Urob si svojpomocne autoopravár Suzuki Swift

Nové auto Suzuki, Suzuki Swift, je stelesnením kvality, dizajnu a jedinečnosti. Vývoj automobilu Suzuki Swift bol od samého začiatku vedený v úzkej spolupráci s automobilovými špecialistami a automobilovými nadšencami v Európe, aby sa vytvoril najlepší európsky kompaktný automobil.

Nové Suzuki Swift sa stalo najexpresívnejším, najpriestrannejším, najelegantnejším, najjednoduchším a ľahko ovládateľným autom vo svojej triede. Nový dizajn, ktorý vyvinuli špecialisti Suzuki, sa stal novým konceptom koncernu a prototypom dizajnu auta z nového storočia. Nový Swift mal byť japonským autom určeným pre európske cesty a európskych spotrebiteľov, preto vývoj dizajnu a vnútorného vybavenia realizovali remeselníci Suzuki so sídlom v koncerne v Európe.

Vonkajší vzhľad nového modelu Swift je pre autá kompaktnej triedy atypický – dizajn sprostredkúva maximálnu dynamiku a stabilitu, inováciu a originalitu. Štýlová a dynamická predná časť dáva autu originálne svetlomety, široký prívod vzduchu a nové logo, ktoré sa bude používať pri všetkých budúcich vývojoch Suzuki. Pocit stability, sily a zároveň ľahkosti sprostredkujú veľké kolesá a hladké línie karosérie, prechádzajúce od svetlometov až po zadnú časť karosérie.

Vo všeobecnosti Suzuki Swift kombinuje športovosť a eleganciu, pevnosť a ľahkosť, silu a vynikajúcu manévrovateľnosť. Energiu Suzuki Swift podčiarkujú 15-palcové kolesá a 5-lúčové hliníkové disky, ktoré vytvárajú pocit, že auto je kedykoľvek pripravené vydať sa na výlet na akúkoľvek vzdialenosť.

Aby si každý majiteľ nového Suzuki Swift užil kúpu naplno, Suzuki ponúka niekoľko možností, ako vybaviť auto motorom (benzín 1,3 l, benzín 1,5 l, naftový 1,3 l) a prevodovkou (5-stupňová manuálna, 5 - rýchlostný manuál s automatickým prepínaním, 4-stupňový automat). Každý variant motora Suzuki Swift integruje celý rad najnovších technológií a poskytuje pohodlnú jazdu pri nízkych až stredných rýchlostiach, v meste aj na diaľnici.

Suzuki je dobre známe svojim starostlivým prístupom k bezpečnosti svojich majiteľov, a preto nové Suzuki Swift štandardne spĺňa všetky požiadavky a poskytuje maximálnu ochranu pred nepríjemnými situáciami na ceste. Prvky karosérie sú navrhnuté tak, aby poškodenie chodca v prípade kolízie bolo minimálne, nehovoriac o vodičovi a pasažieroch. Na ochranu cestujúcich slúžia bezpečnostné pásy s predpínačmi a obmedzovačmi sily, predné, bočné a záclonové airbagy, systém ABS, posilňovač bŕzd a systém rozdeľovania brzdnej sily. Na zabezpečenie spoľahlivej ochrany proti vlámaniu sú na všetkých dverách nainštalované značkové zámky Suzuki, inštalovaný systém bezkľúčového štartovania a imobilizér.

Suzuki Swift je spoľahlivé a odolné auto. Medzi ďalšie prevádzkové výhody patrí primeraná spotreba paliva, dostupnosť veľkého množstva náhrad za originálne náhradné diely a jednoduchosť servisných prác. Všetky tieto vlastnosti nevyžadujú nadmerné náklady na údržbu. Môžete ušetriť peniaze tým, že prevezmete niektoré starosti s údržbou a opravami. Nie je to vôbec ťažké.

Suzuki Swift bola vybavená benzínovými motormi s objemom 1,3, 1,5 alebo 1,6 litra a 1,3-litrovým dieselom Fiat. Najpopulárnejší je 1,3-litrový benzín.Výmena vzduchového filtra, oleja alebo chladiacej kvapaliny je jednoduchá. Medzi zložitejšie operácie patrí nastavenie vôle ventilov. Ak auto nie je prevádzkované na plyn, potom spravidla nie je potrebné nastavenie do 100 000 km. Pri práci s podvozkom môže byť hlavnou prekážkou korózia skrutiek - sú problémy s ich odskrutkovaním.

Jednou z podmienok zachovania vysokej spoľahlivosti Suzuki Swift je prísne dodržiavanie požiadaviek na údržbu odporúčaných Suzuki. Experimenty so zvyšovaním servisných intervalov neprichádzajú do úvahy. Údržba sa musí vykonávať aspoň raz ročne alebo 10 000 km.

Olejovy filter.

Filter má ľahký prístup spod auta. Cena je od 200 rubľov. Systém mazania motora používa 3,9 litra oleja s viskozitou 5W-30.

Výmena sviečok.

Systém zapaľovania používa niklové sviečky (výmena každých 30 000 km) alebo irídium (každých 90 000 km). Prvý typ zodpovedá sviečkam NGK BKR6E-11 (asi 100 rubľov za kus), druhý - NGK IFR6J-11 (od 500 rubľov za kus). Sviečky sú ukryté pod vzduchovým filtrom. Musíte tiež odstrániť horný kryt. Ďalej potrebujete 16 mm kľúč s dlhou tryskou a predlžovacím káblom, pretože sviečky sú umiestnené v hlbokých „studniach“.

