši odborníci pomôžu určiť najpravdepodobnejšiu príčinu poruchy a približnú cenu opravy, príp
• Môžeš prísť do nášho servisného strediska a prineste zariadenie do bezplatná diagnostika. Ak je chyba nejasná, zariadenie akceptujeme a vytlačíme vám potvrdenie. Po diagnostike hlásime presnú príčinu a cenu opráv.
• Opýtať sa otázku pomocou formulára spätnej väzby na stránke. Odpovieme Vám telefonicky, ak to uvediete v požiadavke, alebo e-mailom.
• Ak sú náklady prijateľné - opravujeme. Vyzdvihnete hotové zariadenie, skontrolujete - zaplatíte opravu, získate záruku.
• Ak sú náklady vysoké – vyzdvihnúť zariadenie „bez opravy“ bez zaplatenia.
• Služba "Kuriér" – kuriér doručí vaše zariadenie do servisného strediska a donesie späť opravené. Overte si možnosť využitia tejto služby u konzultanta telefonicky v Moskve (495) 771-52-79.

Pri výmene BA3917 za BA3918 vo vozidle PIONEER, kolíky 10-10, 9-11 (AM/FM).

13.) CLARION ARX-3470 Porucha: FM prijímač automaticky nezachytáva párne stanice. Riešenie problému: na R824 umiestnite odpor 2K. Po nainštalovaní rezistora je potrebné vybiť kondenzátor pre napájanie autorádia (stačí skrátiť kladný a telesný vodič dohromady). V opačnom prípade sa prijímač bude ladiť ako predtým, kým sa nevybije samotný kondenzátor.

14.) TOYOTA CROWN 93.Bežný zosilňovač je v kufri, 4 výkonné výstupy + subwoofer. Všetky 4 výstupy zrazu zlyhali, ozýva sa len bublanie, subwoofer funguje ďalej. V zosilňovači je doska predzosilňovača - bolestne známe kondenzátory v červenom plášti 100uF10V okamžite upútajú - bohovsky prúdia! Elektrolyt požiera cez dráhy. V rádiách Toyota je 99 percent porúch elektroniky spojených s týmito kondenzátormi – vymeňte ich bez váhania!

15.) CD-menič CDC-M3.Nem. Pracoval v tandeme so svojím krajanom na svojom BLupunkt Paris RM104 s dátovým adaptérom. Začalo zlyhávať pri čítaní disku s efektom jazdy cez nerovnosti, dokonca aj v garáži. Nepomohlo ani čistenie optiky. Po výskume sa zistilo odieranie oblaku laserovej hlavy na spodnej časti puzdra. Vidno, že tam, doma, bol vlak už raz zbavený lepiacej pásky, ktorá ho upevňovala, ale potom zabudli pásku vrátiť. Eh, Nemci. Vy máte naše problémy a my máme vaše!
Vlak bol samozrejme obnovený odizolovaním a spájkovaním drôtom MGTF, našťastie sa v tomto mieste neohýba.

16.) ALPINE CDA-7873R .Nečíta CD. Ani sa nepokúša naštartovať. Keďže poznal majiteľa, spýtal sa, ako sa to stalo.
Ukázalo sa, že vo svojom BMW viezol ježka cez cestu. Pri rýchlostiach nad 150 km/h. No v priekope.
BMW zomrelo, ale rádiogram a majiteľ zostali takmer nedotknuté. Iba CD sa nečíta (z nejakého dôvodu))). Skontroloval som hrot lasera, niečo som ohol, orezal, ale nič iné som nenašiel. Ukázalo sa, že BMW dostalo hrozný úder hlavne na spodok. Aha! Doska sa teda posadila na os otáčania disku. Zdvihnutý do požadovanej výšky. A všetko je ok. Tento húževnatý ALPINE.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV a mnoho ďalších modelov, kde Ázijci radi umiestňujú tuner KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. FM pásmo nefunguje. Alebo to funguje až po zahriatí. Alebo len zamrznuté (v zime v garáži), a keď sa auto zohreje, ide dole. V každom prípade sa môžete pokúsiť silne zahriať puzdro tunera v mieste spájkovania zbernice tela na hornom kryte pomocou 40-wattovej spájkovačky od 15 do 30 sekúnd. Budete prijímať FM príjem. Nie však dlho. Od 0,5 - 5 dní v zime a až mesiac v lete. A nepájkovačky nehľadajte, hoci tých je vždy dosť a treba ich samozrejme aj eliminovať. Ak sa v tomto upokojíte, po chvíli počkajte na hostí so sťažnosťou. Dôvod je v spojovacej cievke, alebo skôr v nešťastne implantovanom kondenzátore v tejto cievke. To už bolo zapísané v tajomstve opravy televízorov č.509 - dosť podrobne.

