Urob si svojpomocne oprava nárazníkov spájkovací tmel základný náter
Podrobne: oprava nárazníkov vlastnými rukami spájkovací tmel základný náter od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Zdravím vás milí čitatelia!
Poďme sa rozprávať o technológii tmelenia a lakovania plastových nárazníkov automobilov.
Plastové nárazníky áut vyžadujú použitie špeciálnych materiálov, ktoré sa líšia od materiálov určených na opravu kovových panelov karosérie.
Plastové nárazníky sú flexibilné a náchylnejšie na vibrácie. Preto musí byť tmel na nárazník tiež elastický. Použitie plniva, ktoré nie je určené na opravu nárazníka, môže spôsobiť ďalšie praskanie.
Aký tmel teda použiť? Každý výrobca tmelu má špeciálny tmel na nárazníky. Napríklad Novol má Bamper Fix. Teraz majú niektorí výrobcovia tmel s uhlíkovými vláknami (čierny). Je určený nielen na opravu karosérie, ale možno ho použiť aj na tmelenie plastov. Je odolný a zároveň flexibilný.
Ešte raz objasním, že tmel na opravu nárazníkov by mal byť nielen odolný (napríklad ako tmel so sklenenými vláknami), ale aj elastický.
Súpravy rohoží zo sklenených vlákien a epoxidu sa neodporúčajú na opravy plastových nárazníkov. To isté možno povedať o tmelu zo sklenených vlákien.
Na internete stále nájdete videá, ktoré demonštrujú opravu plastového nárazníka živicovou sadou so sklolaminátovou rohožou. To je v rozpore so všetkými technológiami pre správnu opravu plastových nárazníkov. Je možné, že takáto oprava nejaký čas vydrží, no pri najmenšom údere určite praskne.
Video (kliknutím prehráte).
Správna oprava nárazníka by mala zahŕňať zahriatie a vyrovnanie deformovaných plôch a spájkovanie trhlín pomocou špeciálnych teplovzdušných pištolí a plničov vyrobených z rovnakého materiálu ako opravovaný nárazník (pozri článok „Oprava plastových nárazníkov“). Ďalej, ako je opísané vyššie, sa používajú špeciálne elastické tmely.
Platí zásada, že ak potrebujete nalakovať nový, nenatieraný plastový nárazník, musíte ho najskôr napenetrovať špeciálnym základným náterom na plastové nárazníky. K tomu stačí nárazník len odmastiť, nie je potrebné brúsiť plast, ale nebude to bolieť (podrobnejšie pozri tu). Po základnom nátere musíte počkať 5 až 20 minút a naniesť farbu. Pred nanesením akrylového plniaceho základného náteru na oblasť opravy s oblasťami "holého" plastu je tiež potrebné natrieť špeciálnym základným náterom na plast (pozri fotografiu).
Špeciálny základný náter na plasty je jednozložkový a nevyžaduje riedenie tvrdidlom. Predáva sa v dvoch verziách: na striekanie airbrushom a v spreji. Nevyžaduje brúsenie.
Niektoré nové nárazníky sa predávajú s už aplikovaným sivým základným náterom. Takéto nárazníky musia byť spracované jemným brúsnym papierom alebo sivou scotch-brite a okamžite natreté.
Ak chcete opravený nárazník natrieť plniacim akrylovým základným náterom, ktorý obsahuje plochy z „holého“ plastu, potom musíte aj „nahý“ plast najskôr natrieť špeciálnym základným náterom na plast a potom po chvíli (to je lepšie skontrolovať pokyny) základný náter s plnivom akrylový základný náter . Po vytvrdnutí je potrebné akrylový základný náter pripraviť na lakovanie brúsením jemným brusivom, odmastiť a natrieť.
Väčšina moderných automobilových nárazníkov je vyrobená z polypropylénu (PP). Tento plast má nízku povrchovú energiu, čo nie je dobré na farbenie. Tento indikátor ovplyvňuje, ako sa farba rozšíri a prilepí na diel. Primer na plasty pôsobí na chemickej úrovni a zvyšuje priľnavosť laku k nárazníku. Ak nenapenetrujete „holý“ plastový nárazník špeciálnym základným náterom, potom farba nebude držať spoľahlivo a dlho. Možno ste si všimli autá, ktoré majú na nárazníkoch chumáče farby. Väčšinou ide o taxikárov, ktorí ušetria na opravách a obrátia sa na nekvalifikovaných remeselníkov. To je len prípad, keď sa pred lakovaním nárazníka nepoužil špeciálny základný náter. Môžete si prečítať aj článok o “príprave nového nárazníka na lakovanie”. Podrobne popisuje jemnosti prípravy, ktoré umožňujú eliminovať výskyt problémov počas lakovania a ďalšej prevádzky.
