Podrobne: oprava dosiek pre gazelu vlastnými rukami od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Páči sa mi to
nemám rád
17. júna 2014
Na druhý deň som sa rozhodol opraviť boky.Omrzelo ma tmeliť,lepiť atď..Najprv som sa rozhodol pre štvorcovú rúrku 40X80mm.Dĺžka 3m12cm na každej strane.Dve som kúpil o 3 metre lacnejšie,tak som mal aby sa oboje trochu zvýšilo. položte ho na stôl, nalejte dovnútra tekutý zriedený základný náter na kov. Po uzavretí konca plastovým vreckom s handrou začnite opatrne „hnať“ kvapalinu tam a späť a otáčaním okrajov rúry aby došlo k nasávaniu vzduchu do vnútra potrubia.To isté urobíme s druhým potrubím.Teraz môžete urobiť boky.
Dosku položíme na stojany vo výške kolien a narežeme ju brúskou pozdĺž okraja police zhnitého tunela, čo najbližšie k stojanom. =w271-h203-p-č
Potom odrežeme okraje na stojanoch a koncových prvkoch
Vytiahneme všetku hnilobu, na niektorých miestach budete musieť kontaktné zváranie prerezať ostrým dlátom. vznikne takýto obraz.
Všetko dôkladne očistíme.
Konce vysušených rúrok (od prenikajúcej vlhkosti) opatrne zvaríme, môžete ich ihneď napenetrovať (potom nebudete liezť).
Rúru vložíme na miesto a jeden koniec utiahneme doskou
Druhý koniec utiahneme a rúru pretlačíme cez stojan.Všetko zafixujeme cvočkami.Každý stojan pritiahneme k rúre samostatne.
Všetko na stojanoch opatrne oparíme a plátno samotnej guľôčky prichytíme k fajke s bodkami. Pre nedostatok zváračských skúseností mi to veľmi nešlo, ale snažil som sa všetko chytiť zvnútra.
Video (kliknutím prehráte).
Čistíme a tmelíme všetky švy (ak je to potrebné).
Dosku sme nasadili bez problémov.Jediné, že zámky sa začali trochu zatvárať, ale časom si myslím, že všetko sadne a povolí.
Natierame základný smalt farbou a ďalších 15 rokov sa touto témou netrápime. Áno, pred lakovaním nezabudnite všetko dobre odmastiť!
Trvalo to jeden deň a náklady 1 000 rubľov.
Príspevok upravil Gordej: 17. júna 2014 – 00:07
Páči sa mi to
nemám rád
17. júna 2014
Výborne, robil som to isté ešte pred ďalším majiteľom, štvrtý rok ako auto v rukách a boky sú ako nové, lakujem každý rok
A to mám skoro sedem rokov a žiadna hniloba sa neplánuje, lebo od začiatku som do každej strany sypal Movil
Páči sa mi to
nemám rád
17. júna 2014
Páči sa mi to
nemám rád
17. júna 2014
Doplním rozšírenými fotkami. robil tému na prvý krát a nepochopil, že je potrebné rozširovať fotky.
Doplním rozšírenými fotkami. robil tému na prvý krát a nepochopil, že je potrebné rozširovať fotky.
ďalej nehľadal. tieto boky su kvalitne, na starkej 96g jedna "zhrdzava" z vnutra, na vlastnu nepretrzite korodovanie z vnutra. merané na “prekrytí” -3,17, výška 44, chcem nitovať hliník, napr.zárez, gazely sa jazdia v Perme. otázka: koľko peňazí a ako vyzerá téma, Mona v PM)
Odkaz na kanál:
Určite napíšte do komentárov, čo si o tejto úprave myslíte.
V tomto videu som vám chcel ukázať jeden zo stoviek ďalších nápadov a možností, ktoré sú na internete, ako si vyrobiť boky gazely vlastnými rukami. Úloha bola nasledovná: vyrobiť dosky s minimálnymi nákladmi a maximálnou praktickosťou. Úloha bola splnená!
Pozrite si ďalšie videá o opravách a všetkých druhoch úprav na kanáli. Odkaz vyššie ↑
Adam Grozny, máš zaujímavý zmysel pre humor. poslať štvorčeky)
Zdá sa mi, že OSB dosky nie sú praktické, sneh, dážď a tak to po pár rokoch treba vymeniť.
Mám natiahnutú markízu zhora na spodok bočných strán.na osb to nema vobec ziadny vplyv (hovorim o pocasi). jediné, čo ho môže zlomiť, je nejaký nesprávne umiestnený náklad
Na KAMAZ policajti e @ ut. Opätovná montáž
Dosky som si vyrobil aj sám, 20 * 40 * 1,5 hlavná, neboli tam šikmé iba 4 priečky, každá bola vystužená pásmi plechu 3 mm, šírka 10 cm a do týchto medzier vložené dosky z paliet, každá doska s dvoma pozinkovanými Skrutky M6 (takze ak nie je problem vymenit dosku) dvere kufra okrem dosiek z vonkajsej stranky stale pevny plech 3mm (ukazalo sa to tazke, ale silne, lebo jazdim hlavne 6- metrový kov na rožkach, ktorý na to slušne tlačí, fabrická strana davanulo, vložené háky a zavesené reťaze ), vozím aj palivové drevo, nič sa neohýba, aj keď tie fabrické boli decentne zaoblené
Wow! Samozrejme, že si zamrznutý. koľko váži jedna doska? Dizajn musel byť veľmi, veľmi ťažký. ale na druhej strane hlavné je, že plnia svoju funkciu. ak máte také ťažké bremená. a palivové drevo vo všeobecnosti silne ohýba strany.
