Podrobne: Urob si svojpomocne oprava kaliny od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Táto stránka je venovaná autám Lada Kalina sedan, hatchback a kombi. Pravidelne aktualizované a dopĺňané o nové články o oprave, údržbe a prevádzke auta. Všetky postupy opravy alebo údržby sú doplnené fotografiami s podrobným popisom úkonov. Ak máte stále otázky, pokojne ich môžete položiť v komentároch, členovia blogu vám ich pomôžu vyriešiť čo najrýchlejšie. V hornom menu sa nachádza sekcia „Recenzie“, kde sa mnohí Kalinovodovci delia o svoje skúsenosti s vlastníctvom a prevádzkou, ako aj o všeobecné dojmy z auta.
Všetky autoopravárenské práce sú vykonávané ručne pomocou sady náradia JONNESWAY, Ombra atď., ktoré sú ideálne pre všetky typy opravárenských prác Kalina. Každý článok čo najpodrobnejšie popisuje postup výmeny určitých dielov a náhradných dielov a obsahuje aj fotoreportáž o vykonanej práci krok za krokom.
Diskutuje sa o všetkých otázkach údržby, od uťahovania skrutiek a spojov až po úlohy, ako je vlastná výmena spotrebného materiálu. Materiály prezentované na stránke sú v maximálnej možnej miere doplnené fotografiami, ktoré zobrazujú celý proces vykonávania konkrétneho postupu.
Kĺb tiahla je súčasťou systému pohonu prevodovky. Táto časť je potrebná na tlmenie vibrácií vychádzajúcich z prevodovky, ako aj na vylúčenie rôznych nárazov.
Pokles výkonu, nestabilná prevádzka motora, ako aj nedostatok trakcie, všetky tieto nepríjemné javy sa môžu vyskytnúť z rôznych dôvodov, od banálnych až po veľmi vážne. V niektorých prípadoch príčina spočíva v tom, že v jednom z valcov dochádza k vynechávaniu zapaľovania. O
Video (kliknutím prehráte).
Výmena chladiacej kvapaliny za Lada Kalina sa odporúča každých 60 - 70 000 km. najazdených kilometrov alebo každé tri roky, podľa toho, čo nastane skôr. Existujú situácie, keď nie je potrebné vymeniť nemrznúcu alebo nemrznúcu zmes, ale vypustiť chladiacu kvapalinu (chladiacu kvapalinu)
Problém zaseknutého EMUR (alias EUR - elektrický posilňovač riadenia) pozná veľa Kalinovodov, túto poruchu možno považovať za chorobu všetkých Kalinov, žiaľ. Náš človek by však nebol náš, keby na tento problém nenašiel riešenie.
Ahoj. Dnes na my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 budem hovoriť o tom, ako vymeniť chybný regulátor voľnobehu (IAC) na Kaline. Robili sme to už na „deviatke“, ak máte záujem, môžete sa opýtať, tu je link.
Chybná klimatizácia, najmä v horúcom období, je veľmi nepríjemný jav. Zostať v horúcom a dusnom dni bez zdroja chladu je ako byť na púšti bez kvapky vody. No, možno nie veľmi dobré prirovnanie a možno trochu prehnané,
S nástupom chladného počasia sa veľmi často zistí, že rovnaký záchranca v podobe „autosporáku“ nefunguje. V takýchto prípadoch musíte hľadať príčinu, prečo kachle nefungujú.
Automobil AvtoVAZ Lada Kalina získal v Rusku národné uznanie - táto značka má dostatok fanúšikov, existuje klub, na internete bolo vytvorených veľa podôb. Auto má však svoje charakteristické „choroby“, a preto je oprava Lada Kalina aktuálnou témou, ktorá vzrušuje mnohých majiteľov automobilov.
V tomto článku sa pozrieme na najzraniteľnejšie miesta v aute, najčastejšie poruchy a spôsoby ich odstránenia.
Lada Kalina vyrába Automobilový závod Volga od konca roku 2004 a od roku 2013 Togliatti začalo s výrobou druhej generácie polárneho auta. Kalina-1 je prezentovaná v troch telách:
sedan, model 1118;
hatchback, 1119;
kombi (Combi), 1117.
