Urob si svojpomocne oprava nárazníka Lacetti

12. a odstráňte z neho prvok absorbujúci energiu.

13. Odskrutkujte štyri matice z každej strany upevnenia zosilňovača predného nárazníka.

15. Odskrutkujte dve matice, vyskrutkujte jednu skrutku a vyberte rameno zosilňovača.

Ryža. 11.6. Predný nárazník: 1 - ŠPZ; 2 - predný nárazník; 3 – prvok absorbujúci energiu; 4 - zosilňovač nárazníka; 5 - držiak; 6 - nosník tela

16. Podobne odstráňte druhé rameno zosilňovača predného nárazníka.

17. Postupne vytvorte všetky odstránené podrobnosti, vráťte sa k odstráneniu.

Ak chcete demontovať predný nárazník (obr. 11.6) z automobilu Daewoo Nubira III s karosériou sedan, vykonajte nasledujúce operácie.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

Ryža. 11.7. Upevňovacie body predného blatníka

2. Vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky a odstráňte blatník ľavého predného kolesa (obr. 11.7). Rovnakým spôsobom odstráňte blatník na pravom prednom kolese.

Ryža. 11.8. Demontáž predného blatníka

3. Odskrutkujte dve skrutky, odskrutkujte jednu upevňovaciu maticu a odstráňte vložku ľavého predného blatníka (obr. 11.8). Rovnakým spôsobom odstráňte vložku blatníka na pravej strane.

4. Demontujte obloženie chladiča (pozri "Demontáž a montáž obloženia chladiča", strana 273).

Ryža. 11.9. Montážne body pre svetlomet

5. Odpojte podložky postroja od svetlometu. odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte svetlomet, podobne vyberte svetlomet z druhej strany (obr. 11.9).

Ryža. 11.10. Umiestnenie skrutiek bočného upevnenia predného nárazníka

6. Vytočte z pravej a ľavej strany na dve skrutky bočného upevnenia predného nárazníka (obr. 11.10).

Ryža. 11.11. Umiestnenie skrutiek spodného upevnenia predného nárazníka

7. Odskrutkujte dve spodné skrutky upevnenia predného nárazníka (obr. 11.11).

Ryža. 11.12. Demontáž predného nárazníka

osem. . a odstráňte predný nárazník (obr. 11.12).

Ryža. 11.13. Demontáž výstuže predného nárazníka

9. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte zosilňovač predného nárazníka (obr. 11.13).

10. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.

V každom type auta, sedane, hatchbacku alebo kombi, je zadný nárazník nielen neoddeliteľnou súčasťou dizajnu nášho auta, ale tiež zohráva kľúčovú úlohu v bezpečnosti nášho auta: je to práve táto časť, ktorá nás chráni a stráži. pred kolíziami a vážnejšími škodami. V dôsledku toho rýchlo stráca svoj pôvodný vzhľad: objavujú sa škrabance, triesky, praskliny.

Ako odstrániť zadný nárazník na Chevrolet Lacetti

Potreba jeho demontáže môže vzniknúť z rôznych dôvodov. Je potrebné ho odstrániť kvôli výmene, oprave, prelakovaniu, inštalácii parkovacích senzorov a nie vždy je fyzická alebo finančná príležitosť ísť do salónu. V tomto článku zistíme, ako nezávisle demontovať a potom namontovať späť zadný nárazník na Chevrolet Lacetti akéhokoľvek tvaru: či už je to sedan, hatchback alebo kombi.

Môžete si prečítať aj informácie o tom, ako demontovať predný nárazník Lacetti.

Dôležitá rada: Pred začatím postupu demontáže vám odporúčame prelepiť blatníky maskovacou páskou v mieste spojenia s nárazníkom. Toto opatrenie zabráni vzniku škrabancov alebo odštiepeného laku na krídlach v dôsledku demontáže.

Pozor! Ak si nie ste istí, či je postup popísaný nižšie vo vašich silách, odporúčame vám kontaktovať servisné stredisko alebo požiadať o pomoc osobu, ktorá má s týmito záležitosťami skúsenosti.

• Aby sme sa dostali ku všetkým upevňovacím prvkom, je potrebné náš sedan trochu vyfúknuť - demontujeme zadné kolesá (podľa oficiálnych pokynov). Našou úlohou je odstrániť blatníky a odskrutkovať skrutky za obkladom.

