Urob si svojpomocne oprava blokov abs toyota avensis
Podrobne: oprava abs blokov vlastnými rukami toyota avensis od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
ABS vypnuté. Symptómy: kontrolka ABS na paneli neustále svietila, vr. pri diagnostike pomocou kancelárskej sponky. ABS nefungovalo. Kontrola konektora a priechodnosti kabeláže neodhalila žiadne poruchy. Občas zhasla lampa, v tomto momente spinka diagnostika neukázala žiadne chyby, ale netrvalo to dlho, kontrolka sa znova rozsvietila.
Kúpil som použitú jednotku od člena fóra Rusmaster55, namontoval a všetko bolo v poriadku - kontrolka zhasla, ABS funguje.
Predtým, ako som vyhodil svoj starý blok, z čistej zvedavosti som sa ho rozhodol otvoriť a pozrieť sa, čo má zlomil. Internet je navyše plný oznámení od najrôznejších firiem o oprave jednotiek ABS a v správe Slavac99 je tam odkaz na údajne úspešnú opravu podobnej jednotky ABS VW Passat.
Vidíme dosku pokrytú hrubou vrstvou gélu. Opatrne odstráňte gél na mieste, kde dva najhrubšie drôty z puzdra pasujú na dosku:
Doska je v puzdre upevnená nie napevno, ale pomocou gumičiek, takže keď ABS funguje vibruje vzhladom k telu, kvoli tomu IMHO hrube draty postupne prerušila. Dĺžka týchto slučiek zjavne nestačí na kompenzáciu vibrácií medzi nimi telo a doska. Považujem to za vadu firmy Bosch, hoci to na 14 rokov stačilo. Tesnosť mikromontáže zaisťuje iba gél, keď sa blok zo zadnej strany odstráni k doske je prístup vzduchu, takže sa nedá povedať, že mikromontáž úplne utesnené v puzdre, pri odstránení bloku sa tam môže dostať prach, ale Myslím, že gél ochráni pred prachom a inými nečistotami.
Po premýšľaní som sa rozhodol, že je celkom možné obnoviť aj doma, hlavná vec aby kontakt kompenzoval vibrácie, potom ako v správe> nerobím Páčilo sa mi to - spojenie je príliš tuhé, rýchlo odpadne od vibrácií. Rozhodol sa to urobiť inak.
Video (kliknutím prehráte).
Vyzbrojení dvoma pármi okuliarov, 10x lupou, tenkou pinzetou a naostrenou spájkovačkou začíname s opravou.
Zo šiestich tenších a dlhších drôtikov vyrobíme bičík, ktorý by mal kompenzovať vibrácie:
Po odstránení kontaktných podložiek z gélu (pohodlne pomocou naostrenej zápalky) a pocínovaní:
Urobil chybu - poškodil najtenšiu kabeláž na ľavej strane a okamžite si to nevšimol. Keď som dal jednotku na auto a zapol zapaľovanie, kontrolka ABS nezhasla, diagnostika sponky zobrazila sa chyba 35 - otvorený obvod snímača predného ľavého / zadného pravého kolesa. Vyzliekol som ho, začal som hľadať - našiel som prerušenie vedenia na ľavej strane. Tieto drôty sú také tenké vyhorený dotykom spájkovačky. Keď som menil prvý príspevok, poškodil som druhý. Nahradené. Robila som to aj vo forme slučky, ale v jednom príspevku. Zastavil som sa pri tomto a nechal nasledujúce nedotknuté.
Spájkovacie body som pokryl rovnakým gélom, trochu som ubral z okraja dosky.
Nasaďte auto - všetko je v poriadku. Otestoval som, ABS funguje, spájkované drôty zatiaľ neopadávajú, chodím už druhý týždeň. ako dlho bude trvať oprava - uvidíme, v takom prípade je náhradný blok, preneste bloky odo mňa teraz to trvá 5 minút - odstráňte dva konektory a odskrutkujte šesť skrutiek, dokonca aj vzduchové puzdro Neodstraňujem filter.
Ak by na samotnej doske niečo vyhorelo, bez špeciálneho náradia by sa to len ťažko dalo opraviť, a obnoviť kontakt dosky s puzdrom / konektorom alebo solenoidmi ventilov je podľa mňa celkom reálne. Všetko závisí od kvality spájkovania a materiálov, použil som tenký pocínovaný medený drôt a sovietsku spájku POS-90.
Prácu hodnotím na 3+ (celkom uspokojivé), nabudúce sa pokúsim urobiť lepšie.
Dúfam, že moja správa bude niekoho zaujímať.