Na Kalina-1 sú nainštalované tri typy benzínových motorov:
1,4 l 16-ventil 11194 s výkonom 89 k S.;
1,6 L 8-ventil 21114 (81 k);
1,6 l 16-ventil 21126 (98 k).
Na aute prvej generácie je k dispozícii iba manuálna prevodovka s piatimi stupňami. Predné zavesenie automobilu VAZ je typický Macpherson, na zadnej náprave je nainštalovaný nosník so stabilizátorom, tlmičmi a pružinami.
K väčším poruchám stroja dochádza len zriedka, ale rôznych nepríjemných maličkostí je dosť. Spojka na aute VAZ sa nevyznačuje vysokou spoľahlivosťou a dlhým zdrojom, bez ohľadu na typ motora, a môže zlyhať v rozsahu 40 - 50 000 kilometrov. Hlavnou príčinou poruchy je zrútený spojkový kotúč.
V motore je potrebné neustále monitorovať hladinu oleja - môže prejsť cez tesnenia, vyhorieť cez piestne krúžky. Na združenom prístroji je nainštalovaná iba núdzová kontrolka tlaku oleja, nie je tam žiadny číselník. Keď sa kontrolka neustále rozsvieti, môže byť neskoro - kľukový hriadeľ zaklope.
Známou chorobou všetkých prevodoviek VAZ je zvýšený rachot. Hluku skrine sa ťažko zbavíte, v niektorých prípadoch nepomáha ani výmena ložísk, dolievanie kvalitného prevodového oleja. Kontrolné stanovištia kvília aj na nových autách, takže AvtoVAZ už nie raz finalizoval prevodovku.
Predsa len, počnúc „osmičkami“ a „deviatkami“ bol termostat v motore považovaný za problematickú časť, navyše ventil v ňom sa mohol zaseknúť v akejkoľvek polohe. Nepríjemné je, ak sa motor nezohreje na požadovanú prevádzkovú teplotu, no pri prehrievaní motora je to ešte horšie.
U elektrikára na Lada Kalina-1 najčastejšie vznikajú tri hlavné problémy:
v generátore ložiská a diódový most rýchlo „zomrú“;
často zlyhá zapaľovací modul;
Pretrhne sa kábel elektrického ovládania okna vodiča.
Ak dôjde k prerazeniu zapaľovacej cievky, v motore prestane fungovať buď prvý a štvrtý, alebo druhý a tretí valec. Zlomenie kábla ESP je spôsobené tým, že vyskočí z vodidiel.
Príčinou škrípania vonkajších kĺbov CV je nedostatok mazania, hospodárni pracovníci továrne ho ležia málo. V dôsledku toho dochádza k intenzívnemu opotrebovaniu pántov a „granát“ je potrebné vymeniť.
Zlomený rozvodový remeň je vždy nepríjemný, ale ak na 8-ventilovom 21114 môžete vymeniť remeňový pohon a ísť ďalej, potom na motoroch 11194 a 21126 sa ventily ohýbajú proti úderu s piestami a opravy sú dosť drahé. Môže dôjsť aj k prerušeniu v dôsledku zaseknutého vodného čerpadla, preto, ak je čerpadlo hlučné, musí sa urýchlene vymeniť.
Lada Kalina-1 je pomerne jednoduché auto a vodič dokáže sám opraviť veľa porúch. Napríklad s vlastnými rukami to nebude ťažké;
vytlačte vzduchový uzáver z chladiaceho systému;
eliminovať chvenie hlavice radiacej páky;
vymeňte vzduchový filter motora;
vymeňte vodné čerpadlo;
vymeňte diódový mostík v generátore;
nainštalujte nový vonkajší kĺb CV namiesto chrumkavého starého disku;
vymeňte zapaľovací modul.
V Lada Kalina by sa mali opravy vykonávať svojpomocne podľa pokynov, používať kvalitné nástroje automechanika a v prípade potreby vykonávať práce pomocou sťahovákov a špeciálneho vybavenia.
