Autoopravár svojpomocne

Podrobne: oprava auta vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.

Tento článok popisuje vlastnosti opravy nákladných vozidiel MAN (MAN).

Nákladné autá MAN (MAN) už dlho milujú domáci dopravcovia. A v tomto nie je nič prekvapujúce. Nemecké autá, na kapote ktorých sa hrdo chvália tri veľké písmená MAN, sú považované za symbol kvality, spoľahlivosti a stability. To však vôbec neznamená, že tieto nemecké nákladné autá sú bez tradičných automobilových „slabostí“: môžu sa aj pokaziť a z času na čas budete musieť vykonať opravy MAN (MAN). Koniec koncov, tieto nákladné autá fungujú na našich domácich cestách a na naše domáce palivo. Preto si určite stiahnite návod na použitie MAN TGA Baseline, určite sa vám bude hodiť.

Dieselové motory MAN (MAN) sú považované za jedny z najlepších na planéte. Sú spoľahlivé, ekologické, ekonomické, poskytujú bezplatnú údržbu všetkých príloh. Moderné motory pre sklápače a ťahače MAN majú väčší výkon ako motory predchádzajúcich sérií. Spĺňajú normy 5 eur, ale nevyžadujú drahé prísady. Moderné motory MAN (MAN) sú vybavené vstrekovací systém common rail. Výkonnejšie verzie využívajú systém twin turbo.

Aj tieto motory však potrebujú údržbu a generálnu opravu. Pred opravou motora MAN je však potrebné vykonať diagnostiku, čo znamená:

určenie stupňa opotrebenia a deformácie častí motora;
vyšetrenie stavu kľukového hriadeľa na prítomnosť ryhy na jeho krkoch;
kontrola geometrie hlavy valcov, bloku valcov, skrutkových spojov motora;
testovanie tesnosti hlavy valcov chladiaceho systému;
monitorovanie stavu povrchu, ako aj potreba opravy alebo výmeny mechanizmu distribúcie plynu;
kontrola tepelných vôlí ventilu a vedenia, tesnosti ich uzáveru.

Video (kliknutím prehráte).

Po diagnostike je motor MAN opravený. Počas opravy je motor umiestnený na špeciálnom montážnom sklze, ktorý vám umožňuje upevniť ho v požadovanej polohe. To výrazne uľahčí a urýchli opravu MAN (MAN). Pri montáži po oprave motora sa kontroluje tesnosť medzier a spojov v trecích pároch. Vykonáva sa aj rozloženie hmotnosti ojníc, piestov, piestnych čapov. Po oprave sa upevňovacie prvky častí karosérie, kryty a panvy motora nákladného vozidla utiahnu v špecifickom poradí.

Nákladné vozidlo MAN (MAN) sa odporúča opraviť v špecializovaných servisných strediskách. Pri dodržiavaní plánov údržby a intervalov diagnostiky môže motor vydržať veľmi dlho, čo majiteľovi tohto nákladného vozidla umožní dobre zarobiť na poskytovaní služieb nákladnej dopravy a zároveň minúť menej peňazí na opravy. Trvanie obdobia generálnej opravy priamo závisí od prevádzkových podmienok zariadenia, kvalifikácie personálu údržby, ako aj od skúseností vodiča vozidla.

Podvozok nákladného vozidla MAN je vystavený silnému namáhaniu. Aby sa zvýšila jeho spoľahlivosť, bezpečnosť a predĺžila sa doba medzi generálnymi opravami, výrobcovia používajú v podvozkoch moderných nákladných vozidiel MAN najnovšie technológie a materiály.

Oprava podvozku MAN (MAN) začína počítačovou diagnostikou, ktorá prebieha v niekoľkých etapách:

Expresná skúška geometrie kolies nákladného vozidla;
Kontrola funkčnosti tlmičov;
Kontrola činnosti brzdového systému;
Kontrola mechanickej časti zavesenia: tyče riadenia, hroty, guľové čapy, silentbloky, puzdrá atď.

Po diagnostike sa opotrebované a poškodené diely vymenia.V tomto prípade by sa mali použiť špeciálne zariadenia a nástroje, ktoré pomôžu zlepšiť kvalitu a skrátiť čas opravy nákladného vozidla MAN (MAN). Napríklad výmena ložísk náboja sa zvyčajne vykonáva odstránením náboja a následným vytlačením ložiska. Ak použijete súpravu sťahovákov, môžete ložisko vymeniť bez demontáže náboja alebo ovplyvnenia iných častí podvozku, čím ušetríte čas a peniaze.

Po odstránení poruchy je oprava podvozku MAN ukončená kontrolou a následným nastavením geometrie kolies pomocou vysoko presného optického bezdrôtového systému.

