Podrobne: oprava hodiniek svojpomocne orientovaná od skutočného majstra pre stránku my.housecope.com.
Kde začať. Niekoľko poznámok od Bogdana Ya.
Toto je čisto skúsenosť amatéra, ktorý nikdy nebol profesionálnym hodinárom. V súlade s tým je toto všetko vhodné pre amatéra. Cesta k profesionálovi je v škole. Všetko sa tam bude učiť.
Začnite s Pinkinom. Alebo od Troyanovského. Vo všeobecnosti existujú knihy na tému opravy hodiniek. Stiahnite si a vytlačte. Dobre, nie je tu internet – všetko za vás urobia v ktorejkoľvek internetovej kaviarni. Musíte mať knihu. Môže to byť drahé, ale stojí to za to. Táto kniha je príručkou pre laikov, ktorí by mali byť schopní z tejto knihy aspoň niečo pochopiť. Takmer náš prípad. Nikdy predtým som nič podobné nerobil – a tu to je.
S pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom na dnes urobíme pre tých, ktorí sú odkázaní, niekoľko dodatkov.
Skrutkovače. Začnite jednoducho.
čínsky. Používam. ostrím. Čo sa týka čínskych skrutkovačov, pozrite sa, kde na uliciach vymieňajú batérie v hodinkách a predávajú batérie a remienky na hodinky. Alebo v tých najbežnejších domácnostiach. Sada skrutkovačov pre malé práce.
Vezmeš si skrutkovač. Ak sa ukáže, že je príliš mäkký a ohýba sa, keď sa pokúšate niečo odskrutkovať, položíte sviečku vedľa skrutkovača. Nahrejete čepeľ skrutkovača a rýchlo do vosku. Toto je otužovanie. Potom vezmete malý kamienok a podľa Pinkina ho nabrúsite.
Viac cool - v stroji na diamantovom disku. Ale to bude neskôr. Keď sa objaví nástroj a stroje. Veľmi vhodné kamene na konečnú úpravu.
Pinzeta (pre začiatok bude stačiť lekárska očná pinzeta).
Alternatívou je zoznámiť sa s rádiovým bazárom (ak je Moskva, zdá sa, Gorbushka - kde predávajú rádiové komponenty, rádiostanice a počítačové zvončeky a píšťalky) - pozri krabice, kde sa nástroj predáva. Budete veľmi prekvapení hojnosťou. Dobré nástroje sú prekvapivo drahé. Formy pinzety - pozri Pinkin. Nehovorím o veľkých hodinárskych dielňach. Radšej sa nechajú zbiť, ako predať niečo za normálnu cenu. Nechcú vyrábať konkurentov. A ak sa predávajú, potom sú ceny jednoducho nereálne. Neprechádza cez žiadne brány.
 |
Video (kliknutím prehráte). |
K dispozícii je tiež rozhlasový trh - Galosh benzín. Umyť. Je oveľa suchší ako petrolej a lakový benzín.
Vezmete si paličky (ako čínske) - dĺžka prstov - podľa chuti. Do konca zapichnete rybársku ocieľku dlhú 3-4 cm - môže byť hrubšia a tenšia. 0,1 - 0,15 mm. Toto je pre rybárov. Jeden meter stačí na 10 rokov práce.
Samotný hrot sa šplechne jedným úderom kladiva (cez razidlo alebo tvrdý kus železa) na tvrdú nákovu. Dostanete malú špachtľu. Vyrobíte 3-4 z nich s rôznymi veľkosťami čepele a rôznymi priemermi ocele. Tým sa nahradí dávkovanie oleja. Ako nákovy používam buď valček z veľkého ložiska alebo karbidové platne na sústruh - vaša cesta na blší trh alebo k priateľom do dielne.
Približne rovnakým spôsobom - na začiatok sa budú hodiť palice s obyčajnými šijacími ihlami - zatiaľ čo ruky sú zbabelé a nie sú dobré pinzety - pomocným nástrojom je odhaľovanie častí (ozubené kolesá, skrutky atď.).
Chirurgické svorky. Rôzne. Veľmi praktické ako malé a silné kliešte. Kupované príležitostne na blšom trhu.
Zubné špachtle. Vo všetkých prípadoch je vhodné použiť ako pomocný nástroj.
Klystír. Guma. Z lekárne. Veľký. Odfúknite prach. Špička musí byť gumená.
Maslo. Alebo v dielni (ak vás nebijú, hoci väčšinou vyzerajú ako ovce a tvária sa, že nerozumejú, o čom hovoríte a snažia sa vás čo najskôr dostať von). Alebo možno v rádiovom bazáre - na tom istom mieste, kde sa predáva spájka a kyselina. Olej MN-30, MN-45 alebo hodinkový olej. Síce to nie je akrobacia, ale na začiatok to postačí.
Je lepšie ho držať v tmavej ťažkej krabici - a slnko nebude páliť a je menšia šanca, že sa prevráti.
Na otvorenie puzdier - veľká zlomená lekárska pinzeta. Je jasné, že to nie je kóšer – ale aj to je možné. Rovnako - starý strmeň. Len je potrebné opraviť okraje špongií - tak, aby boli pravouhlejšie.
Skalpel - otváranie puzdier.
Binokulárna lupa. Je to relatívne lacné, ale bez toho je lepšie ani nezačínať. Alebo fotografický tovar (klasický - kde predávajú ďalekohľady a ďalekohľady) alebo rozhlasový trh. Existujú rôzne silné stránky. Ak máte peniaze, vezmite si dva. Jeden 1,5-krát, jeden - najsilnejší na predaj - sa zdá byť až 2,5-krát. Môžu sa predávať na gumičke - pre tvrdý ráfik to budete musieť prerobiť. Môžete sa ísť porozprávať do dielne optiky – okuliarov. Možno ponúknu niečo ako pince-nez. Čo sa týka obyčajných lup - podľa chuti - používam ich málokedy. Na strihanie pazúrikov mláďaťa sa ukázalo ako mimoriadne užitočné – prvých šesť mesiacov ich nebolo vôbec vidieť, no bolo ich treba ostrihať.
Binokulárny mikroskop. Áno. Starý. Pozri. Najstarší z nich je MBS-1. Má rovný obrázok – nie hore nohami – čo vidíme. Malo by to stáť okolo 50 dolárov. Veľmi užitočná vec. V každom prípade. Až do vytrhnutia skapky z prsta. Ale to je občas a časom. MBS-10 alebo OGMZ sú chladnejšie - vzdialenosť od objektu k okuláru je väčšia, je jasné, že je to drahšie. Ale pod MBS-10 sa obyčajný skrutkovač nezmestí - musíte ho skrátiť. Hoci na webovej stránke závodu Lytkarinsky - výrobcu MBS-10 je odkaz, že pre MBS-10 predávajú šošovky so vzdialenosťou objektu asi 19 cm. Môže to byť dobré riešenie, ak by sme získali MBS- 10. Všetko medzi MBS-1 a MBS-9 - zvážte to isté. V priebehu času je možné šošovku prerobiť sami. Vezmite si, čo je lacnejšie. Je to bližšie k blšiemu trhu. Jediná vec je, že je žiaduce, aby tam bol iluminátor (transformátor + žiarovka).