Vzduchový filter.

Výmena vzduchového filtra nezaberie viac ako 10 minút. Stačí uvoľniť západky na puzdre a posunúť jeho zadnú stranu. Cena filtra je od 300 rubľov. Výmena - každých 45 000 km.

Prenos.

Pre manuálnu prevodovku budete potrebovať 2,2 litra prevodového oleja triedy GL-4. Ovládacie a plniace zátky sú umiestnené v hornej časti korpusu skrine.

V 4-stupňovom automate sa výmena odporúča každých 150 000 km. Je to príliš veľa. Interval výmeny je lepšie skrátiť na 80 - 100 000 km.

Chladiaca kvapalina.

Kvapalina na báze glykolu sa musí meniť každých 45 000 km alebo 3 roky. Kapacita systému 6,2 litra. Pohodlný odtok sa nachádza v spodnej časti v strede radiátora. Expanzná nádrž je umiestnená vedľa batérie.

Brzdové doštičky.

Výmena brzdových doštičiek a kotúčov nie je náročná úloha. Minimálna povolená hrúbka kotúča je 18 mm. Systém využíva brzdovú kvapalinu DOT4.

Istič.

Poistky sú umiestnené na dvoch miestach – pod kapotou (vedľa batérie) a pod volantom. Môžu byť rozdelené do dvoch skupín - hlavné a individuálne. Budete potrebovať pokyny na výmenu.

Kabínový filter.

Nie všetky Suzuki Swift sú vybavené kabínovým vzduchovým filtrom. Jeho prítomnosť je možné skontrolovať úplným sklopením odkladacej schránky pred spolujazdcom po jej uvoľnení zo zarážok. Ďalej musíte stlačiť západky veka a vybrať filter. Cena filtra je od 300 rubľov.

Žiarovky svetlometov.

Na výmenu žiaroviek v prednom svetlomete nemusíte nič rozoberať. Smerové svetlo používa žiarovky WY21W a žiarovka H4 je zodpovedná za stretávacie a diaľkové svetlá. Okrem toho je k dispozícii rozmer typu W5W.

Zadné svetlo.

Ak chcete získať prístup k lampám, odskrutkujte dve skrutky a uvoľnite dve západky - hornú a bočnú. V smerovom svetle je použitá žiarovka P21W, v brzdovom svetle a obrysových svetlách P21 / 5W. Cúvacie svetlo zabezpečuje žiarovka P21W.

Bezpečnostný pás.

Výmena hnacieho remeňa nie je veľmi náročná úloha. Remene príslušenstva by sa mali meniť každých 60 000 km alebo 3 roky prevádzky. Postup je potrebné vykonať v súlade s odporúčaným časovým rámcom, aby ste pás nemuseli horúčkovito hľadať a hrabať sa s ním niekde na ceste, v noci, v snehu či daždi.

Elektronika riadenia motora.

Elektronika je celkom jednoduchá. Chybové kódy si môžete prečítať sami, ale hľadanie príčin chýb je lepšie zveriť odborníkom.

Motor využíva pohon rozvodovou reťazou. V prípade podozrenia na jeho opotrebovanie zverte diagnostiku servisným technikom.

Niekedy môžete počuť mylný názor, že japonské autá sú zložité a každá operácia si vyžaduje znalosti a špeciálne nástroje. Suzuki Swift silne odporuje mylným predstavám.Základná sada kľúčov umožní vykonávať väčšinu údržbárskych prác.

Stránka je venovaná autu Suzuki Swift a všetky jeho modifikácie:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Wagon
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

Zdroj bol vytvorený na pomoc začiatočníkom a môžete ho jednoducho použiť ako katalóg pre svoje auto. Veľa sa toho našlo na internete na ruskojazyčných stránkach a fórach, ale bolo to už dávno a v tom čase som sa nechystal vytvoriť tento zdroj, takže príliš nekopte, ak uvidíte svoju fotografiu alebo článok bez autorských práv, ale povedz, že je to tvoje a ja ti dám zdroj. Postupne budem zverejňovať moju vykonanú prácu Suzuki Swift od roku 2002 a možno nejaké informácie o druhom aute Honda Fit od roku 2001.

24.08.2011 Opravené chyby v časti „Optika“: opravené prepojenie na kontrolky „Osram“ a pridané prepojenie na osvetlenie automatickej prevodovky. Ďakujem všetkým, ktorí pomáhajú urobiť stránku informatívnejšou a posielajú mi k nej komentáre. Tiež sa ospravedlňujem, že to aktualizujem málokedy, ruky mi málokedy siahajú na auto, veľa práce.