Krok #1 - Odstráňte kolesá, odstráňte blatníky a odskrutkujte skrutky za obložením

• Odstráňte obloženie kufra. Môžete ho jednoducho ohnúť, aby ste sa dostali k skrutkám, ktoré potrebujeme na upevnenie dielu. Odskrutkujeme upevňovacie skrutky.

Krok 2 - Odstráňte obloženie kufra. Uvoľnite upevňovacie skrutky

• Náš zadný nárazník sa tiež opiera o štyri samorezné skrutky (v blízkosti tesniacej gumy, jedna samorezná skrutka blízko každého zo svetlometov, dve v strede). Odskrutkujte ich pomocou krížového skrutkovača.

• Postup je podobný ako pri sedane Chevrolet Lacetti, no v tomto prípade, ak máte hatchback alebo kombi, nie je potrebné demontovať zadné kolesá. Medzera v tomto prípade umožňuje dostať sa k obloženiu a skrutkám, ktoré potrebujeme.

Krok # 1 Odskrutkujte skrutky pod podbehmi kolies

• Rovnakým spôsobom ako v predchádzajúcom návode odstránime blatníky a odskrutkujeme skrutky za obložením.

Krok # 2 - Odskrutkujte skrutky, ktoré sú pod vložkou blatníka

• Kufor je trochu iný: teraz má kryt kolesa. Je potrebné odstrániť jeho obloženie, tesne pod ním sú skrutky, ktoré potrebujeme na demontáž dielov. Odstránime obloženie a odskrutkujeme tieto skrutky.

Krok # 3 - Odskrutkujte skrutky v kufri

• Odskrutkujeme skrutky v blízkosti tesniacej gumy, podobne ako v odseku 3 v pokynoch pre notchback.

Krok číslo 4 - Odskrutkujte skrutky pozdĺž tesniacej gumy

• Pripravený. Podobne potiahneme diel k sebe a bezpečne ho uvoľníme z drážok a spojovacích prvkov. Váš hatchback je vyzlečený.

Nezáleží na tom, či máte sedan, kombi alebo hatchback, bez ohľadu na tvarový faktor sa nárazuvzdorný nosník vášho auta odstráni rovnakým spôsobom: stačí odskrutkovať skrutky, ktoré ho pripevňujú ku karosérii. Buďte opatrní: pri spätnej montáži na to nezabudnite a v žiadnom prípade sa nerozhodnite odmietnuť inštaláciu! Nárazový nosník je najdôležitejšou súčasťou, bez ktorej zadný nárazník nemôže slúžiť svojmu technickému účelu.

Tým sa dokončí postup demontáže. Môžeme s istotou konštatovať, že s náradím a dobrým osvetlením to nebude trvať dlhšie ako hodinu (najmä ak máte hatchback a nie je potrebné demontovať zadné kolesá). Inštalácia sa vykonáva rovnakým spôsobom, v opačnom poradí. Je oveľa pohodlnejšie vykonať tento postup spoločne: pre jednu osobu je ťažké držať diel rovnomerne a súčasne utiahnuť skrutky. Preto, ak máte možnosť pozvať niekoho na hodinu a pol k svojim asistentom, určite to využite!

Svojpomocná demontáž a montáž zadného nárazníka vám umožní výrazne ušetriť čas aj peniaze v porovnaní s implementáciou tohto postupu v kabíne. Ak si však nie ste istí svojimi schopnosťami, odporúčame vám kontaktovať špecializované servisné stredisko.

Vykonávame práce pri oprave a výmene predného nárazníka, nosníku nárazníka absorbujúceho energiu.
Práca je zobrazená na aute typu hatchback. Demontujeme blatníky motorového priestoru (pozri Demontáž blatníkov motorového priestoru) a obloženie chladiča (pozri Demontáž obloženia chladiča). Demontujeme svetlomety (Demontáž svetlometov) a blatníky (prípadne odpojíme ich predné časti - pozri Demontáž blatníkov predných kolies). Odpojte podložky káblového zväzku od hmlových svetiel (pozri Demontáž hmlových svetiel).

S hlavou „7“ s predĺžením odskrutkujeme dve samorezné skrutky upevňujúce obloženie nárazníka k prednému krídlu.

Krížovým skrutkovačom odskrutkujeme držiak piestu na pripevnenie obloženia predného nárazníka k držiaku nosníka absorbujúceho energiu nárazníka.
Podobné operácie vykonávame aj na druhej strane auta.

Zo spodnej časti auta pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte západky štyroch svoriek na upevnenie obloženia nárazníka k nosníku nárazníka absorbujúceho energiu.

Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujeme západky dvoch svoriek na upevnenie obloženia nárazníka k nosníku absorbujúceho energiu nárazníka a vyberieme spony.

Odstránime obloženie nárazníka spolu s penovou vložkou a hmlovými svetlami.
Demontujeme hmlovky (pozri Demontáž hmlových svetiel).

Body upevnenia obloženia nárazníka: 1 — ku krídlu; 2 - k nosníku absorbujúcemu energiu; 3 - k vložke blatníka

Penová vložka sa dá z nárazníka voľne vybrať.

Ak chcete odstrániť nosník absorbujúci energiu s hlavou „14“, odskrutkujte skrutku a dve matice, ktoré pripevňujú konzolu nosníka k telu.
Podobné operácie vykonávame aj na druhej strane auta.

Odstránime lúč absorbujúci energiu.
Je možné demontovať obloženie predného nárazníka spolu s jeho nosníkom absorbujúcim energiu.
Za týmto účelom odpojte obloženie nárazníka od blatníkov a obloženia blatníkov, odpojte nosník absorbujúci energiu od karosérie a neodstraňujte kryty spájajúce obloženie a nosník.
Prvky predného nárazníka inštalujeme v opačnom poradí a kontrolujeme spoľahlivosť jeho upevnenia.

takto vyzerajú zlaté ruky majstra;)

strmeň je stále šikovná vec))

choď sa pozrieť na Vitosa, ako sme chodili na ryby))))))))

Ukázalo sa, že Normul to bude robiť pre vidiek!)))

"Mriežka" zhnité - a správne! Je čas zabudnúť na tieto siete, ako na zlý sen!

aká je to fontána, to je prakticky nový nárazník!

Ako niekedy v práci používame frázu: 3. trieda nie je manželstvo.

Ako veľmi je práca ohodnotená?

Vital, boli ste požiadaní, aby ste ukázali spájkovanie nárazníka z Daewoo Nexia. A ukázal si Mazdavského. Toto je joint!.

Neviem ako pes, ale keď to Vitale nerobí, tak prispájkuje nárazník :)))

dá sa nárazník od Nexie ihneď rozpustiť na pásiky, na elektródy na spájkovanie iných nárazníkov? a bude hádzať menej :)))

ĎAKUJEM VITÁLNE Potrebujem len pochopiť, desiaty chcel vidieť, ako sa to robí správne, aj tak ďakujem.

Ahoj menovec, ako sú na tom podlahy? za ten rok bola podlaha zatopená, horor sa prášil, polovica už bola vymazaná (((myslím, že je to zrolované tekutým sklom alebo vyšinuté a drevené boli položené a budete musieť variť len ráno) Vyjednávať

kredity! Podstatné, koľko taká práca stojí?

Prečo tam boli 2 klipy? Ak s 1, bolo by to normálne

nový nárazník je lepší, ale tento poslúži vo vašej klíme)

Ahoj. Vitalya, povedz mi, aký je priemer trysky spájkovacej sušičky?

Áno, nishtyak sa ukázal, najmä pre takéto sračky! Farba bude proste bomba!

Ďakujem. užitočné video. A otázka k téme: je možné spájkovať plastové nádrže na hliníkový radiátor. Odišla malá armatúra na hadicu expanznej nádoby. Maličkosť, ale núti vás kúpiť si nový radiátor. Môžete niečo urobiť?

vitalya, ešte raz veľký rešpekt. Vyskúšali ste si súčasné umenie? Najprv vrecúško na byte, teraz má Mazda plastickú operáciu, musíte „rozprúdiť“ niečo krásne.

Nie, Vitalik urobil správnu vec))) ale na úkor 3 bodov sa mýliš) kvôli sračkám..na a zlatko gov. opatrovateľka) nechaj ho jazdiť, nikam nepôjde!

Vitálne, keď sa o to pes nestará, namaľuje búdku, hej, áno, sú práce, ktoré robíš a zdá sa, že nie zadarmo, ale málo výfuku, no vďační zákazníci často natrafia .

Výborne Vitalik. Ale nie je lacnejšie kúpiť celý použitý?

No, ak ste to prispájkovali, korisť sa usadí v Kakhovke, a ak si majiteľ kúpil novú, korisť by pripadla nejakému Číňanovi.

asi pred 12 rokmi nechal stovku, kde robil aj takú prácu. Toto je Vitalikova akrobacia! a nie 3. A tieto police. nechaj svojho hajzla bojovať! je to jeho práca. o sile spájkovania! za 7 rokov práce vyskúšali veľa vecí a veľmi sa osvedčili, na spájkovanie spojov bez medzier sa do špeciálneho vedra hádzali PRUŽINY (napr. zo zapaľovačov), zapaľovače za stovku! Veľa šťastia a dobro!

