Oprava nárazníka svojpomocne pomocou sklenených vlákien
Podrobne: oprava nárazníka svojpomocne so sklolaminátom od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Nárazník je dôležitou súčasťou, ktorej účelom je zaistiť bezpečnosť pri náraze alebo náraze do prekážky. V takýchto situáciách preberá štruktúra nárazníka náraz a deformuje sa. Nárazník zo sklenených vlákien môžete opraviť vlastnými rukami. Stačí si kúpiť potrebné materiály, pripraviť nástroje a zoznámiť sa s hlavnými zložitosťami opravy, ktoré si môžete pozrieť na videu.
Moderní výrobcovia automobilov vyrábajú nárazníky zo syntetických materiálov, konkrétne zo sklenených vlákien. V zložení nemá homogénnu štruktúru a je to vlákno upevnené lepiacou hmotou - polyesterovou živicou. Aby dielec vyzeral hladko, na komponenty zo sklenených vlákien je nanesený špeciálny materiál - gelcoat, ktorý je zvyčajne čierny.
Mnoho automobilových koncernov opustilo kovový nárazník a nahradilo ho sklolaminátom. V prípade poškodenia je možné takýto nárazník ľahko opraviť vlastnými rukami, pretože proces obnovy je jednoduchý v technickom prevedení.
Pred začatím reštaurátorských prác doma je potrebné určiť povahu poškodenia. Existuje niekoľko typov poškodenia nárazníka zo sklenených vlákien:
malé alebo hlboké škrabance, ktoré sú vonkajšími chybami sklenených vlákien a ovplyvňujú iba lak;
preliačiny, pri ktorých bol nárazník vážne poškodený - v takýchto situáciách budete musieť stráviť veľa času a úsilia na opravu vlastnými rukami;
diery alebo zlomy;
odlupovanie častí dielu;
medzery alebo poryvy, v ktorých je narušená celistvosť konštrukcie.
Video (kliknutím prehráte).
Po určení povahy chyby by sa mala časť demontovať. Aj keď je poškodenie minimálne, je nevyhnutné opraviť nárazníky zo sklenených vlákien, pretože defekt sa zväčší v dôsledku vibrácií, keď sa vozidlo pohybuje.
Oprava nárazníka zo sklenených vlákien by mala začať prípravou zariadenia, materiálov a samotného nárazníka. Na prácu doma budete potrebovať nasledujúce nástroje:
budovanie sušiča vlasov, ktorý dokáže narovnať a zahriať priehlbiny;
kompresor;
brúska alebo brúska - pre konečnú fázu pri vyrovnávaní;
striekacia pištoľ - na maľovanie cez švy alebo na úplné natretie dielu.
Z materiálov, ktoré budú potrebné pri oprave vyrovnávacej pamäte vlastnými rukami, by ste si mali kúpiť:
tmel so sklenenými vláknami;
epoxidové živice;
materiál zo sklenených vlákien;
riedidlo na akrylové farby;
brúsny papier;
súprava kovových špachtlí;
základný náter;
malé kefy;
lak;
farbivo;
sieťovina, ktorá sa aplikuje na šev tak, aby nevznikli ďalšie trhliny.
Na prípravu živice je potrebné postupovať podľa návodu na obale alebo si pozrieť video na internete. Pretože tento komponent rýchlo stvrdne, všetky manipulácie by sa mali vykonať čo najskôr.
Po demontáži konštrukcie budú práce na oprave vlastnými rukami závisieť od typu poškodenia. Pred začatím opravy vyčistite nárazník od nečistôt a odmastite povrch rozpúšťadlom.
Pomocou brúsky by sa mal okraj medzery spracovať. Po dokončení brúsnych prác je potrebné ukotviť okraje medzery a umiestniť nárazník na rovný povrch. Tým sa zabezpečí, že požadované rozmery sa dajú upraviť.
Ak chcete úplne opraviť poškodenie vlastnými rukami, musíte povrch vyčistiť v smere trhlín vo vzdialenosti až 5 cm, kým sa neobjaví nová vrstva, ktorá je položená na druhej strane vyrovnávacej pamäte. Polyesterová živica sa nanáša priamo na trhlinu a povrch v jej blízkosti špeciálnymi kefami, ktoré sú na vrchu pokryté niekoľkými vrstvami sklenených vlákien.
Dôležité: práce na nanášaní polyesterovej živice by sa mali vykonávať v špeciálnych gumených rukaviciach.
Časť, ktorá sa má opraviť, sa nechá, kým živica úplne nevyschne. Potom sa na povrch nanesie tmel a očistí sa brúskou alebo brúsnym papierom.
Ak sa v nárazníku nájde diera, potom si svojpomocné opravy zaberú viac času a materiálu. Povrch v oblasti otvoru sa čistí vo vzdialenosti až 15 cm, čo prispeje k zvýšeniu tuhosti tuhnutia sklenených tkanín. Po očistení povrchu sa na zadnú stranu dielu nalepí lepiaca páska.
Živica sa nanáša priamo do otvoru a vo vzdialenosti do 20 cm od neho. Potom sa sklolaminát aplikuje v 3-4 radoch, každý rad je rozmazaný živicou.
Upozorňujeme, že čím viac vrstiev sklolaminátu, tým pevnejšie bude spojenie.
Keď je povrch dielu úplne suchý, môžete začať brúsiť výsledný výčnelok brúsnym papierom. Zhora sa nanáša tmel s kovovou sieťkou, ktorý poskytne ochranu pred mikrotrhlinami. Potom sa povrch vysuší fénom a vyrovná sa brúskou.
Oprava problému vlastnými rukami bude priamo závisieť od zložitosti a povahy. Veľké priehlbiny by sa mali obnoviť rovnakým spôsobom ako diery. Ak priehlbina nie je veľká, poškodená oblasť sa musí zahriať sušičom vlasov a vrátiť sa do pôvodnej polohy. Potom sa na povrch nanesie živica a tmel.
Obnova nárazníka je možná doma. Stačí stráviť trochu času, dodržiavať zavedenú technológiu a jednoduché pravidlá ochrany. Pri manipulácii s rukami je potrebné používať rukavice, aby sa chemikálie nedostali na pokožku. Keďže výpary živice sú veľmi toxické, mali by ste pracovať v respirátore. Tieto opatrenia pomôžu nepoškodiť vaše zdravie.
Čo je potrebné na to, aby ste svojpomocne vykonali opravu nárazníka auta doma? Keďže niektoré typy porúch vyžadujú podrobnú prácu a tie, ktoré sú jednoduchšie, je možné opraviť jednoduchšími nástrojmi, výber sa môže líšiť pre každé poškodenie individuálne. Aby ste však boli pripravení na čokoľvek a na všetky príležitosti, stojí za to zásobiť sa všetkými potrebnými nástrojmi a v konkrétnych prípadoch ich použiť na určený účel. Tu je výber najbežnejšie používaných nástrojov, ktoré sa použijú pri oprave nárazníka zo sklenených vlákien:
Stavebný sušič vlasov. Vyrovná nerovnosti a priehlbiny.
bulharčina. Môžete ho nahradiť brúskou, ktorá je potrebná na samom konci zarovnania.
Kompresor.
Striekajte. Prelakuje švy alebo natrie celý nárazník.
Dva druhy tmelu - sklolaminát a obyčajný;
Epoxidové živice, sklolaminátový materiál;
riedidlo na akrylové farby;
Kefy, ich veľkosť nie je veľká, 23-30 milimetrov;
Brúsny papier;
Základný náter a lak;
Špachtľa vyrobená z kovu, pre pohodlie je zakúpená celá sada;
Prievan farbiva;
Jemná sieťovina na prácu so švami;
Gumové rukavice, lepiaca páska.
Proces opravy sklolaminátového nárazníka môže zahŕňať prácu na jeho odstránení. Odporúča sa demontovať nárazník aj vtedy, keď je predmetom opravy najmenší škrabanec. Keď máte po ruke všetko, čo môže byť potrebné v procese vykonávania akcií, musíte sa rozhodnúť o type poškodenia. Medzi celým radom možných problémov existuje kategorizácia, podľa ktorej sa škody delia na:
Preliačiny. Ak sú veľké, opravy môžu vyžadovať veľa úsilia.
Prelomy.Porušenie štruktúry, strata integrity.
Diery, trhliny. Niektoré poškodenia môžu spôsobiť diery v tkanine nárazníka.
Škrabance rôznych hĺbok a veľkostí.
Odlupujúce sa časti.
Určitý typ poškodenia má svoju postupnosť činností a pokyny na jeho opravu. Ak sa problém prejaví ako prielom:
Okraje sú spracované brúskou. Po práci sa spoja a diel sa položí na rovný povrch. Takto je možné upraviť rozmery. Poškodenie úplne odstránite len vyčistením dielu v smere prasklín do 5 centimetrov. Je potrebné vyčistiť, kým sa neobjaví nová vrstva, ktorá sa nachádza na druhej strane dielu. Ďalej sa na trhlinu nanáša živica. Je potrebné s ním pracovať v rukaviciach, na nanášanie sa používajú špeciálne štetce. Živica je pokrytá niekoľkými vrstvami sklenených vlákien. Potom necháme živicu zaschnúť, pričom časť necháme chvíľu pôsobiť. Tmel sa nanáša v tenkej vrstve, po ktorej sa povrch očistí brúsnym papierom, ďalším spôsobom je kotúč brúsneho stroja.
Diera vám zaberie viac času a úsilia. Otvor je utesnený, ale keďže je otvor väčší ako trhlina, bude potrebné viac sklolaminátu a tmelu. Povrch v poškodenej oblasti sa čistí vo vzdialenosti až 10-15 centimetrov. Takáto medzera zvýši tuhosť upevnenia zo sklenených vlákien. Po odizolovaní sa lepiaca páska nalepí zo zadnej strany. Do otvoru nanesieme živicu, 20 centimetrov od otvoru.
Sklolaminát je inštalovaný na vrchu, mali by existovať tri až štyri rady. Čím viac ich bude, tým silnejšie bude spojenie. Každý rad sa ešte raz potrie živicou. Keď živica zaschne, výsledná rímsa sa vyčistí. Na tento účel použite brúsny papier alebo valček na živicu. Ďalej sa aplikuje základný náter a tmel. Na tmel nalepíme kovovú sieť, aby nevznikli žiadne problémy s výskytom mikrotrhlín. Nanesený tmel vysušte sušičom vlasov. Ak sa vám dobre chodí a na utesnenom mieste opracujete brúsnym papierom alebo brúskou, dá sa miesto úplne vyrovnať hoblíkom.
Preliačiny sa opravujú v závislosti od ich zložitosti. Silná veľká priehlbina sa opravuje rovnakým spôsobom ako diera.
Malý je možné opraviť sami pomocou sušiča vlasov. Ak sušič vlasov nedokáže vyrovnať poškodenú oblasť, potom je možné vyčnievajúcu časť odrezať a utesniť živicou. Malé preliačiny sú opravené živicou a tmelom.
Škrabance sa tiež opravujú v závislosti od zložitosti a povahy. V prípade hlbokého poškodenia sa aplikuje živica a v prípade plytkého poškodenia tmel. Miesto v oblasti poškodenia musí byť vopred prebrúsené.
Odlupujúce sa časti nárazníka alebo jeho rohy sa niekedy môžu objaviť aj na autách. V tomto prípade majú motoristi možnosť doplniť chýbajúcu časť nárazníka sklolaminátom. Oprava seba môže byť o niečo náročnejšia ako v iných prípadoch. Opakovanie ideálneho tvaru problémovej oblasti môže byť ťažké, ak tam nie je, aby ste videli príklad a formu. Ak si nechcete vyskúšať opravu praskliny, môžete sa obrátiť na autoservis. Avšak so súpravou materiálu a nástrojov existuje šanca na kompletnú domácu opravu.
Niekedy nastanú situácie, keď dôjde k odlupovaniu, to sa stáva na rohových častiach. Problémová oblasť sa čistí, kým sa úplne neodstránia vyčnievajúce časti sklolaminátu. Sklolaminát dokáže dokonale nadviazať na tvary rohov a vyplniť medzeru, kde chýbal kúsok. Náplasť je vyrovnaná brúsnym papierom a roh by mal zodpovedať tvaru nárazníka. Medzery sú uzavreté vrstvami sklenených vlákien a živice. Je tu veľmi dobrá šanca vystužiť rohy zvnútra obložením štyrmi vrstvami sklolaminátu. Po oprave laminátového nárazníka je možné ho natrieť.
