Urob si svojpomocne autoservis Škoda Fabia

Tu sú fotoreportáže o opravách a podrobná dokumentácia k autám:

Škoda Fabia / Škoda Fabia (kód modelu: 6Y2) 2000 - 2007
Škoda Fabia Combi / Škoda Fabia Combi (kód modelu: 6Y5) 2001 - 2008
Škoda Fabia Sedan / Škoda Fabia Sedan (kód modelu: 6Y3) 2001 - 2008

Demontáž turbíny na motore BNV (rus.) Fotoreportáž, vhodná pre autá:
Škoda Fabia / Škoda Fabia (kód modelu: 6Y2)
Škoda Fabia Combi / Škoda Fabia Combi (kód modelu: 6Y5)
Škoda Fabia Sedan / Škoda Fabia Sedan (kód modelu: 6Y3) atď.

Škoda Fabia 2000 ->: Motory 1.0/37kW; 1,4/44 kW; 1,4/50 kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Dielenská príručka (rus.) Technické údaje, Demontáž a montáž motora, Kľukový mechanizmus, Hlava valcov, mechanizmus rozvodu plynu, Mazací systém, Chladiaci systém, Systém napájania, Výfukový systém. (17 Mb.)

3-Cyl. dieselový motor BNM Manuál na opravu motora v továrni. kód motora: BNM.
Obsah: 00 - Technické údaje, 10 - Valce, blok motora, podpera, kryt, 13 - Kľukový hriadeľ, piesty, 15 - Hlava valcov, mechanizmus ovládania ventilov, 17 - Systém mazania, 19 - Systém chladenia, 20 - Systém prívodu - Palivová nádrž , palivové čerpadlo, 21 - Preplňovanie - turbo, 23 - Systém prívodu - mechanické vstrekovanie (diesel), 26 - Systém výfuku, 28 - Systém predohrevu komory. 128 strán.

Motory a prevodovky Audi A2 (rus.) Zariadenie a princíp činnosti. Samoštudijný program 247 VW/Audi.
Obsah: Všeobecné informácie: Motor, 1,4 l TDI (55 kW) AMF, 1,4 l 16 V (55 kW) AUA, Prevodovka. Motor: Konštrukcia a prevádzka 1,4-litrového 16-ventilového motora, Systémová schéma, Európska palubná diagnostika (EOBD) Lambda regulácia, Funkčná schéma. Prevodovka: Všeobecné informácie, Kľuková skriňa, Dizajn prevodovky, Mechanizmus radenia, Senzory a ovládače.

VAG / Informácie o opravách motorov
Tieto informácie o opravách motora platia pre všetky vozidlá VAG. Ak chcete rýchlo nájsť dokumentáciu pre váš motor, jednoducho stlačte Ctrl-F na klávesnici a zadajte písmená vášho motora. Napríklad: 2E alebo BSE (iba v angličtine!)

Systém chladenia, kúrenia, vetrania a klimatizácie
(Systémy chladenia, kúrenia, klimatizácie a klimatizácie)

Kúrenie a klimatizácia (rus.) Technický manuál Škoda. Školenie špecialistov čerpacích staníc. Podrobne sú posúdené klimatizačné jednotky použité na Felícii (neregulovaný kompresor), Fabii (kompresor s externou reguláciou), Octavii I (kompresor s internou reguláciou), Octavii II (kompresor s externou reguláciou), SUPERB (kompresor s internou reguláciou).