Vonkajší "granát" na "Kaline" môžete zmeniť bez výťahu alebo jamy, ale auto musí byť inštalované na rovnej ploche. Výmenu robíme nasledovne:
najprv uvoľníme a odskrutkujeme maticu náboja - keď je koleso odstránené, bude problematické ho pohybovať;
uvoľnite matice kolesa, zdvihnite auto, vyberte koleso. Aby sa vozidlo neprevrátilo, je potrebné umiestniť zarážky pod zadné kolesá a vpredu, vedľa zdviháka, na zaistenie pod prah, umiestniť podperu (napríklad drevený trám);
vytiahneme čap riadenia k sebe, uvoľníme pohon kolies;
odstráňte svorky z prašníka;
vezmeme prašník bližšie k prevodovke, zrazíme vonkajší kĺb CV cez bronzový alebo medený drift;
nainštalujeme novú časť na miesto, naplníme mazivo do závesu, pripevníme prašník na kĺb CV pomocou nových svoriek;
Zmontujeme všetky diely.
Chladiaci systém sa môže „vyvetrať“ z rôznych dôvodov a v prvom rade kachle v kabíne prestanú fúkať teplý vzduch, teplota stúpa a nemrznúca zmes vrie. Ak stlačíte horné a spodné potrubie chladiča, je cítiť, že sú prázdne, nie je v nich žiadna chladiaca kvapalina. Po výmene radiátora kachlí často dochádza k „vetraniu“ a niekedy je veľmi ťažké odstrániť vzduch zo systému. Prípadne môžete na spodnú rúrku ohrievača pod kapotou namontovať prídavné odpalisko a novú hadicu zaviesť zhora do expanznej nádoby, vložiť zátku do spodnej rúrky od nádrže k spodnej rúrke chladiča.
Na 8-ventilovom motore VAZ-21114 je priemerný zdroj vodného čerpadla asi 70 - 100 000 kilometrov, a ak začne vydávať hluk alebo únik, musí sa vymeniť. Treba poznamenať, že na všetkých modeloch 2108-15, Lada Priore a Kalina s 8-ventilovým spaľovacím motorom sa čerpadlo mení podľa rovnakého princípu.
Vodné čerpadlo sa vymieňa takto:
vypustite nemrznúcu zmes z chladiaceho systému;
odstráňte plastový kryt rozvodového remeňa;
ak nie je potrebné vymeniť rozvodový remeň, potom sa remenica kľukového hriadeľa neodstráni, respektíve nie je potrebné demontovať pravé koleso;
nastavte značku na rozvodovom kolese - musí zodpovedať odlivu na skrini zadného rozvodu;
uvoľnite napínací valec, vyberte remeň z rozvodového kolesa;
odskrutkujeme tri skrutky čerpadla šesťhranom, vyberieme čerpadlo;
nasadíme nové čerpadlo, nasadíme remeň, natiahneme ho napínacím valčekom, skontrolujeme zarovnanie značiek, značka na kľukovom hriadeli je na zotrvačníku, pod gumovou zátkou skrine prevodovky;
doplníme nemrznúcu zmes, naštartujeme motor, skontrolujeme, či nemrznúca zmes tečie a či čerpadlo vydáva hluk. Ak je všetko v poriadku, vráťte puzdro rozvodu na miesto.
Výmena vzduchového filtra na Lada Kalina (motor 21114) je veľmi jednoduchá, práce vykonávame v nasledujúcom poradí:
odskrutkujte štyri skrutky horného krytu krytu vzduchového filtra, na to potrebujete bežný krížový skrutkovač;
zdvihnite horný kryt, vyberte filtračnú vložku;
nainštalujte nový filter;
utiahnite štyri skrutky puzdra VF.
Odporúča sa vymeniť filtračný prvok na Lada Kalina každých 30 000 kilometrov, ale ak je vozidlo prevádzkované v prašnom prostredí, filtračný prvok by sa mal meniť častejšie.