25.06.2011 Vymenené DVR, porovnávací test >>>

19.06.2011 Kúpil DVR >>>

4. 6. 2011 Aktualizovaná podsekcia Osvetlenie priehradky na rukavice, teraz je všetko múdre >>>

23.03.2011 Nová sekcia, oprava chladiča >>>

03/10/2011 A opäť bola aktualizovaná podsekcia “Navigačné svetlá”, tentokrát som dal ďalšie >>>

3. 4. 2011 Aktualizovaná podsekcia „Navigačné svetlá“ >>>

03.03.2011 Nová podsekcia “Navigačné svetlá” >>>

3/02/2011 Aktualizovaná sekcia zapaľovačov cigariet >>>

3.2.2011 Nová podsekcia „Osvetlenie kufra“ >>>

17.12.2011 Nová podsekcia “Osvetlenie ovládania kachlí” >>>

12/12/2010 Sekcia „Palubná doska“ bola upravená, LED diódy sú teraz upratané, práve sa začali meniť, takže viac čoskoro >>> Pozrite si aj podsvietenie gombíka automatickej prevodovky

11.12.2010 Do novej podsekcie “Osvetlenie hlavice radiacej páky” boli pridané sľúbené fotografie >>>

10.12.2010 Nová podkapitola „Osvetlenie hlavice radiacej páky“ >>>

24.11.2010 Zmiatol som autorov článkov “Dashboard” a “Plynové zariadenia (HBO)”, ospravedlňujem sa!

18.11.2010 Nová sekcia “Dashboard” na Suzuki Swift” >>>

17.11.2010 Nová sekcia “Plynové zariadenia (HBO)” na Suzuki Swift >>>

12.10.2010 Aktualizovaná sekcia “Hluková izolácia”, hlučná podlaha >>>

02.10.2010 Nová sekcia “Sedadlá” >>>

01.10.2010 Aktualizovaná sekcia „Optika“ – podsekcia „Vnútorné osvetlenie“ >>>

14.07.2010 V súvislosti so zlomeninou nohy sa objavil voľný čas. Sekcia „Hluková izolácia“ bola aktualizovaná, nalepená na podlahu vpredu >>>

6.2.2010 Aktualizovaná sekcia „Optika“ – podsekcia „Hmlové svetlá“ >>>

20.05.2010 Nová podsekcia “Leštenie svetlometov” >>>

19.05.2010 Aktualizovaná časť „Hluková izolácia“, nalepená na dvere s izoláciou vibrácií >>>

18.05.2010 som si kúpil spojler, takže som musel aktualizovať príslušnú sekciu >>>

14.04.2010 Nová sekcia “Pásky” >>>

13.04.2010 Aktualizovaná sekcia „Optika a svetlo“, podsekcia „Rozmery“, rozmery inštalovaných LED (bod 5) >>>

4.2.2010 Aktualizovaná sekcia "Optika" nová správa o výrobe LED rozmerov a brzdových svetiel na Chevrolet Cruze >>>

31.03.2010 Opäť JZD)). Sekcia „Optika a svetlo“, podsekcia „Osvetlenie „odkladacej skrinky“ bola aktualizovaná, do priehradky na rukavice som nainštaloval pásik LED. >>>

26.03.2010 Aktualizovaná sekcia „Optika a svetlo“, podsekcia „Rozmery“, nainštalované LED hmly, ale tie považujem za rozmery alebo „denné svietenie“ >>>

25.03.2010 Sekcia "Optika a svetlo", podsekcia "Stoplights" bola aktualizovaná, zverejnila fotografiu a popis výroby LED brzdových svetiel.

19.03.2010 Aktualizovaná sekcia „Optika a svetlo“, podsekcia „Rozmery“, tentokrát inštalácia >>>

16.03.2010 Aktualizovaná sekcia “Optika a svetlo”, podsekcia “Rozmery”, tentokrát o montáži LED >>>

3.10.2010 Aktualizovaná sekcia „Optika a svetlo“, nainštalované biele svietidlá Osram, >>>

19.02.2010 Aktualizovaná sekcia o stojanoch >>>

12.01.2010 Nainštalovaná nová anténa >>>

18.01.2010 Knihu som znova nahral na naše auto, pozornosť archívu stojí za heslo “rýchly” >>>

11.01.2010 Knihu som znova nahral na naše auto, pozornosť archívu stojí za heslo “rýchly” >>>

12.01.2009 Dokončená montáž TV v dvojdinovom ráme a rádiomagnetofónu (podrobnosti).

30.11.2009 Regály. Vyrábame skladacie regály >>>

11/06/2009 Aktualizovaná sekcia “Brzdové doštičky”, zdá sa, že som nenašiel pískajúce >>>

26.10.2009 Aktualizovaná sekcia „Plesnenie“ ďalšia zvrátenosť so zarážkou) >>>

13.10.2009 Izolácia vibrácií a hluku >>>

12.10.2009 Aktualizovaná sekcia “Náhradné diely a servisné intervaly”, uverejnená kniha o našich strojoch >>>

29.09.2009 Nová rubrika „Moje Swift “, v ňom budem zbierať fotky z rôznych jázd na mojom Swifte plus rôzne fotky >>>

08.09.2009 Takmer dokončená montáž televízora do dvojdinového rámu a rádia.Podrobnosti.

Od 21.08 do 07.09.2009 odchádzam z mesta na dovolenku, preto v tomto období nebude stránka aktualizovaná.

20.08.2009 som zacal montovat TV do dvojdinoveho ramu, no, rozhodol som sa trochu zahrat s radiomagnetofonom, dufam, ze stihnem dorobit detaily pocas dovolenky.