Ak má nárazník továrenskú farbu, potom pri prelakovaní na inú farbu musíte starý náter zmatniť jemným brúsnym prostriedkom, odmastiť a natrieť. Základný náter v tomto prípade nie je potrebný. Mal by sa natrieť plniacim základným náterom iba v prípade menších chýb.
Predtým boli obľúbené špeciálne prísady, ktoré zvyšujú elasticitu farby. Jednou z nevýhod takýchto prísad je, že ovplyvňujú odtieň farby. Teraz najčastejšie používajú rovnakú farbu ako na lakovanie karosérie, ale plastový nárazník je vopred natretý špeciálnym základným náterom, o ktorom bolo napísané vyššie, ktorý zvyšuje priľnavosť k plastu. Odtieň laku na nárazníkoch sa však môže líšiť od karosérie. Vidno to najmä na svetlých lakoch s metalickým efektom. O dôvodoch tohto rozporu si môžete prečítať v inom článku o rozdiele medzi farbou nárazníka a farbou karosérie.
Poliak zostavil McLaren F1 vlastnými rukami od nuly
Dnes si povieme, ako na to svojpomocná oprava plastových nárazníkov (predných aj zadných). Skôr či neskôr totiž jazda autom po mestských uliciach, hrboľatých cestách a „zápchach“ spraví svoje a narazíte na časť poškodenia nárazníka auta. V zásade je na tento účel potrebné zmierniť náraz alebo zrážku s nejakou prekážkou. Ale oprava a lakovanie nárazníka môžu byť nevyhnutné opatrenia, keď jeho vek prekročí všetky termíny. celkovo, oprava nárazníka svojpomocne proces nie je náročný! Pozostáva zo štyroch jednoduchých postupov.
Urob si svojpomocne maľovanie nárazníkov - celkom jednoduchý postup, ktorý sa prakticky nelíši od lakovania tela. Stačí pochopiť technológiu.
Pozrieme sa, ako natrieť plastový nárazník.
Mali by ste vedieť, že existujú 2 typy lakovania nárazníkov - plné a lokálne. Rozdiel medzi nimi je len v ploche a množstve použitých materiálov. Miestne lakovanie nevyžaduje demontáž.
Aké materiály a vybavenie môže byť potrebné?
Hlavným nástrojom je orbitálna brúska. V jeho neprítomnosti ho ľahko nahradí elektrická vŕtačka s dýzami.
"Sendvič" alebo adaptér z penovej gumy pomôže spojiť podrážku stroja a brúsny kotúč.
Spájkovačka a brúsny papier. Upozorňujeme, že spájkovačka musí mať dobrý výkon v prípade, že potrebujete napríklad zvárať praskliny.
Rozpúšťadlo alebo lakový benzín.
Tmel, farba, základný náter a lak.
Pri oprave nárazníka doma nie je vždy možné použiť brúsku, môžete si vziať aj brúsny papier.
Nezabudnite na bezpečnosť, keď oprava plastového nárazníka. Kúpte si masku alebo respirátor, ktorý sa vám bude hodiť pri práci so striekacou pištoľou.
A teraz si povieme, ako pripraviť auto nárazník k maľovaniu.
Najprv dôkladne umyte jeho povrch a skúste ho očistiť od živicových a mastných škvŕn. Na umývanie plastových nárazníkov používajte špeciálne chemikálie.
Potom povrch ošetrite rozpúšťadlom alebo lakovým benzínom.
Ďalším krokom je čistenie povrchu ostrým predmetom. Musíte odstrániť uvoľnené kusy starého náteru.
Doma môžete nárazník spájkovať alebo lepiť. Ale najlepšie je spájkovať kus po kuse!
Brúsenie plastov nárazník
Pripravte plastový nárazník na ďalšiu prácu s kotúčovou brúskou #240.
Robte všetko opatrne, najmä starostlivo vyčistite a vyhlaďte rohy a samozrejme čipy. Tam, kde nemôžete chodiť so strojom, pracujte manuálne, tým viac dosiahnete najlepší výsledok. Hlavná vec je použiť hrubú kožu - p120. Opatrne prebrúste šev.
Vzhľad nárazníka po brúsení.
Keď skončíte, odfúknite povrch nárazníka auta. Upozorňujeme, že ak po tomto nájdete prasklinu, okamžite ju opravte na oboch stranách spájkovačkou.