Všetko, čo je ďalej od nástroja - až po vypitvaní 4-5 hodín.
Kde zohnať hodinky – zaobstarajte si módu na návštevu blšieho trhu – všetko tam pláva. Často len predávajú mechanizmy. Napríklad:
Keď sa trochu zahrejete - po kúpe binokulárneho mikroskopu - je tam aj rádiový trh, nástrojárne - väčšinou predávajú ultrazvukové čističky. Ale aj tu je na mieste otázka, či je to potrebné. Pred 50 rokmi sa nepoužívali - okúpali sa a diely umyli kefou v benzíne. Dá sa vyjsť, ale váha je dobrá. Malo by to stáť v rozmedzí 50-80 $. Do ultrazvuku s výkonom 30 wattov sa nalial denaturovaný alkohol a benzín Galosha. Pracovné. Nebliká. Perie ako zver, no aj tak si občas treba niečo odtrhnúť špáradlom. V bazáre hovoria, že 30-wattové drezy - nezničiteľné - fungujú bez problémov a návrat kvôli svadbe nie je. Ak je model taký, ako je znázornený na obrázku - čo je potrebné urobiť po zakúpení - úplne rozoberte (môže sa ukázať, že je vo vnútri vlhkosť, jedným z indikátorov je štýlové kliknutie pri práci proti rovnomernému zvuku), vytlačte kovovú nádrž z puzdro a vložte ho späť na Auto Sealant (biely, náš, nie na priehľadný silikón). Inštalatérstvo neprechádza - vysoko korozívne. Jedným z indikátorov inštalatérstva je silný octový zápach.
Áno, zabudol som, blší trh - hľadaj Petriho misky - alebo možno v lekárni alebo v laboratóriu v nemocnici. Ale nie ste ich klient - existuje drahý blší trh - to je všetko. Ide o ploché okrúhle sklenené alebo plastové nízke podnosy - pre detaily. Sú lacné. Vezmite 5 kusov na súčasné demontážne práce. Viac sa mi páčia sklenené - sú ťažšie, menej sa vrtia na stole.
Potom, pre pohodlie, v kanceláriách, ktoré vyrábajú vizitky, môžete niekedy prísť a kúpiť krabice na vizitky. Veľkoobchod bude stáť do 0,30 $ ks. Veľmi pohodlnou vecou sú aj priehľadné – to je však na dlhšie skladovanie.
silikagél. Malé tašky, ktoré sa investujú do novej módnej obuvi, vybavenia, komponentov do počítačov. Absorbuje vodu. Je potrebné sušiť buď v mikrovlnke alebo pri dobrej teplote - v elektrickej rúre.Plyn neprechádza - pri spaľovaní plynu sa uvoľňuje voda. Vrecko sa po zaschnutí vloží do škatule, v ktorej sa dlhodobo skladujú drobné náradie a náhradné diely - aby nezhrdzaveli.
Rádiobazár. Sťahovacie tašky - predávajú sa po stovkách. Veľkosť 4 X 6 cm.Položte hodinky a drobnosti. Väčšinou balia malé kúsky, ktoré sa predávajú v bazáre.
Na začiatok je možné pri demontáži nasadiť na pletivo z mlynčeka na mäso hodinky. Potom sa rozhodnete, čo potrebujete a ako sa budete cítiť pohodlnejšie. Stojan je možné opracovať z mosadze. Mal by byť dostatočne ťažký.
Vezmite cievku z akéhokoľvek starého štartéra od elektrikárov - skúste požiadať o 380 voltov. Ak nie, prejdite na 220V. Pripevníte drôty - demagnetizér je pripravený. Zapnite len na krátky čas - zahrieva sa.
O novom nástroji. Nie vždy to za tie peniaze stojí. Premýšľajte o tom, ako sa dostať z toho, čo máte. Je to potrebné, ak si tým zarábate na živobytie a zákazník všetko platí. Ak je toto koníček, tak nie v prvom rade. Výdavky si vypočítajte takto: prestal som fajčiť (a piť) a všetky úspory sú za nástroj. V tomto prípade ide naozaj o hobby a užitočnú zábavu.
Teraz je strmosť preč. Stroj.
Možnosť 2. Vysokorýchlostný stroj. 10 000 otáčok. Brúsime diamantovým pilníkom. Pokojne môže byť. Sú orly, ktorí niečo urobili týmto spôsobom. Ale pokiaľ ide o mňa, nie je to veľmi správne. Ak ostrite, tak ostrite.
Vzhľadom na vyššie uvedené - ak nebrúsite osi ako vyprážať koláče - potom pre neprofesionálneho sústružníka-hodinára by bolo vhodnejšie vziať malý presný univerzálny stroj. Povedal by som, že 20% práce je sústruženie náprav (alebo aj menej), 80% sústruženie skrutiek a častí karosérie, rôzne drobné frézovacie práce.
Príklady, ktoré by som vymenoval sú:
Klieštinové skľučovadlo, natívne klieštiny. Na vrchu je rezný roh. K nemu je pripevnená časť strmeňa a získame „frézu“.
- novinka - Proxxon PD-230 / E, k dispozícii je aj frézovací nástavec alebo fréza FF-230. Hľadaj ich tam, v sekcii elektrické náradie majú dokonca aj cenník - teda toto naozaj robia.
Čo sa týka starého MD-65. Os 0,1 zaostrí. Neudrie. Akékoľvek ďalšie vysvetľovanie je zbytočné.
Teraz ďalšia téma. Dobre. Dostali sme stroj. No ako. Máme typ počítača v podobe procesora, monitora a klávesnice. Ale celá táto lokomotíva potrebuje softvér. Windows-2000 alebo Windows-XP a pre tvrdé papričky postačí Linux. Takže to najzaujímavejšie začína. Softvér často stojí viac ako hardvér. Rovnaký príbeh so strojmi. Vyžaduje príslušenstvo a ďalšie nástroje. Myslím si, že približná súprava ďalších osobných vecí k stroju nebude stáť menej ako náklady na stroj. Teraz hovoríme o sústružení + frézovaní. Môj MD-65 sa ukázal byť s frézovacou rohovou doskou - fréza je upnutá v skľučovadle stroja a podpera je otočená cez la frézovací stôl, iba zvislý + frézovací zverák. Ukazuje sa, že na ňom frézujú šípky. Vyrežte štrbiny aj do skrutiek.
- rezáky - najmenej sto. Dobre sa hodí do starých drevených školských krabíc na varenie.
Na precízne nabrúsené rezáky veľmi dobre idú staré škatuľky spod babičkiných strieborných lyžičiek - rezáky sú drahšie ako lyžičky, nebudú sa biť.
- klieštiny a klieštiny. Mám 2 sady - jednu natívnu z MD-65 (3-13 mm), druhú sadu - Lorsch (hodina, 0-6 mm).
Toto je v stroji, Lorsch v adaptéri.