Ak sa kábel elektrického ovládania okien stal na aute Lada Kalina nepoužiteľným alebo ak vyhorel motor, je potrebné vymeniť ESP. Operácia výmeny sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
demontujte riadiacu jednotku elektrického okna;
odstráňte obloženie dverí;
ak chcete odpojiť elektrické okno od skla, sklo sa musí zdvihnúť úplne hore;
odskrutkujte štyri skrutky, ktoré pripevňujú sklo k ESP (dve vpredu a dve vzadu). Sklo dosadá na tesnenia, ale dá sa zabezpečiť aj tak, aby nespadlo;
odskrutkujte kovovú čiernu tyč (tri skrutky);
odskrutkujeme jedenásť upevňovacích prvkov zdvíhača okna (skrutky pre 10), odpojte napájaciu zástrčku od elektromotora;
začneme odstraňovať elektrické okno zo zadnej strany, najskôr odstránime jeho polovicu;
potom vyberieme prednú časť spolu s motorom z dutiny dverí;
Vyhorený elektromotor na výťahu sa dá ľahko vymeniť. Pre to:
odskrutkujeme tri čapy na skrini mechanizmu, potom ďalšie štyri skrutky;
demontujte motor, rukou držte cievku káblom, nainštalujte novú časť;
namontujeme elektrické okno do dverí, pripojíme ho k vodiacim lištám skla, nasadíme obloženie.
Charakteristickou chorobou Lada Kalina je chrastenie v oblasti radiacej páky, je to obzvlášť dobre počuť pri otáčkach motora okolo 3 000. Dôvodom cudzieho zvuku je objímka, ktorá je o niečo hrubšia, ako je potrebné , a preto v spojení vzniká medzera. Ak chcete poruchu odstrániť, postupujte takto:
odstráňte kryt rukoväte, je upevnený západkami;
pomocou dvoch 13 kľúčov odskrutkujte maticu so skrutkou;
odstráňte podložky a puzdrá, dizajn vyzerá takto;
aby sa eliminovalo chvenie, objímka (tá v strede) môže byť mierne zaostrená na šírku alebo by mal byť spoj natretý tmelom;
po dokončení akcie zbierame všetko späť. Tmel nie vždy pomáha, ale brúsenie manžety o 0,3 mm dáva požadovaný efekt.
Autá rodiny Kalina sa vyznačujú manévrovateľnosťou a majú dobré technické vlastnosti. Každý model sa dá ľahko vyladiť. Ak sa Lada Kalina opraví samostatne, budú potrebné schémy zlyhaných jednotiek vrátane elektrického vedenia.
Lada Kalina - spoľahlivé auto
Auto v konfigurácii hatchback je považované za najobľúbenejšie z rodiny Kalina. Tento model má vysoký jazdný výkon a zodpovedajúcu výdrž. Po zhliadnutí fotografií hatchbacku môžete zistiť, ako tento model vyzerá. Ak chcete opraviť auto Kalina vlastnými rukami, odporúčame automechanikom použiť návod na obsluhu tohto vozidla. Pri vykonávaní postupov je potrebné dodržiavať príslušné technologické pokyny.
Hlavné dôvody zlyhania Lada Kalina sú:
zlý povrch vozovky;
časté zmeny teploty;
používanie nekvalitného paliva.
Odporúča sa pravidelne vykonávať servis vozidla. Zistené chyby musia byť okamžite odstránené. V opačnom prípade dôjde k nákladnej oprave VAZ, ktorá si bude vyžadovať kvalifikovanú pomoc. Ak máte Lada Kalinu, môžete opravu vykonať sami v počiatočnej fáze.
Opravné práce sa vykonávajú s prihliadnutím na konštrukčné prvky Kaliny. Modely VAZ sú vybavené 2 typmi motorov a rôznymi jednotnými jednotkami. Opravy svojpomocne sa vykonávajú v súlade s pokynmi na ochranu práce a príslušnými pravidlami. Majitelia automobilov Kalina zároveň používajú certifikované nástroje a rôzne zariadenia, ktorých funkčné vlastnosti zodpovedajú charakteristikám uvedeným v príručke údržby automobilu.
Ak budete postupovať podľa vyššie uvedených odporúčaní, produktivita práce bude vysoká. Výber pokynov na opravu pre Lada Kalina závisí od miesta a charakteru porúch. Pri riešení problémov súvisiacich so štartovaním motora alebo výmenou palivového filtra musia byť výfukové plyny vyčerpané.