Lakovanie nárazníkov sa vykonáva striekacou pištoľou a kompresorom.Zmiešaním farby s rozpúšťadlom sa vyberie jej farba. Niekedy stačí natrieť poškodenú oblasť nárazníka a niekedy ju musíte natrieť celú. V prvom prípade pre ľudí, ktorí nemajú skúsenosti s technickými a servisnými prácami, môže byť ťažké natrieť problémovú oblasť tak, aby nebola viditeľná a nevyčnievala zo všeobecného pozadia. Preto je lepšie natrieť všetko úplne. Táto časť je lakovaná v dvoch vrstvách. Keď farba zaschne, nárazník sa namontuje na auto, ale najlepšie je počkať, kým sa farba úplne nezafixuje - jeden nesprávny pohyb môže pokaziť vzhľad dielu a polosuchá farba nie vždy prispieva k správnej práci s tou namaľovanou časťou.
Pomocou obrázkov popísaných v článku môžete opraviť akýkoľvek typ poškodenia nárazníka a všetku prácu môžete bezpečne vykonať sami doma. Takáto obnova nemá žiadne veľmi ťažké etapy, takže každý motorista sa môže vyskúšať v takom podnikaní, ako je oprava nárazníka vlastnými rukami.
V tomto videu môžete vidieť, ako prebieha postup pri oprave sklolaminátového nárazníka vlastnými rukami.
Majster, tvorca súpravy karosérie je povinný byť pripravený na opravu. Práca sklolaminátového bodykitu nie je kreatívna, žiaľ, obsluha vlastných výtvorov je vecou zásady dobrého tunera.
„Rýchlo si sa ku mne vrátil“ – po odstránení roztrhnutého nárazníka na polovicu som si smutne uvedomil, ako vážne sa môj priateľ chystal zaútočiť v teréne na svoj vlastný autobus s pohonom všetkých kolies s mojím nárazníkom.
A zároveň nebola zlá príležitosť povedať, ako sa mám oprava sklolaminátu nárazníka a ako to urobiť správne oprava karosérie.
01. Nárazník položený na podlahe dielne sa prepadol pozdĺž zlomovej línie - pôvodná geometria tvaru je porušená. Stratil sa veľký úlomok spodnej police, čo znamená, že polovice nárazníka nebudeme môcť jednoducho zložiť spojením odtrhnutých hrán.
02. Je tu však dobrá správa - katastrofálne následky nárazu predným nárazníkom do prekážky nepresiahli miesto samotnej medzery. Koniec koncov, najstrašnejšie a nenapraviteľné pre oprava karosérie sklolaminát je sieť trhlín na veľkých plochách dielu. Dôkladne som preskúmal povrch nárazníka v blízkosti odtrhnutých hrán a nenašiel som žiadne malé praskliny v laku.
03. Pokúšať sa vyrovnať chlpaté okraje medzery je zbytočné. Ako každý laminovaný materiál sa sklolaminát láme a vytvára ostnaté okraje.
04. Poznám len jeden účinný, no mimoriadne nepríjemný prostriedok, ako sa vysporiadať s drobením sklolaminátu. Ide o uhlovú brúsku s lamelovým kotúčom. Niekedy sa mi zdá, že je to ono - uhlové brúsky stoja mladým nadšencom v ceste k tuningu. Medzi tými, ktorí pracujú s týmto nástrojom na sklolamináte, nie sú žiadni náhodní ľudia ...
05. Po ľahkom spracovaní uhlovou brúskou (alebo ju môžete jednoducho ručne vyčistiť brúsnym papierom) vnútorného povrchu nárazníka sa snažíme spojiť okraje medzery a položiť nárazník na rovný povrch. Ak ste vopred uhádli, že zmeráte vzdialenosť medzi rohmi nárazníka ešte na aute pred jeho odstránením, potom nebude ťažké dať mu správnu polohu.
06. A teraz - výhoda oprava karosérie sklolaminát v akcii. Vnútorný povrch nárazníka očistený okolo trhliny natrieme polyesterovou živicou.
07. Kúskami tenkej sklenenej rohože (trieda 300) prekryjeme trhlinu a povrch okolo trhliny vo vzdialenosti 50-100 mm. Počet vrstiev môže byť rôzny, najmä preto, že sklenená rohož navlhčená živicou sa ľahko „rozmaže“ po povrchu. Sklolaminát na vnútornom povrchu nárazníka používam ako montážnu vrstvu na obnovenie geometrie tvaru.