- ukazovatele. Pri 0,01 a 0,001. Je jasné, že na ne sú potrebné rôzne spojovacie prvky. Často musíte urobiť upevnenie sami.
– odstredivky – 0,01. Bez neho sa na stroji jednoducho nedá nič robiť.
- Binokulárny mikroskop. Bez slov. Už sme o tom hovorili vyššie.
- 4-čeľusťové skľučovadlo. So samostatným uvoľnením vačiek.
- brúsny kameň - nabrúsiť frézy nahrubo
– diamantové kotúče – presne nabrúste frézy
– otočný zverák (horizontálny otočný systém) – vyvŕtajte otvory na presne vymedzených miestach. Otvory na skrutky na okraji priehľadného zadného puzdra. Je to ručne vŕtané. Je vidieť, že skrutky skáču.
- deliaca hlava Alebo s kotúčmi alebo s noniusom. Rezanie ozubených kolies. Alebo aspoň urobte štvorec.
- Nehovorím o frézach. Aj tvár, aj pre ozubené kolesá. Hrúbka kotúčových fréz - od 0,1-0,15 - to je hrúbka čepele Neva.
- merací nástroj - je určený na hrubú prácu
- a pre presnú - len optiku
- potom sa treba pozrieť na to, čo potrebujete už podľa vykonanej práce. Sami musíte urobiť veľa. Myslite na veľa. Pri výrobe jedného dielu sa veľmi často strávi viac času vytvorením svorky na upnutie tejto časti do stroja.
Rezanie fólie – zhotovenie „kotúčovej“ šípky. Šikovné materiály.
Teraz je rozhovor o tom, kde a ako to všetko usporiadať. Musí byť suchý. Žiadny prach. Nie na hlavu rodiny - rodina musí vedieť, že toto je tvoje - a nech tam robíš čokoľvek - nemajú tam vstup. A kvílenie na hluk z dielne tiež nič. Ich komentáre sú nevhodné (och, je to špinavé, ach, páchne to benzínom).
Pri jednom type som videl nemecký stroj - typ našej školskej. Presnejšie len predvojnové. Namontoval ho pod kuchynský stôl. V strede stola je polica so strojom. Horná doska stola sa dvíha – ako v starých školských laviciach. Spustil dosku, položil obrus na miesto a rozmrvil cibuľu s klobásou. Doma však nebudú žiadne veľké sústružnícke práce - všetko je nejaký malý tieň.
Ak sa bavíme o veľkej dielni alebo vážnejšej reštaurátorskej práci na duši, tak okrem malého stroja sa treba poobzerať po väčšom stroji - školskom (nechcem menovať typ - tam je veľa rôznych), horizontálne frézovanie NGF-110 a muflová pec - to je na hrubšie práce a výrobu prípravkov. Je jasné, že toto všetko potrebuje príves s prípravkami a nástrojmi. Fotografia suterénu v krajine.
Ak si môžete niekde objednať alebo kúpiť, pozrite sa smerom k valčekom. Môžu byť dosť drahé. Niekedy sú veľmi nápomocní. Najmä pri výrobe nových dielov, šípov a obložení pre frézy sústruhu.
Na záver povedzme toto - tento proces je nekonečný. V jednej rozumnej knihe bol dobrý bod o výbere hodinárskeho sústruhu, ktorý je plne použiteľný v našom prípade - všetci sme smrteľní. Všetky tieto nástroje sú zaujímavé len pre nás. osobne. Nie je dôvod očakávať, že niekto po nás bude pokračovať s ohňom v očiach toho, čo sme začali. Celý nástroj treba kúpiť na základe toho, že po nás na všetko toto svinstvo a rýchlo vymrú naši vďační potomkovia. Môžu to tiež vyhodiť do koša. Potrebovali miesto pre muškát! Treba sa postarať o to, aby zaň dostali viac, pomaly a sebavedome to všetko početným príbuzným a potomkom treba vysvetliť, že to všetko je drahé a že v odľahlých časoch sa bude dať zarobiť niečo. A podľa toho, ak už kupujete, tak si kúpte tekutý nástroj, ktorý bude mať cenu aj o 50 rokov. Toto je na jednej strane. Na druhej strane teraz všetci pracujeme. Niečo zarobíme. Práve teraz je ten správny čas pripraviť si okruh aktivít pre seba v čase, keď nám budú klesať zárobky, teda na dôchodku. Veľa štastia.
V pretekoch na piedestál úspechu medzi sebou šikovne súperia hodinárske firmy, ktoré každý rok ponúkajú spotrebiteľovi nové možnosti dizajnu hodiniek, nové, stále dokonalejšie mechanizmy. Dokonalosť však neexistuje a každá medaila má dve strany. S cieľom zlacniť a zjednodušiť výrobu v mechanizmoch hodiniek sa čoraz častejšie používajú plastové diely, ľahké zliatiny atď. Druhou stránkou toho je zníženie spoľahlivosti hodiniek.
Rozhodli sme sa porozprávať o možných príčinách porúch a charakteristických nedostatkoch bežných hodinových strojčekov. Takéto články sú, samozrejme, určené predovšetkým mladým, začínajúcim hodinárom, ale v praxi existujú prípady, keď aj seriózni majstri, ktorí nepoznajú niektoré nuansy mechanizmov, robia smiešne chyby.
Strojček ETA (kaliber 2836) bol navrhnutý s ohľadom na odolnosť a spoľahlivosť a vo všeobecnosti je naň málo sťažností. Je potrebné pamätať na to, že pri demontáži mechanizmu si presnosť spúšťania hnacej pružiny zaslúži osobitnú pozornosť, pretože tenké a dobre tvrdené osi kolies nevydržia dynamické zaťaženie. Porušenie presnosti chodu s vyvážením bežca je spravidla spojené so zahusťovaním oleja na paletách. Záver: je potrebné dôkladnejšie umyť kotviacu vidlicu, únikové koleso a balančné puzdrá, potom možno presnosť zdvihu ľahko obnoviť. Pri demontáži hodiniek v polohe „navíjanie“ je potrebné vytiahnuť navíjací hriadeľ, jemne zatlačiť na čap kapoty špeciálnym zariadením pripomínajúcim tvar skrutkovača a v žiadnom prípade nie pinzetou, pretože to môže viesť k rozbitiu. tvrdená špička kapucne. Ak mazanie spojky minutkového kolieska zhustlo alebo vyschlo, tak pri pohybe ručičiek sa často lámu zuby zmenkového kolieska. To sú snáď všetky nedostatky tohto modelu. Ženské hnutie ETA (kaliber 2671) takmer úplne opakuje to mužské a všetko spomenuté preň platí rovnako. Zároveň pri montáži je dôležité dať olej presne podľa návodu.
Treba tiež pamätať na to, že mechanizmy ETA sú dostupné v rôznych prevedeniach; existujú mechanizmy ako so štandardnou frekvenciou kolísania rovnováhy, tak aj s rýchlym pohybom. Toto definuje niektoré konštrukčné prvky. Takže váhy majú špirály s rôznymi charakteristikami, vidlice majú rôzne uhly sklonu palety a únikové kolesá sa líšia počtom zubov. Pri objednávaní dielov je preto potrebné venovať pozornosť konkrétnym typom mechanizmov.