_________________ Avensis 1998 7A-FE Terra Liftback
Naposledy upravil Valery vo štvrtok 26. decembra 2013 12:06, celkovo upravené 2-krát.
poschodie: Registrácia: 8. 11. 2008 Príspevkov: 740 Od: Moskva
Registrovaný: 27.05.2015 Príspevky: 5
poschodie: Registrovaný: 25.02.2014 Príspevky: 40
S pravdepodobnosťou 90% to nie je snímač tlaku. Jeho výmena je veľmi jednoduchá, treba len vypustiť a naplniť brzdovú kvapalinu, prečerpať.
Pravdepodobnejšie je problém v elektronickej časti jednotky ABS. Normálne opravené.
Registrovaný: 27.05.2015 Príspevky: 5
S pravdepodobnosťou 90% to nie je snímač tlaku. Jeho výmena je veľmi jednoduchá, treba len vypustiť a naplniť brzdovú kvapalinu, prečerpať.
Pravdepodobnejšie je problém v elektronickej časti jednotky ABS. Normálne opravené.
poschodie: Registrovaný: 25.02.2014 Príspevky: 40
Bola tam téma aj s fotografiami.
Je potrebné odskrutkovať plastovú časť z ABS bloku, zdá sa, že sú tam 4 hviezdičkové skrutky. Odpojte konektor a opatrne odpojte elektrickú časť od hydraulickej časti.
Potom som blok uzavrel čistými netkanými handrami (super handra v rolkách), zabalil do fólie a jazdil tak, kým som to neopravil.
A odstránený jeden - odrezal kryt pílkou, bol zhrozený mikroskopickou inštaláciou a oneskorením a .. odniesol ho do opravovne telefónov.
Ak sú ruky nabrúsené na niečo iné, je lepšie zveriť niekomu niť.
Registrovaný: 27.05.2015 Príspevky: 5
Bola tam téma aj s fotografiami.
Je potrebné odskrutkovať plastovú časť z ABS bloku, zdá sa, že sú tam 4 hviezdičkové skrutky. Odpojte konektor a opatrne odpojte elektrickú časť od hydraulickej časti.
Potom som blok uzavrel čistými netkanými handrami (super handra v rolkách), zabalil do fólie a jazdil tak, kým som to neopravil.
A odstránený jeden - odrezal kryt pílkou, bol zhrozený mikroskopickou inštaláciou a oneskorením a .. odniesol ho do opravovne telefónov.
Ak sú ruky nabrúsené na niečo iné, je lepšie zveriť niekomu niť.
Registrovaný: 27.05.2015 Príspevky: 5
pochopil nie blázon, budem čakať na teplo
Pri ďalšom overovaní sa ukázalo, že v poistkovej skrinke č.2 pod kapotou vyhorela poistka 40 A, navyše pri kontrole (podľa návodu) modulátora tlaku bola zistená priechodnosť obvodu medzi svorkami B2 a B1 podľa schémy tieto závery smerujú k motoru modulátora tlaku. Áno, okrem toho bola akceptovaná diagnostika snímačov rýchlosti, všetko sa ukázalo ako funkčné (po odpojení testy ukázali zodpovedajúcu chybu, chyby sa potom resetovali). Čo a kto môže v tomto smere ponúknuť?
U mňa to bolo takto, rozobral som náboj na kalde, po zložení svietila aj abs lampa, opäť som to rozobral, čipy sa dostali dovnútra a vykývli k senzoru, vyčistili a všetko bolo v poriadku!
Zložte všetky kolesá, vyčistite snímače na nábojoch, možno sa sneh a ľad roztopili a stále hovoríte, že to bzučalo, ale ráno je všetko zlé, takže je to dosť pravdepodobné!
Pekný deň všetkým. auto toyota gaia sxm15 4wd motor 3s-fe(2,0l). nie z toho nie z tohto. Prestalo fungovať ABS a pohon všetkých kolies. Začali obvolávať všetko, čo sa dalo. urobil samodiagnostiku, ukázal chybu 11 (chyba v obvode elektromagnetického relé) a nejakú inú na 4wd (chyba kvôli tomu, že nefunguje abska). vyhodil všetky chyby s brzdovým pedálom, pomohlo to na 5 sekúnd. problém nezmizol..odpor zvonil na všetkých snímačoch rýchlosti. pred 1,65 kΩ späť 1,3 kΩ. všetko je v normálnom rozsahu 0,9-1,8 kOhm. relé je správne. napájacie napätie z batérie. všetko cvaká a prepína podľa potreby.Všetky odpory na konektoroch začali merať ďalej v knihe. sa dostali ku konektorom modulátora. Zmiatlo ma jedno vytáčanie kontaktov. V knihe sa píše, že by to malo byť 33 ohmov. Bolo mi ukázané, že 58 ohmov. mohol by niekto zmerat vysledok na tomto konektore. prikladam obrazok. bol by som veľmi vďačný. a takych aut je v meste malo. a ak existuje, tak s prednym nahonom (robene inak).
ja uz neviem co mam robit. všetky drôty sú živé. relé tiež (skontrolované 2 relé). poistky su tiez OK