13.08.2009 Aktualizovaná sekcia Služby

12.08.2009 Aktualizovaná sekcia Automatická prevodovka >>>

08/05/2009 Nová sekcia “Výmena pák” >>>

31.07.2009 Od tvorcov fóra sme dostali ponuku pridať sa k nim, využite to pre svoje zdravie, registrácia je jednoduchá (login/heslo). Všetky podstatné témy zo starého fóra sa presunuli tam >>>

7.10.2009 Regál zo sekcie "na predaj" je predaný, prosím nerušte, ale viem vyrobiť na objednávku.

Osvetlil som seba a svoje Swift TVC ma tam naozaj volajte Sergey >>>

Japonský Mini Cooper

Suzuki swift bol vytvorený ako japonský Mini Cooper, navyše jeho svetlý exteriér priťahuje pozornosť a auto určite vynikne zo všeobecného prúdu. K dispozícii sú 3 a 5-dverové varianty karosérie s nezmenenou dĺžkou - 3760 mm. Je pravda, že model s tromi dverami sa zdá byť vizuálne menší ako päťdverová verzia. Ale, ako sa hovorí, je to optický klam. A tento dojem vytvárajú dvere, ktoré zaberajú väčšinu karosérie a pôsobia veľmi masívne. Áno, zástupcom slabšieho pohlavia sa toto auto páčilo, no jazyk sa neobracia na označenie ženský model.

Na náš trh sa dostali autá, hlavne japonské a maďarské montáže.

Teraz zvážte vlastnosti prevádzky Swift Suzuki. V aute sa pohodlne zmestia štyria pasažieri, ale my traja môžeme sedieť na zadnom sedadle, samozrejme, ale je nepravdepodobné, že by to bolo pohodlné. Zadné sedadlo je navyše vybavené plochým operadlom, čo pri dlhých cestách nie je príliš pohodlné. Čo je ale veľmi dôležité, je dostatok miesta nad hlavou (výška auta je 1,5 metra) a dostatočná vzdialenosť od sedadla vodiča k volantu. Čo sa týka objemu batožinového priestoru, ten bude úplne postačujúci – 201 litrov. Mimochodom, ak je potrebné prepraviť „nadrozmerný“ náklad, potom je celkom možné tradične zväčšiť objem vďaka zadným sedadlám, ktoré sa dajú jednoducho sklopiť.

Výkon

Čo sa týka výkonu, tu je všetko v poriadku: karoséria auta je pozinkovaná a dno a technologické dutiny sú veľmi dobre ošetrené tmelom. Ak sú na týchto tri šesťročných autách viditeľné stopy korózie, kupujúci musí byť mimoriadne opatrný, pretože sa to zvyčajne stáva pri „pokazených“ a potom zle opravených autách.

Prirodzene, autá, ktoré neboli stvorené pre naše cesty, nesú všetky „pôrodné znamienka“ rozkladajúceho sa kapitalizmu a predovšetkým lak, ktorého tvorcovia jednoducho nepredpokladali, že auto môže jazdiť po piesku, štrku či dokonca po slané zmesi snehu, blata a vody. Preto vrstva laku a samotný základný náter veľmi trpia a blatníky budú samozrejme užitočné (v primárnej konfigurácii chýbajú). Aspoň chránia pred silným opotrebovaním.

Návod na suzuki swift udáva (pri oficiálne vyrábaných a predávaných autách) záručný nájazd 100 000 km, alebo tri roky prevádzky. Udáva aj počet servisných intervalov - 15 000 km.

Pri prevádzke Suzuki Swift je potrebné pripomenúť, že popularitu modelu v neposlednom rade zaisťuje veľmi dobrý pomer ceny a kvality pre japonské autá (samozrejme, keď sa používa ako mestské auto).Tu má veľmi málo konkurentov, samozrejme, opäť vo svojej cenovej kategórii.

hospodárstva

Veľmi slušná ekonomika (na diaľnici Suzuki Swift „žerie“ skromných 5,5 – 6,0 litra na štandardných 100 km, v „mestskom“ režime jazdy - opäť slušných 5,5 – 6,5 litra) v krajine produkujúcej ropu, kde dochádza k výpadkom benzínu, treba oceniť.

Vo všeobecnosti si Suzuki Swift pre svoju manévrovateľnosť a nenáročnosť v prevádzke získalo množstvo fanúšikov aj u nás. A dokonca aj ruské národné špecifiká: "No, prečo volať nákladné auto na prepravu práčky?" dostatočne zohľadnené - do veľkého kufra pre malé osobné auto (samozrejme, ak sú zadné sedadlá sklopené), môžete pokojne umiestniť nielen práčku, ale aj plynový sporák či malú chladničku. O všelijakých „drobnostiach“ ako počítač s monitorom, televízor či hudobné centrum dokopy, škoda spomínať.

Vo všeobecnosti platí, že pri bežnom používaní v mestských podmienkach, s režimom cestovania „doma-práca“ a „domov-trh-supermarket“ Suzuki Swift stojí za svoje peniaze a vydrží dosť dlho na to, aby si to odpracoval. Dizajn, ktorý umožňuje mužovi používať tento model bez komplexov, nezasahuje do našej krásnej polovičky - napokon, mladé štíhle stvorenie, ktoré z nejakého dôvodu jazdí na obrovskom SUV, vždy vyvoláva asociáciu so psom, ktorý sa hrdo pozerá z pánovho ruky na svätých Bernardov a ďalších rotvajlerov, ktorí sa hemžia dole. A toto auto je celkom schopné normálnej ruskej ženy, ako sa hovorí.