18.) Procesor GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) s maskou E59B. Rádiový magnetofón sa neustále pokúša spustiť s rozsvieteným displejom. Na tabuli však nie sú žiadne informácie. Flashovanie EEPROM v procesore neprinieslo žiadne výsledky. Porucha zmizla po ochladení z chlodónového valca rádiovej dosky. Ukázalo sa, že chyba je v kapacite 100,0 x 10 voltov. Stojí pod mechanizmom SD v blízkosti radiátora stabilizátora napätia.

19.) V rádiách a audio prehrávačoch čínskej výroby sa v ovládači hlasitosti často objavuje praskanie a pískanie. Náhrada sa hľadá ťažko. Defekt sa dá odstrániť napichnutím nitov, ktoré spájajú vývody potenciometra s uhlíkovou dráhou.

20.) Opel SC202 Mám typickú závadu: keď zapnete relé, vyskočí a spadne. Relé je napájané SMD diódami BAW70. Jeden z nich je napájaný 12 voltmi cez 10 ohmov (SMD). Zlomenie tohto odporu vedie k takejto chybe - slabému článku

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 V oboch rádiách je použitý procesor s maskou 8 925 900 474. Pri zapnutí bez karty sa zapne podľa očakávania s požiadavkou CARD. Ak však vložíte natívnu kartu, na výsledkovej tabuli sa navyše zobrazí FM a zamrzne. Je potrebné flashovať EEPROM v procesore MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Oba rádiomagnetofóny využívajú procesor s maskou 8 925 900 474. Po zapnutí je len podsvietenie displeja. Je potrebné flashovať EEPROM v procesore MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341. Procesor XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Rádio sa zapne bez vyžiadania kódu. Prijímač je nakonfigurovaný a funguje bez problémov. Vložíme kazetu, motor sa spustí, ale hlava nesedí. Vyberieme kazetu a motor sa stále otáča, kým nevypnete napájanie z rádia. Príčina: Zlyhala EEPROM procesora. Vyžaduje upgrade procesora.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Made in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Procesor ZC408800CFN 8 925 900 612 maska ​​1C14H. Závada: kód je zadaný, rádio sa zapne, prijímač funguje, ale mechanika nefunguje! V procesore je poškodený firmvér EEPROM.Je potrebné vymeniť EEPROM procesora.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Procesor : SAB 80C535-N T40/85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ŠTÍTOK: 1350 35/94 Pamäť: 85C82 I/SM smd. Niektoré tlačidlá nefungujú. Skôr fungujú len 3 a 4, takže natívny kód sa nedá zadať. Prerobíme firmware a nastavíme kód napríklad 33333. Zadajte ho. Rádio sa okamžite zaplo bez potvrdenia. Nastavenie prijímača sa zapne a nezastaví sa. Problém je v samotných oxidoch pod tlačidlami. S testerom vo veľkých limitoch meriame odpor na všetkých tlačidlách a hľadáme únik. V mojom prípade je oxid pod dvoma tlačidlami. Dva prípady za 2 mesiace.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. laser. Na procesore UPD75112GF. Preklad z amerického režimu (krok vyhľadávania 0,2 MHz) do európskeho. Prispájkujte rezistor čipu s nominálnou hodnotou 47 kOhm na miesto s označením R625 (na 16. nohu procesora). Získate krok 0,1 MHz.
Pre väčšiu „dôkladnosť“ sa ponúka možnosť kroku 0,05 MHz. Rovnaký odpor, ale do susednej platformy pod prezývkou R626 (do 17. nohy procesora).

27.) reštrukturalizácia autorádií z amerického štandardu (krok ladenia 0,2 MHz FM a 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (proc. PD4502A) - preusporiadajte rezistor R603 4,7 kΩ na prázdnu oblasť pod R601. A ak narazíte na „jap“ (76 MHz - 89 MHz) - potom máte podobný odpor prispájkovaný k R605 alebo R506, alebo k obom spolu. Pre nás je užitočný iba R601, zvyšok by sa mal vymazať.

