Urob si svojpomocne partner na opravu motorovej píly 350 regulátor olejového čerpadla

Medzi obrovským výberom modelov na modernom stavebnom trhu vyniká reťazová píla Partner 350, ktorú vyrába dcérska spoločnosť Husqvarna.

Celkový pohľad na reťazovú pílu Partner 350

Jednoduchá a ľahko použiteľná, spoľahlivá a nenáročná, táto píla si získala veľkú obľubu medzi letnými obyvateľmi a majiteľmi vidieckych domov. Pílenie palivového dreva, prerezávanie stromov a konárov – to nie je celý zoznam prác, ktoré tento model bez problémov zvládne. Napriek premyslenému dizajnu a rozmiestneniu agregátov sa časom opotrebuje pohonná jednotka, prvky prevodovky a palivový systém.

Skúsení majstri vedia, že kompetentné a presné určenie povahy poruchy je polovicou vykonanej opravy. Na základe dlhoročných skúseností s opravami partnerskej reťazovej píly 350 vyvinuli špecialisti špeciálnu metódu na diagnostiku problémov.

Hlavné poruchy motorovej píly Partner 350

Stojí za to začať od najjednoduchších uzlov a mechanizmov, končiac zložitejšími.

To vám umožní výrazne ušetriť čas a vyhnúť sa zbytočným operáciám. Riešenie problémov sa odporúča v nasledujúcom poradí:

1. Skúška iskry motorovou pílou;
2. Zapaľovacia cievka;
3. Diagnostika systému prívodu paliva;
4. Kontrola ložísk kľukového hriadeľa.

Na diagnostiku prítomnosti iskry je potrebné vybrať zapaľovaciu sviečku a bez odstránenia vysokonapäťového kábla urobiť niekoľko trhnutí štartérom. Ak dôjde k výboju, budete musieť nastaviť medzeru medzi centrálnou a bočnou elektródou. Jeho hodnota v Partner 350 by nemala presiahnuť hranice od 0,7 do 1,2 mm.

Video (kliknutím prehráte).

Nastavenie vzdialenosti zapaľovacích sviečok pomocou spáromeru

Nedostatok tejto vzdialenosti môže viesť k neúplnému spaľovaniu palivovej zmesi a v dôsledku toho k zvýšenej spotrebe paliva s obmedzenou pohonnou jednotkou. V dôsledku prekročenia tohto parametra dochádza k nestálosti vo výskyte iskry a k prerušeniam chodu spaľovacieho motora.

Ak na elektródach nie je žiadna iskra, je potrebné vymeniť sviečku a zopakovať diagnostickú manipuláciu opísanú vyššie.

Ak nie je pozorovaný výboj ani na vymeniteľnej sviečke, je potrebné skontrolovať neporušenosť vysokonapäťového vodiča a v prípade potreby ho vymeniť.

Neprítomnosť jasne modrej iskry vo sviečke môže naznačovať, že je potrebné skontrolovať zapaľovací modul a upraviť medzeru. Na tieto účely odstráňte plastový ochranný kryt z píly a skontrolujte stav cievky. Drôty vedúce k nemu musia byť pevne pripevnené skrutkami a nesmú visieť na križovatke. Na zotrvačníku vstupného hriadeľa nesmie byť vlhkosť, pretože ruší elektromagnetické pole.

Zotrvačník a zapaľovací modul motorovej píly Partner 350

Ak takéto nezrovnalosti neexistujú, je potrebné sa uistiť, že medzera medzi modulom a zotrvačníkom je správne nastavená. Jeho hodnota by nemala byť väčšia a menšia ako 0,2 mm, a preto, ak nezodpovedá odporúčanej vzdialenosti, musíte nezávisle nastaviť zapaľovanie reťazovej píly Partner 350.

Na čo najpresnejšie nastavenie potrebujete obyčajnú mincovitú alebo plochú sondu, ktorú kúpite v špecializovaných alebo automobilových predajniach.

Po kontrole zapaľovania pristúpime k diagnostike systému prívodu paliva.

Dôležitý vplyv na správnu činnosť píly má palivový systém pozostávajúci z plynovej nádrže, potrubia a karburátora.

Karburátor Partner 350 rozobratý

Ak zmes netečie z nádrže, je potrebné skontrolovať zabudovaný filter a odvzdušňovač (otvor vo veku). Ak je palivový filter zanesený, bude potrebné ho vymeniť. Na čistenie odvzdušňovača môžete použiť bežnú ostrú ihlu, opatrne odstráňte zvyšné nečistoty a piliny z ventilu. Ak je karburátor zanesený, bude potrebné ho rozobrať a dôkladne vyčistiť.

Je potrebné mať na pamäti, že partnerský karburátor reťazovej píly je komplexná zostava pozostávajúca z mnohých malých častí. Preto je pri demontáži, čistení a montáži potrebná maximálna pozornosť.