Áno, a ten „japonský“, bežne prechádzajúci režim „tam tri – sedem“ u nás ešte nie je taký bežný. Suzuki Swift navyše za desať rokov bežnej prevádzky prakticky nekoroduje, „motor“ sa pri pravidelnej výmene oleja a filtrov tiež zvyčajne zaobíde bez nepríjemných prekvapení.

Hoci, ako každý vie, ideál je nepolapiteľná vec a Suzuki Swift má aj svoje nevýhody. Prirodzene, „mestské“ auto nebolo pôvodne určené pre veľkú rodinu – v skutočnosti s komfortom maximálne buď dvaja dospelí a rovnaký počet dospievajúcich detí (pre svokru nie je miesto) alebo tri. bežne sú tam ubytovaní dospelí a dieťa. A, samozrejme, Suzuki Swift je na naše cesty drsná – čo vlastne chcete od japonského modelu?

Široké používanie Suzuki Swift úplne nasýtilo domáci trh náhradnými dielmi - nemusíte hľadať všetky autoservisy pri hľadaní špeciálne značkového dielu, takže s tipmi na opravu a údržbu Suzuki nie sú žiadne problémy. rýchly s kompetentným prístupom.

Jednou zo špecializácií našich staníc je kvalitná oprava Suzuki Swift. V našich autoservisoch je špecializovaný nástroj na opravu Suzuki Swift. V prítomnosti spotrebného materiálu, olejov a kvapalín potrebných na plánovanú údržbu. V priebehu niekoľkých hodín vám z hlavného skladu privezieme akékoľvek náhradné diely na opravu Suzuki Swift.

Pred začatím opravy Suzuki Swift urobíme bezplatná diagnostika odpruženie, motor alebo elektrika (bezplatná diagnostika v prípade opravy na našich čerpacích staniciach). Neodporúčame vykonávať svojpomocné opravy Suzuki Swift. Každý musí robiť svoju prácu. Opravu auta musíte zveriť tým, ktorí to robia každý deň.

Cena opravy Suzuki Swift:

Bežná údržba a údržba Suzuki Swift sa odporúča vykonávať každých 7-10 000 km. bežať. To zahŕňa výmenu motorového oleja, olejového filtra, vzduchového filtra a kabínového filtra. Pri vykonávaní plánovaných prác vykonáme bezplatnú diagnostiku všetkých komponentov vozidla a zostavíme zoznam odporúčaní.

Každých 60 tisíc km. najazdených kilometrov, odporúčame vymeniť rozvodový remeň s valčekmi, a ak je motor reťazový, potom je lepšie vymeniť reťaz každých 120 000 km. Je lepšie meniť sviečky každých 40 tisíc kilometrov na benzínových motoroch a 100 tisíc kilometrov. najazdených kilometrov na dieselový motor.Na modeloch Suzuki Swift s adaptívnou škrtiacou klapkou sa odporúča vyčistiť a prispôsobiť škrtiacu klapku každých 60 000 km.

Najznámejšie problémy a poruchy Suzuki Swift:
– okyslenie piestov strmeňa s následným nerovnomerným opotrebovaním doštičiek a kotúčov;
- neúspešná konštrukcia palivového filtra - auto sa trhne, zastaví, troit;
- vŕzganie v interiéri auta spojené s nekvalitným plastom - dimenzovanie materiálom proti vŕzganiu;
- problém so skriňou - skoré zlyhanie ložísk a tesnení vstupného hriadeľa;
- v štandardných chladiacich radiátoroch netesnosť v mieste spojenia s bočnou časťou;
- tesný volant - problém s posilňovačom riadenia auta - prepážka alebo výmena, podľa výsledku diagnostiky.

Mieru opotrebenia ložiska náboja Suzuki Swift je možné určiť až pri diagnostike.

Záruka na všetky opravy Suzuki Swift - 6 mesiacov.

1. Výmena motorového oleja;

2. Výmena brzdových kotúčov a doštičiek v kruhu;

3. Výmena filtrov: vzduchových, olejových a sedanových.

1. Olej Suzuki 0W-20, 3 l. x 870 r. (vzal som plechovky na liter);

2. Liqui Moly, päťminútové preplachovanie motora, 300 ml, 2,59 USD;

3. Suzuki 16510-81420, Olejový filter, 302 rubľov;

4. Sakura A-14460, Vzduchový filter, 470 rubľov;

5. Sakura CAC-1402, Uhoľný kabínový filter, 601 rubľov;

6. Optimal BS-9120, Predný ventilovaný brzdový kotúč, 2 ks, 3 906 rubľov;

7. Brembo P 16 013, Predné kotúčové brzdové doštičky, sada, 2 115 rubľov;

8. NK 205229, Zadný brzdový kotúč, 2 ks, 3 822 rubľov;

9. Optimal 12587, Zadné kotúčové brzdové doštičky, sada, 996 rubľov.

Objímka obmedzovača bola odtrhnutá (je to módne vidieť na fotografii), po ktorej neboli dvere upevnené v krajnej polohe. Objednané, doručené, doručené. Cena je asi 850 rubľov.

Kartu dverí je možné ľahko vybrať, odskrutkujte dve skrutky: jedna je pod zástrčkou na kľučke zatvárania dverí, druhá je pod zástrčkou za kľučkou otvárania dverí. Po obvode - na čiapky.