SONY XR-C5300R (RX,RV), XR-C5400R(RX,RV), XR-C5200R, XR-C4200R a ďalšie séria MN101C09—- MN101C12—- (možné sú varianty, posledné 3-4 znaky v čísle nie sú dôležité). Odstránime 6. nohu procesora (DST SEL) zo „zeme“ prispájkovaním čipového odporu R532 s nominálnou hodnotou 100 kOhm a zavesíme ho na +5 voltov.

28.) SONY XR - C 35 0 grid tuning z amerického štandardu (ladiaci krok 0,2 MHz FM a 10 kHz AM) MPD 17708 GC procesor - jeho 22. leg (DSTSEL) pri napätí cca 2,5 V našej siete, pri napätí 3,5 v japonskej sieti, pri napätí 0 alebo 5 V v americkej sieti.

29.) Sony XR-C453 RDS Napájanie nebolo správne pripojené. Po výmene UMZCH NA13157 rádio začalo fungovať, všetky príkazy tlačidiel z panela boli vykonané, ale na odnímateľnom paneli sa nerozsvietila kontrolka (svietili podsvietenie kontroliek) a nerozsvietili sa kontrolky podsvietenia tlačidiel ( LED diódy sú zabudované v puzdre tlačidla). Pri kontrole sa v objímke našli 2 vyrazené SMD zenerove diódy pre 6,2V D903 a D905 (označenie 6-2 na puzdre), stoja na vstupe konektora. Po výmene zenerových diód zásuvka fungovala normálne.

30.) LG TCC9310 Reverse funguje buď v jednom smere alebo v oboch smeroch. Porucha je typická pre tento model (4 prípady). Keď kliknete na roh dosky optočlenom, odpovede budú menej časté. Čistenie optiky a prevodovky nepomáha. Na každý segment prevodu som nalepil fóliu z inej LPM. Pracovné. Zdá sa, že optočleny sú nekvalitné. Nabudúce ich skúsim vymeniť. Ak by niekto šiel inou cestou, napíšte.

31.) Chcem sa podeliť o tajomstvo ladenia frekvencie prijímača bez straty citlivosti. Ako viete, existujú 2 hlavné spôsoby ladenia frekvencie. A to pomocou prevodníka a prepínania vysielacej siete procesorom s ladením tuneru. Existuje ale aj tretí spôsob, ktorý mám odskúšaný vo viacerých autorádiách. Ako viete, procesor v autorádiách neustále monitoruje frekvenciu FM lokálneho oscilátora a udržiava frekvenciu lokálneho oscilátora s veľkou presnosťou ladením napätia. A preto nemôžete len prepnúť vysielaciu sieť alebo zmeniť frekvenciu lokálneho oscilátora v tuneri. Vo všeobecnosti je táto metóda taká, že z autorádia vezmeme 2-pásmový tuner a prispájkujeme ho paralelne k „natívnemu“, s výnimkou výstupu lokálneho oscilátora do procesora, odrežeme IF výstup od „natívneho“ , prispájkujte ho z nainštalovaného a máte hotovo. Je to veľmi výhodné v japonských autorádiách, kde nemôžete prepínať vysielaciu sieť.

32.) Pre prenesenie autorádia JVC KS-RT515 na európsky štandard je potrebné prispájkovať diódu, ktorá je na doske umiestnená najbližšie k procesoru. Na obrázku je to označené ako D1, ak je D2 prispájkované, rádio bude pracovať v rozsahu od 74 do 90 MHz a pri prispájkovaní D3 bude rolovať len nepárne stanice.

33.) DENON DCT-A100 . Problém s laserovým snímačom. Pôvodná hlava je úspešne nahradená SANYO SF-C93AQ v cene 15 dolárov.

34.) PROLOGY KX-2000R Porucha: kazeta sa neotáča, rýchlosť otáčania pohonu pláva. Nesprávna hodnota odporu R317. Vymeňte za 4,7 kOhm alebo nainštalujte paralelne ďalší - 1,3 kOhm.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Chyba: nečíta disky MP3, nečíta disky MP3 s vysokou bitovou rýchlosťou (viac ako 192). Nesprávna hodnota odporu R224 a R225. Na riadiacej doske CD vymeňte odpor R224 za 150 kΩ, rezistor R225 za 18 kΩ (15 kΩ).