K najobľúbenejším dovážaným hodinkám u nás patria mechanické hodinky Orient so strojčekom 46943 a jeho modifikáciami. Sú celkom jednoduché, spoľahlivé a nenáročné. Ich hlavnými nevýhodami sú prudká zmena presnosti priebehu a členenie kalendárového systému. Ak sa hodinky náhle začali prudko ponáhľať (niekedy až niekoľko hodín denne) alebo naopak neuveriteľne zaostávať, dôvod spravidla spočíva v lepení balančných vlasov (to je typické aj pre nové hodinky). Je potrebné umyť balančnú jednotku a hodinky budú naďalej chodiť pokojne a sebaisto. Systém kalendára je komplikovanejší: hodinky sú obzvlášť citlivé na vynútené prepínanie dátumu a dní v týždni približne od 22 do 4 hodiny ráno, keďže systém kalendára Orient nie je okamžitý a pozostáva z plastových koliesok. Slabou stránkou sú páky na prepínanie dní v týždni, majú veľa voľnej hry, nepresné lícovanie a neprimerane zložitú, a teda nespoľahlivú konfiguráciu. Preto páky často vyskočia a zaseknú mechanizmus kalendára, čo niekedy vedie k rozbitiu plastových kolies.
Hlavným problémom samonavíjania je opotrebovanie excentrickej osi ložiska. Tento dizajnový nedostatok je často umocnený nízkou kultúrou zaobchádzania s hodinkami ich majiteľmi. Ľudia z nejakého dôvodu chápu potrebu každoročnej technickej kontroly svojho auta, no do dielne s hodinkami prídu, až keď už beznádejne „stoja“. A posledná vec k Orientu – hodinky sa boja bočných nárazov. Niekedy stojany vtlačené do platiny, na ktorej je most namontovaný, nevydržia a vyletia zo sedadiel, hoci, ako ukazuje prax, nápravy kolies sa nezlomia.
Dámsky Orient je zastúpený niekoľkými modifikáciami kalibrov 55841 a 55941. Majú takmer všetky rovnaké nevýhody, snáď okrem problémov so samonavíjaním, keďže sektor má menšiu hmotnosť a ložisková os sa opotrebováva oveľa menej. Mechanizmus je však rozmarnejší (ako všetky ženské!), častejšie sa lámu osi kotvy a medzikolies. V skoršom strojčeku 55841 sa často zlomí páka prevodu čísla, ktorej driek, keď sa dostane do strojčeka, vedie k jeho zastaveniu. Môže dôjsť k prehriatiu hrotu ťažnej páčky, ktorá sa pri prudkom a silnom vytiahnutí korunky z púzdra zlomí.Okrem toho sú skrutky, ktoré upevňujú mechanizmus k puzdru, často skĺznuté, čo zase môže spôsobiť ďalšie poruchy.
Andrey Babanin, Alexander Semenov Sledujte obchodný časopis №6
03.06.2001
V pretekoch na piedestál úspechu medzi sebou šikovne súperia hodinárske firmy, ktoré každý rok ponúkajú spotrebiteľovi nové možnosti dizajnu hodiniek, nové, stále dokonalejšie mechanizmy. Dokonalosť však neexistuje a každá medaila má dve strany. S cieľom zlacniť a zjednodušiť výrobu v mechanizmoch hodiniek sa čoraz častejšie používajú plastové diely, ľahké zliatiny atď. Druhou stránkou toho je zníženie spoľahlivosti hodiniek.
Rozhodli sme sa porozprávať o možných príčinách porúch a charakteristických nedostatkoch bežných hodinových strojčekov. Takéto články sú, samozrejme, určené predovšetkým mladým, začínajúcim hodinárom, ale v praxi existujú prípady, keď aj seriózni majstri, ktorí nepoznajú niektoré nuansy mechanizmov, robia smiešne chyby.
Strojček ETA (kaliber 2836) bol navrhnutý s ohľadom na odolnosť a spoľahlivosť a vo všeobecnosti je naň málo sťažností. Je potrebné pamätať na to, že pri demontáži mechanizmu si presnosť spúšťania hnacej pružiny zaslúži osobitnú pozornosť, pretože tenké a dobre tvrdené osi kolies nevydržia dynamické zaťaženie. Porušenie presnosti chodu s vyvážením bežca je spravidla spojené so zahusťovaním oleja na paletách. Záver: je potrebné dôkladnejšie umyť kotviacu vidlicu, únikové koleso a balančné puzdrá, potom možno presnosť zdvihu ľahko obnoviť. Pri demontáži hodiniek v polohe „navíjanie“ je potrebné vytiahnuť navíjací hriadeľ, jemne zatlačiť na čap kapoty špeciálnym zariadením pripomínajúcim tvar skrutkovača a v žiadnom prípade nie pinzetou, pretože to môže viesť k rozbitiu. tvrdená špička kapucne. Ak mazanie spojky minutkového kolieska zhustlo alebo vyschlo, tak pri pohybe ručičiek sa často lámu zuby zmenkového kolieska. To sú snáď všetky nedostatky tohto modelu. Ženské hnutie ETA (kaliber 2671) takmer úplne opakuje to mužské a všetko spomenuté preň platí rovnako. Zároveň pri montáži je dôležité dať olej presne podľa návodu.
Treba tiež pamätať na to, že mechanizmy ETA sú dostupné v rôznych prevedeniach; existujú mechanizmy ako so štandardnou frekvenciou kolísania rovnováhy, tak aj s rýchlym pohybom. Toto definuje niektoré konštrukčné prvky. Takže váhy majú špirály s rôznymi charakteristikami, vidlice majú rôzne uhly sklonu palety a únikové kolesá sa líšia počtom zubov. Pri objednávaní dielov je preto potrebné venovať pozornosť konkrétnym typom mechanizmov.
K najobľúbenejším dovážaným hodinkám u nás patria mechanické hodinky Orient so strojčekom 46943 a jeho modifikáciami. Sú celkom jednoduché, spoľahlivé a nenáročné. Ich hlavnými nevýhodami sú prudká zmena presnosti priebehu a členenie kalendárového systému. Ak sa hodinky náhle začali prudko ponáhľať (niekedy až niekoľko hodín denne) alebo naopak neuveriteľne zaostávať, dôvod spravidla spočíva v lepení balančných vlasov (to je typické aj pre nové hodinky). Je potrebné umyť balančnú jednotku a hodinky budú naďalej chodiť pokojne a sebaisto. Systém kalendára je komplikovanejší: hodinky sú obzvlášť citlivé na vynútené prepínanie dátumu a dní v týždni približne od 22 do 4 hodiny ráno, keďže systém kalendára Orient nie je okamžitý a pozostáva z plastových koliesok. Slabou stránkou sú páky na prepínanie dní v týždni, majú veľa voľnej hry, nepresné lícovanie a neprimerane zložitú, a teda nespoľahlivú konfiguráciu. Preto páky často vyskočia a zaseknú mechanizmus kalendára, čo niekedy vedie k rozbitiu plastových kolies.