„Shumku“ môžete ohodnotiť aj z fotografie -)

Pôvodná ceruzka bola objednaná, je dodávaná s akrylovým lakom (viď foto). Čipy sú vyčistené, jedna z nich (najväčšia) je tmelená. Každý prelepený maskovacou páskou a namaľovaný. Úprimne povedané, veľmi to nevychádza. Je lepšie to dať pánom, čím viac vám to nové technológie umožňujú, vr. a lokálne pretrieť poškodenie.

V dôsledku operácie sa stala taká nepríjemná vec (pozri fotografiu). Nie je to hrdza, farba je odštiepená. Rozhodol sa to napraviť.

Videl som svoj Swift) bol opravený, zdá sa, že to nespravili zle, pozri foto, zhodnotiť PRED-PO

Nakoniec rozhodli o dôvode konzumácie benzínu v nereálnych objemoch!)))

Vo všeobecnosti, keď to začalo naskakovať na dynamiku cesty a auto začalo stáť. Toto sa opakovalo hneď, ako sa auto dostalo na prevádzkovú teplotu. Po pátraní po príčine na internete sme sa rozhodli vymeniť snímač kľukového hriadeľa! A je to tu! Spotreba 9 litrov namiesto 14-16. :))))

Dúfam, že moja recenzia niekomu pomôže! ))

Pravidelní čitatelia môjho BZ nemusia vysvetľovať, čo je riadok X)

Pre tých, ktorí prišli, vrelo odporúčam neleniť a naštudovať si túto problematiku podrobnejšie, na príklade môjho druhého auta (presnejšie auta mojej manželky) som len skromný majiteľ uvedený v TCP)))

No ja mám na programe prípravu na teplo. Čoskoro vymením kolesá, ale zatiaľ chcem dať „stále“ súpravy karosérie, ak si pamätáte, objednal som si z Japonska, prišli a čakali v krídlach, ale len nasadenie znamená vrátiť sa znova na opravu.

A tak sa stal „zázrak“. Analýza internetu ohľadom výmeny plynových dorazov v zadných dverách môjho auta nedala jednoznačnú odpoveď. Z tejto štúdie sa skutočne vyvodili tieto závery:

1. kupovanie príbuzných vedie k „zruinovaniu“ majiteľa (originál stojí okolo 5 tr za kus);

2. je potrebné dať buď zmluvu, t.j. „prasa v žite“, alebo;

3. Kruh šikovných rúk na inštaláciu pomerne vhodných.

Toto je cesta, ktorá bola zvolená.

Ako sa ukázalo, napriek odporúčaniam internetu je názor servisných pracovníkov na používanie domácich plynových zastávok jednoznačný - sú dosť slabé a v zime vás určite sklamú.

Takže je čas rozlúčiť sa so svojou milovanou Susukou 🙁

Samozrejme, že normálny človek vyčeše kobylku predávajúcu hrivu, ale podkovy vymení. ja nie som vynimka. Takže

1. Vymenený motorový olej a filter, hoci od poslednej výmeny prešlo len 2000 km.

2.Vymenili olejový snímač, ktorý sa nachádza nad filtrom, fungoval, ale po reze začal „plakať“;

3. Skontrolovali sme elektriku (sviečky, cievky atď.) - všetko je v poriadku;

4. Vymenený vzduchový filter motora;

5. Dali sme na miesto kabínový filter (vybral som ho pred rokom, lebo som ho hneď nenašiel, ale nechcel som kvôli nemu liezť pod panel sám, aj keď sa zdá, že rukavica priehradka sa vyberie a filter sa umiestni do drážok);

• dolár - 58,85 rubľov.
• Euro - 62,68 rubľov.





Opravná skrinka automatická Suzuki Swift na čerpacej stanici je:

1. Servisná rýchlosť automatickej prevodovky
2. Záruka kvalitnej obnovy automatickej prevodovky
3. Výber originálnych náhradných dielov automatickej prevodovky Suzuki Swift

Remeselníci pri profesionálnom prístupe zohľadňujú schému prevodovky opravovaného cudzieho auta a všímajú si „slabé“ miesta v prevodovke každého auta. Berieme len kvalifikovaných odborníkov, ktorí získali vzdelanie a boli vyškolení na moderné vybavenie. Pomerne široká škála značiek prevodoviek, s ktorými sa zaoberáme, umožňuje aj mladým špecialistom našej spoločnosti získať skúsenosti potrebné na vykonávanie zložitých opráv. Dovoľujeme si poznamenať, že obnova automatických prevodoviek je náročná práca, ktorá si vyžaduje trpezlivosť. A práve špecifiká práce sú zárukou kvality - v oblasti opravy kameniva sa za prácu vyplácajú len svedomití špecialisti.

Pracujeme sedem dní v týždni a akceptujeme autá aj v tom najžalostnejšom stave. Náklady na opravu skrinky Suzuki Swift sú pevné; cena náhradných dielov automatickej prevodovky je uvedená v cenníku, ktorý Vám poskytneme na vyžiadanie.

Do Technickej servisnej stanice sa môžete prihlásiť na našom spoločnom telefónnom čísle pre všetky oddelenia 8 (495) 637-82-39. Určite sa ozvite! V prípade akýchkoľvek otázok vám poradíme.

Ktorá automatická prevodovka je nainštalovaná na vašom Suzuki Swift, je uvedené na štítku umiestnenom na karosérii alebo na samotnej automatickej prevodovke. Po uvedení týchto údajov nášmu manažérovi pri telefonáte môžete získať presné informácie o dostupnosti náhradných dielov a výbere analógov.

Koľko stojí náhradný diel je vecou počiatočných cien výrobcu, ktoré si sám stanoví. Jediná vec, ktorá je rovnaká pre automatickú prevodovku absolútne akéhokoľvek cudzieho automobilu, je to, že planetárna skupina je najdrahším prvkom. Čo sa týka cien za montáž nových prvkov na Suzuki Swift, cenník poskytujeme na požiadanie klienta.

Opravy automatických prevodoviek sú charakterizované výmenou poškodených veľkých konštrukčných dielov (klzné ložiská (objímky), olejové čerpadlo, strmene, súpravy planétových kolies, kryty a piesty spojky atď.) a malých jednorazových dielov (spotrebný materiál). Všetky tieto detaily vám pomôžeme vybrať podľa dizajnu automatickej prevodovky Suzuki Swift konkrétneho roku výroby.

Vždy máme skladom sadu opravných sád pre prevodovky, ktoré si môžete zakúpiť:

• Sada tesnení - všetky tesnenia.
• Sada filtrov - filter a tesnenie panvice.
• Bushing Kit - sada bežiacich puzdier.
• Bearing Kit - sada axiálnych ložísk.
• Sada Banner - tesnenia a trecie kotúče, tesniace krúžky, guferá.
• Podložka Kit - sada axiálnych klzných ložísk.
• Sada tesniacich krúžkov - sada tesniacich krúžkov.
• Repair Kit - sada prvkov na opravu jedného uzla.
• Súprava na generálne opravy - tesnenia, tesnenia a o-krúžky.
• Master Kit - tesnenia a trecie/oceľové kotúče, o-krúžky.

Štandardne ponúkame originálne náhradné diely OEM od výrobcu, ak si však klient želá, náš špecialista vám povie, ktoré analógy sú vhodné na vyriešenie problému. Snažíme sa doplniť zoznam kvalitných, no lacných dielov.

V skutočnosti bol pre každú automatickú prevodovku vytvorený samostatný zoznam jazdných častí, ktoré nemusíte samostatne hľadať - môžete si okamžite vybrať riešenie chodu. A na objednávku nájdeme unikátne prvky pre vybranú úpravu.Pre automatickú prevodovku Suzuki Swift si teda u nás môžete zakúpiť opravné súpravy a prvky akéhokoľvek typu.

Či škatuľka šmýka, kope (tlačí), neprepína, robí hluk, lepí alebo dokonca tečie, tak je to na diagnóze. Môže byť počítačový alebo mechanický.

Počas diagnostiky automatickej prevodovky sa na počítači čítajú chybové kódy, ktoré je potrebné správne dekódovať. Ťažkosť spočíva v tom, že sa líšia medzi výrobcami, takže sa človek nezaobíde bez znalosti zoznamu označení porúch automobilov Suzuki. Tento typ diagnózy je základný.

Pri posudzovaní stavu prevodovky majster venuje pozornosť poruchám, ktoré je možné mechanicky vidieť, počuť a ​​zistiť. Sluchová diagnostika je najrýchlejšia, zraková a mechanická je náročnejšia.

Čítanie chybových kódov a kontrola prevodovky bez demontáže poskytujú neúplný obraz. Dá sa teda predpokladať, že je potrebné skontrolovať elektrické obvody počítača a prevodovky, vyčistiť snímače od oleja a pod. Hlavný typ diagnostiky automatickej prevodovky si vyžaduje analýzu. Následne sa podľa prijatých údajov zostaví zoznam závad a vykonajú sa opravy bez odstránenia prevodu alebo s odstránením.

Je skvelé, ak môžete formulovať hlavné príznaky poruchy zavolaním nášho manažéra. Ďalšie informácie o type automatickej prevodovky (kóde) vám pomôžu okamžite vypočítať náklady na prípadnú opravu na základe dostupnosti náhradných dielov.

Ako vopred skontrolovať automatickú prevodovku? Zoznam nepriamych znakov porúch:

• Silný zápach horenia (trenie alebo „vypálené železo“).
• Hluk v prevodovke, hrbole, trhanie.
• Problém pri preraďovaní: dlhý interval alebo preklzávanie pri zvyšujúcich sa rýchlostiach.
• Olej z automatickej prevodovky tečie a dostáva sa do spojov skrinky alebo do motora.
• Olejová farba: takmer čiernohnedá olejová farba, emulzia prítomná v kvapaline, bublinky (príznaky penenia) alebo čierny povlak na mierke. Jeden z vyššie uvedených stačí prísť na kontrolu a údržbu.

Údržba prevodovky je plánovaný zoznam prác na výmenu spotrebného materiálu (prevodová kvapalina a filtre automatickej prevodovky). V prípade potreby sa vykonajú menšie „opravy“ - vymení sa súprava elektromagnetov, brzdový pás, tesnenia a tesnenia, súprava kotúčov a spojok atď. Vykonávajú aj kontrolnú kontrolu režimov radenia prevodových stupňov, ktorá je súčasťou diagnostiky automatickej prevodovky.

