Podrobne: svojpomocne oprava uhlovej brúsky Makita 9069 na zmenu kotvy zo skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Ak sa pri pripojení brúsky k sieti pozoruje kruhové iskrenie, je to dôkaz, že lamely kotvy vyhoreli a je potrebná ich neodkladná výmena. Naučíte sa, ako opraviť nástroj vlastnými rukami z našej majstrovskej triedy krok za krokom pomocou uhlovej brúsky Makita 9069 ako príkladu.
Výmena kotvy v uhlovej brúske je celkom jednoduchá. Nie je potrebné dávať nástroj do dielne, môžete to urobiť sami.
Pre prácu potrebujeme:
- plochý skrutkovač;
- šesťhranné kľúče;
- nová kotva pre uhlovú brúsku Makita 9069;
- handry na utieranie disku od prachu a mastnoty.
Odskrutkujte kryt zostavy kefy pomocou plochého skrutkovača, odstráňte podložku zostavy kefy, aby ste odstránili kryt nástroja (kryty sú na oboch stranách uhlovej brúsky) a vyberte kefy.
Odskrutkujeme 4 skrutky upevňujúce prevodovku k skrini.
Odstránime prevodovku spolu s kotvou a prachovým krúžkom. Telo a prsteň odložíme - nerobí sa s nimi práca.
Pomocou šesťhranného kľúča v tvare L odskrutkujte 4 skrutky krytu prevodovky a vyberte ho.
Malý prevod na kotve je upevnený poistným krúžkom (čierny krúžok). Odstráňte poistný krúžok pomocou sťahováka.
Opatrne odstráňte tesnenie.
Odskrutkujeme predné a zadné kotviace skrutky.
Odstránime kotvu s ložiskom a malým prevodom.
Odstráňte ozubené koleso a ložisko.
Odstránime kotevný upevňovací kotúč a utrieme ho od prachu a mastnoty handrou.
Vezmeme novú kotvu a nainštalujeme na ňu fixačný kotúč.
Nasadili sme a upchali ložisko.
Nainštalujeme malý prevod a upevníme ho poistným krúžkom.
Kotvu vložíme do skrine prevodovky.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
Spojíme otvory v prevodovke a na upevňovacom kotúči kotvy a utiahneme predné a zadné upevňovacie skrutky kotvy.
Vložíme tesnenie a namontujeme kryt prevodovky.
Dotiahneme skrutky krytu prevodovky.
Prach z tela uhlovej brúsky utierame handrou.
Nainštalujte protiprachový krúžok.
Prevodovku s kotvou vložíme do krytu uhlovej brúsky.
Prevodovku upevňujeme 4 skrutkami.
Inštalujeme kefy a fixujeme ich krytmi.
Ak sa pri pripojení brúsky k sieti pozoruje kruhové iskrenie, je to dôkaz, že lamely kotvy vyhoreli a je potrebná ich neodkladná výmena. Naučíte sa, ako opraviť nástroj vlastnými rukami z našej majstrovskej triedy krok za krokom pomocou uhlovej brúsky Makita 9069 ako príkladu.
Výmena kotvy v uhlovej brúske je celkom jednoduchá. Nie je potrebné dávať nástroj do dielne, môžete to urobiť sami.
Pre prácu potrebujeme:
- plochý skrutkovač;
- šesťhranné kľúče;
- nová kotva pre uhlovú brúsku Makita 9069;
- handry na utieranie disku od prachu a mastnoty.
Odskrutkujte kryt zostavy kefy pomocou plochého skrutkovača, odstráňte podložku zostavy kefy, aby ste odstránili kryt nástroja (kryty sú na oboch stranách uhlovej brúsky) a vyberte kefy.
Odskrutkujeme 4 skrutky upevňujúce prevodovku k skrini.
Odstránime prevodovku spolu s kotvou a prachovým krúžkom. Telo a prsteň odložíme - nerobí sa s nimi práca.
Odskrutkujte 4 skrutky krytu prevodovky pomocou šesťhranného kľúča v tvare L a vyberte ho.