Treba si uvedomiť, že pri opravách podvozku MAN (MAN) je jedna veľká výhoda – mnohé jeho jednotky a komponenty sú zameniteľné s náhradnými dielmi, ktoré sú vyrábané pre iné značky nákladných vozidiel, keďže ich vyrábajú tí istí výrobcovia: WABCO, Knorr, ZF, Telma, Bosch. Upozorňujeme tiež, že musíte starostlivo sledovať načasovanie kontroly. Ak napríklad zmeškáte moment výmeny čapov, môžete nosník prednej nápravy jednoducho vyhodiť.

Na nákladných autách rôznych sérií a rôznych nosností mechanické prevodovky zn Eaton a ZF. Podľa mnohých recenzií dopravcov, ktorí používajú vozidlá MAN, sú tieto kontrolné body najvhodnejšie pre domáce prevádzkové podmienky.

So zdanlivou jednoduchosťou je prevodovka alebo prevodovka pomerne zložitá prevodová jednotka, ktorá netoleruje nepresnosti pri prevádzke a opravách. Zdalo by sa, že to nie je nič zložité: veľa prevodov, niekoľko hriadeľov a mechanizmus, ktorý pohybuje všetkými týmito prevodmi tam a späť. Stačí však dať niečo na nesprávnu stranu alebo porušiť postupnosť činností počas montáže - a vodič nebude môcť zapnúť jeden prevodový stupeň. Ak pri oprave prevodovky MAN (MAN) dôjde k prekročeniu uťahovacieho momentu alebo uvoľneniu samostatného agregátu, môže dôjsť k rozbitiu celého agregátu. Mierne opotrebovanie ložísk a ozubených kolies môže viesť k fatálnemu zaseknutiu skrinky.

Preto by mala byť oprava prevodovky MAN (MAN) vykonaná veľmi opatrne a jasne. Nemecký výrobca si vybral boxy ZF a Eaton z nejakého dôvodu. Sú efektívne a kompaktné, nevyžadujú údržbu, pokiaľ, samozrejme, počas prevádzky nedôjde k hrubým chybám.

V závislosti od opotrebovania hlavných prvkov sa pri oprave prevodovky MAN vymieňajú tieto prvky, skriňa prevodovky alebo celá prevodovka. Ak oprava zahŕňa výmenu ozubených kolies, tesnení a ložísk, prevodovka je upravená.

Hypoidná prevodovka zadnej nápravy MAN je tiež vysoko spoľahlivá. Táto prevodovka sa dobre hodí do náročných cestných podmienok, bez problémov znesie aj extrémne zaťaženie.

Nákladné vozidlo MAN (MAN), podobne ako ostatné nákladné vozidlá, je vybavené elektronickými riadiacimi zariadeniami motora, pneumatickými, brzdovými a pomocnými systémami. Palubná elektrická sieť MAN obsahuje mnoho riadiacich senzorov, kohútikov, ventilov, ktoré umožňujú regulovať činnosť systémov. Vyžadujú tiež pravidelné odstraňovanie problémov.

Opravu elektrozariadení a elektroinštalácie MAN (MAN) je lepšie zveriť do rúk profesionálov, vodič na to sám neprijde. Oprava elektrického zariadenia a elektroinštalácie MAN začína komplexnou diagnostikou porúch. Dá sa to vykonať pomocou špeciálneho počítačového softvéru a vizuálne. Len dôkladná počítačová diagnostika nákladného vozidla dokáže plne posúdiť stav elektrickej výbavy nákladného vozidla MAN. Senzorový systém presne určí, ktoré uzly nefungujú správne.

Nezabudnite kontaktovať servisné stredisko, ak:

problémy so štartovaním motora;
batéria sa veľmi rýchlo vybíja;
došlo k poruchám v štartéri;
existujú poruchy v prevádzke osvetľovacích zariadení;
akékoľvek relé, spínače nefungujú jasne;
stierače čelného skla, elektrické ovládanie okien a ďalšie pomocné zariadenia nefungujú okamžite alebo sa nevypínajú.

Najčastejšie zlyhajú elektronické riadiace systémy motora a systémy dodávky paliva. Často sa pokazí štartér alebo generátor, zapaľovací systém, osvetľovacie zariadenia a pasívne bezpečnostné zariadenia. Ich porucha spôsobuje obrovské problémy pri prevádzke auta.

Ak bola zistená príčina poruchy, zostáva iba jej odstránenie, napríklad výmena chybnej časti elektrického vedenia a testovanie prevádzkyschopnosti vozidla. Niekedy stačí prispájkovať určité mikroobvody elektronických zariadení, vymeniť tranzistory, kondenzátory alebo odpory, ktoré sú mimo prevádzky. V ojedinelých prípadoch môže byť potrebné úplne vymeniť elektronickú časť systému vozíka.

