Oprava zrkadiel svojpomocne

Takmer každé moderné auto má základné komfortné prvky, ktoré vodičovi umožňujú jednoducho ovládať vozidlo. V prípade poruchy, vrátane poruchy elektrického pohonu spätných zrkadiel, je samozrejme lepšie auto v záruke čo najskôr ukázať odborníkom. Ak auto už „ušlo“ záručnú dobu, môžete sa pokúsiť vyriešiť problém sami.

Pôvodný článok prevzatý z vento-club.com

V rôznych rovinách sa bočné zrkadlá nastavujú pomocou dvoch malých jednosmerných elektromotorov pomocou závitovkového kolesa a nastavovacích skrutiek. Zvyčajne sú ovládacie tlačidlá elektrického pohonu umiestnené v automobiloch na dverách vodiča. V závislosti od modelu vozidla však môžu existovať ďalšie variácie.

Poškodenie elektrického pohonu spätných zrkadiel môže byť elektrické a mechanické.

Riešenie problémov by malo začať kontrolou elektrických porúch. Najprv musíte zapnúť zapaľovanie, ale neštartovať auto, potom spustiť okná, stlačiť tlačidlá nastavenia zrkadiel. Ak nie je počuť charakteristické bzučanie elektromotora pod krytom, potom je problém v hnacom obvode. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je skontrolovať poistku, ktorej účel a umiestnenie je vždy uvedené v návode na použitie každého auta. Ak je vec v ňom, t.j. vyhorel, je potrebné ho vymeniť za nový s príslušným hodnotením, potom je nevyhnutné skontrolovať stav konektorov v zariadení, uistiť sa, že elektromotory a ovládací panel sú napájané . K tomu pomôže multimeter (v extrémnych prípadoch testovacia lampa).

Video (kliknutím prehráte).

Po uistení sa, že elektrické siete sú v dobrom stave, je potrebné diagnostikovať mechanické poškodenie. Najprv sa odporúča uistiť sa, že sú bezpečne pripevnené k prvkom, ktoré ich upevňujú na hnacom mechanizme. Zároveň sa oplatí skontrolovať neporušenosť plastových častí a všetkých západiek, ktoré sa sprístupnia po odstránení zrkadlového prvku.

Porucha mechanizmu sa dá ľahko určiť, keď je naň privedená energia. Na odstránenie zistenej chyby je potrebné pomaly a veľmi opatrne. Špeciálnu starostlivosť si vyžaduje zrkadlo, ktoré sa pri demontáži ľahko poškodí.

Demontujú zrkadlo bez toho, aby ho vybrali z auta: dve západky (červené) je potrebné s trochou úsilia zatlačiť dozadu, potom pomocou plochého skrutkovača posuňte vodidlá (označené žltou farbou). Takéto akcie sa vykonávajú zo štyroch strán, kým zrkadlo "nevisí" na vykurovacích drôtoch.

Teraz musíte odstrániť dekoratívnu vrstvu a odskrutkovať tri skrutky. Potom sa zrkadlo veľmi opatrne, mierne potrasením, aby sa západka nezlomila, odstránilo.

Môžete začať odstraňovať problémy.

Na vybratie disku z puzdra stačí odskrutkovať tri skrutky.

Ďalej prichádza na rad prašník a zadný kryt, ktorý treba odstrániť. Odpojte konektor.

Odstránime aj bielu časť, voči ktorej sa otáča prvok držiaci zrkadlo.

Teraz, aby sme sa čo najviac roztiahli, posunieme disk na stranu (znázornená šípkou), pripojíme ho ku konektoru na dverách a opäť k telu.

Jedným z dôvodov môže byť odlomenie časti drážky.

Na odstránenie takéhoto rozpadu stačí použiť hadičku kvapkadla „vytvrdenú“ od ropných produktov (benzínu).

Rúru s lepidlom, ktoré bolo predtým na ňu nanesené, položíme na prerušenú drážku a narežeme ju na miesto.Pre spoľahlivejšie spojenie s guľovým kĺbom nafúknite rúrku fénom - vplyvom horúceho vzduchu sa jej horná časť zúži.

Teraz zostáva zbierať všetko úhľadne v opačnom poradí. Pohon beží.

Pokojne sa môže stať, že samotný motor so šnekovou prevodovkou, ktorý ovláda sklápanie zrkadla (podobné tým, ktoré sú inštalované v čínskych detských hračkách), alebo doska zodpovedná za zmenu vypnutia, keď sa zaťaženie zvýši na konci zdvihu, má nepodarilo.

Zrkadlo môže bzučať, ale nie zložiť, ak je ozubené koleso na hriadeli so šnekom opotrebované. Takúto opravu bočného zrkadla s elektrickým pohonom je možné vykonať nezávisle.

Ľavý a pravý mechanizmus sklápania a nastavovania zrkadiel je úplne rovnaký. Líšia sa iba konfiguráciou a pripojením. Po zložení zrkadla, ale ešte nie je nainštalovaný farebný lem, musíte skontrolovať správne ovládanie zrkadla: ak je zrkadlo nastavené horizontálne pri nastavovaní vertikálnej polohy, sú potrebné štvorcové zátky.

Takto vyzerá ovládací prvok sklápacieho mechanizmu ľavého zrkadla (hore) a pravého (dole). Sazu vidí rozdiel v nastavení: pravé zrkadlo je zmontované v polohe „demontované“ a ľavé je „zmontované“.

Pred vybratím zrkadla z auta je potrebné ho nastaviť do polohy „demontované“, aby bolo možné ho namontovať do rovnakej polohy v rozloženom stave (v opačnom prípade musí byť zmontované v polohe „zmontované“).

Demontáž mechanizmu ľavého sklápacieho zrkadla.

Teraz sa dá aplikovať na zodpovedajúcu časť karosérie, pomocou ktorej je zrkadlo pripevnené k stĺpiku karosérie.

Otočením mechanizmu do polohy „demontovaný“ ho zostavíme v opačnom poradí. Nie je možné urobiť chybu s uhlom otáčania, pretože mechanizmus sa otáča pod určitým uhlom. Len ho treba otočiť z jednej krajnej polohy do druhej.

Takmer každý majiteľ auta sa aspoň raz v živote stretol s poškodením bočných zrkadiel. Ide o pomerne častý problém, pretože táto časť auta je svojim umiestnením na karosérii dosť zraniteľná, ľahko sa do nej dá naraziť pri parkovaní alebo jazde na úzkych cestách. Samozrejme, že takéto zariadenie sa dá vymeniť, no nečaká vás tu veľmi dobrá správa - kúpiť si nové spätné zrkadlo do moderných áut je dosť drahé a len veľmi ťažko sa hľadá vhodné pre tie modely, ktoré sú už nie je vo výrobe. Preto odporúčame opravu.

Prečo je teda lepšie opraviť rozbité bočné zrkadlo, ako kupovať nové:

1. Originálne diely sú veľmi drahé. Samozrejme, ak je vaše auto produktom domáceho automobilového priemyslu, nemusíte sa obávať, ale majitelia zahraničných automobilov budú mať trochu šok. Okrem toho sa zrkadlá často predávajú v pároch, to znamená, že množstvo sa tiež zdvojnásobí.
2. Ak bolo vaše auto vyrobené v zahraničí alebo je jednoducho považované za vzácny model, potom môžete čakať mesiace na dodanie nového spätného zrkadla. Faktom je, že tieto diely nie sú najobľúbenejšie, takže sa zvyčajne predávajú na objednávku.
3. Ak sa rozhodnete kúpiť nový náhradný diel, budete tomu musieť venovať veľa času. Najprv idete nakupovať pri hľadaní zrkadla, potom musíte ísť na čerpaciu stanicu pre výmenu. K tomu možno pridať výber vhodného tónu laku, hľadanie miesta, kde sa vám bude správne natierať.