Hlavným problémom samonavíjania je opotrebovanie excentrickej osi ložiska. Tento dizajnový nedostatok je často umocnený nízkou kultúrou zaobchádzania s hodinkami ich majiteľmi.Ľudia z nejakého dôvodu chápu potrebu každoročnej technickej kontroly svojho auta, no do dielne s hodinkami prídu, až keď už beznádejne „stoja“. A posledná vec k Orientu – hodinky sa boja bočných nárazov. Niekedy stojany vtlačené do platiny, na ktorej je most namontovaný, nevydržia a vyletia zo sedadiel, hoci, ako ukazuje prax, nápravy kolies sa nezlomia.
Dámsky Orient je zastúpený niekoľkými modifikáciami kalibrov 55841 a 55941. Majú takmer všetky rovnaké nevýhody, možno s výnimkou problémov so samonavíjaním, pretože sektor má menšiu hmotnosť a ložisková os sa opotrebováva oveľa menej. Mechanizmus je však rozmarnejší (ako všetky ženské!), Osy kotvy a medzikolies sa častejšie zlomia. V skoršom strojčeku 55841 sa často zlomí páka prevodu čísla, ktorej driek, keď sa dostane do strojčeka, vedie k jeho zastaveniu. Môže dôjsť k prehriatiu hrotu ťažnej páčky, ktorá sa pri prudkom a silnom vytiahnutí korunky z púzdra zlomí. Okrem toho sú skrutky, ktoré upevňujú mechanizmus k puzdru, často skĺznuté, čo zase môže spôsobiť ďalšie poruchy.
Ako vymeniť batériu (akumulátor) v hodinkách vlastnými rukami (Casio, Citizen, QQ, Seiko, Orient) (video)
Napriek našej snahe o to najlepšie, dokonalé a progresívne sa stále občas zastavíme pri klasických riešeniach. Keď sa zdá, že anachronizmus sa stáva akýmsi našim symbolom konzervativizmu, niekedy aj ukazovateľom nášho charakteru a niekedy aj blahobytu. Ak ste stále neuhádli, o čom hovoríme, potom hovoríme o náramkových hodinkách. Odkedy Breguet v roku 1775 vynašiel náramkové hodinky, skutočne ubehlo toľko času a udalostí, ktoré nikto dnes žijúci nezažil. Mestá a celé krajiny sa objavovali a mizli na tom istom mieste, odkiaľ sa objavili. Bol to akýsi úškrn osudu a histórie, ktorý bol niekedy naklonený záujmom tisícov a miliónov. Ale pozrite sa na náramkové hodinky. Napriek všetkým peripetiám, objaveniu sa moderných prístrojov, telefónov a tabletov, v našej spoločnosti stále často nájdeme hodinky na zápästiach našich súčasníkov.
Povedzme si viac, tá istá značka hodiniek Breguet môže stáť desiatky a stovky dolárov a nič menej. A preto sme tu na začiatku nášho príbehu spomenuli prosperitu. Tu vám však povieme o niečom jednoduchšom a obyčajnejšom, a nie o histórii hodiniek a tajomstvách hodiniek, ale skôr o tom, ako vymeniť batériu v hodinkách. Najprv však o tom, s akými hodinkami sa to dá urobiť ...
Napriek tomu, že cieľom každej z možností výmeny batérie v hodinkách bude samotnú batériu vybrať a následne vymeniť za novú. Často sa to robí rôznymi spôsobmi. Všetko je to o dizajnových prvkoch zadného krytu, ktorý chráni mechanizmus hodiniek. Práve pre rôzne možnosti upevnenia zadného krytu hodiniek uvedieme naše príklady výmeny batérie v nich.
Príklad výmeny batérie na náramkových hodinkách za kryt so skrutkami
Začnime nie najbežnejšou, ale celkom možnou možnosťou. Takže kryty so skrutkami sa používajú na lacných elektronických hodinkách. Takéto kryty zvyčajne nie sú pevné a sú pripevnené v 4 bodoch. Používajú sa teda na vodeodolných hodinkách a nič viac. Teda keď si v hodinkách môžete len umývať ruky, no nijako sa nekúpať. Uvedieme príklad pre hodinky Aqua. Hodinky QQ sa nachádzajú v rovnakom prípade, ide o divíziu Citizen. Prvým krokom je teda „otvoriť náramok“, to znamená urobiť ho tak, aby bol rozdelený na dve polovice. Pomôže to bezproblémovej práci so zadnou stranou hodiniek, to znamená, že z nich odstráňte kryt a vymeňte batériu. Ako náramok „otvoriť“ nájdete v článku „Ako upraviť, skrátiť remienok hodiniek“.
Potom vezmite malý hodinový skrutkovač a odskrutkujte upevňovacie prvky.
Skrutky starostlivo upraceme, aby sme ich nestratili.Ak zmiznú, pravdepodobne ich v obchode nekúpite.
Otvorte kryt a odskrutkujte kontakt, ktorý drží batériu. V tomto prípade ide o diagonálnu montáž. Odstránime tiež skrutku a odstránime dosku - kontakt na stranu.
Teraz vyberte batériu a vložte novú.
Všetko montujeme v opačnom poradí. Vďaka tomu nastavujeme čas a využívame výkon našich elektronických hodín ešte niekoľko rokov.
Príklad výmeny batérie na výklopných hodinkách
Najprv tiež „otvoríme“ náramok na hodinky, o tejto operácii sme už hovorili v príklade vyššie. A potom pristúpime k otvoreniu hodín.
Jediným podstatným rozdielom oproti predchádzajúcej verzii bude len to, že kryt je inak odstránený. Je ako vrchnák na tégliku od kyslých uhoriek, drží ho napätie medzi telom a samotným vrchnákom, pričom je medzi nimi tesnenie, ktoré akurát vytvára napätie. Zvyčajne ide o plastový o-krúžok. Okraj veka teda zahákneme nožom alebo niečím podobným čepeli noža a pokúsime sa ho odložiť.
Niektoré viečka majú špeciálny odkvapkávač, ktorý vám pomôže lepšie zavesiť viečko, no túto dizajnovú vlastnosť nenájdete všade.
Potom môžete vypáčiť a vybrať batériu.
Ak vám prekážajú prvky, napríklad plastová vložka, ktorá je zároveň nárazníkom pred nárazmi mechanizmu. Potom sa dá vybrať, no pri skladaní hodiniek ho nezabudnite vrátiť.
Pri opätovnej montáži hodín môže nastať jediný problém.
Pretože je kryt inštalovaný s presahom, na jeho umiestnenie na miesto bude potrebné ho zabezpečiť. V tomto prípade sa zdá, že veko sa zabuchlo od použitej sily. Niekedy na to stačia prsty a nič viac. Ak ale natrafíte na „škodlivé“ hodinky, potom budete musieť kryt stlačiť do posledného, pričom je dôležité nepoškodiť sklo, najmä ak je guľové a o to viac, ak je aj plexi.