Tento nárazník je teraz drahší ako nový – exkluzívny a ručne vyrobený!

Áno, to je isté, ak dokovacie lietadlo nebude zadržané neskôr

Nárazník auta je dôležitou súčasťou, ktorá chráni celé telo pri rôznych poškodeniach. Funguje hlavne pri nízkych rýchlostiach absorbovaním nárazových síl. Prvé takéto komponenty sa objavili na začiatku 20. storočia. Boli vyrobené s cieľom oddialiť autá od seba, ak ich vodiči postavili vedľa seba a zasahovali do voľného pohybu po ulici.Trochu to pripomínalo odťahovku, len narušiteľ neskôr nikam nešiel, ale zostal na kraji cesty. V prvej svetovej vojne nárazník slúžil ako zmäkčujúci prvok pri zrážke s iným autom. Dôvodom bola neschopnosť vodičov motorovej dopravy nasledovať kolónu. Aby sa zlepšila amortizácia, boli na ňu umiestnené špeciálne veľké pružiny a nazývali to nárazník.

Moderné nárazníky pozostávajú prevažne z plastovej karosérie a vo vnútri sú vystužené nosníkmi. Nárazník je vyplnený oceľou, odolným plastom, hliníkom, sklolaminátom.

Na zmiernenie možných zranení je zvnútra vyplnená penovým polypropylénom a inými podobnými štruktúrami. Medzi výstužným nosníkom a spoločným povrchom musí byť určitý priestor, aby účinne zadržal náraz.

Chevrolet Lacetti sa objavil na automobilovom trhu už v roku 2004 a okamžite sa prehlásil vynikajúcim výkonom a bezproblémovým servisom. Je vybavený pasívnym bezpečnostným systémom karosérie.

Oba nárazníky - zadný aj predný sú plastové. Ich farebná schéma podľa noriem výrobcu je vyhotovená tak, aby zodpovedala pôvodnej farbe celého dopravného produktu.

Môžete tiež uľahčiť proces opravy špecialistom osobne a zároveň lepšie spoznať Sedan, jeho výbavu a vlastnosti. Zadný nárazník sa dá ľahko demontovať bez pomoci.

Prevádzka na modeli Lacetti s karosériou hatchback prebehne bez problémov, ak všetko rozoberiete bod po bode:

1. Najprv sa odstráni jedna samorezná skrutka v spodnej časti, potom sa štyri odkrútia na boku držiaka štítu zadného nárazníka.
2. Blatový štít je odstránený. Treba ho opatrne demontovať z inej časti auta Sedan.
3. Odpadajú ľavé a pravé poťahové materiály kufra.
4. Pomocou kučeravého skrutkovača v tvare kríža sa z upevnenia obloženia nárazníka na Chevrolet odskrutkujú štyri samorezné skrutky.
5. Početné matice a skrutky upevňujúce poškodený nárazník sedanu k hlavnej časti, pravej strane kufra, sú odvrátené.
6. Rovnaké jednoduché postupy sa vykonávajú z opačnej strany opraveného Chevroletu.
7. Skrutky držiaka nárazníka sa odskrutkujú z tej istej strany.
8. Rovnaké diely sa odskrutkujú na ľavej strane auta.

Pomaly a veľmi opatrne, aby nedošlo k poškriabaniu konštrukcie, sa demontuje nárazník Lacetti Sedan.

Proces demontáže zadného nárazníka z Chevroletu netrvá dlho, ak povrch nie je príliš poškodený a netreba ho likvidovať. Bohužiaľ sa stáva, že zadná časť sedanu je veľmi zlomená a je oddelená špeciálnou výbavou. S takýmto výsledkom je nepravdepodobné, že budete môcť všetko obnoviť sami. Túto dôležitú zložku železného koňa budeme musieť úplne nahradiť.

Keď poznáte princípy montáže nárazníka Lacetti, môžete ho s dôverou vrátiť späť. Stačí nainštalovať všetky odnímateľné prvky v opačnom poradí. Nezabudnite skontrolovať kvalitu pripevnenia k autu. V prípade problémov sa stále oplatí kontaktovať profesionálne opravárenské stredisko.