Systémy vstrekovania a zapaľovania
Tieto informácie o vstrekovacích systémoch platia pre všetky vozidlá VW, Škoda, SEAT, Audi.
Všeobecné informácie o zapaľovacích systémoch
Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Palivový systém motorov FSI (rus.) Zariadenie a princíp činnosti. Sprievodca programom pre samoukov 334 VW/Audi. Všetky motory FSI s výkonom 66 kW a viac sú vybavené pokročilým palivovým systémom.
Tento systém má nasledovné vlastnosti: Časti vysokotlakového čerpadla a vstrekovacie lišty majú špeciálny antikorózny náter, ktorý ich chráni pred účinkami palív s obsahom etanolu do 10 %. Zmenené ovládanie vysokotlakového čerpadla. Vylúčené z dôvodu zbytočného odstraňovania potrubia (do nádrže) paliva unikajúceho pozdĺž piestu. Palivo vypúšťané cez poistný ventil inštalovaný na vstrekovacej lište je odvádzané relatívne krátkym potrubím do nízkotlakového okruhu pred vysokotlakovým čerpadlom. Tento program samoštúdia popisuje štruktúru a činnosť pokročilého palivového systému, ktorý ako príklad používa 2,0-litrový motor FSI s výkonom 110 kW.
Obsah: Zloženie a schéma palivovej sústavy, Princíp regulácie dodávky paliva podľa jeho spotreby, Komponenty palivovej sústavy, Riadiaca jednotka palivového čerpadla, Posilňovacie elektrické čerpadlo, Vysokotlakové čerpadlo s regulátorom tlaku paliva, Senzor nízkeho tlaku, Senzor vysokého tlaku, Vysokotlakové trysky, Regulátor tlaku, Adaptér sýtiča.

Všeobecné informácie o palivových systémoch
Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Motory 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Podrobný popis opravy motora v ruštine (rus.) Demontáž a montáž motora, Kľukový mechanizmus, Hlava valcov, mechanizmus rozvodu plynu, Mazací systém, Chladiaci systém, Výkonový systém, Výfukový systém.

Všeobecné informácie o pozastavení
Vhodné pre mnoho vozidiel VW, Škoda, SEAT, Audi

Brzdové a stabilizačné systémy (rus.) Zariadenie a princíp činnosti. Samoštúdiový program
Automobiloví výrobcovia a dodávatelia brzdových systémov za posledných tridsať rokov vyvíjajú brzdové a stabilizačné systémy, ktoré pomáhajú vodičom zvládať niektoré kritické situácie, ktoré spolu s bezpečnostnými pásmi a airbagmi patria medzi najdôležitejšie prvky systému aktívnej bezpečnosti.
Mýty o bezpečnostných systémoch V dôsledku nedostatočného povedomia o princípoch fungovania pomocných systémov v amatérskej komunite existuje veľa fám. Niektoré z najbežnejších mýtov zahŕňajú nasledujúce nesprávne tvrdenia:
• systém ABS predlžuje brzdnú dráhu;
• Pri rýchlom, prerušovanom brzdení je možné vymeniť systém ABS;
• systém ESC predčasne a nepresne zasahuje do riadenia vozidla;
• systém ESC je schopný eliminovať akúkoľvek kritickú situáciu pre vodiča počas jazdy

Škoda Fabia. Posilňovač riadenia s elektrickým pohonom EPHS (rus.) Dizajn a princíp činnosti. Príspevok na program samovzdelávania. Elektromotor s čerpadlom, riadiaca jednotka hydraulického posilňovača, snímač uhla natočenia volantu, mechanizmus posilňovača riadenia, servis, autodiagnostika, funkčná schéma.

Automatická prevodovka 001 (rus.) Manuál na opravu automatickej prevodovky v továrni 001.
Automatická prevodovka 001, s kódmi prevodovky: ESK, GJF, GJG inštalované na autách:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (kód modelu: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (kód modelu: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (kód modelu: 6N1, 6N2)
Škoda Fabia / Škoda Fabia (kód modelu: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (kód modelu: 6L1)
SEAT Cordoba / Seat Cordoba (kód modelu: 6L2)
Automatická prevodovka typu 001 s inými písmenovými označeniami bola inštalovaná na autá:
Volkswagen Lupo / Volkswagen Lupo (kód modelu: 6X1)
SEAT Arosa / Seat Arosa (kód modelu: 6H1)
Obsah (skupiny opráv): 00 - Technické údaje, 01 - Systém automatického riadenia, 32 - Menič krútiaceho momentu, 37 - Ovládanie radenia, kľuková skriňa, 38 - Prevody, regulácia, 39 - Hlavný prevod, diferenciál. 202 strán. 27 Mb.