V tomto prípade pre hodiny môžete prísť s jednoduchým zariadením z dvoch zástrčiek. Povedzme sódovky. Hodiny položíme tak, aby boli samostrediace, pričom sila bola rozložená rovnomerne. Po splnení týchto podmienok bude možné tlačiť na hodinky, kým sa veko úplne nezatvorí.
Teraz tiež zostáva nastaviť čas a používať hodinky ešte niekoľko rokov.
Príklad výmeny batérie na náramkových hodinkách za skrutkovací uzáver
Nezabudnite, rovnako ako v predchádzajúcich dvoch prípadoch, náramok „otvoriť“, aby neprekážal pri odstraňovaní krytu a výmene batérie. Keďže je veko odskrutkované, potom bude podľa logiky vecí potrebné odskrutkovať samo. Uzáver sa vždy odskrutkuje proti smeru hodinových ručičiek. Nevideli sme žiadne výnimky. Najlepšie je použiť špecializovaný nástroj, napríklad nastaviteľný kľúč.
Takýto kľúč ale nemusí byť pre každého. Preto odporúčame použiť pohodlné metódy. Povedzme, že posuvné meradlo môže byť úžasné, je to najlepšia možnosť zo šikovných nástrojov.
Ak nie, skúste to pomocou pinzety alebo klieští s dlhými perami. Hneď si všimneme, že v tomto prípade sa pravdepodobnosť poškriabania krytu hodiniek mnohonásobne zvyšuje.
Faktom je, že absencia tuhej fixácie medzi kotviacimi bodmi, cez ktoré pôsobí sila na kryt na odskrutkovanie, vyvoláva rolovanie, a preto naznačuje nepríjemný výsledok s výskytom škrabancov. Takže najlepšou možnosťou je buď špecializovaný kľúč alebo strmeň.
Uchopte puzdro hodiniek do dlane a odskrutkujte kryt.
Ďalej je všetko na vrúbkované. V prípade potreby odskrutkujte vnútorné upevňovacie prvky batérie a vyberte ju. Pri spätnej montáži kryt najskôr ručne nasadíme a skrútime a potom pomocou nástroja, ktorým sme ho odskrutkovali, vytvoríme presahové uloženie v závite. Kryt príliš neuťahujte.Nebude vnímať žiadnu námahu, jedinou úlohou je vytvoriť tesnosť, ktorá je vo väčšine prípadov opäť zabezpečená mäkkým pravidelným tesnením.
Keď sa batéria a pre laikov vybije batéria alebo akumulátor, je to možné pozorovať aj vizuálne. Takže na LCD obrazovke hodiniek budú znaky menej zreteľné, niekedy akoby priesvitné. Podsvietenie bude fungovať aj nie pri „plnom svetle“. Ak ide o analógové hodiny, šípka môže skočiť nie o 1 dielik, ale po niekoľkých. Táto funkcia je dostupná pre hodinky Seiko (koniec životnosti). Tu je príklad takýchto hodiniek.
Znakom vybitej batérie bude v konečnom dôsledku oneskorenie hodín, ale to je opäť typické len pre elektromechanické exempláre.
Ak ste vybrali batériu z puzdra hodiniek, môžete ju skontrolovať pomocou multimetra - univerzálneho meracieho prístroja. Takže 1,5 voltové batérie môžu fungovať, kým napätie v niektorých prípadoch neklesne na 0,5-0,7 voltov. Ale pokles napätia na batérii aj o 30 percent, teda až o 1 volt, už naznačuje, že ju treba vymeniť.
Tu je potrebné poznamenať aj druhú stranu mince. Ak nainštalujete novú batériu, potom je v tomto prípade možné, že sa hodiny začnú ponáhľať. Pri starých hodinkách je to celkom možné a tu nejde ani tak o batériu, ale o to, že kremeň sa časom opotrebuje. Kremeňom rozumieme rádiovú súčiastku, ktorá začne produkovať mierne nadhodnotený počet impulzov na mikroobvod. V dôsledku toho hodiny bežia rýchlo. Niektoré z elektronických hodiniek majú dokonca aj možnosť kalibrácie, ktorá umožňuje korigovať chod hodiniek. Ale toto je veľmi zriedkavá možnosť.
Po druhé, použite tuk. Povedzme litol, na nanášanie na tesnenia krytu. To zabezpečí vyššiu tesnosť, ochranu proti vode a prachu. V tomto prípade ho v žiadnom prípade neaplikujte na mechanizmus.
Po tretie, buďte opatrní a opatrní. Koniec koncov, jeden nešikovný a nešikovný pohyb môže zničiť všetko, mechanizmus alebo elektrickú dosku. Výsledkom je, že výmena batérie poškodí samotné hodinky.
Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami alebo v súčasnosti máte problémy s prítomnosťou akéhokoľvek nástroja, je lepšie zveriť výmenu batérie v hodinkách majstrovskému hodinárovi. V tomto prípade sa bude mať koho opýtať, v prípade neúspechu. Myslíme si však, že k tomu nedôjde, keďže výmena batérie je takmer najbežnejšou službou súvisiacou s hodinkami. Ak teda neprichádzajú častejšie za účelom skrátenia dĺžky náramku na hodinkách.
Ahojte všetci! Je čas doplniť a usporiadať informácie a poznatky, ktoré popisujú vaše oboznámenie sa s opravou hodiniek. Veľa sa nás pýtali a voila, berte to na vedomie!
Ako si sami opraviť mechanické hodinky. Pokyny pre začiatočníkov.
Demontáž hodinového strojčeka
Ako viete, najbežnejšie príčiny zlyhania mechanizmu hodiniek, ktoré vedú k ich zastaveniu, sú nasledovné: vysušenie maziva, kontaminácia vnútorných častí, vniknutie kvapaliny do puzdra chronometra a iné. Preto je často potrebné hodinky jednoducho rozobrať, aby ste ich mohli vyčistiť alebo premazať.
Predtým, ako pristúpite k demontáži, sa však určite podrobne zoznámte s princípom vnútornej štruktúry mechanických hodiniek, preštudujte si rozloženie ich častí, ako sú: ručičky hodín (hodina, minúta, sekunda); kolesá (kotvové, druhé, stredné, centrálne, bubnové, hodinové, prevodné, zmenkové, hodinové); kmene všetkých uvedených kolies; pružiny (hodinový strojček, západková pružina, zámok prenosovej páky); páky (hodinový strojček, prenosné); hriadele (bubon, hodinový stroj), ako aj množstvo dôležitých vnútorných častí - vyváženie, čapy, nápravy, bubon, západka atď. Podrobnejšie je princíp hodinového mechanizmu znázornený na obrázku nižšie.