36.) PROLOGY MX-7010 Porucha: kazeta sa neotáča, rádio píska. Chybný tranzistor Q203. Vymeňte Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Porucha: nenačítava disky. Prítomnosť disku v rádiu sa nezistila. Disky sa načítavajú, ale disk sa netočí. Spojenie jedného z kondenzátorov (C25, C26, C56) na riadiacej doske CD, napätie v bode VREF pri zaťažení disku je 0 voltov. Výmena C25, C26, C56 na ovládacej doske CD za nové. Nominálna - 0,1uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Chyba: nečíta disky MP3. Zlyhanie pri čítaní diskov MP3 s teplom. Chybný kondenzátor C3 (veľmi zriedkavo C4) na riadiacej doske CD. Náhradné C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Porucha: nečíta disky (Er2), disk sa točí trhavo, šošovka lasera sa pokúša prispôsobiť. Chybný laser. Úroveň RF0 pod 0,7-0,9 výmena lasera za nový.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Porucha: zvuk zmizne zahrievaním pri prehrávaní CDMP3 na oboch alebo jednom kanáli. Chybný kondenzátor C15 alebo C14. Výmena C14 (C15) za novú - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, prišiel s poruchou - žiadny zvuk. Zosilňovač som skontroloval samostatne - funguje dobre. Upravuje zvuk TDA7313, pracuje na I2C s procesorom. Prišiel k nej signál, no nebolo cesty von. Náhrada neurobila nič. Štúdia odhalila, že na kolíku 27 je amplitúda I2C iba 0,8 V. Problém bol v rezistoroch R926 a R927 (každý 22 k), jeden z nich bol otvorený a prechádzal z + 5 V na zbernicu I2C

42.) SDA 4331-2 je v MB COMAND 2.5 Tento mikroobvod zlyhá na napájaní VDD2 (21 nožičiek je zlomených na GND).
Určité percento triesok sa dá „vyliečiť“. Spájkujeme mikroobvod a napájame 21. a 24. nohu (krátko 1-2 sekundy), asi 8-9 voltov (pri dodržaní polarity) zo zdroja určeného na prúd 2 ampéry. Ak bolo vypálenie úspešné, vyššie uvedené kolíky zariadenie volá ako diódu.

Tento týždeň sme mali v službách autorádio Kenwood KDC-4051. Zariadenie odmietlo pracovať, alebo skôr viselo, zle reagovalo na tlačidlá a neumožňovalo ovládanie funkcií. Klient požiadal našich majstrov o opravu zariadenia, nakoľko prítomnosť USB a príjemný zvuk majiteľa úplne uspokojili. Napodiv, ale staršie zariadenia často znejú krajšie ako novšie náprotivky. Preto, ak je v rádiu USB, určite by ste sa mali pokúsiť o opravu.

Naši odborníci po diagnostike dospeli k záveru, že rádiomagnetofón je skratovaný v jednom z riadiacich obvodov. Bude potrebné vymeniť niektoré ovládacie prvky a ochranné zenerove diódy. Niekedy sa táto porucha vyskytuje v dôsledku nabíjania telefónu z rádia. Nie všetky autorádia podporujú telefónne pripojenie na nabíjanie!

Po dohode o cene bola dokončená oprava autorádia. Zariadenie teraz funguje normálne.

Klient bol spokojný s efektívnosťou a cenou opravy. Teraz už nie je potrebné kupovať nové autorádio.

Ľutujeme, formulár komentárov je momentálne zatvorený.

Ahojte všetci. Kúpil som si rádiomagnetofón KENWOOD KDC-BT92SD, všetko fungovalo, fungovalo. bmw e46 320 auto 2000. Auto malo pár dní a rádio nie je zapnuté. panel nefungoval. prepadol cez reset a zarobil. A tak zakaždým.Pár dní a nefunguje. A ak prídete napríklad poobede a na druhý deň ráno sa zapne. Už som si zobral plus a mínus z iného miesta.Z cigaretového zapaľovača. A všetko je rovnaké. Kto môže pomôcť?

1. Venujte pozornosť zoznamu užitočných tém v prvom príspevku.
2. Výrazy a najobľúbenejšie modely v správach sú zvýraznené rýchlymi tipmi a odkazmi na relevantné články v MagWikipedii a katalógu.
3. Na štúdium fóra nie je potrebná registrácia - takmer všetok obsah profilu vrátane súborov, obrázkov a videí je otvorený pre hostí.

Pre mínus rádia a pre žlté plus veďte dobré vodiče s prierezom 2 × 2,5 vo zvlnení priamo na svorky batérie. Na kladný pól nainštalujte 15 ampérovú poistku.
Pripojte červený plus ku kontaktu "acc" spínača zapaľovania - nemal by byť spojený so žltým.
Samozrejme, všetky spoje musia byť čo najkvalitnejšie, ako z hľadiska vedenia, tak aj z hľadiska ochrany pred vonkajšími vplyvmi.
Keď to urobíte, problém by mal zmiznúť. Napíšte, ak je všetko v poriadku.