Pneumatický systém je určený na ovládanie podvozku nákladného vozidla, prívesu alebo návesu (pneumatické brzdy, vzduchové pruženie, brzdový systém a systém ABS). Pneumatický systém MAN je vysoko spoľahlivý, vyžaduje však aj pravidelnú diagnostiku a opravy.

Upozorňujeme, že oprava pneumatického systému MAN (MAN) nie je obzvlášť náročná a vykonáva sa dostatočne rýchlo. Spravidla ide o štandardnú výmenu chybných komponentov pri zaručení bezproblémovej prevádzky v budúcnosti. Najčastejšou poruchou pneumatiky na traktoroch MAN (MAN) je skutočnosť, že po 50 000 km chodu začnú kompresory vháňať motorový olej do pneumatického systému. Po 80 - 90 000 km niekedy súčasne prerazí horné tesnenia zadných hláv vzduchových kompresorov. Zvyčajne po poruche tesnenia začne kompresor pumpovať vzduch do chladiaceho systému a pneumatického systému. Privádzaný vzduch vstupuje do expanznej nádrže. Po zastavení motora môže vodič počuť, že pretlakový ventil uvoľňuje prebytočný tlak vzduchu z chladiaceho systému. V tomto prípade je nevyhnutná urgentná oprava pneumatického systému MAN (MAN).

Na záver poznamenávame, že nie všetky opravy MAN (MAN) je možné vykonávať samostatne. Preto je lepšie nájsť dobré servisné stredisko MAN vo vašom meste a pravidelne tam podstupovať údržbu.

Generálna oprava motora.

Vráťme sa trochu k sovietskym štandardom, ktoré vyvinuli USA.

Generálna oprava spaľovacieho motora je teda takmer úplnou obnovou zdroja motora až do úrovne stanovenej inžiniermi výrobcu.

Skúsenosti zo sovietskych čias, kvalitná oprava motora sa zvažuje, ak je jeho prevádzková doba 80%, od prevádzkovej doby tohto motora až po generálnu opravu.

Veľmi kvalitné kritérium, ktoré používam pri výpočte realizovateľnosti opráv pre motory.

Pozrime sa na motor MAN D20.

Stanovili sme odhadovaný zdroj pre nový motor 900 t.km. (Toto je priemerný počet najazdených kilometrov a môže sa výrazne líšiť)

Zdroj po generálnej oprave 900 t.km *,8 = 720 t.km

Ďalším krokom je rozhodnutie o oprave.

Nový motor stojí v Moskve bez problémov asi 2,5 milióna rubľov Tu je takt, nemá zmysel brať nový spaľovací motor do MAN.

Teraz je najdôležitejšie, čo a ako treba zmeniť.

Moja skúsenosť je takáto. Ak sa rozhodnete nechať auto ešte niekoľko rokov, potom to podľa očakávania úplne vyriešime, inak nebude fungovať 80% pôvodného zdroja.

Skupina dielov na 100% výmenu.

Akákoľvek nedokonalosť počas generálnej opravy spaľovacieho motora niekoľkokrát zníži zdroj.
Príklad: odmietnutie výmeny už opotrebovaných vstrekovačov čerpadla - výsledkom sú spálené piesty po 100 t.km
odmietnutie natlakovania hlavy valcov (na spaľovacom motore D20 je dosť slabé), povedie to aj k smutným následkom

Auto manuály, návody, návody na opravu a obsluhu áut 16 pohľadov
Návod na opravu a obsluhu automobilov Renault 16 zobrazení
Návod na opravu a obsluhu nákladných vozidiel KamAZ 14 zobrazení
Príručka na opravu a údržbu Toyota 13 zobrazení
Poistková skrinka a relé Geely MK Cross 12 pohľadov
BMW Error Codes 12 zobrazení
Vynulujte servisné intervaly pre zobrazenia Renault 12
CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzín / nafta Kniha servisu a údržby 12 zobrazení
Návod na opravu a údržbu Suzuki 10 zobrazení
Poistková skriňa a relé Nissan Primera P12 od roku 2002 do roku 2007 10 zobrazení

MAN TGA od roku 2000 Príručka na opravu a údržbu

Manuál na opravu automobilov MAN TGA, návod na obsluhu, údržbu, prístroj, katalóg náhradných dielov pre nákladné autá MAN TGA, ktoré sú v predaji od roku 2000 a sú vybavené dieselovými motormi modelov: D0836 s pracovným objemom 6,9, D2066 s objemom 10,5, D2866 s objemom 12,0, D2676 objem 12,4, D2876 objem 12,8, D2840 objem 18,3.

MAN L2000 / F90 / M90 / F2000 Auto oprava a návod na obsluhu

Návod na opravu MAN F90 / F2000/ L2000 / LE2000 / M2000L / M2000M / ME2000 / M90, ako aj návod na údržbu a obsluhu pre modely MAN F90 / F2000 / L2000 / LE2000 / M2000L / M2000 vybavené dieselovými motormi D2000M , D08, D25, D28.

Dielenská príručka MAN L2000

Návod obsahuje informácie o oprave motora, spojky, prevodovky, náprav, riadenia, brzdového systému, odpruženia. Samostatné časti návodu obsahujú elektrické obvody (schémy zapojenia) automobilu. Kniha je určená majiteľom automobilov MAN L2000, pracovníkom čerpacích staníc a autoservisov, ako aj všetkým záujemcom o nákladné autá tejto triedy.

MAN TGL / TGM od roku 2005 Návod na opravu a obsluhu auta

Predložená perfektne prevedená opravárenská príručka vždy a v každej situácii poskytne všetku potrebnú pomoc majiteľom a užívateľom nákladných vozidiel MAN TGL / MAN TGM, bude užitočná mnohým odborníkom z údržbárskych staníc a technikom z opravovní, ako aj mnohým iných odborníkov pôsobiacich v oblasti autoopravárenstva.

MAN TGA od roku 2000 a od roku 2005 Návod na opravu a obsluhu

Návod na opravu MAN TGA a prístroj MAN TGA, návod na obsluhu a údržbu MAN TGA. Autá z roku 2000, ako aj prerobené modely z roku 2005. Vozidlá sú vybavené dieselovými pohonnými jednotkami D2066, D2865, D2866, D2876. Príručku ocenia špecialisti čerpacích staníc a opravovní.

MAN TGX / TGS od roku 2007 Návod na obsluhu a katalóg náhradných dielov

Automanuál pre prevádzku MAN TGX / TGS, ako aj katalóg dielov pre nákladné autá MAN TGS / TGH od vydania 2007. Táto publikácia obsahuje návod na obsluhu a údržbu nákladných vozidiel MAN TGX / TGS, ako aj katalóg hlavných dielov a montážnych jednotiek vrátane motorov Man rôznych modifikácií.

Príručka obsahuje všetky diagnostické chybové kódy a ich dekódovanie. Súčasťou príručky je aj návod na obsluhu MAN TGX / TGS, kde vodič tohto výkonného auta nájde kompletné informácie o tom, ako urobiť jazdu čo najpohodlnejšou a najbezpečnejšou, pričom dodržanie všetkých odporúčaní z knihy zaručuje maximálnu bezpečnosť vozidla. osobného automobilu a môže výrazne predĺžiť dobu neprerušovanej prevádzky nákladného vozidla.

MAN F90 / F2000 zväzok 1 Návod na opravu a obsluhu

Samostatné časti publikácie zahŕňajú návod na obsluhu MAN F90 / F2000, odporúčania na údržbu a schémy elektrického zariadenia (schémy zapojenia) automobilu. Kniha je určená majiteľom automobilov MAN F90 / F2000, autoservisom a mechanikom z autoservisov.

MAN TGA zväzok 2 z roku 2000, 2005 a 2008 Návod na opravu a obsluhu

Predložený vynikajúco prevedený opravárenský manuál vždy a v každej situácii poskytne všetku potrebnú pomoc majiteľom a užívateľom nákladných vozidiel MAN TG-A, bude užitočný mnohým odborníkom z údržbárskych staníc a technikom z opravovní, ako aj mnohým ďalším. profesionálov pôsobiacich v oblasti autoopravárenstva. Tento návod odporúčame a určite zaujme všetkých nadšených motoristov, ktorí sa zaujímajú o zariadenie tejto triedy vozidiel.

Kniha opráv MAN F90 / F2000

Kniha po prvýkrát popisuje opravy radových motorov ťažkých sériových automobilov Man, je tam tabuľka veľkostí všetkých dielov zostavy motora a opravných rozmerov dielov, ako aj technické vlastnosti motorov a parametre potrebné na ich úprava. Sekcia Elektrické vybavenie obsahuje podrobné schémy zapojenia automobilov, zoznam všetkých elektrických komponentov a ich umiestnenie v aute.

MAN TG-A zväzok 1 Návod na obsluhu a údržbu + Katalóg dielov

Samostatné časti publikácie zahŕňajú návod na použitie Man TG-A, odporúčania na údržbu vozidla.
Kniha je určená majiteľom vozidiel Man TGA, pracovníkom čerpacích staníc a autoservisov, ako aj všetkým záujemcom o nákladné autá tejto triedy.