1 - zostatok;
2 - dvojitý valec;
3 - os rovnováhy;
4 - kamenný priechod;
5 a 6 - prekrývacie a impulzné galoše;
7 - oštep;
8 - obmedzujúce kolíky;
9 - kotviaca vidlica;
10 - os kotvovej vidlice;
11 a 12 – vstupné a výstupné lety;
13 - špirála;
14 — blok špirály;
15 a 16 - kolíky nastavovacieho teplomera;
17 - kotevné koleso;
18 - cez kameň;
19 - pastorok kotevného kolesa;
20 - druhé koleso;
21 - pastorok druhého kolesa;
22 - druhá ručička;
23 - stredné koleso;
24 - pastorok medzikolesa;
25 - centrálne koleso;
26 - pastorok centrálneho kolesa;
27 - bubon;
28 - pružina hodinového strojčeka;
29 - hriadeľ bubna;
30 - prekrytie xiphoidom;
31 - bubnové koleso;
32 - pes;
33 - pružina západky;
34 - vačková spojka;
35 — hodinové koleso;
36 - hodinársky kmeň;
37 - hodinový hriadeľ;
38 — prevodová páka;
39 — pružinová prenosová páka (držiak);
40 - navíjacia páka;
41 — páka navíjania pružiny;
42 a 43 - prenosové kolesá;
44 - zmenkové koleso;
45 - kmeň zmenkového kolesa;
46 - hodinkové koliesko;
47 - hodinová ručička;
48 - minútová ručička;
49 - kmeň minútovej ručičky (minútové hodiny)
Ďalej zvážte postupnosť akcií pri demontáži mechanických hodiniek.
1. Najskôr snímte kryt zo zadnej časti puzdra (v závislosti od modelu hodiniek je vhodné ho vypáčiť špičkou noža alebo odskrutkovať). Ak pružina mechanizmu praskla, kolesá boli ohnuté alebo zlomené, skrutky sa uvoľnili - to sa okamžite prejaví.
2. V prípade, že na prvý pohľad nie sú zistené žiadne chyby, je potrebné opatrne vybrať hodinový mechanizmus z puzdra chronometra. Ak to chcete urobiť, vykonajte nasledujúce manipulácie:
- uvoľnite navíjaciu pružinu: posuňte západku s korunkou do okamihu navinutia (krajná poloha) a podopretím pinzetou jemne otáčajte korunkou prstami;
- demontujte navíjací hriadeľ nastavením do polohy hodinových ručičiek a uvoľnením skrutky prevodovej páky;
- vyberte mechanizmus chronometra z puzdra a vráťte navíjací hriadeľ na pôvodné miesto.
Stojí za zmienku, že existujú modely náramkových hodiniek, kde vám puzdro puzdra umožňuje odstrániť hodinový stroj bez odstránenia navíjacieho hriadeľa.
3. Pomocou pinzety skontrolujte, ako voľne sa otáča centrálne koliesko, či sa dotýka iných častí mechanizmu hodiniek.
Podobne skontrolujte správnu činnosť váhy, bubna a špirály.
4. Odstráňte ručičky hodín, vyberte uvoľnený číselník. Najprv odstráňte sekundovú ručičku a potom pomocou pinzety minútovú ručičku. Potom vyberte ciferník, venujte pozornosť jeho nohám, spolu s hodinovou ručičkou a kolieskom (hodina). Starostlivo skontrolujte stav mechanizmu ukazovateľa: skontrolujte hodiny a kolieska zmenky, skontrolujte priľnavosť koliesok (otočením v smere dopredu aj dozadu).Tiež je potrebné dbať na správne upevnenie navíjacích a prenosových pák.
5. Potom pristúpte k demontáži vyvažovacieho mostíka z platiny (spolu s balančnou zostavou) - odskrutkujte skrutku špirálového stĺpika asi o jeden a pol až dve otáčky, čo vám umožní odpojiť mostík a vyvažovacia zostava. Pri vyberaní váhy z mechanizmu hodiniek ju nenechajte visieť na konci špirálky.
6. Odstráňte kotvu a kotviaci mostík s úplne vypustenou navíjacou pružinou.
7. Teraz odstráňte kolesá (stredové, stredné, druhé a kotviace). Nezabudnite skontrolovať ich umiestnenie na nápravách, skontrolujte zuby, dávajte pozor na priľnavosť kolies k príslušným prevodom.
8. Vyberte bubon z dosky, otvorte ho, skontrolujte hnaciu pružinu a zhodnoťte jej stav.
Čistenie mechanizmu
Umývanie častí hodinového mechanizmu sa vykonáva hlavne benzínom, najlepšie v priehľadnej sklenenej nádobe, pričom hladina „čističa“ by nemala byť väčšia ako dva centimetre. Najskôr umyte relatívne veľké časti (ako sú mostíky, hlavná doska), potom kolesá a iné malé časti strojčeka.
Nečistoty z dielov sa dajú ľahko odstrániť kefou a ťažko dostupné drážky sa dajú vyčistiť pomocou tyčinky so zahroteným koncom. Vyčistené časti mechanizmu je potrebné prefúknuť usmerneným prúdom vzduchu (pomocou gumenej žiarovky). Čisté časti odoberajte iba pomocou pinzety.
Montáž hodinového stroja
Mechanické náramkové hodinky je potrebné zostaviť v opačnom poradí, ako je uvedené vyššie.
Najčastejšie príčiny zlyhania hodinového stroja a ako ich opraviť:
1. Náramkové hodinky vydávajú pri navíjaní praskavý zvuk. Hlavným dôvodom tohto javu možno nazvať zlomenie navíjacieho kolesa alebo jeho poškodenie. Ako
v prvom av druhom prípade je jediným východiskom výmena kolesa. Tiež vinníkmi takýchto tresiek môžu byť: nesprávne nastavenie kolies (ľahko sa opraví utiahnutím skrutiek); navíjací hriadeľ je ohnutý alebo zdeformovaný (je nutná výmena hriadeľa); znečistenie osi navíjacieho kolesa (v tomto prípade pomôže umytie dielu).
2. Pri tesnom posune šípok je najpravdepodobnejšie, že je potrebné vymeniť prenosové koleso, pretože túto poruchu možno vysvetliť výrobnou chybou.
3. V prípade, že sa hodinový mechanizmus neprepne z režimu prenosu ručičiek do továrne, je potrebné sa uistiť, že páčka naťahovania nebola upnutá a ak sa tak stalo, páčku ohnúť. Príčinou môže byť aj oslabenie pružiny kľukovej páky (problém je vyriešený výmenou takejto pružiny).
4. Spontánne vypnutie navíjacieho mechanizmu signalizuje, že časť pružiny, ktorá by mala fixovať presúvaciu páku, sa vzdialila zo svojho miesta. Je potrebné ohnúť pružinu nadol a vrátiť ju do drážky.
5. Za hlavný dôkaz zakrivenia navíjacieho hriadeľa možno považovať jeho prerušované, nerovnomerné otáčanie (problém je vyriešený výmenou hriadeľa alebo jeho narovnaním).
6. Pružina nezostáva v stave z výroby. Ak je dôvodom prasknutie pružiny západky, je potrebné ju vymeniť, ale ak sa skrutka západky práve otočila, opatrne ju dotiahnite.