Autorádiá z Číny sú veľmi žiadané elektronické zariadenia, ktoré používajú ruskí vodiči. Takéto zariadenia sú lacné a ich výhody sú obrovské.
V tomto ohľade je oprava priekopníckych čínskych autorádií veľmi dôležitá a schopnosť urobiť to sami sa stane skutočne vynikajúcim talentom. V tomto článku sa naučíme, ako opraviť autorádio vlastnými rukami.
Čína bola vždy známa svojou elektronickou technológiou a množstvom produktov, ktoré zaplavili svetové trhy. S dielmi na autorádiu teda nebudú prakticky žiadne problémy.
Autorádiá zažívajú v poslednej dobe nebývalý rozkvet a technologický rozmach. Evolúciou boli také zariadenia ako videola a MP3 prehrávač.
Napriek mediálnej zmene stále všetky zariadenia nazývame autorádio a tento názov sa od používania kazetovej výbavy pevne udomácnil.
Bohužiaľ, čínske autorádiá Pioneer doplácajú na svoju obrovskú obľubu častým výskytom v opravovniach. A nejde len o kvalitu výrobkov, ktorá je, úprimne povedané, nižšia ako japonské a európske modely, ale aj v drsných prevádzkových podmienkach.
Neustále vibrácie, prach, nestabilita napätia - to všetko vedie k poruche zariadenia.

Nie je ťažké vykonávať opravy doma, ale musíte získať niekoľko potrebných komponentov, takpovediac potrebné vybavenie.

V prvom rade treba pionierske autorádio zabezpečiť napájanie, pretože nemá zabudovanú jednotku ako na hudobných centrách.
Na tento účel sa neodporúča používať batérie. Potrebujete napájanie zo siete, čo bude najprijateľnejšia možnosť.
Požiadavky na napájanie:

• Napájací zdroj musí poskytovať výstupné napätie 12-13 V.
• Napájací zdroj musí vydržať zaťaženie 10 ampérov.

Poznámka. Prirodzene môžete použiť napájací zdroj s nižším zaťažovacím prúdom, pretože bežný rádiomagnetofón pri veľmi vysokej hlasitosti odoberá 10A a pri opravách nie je potrebné toľko zvyšovať zvuk.

• Môžete použiť aj domáci zdroj, ale musí mať výkonný transformátor.
• Môžete použiť PC zdroj, ktorý má formát AT alebo ATX (takýto impulzný zdroj pre osobný počítač má niekoľko výstupov s napätím 12V a 5V a práve tieto napätia budú potrebné pri opravách).

Digitálny multimeter je štandardný merací prístroj, ktorý by mal mať začínajúci opravár. Takýto multimeter vám umožní merať nielen napätie, ale aj prúd a odpor.
Okrem toho majú moderné multimetre ďalšie doplnkové funkcie. Toto je akési „oko“ inžiniera elektroniky, ktoré mu umožňuje vyhodnotiť, čo sa deje v elektronickom obvode.

Štandardná sada elektronických nástrojov predpokladá prítomnosť:

Poruchy môžu byť rôzne a nižšie sú najčastejšie „neduhy“ a ako ich liečiť.

• Na prvom mieste v zozname typických porúch čínskych autorádií Pioneer je to nemožnosť čítania CD a poruchy prehrávania. Dôvod spočíva spravidla v samotnom CD mechanizme, kde je veľké množstvo elektromechanických a mechanických komponentov.

• Ak je problém mechanický, vymení sa malý elektromotor v CD mechanike.

Poznámka. Stáva sa tiež, že motor v jednotke CD nemá zjavne poškodené mechanizmy, ale vydáva nízke otáčky. V tomto prípade bude oveľa ťažšie odhaliť chybný prvok.

Je rovnako častou príčinou slabého výkonu autorádia.Nie je na tom nič prekvapivé, pretože takmer všetky autorádiá sú prevádzkované v náročných podmienkach, kedy je znečistená optika a mechanika. Ak sa do zariadenia dostane prach, prehrávanie môže byť nepravidelné, rádio zamrzne alebo sa nedá vložiť disk.
Spôsob riešenia:

• CD mechanika je rozobratá a šošovka laserovej čítačky je vyčistená. To zvyčajne stačí na to, aby usadený prach nezasahoval do zaostrovania laserového lúča na povrch disku.

Poznámka. Počas procesu opravy nezabudnite skontrolovať fungovanie autorádia s rôznymi formátmi diskov.

Ďalší bežný dôvod. Tento problém sa objaví, keď nie je správne pripojené napájacie napätie, alebo keď sú v palubnej sieti vozidla pozorované napäťové rázy. V takom prípade sa autorádio nemusí vôbec zapnúť, prípadne zmizne zvuk či podsvietenie displeja.
Spôsob riešenia:

• Skontroluje sa bezpečnostná poistka.
• Kontroluje sa ochranná dióda.
• Doska s plošnými spojmi je skontrolovaná, či neobsahuje spálené dráhy a kondenzátory.
• Mikroobvody sa kontrolujú na poškodenie puzdra: triesky, praskliny atď.

• UMCHZ - to je názov tohto mikroobvodu, ktorý je súčasťou audiofrekvenčného výkonového zosilňovača. Porucha UMZCH je spravidla spojená s nesprávnym pripojením reproduktorov alebo so skratom v obvode. Výsledkom je, že jeden zo zosilňovacích kanálov nefunguje, čo ovplyvňuje zvuk v jednom z reproduktorov.

Pozornosť. Pri pripájaní autorádia musí byť napájanie pripojené ako posledné, a až potom sa uistite, že je všetko vykonané správne a pripojenia sú v súlade s návodom.

• Porucha UMZCH môže byť tiež spojená s nadmerným napätím. Je pozoruhodné, že napájacie napätie tohto mikroobvodu nie je ničím stabilizované a má tendenciu kolísať v určitom prípustnom rozsahu.

• Čip sa jednoducho vymení za nový.

• Vo svojej najčistejšej forme, mechanické zlyhanie, ku ktorému dochádza v dôsledku vibrácií alebo trasenia spájky. Konektory na pripojenie autorádia sa časom ničia a na čínskych modeloch sú celkovo nekvalitne vyrobené.
  V dôsledku toho je normálny elektrický kontakt narušený.
• Spontánne vypnutie autorádia, strata zvuku alebo jeho absencia - to je len neúplný zoznam porušení, ktoré sa vyskytujú pri degradácii spájkovania.

• Kontroluje sa kvalita spájkovania konektora autorádia.

• Autorádio s touto poruchou nereaguje na príkazy používateľa pri stlačení tlačidiel.
• Autorádio môže začať „zlyhávať“.

Čínske autorádio s menu v ruštine

• Odnímateľný panel je demontovaný. Ohmmeter kontroluje činnosť všetkých tlačidiel.

Je tiež častou príčinou poruchy autorádia. Valcoder je ovládač hlasitosti, ktorý sa buď časom zhorší (čínske rýchlo zlyhávajú), alebo sa zašpiní.
Spôsob riešenia:

• Jednoduché čistenie vnútorných kontaktov od nečistôt a oxidácie, po demontáži enkodéra. Samotný regulátor je potrebné správne demontovať z autorádia pomocou špeciálneho odspájkovacieho nástroja.
  Je tiež potrebné demontovať bez použitia nadmernej sily.

Poznámka. Čistenie valcodéra sa vykonáva špeciálnym sprejom, ktorý sa ľahko nanáša na povrch a rýchlo sa odparuje.

• Ak to nepomôže, potom sa valcoder vymení za nový.

• Bežná porucha, ktorá najčastejšie postihuje čínske modely autorádií. V režime prehrávania disku autorádio nevykazuje poruchu, ale pri vkladaní/vykladaní sa vyskytujú problémy.
  Jedným slovom, tie uzly, ktoré ovláda samotný vodič, nefungujú. Zároveň sa čip ovládača veľmi zahrieva a dosahuje až 80 stupňov Celzia.

Autorádia z Číny univerzálne

• Vymeníme ovládač, demontujeme chybnú teplovzdušnú spájkovačku. Inštalácia nového ovládača sa vykonáva pomocou spájkovačky s nízkym výkonom s úzkym hrotom 25-40 wattov.

Vyššie boli uvedené najčastejšie poruchy čínskych autorádií a návody na opravu autorádií pre domácich majstrov. Počas procesu opravy bude užitočné použiť fotografické a video materiály.
Cena dielov na čínske autorádiá je veľmi lacná, takže nevzniknú vysoké náklady na opravu.