Informácie o opravách prevodoviek VAG / Oprava prevodoviek
Tieto informácie o opravách prevodovky platia pre všetky vozidlá VAG.

Škoda Fabia Combi. Telo (rus.) Tréningový program. Všetky geometrické rozmery karosérie Combi.

Konferencia Klubu milovníkov áut Škoda

Chlapi, nájdete viac užitočnosti našich remeselníkov - píšte odkazy

možno, samozrejme, ale ak je niekto príliš lenivý čítať servisnú knižku a vyhýbať sa hlúpym témam ako: „Musím to zmeniť. “
v spodnej časti stránky celý zoznam prác

Kniha na demontáž motora BXW 1.4. Neviem kam to zaradiť, tak to dávam sem.

Na torrente vo vyhľadávaní som jazdil na fabii a našiel som 2 knihy na novú fabku) jedna váži 123 mb, druhá 61 mb. vo formáte PSD (pre Adobe READER)
No, to je presne to, ktoré 123 MB skeny sú)

Ahojte milí milovníci Fabie!
Každému, kto sa stretol s problémom zaklinovania bŕzd, ako aj s jednoduchou potrebou „roztiahnuť“ strmeň pri údržbe, ponúkam alternatívnu náhradu za zariadenie VAG-ov na zapustenie piestov valcov! Tento výrobok sa vyrába v "domácich" podmienkach a nevyžaduje silné náklady. Vrátane šablóny pre FS-III!

Napíšte, kto má ďalšie domáce zariadenia na STK!

Tí, ktorí sa radi ponoria do „mozgov“ Fabie!
Zostavil som schému zapojenia snímačov a akčných členov motora ECU motora CGG, alias BXW, len Euro-5.

Ľavá strana diagramu:

Pravá strana diagramu:

PREPOJTE DVE ČASTI SCHÉMY!

Rovnako ako uprataný diagram (čiastočne).

Pripomienky k schéme sú akceptované!

Bezpečnostný pás sa zasekol v zadnej časti zadného sedadla v procese sťahovania poťahov.
Nižšie je fotoreportáž o demontáži / montáži chrbtovej opierky pre prístup k navijaku pásu, ak by to niekto potreboval.
Z potrebných nástrojov budete potrebovať:
- Plochý skrutkovač;
- Zásuvková hlava pre 17;
-Bit "hviezda" 10

Najprv je potrebné uvoľniť koniec opasku priskrutkovaný k telu, aby sa s ním ľahšie manipulovalo. V mojom prípade to bol povinný postup.

Posuňte svorku operadla proti smeru hodinových ručičiek

Potom z drážok odstráňte plastové lemovanie čalúnenia operadla, na čo bol použitý skrutkovač. Pre mňa táto akcia začala od spodnej časti ľavej bočnice.

V procese vyťahovania obruby môže byť potrebný už spomínaný skrutkovač, pretože v svorke sú zarážky, ktoré veľmi sťažujú vyberanie.

Pri práci by ste mali byť opatrní, pretože moje slepé činy viedli k tomuto výsledku.

Možno to nič nie je, ale nie je to dosť príjemné. Tu je mimochodom zobrazená odstránená ľavá a väčšina hornej strany čalúnenia.

Ďalej je všetko celkom jednoduché. Čalúnenie stiahneme výplňou. Vezmeme nástrčný kľúč a omotáme maticu, ktorá drží napínač remeňa.

Ďalšie akcie podľa potreby, buď výmena alebo odblokovanie klinového napínača remeňa, ako v mojom prípade, a opätovná montáž v opačnom poradí.

Toto by mal vedieť každý vodič. diagnostika odpruženia. “Garáž č. 6”

Oprava podpery motora a prevodovky Volkswagen, Škoda, Audi, Seat