7. Pevné vinutie pružiny naznačuje nedostatok mazania navíjacieho kolesa.
8. Hodinky nie je možné naštartovať - s najväčšou pravdepodobnosťou sa navíjacia pružina nezachytila o háčik umiestnený na hriadeli bubna, alebo je poškodená na jej prvej vnútornej cievke (prasknutie).
9. Pri naťahovaní hodiniek máte pocit, že sa pružina najprv s námahou zatiahne a potom sa náhle odlomí - to znamená poškodenie jej prvej alebo druhej cievky (praskne).
10. Ak sa minútová ručička dotkne akéhokoľvek bodu ciferníka hodiniek alebo sklenenej časti puzdra, môžeme hovoriť o prehnutej osi centrálneho kolieska.
jedenásť.Takáto porucha, ako sú neotáčajúce sa ručičky pri chode hodinového mechanizmu, môže vzniknúť z príliš častého podávania ručičiek a signalizovať potrebu výmeny minútových hodín za hnacie koleso (trecia jednotka).
12. Zlomené (ohnuté) zuby provizórneho kolieska môžu spôsobiť prasknutie pri pohybe ručičiek. V tomto prípade je potrebné koleso vymeniť (narovnať).
13. Rýchle otáčanie ručičiek pri naťahovaní hodinového mechanizmu naznačuje poruchu jedného z koliesok kolesového systému. Starostlivo skontrolujte celý systém, vymeňte chybné koleso.
14. Kolesá v systéme k sebe priliehajú, ťažko sa otáčajú - skontrolujte všetky medzery medzi nimi, ako aj kontaminované prvky v systéme.
15. Všimli ste si pri naťahovaní hodiniek, že hlavná pružina neustále roluje? To naznačuje jeho poruchu a potrebu nahradiť ho novým.
16. „Nával“ hodiniek sprevádzaný klopaním naznačuje príliš silnú navíjaciu pružinu (treba vymeniť).
17. Pri plnom náťahu sa hodinky zastavia s predstihom. Príčinu takejto poruchy treba hľadať v nadmernom množstve mazania bubna, kvôli ktorému v ňom pružina skĺzne. Problém môžete vyriešiť umytím bubna v benzíne a opatrným utretím pružiny (na tento účel je vhodný hodvábny papier). Okrem toho existuje možnosť opotrebovania pružinovej hlavy - vymeňte ju.
18. Ak vaše hodinky bežia pomaly, skontrolujte kvalitu mazania pružiny a dôkladne ju skontrolujte (ak nie je pokrčená).
19. Ťažkosti pri naťahovaní hodinového strojčeka môžu byť indikátorom nedostatočného (nedostatočného) mazania v mieste, kde sa pružina dotýka bubna. Pružina by mala byť namazaná.
20. Ak je počas chodu hodiniek počuť cinkanie špirály, znamená to, že sa dotýka častí mechanizmu, ktoré sú k nej najbližšie, čo treba eliminovať.
21. Nesprávne fungovanie kalendára môže byť spôsobené niekoľkými dôvodmi:
– kotúč kalendára je prilepený na platine v dôsledku jeho deformácie (je žiadúca výmena kotúča);
- prach alebo triesky, ktoré spadli na disk, bránia jeho voľnému otáčaniu (treba vyčistiť);
– skrutky, ktoré držia kotúč, sú uvoľnené (utiahnuté);
- prebytok, alebo naopak nedostatočné množstvo mazania čapov západky a posúvača.
22. Ak je koliesko hodiniek upnuté na ciferníku, ohnite ho.
23. Ciferník je nestabilný (vibruje sa) v dôsledku nekvalitného upevnenia v platine alebo v dôsledku zlomenej nohy - pevne dotiahnite skrutky ciferníka (ak to nepomôže, vymeňte ciferník).
24. Aby ste sa zbavili odsadenia ciferníka (neumiestneného v strede), je potrebné ohnúť jeho nohy a nastaviť ciferník do správnej polohy.
25. Keď sa šípky navzájom dotýkajú, musíte ich správne nainštalovať.
26. Mechanizmus hodín je nestabilný, kýva sa v puzdre - utiahnite upevňovacie skrutky.
27. V prípade, že nie je upevnený navíjací kľúč na napájanie ručičiek alebo navíjanie pružiny, skontrolujte, či nie je v poriadku presúvacia páka alebo zarážka (pružina páky). Pri takejto poruche je výmena páky povinná. Ak test ukázal, že páka je v dobrom stave, utiahnite jej skrutky, kým sa nezastaví.
Ak sa hodiny zdvihli bez akéhokoľvek kauzálneho vzťahu, venujte pozornosť:
- správnosť spojenia minúty a hnacieho kolesa (ak je slabá, odstráňte minútu z ráfika kolesa, upnite koleso pinzetou a potom ohnite trecie plátky smerom k stredu; ak tieto akcie nepomohli, je žiaduce úplne nahradiť celú zostavu);
- starostlivo skontrolujte zuby hodinového kolesa (ak je niektorý zub zdeformovaný alebo zlomený, je lepšie koleso vymeniť);
– dôkladne skontrolujte, či sa v systéme kolies na hodinovom mechanizme nenachádza prach alebo nečistoty, ako aj vniknutie zlomenej skrutky (ak je znečistený, umyte mechanizmus);
- korózia na kolieskach systému môže tiež spôsobiť zastavenie hodiniek (ak nie je možné odstrániť korózny povlak, najlepším riešením je ich výmena);
- zastavenie môže byť spôsobené prerezanými alebo ohnutými zubami bubna hodiniek (nutná výmena bubna a hnacej pružiny), prípadne trieskami a prachom nahromadeným vo vnútri bubna (odstráni sa umytím bubna v benzíne, pretretím pružiny papierom) ;
- neustále sa meniaci (alebo pomalý) chod náramkových hodiniek vrátane ich dorazu môže byť spôsobený nedostatočnou vôľou v detailoch priechodu kotvy, najmä medzi takými prvkami hodinového mechanizmu, ako sú kolíky a kotviaca vidlica.
Píšte, volajte a príďte na kontaktné údaje,
uverejnené tu (odkaz KONTAKTY SC SAMOLET)
Prosíme vás, aby ste venovali pozornosť tomu, že naša dielňa sa nachádza v Samare.
Dúfame, že po prečítaní tohto článku ste objavili niečo nové a zaujímavé.
A pamätajte, že ak ste vlastníkom jedných z hodiniek, o ktorých hovoríme na našej webovej stránke a cítite, že potrebujú opravu alebo údržbu, alebo len chcete získať odbornú radu od vysokokvalifikovaných hodinárov v meste Samara, môžete sa cítiť bezplatne nás kontaktujte.
Naši odborníci vám pomôžu
opravte za vás nasledujúce typy hodiniek:
- staré mechanické (možnosť opravy určuje kapitán v čase kontroly);
- nástenné (možnosť opravy určuje kapitán v čase kontroly);
- podlaha;
- pracovná plocha;
- vrecko;
- zápästie;
- a dokonca aj elektronicko-mechanické a kremenné.
|
Video (kliknutím prehráte). |
Srdečne vítame všetky vaše myšlienky, ktoré zanecháte v komentároch pod týmto článkom.