MAN TG-L Návod na obsluhu a údržbu. Katalóg dielov

Táto publikácia poskytuje návod na obsluhu a údržbu nákladných vozidiel Man TGL, ako aj katalóg hlavných dielov a montážnych jednotiek vrátane motorov Man D0834 a Man D0836 rôznych modifikácií. Kniha bude užitočná všetkým majiteľom nákladných vozidiel Man TGL, ako aj všetkým záujemcom o vozidlá tejto triedy.

MAN M90 / M2000 Katalóg dielov

Táto publikácia predstavuje katalóg hlavných dielov a montážnych jednotiek série Man M90 a M2000. Ilustrácie v príručke zobrazujú zariadenie hlavných komponentov a zostáv automobilu. Kniha bude užitočná pre všetkých majiteľov automobilov Man, špecialistov pôsobiacich v oblasti autoopravárenstva, ako aj všetkých záujemcov o nákladné autá tejto triedy.

MAN F90 / F2000 objem 2 Prístroj. Katalóg dielov

Zariadenie automobilov MAN F90 / F2000. Kniha obsahuje katalóg dielov a montážnych celkov automobilu. Táto publikácia predstavuje katalóg hlavných dielov a zostáv vozidiel MAN série F90 a F2000, vrátane motorov D2840 a D2866/76. Kniha bude užitočná pre všetkých majiteľov automobilov Man, špecialistov pôsobiacich v oblasti autoopravárenstva, ako aj všetkých záujemcov o nákladné autá tejto triedy.

MAN M90 zväzok 1 Dielenská príručka

Dielenský manuál Man M 90 vybavený dieselovými motormi radu DO 826 (F, FO1, TF, LF01, LF, LF02). Kniha poskytuje informácie o oprave motora, spojky, prevodovky, zadnej nápravy, prednej nápravy, riadenia, brzdového systému, pruženia, elektrického vybavenia. Kniha bude užitočná pre všetkých majiteľov automobilov Man

MAN 19.292, 19.332, 19.362 Opravy a údržba

Kniha obsahuje rozmery dielov zostavy motora a rozmery opravy všetkých dielov. Existuje rozsiahly referenčný materiál pre technické charakteristiky motorov a parametre potrebné na ich nastavenie. Sekcia elektrická výbava obsahuje podrobné schémy zapojenia automobilov, zoznam všetkých elektrických komponentov a ich umiestnenie v aute. Kniha je školiacim manuálom pre majiteľov automobilov v Maine a obsahuje aj potrebné informácie pre čerpacie stanice.

MAN M90 / M2000 Prevádzka, opravy, katalóg dielov motora

Táto publikácia poskytuje návod na obsluhu, údržbu a opravy nákladných vozidiel radu Man M90 a M2000, ako aj katalóg hlavných dielov a montážnych jednotiek pre šesťvalcové motory Man M90 a štvorvalcové motory Man M2000. Samostatné časti publikácie obsahujú schémy zapojenia (schémy zapojenia) automobilu.

MAN M90 / M2000L / M2000M / ME2000 /L2000 / LE2000 / F90 / F2000 Dielenská príručka časť 2

Tento návod na auto je druhou časťou profesionálneho návodu na opravu od známeho vydavateľstva Car Atlases. Príručka bude môcť svojmu budúcemu majiteľovi povedať o postupoch diagnostiky porúch vozidla, opráv mechanizmov, komponentov a systémov nákladného vozidla MAN M90 / M2000L / M2000M / ME2000 / L2000 / LE2000 / F90 / F2000. Podrobný popis vám pomôže rýchlo identifikovať chybné diely a vymeniť ich. Pokyny krok za krokom uvedené v knihe ušetria čas strávený diagnostikou a opravou MAN M90 / M2000L / M2000M / ME2000 / L2000 / LE2000 / F90 / F2000.

Dielenská príručka MAN M2000

Tento návod na opravu MAN M2000 obsahuje podrobný popis činností technického personálu zapojeného do opravy a údržby a popisuje vybavenie potrebné na určité operácie. Sú uvedené odporúčania a sú popísané opravy motora, spojky, prevodovky, prednej a zadnej nápravy, riadenia, brzdového systému, odpruženia, elektrického zariadenia.

Manuál majiteľa MAN F2000

Návod na obsluhu a údržbu Man F 2000 Tretia (a čiastočne 4.) generácia, ťažká séria F-2000 Modely 19, 26, 27, 32, 33, 35, 41 s motormi D2865LF21, D2865LF22, D2865LF23, D2865LF612, D2865LF612, D28685LF61, D2865LF61, D2866LF31, D2866LF34, D2866LF35, D2876LF02, D2876LF06, D2840LF02, D2840LF06 objem 10,0, 12,0, 12,8, 18,2 litrov

Radové motory MAN Dielenská príručka

Tento návod slúži ako pomôcka pri správnej oprave tu popísaných motorov. Pri vypracovaní tohto návodu sa vychádzalo z odbornej kvalifikácie potrebnej na prácu s dieselovými motormi.

MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft - Manuál na opravu motora MAN.
Prezentovaná je príručka opravy motorov MAN, postupná oprava a prevádzka priemyselných a lodných motorov MAN, motorov nákladných áut a autobusov MAN.
V knihe o Opravár motorov, oprava nákladných áut a autobusov, lodné motory Man, motory Man pre stavebné a poľnohospodárske stroje.
Informácie sú prezentované vo viacerých jazykoch, vrátane ruštiny, ale najúplnejšie informácie sú prezentované v nemčine. Informácie v iných jazykoch sú oveľa menšie.

V ruštine je len jeden pokyn:
Užívateľská dokumentácia a servisná dokumentácia / NÁVOD NA OPRAVU D 2848 LE, D 2840 LE, D 2842 LE.

Zoznam motorov MAN, pre ktoré je poskytnutý popis opravy:

Rok vydania: 2006
Vydavateľ: MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft
Formát: PDF
Kvalita: Originálny počítač (elektronická kniha), naskenované strany
Jazyk automatickej rezervácie: nemčina, angličtina, ruština, francúzština, španielčina, taliančina

Tento článok popisuje vlastnosti opravy nákladných vozidiel MAN (MAN).

Nákladné autá MAN (MAN) už dlho milujú domáci dopravcovia. A v tomto nie je nič prekvapujúce. Nemecké autá, na kapote ktorých sa hrdo chvália tri veľké písmená MAN, sú považované za symbol kvality, spoľahlivosti a stability. To však vôbec neznamená, že tieto nemecké nákladné vozidlá sú bez tradičných automobilových „slabostí“: môžu sa tiež pokaziť a z času na čas budete musieť vykonať opravy MAN (MAN). Koniec koncov, tieto nákladné autá fungujú na našich domácich cestách a na naše domáce palivo. Preto si určite stiahnite návod na použitie MAN TGA Baseline, určite sa vám bude hodiť.

Aj tieto motory však potrebujú údržbu a generálnu opravu. Pred opravou motora MAN je však potrebné vykonať diagnostiku, čo znamená:

určenie stupňa opotrebenia a deformácie častí motora;
vyšetrenie stavu kľukového hriadeľa na prítomnosť ryhy na jeho krkoch;
kontrola geometrie hlavy valcov, bloku valcov, skrutkových spojov motora;
testovanie tesnosti hlavy valcov chladiaceho systému;
monitorovanie stavu povrchu, ako aj potreba opravy alebo výmeny mechanizmu distribúcie plynu;
kontrola tepelných vôlí ventilu a vedenia, tesnosti ich uzáveru.

Po diagnostike je motor MAN opravený. Počas opravy je motor umiestnený na špeciálnom montážnom sklze, ktorý vám umožňuje upevniť ho v požadovanej polohe. To výrazne uľahčí a urýchli opravu MAN (MAN). Pri montáži po oprave motora sa kontroluje tesnosť medzier a spojov v trecích pároch. Vykonáva sa aj rozloženie hmotnosti ojníc, piestov, piestnych čapov.Po oprave sa upevňovacie prvky častí karosérie, kryty a panvy motora nákladného vozidla utiahnu v špecifickom poradí.

Nákladné vozidlo MAN (MAN) sa odporúča opraviť v špecializovaných servisných strediskách. Pri dodržiavaní servisných intervalov a intervalov diagnostiky môže motor vydržať veľmi dlho, čo majiteľovi tohto nákladného vozidla umožní dobre zarobiť na poskytovaní služieb nákladnej dopravy a zároveň minúť menej peňazí na opravy. Trvanie obdobia generálnej opravy priamo závisí od prevádzkových podmienok zariadenia, kvalifikácie personálu údržby, ako aj od skúseností vodiča vozidla.

Podvozok nákladného vozidla MAN je vystavený silnému namáhaniu. Na zvýšenie jeho spoľahlivosti, bezpečnosti a predĺženie obdobia medzi generálnymi opravami výrobcovia používajú v podvozkoch moderných nákladných vozidiel MAN najnovšie technológie a materiály.

Oprava podvozku MAN (MAN) začína počítačovou diagnostikou, ktorá prebieha v niekoľkých etapách:

Expresná skúška geometrie kolies nákladného vozidla;
Kontrola funkčnosti tlmičov;
Kontrola činnosti brzdového systému;
Kontrola mechanickej časti zavesenia: tyče riadenia, hroty, guľové čapy, silentbloky, puzdrá atď.