Existujú tiež poruchy, ktoré sa vyskytujú vo vnútri mechanizmu samotného zrkadla, a preto sa nemusí sklopiť alebo nastaviť. Opravy takýchto porúch je možné vykonať nezávisle, pri ktorých je potrebné ich odstrániť z auta a postupovať podľa týchto pokynov:

• Ak chcete odstrániť zariadenie na pohľad zozadu z dverí, musíte opatrne vypáčiť alebo odskrutkovať trojuholníkové kovanie na zadnej strane dverí. Zvyčajne spočíva na malých skrutkách, v nových autách na jednej alebo dvoch západkách.
• Ďalej musíte odskrutkovať skrutky, ktoré upevňujú konektor na pripojenie bočného zrkadla.
• Odpojíme kontakty, ktoré spájajú zrkadlový motor s palubným systémom automobilu, a opatrne odstránime blok.
• Odstránenú časť umyte a utrite dosucha.

Všetky časti opláchnite a osušte. Je celkom prirodzené, že sa na nich počas jazdy nazbieralo veľa nečistôt a prachu. Ďalej musíte skontrolovať všetky spojenia s kontinuitou a opraviť poškodenie. Mohlo by dôjsť k prepáleniu kontaktov, často sa tiež stáva, že pri pohybe rovín alebo ich konečnej polohy (sklopené alebo rozložené) sa kontakty od seba vzdialili a spätný pohyb už nebolo možné vykonať. Dávajte pozor na poistky, pretože v takýchto zariadeniach sú zvyčajne dve, každá je zodpovedná za konkrétnu činnosť.

Oprava motora bočného zrkadla sa vykonáva podľa povahy poruchy, ale zvyčajne sa obmedzuje na spájkovanie alebo výmenu poistiek. Ďalej je dôležité zostaviť blok:

1. Nainštalujte pracovný motor do bloku a upevnite ho skrutkami.
2. Ďalej upevnite mechanizmus na pohyb roviny zrkadiel.

Ak kúrenie nebolo predtým nainštalované, potom je možné ho nainštalovať v tejto fáze. Všimnite si, že ak inštalujete kúrenie, určite na upevnenie použite silikónový tmel, ktorý je odolnejší voči vysokým teplotám a neroztopí sa teplom.

1. Všetko zatvorte plastovou doskou, utiahnite centrálnu skrutku.
2. Na tmel nalepte zrkadlový list.

Po dokončení opravy sa vraciame k železnému koňovi a vraciame sa na miesto, opravené bočné spätné zrkadlo. Nezabudnite skontrolovať výkon dielu počas procesu montáže, skontrolujte aj tento moment po montáži zrkadiel na auto.

Spätné zrkadlo je jedným zo základných prvkov každého auta. Hlavnou funkciou tejto časti je zaistiť bezpečnosť počas prevádzky stroja. Práve zrkadlá poskytujú vodičovi informácie o dianí na ceste v sektore za zadnými blatníkmi a zadným nárazníkom.

Najčastejším dôvodom výmeny spätných zrkadiel je vznik trhlín v dôsledku nárazov. V prvom rade sa to týka vonkajších prvkov preskúmania, pretože práve oni najčastejšie zasahujú do pohybu ostatných účastníkov cestnej premávky. Vo väčšine prípadov sa vonkajšiemu aj vnútornému poškodeniu spätných zrkadiel dá predísť inštaláciou špeciálnej dekoratívnej fólie. Táto metóda však nemusí vždy pomôcť. Najmä ak ide o silný úder. Ďalším dôvodom výmeny vonkajších spätných zrkadiel je deformácia káblov. Ak chcete nainštalovať nové káble, budete musieť časť úplne rozobrať.

Zlyhávajú aj vnútorné zrkadlá. Vo väčšine prípadov je porucha výsledkom častých úprav dielu. Zároveň pri prestavovaní prvku vodič ani len netuší o škode.

V skutočnosti musíte zrkadlo začať opravovať a pokúsiť sa ho rozobrať už vtedy, keď sa dielec aspoň trochu odchýlil od predtým nastavenej polohy. Ak k tomu dôjde, montážne nohy sa posunuli. Často sú úplne odlepené a vodič si to všimne až pri pozornom pohľade na čelné sklo z vonkajšej strany auta.