Karburátor slúži na miešanie palivovej zmesi (olej a benzínu) so vzduchom. Jeho práca začína v momente, keď trhne štartér píly, čo núti membránu pumpovať palivo. Potom ihlový ventil ovládaný membránou dodáva benzín do hlavnej komory, cez ktorú vstupuje do valca. Pomocou škrtiacej klapky je možné palivovú zmes „obohatiť“ alebo „vyčerpať“ vzduchom. Keď je zatvorený, pri rovnakej hladine paliva sa do valca dostane menej vzduchu. V tomto prípade sa zvýši spotreba spojená s poklesom výkonu motora. Preto nastavenie reťazovej píly Partner 350 zohráva dôležitú úlohu pri vytváraní optimálneho pomeru miernej spotreby paliva s vysokým výkonom náradia.

Samočinné ladenie sa odporúča iba vtedy, ak máte špeciálne nástroje a zručnosti.

Pred začatím nastavovacích prác je potrebné vyčistiť hlavnú palivovú zostavu od prachu a nečistôt. Na tento účel môžete použiť kompresor na stlačený vzduch alebo stolársku kefu.

Na nastavenie karburátora sú otvory na ľavej strane pohonnej jednotky, ale pre pohodlie pri určovaní ich polohy odborníci odporúčajú demontovať ochranný plastový kryt. Najprv dotiahneme skrutky množstva a kvality paliva v smere hodinových ručičiek až na doraz, pričom ich uvoľníme po 1/5 ... ¼ otáčky.

Karburátor reťazovej píly Partner 350 s ladiacimi skrutkami

Keď je kryt demontovaný, musíte vedieť, že skrutka kvality palivovej zmesi je vpravo, a teda skrutka nastavenia množstva benzínu je umiestnená vľavo. Pre pohodlie je teleso karburátora pod skrutkami označené:

- "L" - skrutka množstva paliva (nastavenie pri nízkych otáčkach);

- "H" - skrutka množstva zmesi (nastavenie pri maximálnej rýchlosti);

- "T" - skrutka nastavenia voľnobehu.

Je potrebné mať na pamäti, že nastavenie karburátora reťazovej píly Partner 350 sa musí vykonať na teplom motore. Pri vysokých teplotách sa kov lineárne rozťahuje, v dôsledku čoho sa zvyšuje priepustnosť kanálov.

Hneď ako sa valec zahreje, uťahujeme skrutku „L“, kým spaľovací motor nevydá maximálne otáčky kľukového hriadeľa. Potom ho otočte o štvrť otáčky. Stojí za zmienku, že v tejto polohe musí skrutka pre množstvo prívodu zmesi udržiavať motor na voľnobeh. Ak toto nastavenie nestačí, odvážne odskrutkujte skrutku „T“, kým motor nebeží stabilne. Pomocou skrutky „H“ opravíme chod reťazovej píly Partner pri maximálnej rýchlosti.

Dôležitým faktorom pre správnu činnosť motora sú ložiská a tesnenia kľukového hriadeľa.

Kľukový hriadeľ Partner 350 s ložiskami

Na diagnostiku ich opotrebovania je potrebné zatriasť zotrvačníkom namontovaným na hriadeli vo vertikálnej a horizontálnej rovine. Ak je zjavná vôľa, valivé ložiská sa musia vymeniť. Ak sú na kľukovej skrini mastné stopy, bude potrebné vymeniť aj olejové tesnenia. Nebude zbytočné kontrolovať vôľu kľukového hriadeľa Partner 350, pre ktorú odstránime valec a piest. Pomocou rúk ním trasieme doľava a doprava, čím napodobňujeme prirodzený pohyb.

Napriek určitým ťažkostiam pri oprave reťazovej píly Partner 350 vlastnými rukami sa majitelia týchto jednotiek pred odovzdaním nástroja do špecializovaných stredísk pokúšajú obnoviť svoju pracovnú kapacitu sami. Koniec koncov, väčšina problémov sa dá vyriešiť pomocou bežných zámočníckych nástrojov a so základnými skúsenosťami s opravou mechanických komponentov.

Poruchy a opravy reťazovej píly Partner 350 DIY

Partner pre motorovú pílu 350 je jednou z najbežnejších benzínových píl. Veľmi často ich majitelia kladú otázky o tom, ako opraviť Partner 350. Po prečítaní článku sa dozviete odpovede na otázky, ako diagnostikovať poruchy v Partner, aj o tom, ako ich odstrániť bez pomoci druhých.

DÔLEŽITÉ Skúsenému elektrikárovi uniklo do siete tajomstvo, ako zaplatiť za elektrinu o polovicu menej, legálnou cestou. Čítaj viac

Správna definícia poruchy je už viac ako polovica opravy. Pri poruchách spojených s tým, že píla neštartuje, je podstatou diagnostiky kontrola iskry a prítomnosti paliva vo valci, pretože v motorovej píle nie je čo horieť alebo čo zapáliť.