Malý prevod na kotve je upevnený poistným krúžkom (čierny krúžok). Odstráňte poistný krúžok pomocou sťahováka.
Opatrne odstráňte tesnenie.
Odskrutkujeme predné a zadné kotviace skrutky.
Odstránime kotvu s ložiskom a malým prevodom.
Odstráňte ozubené koleso a ložisko.
Odstránime kotevný upevňovací kotúč a utrieme ho od prachu a mastnoty handrou.
Vezmeme novú kotvu a nainštalujeme na ňu fixačný kotúč.
Nasadili sme a upchali ložisko.
Nainštalujeme malý prevod a upevníme ho poistným krúžkom.
Kotvu vložíme do skrine prevodovky.
Spojíme otvory v prevodovke a na upevňovacom kotúči kotvy a utiahneme predné a zadné upevňovacie skrutky kotvy.
Vložíme tesnenie a namontujeme kryt prevodovky.
Dotiahneme skrutky krytu prevodovky.
Prach z tela uhlovej brúsky utierame handrou.
Nainštalujte protiprachový krúžok.
Prevodovku s kotvou vložíme do krytu uhlovej brúsky.
Prevodovku upevňujeme 4 skrutkami.
Inštalujeme kefy a fixujeme ich krytmi.
Väčšina nástrojov používaných v domácnosti nie je poistená proti rozbitiu. Bulhari, ktorých má takmer každý majster, časom zlyhávajú. Rôzne modely uhlových brúsok môžu mať podobný typ poruchy. Ale každá značka má svoje vlastné charakteristiky v dizajne a komponentoch. Známa značka Makita je cenená pre svoju vysokú kvalitu - odolnosť. Zariadenia tejto značky sa však zvyknú aj lámať.
Opravy je možné vykonať doma. Náhradné diely pre stroj je možné ľahko zakúpiť. Pred opravou zariadenia sa musíte oboznámiť s priloženou schémou.
Typy uhlových brúsok značky Makita a ich vlastnosti
Na základe priemeru pracovného kruhu sú brúsne zariadenia značky rozdelené do tried:
- Ľahké - majú kruh s priemerom 115–125 mm. Ľahko sa s nimi manipuluje.
- Stredná - priemer kruhu je 150–180 mm. Existujú profesionálne modely a modely pre domácnosť, ktoré sa vyznačujú výkonom motora.
- Ťažký - priemer kotúča 230 mm. Túto triedu predstavujú modely na profesionálne účely pri práci s betónom, tehlou atď. Vybavené najnovšími bezpečnostnými systémami.
Amatérske zariadenia sa líšia výkonom a cenou. Profesionálne vybavenie je určené na dlhodobú veľkú záťaž a má zvýšenú výkonovú rezervu. Modely s výkonom nad 1000 W sú vybavené pohodlnou zadnou rukoväťou, ktorá je pokrytá špeciálnymi podložkami, ktoré chránia pred vibráciami.
Pokiaľ ide o dizajn brúsok tejto značky, vyznačuje sa prítomnosťou týchto doplnkov:
- labyrintové zariadenie, ktoré slúži na ochranu pred nečistotami a prachom;
- pancierový náter vinutia motora;
- špeciálny systém pre pozvoľný štart a ochranu proti preťaženiu (Super-Joint-System).
Poruchy pri práci s uhlovými brúskami Makita možno rozdeliť do dvoch typov:
- elektrické (zlomenie rotora, statora alebo poruchy v riadiacom obvode);
- mechanické (zlomenie ložiska na ozubenom kolese prevodovky).
Najprv musíte skontrolovať zariadenie. Mechanizmus brúsky je dodávať krútiaci moment z rotora cez ozubené koleso na vreteno pracovného telesa (kruh, rezný kameň).
Zdrojom poruchy môže byť zvýšené zaťaženie, predčasná výmena kief, mazív. Vďaka prítomnosti rýchloupínacieho ochranného krytu sú modely Makita opravené v krátkom čase.