Po diagnostike sa opotrebované a poškodené diely vymenia. V tomto prípade by sa mali použiť špeciálne zariadenia a nástroje, ktoré pomôžu zlepšiť kvalitu a skrátiť čas opravy nákladného vozidla MAN (MAN). Napríklad výmena ložísk náboja sa zvyčajne vykonáva odstránením náboja a následným vytlačením ložiska. Ak použijete súpravu sťahovákov, môžete ložisko vymeniť bez demontáže náboja alebo ovplyvnenia iných častí podvozku, čím ušetríte čas a peniaze.

Po odstránení poruchy je oprava podvozku MAN ukončená kontrolou a následným nastavením geometrie kolies pomocou vysoko presného optického bezdrôtového systému.

So zdanlivou jednoduchosťou je prevodovka alebo prevodovka pomerne zložitá prevodová jednotka, ktorá netoleruje nepresnosti pri prevádzke a opravách. Zdalo by sa, že to nie je nič zložité: veľa prevodov, niekoľko hriadeľov a mechanizmus, ktorý pohybuje všetkými týmito prevodmi tam a späť. Stačí však dať niečo na nesprávnu stranu alebo porušiť postupnosť činností počas montáže - a vodič nebude môcť zapnúť jeden prevodový stupeň. Ak pri oprave prevodovky MAN (MAN) dôjde k prekročeniu uťahovacieho momentu alebo k uvoľneniu samostatného agregátu, môže dôjsť k rozbitiu celého agregátu. Mierne opotrebovanie ložísk a ozubených kolies môže viesť k fatálnemu zaseknutiu skrinky.

Hypoidná prevodovka zadnej nápravy MAN je tiež vysoko spoľahlivá.Táto prevodovka sa dobre hodí do náročných podmienok na cestách, bez problémov znesie aj extrémne zaťaženie.

Opravu elektrozariadení a elektroinštalácie MAN (MAN) je lepšie zveriť profesionálom, vodič na to sám neprijde. Oprava elektrického zariadenia a elektroinštalácie MAN začína komplexnou diagnostikou porúch. Dá sa to vykonať pomocou špeciálneho počítačového softvéru a vizuálne. Len dôkladná počítačová diagnostika nákladného vozidla dokáže plne posúdiť stav elektrickej výbavy nákladného vozidla MAN. Senzorový systém presne určí, ktoré uzly nefungujú správne.

Nezabudnite kontaktovať servisné stredisko, ak:

problémy so štartovaním motora;
batéria sa veľmi rýchlo vybíja;
došlo k poruchám v štartéri;
existujú poruchy v prevádzke osvetľovacích zariadení;
akékoľvek relé, spínače nefungujú jasne;
stierače čelného skla, elektrické ovládanie okien a ďalšie pomocné zariadenia nefungujú okamžite alebo sa nevypínajú.

Návod na opravu radových motorov MAN D28.. radu TG-A, 3. dodatok.
Dielenská príručka A11 popisuje radové motory MAN D25../D28. MAN D28… pre sériu TG-A.

Tento popis slúži ako pomôcka pre správnu implementáciu opravárenských zariadení na tu opísaných motoroch.
Zahŕňa:
D2555, D2556,:
D2565, D2566,:
D2865, D2866,:
D2876,:
D2866LF….; 4 ventilová hlava valcov,:
D2876LF….; 4 ventilová hlava valca:

Rok vydania: 2007
Vydavateľ: MAN Nutzfahrzeuge Alkiengesellschaft
Formát: JPG
ruský jazyk
Veľkosť: 140 MB

Zoznam súborov pre autoservis MAN (man).

Elektrické obvody MAN, pneumatické schémy, diagnostické chyby, návody, servisné manuály.schéma zapojenia.schéma elektrotechnického obvodu,

elektrická schéma,

Schéma zapojenia elektronicky riadeného vzduchového odpruženia MAN TG-A ECAS, návod na opravu

MAN TG-A EBS chybové kódy EBS celý popis Schémy zapojenia celého brzdového systému

MAN TG-A AS-TRONIK chybové kódy úplný popis Návod na opravu schém zapojenia

MAN TG-A chybové kódy ZBR 2 centrálny palubný počítač, schémy zapojenia, kódy, návod na opravu

MAN TG-A chybové kódy FFR riadiaci procesor vozidla, schéma zapojenia, oprava

Riadiaci obvod štartéra MAN TG-A, popis spôsobu, akým je možné naštartovať motor

MAN TG-A (2000-2009) podrobná schéma zapojenia, 606 strán

Podrobná schéma zapojenia MAN TG-A, strana 235

MAN TG-A chybové kódy FFR podrobný popis a schémy zapojenia

Pneumatický systém MAN TG-A/TG-L 3. ČASŤ podrobný popis celého pneumatického systému s elektrickými a pneumatickými schémami

Schémy zapojenia ECAS MAN TG-A a blikajúce (blikajúce) kódy

MAN TG-A Návod na obsluhu a údržbu v ruštine

MAN TG- Rozhranie ZDR ZBR schémy zapojenia pre riadiace jednotky, pripojenia, snímače a akčné členy systémov ZDR.ZBR.