Ak chcete skontrolovať iskru, musíte odskrutkovať sviečku, nainštalovať ju do uzáveru vysokonapäťového drôtu a pripevniť ju k valcu (na sviečke by mala byť hmota). Potom niekoľkokrát potiahnite štartér a pozorne sa pozerajte na sviečku. V motorovej píle nebude žiadna iskra Partner 350 porúch, ako napríklad:

• chybná sviečka (odstránená iba jej výmenou za vopred opraviteľnú);
• zlomené vodiče v systéme;
• porucha tlačidla ovládania zapaľovania;
• chybná zapaľovacia cievka;
• žiadna medzera medzi cievkou a zotrvačníkom;
• zlomený kľúč medzi kľukovým hriadeľom a zotrvačníkom.

Prvým znakom toho, že do valca nedostáva palivo, je suchá zapaľovacia sviečka. Po nájdení suchej sviečky je ďalšou vecou, ​​ktorú musíte urobiť, aby ste jasnejšie určili poruchu, pokúsiť sa naštartovať motorovú pílu Partner 350 nalejte do valca cez otvor sviečky menej ako 5 ml benzínu. Ak motorová píla po ktorom sa nespustí, potom s najväčšou pravdepodobnosťou v ňom nie je kompresia alebo nestačí naštartovať motor. Predpoklady:

• opotrebenie CPG;
• tepelné blokátory valca alebo piestu;
• tyranmi v dôsledku vniknutia cudzieho telesa do CPG.

Ak sa po naliatí benzínu pod sviečku píla rozbehla, potom je problém v karburátore alebo palivovom potrubí Partner 350. Je potrebné vykonať kompletnú diagnostiku palivového systému.

Pri diagnostike reťazovej píly je potrebné skontrolovať ložiská s voľnou vôľou kľukový hriadeľ. Za týmto účelom zatraste zotrvačníkom nahor a nadol. Ak existuje vôľa, ložiská sa musia vymeniť.

Nezabudnite tiež skontrolovať vôľu ojnice kľukový hriadeľ. Na to je potrebné zaistiť piest v hornej polohe a postupne zatriasť zotrvačníkom doľava doprava, čím sa simuluje jeho prirodzený pohyb. Ak existuje vôľa, potom kľukový hriadeľ Partner 350 sa má nahradiť.

Aby bolo možné analyzovať Partner 350 bude vyžadovať niekoľko špecifických nástrojov:

1. Spojkový kľúč (môžete si kúpiť alebo vyrobiť vlastný zo zásuvky vhodnej veľkosti).
2. Zarážka piestu.
3. Sada šesťhranu Torx.
4. Mäkký kovový úder.

Pre ľahkú demontáž Partner 350 bude potrebovať pinzetu a lekársku sponu. Z bežných nástrojov musíte mať skrutkovače alebo akumulátorovú vŕtačku so sadou trysiek, kladivo.

Ak potrebujete reťazovú pílu úplne rozobrať Partner 350, prvá vec, ktorou začína demontáž, je čistenie píly pomocou kompresora. Potom sa uzly reťazovej píly odstránia v nasledujúcom poradí:

• kryt reťazovej brzdy a súprava píly;
• Horný kryt;
• rukoväť píly;
• štartér.

Po skončení prvej etapy demontáže motorovú pílu prečistíme kompresorom, keďže už máme prístup k vzduchotechnickým rozvodom, ktoré sú vo väčšine prípadov silne znečistené drevným prachom.

V ďalšom kroku je vhodné demontovať kryt vzduchového filtra a karburátor Partner 350.

Po vybratí karburátora musí byť vstupný otvor valca upchatý handrou, čím sa ochráni pred vniknutím cudzích predmetov do kľukovej skrine motora.

Tlmič výfuku je možné demontovať buď ihneď po demontáži karburátora, alebo po demontáži motora. Výstupné okno je tiež uzavreté handrou.

Potom odstráňte spojku a zotrvačník.

Aby ste to dosiahli, budete musieť použiť zátku piestu tak, že ju nainštalujete do otvoru sviečky.

Spojka na všetkých reťazových pílach Partner 350 sa odskrutkuje v smere reťaze, robí sa to tak, aby sa počas prevádzky neodvíjala. Matica zotrvačníka má štandardný závit a je odskrutkovaná s objímkou ​​o 13 proti smeru hodinových ručičiek.

Po odstránení spojky sa objaví prístup k olejovému čerpadlu, musí sa tiež odstrániť.

V poslednej fáze musíte odskrutkovať skrutky motora a vybrať ho z puzdra.

Na odstránenie zotrvačníka budete musieť použiť špeciálny sťahovák, ale väčšina remeselníkov používa mäkký kovový drift, pretože s jeho pomocou sa proces odstraňovania výrazne urýchli.