V riadiacom obvode sú komponenty, ktoré môžete vyriešiť sami. Slabým miestom sú kefy. Preto je potrebné predovšetkým ich overenie. Mali by ste tiež skontrolovať integritu napájacích obvodov od zástrčky po svorky spínača.
Ak je chyba zlomený spínač, musíte ho vymeniť. Ak je prívodný vodič poškodený a zlomený, potom sa poškodené časti odstránia alebo sa vymení celý vodič.
Výskyt nepríjemného zápachu, neustále prehrievanie a spontánne zrýchlenie naznačujú poruchu statora. Môže sa zlomiť vinutie statora alebo môže dôjsť ku skratu. Pomocou testera alebo zariadenia IK-2 môžete nájsť skrat. V prípade poruchy naviňte nový drôt.
Príčinou poruchy uhlového stroja môže byť porucha statora. To možno pochopiť veľkým počtom iskier v oblasti kolektora a prítomnosťou zápachu horenia. Rotor je pripojený k prevodovke. Preto je pri demontáži potrebné odpojiť ho od prevodovky. Oprava rotora je komplexná technológia. Praktickejšia bude výmena za nový diel.
Nový rotor je umiestnený v skrini s už namontovanými ložiskami. A nasadí sa aj hnacie koleso.Potom by ste mali skontrolovať stlačenie ložiska a utiahnuť maticu.
Potom sa rotor s prevodovkou umiestni do statora. V tomto prípade by malo byť ložisko uzavreté prašníkom a malo by sa ľahko otáčať.
Ak je prevodovka poškodená, hriadeľ vretena bude hrať. Prevodovka sa začne klinovať a prevod preklzáva. Oprava prevodovky je zvyčajne spojená s poškodenými zubami ozubených kolies. Pre každý model Makita sú hnané ozubené kolesá buď pripevnené k hriadeľu alebo nalisované na vreteno. Okrem hnaného ozubeného kolesa pozostáva prevodovka zo skrine a hnacieho kolesa. Ak chcete opraviť uhlovú brúsku, musíte vymeniť ozubené kolesá a mali by ste ich vymeniť v pároch. Na odstránenie hnaného prevodu budete potrebovať sťahovák. Môžete tiež použiť lis. Neodporúča sa používať kladivo kvôli krehkosti plášťa puzdra.
Po odstránení problémov s brúskou Makita sa zakúpia komponenty a vykonajú sa opravy. Mali by sa dodržiavať tieto odporúčania:
- je potrebné začať montáž kontrolou celistvosti a čistoty dielov;
- montáž začína nasadením ložiska na vreteno;
- po ložisku je nainštalovaný hnaný prevod;
- vreteno je umiestnené v skrini prevodovky, pričom je použitý gumový krúžok;
- skrutky pri montáži prevodovky sú namazané tesniacou hmotou;
- pri ukladaní maziva do skrine prevodovky sa berie do úvahy objem jej priestoru (objem maziva sa rovná 1/3 objemu priestoru);
- na konci montáže sa skontroluje krútenie prevodovky a zaskrutkujú sa skrutky na upevnenie;
- uhlíkové kefky sa vymieňajú po 7 000 hodinách prevádzky alebo opotrebovania do dĺžky 8 mm.
Bulhari Makita sú veľmi často vystavení postupu opravy kvôli vysokému počtu falšovaných zariadení. Bežným problémom je porucha prevodovky, konkrétne jej ozubených kolies.
Okrem obľúbenej značky Makita sú známe ďalšie brúsne zariadenia značiek Bosch, Sparky, Stern. Všetky z nich sú spoľahlivé a ľahko sa používajú. Neúspechy však nie sú vylúčené.
Bulhari Bosch často vyžadujú výmenu ložísk. Mechanizmus stroja je založený na krútení hriadeľa vretena, ktorý je vtlačený do hnaného ozubeného kolesa. A tiež sa spolieha na ihlové ložisko. Ak je ložisko zničené, jeho držiak je veľmi ťažké získať. Okrem toho je hnacie koleso pripevnené k hriadeľu rotora ľavým závitom. V dôsledku toho dochádza k fixácii maticou. Hnané ozubené koleso je nalisované na hriadeľ vretena.
Prevodovky brúsok Sparky sa vyznačujú ozubeným párom umiestneným v skrini. Hnané ozubené koleso je upevnené lisovaným alebo kľúčovým spojením. Kľúčom je guľa malého priemeru. Hnacie koleso je tiež pripevnené k hriadeľu rotora pomocou kľúča alebo matice s pravým závitom. Dokonca aj brúsky tohto modelu sa vyznačujú jednoduchým vyťahovaním kief bez odstránenia rukoväte.
Pri demontáži brúsok Stern možno prevodovku vynechať zo skrine. Pri oprave sledujte malý radiaci kľúč, ktorý zle drží. Mazivo sa musí vymeniť včas.
Môžete a mali by ste sa pokúsiť opraviť akýkoľvek nástroj. Bulhari sa mechanizmom veľmi nelíšia. Schéma je vždy priložená pri kúpe zariadenia. Preto každý remeselník, ktorý má potrebné nástroje a zariadenia, môže vykonávať opravy pracovných jednotiek vlastnými rukami.
Kotva brúsky je vystavená tepelnému, mechanickému a elektromagnetickému zaťaženiu viac ako všetky uzly. Preto je častou príčinou zlyhania nástroja a v dôsledku toho je často potrebné ho opraviť. Ako skontrolovať výkon kotvy a opraviť prvok vlastnými rukami - v našom článku.
Kotva motora uhlovej brúsky je vodivé vinutie a magnetický obvod, do ktorého je vtlačený rotačný hriadeľ. Na jednom konci má hnacie koleso, na druhom kolektor s lamelami. Magnetický obvod pozostáva z drážok a mäkkých dosiek potiahnutých lakom na vzájomnú izoláciu.
V drážkach sú podľa špeciálnej schémy položené dva vodiče kotevného vinutia. Každý vodič je polovica cievky, ktorej konce sú spojené v pároch na lamelách.Začiatok prvého závitu a koniec posledného sú v rovnakej drážke, takže sú uzavreté do jednej lamely.
Typy porúch kotvy:
Ak je kotva chybná, motor sa prehrieva, izolácia vinutia je roztavená, závity sú skratované. Kontakty spájajúce vinutie kotvy s kolektorovými doskami sú spájkované. Napájanie sa preruší a motor prestane fungovať.
- vizuálne;
- multimeter;
- žiarovka;
- špeciálne zariadenia.
Pred odoslaním zariadenia na diagnostiku skontrolujte kotvu. Môže sa poškodiť. Ak je vedenie roztavené, spálený izolačný lak zanechá čierne stopy alebo zvláštny zápach. Môžete vidieť ohnuté a pokrčené cievky alebo vodivé častice, ako sú zvyšky spájky. Tieto častice spôsobujú skrat medzi závitmi. Lamely majú zakrivené okraje, nazývané kohútiky, na spojenie s vinutím.
V dôsledku porušenia týchto kontaktov dochádza k vyhoreniu lamiel.
Iné poškodenie potrubia: Zdvihnuté, opotrebované alebo spálené platne. Medzi lamelami sa môže hromadiť grafit z kief, čo tiež naznačuje skrat.
Ohnuté rozdeľovacie dosky
- Nastavte odpor na 200 ohmov. Pripojte sondy zariadenia k dvom susedným lištám. Ak je odpor medzi všetkými susednými doskami rovnaký, potom vinutie funguje. Ak je odpor menší ako 1 ohm a veľmi blízko nule, medzi závitmi je skrat. Ak je odpor dvakrát alebo viackrát vyšší ako priemer, potom dôjde k prerušeniu závitov vinutia. Niekedy je počas prestávky odpor taký vysoký, že zariadenie zhasne. Na analógovom multimetri bude šípka smerovať úplne doprava. A na digitále neukáže nič.
Diagnostika vinutia kotvy pomocou multimetra