Práca s olejom pre automatickú prevodovku však zohráva obrovskú úlohu pri údržbe, pretože miera opotrebenia systému klesá z vysoko kvalitného oleja. Ak sa olej zakalí, hovoríme o čiastočnej výmene oleja. Ak však kvapalina stmavla, ale je stále priehľadná, potom sa neoplatí meniť ju vopred. Kompletná výmena ATF sa vykonáva v súlade s predpismi výrobcu, pričom je potrebné vybrať panvicu.

Je dôležité merať na konci práce hladina oleja v automatickej prevodovke Suzuki Swiftpretože pri nedostatočnom naplnení kvapaliny hrozí narušenie tlaku v potrubiach a prevzdušnenie systému. V technickom stredisku pri vykonávaní tejto služby v predvolenom nastavení zohľadňujú funkcie kontroly hladiny oleja v skrinke Suzuki Swift, „studené“ aj „horúce“.

Pred naliatím nového olej v krabici automat Suzuki Swift, musíte rozhodnúť o jeho výbere. Pomôže vám s tým náš špecialista, ktorý vyberie správnu možnosť automatickej prevodovky. Zároveň je dôležité zamerať sa nie na recenzie olejov pre automatické prevodovky, ale na odporúčania výrobcu.

Ak majiteľ dlho používa chybnú automatickú prevodovku, úroveň porúch dosiahne kritickú úroveň. A keďže výmena všetkých komponentov je príliš drahá, ukazuje sa, že je lacnejšie nainštalovať novú prevodovku.

Rozhodovanie o tom, čo je potrebné rýchla výmena suzuki, je akceptovaný, ak bude lacnejšie vymeniť krabicu ako obnoviť. Napríklad budete musieť preinštalovať viac ako polovicu komponentov krabice.

Predám automatickú prevodovku Suzuki Swift možné cez nás.Oveľa lacnejšie bude výber použitej prevodovky pre Suzuki. Nedá sa však zaručiť, že Suzuki Swift s takouto prevodovkou bude fungovať dlho.

Zameriavame sa na nové zmluvné jednotky, použité opcie ponúkame až po dôkladných testoch na správnu prevádzku a samozrejme bez záruky. A aj v tomto prípade sa stále zameriavame na repasované jednotky, teda odstránené, testované a prijaté od renomovaného dodávateľa. Záruky sa vzťahujú len na zmluvné jednotky.

Upozorňujeme, že informácie uvedené nižšie slúžia len na informačné účely. Pokúsime sa vám načrtnúť hlavné body nášho prístupu k opravám automatických prevodoviek Suzuki, a to boxov konkrétneho modelu auta - Suzuki Swift.

Vo väčšine prípadov je možné opraviť automatickú prevodovku, s výnimkou vyhorenia prevodovky automobilu (v tejto situácii je potrebné vymeniť jednotku). Musíte pochopiť, že existujú náhradné diely, ktoré je možné vymeniť, a ak prvky nie sú obnoviteľné. Možno je to základ, na ktorý sa možno spoľahnúť pri výpočte nákladov na opravy.

Hlavné poruchy, ktoré sú súčasťou prevodovky Suzuki Swift, spôsobujú, že tieto služby sú populárne:

1. Základnou úlohou je výmena opravných súprav (Overol Kit alebo Master Kit), výmena spojkových súprav, oceľových kotúčov, montáž nových piestov, puzdier a iných komponentov.
2. Filter a tesnenie panvice sa často vymieňajú.
3. Pozor si treba dať aj na olejové čerpadlo, ktorého porucha je spojená s prevádzkou s prasknutým puzdrom alebo znečisteným olejom. Netesné tesnenia sú vo všeobecnosti jedným z typických znakov potreby opravy.
4. Relatívne obmedzená životnosť je typická pre telo ventilu a elektromagnety, ktorých funkčnosť sa postupne zhoršuje úmerne s opotrebovaním trecích spojok. Zanesené telo ventilu je jednou z hlavných príčin poruchy diagnostikovanej v počítači.
5. Často je potrebné opraviť menič krútiaceho momentu, ľudovo nazývaný šiška. Bude potrebné ho vytriediť, aby sa obnovila pracovná kapacita a súčasne sa očistila od kovových triesok a nečistôt.

Okrem výmeny dielov je pre opravu automatickej prevodovky typické zváranie. Takže pri oprave meniča krútiaceho momentu alebo ak je kryt prevodovky prasknutý, budete musieť pracovať s argónom.

Ponúkame nasledovné komplexy opravárenských a reštaurátorských prác:

• Generálna oprava prevodovky.
• Výmena pokazenej automatickej prevodovky za novú alebo obnovenú.
• Čiastočná oprava automatickej prevodovky.

Video (kliknutím prehráte).

Ak máte záujem o úplné technické informácie, môžete požiadať o úvodnú konzultáciu telefonicky a prísť na opravu alebo údržbu automatickej prevodovky vo vhodnom čase. Ak je vaším cieľom oprava svojpomocne, môžeme vám poskytnúť informácie o dostupnosti vhodných náhradných dielov. V opačnom prípade vám odporúčame navštíviť akékoľvek špecializované fórum Suzuki.


Ohodnoťte tento článok:
stupňa 3.2 voliči: 85