Podrobné schémy zapojenia MAN L2000 s popisom, rozmiestnením snímačov a konektorov,

Schémy a popisy zapojenia MAN F2000 podrobné schémy zapojenia s popisom, vývodmi snímačov a konektorov,

MAN F90 F2000.označenie montážneho bloku relé a poistiek

Schémy zapojenia MAN EDS MS 5 F2000F90 a kódy autodiagnostiky

Telové kódy MAN, autodiagnostika podľa počtu blikajúcich svetiel

Schéma zapojenia motora DEUTZ TCD 2012 snímače systému EDC, konektory, oprava riadiacej jednotky motora,

Kompletný manuál WABCO obsahuje schémy zapojenia, pneumatické schémy, diagnostické chybové kódy

oprava prevodovky strojov MAN 16 S 1820 DO ECOSPLIT, 16 S 2223 TD ECOSPLIT, 16 S 2221 DO ECOSPLIT Séria ZF-opravárenská príručka.

Holmer EDC MAN oprava, oprava a kontrola riadiacich systémov

„pokročilý“ samodiagnostický systém, ktorý všetko monitoruje a dokáže si všimnúť a upozorniť na DEVÁŤ TISÍC abnormalít v aute.
Systémy MAN TGA

Anti-pollution HDS/SCR AdBlue, úprava výfukových plynov

Ohrievač Airtronic D1LC - D3LC Kompaktný, prídavný ohrievač

Ohrievač Airtronic D2/D4, Prídavné ohrievanie

Ohrievač Hydronic D5W, Prídavný ohrievač

Prevodovka AS Tronic, Elektronicky riadená prevodovka

Prevodovka AS Tronic, Parametrizácia prevodovky

Prevodovka ZF WSK TC2, Menič spojky

Klimatizácia ATC, Automatická regulácia teploty

Klimatizácia GKR, Klimatizácia

Centrálny počítač FFR, riadiaca jednotka vozidla

Centrálny počítač KSM VDO, Špeciálny parametrizačný modul

Centrálny počítač OBDU, OBD jednotka

Centrálny počítač ZBR, Palubný počítač

Centrálny počítač ZFR, Palubný počítač

Monitorovanie tlaku v pneumatikách TPM, Monitorovanie tlaku v pneumatikách

Riadenie EHLA, Elektrohydraulický posilňovač riadenia

Riadenie RAS EC1, Systém riadenia zadnej nápravy

Brzdy EBS 5, Elektronický brzdový systém

Brzdy EBS Knorr 2.2-2.3, Elektronický brzdový systém

Príprava stlačeného vzduchu ECAM, Elektronická regulácia prietoku stlačeného vzduchu

Panel nástrojov INS STON, Panel nástrojov

INS VDO Toolbar, Toolbar

Elektronický modul DM, modul dverí

CRT motor, Nepretržitá regenerácia katalyzátora

Motor EDC 7 C3 / C32, Electronic Diesel Control (EDC), systém Common Rail

Motor EDC MS 6.1, dieselové vysokotlakové palivové čerpadlo

Motor EDC MS5, dieselové vysokotlakové palivové čerpadlo

Hlavný/podriadený motor EDC7, systém riadenia motora

Hnacie ústrojenstvo HydroDrive, hydrostatický predný článok

Safety ACC, Adaptívny tempomat

Bezpečnostný AIRBAG, Airbag

LGS Safety, Road Control System

Odpruženie ECAS CAN2, Systém odpruženia s elektronickým ovládaním

Odpruženie ECAS NFG, Systém odpruženia s elektronickým ovládaním

Telematika TBM, telematická jednotka

Ako každé auto súčasnosti, aj MAN je voľne preprogramovateľné, vymeniteľné čipy s cieľom:

1 Rekonfigurácia automatickej prevodovky pre náročnejšie jazdné podmienky,
2 Výnimka z rýchlostného limitu 90 km/h.
3 Zníženie spotreby paliva (prostredníctvom oslabenia motora).
4 Výstuhy motora.
5 Znížená citlivosť na palivo nízkej kvality.

Video (kliknutím prehráte).

MAN SE je strojárska firma z Nemecka.Firma sa špecializuje na výrobu motorov, autobusov a nákladných áut.Firma bola založená v roku 1758, starý názov je Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg

Ohodnoťte tento článok:

stupňa 3.2 voliči: 85