Ja mnu, naopak, nakladanie zo všetkých strán, táto možnosť nie je vhodná, treba hrmieť na celú ulicu. ))) Keby sa len slučky predávali na pridanie.
Videl som u muža chladný systém dosiek. aj zaťaženie zo všetkých strán a vysoko. skrátka plná náplň na prepravu. možno niečo urobím a nakreslím tento projekt a rozložím ho. možno to niekoho bude zaujímať. hoci tam mal veľa problémov urobiť takú krásu
Kvalitné a spoľahlivé. Boky by som neobložil preglejkou a hliníkovými plechmi. (Samozrejme drahé, ale navždy.)
Astra. 46 lumenov je možné otvoriť aj lakom))))
Alexandr Bazuev Lumin bude hniť rýchlejšie ako oceľ. Ako budete maľovať svietidlo. Ráfiky na aute sú celé lakované.
vnútri nie je preglejka, ale osb. do vytiahnutia markízy - 100x spadla pod dažďom a nič, nenapuchli. a navonok nič nezakrýval. spustil markízu úplne dole na stranu a je to (šité na objednávku)
Video odovzdal Donbass Rulit Hľadať pravidlá Donbassu pred 2 rokmi
Jednoduchá a rýchla oprava bokov nákladného auta Gazelle.
Nemecký parný stroj vyrobený „dampf pflug fabrik“, Breslau, 1890. Oceľové monštrum je vybavené dvojvalcovým parným strojom a výkonným navijakom.
Kúpil som si profilovú rúrku 40x20x2, odrezal som všetok prebytok (hnilé) a zvaril rúrku, privaril spojovacie prvky na miesto, t.j. najprv zavesili dosku, potom umiestnili držiak na miesto a zvarili ho. V budúcnosti spracujem boky, nalakujem a prilepím materiál (neviem, ktorý je lepší) na rolovaciu reklamu. Dať lajky, komentovať, poslúži ako impulz pre tvorbu nových videí!
Jednoduchá a rýchla oprava bokov nákladného auta Gazelle.
recenzia malej opravy Rotten bokov na zadnej časti Gazely.
Kúpil som si profilovú rúrku 40x20x2, odrezal som všetok prebytok (hnilé) a zvaril rúrku, privaril spojovacie prvky na miesto, t.j.
V tomto videu dokončujem prácu na GAZelle. Doma vyrobené dosky nakoniec oparím, základný náter a natriem alkydom.
Oprava karosérie Gazelle oprava pickupu karosérie nezabudnite sa prihlásiť na odber môjho kanála a dať like tomuto videu ) číslo mojej karty Sberbank na vývoj.
V tomto videu stručne o materiáli na palube a výrobe v garáži. K dispozícii bude aj niekoľko inštalačných videí.
Odkaz na kanál: Určite napíšte do komentárov, čo si o tom myslíte.
+ vždy 220 pri 2 kilowattoch v blízkosti auta!
Tel. 8-925-518-10-37. Viac: Nerezové bočnice a posuvný rám pre markízu.
Zaväzujem sa opraviť palubnú GAZelle. Je potrebné prerobiť boky na tele, a preto sme zakúpili profil.
Nákladné autá sú náchylnejšie na poškodenie ako ich spolujazdci. To platí najmä pre palubné modely, kde je doska vystavená neustálemu namáhaniu.
Dosky pre Gazelle je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach, ako aj objednaním ich vykonania odborníkom. Často je táto metóda najjednoduchšia a najspoľahlivejšia pri výmene týchto dielov v zariadeniach týchto značiek.
Dosky Gazelle sú veľmi často náchylné na koróziu a vyžadujú si pravidelnú opravu alebo úplnú výmenu. Zvážte prípad inštalácie nových dielov vyrobených nezávisle. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr demontovať staré konštrukcie.
Postup demontáže je pomerne jednoduchý a vyžaduje odstránenie konštrukcie zo skrutiek, ktoré ju upevňujú. To je možné vykonať pomocou špeciálnych nástrojov. Ak je doska úplne zlá, môžete ju jednoducho odrezať zváraním.
V zásade nie je ťažké vymeniť alebo opraviť strany Gazely. Môžete to urobiť niekoľkými spôsobmi:
Ak sa konštrukcia nedá opraviť, môže sa na jej miesto nainštalovať nová. Tento produkt je možné zakúpiť v obchode alebo v demontáži. Táto metóda je najjednoduchšia a najuniverzálnejšia. Tento dizajn si môžete vyrobiť aj sami. Za týmto účelom jednoducho zvarte rám niekoľkých stojanov, pričom priestor medzi nimi môže byť vyplnený plechmi z kovu alebo drevených dosiek. Všetky operácie sa musia vykonávať v súlade s rozmermi starých výrobkov, čo je obzvlášť dôležité.
Keď doska potrebuje opravu, môžete ju jednoducho vystužiť alebo vymeniť poškodené diely. Aby ste to urobili, odrežte plech, ktorý zodpovedá rozmerom poškodenej časti, a privarte ho na správne miesto zváraním. Na zabezpečenie pevnosti celej konštrukcie je veľmi dôležité používať iba kvalitné materiály. Rovnakým spôsobom sa dajú vymeniť regály a iné poškodené časti bočníc.
Výroba týchto štruktúr je pomerne časovo náročná úloha, ktorá si vyžaduje určité zručnosti a schopnosti. Preto by bolo lepšie zveriť opravu alebo výrobu špeciálnym organizáciám, ktoré urobia všetko oveľa lepšie a rýchlejšie.
Aby strany na Gazelle slúžili dlhú dobu, je veľmi dôležité diagnostikovať poškodenie včas a odstrániť minimálne chyby, ktoré im zabránia v budúcnosti.
A v tomto videu môžete vidieť verziu dosky pre Gazelle - zdvíhanie:
